IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Система охлаждения., Принудительная и постоянная, 2 в 1.
Пятикратный
сообщение 18.12.2007, 19:20
Сообщение #21
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 131
Регистрация: 22.11.2007
Пользователь №: 1676
Машина:ваз 21065
Цвет:зеленый желтый
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Механический привод? Ну, поставишь ты эл. вентилятор, а родной что, снимать привод, менять ремень? Не пойму. Или электрич. или термомуфта на приводной. Я так думаю. umnik2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zid2106
сообщение 2.1.2008, 17:07
Сообщение #22
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 961
Регистрация: 1.1.2008
Пользователь №: 1947
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синяя полночь
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



Надо хороший тосол залить или антифриз и почистить радиатор. А лучше на всякий случай поставить вентилятор от НИВЫ перед радиатором и вывести переключатель на панель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zmey
сообщение 27.1.2008, 22:33
Сообщение #23
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 85
Регистрация: 27.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2189
Машина:KIA SPORTAGE (III)
Цвет:Коричневый
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз



У меня похожая ситуация. Посоветовали на помпу поставить 6-ти лопастный карлсон+ кожух на радиатор, но у меня такая же мысль возникла, а почему бы спереди не воткнуть дополнительно принудительный электро вентилятор. Был бы очень признателен, если подскажете какой именно можно поставить.

Сообщение отредактировал Zmey - 27.1.2008, 22:51
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 27.1.2008, 22:43
Сообщение #24
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(Zmey @ 27.1.2008, 20:38) *
У меня похожая ситуация. Посоветовали на помпу поставить 6-ти лопастный карсон+ кожух на радиатор, но у меня такая же мысль возникла, а почему бы спереди не воткнуть дополнительно принудительный электро вентилятор. Был бы очень признателен, если подскажете какой именно можно поставить.

Поставь для начала кожух и забудешь про перегрев grin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aztec
сообщение 27.1.2008, 23:09
Сообщение #25
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 500
Регистрация: 1.9.2007
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 1134
Машина:ваз-21063
Цвет:тёмно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Я летом буду ставить перед радиатором вентилятор от 2108,или от ино с включением от тумблера и лампочка будет загораться во время работы типа как уровень тормазухи патрон только зелёный beee.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mafik
сообщение 27.1.2008, 23:44
Сообщение #26
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 84
Регистрация: 1.1.2008
Из: г.Киров
Пользователь №: 1948
Машина:Vaz 2106
Цвет:rubin
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Народ может подскажете у меня така вот проблема..
Летом когда ездиш по городу всё в полном порядке температура не поднимается выше 95 по цельсию но когда выезжаеш на трассу и давиш в течении часа 100-120 км\ч температура шкалит аж чуть не до 120 по датчику причом даёш больше оборотов температура падает но опять же ненадолго потом ещё хуже ..дак вот остонавливаюсь на трассе сматрю в бачёк с тасолом а он даже не кипит получается что датчик гонит?ещё заметил что при включении ближнего стрелка датчика отклоняется в сторону большей температуры!!!
Подскажите в чом может быть проблема !!???
Повторюсь в городе всё отлично и в пробках дёргаешся и так ездиш температура выше 95 не поднимается!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 27.1.2008, 23:55
Сообщение #27
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(Mafik @ 27.1.2008, 21:49) *
сматрю в бачёк с тасолом а он даже не кипит получается что датчик гонит?


Датчик стоит на блоке и показывает темп. именно двига. Если хреновая циркуляция, то радиатор может и не нагреваться, тогда как двиг парится на 120 umnik2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mafik
сообщение 28.1.2008, 0:06
Сообщение #28
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 84
Регистрация: 1.1.2008
Из: г.Киров
Пользователь №: 1948
Машина:Vaz 2106
Цвет:rubin
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Господин поручик @ 27.1.2008, 22:00) *
Цитата(Mafik @ 27.1.2008, 21:49) *

сматрю в бачёк с тасолом а он даже не кипит получается что датчик гонит?


Датчик стоит на блоке и показывает темп. именно двига. Если хреновая циркуляция, то радиатор может и не нагреваться, тогда как двиг парится на 120 umnik2.gif

Я именно почемуто на это и думаю потомучто похоже старый хозяин ездил на воде..
Тогда другой вопрос как мне промыть циркуляцию??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 28.1.2008, 0:59
Сообщение #29
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(Mafik @ 27.1.2008, 22:11) *
Цитата(Господин поручик @ 27.1.2008, 22:00) *

Цитата(Mafik @ 27.1.2008, 21:49) *

?




Тогда другой вопрос как мне промыть циркуляцию??

Х.З....может, поспрашивать в магазине че нить? rofl.gif Ух... повеселил ты меня! Долей жидкости, удали возд. пробки... проверь термостат.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
феликс
сообщение 28.1.2008, 5:26
Сообщение #30
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 81
Регистрация: 15.5.2007
Пользователь №: 232
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:бежевая 235
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



открою вам большую тайну... если поставить корпус помпы и помпу от шевинивы то о проблеме можно забыть(у нее производительность в полтора раза больше) и если радиатор не забит а термостат работает, то все будеь окей... даже вентелятор не включаеться =))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 28.1.2008, 22:11
Сообщение #31
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(феликс @ 28.1.2008, 3:31) *
открою вам большую тайну... если радиатор не забит а термостат работает, то все будеь окей=))

ЭТТОЧНО ! grin.gif Даже с родной помпой.

Сообщение отредактировал Господин поручик - 28.1.2008, 22:23
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Denchik
сообщение 29.1.2008, 0:12
Сообщение #32
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 172
Регистрация: 9.12.2007
Из: Орел
Пользователь №: 1792
Машина:теперь 21099
Цвет:изумруд
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



У меня грелась сильно... летом, перед дальней дорогой, поставил НОВЫЙ радиатор и нивскую крыльчатку 6-ти лопастную, в рез-те 2х дневной (1800км) езды по трассе (груженый!) темп-ра максимум 90!!! А по городу градусов 70-80 стоит, пофигу! Когда настали холода, машина перестала прогреваться, печка холодом подула, поставил электровентилятор, ну и что? в городе он савсем не нужен, а по трассе когда пригодился, так он не включился автоматом, ибо датчик включения то стоит в радиаторе, а там ему видимо еще не жарко! А в движке уже пора! После этого сделал кнопку, терь можно контролировать темп-ру. На лето опять поставлю принудиловку и пусть себе дует! А если вы спереди радиатора еще один вентилятор повесите, то как оно у вас обдуваться то будет? Вентилятор встречный поток воздуха не передует!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zmey
сообщение 30.1.2008, 0:48
Сообщение #33
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 85
Регистрация: 27.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2189
Машина:KIA SPORTAGE (III)
Цвет:Коричневый
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Denchik @ 28.1.2008, 22:17) *
А если вы спереди радиатора еще один вентилятор повесите, то как оно у вас обдуваться то будет? Вентилятор встречный поток воздуха не передует!!!!

Тут вопрос в том, что температура в обычных пробках, при езде по городу: 80-90, а вот в прошлую пятницу(всю Москву занесло) 3 часа максимум первая передача, тут температура и полезла.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mafik
сообщение 31.1.2008, 0:02
Сообщение #34
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 84
Регистрация: 1.1.2008
Из: г.Киров
Пользователь №: 1948
Машина:Vaz 2106
Цвет:rubin
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Господин поручик @ 27.1.2008, 23:04) *
Х.З....может, поспрашивать в магазине че нить? rofl.gif Ух... повеселил ты меня! Долей жидкости, удали возд. пробки... проверь термостат.

grin.gif Всё там нормально проверял неоднократно...
Скорей всего трубки радиатора забило...

Сообщение отредактировал Mafik - 31.1.2008, 0:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zmey
сообщение 1.2.2008, 0:08
Сообщение #35
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 85
Регистрация: 27.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2189
Машина:KIA SPORTAGE (III)
Цвет:Коричневый
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня опять на МКАДе плотно стоял, не поленился вышел потрогал нижний патрубок термостата, а он горячий, но холоднее остальных патрубков. Похоже до конца термостат не срабатывает, вот и получается фигня. Как поменяю, проверю результат- напишу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
феликс
сообщение 2.2.2008, 2:44
Сообщение #36
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 81
Регистрация: 15.5.2007
Пользователь №: 232
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:бежевая 235
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



решил не создовать тему отдельную(у меня подтекает тосол, есть такая хрень STOP LAKE типо герметик системы охлождения.... поможет? хуже работать система не будет? ваше мнение?!(ntxtn из под корпуса помпы, мне впадлу менять прокладку...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HarD
сообщение 2.2.2008, 20:12
Сообщение #37
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 37
Регистрация: 10.1.2008
Пользователь №: 2010
Машина:ВАЗ-2104
Цвет:темно-синий
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(феликс @ 2.2.2008, 0:49) *
решил не создовать тему отдельную(у меня подтекает тосол, есть такая хрень STOP LAKE типо герметик системы охлождения.... поможет? хуже работать система не будет? ваше мнение?!(ntxtn из под корпуса помпы, мне впадлу менять прокладку...

Меняй не ленись
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дрон
сообщение 10.2.2008, 20:32
Сообщение #38
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 555
Регистрация: 27.9.2007
Из: Липецк
Пользователь №: 1289
Машина:ваз 2106
Цвет:спелая вишня
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



феликс, а помпа от шевинивы, встает на место штатной как родная?? или нуджно что - то переделывать???? подробнее расскажи пож=ста!!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Virys
сообщение 17.2.2008, 3:22
Сообщение #39
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 81
Регистрация: 13.12.2007
Пользователь №: 1823
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Салатный
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Соглашусь с мнением что проще предотвратить чем...
На лето стоит 6 лопастей и кожух, на зиму - 4 лопасти и снятый кожух, плюс картонка перед радиатором, не кипим летом, не мерзнем зимой. Плюс промывал несколько раз сывороткой систему, благо родное производство позволяет ГЫ :-).
Наблюдение из жизни - если упалуровень О.Ж. в расширительном бачке, то сильно перестает греть печка. Вроде как вставляют насос от волги в разрез шланга к печке, заманчиво...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dragon
сообщение 1.8.2008, 1:34
Сообщение #40
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 131
Регистрация: 8.3.2008
Из: Украина, Винницкая обл., Хмельник
Пользователь №: 2584
Машина:2101
Цвет:красный
Год Выпуска: 1976
Спасибо сказали: 1 раз



Жизненый опыт:
Снял крыльчатку с помпы , поставил эл.вентилятор (включается принудительно).Так я Вам скажу за 2 года я пользовался ним раз 10 и то на 20-30 сек когда стоял в пробках больше 10 мин.(и только летом !!!!!)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

12 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:25