Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Электрика + Оптика _ Электростеклоподъемники
Автор: AlexanderS 30.5.2007, 12:57
Посоветуйте, какие стеклоподъемники поставить, под 5-ние стекла,на ВАЗ-2106
Автор: Злые Мыши 30.5.2007, 20:50
Советую поставить реечные.
Автор: AlexanderS 31.5.2007, 10:06
Злые Мыши, А фирма производитель, или всеравно??????
Автор: Strizh 31.5.2007, 10:25
я на последних выходных поставил себе реечные, при чём на 05 стёкла отлично и без проблем встали 06.
Автор: alex833 31.5.2007, 11:09
Я бы рекомендовал рычажные фирмы "Беркут" Выглядят они так: 
купить их можно http://www.autocomp.ru/ (Я там покупал)
Такие поставил leon Насколько знаю он не жаловался.
У меня стоят Также этой фирмы но предназначенные под 06 стекла с момента установки прошел год, все работает.
Автор: Колян 31.5.2007, 11:25
купить их можно http://www.autocomp.ru/ (Я там покупал)
Такие поставил leon Насколько знаю он не жаловался.
У меня стоят Также этой фирмы но предназначенные под 06 стекла с момента установки прошел год, все работает.
Слушай, коллега, ты через почту заказывал???
И сколько они шли до тебя???
Каким образом осуществляется оплата???
Автор: alex833 31.5.2007, 19:01
И сколько они шли до тебя???
Каким образом осуществляется оплата???
Регистришся на сайте, и делаешь заказ.
В течение нескольких часов тебе перезванивает менеджер и говоит, такой товар есть и его могут тебе отправить.
Ты печатаешь с сайта квитанцию, и идешь оплачиваешь ее в Сбербанке (там где коммунальные платежи)
После этого сканешь квитанцию и высылаешь ее по мылу или по факсу как тебе удобнее.
Затем тебе высылают твой заказ н оне по почте а через экспедиторскую компанию "Грузовозофф" или "ПЭК" товар идет 1-2 дня, после этого звонишь в экспедиторскую компанию, спрашиваешь пришел ли на твое имя заказ? если да то подъезжаешь, (ПЭК находится в Купчино, Грузовозофф на Финляндском вокзале) оплачиваешь доставку (в зависимости от веса гдето 300р) и получаешь свой закз.
Т.е. в течение недели с момента заказа ты их получишь (я заказал в субботу, в понедельник оплатил, в пятницу зказ был в Питере, в субботу забрал) . :)
Автор: VaZiL 21.8.2007, 16:28
Неудачный у меня месяц август 
.Сначала развалился выжимной, седня водительскую дверь помял мужик с работы, под замену! Все равно дверь менять,решил поменять ЭСП(стоят Бекрут 06 на 07 стеклах) на Электрические стеклоподъемники «ФОРВАРД» 07. Как считаете нормальные они иль нет? http://ts.izhnet.ru/
Автор: SandorSmitth 30.8.2007, 19:50
VaZiL, на кой они те сдались? я се взял 06 ЭСП, и 05 стекла, пока в процессе установки!
Strizh, чувак, у тя зеркала с подогревом да? блин, я се тож хотел заказать, но на рынке предоплату требовали, я чета не решился на эту авантюру, взял точна такие же тока без подогрева...
Strizh, как центровал рейку, куда именно крепил? направляющие не нужны ни какие? только стекла и подъемники?
Автор: alex833 30.8.2007, 20:41
С 06 ЭСП по идее возможен перекос стекла и заклинивание т.к. у 06 стекло крепится в одной точке а у 05 в двух. При этом 05 стекло длиннее 06.
В общем пробуй, интересно что получится
Автор: VaZiL 31.8.2007, 11:09
У меня и так ща стоят 06 ЭСП на 07 стеклах.Ходят немного с перекосом, приходится рукой поправлять. Помяли мне тут дерь и решил поставить 07 ЭСП вперед+контроллер, а свои 06 назад присобачить. Процесс идет.... уперлось всё куда поставить блок из 4 кнопок?
З.Ы. Передние Бекрут поменял на Форвард
Автор: SandorSmitth 31.8.2007, 11:49
VaZiL, чтобы небыло перекоса, нужно хорошо отцентровать стекло, точнее планку под стекольную, а на подъемнике уже отрегулировать!
у стража рейка немного под углом стоит, интересно зачем..
сегодня опять еду делать! посмотрим что получится...
Автор: VaZiL 31.8.2007, 14:29
Не всё так просто. Кронштейт стекла поставил ровно посредине. Дело в том что конструкция 06 ЭСП Бекрту не позволяет ничего центровать.
|
Автор: SandorSmitth 1.9.2007, 19:23
VaZiL, я тоже думал что надо по середине центровать, хрен! надо на 1/3 от зеркала! фоТ!
Автор: VaZiL 3.9.2007, 11:26
Поставил вчера Форвард быстренько так, вниз едут замечательно, а вот вверх ваще не едут! Чё за херня незнаю!
ЭСП Беркут -рычажные, рычаг у них слишком большой. Сдвинул их до предела к передней стойке,все равно с пререкосом ходило. Надо уменьшать рычаг чтоб он крепился ближе к центру, а это геморно, надо отрезать и переделывать крепления.
Автор: Andrei 5.9.2007, 14:28
Где найти схему подключения по проводке!!! Беркут
Автор: alex833 5.9.2007, 14:55
Нужно было брать "Беркут" на для 2107 (а не экспериментировать с вариантом для 2106) У меня друг ставил 07 Беркут на 07 стекла никаких проблем. У меня у самого стоит 06 беркут на 06 стеклах тоже никаких проблем
А что тебя там интересует? С беркутом уже продается проводка обжатая и собранная в соответствии со схемой.
Нужно только подключить "+" "-" и "+ - подсветки"
"+" я подключал в соответствии со схемой 2106 вариант со ЭСП там "+" берется с предохранителя обогрева заднего стекла.
"-" прикрутил на ближайший удобный болт крепления торпедо.
"+ - подсветка" взял с подсветки прикуривателя.
Автор: Andrei 6.9.2007, 10:12
У меня стёкла 05. Только я разобрал, а как собрать обратно не записал. За ответ спасибо. только на самой кнопке, как правильно подсоединять.
Автор: alex833 6.9.2007, 10:29
В принципе на кнопке у контактов есть номера (если присмотреться то заметно), на проводах на разьемах одеты трубочки их кембрика, и на них черным маркером проставлены номера. Соединяешь номера с номерами и получаешь то что нужно. Если такого нет то тут один путь: Прозванивать, провода и переключатель, и самому составлять схему.
Автор: VaZiL 7.9.2007, 11:21
[/quote]Нужно было брать "Беркут" на для 2107 (а не экспериментировать с вариантом для 2106) У меня друг ставил 07 Беркут на 07 стекла никаких проблем. У меня у самого стоит 06 беркут на 06 стеклах тоже никаких проблем[/quote]
06 ЭСП покупал 3 года назад, когда ещё стояли 06 стекла, а потом поставил 07 стекла. Кто ж знал что я поставлю 07 стекла. Вот и мучаюсь!
Автор: Andrei 14.9.2007, 15:21
У кого нибудь есть фотки как встал стеклоподъёмник Беркут на 07 стёкла? Конкретно меня интересует передняя направляющая!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Очень нужно, а то ЭСП ходуном ходит при открывании и закрывании(имеется ввиду без передней направляющей)!!!!!!!!!!!! 
Автор: А851ВВ 23rus 26.9.2007, 17:47
При покупке сталкнулся с проблемой выбора. Мне продавец посоветовал купить рычажные, но почитав сообщения, я понял, что пока я их установлю я скончаюсь. С реечными, как я понял никаких проблем не будет (с установкой), но мне там сказали, что провода ходят за мотором, и на морозе они трескаются и т.д. Я считаю, что это бред. А Вы? И что мне взять?
Автор: вован87 6.11.2007, 10:58
Мыш,а подъемники на передние двери реально самому поставить? или без сервиса не обойтись?
Автор: alex833 6.11.2007, 11:23
Поставить реально, в комплекте с ЭСП обычно идет инструкция в которой все подробно рассказано.
Единственная заморочка может быть с протягиванием проводов, дело не в сложности а в занудности этого процесса снять обиивку продожить провод, закрепить затем поставить обивку и т.п. Но ничего сложного нет у меня установка ЭСП заняла три дня при этом я неспеша ковырялся после работы по паре часов в день.
1) день просверлил отверстия в стойках кузова чтобы протянуть провода из дверей.
2) протянул провода, поставил кнопки и проверил электрическую часть.
3) демонтировал штатные стеклоподъемники, поставил ЭСП все подключил и собрал обратно.
Автор: Danger 26.2.2008, 19:13
ребят а какую резинку между стеклом ставить вместо штатной? просто в сервисе видел когда стеклоподемники на шестерку ставили , там резинка широкая , от чего она?
Автор: alex833 26.2.2008, 20:58
Да вообщето при установке ЭСП никакие резинки менять ненужно
Автор: Vitalij 28.2.2008, 14:32
А как они работают зимой, без проблем?
Автор: alex833 28.2.2008, 14:40
У меня работают без проблем а в чем должны быть проблемы?
Моторчик мороза не боится, а стекло никогда не примерзало (даже с ручными подъемниками)
Автор: Vitalij 28.2.2008, 14:53
И хочется и колется с ними!
Все думаю брать или не брать!
И кокка с ними геморроя
Автор: alex833 28.2.2008, 15:16
Все думаю брать или не брать!
И кокка с ними геморроя
Ну решать тебе
(я выше рассказывал но повторюсь)
Ставиться без особых проблем я справился за три дня, основная проблема была просверлить отверстия в стойках кузова чтобы провода в двери протянуть.
Электрика есть вся в комплекте, подключить провода и протянуть их мне проблем не вызвало (раньше я занимался моделизмом, и радиолюбительством но думаю и без этого я бы разобрался).
В плане комфорта?
Хз особого преимущества я от ЭСП не испытал ну и что что не нужно крутить ручку, а управляется кнопкой, чт оможно правое стекло открыть с водительского места (за все время пришлось это сделат ьраз пять) я бы так сказал основная причина ЭСП это банальные понты, единственный плюс ЭСП это если ставить 07 стекла в Шестерку (копейку) не нужно морочится с роликами тросиками и т.п.
Если бы я сейчас стоял перед выбором: Заплатить 2500р и поставить ЭСП на штатные 06 стекла, или пустить эти 2500р на другие дела, то я бы выбрал второе
Автор: МЫХЪ 1.3.2008, 23:22
А я вот поставил Гранат реечный (за 2700р) сам, и ни разу не пожалел - удобно чёрт возьми. Можете считать меня психом но просто задолбался в темноте(и не только) эту ручку нашаривать каждый раз когда надо стекло поднять или опустить, очень отвлекало от дороги(жуть).
Автор: Деня 2.4.2008, 20:25
Всем привет! Надыбал реечный ЭСП на 06 , на пер. стекла 06. Но как это поставить и подключить не знаю инструкции нет. Помогите решить проблему!
Автор: STALKER 2.4.2008, 20:27
Деня, ставь по середине стекла, чтоб рейка была паралельно краю стекла
Автор: АлександрС 10.4.2008, 1:27
Думаю, что только реечные. Направления усилий на стекло и дверь очень предсказуемы и гарантия отсутствия люфта. У меня сейчас стоят ЭСП тросовые, конечно ставил за час, все просто, но работают безобразно. Купил "Форвард" реечный, буду скоро ставить.
Автор: vaz21063 20.4.2008, 15:24
насчёт задних дверей...слышал ставят передние реечные от 06 на задние двери,никто не ставил себе??
Автор: Aksan 16.5.2008, 9:33
Я тоже поставил "форвард" реечные, не сколько из-за удобства наверное, а только потому что стекла перед этим поставил 07 и тросиками заморачиваться не хотел ... Если кому интересно, я в теме своей "машинки" всю установку описал
А так удобно конечно ...
P.S. Тут возникает след проблема: кто куда ставил кнопки? Возле магнитолы примитивно как то ... Хотелось бы чтоб под рукой всегда были 
Кто как выкрутился?
Автор: АлександрС 16.5.2008, 10:21
Свои тросовые ЭСП заменил на реечный Форвард для 05-07. Проблем не испытал, только пришлось заменить шестерочный стеклодержатель на два пятерочных, один из них обрезал на половину.
Автор: xDimonx540 24.5.2008, 2:40
именно так, у меня стоят шестые стеклоподъемники передние во всех дверях.
Автор: xDimonx540 24.5.2008, 2:59
Кто как выкрутился?
пластиковые подлокотники шестые на каждой двери, в каждом подлокотнике по кнопке от 2110.
+ блок из 4 кнопок тоже 2110 внедрил в мусорку! плюс еще куева туча всяких кнопак по всей бороде, недавно еще поставил электроклапан печки от BMW E30 и для него пришлось кнопку тулить.
Автор: рома из таганрога 3.6.2008, 21:51
Мужики в гараже валяются ЭСП( с проводкой, направляющей или как её там и моторчиком) от ваз 2110 их можно к нам втулить?
Автор: Павел Руд 27.6.2008, 0:49
Был на рынке продавец убеждал что ставить нужно только 06 или 07 подьёмники, но я считаюэто всё фигня, скорей всего надо крепёж подогнать, двери то разные и жёсткость внутреняя у 10-ки другая. У меня другая проблема хочу на задние двери поставить сплошные стёкла передних дверей от 07, да ещё и стеклоподьёмники соответсвенно впридачу.
Да ещё почему нет на задне двери стеклоподъёмников, неуили в таком случае тяжело переделать передние под задние двери.
Автор: VaZiL 27.6.2008, 10:51
Седьмые стекла на зад просто так не встанут, они меньше по длине.Надо будет делать специальный уголок в районе заднего треугольного стекла.Даже если ты его сделаешь, то стеклоподъемник можно сразу выкинуть на помойку, т.к. стекло будет опускаться максимум на 10-15 см(упрется в нижнюю часть двери в районе замка), а ставить на такую конструкцию ЭСП смысла нет никакого.
P.S. Наконец то приладил моторчик от передних ЭСП Бекрут назад.Фото будет после обеда.
Автор: рома из таганрога 27.6.2008, 15:55
Да ещё почему нет на задне двери стеклоподъёмников, неуили в таком случае тяжело переделать передние под задние двери.
Чё в смысли жёсткость другая, не встанут чтоль из за неё?
Автор: мастер 28.6.2008, 21:54
Да ещё почему нет на задне двери стеклоподъёмников, неуили в таком случае тяжело переделать передние под задние двери.
я вообще сам сделал эл.подъемники из двигателя дворников правда дверь пришлось немного подрезать кое где ато не влазил.работает уже 2 года без проблем даже зимой.единственное не очень то что скорость открывания немного медленно.но всетаки есть.и обошлось бесплатно.с эл. схемой подключения неделю парился.он у меня работает от 2х кнопок вообщем как у иномарок с водительской двери можно управлять всеми.скажу так, если есть возможость лучше покупайте готовые это я так для проверки делал типа смогу или нет?
Автор: рома из таганрога 6.7.2008, 22:14
В общем дело так: Купил класические стеклоподъёмники, тоесть тросиковые, они как видно на фотке как обычные, просто в замен выходящего штырька, этот механизм имеет четырёхгранное углубление, вопрос стоит в том, как их ставить, получается если он(стеклоподъёмник) крепеться на штатное место, то моторчик будет торчать с наружи обшивки, что не есть гуд! Объясните мне, чё оно и вправду всё так плохо или там както по другому крепеться?
Автор: Dexiter 8.7.2008, 23:04
рома из таганрога, там в механизме дырки с двух сторон. так что пихай изнутри
Автор: Dexiter 8.7.2008, 23:16
да... подскажите кто-нить... ставить буду тросиковый ЭСП. моторы обычные, какие - хз... по 550руб/шт. Отсуюда вопрос: Эти моторы слабее моторов очистителя стекла? Потому что под гнездо если чё подогнать есть возможность. Нужно ли ставить реле или можно напрямую к + и - вести? Если нужно, то какую мне купить? Ставить буду только на 2 передние двери
Автор: Dexiter 9.7.2008, 12:10
чуваки, ответьте мне: нужла ли релюха для ЭСП. Если да, то какая... И вот ещё... подъёмник у меня тросиковый. Соответственно, когда стекло полностью опущено или поднято и если дальше держать кнопку, то мотор упирается всеми конечностями и сгореть так может. Как можно организовать отключение кнопки, когда ход стекла исчерпан?
П.С. кстати, на тросе стекло ходит с нормальной скоростью без всяких перекосов и т.д. Установка простая. 2 тросика = 118руб*2+2 мотора=2*520=1276... бюджетный вариант, только без глюков
Автор: Andriy_IF 9.7.2008, 14:02
А стекло семерочное или родное?
Можно блочок такой http://www.autoset.ru/catalogue/moduli_i_kontrolleri_c16/ms_milan_one_touch_i745.html или аналогичный.
У меня такой.Поставил и забыл о нем.Все супер.
Автор: Dexiter 9.7.2008, 20:57
Сёдня поставил тока левую часть. Сначала парился с прозвонкой кнопки, потом схемку в нете нашёл, подключил - всё чики-пуки. Кнопки решил ставить в штатные места, потому как чёт ковырять и передылывать лень, а туда дотянуться несложно
Плюс, минус, плюс подсветки взял с часов. Так что стеклоподъёмники даж с выключенным зажиганием работают. Завтра всё доизолирую лучше, что случайно сами по себе не открылись)))
кстати, какая заглушка лучше всего подойдёт, чтоб заткнуть дырку в обшивке?
Автор: Dexiter 10.7.2008, 21:51
поставил ЭСП. подсветка модная такая... мне нравится, одним словом...
Если кому понадобится распиновка на 7-контактную кнопку:
1 - к 1му проводу мотора
2 - +12В
3,5,6 - -12В
4 - +12 от подсветки приборов
7 - ко 2му проводу мотора
Автор: АлександрС 10.7.2008, 22:32
Такие ЭСП у меня стояли несколько лет. Устанавливаются легко и быстро. На стекло передают огромную мощность, не дай бог палец сунуть под стекло! Недостатки: большой уровень шума от моторчиков, слабо запрессованные шпильки крепления- стоит приложить побольше усилие и они начинают прокручиваться (у меня из шести три), слишком тонкие шестеренки- рано или поздно при таком большом усилии шестеренки теряют соосность и выходят из зацепления издавая страшный стук. Конечно конструкцию можно было усилить, но я просто поставил реечные ЭСП.
Кнопки ЭСП имеют посеребренные контакты как и у реле и поэтому дополнительное реле не нужно ставить.
Автор: Dexiter 10.7.2008, 23:23
АлександрС, ды не... не очень шумят. про палец ты верно подметил... шпильки у меня нормально притянулись. шестерни надо сразу обильно смазывать и тада надолго хватит.
Автор: VaZiL 11.7.2008, 11:06
Задние двери.
Если ставить изнутри, то надо крепления переносить в низ, т.к. стекло при опускании будет упираться в моторчик(места там мало). Да и внизу двери особо не разгуляешься, но прилепить можно. Проверено на личном опыте. Посмотри мои фото повнимательнее и сам поймешь что к чему.
Предние двери.
Если есть форточки то прилепить можно к штатным креплениям.Места там полно.
Автор: Timonsha 11.7.2008, 16:06
Подскажите, как закрепить стекло в держателе подъемника??? Уже неделю выскакивает стекло, и потом и вверх не поднять, и вниз оно просто проваливается... Как делают умные люди???
Автор: Dexiter 12.7.2008, 10:47
Timonsha, не очень понятно, что конкретно у тя не так. хоть фотку скинь
Автор: Timonsha 12.7.2008, 11:50
2Dexiter Элементарно... само стекло ведь должно крепиться к рейке подъемника, так? Так вот, каким образом оно крепится???
Автор: Dexiter 12.7.2008, 13:26
Timonsha, тада не знаю. у меня всё на тросах
Автор: Timonsha 12.7.2008, 13:37
Мне предложили решить проблему куском резины, размоченной в бензине. Сразу и фотки сделаю, чтоб точно объяснить, в чем проблема, и как лечить.... если смогу вылечить... А то уже собрался новые ЭСП покупать(((( Кстати, при замене стекол на 05-07 нужно менять направляющие???? У меня уже были меняные, хочу пометь одну направляющую, а от чего покупать - не знаю
Автор: АлександрС 12.7.2008, 13:59
Нужно поменять только переднюю направляющую заменив её на 2105, а резину надо поставить СЫРУЮ, продается в автотоварах, секунд десять размочив в бензине. Эти вопросы уже неоднократно обсуждались в соответствующих темах.
Автор: Dexiter 13.7.2008, 23:02
Чуваки... вопрос: как сделать, чтобы мотор переставал работать, когда стекло полностью опущено или поднято?
Автор: Тошка 13.7.2008, 23:18
Dexiter, 74 пост, там ссылка есть...
Автор: 542S 14.7.2008, 7:48
ПОСТАВИЛ СЕДЬМЫЕ СТЕКЛА И ПОДЕМНИК ГРАНАТ ВАЗ 2105,СТЕКЛО ПОДИМАЕТСЯ ТАК ТУГО ЧТО ПРИХОДИТСЯ ПОМОГАТЬ РУКОЙ.ПОДСКАЖИТЕ ВЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА
Автор: Andriy_IF 14.7.2008, 8:56
Сначала нужно добиться легкости хода, что-бы руками оно более менее нормально поднималось, а потом уже доверять это дело мотору.
Смотрим, где перекашивает, зажимает, силиконовым спреем по бархотке брызгаем, направляющую туда-суда соваем.
Уголок от зеркала может где-то надо подточить,подшлифовать.Замечено что семерок с никелированой планкой на рамке дверей не выпускали, поэтому уголок этот надо подгонять по месту,чтоб был без перекосов.
P.S. Особенно легко это все получается тем, кто в детстве любил конструкторы ), а жигуль - это то самое, но для взрослых.
Автор: Dexiter 14.7.2008, 17:18
Тошка, сенкс
но это что-то серьёзное и мне такое совершенно не нужно. нужен минимально-функциональный набор деталек
Автор: МЫХЪ 19.7.2008, 18:02
Народ!! Про передние подъёмники и 7е стёкла вроде всё ужо обсосали, а на задние двери кто нибудь ставил?
Автор: рома из таганрога 25.7.2008, 7:54
Короче думаем и рисуем! У меня стоит одна кнопка эсп на пасажирском, и 2 на водительском(одна на водительскую, а 2 на посажирское) Проблема в том, что при отключение кнопки(ну кнопка стоит в среднем положение), то на 2 конца подаётся земля! А если я например нажимаю на водительском сидение кнопку на открытие посажирского, то начинает тратиться огнетушитель и портиться проводка 
, ну получается короткое замыкание! Какую схему можно нарисовать, чтоб эти 2 кнопки по очереди работали, а то огенушителя мне на долго не хватит! 
Автор: Hobbit 25.7.2008, 9:12
, ну получается короткое замыкание! Какую схему можно нарисовать, чтоб эти 2 кнопки по очереди работали, а то огенушителя мне на долго не хватит! Кинь схему работы кнопки или хотя-бы фотку контактов крупным планом, а схему я тебе свояю )))
Автор: рома из таганрога 25.7.2008, 13:21
А чё там скидывать, просто от 2 кнопок соединил перед входом в моторчик 6 проводов: 2 от кнопки 1, 2от кнопки2, и 2вход в моторчик и всё! Короче простая схема, в которую втулили вторую кнопку!
Автор: VaZiL 25.7.2008, 16:23
Держите!
|
Схема от 2115
Соединение хитрое, чтобы при нажатии двух кнопок ниче не погорело.
Опробовано на себе, ничё не перегорает.
Автор: kolobok 25.7.2008, 17:14
|
|
Схема от 2115
Соединение хитрое, чтобы при нажатии двух кнопок ниче не погорело.
Опробовано на себе, ничё не перегорает.
Извини, но кнопка пассажира разрисована неправильно. Цифры на кнопке верны, но внутренняя схема кнопки не привязана к номерам контактов. Сравни с кнопками левой двери...
Автор: Hobbit 25.7.2008, 17:26
Держите!
|
|
Схема от 2115
Соединение хитрое, чтобы при нажатии двух кнопок ниче не погорело.
Опробовано на себе, ничё не перегорает.
Извини, но кнопка пассажира разрисована неправильно. Цифры на кнопке верны, но внутренняя схема кнопки не привязана к номерам контактов. Сравни с кнопками левой двери...
Схема - бомба, но у неё есть 1 плюс - экономия огнетушителя и проводки )))
Ща свояю свою.
Автор: Hobbit 25.7.2008, 17:43
Держите!
|
|
Схема от 2115
Соединение хитрое, чтобы при нажатии двух кнопок ниче не погорело.
Опробовано на себе, ничё не перегорает.
Извини, но кнопка пассажира разрисована неправильно. Цифры на кнопке верны, но внутренняя схема кнопки не привязана к номерам контактов. Сравни с кнопками левой двери...
Схема - бомба, но у неё есть 1 плюс - экономия огнетушителя и проводки )))
Ща свояю свою.
Вот отредактировал - так помоему работоспособно:[attachment=11424:attachment]
Единственное с чем бы я ещё не согласился - не надо запитывать через замок.
Если бы я уходил с машины - то полюбому забрал-бы ключи, даже если там кто-нить и оставался - при таком раскладе окно ни открыть, ни закрыть.
Автор: VaZiL 25.7.2008, 22:20
Держите!
|
|
Схема от 2115
Соединение хитрое, чтобы при нажатии двух кнопок ниче не погорело.
Опробовано на себе, ничё не перегорает.
Извини, но кнопка пассажира разрисована неправильно. Цифры на кнопке верны, но внутренняя схема кнопки не привязана к номерам контактов. Сравни с кнопками левой двери...
В этом и вся хитрость, про которою я говорил. Если эта схема не правильная, значит все ВАЗ 2115 продаются с запасом огнетушителей на весь период эксплуатации. Это "официальная" схема из книжки по ремонту.
Автор: VaZiL 25.7.2008, 22:33
Единственное с чем бы я ещё не согласился - не надо запитывать через замок.
Если бы я уходил с машины - то полюбому забрал-бы ключи, даже если там кто-нить и оставался - при таком раскладе окно ни открыть, ни закрыть.
Не пойму зачем изобретать велосипед! Все уже придумано.
Дело в том что если пассажир захочет поднять стекло, а ты в это время захочешь опустить или наоборот то погорит проводка.Данная схема исключает это.
Автор: МЫХЪ 25.7.2008, 23:24
Повторяю вопрос НА ЗАДНИЕ ДВЕРИ СТАВИЛ КТО НИБУДЬ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ ?????? есть идеи ? делитесь опытом!!!!
Автор: VaZiL 26.7.2008, 22:39
Народ!! Про передние подъёмники и 7е стёкла вроде всё ужо обсосали, а на задние двери кто нибудь ставил?
Повторяю вопрос НА ЗАДНИЕ ДВЕРИ СТАВИЛ КТО НИБУДЬ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ ?????? есть идеи ? делитесь опытом!!!!
У меня стоят. Тему с самого начала почитай и увидишь!
Автор: МЫХЪ 27.7.2008, 0:44
[quote name='VaZiL' date='26.7.2008, 23:43' post='90415']
[/quote]
У меня стоят. Тему с самого начала почитай(а точней с 4 страницы) и увидишь!
[/quote]
Спс. ща почитаю.
VaZiL Пачитал - такая система не катит. Была мысля про "Гранат" или "Форвард", 2е предпочтительней т.к. мотор неподвижен. Похоже опять придеться самому экспериментировать. Буду снимать передние и мерять.
Автор: VaZiL 28.7.2008, 10:16
История такая - давным давно купил ЭСП Беркут под 06 стекла, потом поставил 07 стекла, стекло опускалось и поднималось с перекосом т.к. стекло большое а точка крепления была одна.Потом купил ЭСП Форвард по 07 стекла.Чтобы старые ЭСП не лежали без дела, приспособил их назад,взял от них моторчики и прилепил к ним тросик от стандартных стеклоподъемников.
Я никому не навязываю свою систему,просто жаба задушила отдавать ещё 2500 р.
Кстати работают они очень быстро.Время опускания ~2.5 сек,поднимания ~3сек.
Автор: МЫХЪ 28.7.2008, 14:47
VaZiL Пачитал - такая система не катит. Была мысля про "Гранат" или "Форвард", 2е предпочтительней т.к. мотор неподвижен. Похоже опять придеться самому экспериментировать. Буду снимать передние и мерять.
История такая - давным давно купил ЭСП Беркут под 06 стекла, потом поставил 07 стекла, стекло опускалось и поднималось с перекосом т.к. стекло большое а точка крепления была одна.Потом купил ЭСП Форвард по 07 стекла.Чтобы старые ЭСП не лежали без дела, приспособил их назад,взял от них моторчики и прилепил к ним тросик от стандартных стеклоподъемников.
Я никому не навязываю свою систему,просто жаба задушила отдавать ещё 2500 р.
Кстати работают они очень быстро.Время опускания ~2.5 сек,поднимания ~3сек.
VaZiL, Без обид)))
Ты и не навязывал - просто показал свой вариант. Я думал мож кто пробывал тот же "Гранат" или "Форвард" ставить. Пы.Сы. А как ты мотор вкрячил? там сзади вроди дырки нет
там же штырь для ручки.
Автор: VaZiL 28.7.2008, 16:56
От стандартного стеклпод. я взял только большую шестеренку с тросом, остальное выкинул.В этой шестеренке есть дырка посередине В моторчике просверлил дырку,ну ни в самом а там где крутиться (не знаю даже как назвать) и соединил длинным болтом.
На словах трудно объяснить.Фото забыл сделать.Если только схематично нарисовать.
Автор: Timonsha 19.8.2008, 15:15
Подскажите, люди добрые, где найти мануал по установке беркутов???? Нужно исправить косяки старого хозяина машины, а то надоело разбирать-собирать дверь после каждого выпадания стекла из направляющих(((
Автор: KA50Hokum 20.8.2008, 0:03
на сайте www.autocomp.ru
Автор: telestudent 27.8.2008, 17:51
Привет, хочу поставить ЭСП беркут2107 на шаху.,Так как у меня в гараже валялась 07 дверь попробывал сначало туда воткнуть, инструкции по установке у меня нет, непонять мне куда ставиться рейка с двумя закладными гайками(направляющая). насверлив пару дырок так и не понял.Если есть фото или иллюстрация по монтажу вышлите пожалуйста. На сайте приведенном выше скудно написано и иллюстрации нет.Почта telestudent@inbox.ru
Автор: KA50Hokum 27.8.2008, 19:52
эта рейка с дырками под гайки прикладывается к нижней металлической планке, поддерживающей стекло, и к ней привинчивается. На всех моделях беркутов, вроде, один принцип в этом отношении. Если я правильно представил рейку, о которой идет речь.
Автор: telestudent 27.8.2008, 20:49
Нет не та, которая короткая с наваренными гайками. Длинная то понятно ,что привинчивается к двум планкам которые одеты на сырой резине на стекле.(Стекла семерошные).
Автор: Тошка 30.8.2008, 11:46
Никто не сталкивался с ЭСП "TIGER TR-2EPW"???
http://www.etorg.com/showpic.php?pic=uplimg/mb18203_718945296_mainpic.img
Автор: МЫХЪ 4.9.2008, 20:32
http://www.etorg.com/showpic.php?pic=uplimg/mb18203_718945296_mainpic.img
Тошка, Это на самом деле подъёмники "Spal" в какой то новой упаковке!!! Ставяться на любые машины и на любые двери, подъм стекла за счёт штатных стеклоподъёмников!!!
Я не стал себе ставить, поставил реечный "Гранат"
Автор: Mad_Doc 5.9.2008, 15:59
Тошка, у меня такие. Минусы - если стекло туго ходит - нормально работать эти ЭСП не будут. Мне пришлось долго ипаться с натяжкой родного троса и роликами, чтоб заставить их нормально работать. Ещё минус - движки греются сильно.
Плюсы: у меня они стоят уже 2 года. Кроме гемора с установкой и настройкой тросиков никаких хлопот они не доставили 
Автор: Caratel 2 5.9.2008, 20:32
Люди! Кто ставил Форвард - они как, живы? ( стеклоподьемники то есть) Думаю ставить, да вот блин запарился выбирать. беркуты вроде не имеют склонности к перекосам. У меня товарищь на копье ставил реечные - у него с перекосом ходят...
Но Форвард вроде дешевые и у них нет недостатков реечных - т.е. двиг стоит на месте. А как с перекосом?? (руки соотвественно ГОСТу)
Автор: TTolik 16.11.2008, 18:32
здорово! до Аварии у меня стояли 6-ые стела с эсп гранат 06. все работало ништяк. потом вставил 07 стекла и попробовал теже самые эсп. поднялось все нормально, а когда опускалось у меня выгнуло рейку да так что слетела шестрня моторчика с рейки. что делать?
Автор: new 22.1.2009, 1:58
Может кому надо для общего развития
ПРОИЗВОДСТВО: Россия, Ижевск, завод «Прогресс-АвтоТехОборудование».
ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: номинальное напряжение — 12 В. Время подъема/опускания не более 5 секунд. Номинальное усилие при подъеме стекла — 120 Н. Потребляемый ток при номинальном усилии (120 Н) для передних дверей — 5,9 А при подъеме и 3,3 А при опускании стекол; для задних дверей — 5,3 А при подъеме стекол и 3,6 А при опускании стекол. Токи холостого хода: от 2,3 до 2,4 А при подъеме, от 2 до 2,2 А при опускании стекол. Уровень шума — 55 дБ на расстоянии 50 см. Гарантия — 18 месяцев.
ПРИМЕНЕНИЕ: ЭСП (электростеклоподъемники) «БЕРКУТ» выпускаются в варианте для установки на две передние двери для следующих автомобилей: ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107, ВАЗ 2106, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109/099, ВАЗ-2113, ВАЗ 2115, ВАЗ 2121 («Нива»), Сhevrolet Niva, ВАЗ 2110/11/12, ГАЗ 3302 (семейство «Газель-Соболь-Баргузин»), ГАЗ 3102-3110 («Волга»), АЗЛК 2141 «москвич», ИЖ 2126 «Ода». В 4-дверном варианте стеклоподъемники выпускаются для автомобилей ВАЗ 2109/099, ВАЗ 2110/11/112 и ГАЗ 3102-3110 («Волга»).
Электростеклоподъемники «БЕРКУТ» комплектуются как мотор-редукторами немецкой фирмы BOSCH, японской MABUSHI Motor, так и моторами ДП-060, которые производятся на современном оборудовании в Ижевске.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: 2 или 4 электростеклоподъемника, монтажный комплект, комплект проводов, 2 или 4 кнопки с подсветкой, декоративные заглушки.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
УДОБСТВО УСТАНОВКИ: процедура установки в принципе достаточно проста, и в основной массе стеклоподъемники встают в штатные места автомобильных дверей, не требуя сверления дополнительных отверстий. Полное время установки комплекта на две двери обычно не превышает трех часов, но здесь все зависит от мастерства установщика.
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ: мотор-редукторы фирмы BOSCH, устанавливаемые на ЭСП «БЕРКУТ», известны во всем мире высокой надежностью, пониженной шумностью и высокой безопасностью. Каждый электропривод ЭСП оснащен встроенной защитой от перегрева. При перегрузке продолжительностью более 1,5 с мотор отключается.
КОНСТРУКЦИЯ: в основу конструкции ЭСП выбрана система с двумя шарнирно-связанными рычагами. Такая конструкция обеспечивает большой ресурс работы (в объеме 30 000 циклов подъема-опускания стекла без нарушения работоспособности) и легкую трансформируемость при отсоединении от внутренней панели двери, что без проблем позволяет производить монтаж/демонтаж стеклоподъемников. Десятилетний опыт установки ЭСП показал, что не существует одинаковых автомобильных дверей, каждая имеет свои особенности. С учетом этого в конструкцию ЭСП впервые введена регулировка траектории движения подвижных элементов стеклоподъемника, которая осуществляется за счет изменения положения направляющей. Благодаря этому снижаются нагрузки на уплотнители стекла, что повышает их ресурс. Также решена проблема «больших стекол» — на модели ЭСП для ВАЗ 2108 предусмотрено применение дополнительной опоры стекла — «поддержки», которая не дает перекашиваться стеклу при подъеме/опускании.
Установка ЭСП производится с полной заменой штатного механизма, но на штатные места, и при этом учитываются все особенности конкретной модели автомобиля.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
ОСОБЕННОСТИ: автомат Калашникова — вот первая ассоциация, когда берешь в руки этот стеклоподъемник, хотя нет, не стеклоподъемник, а изделие №ХХХ, кажется, так шифровались отечественные военные разработки. Действительно ощущая всю мощь шарнирно-связанного механизма, кажется, что стоит изменить пару деталей и можно выходить на бой и косить врагов, не оставляя им ни единого шанса. Но пока противники у нас в основном только потенциальные, посмотрим, как приспособлено это изделие к мирной жизни. Итак, в первую очередь начнем с качества изготовления, ведь этим всегда грешили отечественные производители. После осмотра стеклоподъемника нас постигло приятное разочарование — все детали выполнены аккуратно, без заусенцев, люфтов и прочих мелочей, портящих впечатление. Если охарактеризовать в одном слове впечатление от конструкции, то этим словом будет надежность.
Как мы уже упоминали ранее, в основе этого изделия конструкция с шарнирно-связанными рычагами, достаточно неплохо зарекомендовавшая себя в эксплуатации. На экземпляре, побывавшем у нас на тесте, в качестве движителя стоял электромотор немецкой фирмы BOSCH. Такая комплектация несколько нарушает нашу милитаризированную гармонию так же, как разрушал бы ее танк Т-90 с V-образным 12-цилиндровым турбодвигателем от «мерседеса» S-класса.
Ну что ж, подъемник водружен на испытательный стенд, аппаратура подключена, все готово для сдачи нормативов.
Прежде чем переходить к ресурсному испытанию, мы обязательно снимали мерки по многим параметрам, дабы удостовериться в физических кондициях наших подопытных.
Первый норматив — потребляемые токи: в режиме короткого замыкания значение тока разместилось на отметке в 15 А, при подъеме стекла 4 А, что с запасом укладывается в заводские характеристики.
При замере скорости подъема стекла также никаких неожиданностей не произошло: стекло поднималось за 4,5 секунды, а время опускания составило 3,5 секунды, что является очень хорошим результатом.
Замер шума, издаваемого мотор-редуктором стеклоподъемника, проводился 2 раза, непосредственно в начале ресурсного испытания и после него. Результаты получились следующие: замер на первой тысячи циклов — 60 дБ, на 36-й тысяче — 65 дБ.
Ресурсные испытания показали, что надежность данного стеклоподъемника выше всяких похвал: на испытательном стенде стеклоподъемник до первой поломки совершил 36 500 циклов. По нашим подсчетам если каждый день в течение всего года без выходных и праздников опускать и поднимать стекло по 5 раз, то стеклоподъемник проживет около 20 лет! Наши автомобили столько не живут, а если и живут, то очень плохо.
Перед началом ресурсного теста мнение всей редакции о том, что сломается в этом электростеклоподъемнике, было однозначным — «сгорит мотор», действительно казалось, что сам шарнирно-связанный механизм сломать просто невозможно. В итоге наши предсказания с треском провалились, неисправность была спровоцирована именно этим механизмом: на 36-й тысяче циклов износ опорной площадки зубчатого сектора достиг такой величины, что шестерня редуктора начала сходить с сектора, и механизм заклинивал, когда стекло доходило до своей нижней точки. В принципе эту неисправность несложно устранить и своими силами, однако условиями нашего тестирования было прекращение ресурсного испытания при появлении первой неисправности, что мы и сделали.
ЦЕНА: средняя цена по Москве — 2000-2200 руб.
РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: высокая надежность, есть комплекты практически на все модели отечественных автомобилей.
НЕДОСТАТКИ: характер неисправности несколько удивил.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: если вы уверены, что вам нужен стеклоподъемник, который гарантированно прослужил бы более 20 лет, то, наверное, не стоит обращать внимание на это изделие, во всех других случаях «БЕРКУТ» будет отличной покупкой, которая не разочарует своего владельца.
ещё
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
ПРОИЗВОДСТВО: Россия, Киров, завод «Лепсе».
ПРИМЕНЕНИЕ: устанавливаются на весь модельный ряд автомобилей ВАЗ, ГАЗ-3110, 3102, 31029, Chevrolet Niva, «Калина».
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: мотор-редуктор стеклоподъемника, стеклоподъемник, установочные и монтажные элементы (кнопки, провода, заглушки), инструкция.
ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: мотор-редуктор стеклоподъемника ЭПС-4: напряжение питания постоянного тока — 12 В, нагрузочный момент — 3 Н*м, пусковой момент — 14 Н*м, потребляемый ток не более 8 А, потребляемый ток при заблокированном выходном вале не более 28 А, частота вращения не менее 55 мин-1, габариты — 195х130х50 мм, масса — 1 кг, режим работы — повторно-кратковременный. Время подъема/опускания стекла — от 2 до 6 секунд. Гарантийный срок равен гарантийному сроку эксплуатации автомобиля.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
УДОБСТВО УСТАНОВКИ: установка на тестовый стенд этого стеклоподъемника у нас заняла не более 10 минут! Для этого понадобилось просверлить одно отверстие по прилагаемому шаблону, причем, что самое интересное, мы намеренно немного ошиблись с местом перфорации, чтобы посмотреть, насколько требовательна данная конструкция к этому параметру. Как оказалось, стеклоподъемник к данному параметру относится весьма лояльно, и стекло ходило в оконном проеме без заеданий и плавно. В общем, процедура установки проста до безобразия, сложности, как всегда, возникают при протяжке и подсоединении электрики, это справедливо для всех стеклоподъемников.
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ: с 1994 года ОАО «Электромашинно-строительный завод «Лепсе» является крупнейшим и постоянным поставщиком электростеклоподъемников на Волжский автозавод для установки на автомобили семейства ВАЗ-2106-2115. Все электростеклоподъемники отвечают требованиям, предъявляемым Волжским автозаводом. Помимо поставок на автозавод ОАО «Электромашинно-строительный завод «Лепсе» предлагает автолюбителям ассортиментный ряд монтажных комплектов, в которых используется мотор-редуктор ЭПС-4 завода «Лепсе».
КОНСТРУКЦИЯ: представляет собой тросовый стеклоподъемник с электрическим приводом, который устанавливается в штатные места. Процесс установки не требует дополнительной доработки двери.
Все металлические детали имеют антикоррозийное покрытие, что способствует устойчивости к воздействию атмосферных осадков и солевого тумана.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
ОСОБЕННОСТИ: когда берешь в руки этот стеклоподъемник, возникают смешанные чувства: с одной стороны, механизм представляет собой единую мощную деталь, в которой нечему ломаться, с другой — тросовый механизм подъема, пластмассовые шкивы и движущаяся каретка особого доверия не вызывают. Забегая вперед, надо сказать, что наши опасения не подтвердились, но обо всем по порядку.
Ну что ж, подъемник на стенде, и первое испытание на потребляемые токи: в общем, ничего необычного — те же 5 А, что и у «БЕРКУТА» в нагрузке, и 15 в режиме к.з., кстати, в электродвигателе присутствует встроенная защита от подобного рода посягательств, отключающая мотор от перегрузки.
Данный стеклоподъемник оказался самым шустрым из участников тестирования — время подъема стекла составило менее 4 секунд, но небольшой штрафной балл ему можно начислить за то, что в нижнем положении стекло остается торчать на 2,5 сантиметра. Однако серьезным недостатком это не является. А вот усилие, с которым стекло поднимается, маленьким точно не назовешь: предел болевого порога остался давно позади, и до травматического порога уже недалеко. В общем, если выразиться нормальными словами: не пихайте руки в дверь, в которой закрывается окно, — минимум будет очень больно.
Дальше — шумовые характеристики: несмотря на то что внешний вид электродвигателя и червячного редуктора напоминает детали от джиперской лебедки, вся система издает достаточно немного шума.
Ресурсный тест. Во время ресурсных испытаний изделие из славного города Кирова услышало в свой адрес немало резких слов: подъемник замучил всех, кто работал над проведением испытаний, включая и тестовое оборудование, которое пару раз переживало легкий ремонт. 46 000 циклов до первого отказа — это действительно очень много, даже сверхмного, по нашим расчетам такой ресурс можно выработать примерно за 25 лет интенсивной эксплуатации, боюсь к тому времени в автомобильных стеклоподъемниках будут уже стоять атомные или нейтронные двигатели.
А причиной поломки стеклоподъемника стал обрыв троса, который к 44 000 циклу начал расплетаться, а соответственно на 46-й тысяче порвался окончательно.
Во время испытаний механизм работал без сбоев, и лишь высокочастотный скрип после отработки 5 тыс. циклов проскакивал при старте стекла из нижнего положения и немного омрачал общую картину.
ЦЕНА: средняя цена по Москве — 2000 руб.
РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: высокая надежность, простая установка, высокая скорость движения стекла.
НЕДОСТАТКИ: небольшой скрип, появившийся после 5 тыс. циклов, большое усилие подъема стекла, которое может привести при неосторожном отношении к травме.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: от данного стеклоподъемника остались только положительные впечатления, сразу видно, что завод собаку съел на поставке автопроизводителям.
и наконец
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
ПРОИЗВОДСТВО: Италия.
ПРИМЕНЕНИЕ: производимые итальянской фирмой SPAL электростеклоподьемники (ЭСП) относятся к универсальному типу, конструктивное исполнение которых позволяет установить их на любой автомобиль. Они предназначены для установки в передние и задние двери автомобилей любых автопроизводителей и моделей.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: 2 электропривода, монтажный комплект, инструкция.
ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: номинальное напряжение — 12 В. Время подъема/опускания стекла не более 4 секунд. Номинальное усилие при подъеме стекла на машинах ВАЗ составляет около 140 Н. Крутящий момент на оси приводной ручки, создаваемый электродвигателем, составляет 14,3 кгсм при 118 об./мин. Потребляемый ток при этом равен 3 А. При крутящем моменте 86 кгсм число оборотов оси приводной ручки равно 22 об./мин. Потребляемый ток при этом равен 15 А. Уровень шума — 58 дБ. Гарантия — 18 месяцев.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
УДОБСТВО УСТАНОВКИ: к этому стеклоподъемнику нельзя подходить с обычными критериями и однозначно оценивать простоту установки. Здесь все зависит от конкретной модели автомобиля, но со своей стороны можем сказать, что разработчики постарались найти некий оптимальный вариант.
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ: выпускаются две модели — ЭСП 013 и 021 Lux. Модель 021 отличается от модели 013 двигателем повышенной мощности и пониженным уровнем шума. В ЭСП SPAL применяются электродвигатели мирового лидера фирмы MABUCHI Motor, которые имеют токовую защиту от перегрузки.
КОНСТРУКЦИЯ: в основе конструкции лежит гибкий тросовый привод (трансмиссия), соединяющий электродвигатель с одной его стороны и ведомую шестерню с другой, которая посредством переходников соединяется с валом стеклоподъемника. Ответственным за подъем и опускание стекол остается штатный механизм. Привод может легко изгибаться, чем и достигается размещение двигателя внутри двери в подходящем месте. Набор из свыше 30 переходных втулок, входящий в состав комплекта ЭСП, обеспечивает приспособляемость более чем к 200 моделям автомобилей. Малогабаритный механизм полностью скрывается под обшивкой дверей и не вносит никаких изменений в эстетику салона. Для каждого из двух сотен автомобилей в инструкции содержится схема и рекомендации по установке ЭСП.
Также можно отметить, что в случае неисправности ЭСП можно снять декоративную заглушку и установить рукоятку для ручного поднятия (опускания) стекол, которая поставляется в стандартной комплектации.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
ОСОБЕННОСТИ: если от двух предыдущих участников тестирования за километр веяло мощью и надежностью, то SPAL DE LUX можно охарактеризовать как «легкий» и «воздушный». Действительно, у данного стеклоподъемника все детали прямо-таки ажурные, того и гляди, ненароком переломаешь пополам. Однако, как мы уже уяснили, первое впечатление очень часто обманчиво, и пора разбираться с установкой.
Когда первый раз открываешь коробку с приводами, то по незнанию от комплектации голова идет кругом: SPAL DE LUX напоминает набор для склеивания моделей самолетов, кораблей и танков — только вместо различных деталей, корпусов и т.д. на пластмассовой рамке висят переходные шестерни и пластины для различных моделей автомобилей.
Кроме этого в коробке поселились 2 электропривода и инструкция по установке, которая заслуживает того, чтобы упомянуть о ней. Чем? Сейчас ответим: как вы думаете, каким объемом должна быть инструкция, чтобы можно было в ней внятно и доступно описать необходимые действия при установке электростеклоподъемника? По опыту знаю — не менее 5-15 страниц, примерно такой объем занимают брошюрки «БЕРКУТ» и «Лепсе». Так вот инструкция данного электростеклоподъемника расписана на 90 страницах формата А4!
Установка на тестовый стенд отняла совсем немного времени, и, как водится, первым делом померили потребляемые токи: в рабочей нагрузке значение составило 3 А, в режиме к.з. — 15 А.
Время подъема/опускания стекла не превышало 5 секунд — результат нормальный, но все-таки немного хуже, чем у других участников теста.
Вообще этот стеклоподъемник оказался самым-самым среди участников нашего тестирования: самым медленным, самым лояльным к потребляемым токам, самым универсальным; оценка уровня издаваемого шума также выделила его из общего ряда — SPAL оказался еще и самым тихим участником тестирования.
Несмотря на кажущуюся игрушечность конструкции, электропривод отработал 14 500 тыс. циклов, на кондовом штатном волговском стеклоподъемнике. Кстати, ради чистоты эксперимента штатный стеклоподъемник был куплен в магазине и за время проведения теста пережил легкий ремонт. По нашим подсчетам при интенсивной эксплуатации ресурса стеклоподъемника хватит примерно на 8 лет работы, что для универсального изделия является очень хорошим результатом. Причиной же выхода из строя стал обрыв троса.
ЦЕНА: средняя цена по Москве — 2000 руб.
РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: очень тихая работа, низкие потребляемые токи, универсальность.
НЕДОСТАТКИ: надежность работы данного электростеклоподъемника сильно зависит от состояния штатного стеклоподъемника, и если его состояние неудовлетворительное, ЭСП долго не проживет.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: очень неплохое изделие, а если вы владеете иномаркой, не оснащенной штатными электростеклоподъемниками, то выбор и вовсе становится очевидным, хотя по сути и выбора никакого нет: все остальные конкуренты-универсалы практически исчезли с магазинных прилавков.
Автор: ВАЗовец 30.1.2009, 20:56
У меня такой вопрос (извините,если повторяюсь,предыдущие посты не читал):стоят заводские ЭСП тросиковые,И правое стекло стопорится чуть выше середины,а дальше приходится помогать руками,раньше такого небыло...что это может быть?
Автор: МЫХЪ 30.1.2009, 21:17
А смазать не пробовал??????
Автор: ВАЗовец 31.1.2009, 15:45
Сам моторчик разобрать,или тросики смазать(тросики смазаны)
Автор: StreetRider 2.2.2009, 14:05
бархотки смажь WD-40 прям пшикай из трубочки в паз, где стекло ездит и по всей бархотке пройдись.
Автор: DimaN66 9.2.2009, 12:01
Присутствует такая же проблема, стоят обычные тросиковые ЭСП, со временем поднимаются и опускаются все туже... Пробовал смазывать бархотки "вэдэшкой" - помогает только на время. В направляющих, вроде, нигде не зажимает... Может еще что посоветуете?!
Автор: sid007 12.2.2009, 14:14
Чет почитал я пост, а ответа так и не нашел!!! Повторюсь за каким то пользователем: Кто ставил реечные ЭСП в задие двери???? Поделитесь опытом, желательно с фото. Спасибо
Автор: vaz21063 12.2.2009, 15:25
я собираюсь ставить,ничиво сложного нет!можно хоть от 07 брать,хоть от 06!снимаем родной стеклоподъёмник со всеми тросами,берём ЭСП,закрепляем ево сначала на стекле(чтобы он висел на стекле),а потом там где ево крупить к двери размечаем отвестия(они уже "намечены",потому что ЭСП весит именно в том положение в каком будет работать)
|
|
Автор: МЫХЪ 12.2.2009, 21:59
Я и спрашивал!!!
Появились в продаже ЭСП спецом под задние двери классики!!! Подробнее в моей теме.
Жду тепла, и буду ставить!!
Автор: kraidam 26.2.2009, 3:40
Здравствуйте! Такой вопрос кто ставил уже реечные ЭСП ”Гранат”. В общем дело в том, что я уже поставил в переднюю водительскую дверь ЭСП, тип как времянку, подгоняю по размерам, еще не сажал стекло на сырую резину. У меня стекло не полностью сидит на одной из рамок, на половину только. На ЭСП выбито что правый, если его поменять с левым ЭСП то получается что рамка сядит в аккурат, но зубья рейки будут направлены в другую сторону. Кто уже сталкивался с такой проблемой подскажите, а лучше выложите фотки .
На фотках показано как сейчас установлено. Жду вашего ответа.
|
|
Автор: vaz21063 26.2.2009, 15:24
На фотках показано как сейчас установлено. Жду вашего ответа.
попробуй рассверлить крепёжные отверстия под рейку в двери(для регулировки рейки,а следовательно и положения планок,крепящихся к стеклу) и отрегулируй стеклоподъёмник до ровного положения стекла на планках
Автор: kraidam 1.3.2009, 20:16
В общем вот как все должно стоять, все отлично работает и функционирует
|
|
|
|
|
|
Автор: Verdik 21.3.2009, 14:02
Реечные самые лучше, стоят 5 окна спереди с реечными стеклоподъемниками, тока небольшая проблема возникает, западает стекло в сторону зеркала, поставил направляющие, все равно западает на самом верху, кто как решал такую проблему?!
PS назад тоже поставил реечные, вообще шикарно стало)
Автор: vaz21063 21.3.2009, 17:00
PS назад тоже поставил реечные, вообще шикарно стало)
что значит "западает"?
Автор: Verdik 22.3.2009, 0:28
поднимается нормально, а как доходит до зеркало, идет в наклон к немо, и до конца приходится доводить рукой.
Автор: vaz21063 22.3.2009, 9:06
может в районе зеркала,уплотнителем зажимает стекло?там сильно узкое место может быть,если на рамках дверей стоят накладки никилированные!вот они уплотнитель немного сжимают,я подрезал уплотнитель!может поэтому у тебя при поднимании стекла,оно зажимается уплотнителем и идёт боком!
Автор: Антон26 6.4.2009, 23:59
Всем привет!я че то все читал и постепенно запутался,извините уж,но я новичок. Итак, если ставить стекла 5/7, то лучше всего какие эсп гранат,беркут,или форвард? Меня больше интересует 1 или 3 фирма! Можете лучше объяснить, что легче регулируется и легче устанавливается? И вообще что лучше по работе? Заранее спасибо, за внимание.:)
Насчет этого хотел узнать, какие именно стеклоподъемники стоят? Гранат? И возможно ли гранат для 6 с форточкой поругался на 5стекла?спасибо.
Автор: Антон26 7.4.2009, 9:35
Точнее... И возможно ли гранат для 6 с форточкой поставить на 5стекла?спасибо.
Автор: vaz21063 7.4.2009, 13:28
можно и гранат и форвард,беркут от 07/05 ты не поставишь,потому что отверстия стеклоподъёмника(родного,а беркут именно туда ставиться+ещё 2 отверстия)расположены под другим углом,нежели в 06!у остальных стеклоподъёмников сверлишь по две дырки...соответственно их легче ставить!у меня гранат стоят:стоят уже год,нареканий не было!
лучше не ставить,потому как для стекла 07/05 нужно две точки опоры,а не одна!
Автор: Marves 9.4.2009, 18:49
Так теперь я запутался 
Скажите мне пожалуйста какие брать чтоб на 6 стекла поставить, позже хочу переделать на 5/7 и чтоб траблы не было с ЭСП. Заранее спасибо
Автор: vaz21063 9.4.2009, 20:02
Скажите мне пожалуйста какие брать чтоб на 6 стекла поставить, позже хочу переделать на 5/7 и чтоб траблы не было с ЭСП. Заранее спасибо 1 вариант:купить 06 эсп,под свои 06 стёкла,потом их поставить на стёкла 05/07,но чтобы нормально работали надо установик стеклоподъёмник в той точке где будет центр тяжести у стекла!потому что опора одна на эсп!
2 вариант:купить 06 эсп,под свои 06 стёкла,потом когда будешь переделывать стёкла на 05/07 передние 06 эсп поставить назад,а в перёд купить новые эсп для 05/07!
З.Ы.второй вариант лучше в плане установки стёкол 07/05 с эсп под стёкла 07/05!потому как первый вариант не особо хороший...
Автор: ZetRider 26.4.2009, 13:13
Народ кто пробовал ставить тойотовские ЭСП ?Просто у меня валяются несколько штук вот буду пробовать ставить...Хотел узнать ставил ли кто ?
Автор: TAXI 14.5.2009, 13:00
мужики, а что вы делаете с дырками на дверной обшивке, которые остаются после снятия ручек мех. свеклоподъемников? (ток так чтоб эстетично и красиво было)
Автор: vaz21063 14.5.2009, 17:08
1) на некоторых эсп идут круглые заглушки в эти места,на некоторых(к примеру гранат)в эти места ставятся подиумы с кнопками эсп
2) новая обшивка решает проблему))
Автор: Marves 18.5.2009, 19:42
Принесли мне седня 2 моторчика, я так понял это ЭСП от десятки, дак вот, реально их вкорячить и что нужно приобрести еще. Я просто ваще ЭСП в глаза не видел и для меня это пока сложно, заранее благодарю 
|
|
Автор: МаНьЯк 21.5.2009, 14:39
Я столкнулся с проблемой в плане передней направлющей
для седьмых стёкол в передних дверях с рычажными эсп. у меня тож шестёрочка
вобщем проблема состоит в том что что установленный эсп недаёт поставить направляйку
просто моторчик мешает и она не становиться. щас поставил напрвляйку стекло ходит отлично
но сам эсп теперь невозможно поставить тк двигателю нехватает места. я воткнул корандаш
и езжу с заблокированным стеклом начинается жара и я в панике тк до сих пор не решил
эту проблему. предлогаю скинуться мозгами и попробовать решить эту проблемму.
либо малю о помощи и прошу прислать мне фото установленного эсп (рычажный беркут для 07)
с направляйкой который реально работает.
ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩ ОДИН Я НЕСПРАВЛЮСЬ!!!
Забыл представиться зовут меня Евгений я из города Геленджика но обитаю пока со своей
малышкой цвета сафари в Таганроге.
Автор: vaz21063 21.5.2009, 21:52
для седьмых стёкол в передних дверях с рычажными эсп. у меня тож шестёрочка
вобщем проблема состоит в том что что установленный эсп недаёт поставить направляйку
просто моторчик мешает и она не становиться. щас поставил напрвляйку стекло ходит отлично
но сам эсп теперь невозможно поставить тк двигателю нехватает места. я воткнул корандаш
и езжу с заблокированным стеклом начинается жара и я в панике тк до сих пор не решил
эту проблему. предлогаю скинуться мозгами и попробовать решить эту проблемму.
либо малю о помощи и прошу прислать мне фото установленного эсп (рычажный беркут для 07)
с направляйкой который реально работает.
ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩ ОДИН Я НЕСПРАВЛЮСЬ!!!
Забыл представиться зовут меня Евгений я из города Геленджика но обитаю пока со своей
малышкой цвета сафари в Таганроге.
а эсп точно правильно установлен?
просто есть разница в креплениях 06 и 07 стеклоподъёмников(родных подъёмников,потому как именно в родные отверстия от тросиковых подъёмников и крепится беркут+ещё два отверстия)!угол расположения подъёмников разный...ты как ставил?
Автор: Marves 23.5.2009, 11:45
а по моей проблеме кто нибудь что нибудь знает???
Автор: Hobbit 23.5.2009, 13:09
Поставить их можно, но тебе, по-ходу, не всё принесли. Там где с редуктора выходит четырёхгранник должна стоять типо котушка для троса - смотри в моей теме (сЦылкО в подписи) - я ставил от Опеля, но мотор похож - там сразу и поймёш.
Автор: МаНьЯк 23.5.2009, 22:48
ну вот смотри! секло ездит щас как у себя дома, но нет передней направляющей поэтому стекло немного вываливается в салон пока незаходит в уголок. потом выравнивается и закрывается. вся проблема что эсп я поставил правильно но направляющая неподходит тк мешает мотор а если прикрутить в плотну к мотору то внизу стекло заедает...
для седьмых стёкол в передних дверях с рычажными эсп. у меня тож шестёрочка
вобщем проблема состоит в том что что установленный эсп недаёт поставить направляйку
просто моторчик мешает и она не становиться. щас поставил напрвляйку стекло ходит отлично
но сам эсп теперь невозможно поставить тк двигателю нехватает места. я воткнул корандаш
и езжу с заблокированным стеклом начинается жара и я в панике тк до сих пор не решил
эту проблему. предлогаю скинуться мозгами и попробовать решить эту проблемму.
либо малю о помощи и прошу прислать мне фото установленного эсп (рычажный беркут для 07)
с направляйкой который реально работает.
ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩ ОДИН Я НЕСПРАВЛЮСЬ!!!
Забыл представиться зовут меня Евгений я из города Геленджика но обитаю пока со своей
малышкой цвета сафари в Таганроге.
а эсп точно правильно установлен?
просто есть разница в креплениях 06 и 07 стеклоподъёмников(родных подъёмников,потому как именно в родные отверстия от тросиковых подъёмников и крепится беркут+ещё два отверстия)!угол расположения подъёмников разный...ты как ставил?
Ну с эсп шла инструкция как ставить на 07. я её изучил там был чертёж двери 07 и все дырки насверлил по этому чертежу. благо щас окно закрывается и открывается почти нормально. Но направляющая нестановится! нужна фотка установленного эсп беркут с направляющей чтоб можно было сравнить где касяк у меня. спасибо что отозвался!!!
|
Автор: МЫХЪ 24.5.2009, 9:44
МаНьЯк Есть подозрение, судя по фото, ЭСП стоят слишком близко к краю двери..... нада сдвигать всю конструкцию ближе к середине.....
Я у себя Гранат ставил тож по ихнему чертежу...... 
в итоге все пришлось переделывать...... и пересверливать.... В следующий раз был умнее...
Автор: vaz21063 24.5.2009, 20:33
МаНьЯк думаю причины две:
1) как сказал МЫХЪ эсп слишком смещён к "переду" двери(к петлям),вообще по идеи и по чертежу он стоит правильно,но всё же из-за того,что внутренняя арматура двери 07 и 06 разная(что собственно и является второй причиной),он встаёт подругому!НО сместить назад эсп,это не так уж и просто будет сделать,потому что не хватит плоскости,а именно "перемычки" металла где стоял раньше подъёмник,для крепежа!
2) из-за разных дверей,эсп встаёт по разному,поэтому направляющая толком не встаёт...вроде бы те кто ставил беркут от 07 на 06 обычно без передней направляющей обходились...вроде всё работало!
выход:как бы он не был затратен,но лучше купить гранат и поставить их,либо пытаться добиться такова положения эсп(беркута)чтобы направляющая встала(резать кронштейны эсп,переделывать крепления...)в любом случае,так вот не "щупая" на месте что там и как,особо не поймёшь что советовать,но решение проблем я вижу только этими путями...
Автор: МаНьЯк 25.5.2009, 7:42
Спасибо за отзывчивость и советы!!! Да стекло ездит и без направляющей нормально только когда окно открыто полностью при закрытии двери слышен стук нижней планки беркута. а так ездит нормально и без передней направляющей, но вроде бы как она нужна :) сместить в лево нельзя тк мотор эсп вместе со стеклом в двери непоместяца, его бы чуток в право сместить тогда встала бы направляйка и всё было ништяк, но там чтото мешает. Вобщем буду разбираться тк денег нет купить что либо другое, да и на эти потратил я прилично и говорят надёжные. буду биться с ними!!! как доделаю отпишусь и фото выложу чтоб были фотки как его нормально поставить.
ещё раз спасибо за советы!!!
Автор: Marves 27.5.2009, 11:00
Я опять по своей проблеме а если на четырехгранник присобачить ролик( как натяжитель) будет он поднимать - опускать стекло? или все таки проскальзывать будут?
Автор: Hobbit 27.5.2009, 12:34
а если на четырехгранник присобачить ролик( как натяжитель) будет он поднимать - опускать стекло? или все таки проскальзывать будут?Буит скользить. Нужно чтото аналогичное тому, что у тебя в двери с ручкой !
Автор: TAXI 6.6.2009, 12:35
МУЖИКИ, ТАКОЙ ВОПРОС:есть ли в комплект ЕСП "Гранат" модуль управления ЕСП, и вообще для чего он нужен? Можно ли обойтись без него?
И ещё: у кого кнопки управления ЕСП выведены на дверку? Как делали "коробочку" на которую ставятся кнопки, или она в комплекте идет?
Автор: kolobok 6.6.2009, 23:02
И ещё: у кого кнопки управления ЕСП выведены на дверку? Как делали "коробочку" на которую ставятся кнопки, или она в комплекте идет?
Никакого модуля в комплекте нет. Модуль - доводчик стекол в закрытое положение управляется сигналкой и может быть куплен отдельно. а можно и без него. В комплект на шестерку входят кнопки и коробочки для их установки на дверь. 2 кнопки на водительскую и 1 - на пассажирскую.
Автор: МЫХЪ 6.6.2009, 23:04
И ещё: у кого кнопки управления ЕСП выведены на дверку? Как делали "коробочку" на которую ставятся кнопки, или она в комплекте идет?
1 - нет(нужен што бы если забыл окна закрыть, при постановке на охрану сами закрылись), 2 - да (если не лень самому окна за собой зарывать)
У меня выведены (в моей теме всё есть) была в комплекте, щас не идет, мне повезло(на перед брал - были(и полный комплект проводки), на зад брал - уже не было, и проводка кастрированная)
Автор: МаНьЯк 8.6.2009, 22:15
Ура свершилось !!! Всётаки поставил я беркуты семёрошные и направляйку впихнул!!! и бархотку вобщем всё работает как будто на заводе ставили!!! я доволен как слон!!! а про гранат слухи ходят что слабоваты они, моторы нормальные, а метал тонкий и говорят бывает гнуться они а потом ровнять приходиться. а о беркутах только хорошие отзывы кроме отзывов об установке! :) геморой полнейший но впринципе всё реально :) вот пара фоток!!!
мужики извините с дуру кверх ногами фотки выложил :( но каму будит интересно перевернёт я думаю. фоткал ночью на телефон так что за качество неругайте.надеюсь комунить пригодяться эти фотки тк еслиб я увидл бы такие давно бы закончил ставить эсп. Всем удачи в дороге!!! А электро стёкла это круто!!!
|
|
Автор: vaz21063 9.6.2009, 8:42
у отца на волге у беркутов срезало зубья на "полумесяце"(тот который у моторчика),пришлось сваркой аккуратно наваривать и новые зубья нарезать...так что металл вроде как везде одинаковый)
Автор: TAXI 9.6.2009, 21:51
Седня купил ЕСП "Гранат" и вот возник вопрос: куда кнопки поставить? Подскажите, а то пол дня голову ломал, думал "коробочку" сделать и на дверь поставить (правда неважнецко получилось). Сразу скажу, что на бороду возле магнитолы кнопки не влазят, а на панель приборов возле кнопок фар и противотуманок не хочу, да, и борода стоковая шестерочная. Мужики, хелп 
, а то хоцца ЕСП, а без кнопок никак
Автор: МЫХЪ 9.6.2009, 22:27
, а то хоцца ЕСП, а без кнопок никак Купи себе продолжение бороды.... и вкоряч туда....
|
Автор: TAXI 9.6.2009, 22:36
МЫХЪ спасибо за оперативный совет. Мож еще какие идеи имеются?
Автор: Господин поручик 9.6.2009, 22:51
Я бы в подлокотник двери поставил...удобнее будет
Автор: МЫХЪ 9.6.2009, 23:03
Я бы в подлокотник двери поставил...удобнее будет
Не катит.... там наверняка ручки - подлокотники с хром молдингом..... Если тока ручки пластик взять и с ним заморочиться????
Автор: Господин поручик 9.6.2009, 23:07
Я бы в подлокотник двери поставил...удобнее будет
Не катит.... там наверняка ручки - подлокотники с хром молдингом..... Если тока ручки пластик взять и с ним заморочиться????
Я кажется у кого-то видел-выковырял в подлокотнике нишу для кнопки и пристроил её туда. Сверху. Молдинг то сбоку остается, а это сверху. Подлокотник большой, широкий...можно местечко подыскать.
Автор: TAXI 9.6.2009, 23:26
Тоже думал про подлокотник, но места там маловато и провода деть некуда. Подумал влепить их между обшивкой и подлокотником п.1 на рис.
|
К стати, вопрос к МЫХЪ: когда обшивку передней дверки снимаешь, провода от кнопок ЕСП не мешают?
Автор: Господин поручик 9.6.2009, 23:33
Щс глянул фотку и мысль шальная пришла в голову. Оставить ручку открывания стекла, а внутри приладить к ней кнопку. Ручку вверх поддел-стекло закрывается...нажал на неё-опускается...Прикольно получится...и привыкать к новым кнопкам в новом месте не нада
Автор: TAXI 10.6.2009, 13:00
, а то хоцца ЕСП, а без кнопок никак и это все идеи? Народ, давайте поактивнее... Ваши мнения, куда еще впихнуть кнопки?
Автор: DrVovik 10.6.2009, 13:18
Когда встал вопрос о кнопках, подошел координально, и вот уже 3 месяца переделываю бороду 
|
Вот как надо было сделать! Идея просто класс. Мне нравится.
Автор: TAXI 10.6.2009, 22:13
сделал сегодня место под кнопки возле подлокотника на двери, когда закончу, выложу фотки. Только вот опять проблемка... С двигателя в ЕСП гранат идет 2 провода красны и зелёный и на конце разъём (папка). Так вот, у меня в комплекте нету разъёма мамка. С кнопок, 7 и 6 контакты идут на моторчик к контактам 1 и 2 в разъёме (вроде, точно не помню). Вопрос какой из проводов 1-й, какой 2-й (зелёный и красный)?
Автор: МаНьЯк 10.6.2009, 22:20
Предлогаю поставить как у меня! Борода 07 стоит 200р пустая... + вольтметр и старе раздолбаные часы чтоб в их корпус впихнуть вольтметр. А кнопки оуратно встают в семёрошную бороду и очень удобно там располагаются под рукой ТЯНУТЬСЯ ДАЖЕ НЕНАДО!!! + можно дотянуться без проблем до кнопки пасажирской двери летом незаменимя функция тк охрененно жарко и 2 открытых окна выручают. + можно ограничиться двумя кнопками и водитель сможет управлять обоими стёклами и пасажиру будит удобно + семёрошная борода уже даёт больше простора и в неё повторяюсь можно впихнуть вольтметр!!! Пару дней так катаюсь очень УДОБНО!!! зелёные маленькие хреньки на бороде это и есть кнопки, я туда поставил :)
|
Автор: DrVovik 11.6.2009, 7:03
Определи эксперементально, подключи и попробуй опустить стекло, если оно поднимается - поменяй местами провода с электродвигателя.
Автор: TAXI 11.6.2009, 14:26
кто знает, к какому контакту замка зажигания подключить ЕСП, что б они работали только при включенном зажигании? (если подключать к прикуривателю, то ЕСП будут работать в любом положении ключа?)
|
Автор: vaz21063 11.6.2009, 18:26
|
|
если к прикуривателю то да,в любом положении,хоть без ключа)а вот насчёт контакта,могу ошибаться но вроде бы к тому контакту к которому синий провод подходит!на нём после поворота ключа появляется напряжение...ещё раз говорю могу ошибаться,проще возьми тестер да прозвони все провода,дело минутное...
Автор: TAXI 11.6.2009, 19:12
|
|
если к прикуривателю то да,в любом положении,хоть без ключа)а вот насчёт контакта,могу ошибаться но вроде бы к тому контакту к которому синий провод подходит!на нём после поворота ключа появляется напряжение...ещё раз говорю могу ошибаться,проще возьми тестер да прозвони все провода,дело минутное...
с тестером понятно, это без проблем. Может есть какие-то ограничения по нагрузке на определенные контакты?
Автор: kolobok 11.6.2009, 19:34
|
|
если к прикуривателю то да,в любом положении,хоть без ключа)а вот насчёт контакта,могу ошибаться но вроде бы к тому контакту к которому синий провод подходит!на нём после поворота ключа появляется напряжение...ещё раз говорю могу ошибаться,проще возьми тестер да прозвони все провода,дело минутное...
с тестером понятно, это без проблем. Может есть какие-то ограничения по нагрузке на определенные контакты?
Чтобы не "сажать" контакт 15 замка, подключи ЭСП через доп. реле, его обмотку запитаешь через зажигание, а контакты с розового или коричневого провода через предохранитель.
Автор: TAXI 11.6.2009, 20:02
что за реле? Можно поподробнее?
Автор: kolobok 11.6.2009, 20:18
Любое автомобильное 12-тивольтовое 4-хконтактное. 85 вывод - на массу, 86 - к 9 или 10 предохранителю, 87 - к ЭСП, 30 - к розовому или коричневому проводу замка через предохранитель. Результат - ЭСП работают при вкл. зажигания, при этом не насилуют контакты замка. В автомаге или на базаре скажешь, что надо реле стартера на восьмерку/девятку (только не втягивающее реле!).
Автор: kolobok 11.6.2009, 20:27
В статье "ставим генератор от зубилы на шаху" на стр.7 сообщение 137 - фото интересующего тебя реле. Удачи!
Автор: МЫХЪ 13.6.2009, 0:33
TAXI Не разводи геморрой, зачем делать через замок? На моей тупо подключено напрямую, и тока подсветка на 10 пред.....
По поводу колодок на моторах не паррься, Т образные колодки не найдеш..... отгибай усики клемм, снимай колодки с моторов и ищи стандартные 2х полюсные = колодки, с подключением не парься, всё очень просто.... сперва попробуй проводки соединять, а потом убирай в колодки.... Я кстати реле не использовал, уже 2 года передние работают, ща вот задние поставил с защитой от детей))) шоб малой не баловался.....
Вот несколько схемок подключения:
|
|
|
|
|
Автор: TAXI 15.6.2009, 15:36
сегодня столкнулся с проблемкой при установке ЕСП:рейка не становится паралельно ходу стекла в направляющих.
|
Автор: МЫХЪ 15.6.2009, 22:47
|
|
Уже ничего не исправиш..... кронштейн ты зачем гнул????? Не надо было!!! Тебе в комплекте 2 болта дадены, шоб кронштейн к рейке прикрутить.... НЕ НАДО их до конца затягивать, дайте рейке свободно перемещаться под углом.... Я тож поначалу так сделал на правом переднем окне.... подогнул.... потом всё проклял пока не нашёл положение подходящее.... А на левом ничего не гнул уже, и стекло нормально ходит и рейка туда сюда гуляет.....
|
|
Автор: TAXI 15.6.2009, 23:43
МЫХЪогромное спасибо за совет а кронштейн я обратно постараюсь выгнуть :umnik2
З.Ы. ты имеешь ввиду кронштейн на стекле?
|
Автор: МЫХЪ 15.6.2009, 23:55
Ну да... ведь ты его гнул? Или каретку?
Болт из нутри законтрить гайкой не забудь.....
Автор: TAXI 16.6.2009, 10:58
Болт из нутри законтрить гайкой не забудь.....
ну да, гнул его, немного, поскольку у меня болты даже доставать до резьбы в каретке не хотели (гнуть каретку не додумался :-))))) Но сильно гнул другой кронштейн из комплекта ЕСП, который прикручивается к низу двериа к нему крепится рейка. Пытался добиться хоть какой-то параллельности.
Автор: TAXI 16.6.2009, 19:45
сегодня, наконец-то всобачил ЕСП в левую дверь. Все отрегулировал. ЕСП ездит нормально, но зазор между кареткой и кронштейном стекла в нижнем положении 1см а к верху уходит в 0. И после половины хода стекла, когда зазор между кареткой и кронштейном постепенно уменьшается, слышно, как каретка по резьбе болта крепления прижимается к кронштейну стекла (звук такой..: тр-тр-тр-тр) 
Автор: МЫХЪ 16.6.2009, 23:27
а к верху уходит в 0. И после половины хода стекла, когда зазор между кареткой и кронштейном постепенно уменьшается, слышно, как каретка по резьбе болта крепления прижимается к кронштейну стекла (звук такой..: тр-тр-тр-тр) Это нормально, раретка по болту шоркает, закрути его как я говорил, 4- 5 мм зазор, и все будет нормально..... Смаж напрвляющие погуще....
Автор: TAXI 17.6.2009, 10:34
там не выйдет на 4-5 мм. В нижней точке зазор между кареткой и кронштейном - 1 см. Если меньше, каретка стаёт на перекос, а это, как я понимаю не есть гуд. Подумал вкрутить вместо болта с полной резьбой, болт с резьбой только на конце. Думаю после этого шоркание не будет таким заметным
Автор: МЫХЪ 17.6.2009, 13:54
там не выйдет на 4-5 мм. В нижней точке зазор между кареткой и кронштейном - 1 см. Если меньше, каретка стаёт на перекос, а это, как я понимаю не есть гуд. Подумал вкрутить вместо болта с полной резьбой, болт с резьбой только на конце. Думаю после этого шоркание не будет таким заметным
Не сцать))) она внизу и должна на перекос вставать...... это не страшно, ты же не держиш машину неделями с открытыми окнами.... так што всё нормально, делай как я говорю.... У меня СП эти уже 2 года работают, и на зад уже поставил, всё нормально.... Главное смазывать их раз в год густо, густо....
Автор: TAXI 17.6.2009, 16:53
Короче поставил сегодня в левую дверь СП, отрегулировал все, поставил болт крепления каретки к кронштейну без резьбы (правда нижний зазор оставил 7-8 мм), подключил все и... вуаля - заработало нормально (без шоркания и т.п.) 
Спасибо огромное МЫХЪ за помощь
ты имеешь ввиду смазывать ЛИТОЛом саму рэйку, по которой каретка ездит?
Автор: МЫХЪ 17.6.2009, 21:19
Ну да.... желательно.... хоть и пишут они што обслуживания не требует.... это гон.... Я вот на 2м году эксплуатации даже снял и разобрал.... снимал редуктор, всё прочистил, смазал и поставил назад..... Хош ни хош а влага в двери проникает и механизм слегка корродирует.... так што мазать и еще раз мазать!!! смотри фотку выше))) я даж направляшки смазал))
Автор: TAXI 17.6.2009, 22:52
По твоему совету смазал рейки, пускай в "масле" катаются 
слуш, МЫХЪ, а если рейка немного выгибается по ходу движения каретки, эт так должно быть? А то в правой дверке выгибается, а в левой вроде незаметил.
Автор: TAXI 18.6.2009, 14:52
все, доделал. Ещё раз перепроверил, поставил обшивки дверей, - все работает нормально. Кнопки управления вывел на левую дверь на подлокотник
|
|
З.Ы. за качество фото просьба сильно не пинать
Автор: TAXI 18.6.2009, 22:27
проявился один косяк после установки ЕСП: Когда стекло опущено на 10-15 см то по ямах слышно как каретка ударяется об дверцу. Какие мнения есть по этому поводу? Что на дверцу можно подложить или приклеить в тех местах где ударяет? (думал приклеить тонкий поролон)
Автор: МЫХЪ 18.6.2009, 22:32
)))))) Кто то уже задавал такой вопрос...... даже тема есть)))))))
И мой ответ: Когда стекло опустиш, не поленись нажми кнопку и чуть приподними...... греметь не будет СТОПУДОВА))))))
П.С там не каретка ударяеться, а стекло вибрирует)))))
Автор: TAXI 19.6.2009, 10:26
П.С там не каретка ударяеться, а стекло вибрирует)))))
Мучо грациас
Сегодня выяснил что у меня "гримит" в двери. Это верхний ролик от старого СП тарабанит. Надо будет как-то, что-то с ним придумать
к стати, засек время опускания-поднимания стекол. Так вот: левое опускание-2,9сек, подним.-3,2сек; правое: опускание-3,2сек, подним.-3,6сек
Автор: Daemon 25.6.2009, 9:20
я вот такие поставил
|
встало все без проблем
Автор: МЫХЪ 25.6.2009, 12:00
|
|
встало все без проблем
..... Да это тоже самое што и "Беркут" ...... Ток названия разные))))
Автор: vaz21061Den 25.6.2009, 14:16
|
|
встало все без проблем
..... Да это тоже самое што и "Беркут" ...... Ток названия разные))))
И почем такие???
Автор: Санек987 1.7.2009, 15:58
|
|
встало все без проблем
и как они в действии?
они реечные?
Автор: МЫХЪ 1.7.2009, 17:41
|
|
встало все без проблем
и как они в действии?
они реечные?
Черта с два реечные..... у них другое название..... непомню...
кажись Рычажные.....
Автор: KA50Hokum 1.7.2009, 20:21
|
|
встало все без проблем
и как они в действии?
они реечные?
Черта с два реечные..... у них другое название..... непомню...
кажись Рычажные.....Отстойные они... У них рычаги слабые, несмотря на то, что железные. Их со временем внутрь салона в верхней точке будет выгибать, т.к. мотор мощный, а останавливается не сразу. У меня оба, и левый и правый, уже выгнулись. Поэтому стекла опускаются только до половины.
Автор: DODGE 2.7.2009, 20:40
Поставил на левую дверь, при закрывании в раёне середины треугольника стекло пытаеца вылезти штоли в сторону салона, как то криво идёт. 
Автор: TAXI 2.7.2009, 21:29
а какие ЕСП? Выложи фото что к чему. А в прочем регулируй все. Смотри из - за чего стекло выпирает
Автор: DODGE 4.7.2009, 22:57
а какие ЕСП? Выложи фото что к чему. А в прочем регулируй все. Смотри из - за чего стекло выпирает
ЭСП гранат. Фотки мало чо скажут думаю, попробую отрегулировать направляющую, правая сторона нормально встала.
Автор: TAXI 4.7.2009, 23:39
а какие ЕСП? Выложи фото что к чему. А в прочем регулируй все. Смотри из - за чего стекло выпирает
ЭСП гранат. Фотки мало чо скажут думаю, попробую отрегулировать направляющую, правая сторона нормально встала.
может у тебя бархатки сносились?
Автор: DODGE 5.7.2009, 9:37
всё новое. Так што наоборот не разносились ещо
Автор: Санек987 8.7.2009, 11:38
Стоит ли покупать ЭСП Катран?
Что то я не могу найти ЭСП Гранат на 07 стекла
Автор: vowan 8.7.2009, 11:52
Вот мой вариантик.
ЭСП установлены универсальные CONVOY. Кнопки и проводка были в комплекте.
|
|
Автор: TAXI 8.7.2009, 20:41
ЭСП установлены универсальные CONVOY. Кнопки и проводка были в комплекте.
Если я не ошибаюсь то тросиковые ЕСП? Как ставились? Проблемы были? Кнопки шли в комплекте вместе с креплением на двери? Можешь выложить фотки крепления кнопок детальнее (особенно интересует нижняя часть)? А ты с какого города?
Автор: 67890 13.7.2009, 20:43
http://www.radikal.ru
всем привет, ещё один мучитель эсп...... если кто может и кому не в лень. скажите размеры крепления обойм на сёмёрошном стекле указанных на рисунке, а то даже посмотреть не где. по пунктам если можно 1,2,3....... (в сантиметрах) буду очень благодарен!!!!
Автор: Санек987 13.7.2009, 22:19
всем привет, ещё один мучитель эсп...... если кто может и кому не в лень. скажите размеры крепления обойм на сёмёрошном стекле указанных на рисунке, а то даже посмотреть не где. по пунктам если можно 1,2,3....... (в сантиметрах) буду очень благодарен!!!!
Тоже интересно
Автор: Санек987 16.7.2009, 18:36
Купил Реечные стеклоподъемники КАТРАН
Никак не могу установить
Что делать?
|
Автор: DODGE 17.7.2009, 7:47
Никак не могу установить
Что делать?
насколько я понимаю это рычажные
з.ы. пока недобрался до стёкал, был дождь :/
Автор: 67890 17.7.2009, 11:17
Dodge видно на тебя одна надежда.ждёмс....... А ты себе как ставил обоймы на глаз или с семёрошного стекла замерял?
Автор: Санек987 17.7.2009, 14:27
Никак не могу установить
Что делать?
насколько я понимаю это рычажные
з.ы. пока недобрался до стёкал, был дождь :/
спорить не буду
не помню что было написано в магазине когда покупал
как их устанавливать?
не получается ничего с ними
Автор: DODGE 17.7.2009, 15:29
Я ставил обоймы после того как установил ЭСП(реечные) и просто сопоставлял отверстия крепления обоймы к ЭСП. Всё просто)))) ;)
Итого у меня получилось: 3 - 100 мм, 2 - 180 мм , 1 - не суть важно (но можно вычислить с учетом того што обойма у меня где-то 180 мм (вроде))
не помню что было написано в магазине когда покупал
как их устанавливать?
не получается ничего с ними
А чо спорить? На тваём рисунке рычаг.
Я их в глаза не видел, ничо сказать не могу. А по инструкции не получается поставить?
Автор: Санек987 18.7.2009, 8:41
Я их в глаза не видел, ничо сказать не могу. А по инструкции не получается поставить?
нет не получается
Места расположения отверстий под стеклоподъемник разные на 5 и 6 дверях
Уже сам не понимаю зачем я такие купил
Автор: DODGE 18.7.2009, 9:24
Я их в глаза не видел, ничо сказать не могу. А по инструкции не получается поставить?
нет не получается
Места расположения отверстий под стеклоподъемник разные на 5 и 6 дверях
Уже сам не понимаю зачем я такие купил
Ну тут тока получается сверлить надо.
В форуме никто не ставил такие штоли?
Автор: TAXI 18.7.2009, 12:57
Я их в глаза не видел, ничо сказать не могу. А по инструкции не получается поставить?
нет не получается
Места расположения отверстий под стеклоподъемник разные на 5 и 6 дверях
Уже сам не понимаю зачем я такие купил
Есть такая пословица: "Терпение и труд все перетрут"... Так что включай мозги, бери дрель, болгарку и прочий инструмент и ставь. Я когда себе ставил ЕСП (реечные) именно так и делал. Так что не горюй а работай и все получится. Посмотри, что к чему, куда что прикрутить, где просверлить, подогнуть и т.д.
Автор: DODGE 18.7.2009, 20:43
Санек, это единственный выход.
Я себе реечные тожа сверлил и где-то чото добавлял.
Автор: 67890 20.7.2009, 0:28
Dodge спасибо за размеры, сегодня пытался что то изобразить, но в итоге пришол к выводу что интструкция по установке ЭСП полное г...... размеры там указаны какие то не те.....Можно только пользоваться схемой по электрике. Поставил всё на глаз!!!! Получилось!!! Правда дырок насверлил кучу.
Как я делал: сначало вставил в дверь ЭСП затем прикрутил к нему обоймы стекла,протянул всю проводку, вставил стекло чтобы наметить где крепить обоймы. ЗАтем закрепил в верхней точке ЭСП (крепить его нужно как можно выше). опустил ЭСП на средину и стекло - наметил где крепить обоймы. Теперь необходимо просверлить нижнию точку крепления ЭсП так чтобы стекло стояло в обоймах ровно и не перекашивалось в стойках дверей --- что в верху, что внизу.. Установил передню направляющую (тоже на глаз) Затем вытащил стекло, чтобы закрепить на нем обоймы. Затем всё собрал обратно и проверил при этом смазав всё трущиеся поверхности силиконовой смазкой.
Автор: DODGE 20.7.2009, 6:58
ну я же сказал надо ставить всё по месту.
А инструкция по сверлению дааа, просверлил отверстия, а они не сошлись, пришлось драконить
Автор: roki 21.7.2009, 17:19
про установку рычажных эсп есть темы на www.vaz2101.ru
у меня реечные "гранат" устанавливал по 30 минут на дверь в сё установилось и работает с первого раза
Автор: 67890 26.7.2009, 17:56
Форумчане помогите с этим модулем стеклоподъёмника подключаю всё по схеме.
Красный на плюс чёрный на минус.
Дальше вообще не разобраться........ Питание кнопки стеклоподъёмника у меня идет от прикуривателя к ней же подсоединяю Голубой/чёрный, далее от кнопки идёт провод к мотору к нему подсоединяю голубой провод..... с другой стороны так же... но весь прикол в том что когда подсоединяю голубой, сразу же горит предохранитель прикуривателя и на этом всё...... что делать не знаю!!!!(((
Белый /жёлтый и жёлтый даже вообще не подсоедияю....
|
|
|
|
Автор: Hobbit 28.7.2009, 8:30
Глянь номинал предохрЕнителя - там написано 25 А, а в цепи прикуривателя или 8 или 16 (точно не помню) - єто может біть причиной.
Автор: TAXI 28.7.2009, 22:48
в прекуривателя пред на 8 А. Но я не уверен, что єто причина. У меня на єту цепь много всего навешано, в том числе и ЕСП и пред не горит.
Автор: МЫХЪ 29.7.2009, 0:24
Мне што то думаеться провода не правильно подключены.... разбирайся со схемой....
Автор: 67890 29.7.2009, 2:07
предохранитель енто врятли. а что провода? 2 провода с прикуривателя (подсветка кнопки и +), 2 провода от кнопки идут на мотор, ну и три -(минуса). что ещё то? с модулем какято инструкция левая походу..........
кто нибудь такой вообще ставил?
Автор: kolobok 29.7.2009, 17:59
кто нибудь такой вообще ставил?
Инструкции к ЭСП и модулю - правильные, только вот их читать надо и делать именно то, что написано, а не гнать отсебятину. На моторе 2 провода. Давишь кнопку "вверх" и замеряешь, на каком выводе мотора при движении вверх появляется плюс, режешь этот провод, удлиняешь при необходимости оба его конца и подключаешь к модулю, там выводы обозначены. Аналогично - с двигателем второго ЭСП. На модуль подаешь 12В, массу и от сигналки управляющий провод (обычно это минус при постановке на охрану). Соответственно на модуле есть вход управления по минусу. Вход управления по плюсу на модуле при этом не используется.
Автор: 67890 30.7.2009, 1:14
Блин колобок мысль ясна!!!! чёт я сразу не допер завтра поставлю. думаю будет всё работать..... А что с желтым и беложёлтым проводами их куда???на закратие кнопок дверей?
Что за фраза "запрещается одновременно использовть + и - запускающий вход......." куда их то?
Что за фраза "запрещается одновременно использовть + и - запускающий вход......." куда их то?
я провода все вместе подсоединял..... а надо было походу в разрыв через модуль. Посмотрим....
Автор: МЫХЪ 30.7.2009, 8:12
Что за фраза "запрещается одновременно использовть + и - запускающий вход......." куда их то?
Что за фраза "запрещается одновременно использовть + и - запускающий вход......." куда их то?
я провода все вместе подсоединял..... а надо было походу в разрыв через модуль. Посмотрим....
Эта фраза и означает што Тебе можно Только МИНУС ипользовать!!!!
|
Автор: kolobok 30.7.2009, 18:16
Что за фраза "запрещается одновременно использовть + и - запускающий вход......." куда их то?
Что за фраза "запрещается одновременно использовть + и - запускающий вход......." куда их то?
я провода все вместе подсоединял..... а надо было походу в разрыв через модуль. Посмотрим....
Желтый изолировать (не трогать то есть), желтобелый к проводу сигналки. на котором появляется минус в режиме охраны.
Автор: 67890 2.8.2009, 0:39
ура всё получилось!!! тока какая то хрень он стёкла поднимает по очереди. Это что так и должно быть?
Автор: МЫХЪ 2.8.2009, 11:11
а што на етот счёт говорит инструкция к блоку?
порядок закрытия окон может быть разным...... или все сразу или по очереди, зависит от блока и от подключения.... а поочереди наверн из за нагрузки большой на цепи.....
Автор: greshnick 2.8.2009, 11:32
про установку рычажных эсп есть темы на www.vaz2101.ru
у меня реечные "гранат" устанавливал по 30 минут на дверь в сё установилось и работает с первого раза
поставил себе ЭСП такогоже типа только фирмы "КАТРАН",работает все просто супкр,но есть одна проблема при опускании стекла вниз рычах цепляет тягу от ручки открытия двери из салона и дверь открывается,что можете посоветовать сделать или куда перенести ручку????
Автор: TAXI 2.8.2009, 12:06
про установку рычажных эсп есть темы на www.vaz2101.ru
у меня реечные "гранат" устанавливал по 30 минут на дверь в сё установилось и работает с первого раза
поставил себе ЭСП такогоже типа только фирмы "КАТРАН",работает все просто супкр,но есть одна проблема при опускании стекла вниз рычах цепляет тягу от ручки открытия двери из салона и дверь открывается,что можете посоветовать сделать или куда перенести ручку????
когда себе ставил ЕСП (правда реечные) то движок тоже цеплял эту тягу. Я боролся с этой проблемкой пытаясь по максимуму приблизить тягу к месту ее крепления. Из-за старости тяга в креплении болтается. Я подкладывал в это место резинку, для того чтоб максимально отодвинуть тягу в нужное место (в левой двери подложил велосипедную камеру сложенную в двое и приклеил ее для надежности) и проблема решилась
Автор: Павлуха 2.8.2009, 12:25
Данный модуль обеспечивает автоматическое поочередное закрытие стекол
Автор: 67890 2.8.2009, 23:38
Всем большое спасибочки!!!!
Автор: toop 5.8.2009, 8:27
форвард или гранат?
чо проще ставить на 07 стекла?
Автор: МЫХЪ 5.8.2009, 16:44
чо проще ставить на 07 стекла?
Мне чет кажеться што без разницы..... один хер дырки сверлить и подгонять по месту....... ибо чертежи оставляют желать лучшего......
Автор: roki 5.8.2009, 17:20
"гранат" полностью из металла (рейка) но движёк двигается вместе со стеклом.
"форвард" из пластика (рейка но не вся) движёк стоит на месте.
моё имхо лучшие из реечных (да и из всех остальных тоже) только "гранат"
Автор: toop 5.8.2009, 19:45
Спасибо мужики! Буду ставить Гранат или Беркут с моторами бош если найду!
Автор: МЫХЪ 5.8.2009, 23:06
Вот с Беркутом связываться я бы не советовал..... несмотря на кажущуюся простоту устанофки нипёссься с ними изрядно......
Автор: Soro 10.8.2009, 22:14
Про http://www.ts.izhnet.ru/?mod=pasp_2107f вроде бы положительные отзывы.
|
Кто ставил "Форвард", есть ли там толковая схема? И что там на самом деле в комплекте?
Автор: Enkei 11.8.2009, 2:21
У меня Форвард. Правда, третий месяц как в процессе установки, но речь не о том. Схема там толковая есть. Т.к. я ставил Форвард 2107 с 07 же стеклами, для меня она ни разу толковой не оказалась, но на родные думаю вполне правильно подойдет.
В комплекте собственно рейки, переходные кронштейны к кронштейнам стекол, 2 кнопки(по одной(!) на дверь, т.е. на водительскую придется докупать еще 1) с полным комплектом проводки, винты, болты, гровера и прочая мелочь.
Автор: Rocker 12.8.2009, 11:10
А кто-нибудть ставил универсальные стеклопоъемники? Как они в установке, в эксплуатации?
Автор: Garic33 13.8.2009, 12:42
Доброго времени суток!!! Наконец - то закончилась моя эпопея с установкой и переустановкой стеклоподьемников. Несколько замечаний из личного опыта. 1.Напрввляющие что мне втюхали на рынке оказались не такими как надо. У кореша семерка посмотрел какие у него. Купил длинные направляющие все встало без проблем со сверлением 2 отверстий.2. На верхнем креплении рейки Граната есть такая пимпочка-выступ.Спилил ее на половину чтобы добиться паралельности рейки и направляющих.На нижнее крепление пришлосю подложить гайку. 3. Стояли литые бархотки, у меня постоянно выскакивали при поднятии стекла и между стеклом и бархоткой при поднятом стеклоподьемнике был зазор. Были приобретены бархотки с хромрованой полосой за 450р комплект на оптовом рынке. Сейчас все хорошо езжу и наслаждаюсь. Хочу заметить что по моему кнопки в ручки дверей ставить непрактично левой рукой неочень то удобно нажимать на ходу. Считаю оптимальный вариант между сиденьями. Кого заинтересует могу выложить фотку двери с размерами. Начинается эпопея с установкой доводчка шериф, а именно с прокладкой проводки в дверь. Нужно завести в дверь 14 проводов. Сижу и чешу репу как лучше сделать
Автор: MG-Race 13.8.2009, 12:54
Начинается эпопея с установкой доводчка шериф, а именно с прокладкой проводки в дверь. Нужно завести в дверь 14 проводов. Сижу и чешу репу как лучше сделать
[/quote]
лучше сам модуль в дверь поставь...
Автор: Garic33 13.8.2009, 14:01
От шерифа всего 6 проводов идет из них 4 тонких с учетом доп. кнопки. от центрального замка 5 от акустики 2 от кнопки включения выключения замка 2 итого 15. Пипец....
Автор: Зу-ба-стик 14.8.2009, 10:07
про установку рычажных эсп есть темы на www.vaz2101.ru
у меня реечные "гранат" устанавливал по 30 минут на дверь в сё установилось и работает с первого раза
поставил себе ЭСП такогоже типа только фирмы "КАТРАН",работает все просто супкр,но есть одна проблема при опускании стекла вниз рычах цепляет тягу от ручки открытия двери из салона и дверь открывается,что можете посоветовать сделать или куда перенести ручку????
когда себе ставил ЕСП (правда реечные) то движок тоже цеплял эту тягу. Я боролся с этой проблемкой пытаясь по максимуму приблизить тягу к месту ее крепления. Из-за старости тяга в креплении болтается. Я подкладывал в это место резинку, для того чтоб максимально отодвинуть тягу в нужное место (в левой двери подложил велосипедную камеру сложенную в двое и приклеил ее для надежности) и проблема решилась
подскажите или скиньте инструкцию, по установке таких подьемников, просто нашел подьемники от тайоты очень похожи
Автор: VaZiL 14.8.2009, 12:02
|
|
Кто ставил "Форвард", есть ли там толковая схема? И что там на самом деле в комплекте?
Стеклоподъемники хорошие, но через год треснула пластиковая шестерня которая стоит на движке и стекло перестало опускаться(она там хитрая).Пришлось вытачивать такую же из металла. Вытачили сразу две и на второй подъемник.
Автор: GIFT-63 17.8.2009, 19:04
Люди добрые выложите пожалуйста подробные фото по установке Беркут 07 на 07 стекла в шестерку. Уже 2 суток мучаюсь у меня или дверь не стандартная или еще что-то короче полно проблем... Не берите Беркуты проклянете все на свете при установке ИМХО
Автор: roki 17.8.2009, 22:34
а ты не мог у меня или у юрка сначала спросить какие именно эсп надо брать а?
Автор: GIFT-63 18.8.2009, 13:07
Мы вместе с москитом покупали, а с Юрой ставили =)
Автор: Зу-ба-стик 20.8.2009, 9:49
ну что некому помочь? и если можно габариты подъемников кто нить подскажите
|
Автор: Ulinalex 22.8.2009, 19:08
Добрый вечер всем.подскажите добрым словом.достались мне даром эсп беркут на газ 3110.на них так и написано газ 3110.все четыре шутки.можно ли их в жигули приспособить?:)ато обломно с халявой обламываться.
Автор: TAXI 22.8.2009, 22:54
а ты фотки в студию закинь, а то твои ЕСП здешние обитатели, скорее всего, в глаза не видили, и тогда подсказки пойдут
Автор: Ulinalex 23.8.2009, 8:24
Вот...
|
Автор: Ulinalex 23.8.2009, 15:01
И куда эт все подевались то?
Автор: vaz21063 23.8.2009, 15:32
в любом случае подъёмники совершенно другие,не смотря на внешнее сходство!так что поставить их не получиться,но даже если и получится,то это будет стоить больших трудов...!
Ulinalex:
хоть подъёмники и похожи они всё равно другие!и размеры двери у волги другие и стекло другое...так что врятли что-то с ними выйдет...!
з.ы. чтоб "халява" не обламывалась продай их комплектом (можно продать неплохо) и купи себе именно жигулёвские...
Автор: Зу-ба-стик 23.8.2009, 16:20
в любом случае подъёмники совершенно другие,не смотря на внешнее сходство!так что поставить их не получиться,но даже если и получится,то это будет стоить больших трудов...!
Ulinalex:
хоть подъёмники и похожи они всё равно другие!и размеры двери у волги другие и стекло другое...так что врятли что-то с ними выйдет...!
з.ы. чтоб "халява" не обламывалась продай их комплектом (можно продать неплохо) и купи себе именно жигулёвские...
если японца не утащили наверное попробую зарисовать расположение отверстий, а вось подойдет
Автор: TAXI 23.8.2009, 17:46
будь я на твоем месте, поступил бы так: зашел на сайт производителя этих ЕСП и скачал инструкцию по установке на 07 и на ГАЗ, сравнил их, если какое-то сходство есть то разобрал бы дверь и идя по схеме установки на 07 попробовал их туда втулить подгоняя и доделывая отсутствующие элементы крепления. Это вариант посложнее. А если попроще, то поступи так как посоветовал vaz21063:
Автор: Ulinalex 23.8.2009, 19:39
Всем огромное спасибо за отзывы..по поводу инструкций на сайте,то я там всё перерыл,ну нет у них инструкций в электронном виде,как бы странно это не звучало.поэтому приходится смотреть на глаз всё:)
А почитав эту тему с самого начала,можно понять,что наличие инструкции в комплекте это ещё не факт,что там все размеры правильны.по крайней мере,народ так отзывается..а вот на счет того,что бы продать их...это мысль хорошая..:)
Автор: Gabber 27.8.2009, 2:04
кароч такой трабл :) точнее казус поставил стереоприемники и когда жмёш поднять в верх, когда доходит до конца тут на те и перегорает предохранитель :) тобиш сткло уже поднялось вошло в резинкус верху и все и на те перегорает предохранитель на 12 может больше поставить чтоб не горел?
Автор: vaz21063 27.8.2009, 4:26
1)в двери проводка(незаизолированные,неприкрытые фишки,скрутки)от мотора эсп об дверь не касаются?
2)питание эсп на чём то "висит",или имеет отдельный плюс?
Автор: Baсилич 27.8.2009, 5:38
сколько предохранитель стоит? когда стекло останавливается, а кнопка остается нажатой, ток потребления резко увеличивается (у меня до 14-15А доходило!), поэтому надо ставить предохранитель минимум на 20А, чтоб не выгорало
Автор: Тигра 14.9.2009, 11:16
Родные тросиковые электрические стеклоподъемники, по всей видимости, выработали свой ресурс за 12 лет, стекла опускались и поднимались не ахти как, порой приходилось руками помогать, надоело!) Отправился в поход по магазинам на поиски реечных ЭСП и тут же столкнулся с нездоровым дефицитом, этого добра нигде не было! Наконец в одном захудалом магазинчике, в котором даже не ожидал чегой-то подобное увидеть, нашлись вожделенные вещицы, правда на 2104 (под длинные стекла без форточек). Что делать, пришлось брать их, называются "ГРАНАТ", производитель http://www.ural-avto.ru/. После небольшой доработки с помощью болгарки, дрели и такой-то матери они встали в шаховские двери как родные!
Цена вопроса: 2700 руб...
Автор: МЫХЪ 14.9.2009, 12:02
Цена вопроса: 2700 руб...
А смысл был их пилить????
Можно было не спеша воткнуть 7е стекла и на парить моск...... У меня вот наоборот стоит штатный 6 шный СП и 7е стекла уже не поставить.... нада менять СП.....
Автор: VaSer 14.9.2009, 12:12
Цена вопроса: 2700 руб...
Это фигня))) у нас в Томске даже не знают что это за зверь как реечные ЭСП,пипец грят что парень ты дурак,таких не бывает!!! ну я их фоткай затыкаю
ребят,а можно еще с чего нить поставить реечные ЭСП? у нас просто тупо их нет!!! может с 8ки переделать? кто нибудь делал подобное???
Автор: МЫХЪ 14.9.2009, 12:28
Цена вопроса: 2700 руб...
Это фигня))) у нас в Томске даже не знают что это за зверь как реечные ЭСП,пипец грят что парень ты дурак,таких не бывает!!! ну я их фоткай затыкаю
ребят,а можно еще с чего нить поставить реечные ЭСП? у нас просто тупо их нет!!! может с 8ки переделать? кто нибудь делал подобное???
А ты закажи у производителя.... на скока я помню, у них есть доставка по России.....
Автор: roki 14.9.2009, 15:30
ребят у четвёрок, пятёрок и семёрок одинаковые стёкла значит и эсп не важно для какой из этих моделей вы купите в наши двери всё встаёт отлично (ну это я про эсп - "гранат" и "форвард").
гранат лучше так как почти весь металический.
Автор: vaz21063 14.9.2009, 17:17
гранат лучше так как почти весь металический.
всё отлично встаёт,эсп все одинаковые
Автор: roki 14.9.2009, 22:54
это был не вопрос а утверждение так как некоторые до сих пор не могут понять что, от чего, и как покупать для установки стёкол без форточек
Автор: МЫХЪ 14.9.2009, 23:10
для 06 перед
|
|
|
П.С Все фотки правых подъемников......
Автор: Дмитрий Николаевич 20.10.2009, 22:07
, а то хоцца ЕСП, а без кнопок никак и это все идеи? Народ, давайте поактивнее... Ваши мнения, куда еще впихнуть кнопки?
Приетствую всех! паставил сибе гранат на 07 стекла (правда продавец в магаазине отверждал что гнаты все одинаковые и продал мне 06 как я типерь уведел на фото) но вобшем не в етом дело работают хорошо мошные стекло падьемники (перед етим пробовал станавливать тросиковые не подошли очень много гнмора пастяно зажимало или перекашивало стекто поле того как паставил 07) у меня такая проблема как я уже гоаорил стекла 07 стоят кагда стекло на паловину опушено то оно балтается (в напровлении от водителя на улице и наоборот соответственно) как можно ето устранить так как очень не удобно особюено кагда дверь закрываеш особено видно как во вреям хлопка стекло болтается! да и чем можно смазать бархотки чтоб стекло легче ходило ведешкай пробовал памагает на время причем не на долгое
Автор: vaz21063 21.10.2009, 12:20
стекло может болтаться из-за старых уплотнителей,попробуй поставить новые!на счёт чем смазать,наоборот стекло легче ходит когда бархотки сухие(если можно так выразиться,без всяких смазываний),когда бархотки влажные стекло ходит потуже...особенно заметно в дождь...
Автор: Дмитрий Николаевич 21.10.2009, 19:07
стекло может болтаться из-за старых уплотнителей,попробуй поставить новые!на счёт чем смазать,наоборот стекло легче ходит когда бархотки сухие(если можно так выразиться,без всяких смазываний),когда бархотки влажные стекло ходит потуже...особенно заметно в дождь...
да в том то и дело что бархотки новые я все прктически поле паркаски менял! читал на форуме о силиконоой смазке но названия так и не нашол
Автор: TAXI 22.10.2009, 16:36
согласен на все 100%. У меня в дождь правое стекло вообще очень туго ходит. приходится при закрывании рукой помагать, что б моторчик не сгорел. (хотя левое отлично летает в любую погоду). Как думаете замена бархаток исправит ситуацию с правым стеклом или только хуже будет?
Автор: vaz21063 22.10.2009, 17:04
левое стекло ходит лекго(у меня кстати тоже)потому что часто им пользуемся и уплотнители с бархотками "разработались" и стеклу легче ходить...думаю со временем когда "разработается" и правая сторона стекло тоже будет ходить легче!вот задние стёлка напримеру ходят легко в любую погоду,потому что уплотнители старые ещё стоят...
Автор: TAXI 22.10.2009, 19:12
тоесть, ты думаешь, что если поменять бархатки стекло всеравно будет ходить туго?
Автор: vaz21063 22.10.2009, 22:58
даже если поменять на новые,то в сухую погоду нет!а вот в дождь да
Автор: Garic33 23.10.2009, 8:34
Доброго времени суток! Стекла родные стоят или семерочные? У меня стекла стоят семерочные, и после установки подьемников тоже туго ходили.. Бархотки новые, стекла новые.. Вылечилось регулировкой передней направляющей.. Пришлось с ней повозится. И повозится с бархотками в районе зеркал. А смазка силиконовая в синеньком балончике продается.. спрейчик. Стоит у нас 100р, а по началу, вэдешкой брызгал..С уважением Игорь..
Автор: TAXI 23.10.2009, 10:47
стекла стоят родные, бархатки очень старые, но на вид, вроде, нормальные, направляющую регулировал, силиконом брызгал - толку со всего этого очень мало. Вот ума не приложу от чего стекло так туго ходит
Автор: vaz21063 23.10.2009, 15:06
ещё есть вариант:рейка эсп не параллельна стеклу!на всех 4 дверях у себя такое заметил...приходилось выгинать,подгибать,подгонять...чтобы параллельность была!+если ещё стекло жёстко прикручено к коретке эсп а не на плавающей системе!всё это вызывает перекос,заклинивание и тугое движения мотора со стеклом...
Автор: TAXI 23.10.2009, 20:12
ещё есть вариант:рейка эсп не параллельна стеклу!на всех 4 дверях у себя такое заметил...приходилось выгинать,подгибать,подгонять...чтобы параллельность была!+если ещё стекло жёстко прикручено к коретке эсп а не на плавающей системе!всё это вызывает перекос,заклинивание и тугое движения мотора со стеклом...
да, рейка не идет идиально паралельно стеклу. Я это заметил сразу при установке и тоже подгибал чтоб добится хоть какой то паралельности. Да и жостко прикрутить стекло к каретке это вообще глупо так как зазор в крайнем верхнем и нижнем положении стекла +/- 15 мм. Круто? Да, я сам такого не ожидал!!! Скорее всего у меня с бархатками проблема така как само стекло (если отсоединить от ЕСП и руками подимать) таки туговато идет вверх, хотя раньше намного легче ходило. Возможно и правда от сырой погоды...
Автор: Mrak1708 26.10.2009, 23:36
Всем привет!!!
Ребята выручайте............
Решил заморочится на 07 стекла в передние двери, ну купил все кроме ЭСП, толком не знал что поставить, а тут перепали на ХАЛЯВУ Беркуты для ВАЗ 2107, и начал ставить сразу все!!!
Выбор пал на правую дверь т.к. со мной редко кто ездит и в случае не доработки можно будет заклинить стекло в поднятом положении без ущерба водителю!!!
И началось!!!!
Стекло поставил быстро!!!
А вот дальше начался гемор конкретный!!!!
Ставлю стекло подъёмник в штатное место мясорубки, подключаю для проверки подъёма и о ужас вверх стекло подъёмник не доводит около 10 см а вниз готов дверь насквозь пробить и до асфальта опустить!!!
Кароче замерз как суслик, а толку нет!!!
Может кто подскажет как ставить Беркуты на 21063, а то переходник ставить чтобы доводил эти 10 см не очень хочется!!!
Автор: greshnick 27.10.2009, 8:47
Ребята выручайте............
Решил заморочится на 07 стекла в передние двери, ну купил все кроме ЭСП, толком не знал что поставить, а тут перепали на ХАЛЯВУ Беркуты для ВАЗ 2107, и начал ставить сразу все!!!
Выбор пал на правую дверь т.к. со мной редко кто ездит и в случае не доработки можно будет заклинить стекло в поднятом положении без ущерба водителю!!!
И началось!!!!
Стекло поставил быстро!!!
А вот дальше начался гемор конкретный!!!!
Ставлю стекло подъёмник в штатное место мясорубки, подключаю для проверки подъёма и о ужас вверх стекло подъёмник не доводит около 10 см а вниз готов дверь насквозь пробить и до асфальта опустить!!!
Кароче замерз как суслик, а толку нет!!!
Может кто подскажет как ставить Беркуты на 21063, а то переходник ставить чтобы доводил эти 10 см не очень хочется!!!
Ставил себе "Катран" была такаяже фигня,покопался в инете и нашел вот эту статью:
http://madyar.net/vaz21013/winraiser.htm
В ней подробно описано про установку и самае главное даны все размеры и рековендации.
Автор: Mrak1708 27.10.2009, 10:15
спасибо огромное, в пятницу буду ставить
Автор: Soro 29.11.2009, 0:53
Полазил по темам... Не нашел, как толково проложить провода между дверью и стойкой. Дырки там конечно есть - заглушки стоят круглые резиновые (лень было отрывать в потемках - не посмотрел какого диаметра). Ну не будет же провод просто так болтаться между стойкой и дверью?
Кто не понял, вот картинко:
Кто как проложил провода?
Ага, вот нашел:
Автор: Evlampii 29.11.2009, 0:57
Купи спец гофру резиновую на 07, раз у тебя даже дврки есть...мне пришлось сверлить и ставить копроновый универсальный...
Автор: П@ш@ 23.12.2009, 20:04
Приобрёл себе ЭСП "Гранат" на 06 стёкла, так сказать себе и Шарику подарок на НГ))) стал вкорячивать появились вопросы:
1 Каретка ЭСП и кронтшейн стекла ходят далеко не паралельно, что приводит к искревлению рейки, как исправить не придумал, только 1 вариант с изгибом рейки, но чтото не охота её гнуть, как бы хуже не сделать, понял что я такой не один и это вроде как нормально)))
2 при опускании стекла слышится тыр тыр тыр, кажется что зубцы на рейке труться о дуги, на которые каретка крепится к рейке (сразу говорю это не коретка бегает по резьбе болта крепления к кронштейну стекла, это исправлено хитрым образом ) , есть ли у кого эффект такой?
3 нету разъёма на концах провода двигателя, впринципе он и не нужен, просто как я понял он быть должен... должны ли в комплекте идти провода? впринцыпе тоже пофиг, просто интересно)))
Автор: TAXI 23.12.2009, 20:56
1 Каретка ЭСП и кронтшейн стекла ходят далеко не паралельно, что приводит к искревлению рейки, как исправить не придумал, только 1 вариант с изгибом рейки, но чтото не охота её гнуть, как бы хуже не сделать, понял что я такой не один и это вроде как нормально)))
2 при опускании стекла слышится тыр тыр тыр, кажется что зубцы на рейке труться о дуги, на которые каретка крепится к рейке (сразу говорю это не коретка бегает по резьбе болта крепления к кронштейну стекла, это исправлено хитрым образом
) , есть ли у кого эффект такой? 3 нету разъёма на концах провода двигателя, впринципе он и не нужен, просто как я понял он быть должен... должны ли в комплекте идти провода? впринцыпе тоже пофиг, просто интересно)))
то что ты не один такой - это 100% (как минимум нас двое
) 1 - параллельности хода каретки и кронштейна ты НЕДОБЪЕШСЯ (проверил на себе ©) там нужно оставлять очень большие зазоры. У меня на левом стекле в нижнем положение зазор почти 2 см, а в верхнем уходит в 0. просто сделай так, чтоб ЭСП ходили без напряга и перекосов.
2 - у меня такого нету... возможно надо отпустить болты каретки...
3 - у меня тоже небыло разъема, а провода были (обычные 2*1,5)
Автор: П@ш@ 23.12.2009, 21:40
) 1 - параллельности хода каретки и кронштейна ты НЕДОБЪЕШСЯ (проверил на себе ©) там нужно оставлять очень большие зазоры. У меня на левом стекле в нижнем положение зазор почти 2 см, а в верхнем уходит в 0. просто сделай так, чтоб ЭСП ходили без напряга и перекосов.
2 - у меня такого нету... возможно надо отпустить болты каретки...
3 - у меня тоже небыло разъема, а провода были (обычные 2*1,5)
попробую опустить болты... както не подумал, что может в них дело, спасибо за подсказку))
провода не доложили!!! сволочи!!! или в магазине спёрли...
Автор: TAXI 24.12.2009, 0:46
) 1 - параллельности хода каретки и кронштейна ты НЕДОБЪЕШСЯ (проверил на себе ©) там нужно оставлять очень большие зазоры. У меня на левом стекле в нижнем положение зазор почти 2 см, а в верхнем уходит в 0. просто сделай так, чтоб ЭСП ходили без напряга и перекосов.
2 - у меня такого нету... возможно надо отпустить болты каретки...
3 - у меня тоже небыло разъема, а провода были (обычные 2*1,5)
попробую опустить болты... както не подумал, что может в них дело, спасибо за подсказку))
провода не доложили!!! сволочи!!! или в магазине спёрли...
не за что
Автор: Garic33 25.12.2009, 10:18
Доброго времени суток!!!! Вот и наступили холода и морозы.. Вылез у меня не очень хороший трабл.. Примерзло стекло к рамке, при случайном нажатии локтем на кнопку подьемника подьемник ушел вниз а стекло осталось на месте.. Пришлось на морозе разбирать дверь а разбирать ее у меня не очень то интересно.. надо снимать подиумы, акустику, проставочные кольца.. Люди!!!!!!!!!!!!!!!!!! При установке стекла в каретку помимо резины заливайте хорошей эпоксидкой.. Мной был использован клей 2компонентный называется Крепче не бывает (не реклама) время схватывания 4 мин. Полная полимеризация 24 часа. Работает от -60 градусов.. С уважением Игорь..
Автор: Enkei 26.12.2009, 8:14
Я без всякой резины обычным водостойким моментом туды нахреначил, держится вроде, несмотря на кривоватые направляйки, так что вообще клея рулят =)
А болтики можно попробовать отпустить, не было еще такой мысли...
Автор: П@ш@ 28.12.2009, 23:02
отпускание болтов проблемку не решило... только начинает цеплять тягу открытия замка... оставил как было, мне кажется ничего в этом криминального, поездим, посмотрим)))
Автор: VaZiL 28.12.2009, 23:40
Зачем клеем заливать? Просто эту резину перед монтажом нужно положить в бензин мин на 10,чтобы она стала мягкой и липкой.Когда она высохнет, прилипнет так,что потом хрен отдерешь. Также можно после установки пассатижими обжать саму планку,для надежности.Сам вчера менял на задних стеклах, по причине отрыва эл.стеклоподъемником.НО у меня стояли там не металлические обоймы стекла с сырой резиной как на передних, а маленькие железячки приклеенные(заводской клей) к стеклу(как замки на форточках). Так вот они и отклеились.
Автор: TAXI 31.12.2009, 23:35
может не очень в тему, но хочется поделится... Вчера выезжая из парковке возле супермаркета ко мне подошел мужик и хотя что-то спросить постучал в правое окно. Я остановился, он потянулся к ручки двери (она была заперта)... видели б вы его лицо, когда окно опустилось... 
и первым его словом в окно было - "ОГО"... Мелочь, но приятно
Автор: ромарио 31.12.2009, 23:38
у меня на 4х дверях уже привык .как же удобно а то всем жарко всегда
Автор: рома из таганрога 1.1.2010, 12:56
Стояли ЭСП где то год снял и выкинул их ну их нахн!
Автор: Sprpddr 1.1.2010, 13:19
Хороший аргумент
А что за болты на каретке отпускать нужно? Точнее, что за каретка - эта та фигня, которая стеклоподъемник к кронштейну крепит? И если да, то что с болтами делаем? Контрогаим?
Автор: TAXI 1.1.2010, 16:01
Хороший аргумент
А что за болты на каретке отпускать нужно? Точнее, что за каретка - эта та фигня, которая стеклоподъемник к кронштейну крепит? И если да, то что с болтами делаем? Контрогаим?
каретка - это та фигня которая по рейке ездит и которой стеклоподъемник к кронштейну крепится. А отпускать надо болт который крепит каретку к кронштейну если в связи с отсутствием нужного зазора каретка на перекос встает
Автор: Dimka1987 9.1.2010, 18:37
Всем Привет, полазив тут я понял что мне продали задние ЭСП Гранад, ппц, стоят они у меня на передних дверях, стёкла 06, пользуюсь 2 месяца,? Могут быть какието проблемы, или они вообще одинаковые что задние что передние? Работаю они нормально, но теперь я немогу успокоиться что я так лохонулся, дайте совет! Стёкла 06.
Автор: ромарио 9.1.2010, 18:50
да без разницы .главное работают
Автор: МЫХЪ 9.1.2010, 19:50
Ну если стекло до конца отускается значит для передних, если нет, то задние.....
Я тут где то фото выкладывал.....
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=669&view=findpost&p=206313
Автор: TAXI 10.1.2010, 0:08
у меня стекло до конца 1 см не доходит. Каретка упирается в наружную стенку двери. Выходит и мне задние втулили? Хотя нет, инструкция ж была к передним дверям...
Автор: Dimka1987 10.1.2010, 1:33
у меня опускает и поднимает полностью, при установке были перекосы, но это я всё исправил, с виду они как на фотке (задний 01-07), инструкция для передних, а в комплекте только 2 кнопки и провода, вот я и подумал что задние. Ладно спасибо всем, работают и ладно)))
Автор: 666Bmw666 19.1.2010, 3:36
я написал обьяву можт кто продаст б.уза штуку комплект на передние двери.а от 10ки не подходят некто не вкорячивал и по установки наверн реечные самые простые
Автор: da_bomb 6.2.2010, 22:01
Ребят, а кто тут есть из Украины подскажите пож во сколько эта радость (ЭСП) может у нас влететь?!
Автор: TAXI 7.2.2010, 0:34
мне летом влетела в 700 грн (ЕСП Гранат). Устанавливал сам
Автор: bekas 12.2.2010, 23:28
имеются стоковые ЭСП 2106 2 кнопки с кучей проводов которые хз куда крутить на схеме видел релюшку которой у меня нет!нужна ли она вообще? и можно ссыль какуюнибудь по подключ без рэлюшки?
Автор: Dimka1987 13.2.2010, 0:28
у меня небыло тоже релюхи, две кнопки и провода, запитывал мне электрик от прикуревателя, поэтому подъёмники работают даже при выключенном зажигании
Автор: Dementyanov 21.2.2010, 23:12
Реле там только для обесточивания ЭСП при выключении зажигания. В принципе, можно и без нее.
Автор: Kachok 21.2.2010, 23:54
Привет всем, подскажите от какой иномарке можно поставит ЭСП на Ваз 2106 с стеклами Ваз2107? У нас в городе есть разборка иномарок, я спросил есть электростеклоподъемники, сказали есть, а тебе какие надо, ты мне конкретно скажи от какой марки, у нас около 50 видов их.
Как ему сказать, хто знает подскажите ?????????????
Автор: Enkei 22.2.2010, 1:35
От ино вряд ли... У них стекла изогнутые, а у нас прямые. Проще семерочные же и купить
Автор: Kachok 22.2.2010, 12:53
Та не проще, дело в цене. Эти будут стоить 300гр., а новые около 700гр. Если были бы деньги я бы купил универсальные и не парил мозги, себе и вам !
Автор: Enkei 22.2.2010, 13:09
Ну смотри, дело твое. Но от ино не подойдут, разве что от ооочень старых, настолько, что я сомневаюсь, существовали ли вообще тогда электростеклоподъемники...
Автор: TAXI 22.2.2010, 16:38
2 Kachok Я б на твоем месте посмотрел на рынке ЕСП на классику, сфоткал их, покрутил, разглядел хорошенько что там и как, а потом пошел на разборку. Им фотки можешь показать, мол, что-то такое надо. И сам уже смотри подойдут они или нет. Так вряд ли тебе кто скажет от какой ино могут подойти
Автор: Kachok 22.2.2010, 16:49
Буду ездить пока с родными, покак ненасобираю!
Автор: stinger 2103 25.2.2010, 20:34
Ребята!!!! Подскажите кто сталкивался с такой проблемой!!
Установил передние реечные стеклоподъемники "Гранат" себе на ВАЗ 2106, работают нормально - но при движении моторчик зацепляет за рычаг открывания дверей, образуется неприятный звон!??? Кто как избовлялся от этой беды!!!::?????
Автор: vaz21063 26.2.2010, 7:06
Установил передние реечные стеклоподъемники "Гранат" себе на ВАЗ 2106, работают нормально - но при движении моторчик зацепляет за рычаг открывания дверей, образуется неприятный звон!??? Кто как избовлялся от этой беды!!!::?????
на задней левой двери была такая проблема...просто отогни тягу,так чтобы она за мотор не цеплялась и всё!
Автор: Enkei 26.2.2010, 7:24
+1. Можно попытаться подложить шайбочку под нижнее или верхнее крепление рейки, быть может и ходить лучше будет...
Автор: TAXI 26.2.2010, 23:17
согласен с двумя предыдущими ответами. У меня тоже была такая проблемка. Я еще приклеил к пластмассовому держателю этой тяги с внутренне стороны резиночку так, чтоб тяга была поближе к корпусу двери и не мешала подъемнику
Автор: stinger 2103 27.2.2010, 23:07
Всем спавибо за советы! Попробую подложить шайбу под мотор, может поможет. Я вроде прижал(как мог) близко тягу к панели, однако сё равно цепляет, а по поводу отогнуть тягу????? .. куда тянуть???? не понимаю!!!
Автор: MOTORist 6.3.2010, 17:10
Друзья, помогите советом. Спрошу тут, чтобы не поднимать новую тему.
Устанавливаю реечные Гранат. С Японскими моторами. На родные шестые стекла.
Пока только в водительскую дверь поставил.
Кто ставил сам отпишитесь плиз.
В инструкции написано, что стекло должно свободно перемещаться (вверх - одним пальцем, вниз - под своим весом само должно опускаться).
Но у меня такого не получается. То есть в некоторых местах нужно усилие больше!
Мотор ЭСП, в принципе, закрывает до конца, но чувствуется что с натягом!
1)Кто как делал? Все прям добивались свободного перемещения стекла? Не знаю уже как там регулировать.
2)В месте крепления самого стеклоподъёмника к стеклу в самом нижнем положении стекла большой зазор (между креплениями), а вверхнем положении его почти нет, так и должно быть??
P.S. Про силиконовую смазку знаю, пока не пробовал, не успел вчера в магазин. Может реально помочь?
P.S.S. Заранее спасибо) Просто вчера часа полтора пытался добиться свободного перемещения стекла и пока не получилось.
Автор: Baсилич 6.3.2010, 18:27
я так и не добился того чтоб стекло само опускалось, чу чуть надо помогать рукой. Хотя уже год проездил и проблем нету, если опускает и поднимает то все норм. Во влажную погоду может похуже быть, у меня по крайней мере так. ЭСП стоят форвард правда
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)