У меня накрылся рулевой вал.Решил поменять его сам.Выдащил старый, поставил новый и забыл проверить попадает болт в выемку или нет(кто ставил -поймет).Ессно промазал и теперь не могу ни болт закрутить ни вал вытащить.Подскажите как теперь вал выдернуть.
на форуме автоклуб 2103 расписана такая проблема один в один! смотри там.
у меня другой вопрос: разбило подшипник в рулевой колонке. скажите какой там стоит? не хочу разберать пока не куплю новый! и как вобще менять, сложно? что снимать предётся?
Dr.Vlad, откуда там подшипнег? Привод, что-ли, семерочный? Или ты имеешь в виду червяк картера?
vampir_, я в такой ситауции поворачивал вал в самое удобное положение и выбивал болтину металл. осью, благо вал был старый и не жалко. А если новый- придется выкручивать, опять же ловить оптимальное положение вала...
Напишу тут: у меня после ДТП вал рулевой немного погнулся.
Вытащить и выпрямить кувалдой или купить новы вместе с кронштейном?
Такое дело думаю лучше купить.
Меняй вал, не выровнять кувалдой. Клинить будет.
Информация к размышлению. По дате вижу. Мож кому пригодится.
Проблема со снятием вала. В рулевом, в нижнем креплении вала вместо стандартного болта я так понял был закручен более длинный болт + гайка (насквозь). Сторона с гайкой оборвалась, сторона болта со шляпкой при попытке выкрутить его тоже обломалась. Осталась средняя часть в самом валу, которая сидит на шлицах. Рулевой вал и саму рулевую колонку я собираюсь менять, но блин не могу теперь снять вал. Судя по всему оставшийся кусок болта не пускает вал сквозь шлицы рулевого. Нужны советы, каким образом его можно снять. Сложность в том что добраться к нижнему концу вала практически невозможно, сверху он закрыт вакуумником, снизу рулевой колонкой и рулевыми тягами (разве что ооочень длинным зубилом). Целостность старого вала неважна.
ЗЫ. Кстати кто снимал уже вал, такой вопрос. Во всех руководствах в инструкции по снятию вала (например тут http://automn.ru/vaz-2106/vaz-33573-10. ... _id2-.html) указывают на необходимость снимать замок зажигания и огромный кронштейн под рулевой колонкой. Но вообще по месту я смотрел, что валу мешают только подрулевые переключатели (уже снял) и два хомута в самой колонке. Нафига откручивать кронштейн и замок зажигания?
всем привет! у меня проблема таже. только вал нужно живым оставить. как можно высверлить если нет такого длинного сверла? или разбирать пол моторного отсека?
народ! где вы? мож кто подскажет?
Здравствуйте , подскажите вы как нибудь решили свою проблему ,на днях столкнулся с такой же
Здравствуйте , подскажите вы как нибудь решили свою проблему ,на днях столкнулся с такой же
Проблема была решена в 2010-м году. Боюсь, ответа очень долго ждать придется.
Ну вот только в конце месяца решал аналогичную проблему
снимал рулевое для усиления лонжерона, который порвало - сорвал голову болта - болт распилил дремелем
и выкинул нафиг вместе с валом
рулевое продал - забрали с руками
лонжерон обварил металлом 3мм
подозреваю что разорвало его от несоосности вала с редуктором - решил кординально - заменой
поставил редуктор от 05-07 и вал оттуда же, три недели - полет нормальный)))
Ну может просто кто то сталкивался с такой же.
Это к чему?
Просто флуд......
рид онли што ли сделать...... уже не 1й раз.....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)