Версия для печати темы

Автор: Jars 12.10.2012, 18:11

Всем Привет! Вот и я хочу рассказать вам о своей второй ласточке) Собственно ява 350 638/0 1988г.в. была преобретена мной в мае 2011, тоесть отъездил на ней 2 сезона. До этого была ява 634.01 1977г, но вынужден был пустить по запчастям из-за отсутсвия документов и финансов на содержание 2ух мотоциклов и машины (в 18 то лет), очень очень жалко, редкая модель(
Вот моя ласточка в первый день покупки, взял у деда (1 хоз), но это совсем не означало отличное состояние, деды ведь тоже разные бывают



Так возил ставить на учет в Елань спустя полгода (в ноябре)



Лето 2012, поездка по глухим полям (лисы частенько встречаються и даже косули)





Сейчас мотоцикл стоит в гараже, ждет реставрации (пескоструйка, окраска порошком, гальваника), в двигатель пока лесть не буду, работает отлично, ед. поменяю сцепление и полуавтомат.
Все время и деньги сейчас уходят в машину, мотоциклом собираюсь заняться ориентировочно в декабре.


Чуть не забыл, ссылка на яваолд - http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=21458&postdays=0&postorder=asc&start=0

Автор: VaSer 12.10.2012, 18:13

блин, конфетка какая! не когда не владел явой, но всегда мечтал и довольствовался ИЖжогой)))

Автор: Jars 12.10.2012, 18:22

Даа в те времена не укупить яву было)

ПС. В 1997г двигатель был заменен на новый

Автор: денис викторович 12.10.2012, 18:27

Мотоцикл вообще бомбовый!!! Поздравляю! У знакомого был такой лет 5 назад,так до 140 разгонялся легко)))

Автор: OPTIMUS PRIME 12.10.2012, 18:36

О-о,Ява клёвый мот,Смотрю резина с Минска,и задние амы с ижа?

Автор: Jars 12.10.2012, 18:37

У явы (и не только) большая погрешность на спидометре)

Вот правда о максималке явы

Максимальные обороты Явского двигателя 5500 оборотов в минуту, значит за час
он сделает :

5500*60=330000 оборотов.

звезда на коленвале имеет 29 зубьев, звезда на
корзине сцепления 47 зубьев, соответственно корзина за час сделает

(330000*29)/47=203617 оборотов.

Так как четвертая передача прямая, вращение корзины с первичным валом,
передаётся непосредственно на вторичный вал, а с него на ведущую звезду,
Ведущая звезда 17 зубьев, ведомая колёсная звезда в 634/638 имеет 52 зуба,
считаем дальше :

(203617*17)/52=66567 оборота сделает колесо за час езды при оборотах 5500.
Длина окружности колес с 3.25 резиной 1,92 м.
66567*1,92=127808 м мы проезжаем за один час, что равно 127,8 км.

Автор: Jars 12.10.2012, 20:29

Перед - родная Barum , задняя - иж, отвратительно держит дорогу, будет меняться на митас. Аморты - Čezet

Автор: Slay 13.10.2012, 3:34

Приветствую двухколесного!!!
Зачетный аппаратик-редко встретишь такие добрые экземпляры.
Обтекатель зачем снял???
На левую сторону прикладывали аккуратненько или кажется??
Левый пыльник меняй коли по таким местам бродишь-ремонт вилки дорого встанет.
Коляску на консервацию-они уже в цене,а лет через 10 совсем раритет будет))))

Автор: This is White 13.10.2012, 11:18

Ужас как хотел себе яву в 18 лет и щас ужасно хочу! Было дело нашел даже деда ява в отличнийшем состоянии была за 15к, но батя сказалл купишь ссебе яву о меня дееньги на права ни А ни Б ни когда не получишь(((( А права у нас сттоят 25к короче решено было брать деньги и идти учиться на Б!

Но все ровно считаю что 4 колеса возят тело, 2 колеса душу=))))

Автор: Jars 13.10.2012, 12:29

Обтекатель снял т.к. мотоцикл будет максимально приближен к оригиналу, а обтекатель ижаковский.
Мотоцикл всю жизнь проходил с люлькой, пришлось менять все подшипники в колесах, маятник.
Вилку уже давно пора перебирать, но это все зимой


Вот это цены наа права у вас)

Автор: OPTIMUS PRIME 13.10.2012, 14:28

Только сейчас заметил что без дуг так необычно смотрица,кстати перья вилки крашеные?

Автор: Jars 13.10.2012, 20:36

левое в родной краске, правое меняное, тк когда купил родное было треснуто, заменил
Родная краска на перьях огого, пескоструйка еле справляется)

Автор: Игорек1984 15.10.2012, 15:11

Только частенько эти два колеса душу увозят очень далеко от тела...

Сам когда-то хотел себе мот, но уже перерос - сейчас комфорт и безопасность важнее двух колес и адреналина.
Автору удачи на дорогах и безопасной езды...

Автор: Jars 15.10.2012, 21:13

Спасибо!

Автор: KOCMOC 18.10.2012, 11:52

Ява это круто! Уважаю! :)
Я вот хочу старуху где-нибудь надыбать, только цены какие-то кусающие, а аппараты до 30-40 тысяч все поголовно без документов.

Автор: ustin2106 7.12.2012, 0:10

Владею ВАЗ - 2106 с 1991 года(была очень серьёзная покупка, брал с "нуля", только с Советской Армии вернулся), но мотоциклист жив во мне до сих пор (только ветром можно надышаться). С определенной периодичностью приобретаю мототехнику. Были AWO - 425s(родственник привез из ГДР, гонял в 14 лет без документов), ИЖ - к 15(кроссовый), такой же ЧЗ - 250. Четыре года назад мне подогнали "Сову" ЗИД - 175 в ящике без документов. Я был владельцем нового мото (сбылась мечта идиота), а толку? Как в 15 лет, руки черные, свечей запас под сидением немереный, свечной ключ блестит, только мне не 15. Продал. Пробовал проехаться на спортбайке - поза зародыша ни как не устраивает. Если что возьму, либо эндуро, либо скутер с объемом более 200 см. А если бы у меня была в своё время Явка, как на первом посте, то я бы наверное был многоженцем.

Автор: storm1 4.2.2013, 16:25

Да, аппарат хороший!!! Особенно очень нравится звук работы двига и выхлопа на них!!! Всегда очень хотел себе яву, но как уже упоминалось выше, цены на них очень кусаются и по ныне, да и запчасти дороже чем у подобных мотоциклов(иж например), так что довольствуюсь ИЖами из серии Юпитер 5!!! А мотоцикл эт точно транспорт для души!!! Так что желаю в дальнейшем удачи и попутного ветра на дорогах!!! Ну и конечно же ни гвоздя ни жезла!!!

Автор: Jars 1.3.2013, 20:34

Даа, жалко времена уже не те, сейчас женские особи этого не оценят

Спасибо)

Блин что-то на машине я поехал совсем, все деньги в нее уходят, а сейчас весна, гляжу в дальний угол гаража и так хочется прокатиться, но вид у нее сейчас не много похуже чем на фото, хотел за зиму всю ходовку перетрясти, покрасить, гайки на гальванику отдать. Не знал, что с машиной так на долго затянется 3 марта будет 7 месяцев как вожусь с машиной( мотосезон пропускать не охото( будем надеяться до лета и явку подшаманить, правда тоже техника дорогая в обслуживании, глушаки хочу новые ЧССР, рублей в 7 они мне встанут в лучшем случае)




тоже мечтаю старушку взять под реставрацию)

Автор: storm1 2.3.2013, 2:14

Даа, на машину действительно уходит очень много средств!!! Тоже со своей всё никак не розгребусь!!!
Но надеюсь мото-сезон тоже не пропустить!!

Автор: Тимыч05 18.5.2013, 10:04

Эх ява,почитал тему,воспоминания нахлынули.Мой первый мот ява 6-вольтовка,у ней движок понадежней,чем у 638-й.Вспомнилось,как падал больно,недели 3 хромал,но так был доволен,что прокатился.Подшаманил ногу и мот,и опять кататься.90-е годы были.Потом пришло время жениться,продал мот... А через полгода увидел во дворе одного поселка урал-3 м-63,и все,у меня сон пропал.Поехал,договорился и купил за 3тыщи,на третий день завел и началось.через полгода разобрал,покрасил,откапиталил.Переделал а-ля чоппер,ну как и все.В позапрошлом году продал его за 30тыщ.р.Сейчас есть колясыч имз 8.103.Понял,что урал красив как классик,и не стоит делать из него харлей.

Автор: kreshkastet 18.5.2013, 10:23

+10 правильно мыслиш,ненадо переделывать ,у 80х была ЧЗ

Автор: Slay 19.5.2013, 2:30

Если переделывать, то переделывать кардинально, а полумерами не добиться хорошего результата. У нас в местном клубе 4 переделаных Урала, так вот-от Урала там остается только движок с коробкой, часть рамы - рулевая втулка с подшипниками и обод переднего колеса-все!Остальное заново.Но зато такие боберы отличные получаются!

Автор: Тимыч05 26.5.2013, 21:13

Как раз таки движок и надо доводить до ума в первую очередь-зажигание,поршневую,зарядку.В кпп 4-ю ускоренную,если одиночка,а рама и облицовка это уже внешний вид.В рулевую колонку ставятся конические подшипники,в задний маятник тоже в место сайлентблоков.

Автор: varvar-s 27.5.2013, 9:09

зачетный аппарат. насколько я помню не любит она возьни такой по поля и грязям. скрость и ровная дорога ее стихия

Автор: Павел Руд 16.7.2013, 0:12

Классный мотоцикл, тоже был владельцем этой модели, остались только положительные воспоминания, многое с ним связанно.
Покупал по записи в 1989 году, очередь была суммашедшая (три месяца ходил отмечался), льготники и афганцы шли вне очереди. Остальным пришлось тянуть жребий (дошло до драки, все хотели ЯВУ были ещё и "чезы" но они не так популерны оказались), скинули в шляпу фамилии и мне повезло, я оказался в числе немногочисленных везунчиков, тех кому достался этот агрегат, новьё в упаковке. В кассе отвалил 1100 рублей (СССР) деньги втихаря от родителей снял со своей сберкнижки (откладывали мне на всякий случай) и хорошо, что так сделал, в 90х все вклады всёравно пропали. Продал в 1997 году за $550 (деревяных америкоских ) состояние было идеальное (правда немного тюниг присутствовал), на рынке даже неповерили, что была в эксплуотации (на спидометре намотал честных 15000 км). Толкнуло продать несколько факторов, один из них был такой: поползли слухи, что в продаже появяться 600 кубовые ЯВЫ с карданным приводом, раскатал губу так и недождавшись купил жигулёнка ВАЗ 21063. Отсались в память оригинальные запчасти для ЯВЫ брал в своё время про запас, вдруг пригодятся думал, непригодились...
Надо было непродавать, сейчас есть желание мотоцикл купить (китайское и прочее гавно нехочу) а на новый очень уж дорого. Надо както в Одессу матнутся глянуть на распродажи может чтото и приглянеться.