Это понятное дело, у нас таких нет

Обычно всегда этим заканчивается, но мы люди культурные!

вот и нашли тебе помощника

оно?

разрыв между роликами на трассе в 5 секунд будет примерно 150 метров при скорости 110км\ч а что в это время может произойти- неясно.
При 1440х1080 хватит примерно на 120-140мин. Качество не сильно падает, но контрастность снижается

собрали сегодня из двух двигателей один


День сегодня был насыщен событиями, решили прокатиться по улицам, остановились во дворах,чтобы в магазин сходить- на лавочке лежит чехол от телефона, поднял его- в нем телефон (nokia 5233), вокруг никого, были мысли взять и уехать, но решили позвонить по последнему набранному номеру и сообщить,что нашли телефон, последний набранный номер был "Папа", рассказал ему,что нашли телефон в красном чехле и последний набранный номер был его, сразу начал благодарить,что не забрали телефон а позвонили и сказал что дочка потеряла телефон, но он в Москве и заберет его ее мать, через 25минут телефон возвратили матери. Хоть одно доброе дело за всю жизнь сделали

я по дедовскому способу иду, один в салоне несколько раз нажимает педаль тормоза и держит ее, ты в свою очередь откручиваешь штуцер прокачки, но который одет шланг,который идет в емкость (менее 0,5л брать не целесообразно) тебе необходимо только в момент,когда второй человек держит педаль тормоза открутить штуцер,как педаль провалиться- закручиваешь штуцер, операция повторяется до тех пор-пока не кончиться воздух,если идут даже еле заметные пузырьки- все равно необходимо добиться того,чтобы они кончились.

Для контроля того.что идет воздух а не чистая тормозная жидкость- я наливаю старую тормозуху,либо остатки,либо часть новой,чтобы можно было визуально контролировать.
Ничего сложного в этой операции совершенно не вижу

Не знаю как приора, один раз ездил и то пассажиром, а гранта- понравилась,за 260тыс.руб (зимой одногруппник купил) очень ничего машинка

Да и сраться по поводу что лучше или лучше- не вижу смысла,кому что нравиться-то каждый и покупает

По телевидению показывают и говорят то,что выгодно власти,правду никто не скажет

Допуски ACEA A3/B4, по API чем выше,тем лучше. Полусинтетика оптимальный вариант, от синтетики в наших двигателях толку мало. По поводу американцев- если оригинал (т.е. для рынка США) то вполне норм масла,а если для стран третьего мира- то гуамно

правда жизни

210 (Примула) или 215 (Сафари) или 228 (Чайная роза), и 5% что 235 (бежевый). По таким фото только гадать приходиться

смотри на плату сцепления, она должна быть ровной, если перекос- замена сцепления,колодки само собой проверить, если стерлись-менять плату