Как подключить генератор, схема возбуждения |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как подключить генератор, схема возбуждения |
17.11.2010, 22:42
Сообщение
#41
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 104 Регистрация: 14.9.2009 Из: Североуральск сверд-я обл Пользователь №: 19008 Машина:ваз-21061 Цвет:примула Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Поверь, что заглохнет... Я не говорю что не заглохнет,но есть такая вероятность.И я не хочу чтоб такое вобще могло произойти,ведь от диода ни чего плохого не будет по идее.И заодно я подстрахуюсь на этот случай.Mitka а ты менял гену?если да,то какой поставил? и бывает что нужно газануть чтоб начал работать гена после запуска двигателя? |
|
|
17.11.2010, 22:48
Сообщение
#42
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
Заглохнет,не потянет зажигание через обмотку реле,потребителей много
|
|
|
17.11.2010, 22:52
Сообщение
#43
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 104 Регистрация: 14.9.2009 Из: Североуральск сверд-я обл Пользователь №: 19008 Машина:ваз-21061 Цвет:примула Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
17.11.2010, 23:14
Сообщение
#44
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
У меня сток стоит(Г221)
Сделай схему возбуждения через лампу и посмотри,будут ли изменения. |
|
|
17.11.2010, 23:23
Сообщение
#45
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Макс Сообщений: 844 Регистрация: 15.10.2010 Из: Мичуринск Пользователь №: 39869 Машина:VAZ-2111 Цвет:Млечный путь Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 38 раз |
|
|
|
23.11.2010, 0:06
Сообщение
#46
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 104 Регистрация: 14.9.2009 Из: Североуральск сверд-я обл Пользователь №: 19008 Машина:ваз-21061 Цвет:примула Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
у меня тут появились еще кое какие соображения.предлагаю задействовать 2 реле нормально замкнутых.смысл какой-одно реле подключаем по старой схеме,а новое реле(+ от обмотки возбуждения,а - на массу сразу) нормально замкнутое и лампочку подключать на 2 релюшки в параллель.т.е. если обрыв обмотки возбуждения то на второй релюшке замыкаются контакты и загорается контролька в панели,а с одним реле такого не будет как я понел т.к. минус реле идет через обмотку возбуждения на заглушенной машине.форумчане кто разбирается так реально сделать?или я гдето ошибся?поправте пожалуйста.схему прилагаю
Прикрепленные файлы
|
|
|
23.11.2010, 0:19
Сообщение
#47
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
у меня тут появились еще кое какие соображения.предлагаю задействовать 2 реле нормально замкнутых.... Нафига? Ну, для чего? А? По твоей схеме лампа вообще никогда не потухнет... А, ну да, потухнет, когда оборвется желтый провод. И зачем? Сообщение отредактировал Mitka - 23.11.2010, 0:22 |
|
|
23.11.2010, 0:25
Сообщение
#48
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
|
|
|
23.11.2010, 8:58
Сообщение
#49
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 104 Регистрация: 14.9.2009 Из: Североуральск сверд-я обл Пользователь №: 19008 Машина:ваз-21061 Цвет:примула Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
не просто ты меня не так понел.верхнее реле это реле РС527,а нижнее это РС702.РС527 нормально разомкнутое реле,а РС702 или другое нормально замкнутое реле.то есть получается когда включаешь зажигание на верхнее реле с 9 преда идет плюс через реле,генератор и на массу,релюшка под напругой контакты замкнуты-лампочка горит,а нижнее без напруги и тоже замкнуто.заводишь начинает работать двигатель и генератор,на верхнее реле с 2-х сторон приходит плюс и оно остается без массы-контакты размыкаются.а на нижнее реле поступает питание по желтому проводу и у релюшки контакты размыкаются и лампа гаснет.и если слетает желтый провод то нижнее реле остается без напруги и контакты у него замкнуться и загорится лампа.а верхнее реле в это время останется без массы и следовательно контакты в нем разомкнуты.вроде обьяснил. правельно или я что-то упустил из виду?
сори забыл сказать на каком генераторе это все хочу делать.на десяточном генераторе со встроениым регулятором напрежения.и схему исправил убрал все лишнее. Сообщение отредактировал URAL.vaz - 23.11.2010, 9:14
Прикрепленные файлы
|
|
|
23.11.2010, 19:17
Сообщение
#50
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
не просто ты меня не так понел... Как написал: "предлагаю задействовать 2 реле нормально замкнутых", так и понял... Вроде, должно работать все правильно... Только вопрос остается: зачем? Оставь одно реле 527 (фиг с ним с обрывом желтого провода, т.к. при вкл. зажигания без запуска двигателя контрольная лампа гореть не будет). Или сделай как положено - через контрольную лампу, резистор и диод. Проблем по переделке столько же или чуть больше. Чем сложнее конструкция, тем труднее понять, что же на самом деле не работает (реле то же могут глючить). |
|
|
23.11.2010, 23:15
Сообщение
#51
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
Вывод W-это одна из фаз,там должно быть напряжение ~Uвых,только пульсирующее.Верхнее реле работать не будет.
|
|
|
24.11.2010, 0:08
Сообщение
#52
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
|
|
|
24.11.2010, 0:17
Сообщение
#53
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
|
|
|
24.11.2010, 2:13
Сообщение
#54
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Николай Сообщений: 1213 Регистрация: 4.3.2009 Из: Россия г.ПЕНЗА...Шуист Пользователь №: 10421 Машина:ВАЗ 2103,ваз 21102 Цвет:красный Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1 раз |
Товарищи,определитесь ужо как правильно подключить генератор(55А конкретно),а то эта горящая/тухнущая лапочка в преборке глаза мозолит)))
|
|
|
24.11.2010, 10:11
Сообщение
#55
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 104 Регистрация: 14.9.2009 Из: Североуральск сверд-я обл Пользователь №: 19008 Машина:ваз-21061 Цвет:примула Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
сори не то написал,и этим всех запутал.вобщем в выходные буду делать и все проверю.просто я хочу чтоб была индикация если гена перестанет работать на ходу,оборвет в нем чтото или еще какая причина будет.а лампочку я не могу ставить т.к. стоят диоды в кантрольках.и поменяны шкалы на пластиковые.от лампочек их поведет.ладно поставлю новый генератор отпишусь.
|
|
|
26.11.2010, 21:52
Сообщение
#56
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 331 Регистрация: 6.8.2008 Из: Набережные Челны Пользователь №: 4261 Машина:21063 21053 Цвет:белый вишня Год Выпуска: 1987 2005 Спасибо сказали: 4 раза |
Возможно где то пробегало , но повторюсь : Как можно управлять обмоткой возбуждения , т е когда работает стартер - отключать обмотку генератора (в пустую жрет ток) и по возможности при включенном зажигании , но когда двигатель заглушен . Что бы генератор в пустую не сажал аккумулятор при включенном зажигании (стоковый генератор) с датчика давления масла заводят контакт на РР 121.3702 , которое надо модифицировать . Если выходной транзистор в РР заменить на полевой - уменьшится на порядок нагрев и на холостых оборотах будет повыше заряд (на 10-15%) , тем более что стоковый гена дает заряд от 2х тыс оборотов и выше судя по мурзилке . |
|
|
27.11.2010, 22:18
Сообщение
#57
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 331 Регистрация: 6.8.2008 Из: Набережные Челны Пользователь №: 4261 Машина:21063 21053 Цвет:белый вишня Год Выпуска: 1987 2005 Спасибо сказали: 4 раза |
Есть РР Я112В - то , что нужно ! Есть отдельный вход для запуска обмотки возбуждения . Основной контакт на замок как обычно , запускающий на датчик давления масла . С подключением обмотки осталось разобраться . Кстати цена вопроса 60р .
|
|
|
28.11.2010, 1:26
Сообщение
#58
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Есть РР Я112В - то , что нужно ! Есть отдельный вход для запуска обмотки возбуждения . Основной контакт на замок как обычно , запускающий на датчик давления масла . С подключением обмотки осталось разобраться . Кстати цена вопроса 60р . Что-то я мысль не догнал... Я112В управляет возбуждением минусом с выхода "Ш" ("-" щетка), на контакте "В" и "+" щетке должен быть "+" с генератора, а через контакт "Б" идет управление - вкл/выкл от замка. Этот РН для Г222. На Г221 одна из щеток жестко сидит на "-", а возбуждение управляется через "+" щетку внешним РН. Сообщение отредактировал Mitka - 28.11.2010, 1:28 |
|
|
28.11.2010, 9:27
Сообщение
#59
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 331 Регистрация: 6.8.2008 Из: Набережные Челны Пользователь №: 4261 Машина:21063 21053 Цвет:белый вишня Год Выпуска: 1987 2005 Спасибо сказали: 4 раза |
Есть РР Я112В - то , что нужно ! Есть отдельный вход для запуска обмотки возбуждения . Основной контакт на замок как обычно , запускающий на датчик давления масла . С подключением обмотки осталось разобраться . Кстати цена вопроса 60р . Что-то я мысль не догнал... Я112В управляет возбуждением минусом с выхода "Ш" ("-" щетка), на контакте "В" и "+" щетке должен быть "+" с генератора, а через контакт "Б" идет управление - вкл/выкл от замка. Этот РН для Г222. На Г221 одна из щеток жестко сидит на "-", а возбуждение управляется через "+" щетку внешним РН. К сожалению получается именно так , схему которые были найдены в нете меня дезинформировали . Вообщем полюбой у РР надо (или должен быть) делать управляющий электрод . . . Сообщение отредактировал Aloha - 28.11.2010, 9:27 |
|
|
11.12.2010, 12:21
Сообщение
#60
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 11.12.2010 Пользователь №: 43473 Машина:ваз-2106 Цвет:красный Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте ! у меня шоха , хочу поставить гену с десятки 14В65А . Просмотрел вышеизложенную информацию , так и непонял по какой схеме подключить ?хотелось бы увидеть проверенную временем
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 13:40 |