Выбор авто, Вторичка б/у и иные модели Опции

[1300SL]

vadim-bagger Доят как сивку бурку.
Посадили на хлеб и воду, жена замахнулась на ларгуса накопить... А есть ли смысл...

[vadim-bagger]

С новыми Ларгусами проблема - их пока не выпускают. Как по мне, так лучше купить DACIA MCV года эдак 2008-2011. Там мотор нормальный и коробка. Недавно попадался такой в продаже, из Германии в 2021 году приехал в Луганск. Цена за лям((( Но там идеал, а не авто подержанное. Меньше ляма можно купить Хюндай Туссан года 2005-2007. Особенно хорош с 2,0-х литровым мотором.

[vadim-bagger]

Да, оцинкованный. Если машина не битая и не из Москвы или С-Петербурга, то вполне можно рассматривать к покупке. У моих знакомых есть такой - не нарадуются. Правда, брали в 2008 в салоне.
бенз, там, где я тебе говорил 62,80р. Безнал и приличный опт. На АЗС больше.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 9.9.2023, 23:11

[vadim-bagger]

Hyundai Tucson 2005г пробег 199205 км 2.0л механика (один владелец) 795 000р г.Свердловск тел +79591167030. Белый, по фото очень даже ничего, ухоженный. Сегодня объява вышла.

[1300SL]

vadim-bagger не...спасибо..тока половину насобирал на него

[vadim-bagger]

Если тебе грузы возить - рассмотри Рено Трафик, он же Опель Вивара. Если не убитый в хлам - можно брать. Но это тоже плюс-минус лям...

[Warrior]

vadim-bagger Доят как сивку бурку.
... жена замахнулась на ларгуса накопить...

А почему именно на Ларгуса? Чем плоха Приора-универсал? По объему такая же, а по комфорту и оснащению гораздо выше. Или речь идет о новой машине?

[1300SL]

Warrior нет, о новой и не мечтаю. А Приору пойди найди...тем более универсал.

Их меньше проскакивает чем ларгусов...

[Warrior]

А Приору пойди найди...тем более универсал.

Чтож у вас так? У нас их как собак нерезанных..

[1300SL]

Warrior так у нас их не выпускают... цены на авто космос.

[1300SL]

И так, создал тему да бы не засорять другие.

vadim-bagger

Как по мне, так лучше купить DACIA MCV года эдак 2008-2011

У нас на работе у коллеги, то ли дача мсv то ли Рено мсv. Вот вчера проходил медкомиссию, спросил что да как... говорит "жопа" движок Ниссан 1,2 запчастей нет. Хотя он человек больше по кондиционерам, чем по авто-технике. Говорит задний фонарь разбил... зашёл в авто-силу ..под заказ -...19т.руб. облазил рынок, за 9т.руб нашел.

[Шем]

Если машина не битая и не из Москвы или С-Петербурга, то вполне можно рассматривать к покупке.

Кстати, в защиту Москвы - там машины очень в приличном состояние, даже в возрасте лет 15... там климат нормальный, а реагенты, как оказывается не являются особой проблемой. В Питере - на машины и правда не стоит смотреть, из-за нашего климата всё очень печально.

У сына машина 2006 года из Москвы - можно сказать в идеале, все скрытые полости в норме.

Посадили на хлеб и воду, жена замахнулась на ларгуса накопить... А есть ли смысл...

На какую сумму рассчитываешь?

Служебные Ларгусы есть у меня на территории, и у одного знакомого личный - не очень о них отзываются и водители и владельцы. В целом машина неплохая, но по комфорту - так себе. Плюс комплектации, порой даже ГУРа нет, а машина всё же не Шестёрка, руль более тугой на месте.

Меньше ляма можно купить Хюндай Туссан года 2005-2007. Особенно хорош с 2,0-х литровым мотором.

+100%
Машинка неплохая, у зятя такая... ЗЧ стоят разумных денег, надёжная... и Корея пока ещё не совсем врагом назначена хотя не вечер.

[1300SL]

Шем ну что такое комфорт, это понятие для всех растяжимое. Вот четверка особо комфортом не блещит. Особо двери в щелях -но печь все решает.... После гидрача Нексии...пришлось привыкать крутить, сейчас опять двумя пальцами кручу подкачал пальцы
Машина..выбор машины стало напоминать, старый димотиватор.

Просто нужен универсал, что бы можно было что то длинное, или объемное положить...
Сумма...чем дальше тем больше будет расти...во всех смыслах.
Кстати посмотрел приоры по ростову -они от 300т.р. ларгусы от 600 и вверх за лям. Ну и понятно, чем свежее и тем дороже.
Ну пока на Приору собрал ...или половину ларгуса.
Вообще, чисто технически. Все что имеет больше 8 клопов это уже мудрено, хз 16кл мне что-то внутренне не приятны, ибо хз втыковые они или без втыковые...

[Warrior]

Вообще, чисто технически. Все что имеет больше 8 клопов это уже мудрено, хз 16кл мне что-то внутренне не приятны, ибо хз втыковые они или без втыковые...

Для простоты скажу так. 21126 мотор - втыковой, 21124 -й невтыковой. На приорах стоит 16 кл. 21126. На десятках стоит 21124.
Но. При капиталке могут поменять поршневую с 21126 на 21124 и мотор станет невтыковым. Правда на десяток лошадей умерит свой пыл.
Есть также поршни 21126 с выемками, тоде делают его невтыковым.
Ну а вообще втыковой, невтыковой - какая разница. Меняй привод ГРМ раз в 50-60 тыс и езди спокойно.
Я по началу на Приоре тоже ездить боялся. Регулярно ремень проверял, натяжение.. А потом понял что это все ерунда и ... рванул в Крым. За 11 тыс.км.
PS: Главное не верить предыдущему хозяину. Даже если он скажет, что поменял весь привод ГРМ вчера, все равно заменить его хорошими деталями (н-р Gates).

Кстати Приоры бывают и 8-ми клапанными...

Если смотреть Приору. то лучше начиная со второй половины 2012 года. Там появилась шина CAN, а вместе с ней ESP, круиз контроль и более совершенный ABS.

[1300SL]

Warrior

Если смотреть Приору. то лучше начиная со второй половины 2012 года. Там появилась шина CAN, а вместе с ней ESP, круиз контроль и более совершенный ABS.

Дело в том что все 10года в продаже ..с гнилыми порогами и рыжиками по аркам...и где та оцинковка хз...

[Warrior]

Ну наверняка есть и посвежее машины. А так надо смотреть днище, пороги и задние внутренние арки (стаканы). Особенно заднюю левую арку. Передние крылья - не страшно. Они прикручены на болтах. Модно в любой открутить, зачистить-подкрасить или поменять.
Мне, на моей уже надо заднюю левую арку менять. Потекла.

Ну я ее пока подварил, и нормально.

Если снова протекет - в гараже лежит новая. Вырежу старую и переварю новую.
Кстати, стакан практически новый. А у машин из Питера или Москвы часто вываливается стойка в салон.

Почему течет обычно левая? Потому что под ней стоит сепаратор бензиновых паров и между ним и аркой набивается грязь, снег, всякие соли и начинает гнить.

[1300SL]

Warrior етить его...сколько же разбирать что бы посмотреть....

Блин...а кто то на работе пяткой в грудь себя бил утверждая что приоры оцинкованные

[Warrior]

1300SL , да там просто. Обивку откидываешь из багажника и смотришь. Обивка там тряпочная на боковинах.

Можно даже ничего не откручивать. Ну или открутить сверху 2-3 самореза.

Блин...а кто то на работе пяткой в грудь себя бил утверждая что приоры оцинкованные

Оцмнкованные, но не полностью.
Оцинковка, она тоже не вечная. Это же не антикор. Оцинковка просто берет на себя гниение. Но она со временем кончается.

Для сравнения правая задняя арка.

Как будто только что с завода.

[vadim-bagger]

Хз, у меня дружбан давний купил Приору хэтч ВАЗ-2172 в топовой комплектации, б/у. Это пистес конечно. Даже впереди нет места с моими 185 см и весом за сотню. Тупо ноги некуда деть, а за руль просто втискиваешься. Течет со всех щелей в дождь - посмотрели, а это так на заводе собирают - много нареканий на эти места. Вот моторяга неплох, а так - машина уёбищная, для коротышек, как дружбан - 165 см. И весом 60 кг. Спину ломит уже после 50 км езды - сидушки ничем не лучше шестерочных. А то, что порги сгнили и полпола уже варены - это просто адЪ какой-то. Машина кстати из Миллерово, там климат не страшный, как у нас в Луганске. Машине 9 лет от роду. Ларгус или DAKIA LOGAN MCV удобней на много. А если купить с реновским мотором - вообще вещь отличная). Кстати, цены на Приоры у нас в состоянии на 3+ начинаются от 370 тыс. Универсалы редки и цена на живой экземпляр от 480 тыс.

[1300SL]

В калине там вообще наверно места нет...