Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Электрика _ Зарядные устройства

Автор: НПП Орион 4.12.2008, 16:38

ВНИМАНИЕ!!! На рынке появились китайские подделки низкого качества на зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов производства НПП Орион.
Отличия оригинальных и поддельных устройств смотрите здесь http://www.orionspb.ru/charger/charger_at/


НПП Орион начал производство новых зарядных устройств под маркой Вымпел:

ВЫМПЕЛ-05 - для заряда или хранения в буферном режиме 12В герметичных гелеевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т.д.)
• ток заряда 1,2А
• заряд и автоматический переход в буферный режим
• три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.)

ВЫМПЕЛ-07 - для заряда или хранения в буферном режиме 12В герметичных гелеевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т.д.)
• ток заряда 1,2А
• возможность ручного переключения режимов: режима заряда и буферного режима
• три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.)

ВЫМПЕЛ-15 - для заряда автомобильных 12В АКБ
• простая и дешевая модель
• автоматический режим работы
• ток заряда 6А

ВЫМПЕЛ-20 - универсальное зарядное устройство для заряда автомобильных 6В, 12В и щелочных АКБ
• плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 6А.
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 7,5В - автоматический заряд 6В АКБ
o 2 режим - 15В - автоматический заряд 12В АКБ
o 3 режим - 19В - неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов

ВЫМПЕЛ-30 - предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В, АКБ типа VARTA и щелочных АКБ
• плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 20А
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• возможно использование в предпусковом режиме
• использование в качестве источника питания
• 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 14,8В - автоматический заряд 12В АКБ как старого так и нового типа (с добавлением кальция или серебра)
o 2 режим - 16В - автоматический заряд 12В АКБ типа VARTA (требующих повышенного напряжения для заряда)
o 3 режим - 19В - неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов

ВЫМПЕЛ-40 - предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В и 24В АКБ
• плавная регулировка тока заряда в режиме 12В 0,4А - 20А; в режиме 24В; 0,4А - 15А
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• возможно использование в предпусковом режиме
• использование в качестве источника питания
• 2-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 15В - автоматический заряд 12В АКБ
o 2 режим - 30В - автоматический заряд 24В АКБ

ВЫМПЕЛ-50 - универсальное зарядное устройство c двухстрочным светодиодным индикатором
• отображается текущий ток и напряжение
• диапазон регулировки тока: 0,5-15А
• диапазон регулировки напряжения: 7,5-18В
• напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В
• Автоматический заряд разных типов АКБ:6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ
• программируемые режимы: импульсный, постоянный
• несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ
• автоматическое включение/выключение по таймеру
• можно использовать в качестве источника питания

ВЫМПЕЛ-55 - универсальное зарядное устройство с графическим жидкокристаллическим дисплеем
• на графическом индикаторе отображается текущий ток и напряжение, статистика заряда
• диапазон регулировки тока: 0,5-15А
• диапазон регулировки напряжения: 7,5-18В
• напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В
• Автоматический заряд разных типов АКБ:
6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ
• программируемые режимы: импульсный, постоянный
• несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ
• автоматическое включение/выключение по таймеру
• можно использовать в качестве источника питания

ВЫМПЕЛ-70 - пуско-зарядное устройство 12В АКБ
• ток заряда до 10А
• ток пуска 80А

модельный ряд зарядных устройств НПП Орион:

PW100 источник питания 12В аппаратуры с возможностью использования в качестве зарядного устройства.
-выходной ток до 18А.
-выходное напряжение 14В

PW150 простая и дешевая модель.
- ток заряда 5,5А.

PW160 заряжает 6 и 12В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- светодиодный амперметр

PW260 для 12В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- светодиодный амперметр

PW265 для 12В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- стрелочный амперметр

PW270 для 12В кислотных или щелочных АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- светодиодный амперметр
- автоматический или неавтоматический режим работы

PW320 предпуское устройство для 12В кислотных или щелочных АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 20А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- светодиодный амперметр
- автоматический или неавтоматический режим работы


PW325 предпусковое устройство для 12В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 20А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- стрелочный амперметр

PW410 предпусковое для 24В АКБ
- тока заряда 25А.

PW415 предпусковое для 12 или 24В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 20 А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- светодиодный амперметр

PW700 пусковое устройство для 12В АКБ
- тока заряда до 10А.
- ток пуска 80А


<img src="http://orionspb.ru/editor/assets/zaryadnie_ustroistva/pw265in.jpg" border="0" class="linked-image" />


<img src="http://orionspb.ru/editor/assets/zaryadnie_ustroistva/PW415in.jpg" border="0" class="linked-image" />


<img src="http://orionspb.ru/editor/assets/STRIVER-PW700.jpg" border="0" class="linked-image" />

Автор: Санек987 4.12.2008, 17:02

предпусковое и пусковое устройство в чем отличия?

Автор: Яков 4.12.2008, 18:44

Цитата(Санек987 @ 4.12.2008, 17:02) *
предпусковое и пусковое устройство в чем отличия?

сюдя по всему в том что с пускового сможешь завестись "ток пуска 80А"

Автор: НПП Орион 8.12.2008, 18:04

Цитата(Санек987 @ 4.12.2008, 17:02) *
предпусковое и пусковое устройство в чем отличия?


Пусковое - ток пуска 80А, т.е подключились к АКБ и можно заводиться сразу.
Предпусковое - ток заряд-пуска 15А, т.е подключились к АКБ ждете минут 10-15 (необходимо для оживления батареи) и можно пробовать заводиться.

Автор: s0nic 9.12.2008, 11:17

Цитата(Яков @ 4.12.2008, 19:44) *
Цитата(Санек987 @ 4.12.2008, 17:02) *
предпусковое и пусковое устройство в чем отличия?

сюдя по всему в том что с пускового сможешь завестись "ток пуска 80А"

а хватит 80А для зимы-то? для лета, так думаю, неактуально такое пусковое.

Автор: НПП Орион 9.12.2008, 13:38

Цитата(s0nic @ 9.12.2008, 11:17) *
Цитата(Яков @ 4.12.2008, 19:44) *
Цитата(Санек987 @ 4.12.2008, 17:02) *
предпусковое и пусковое устройство в чем отличия?

сюдя по всему в том что с пускового сможешь завестись "ток пуска 80А"

а хватит 80А для зимы-то? для лета, так думаю, неактуально такое пусковое.


Ток потребления стартера на Жигулях 80-100А, зимой 100-120А. Поэтому без АКБ одним PW-700 двигатель не запустить. НО принцип работы PW-700 таков, что даже при сильноразряженной АКБ можно при подключении пускового устройства сразу запускать двигатель. Устройства, которые дают 150-200А будут стоить уже не 2000-2500 руб, как PW-700, а 5000-6000 и выше.

Автор: НПП Орион 8.9.2009, 16:49

В модельный ряд зарядных устройств НПП Орион внесены изменения: теперь зарядное устройство Орион PW-320 может работать с кислотными и щелочными аккумуляторами, в автоматическом или неавтоматическом режиме. Ток зарядки 18А.

 

Автор: Aloha 8.9.2009, 16:58

Можно переделать сварочный инвертор и заводить сразу при любом мало мальски живом АКБ ?

Автор: НПП Орион 9.9.2009, 10:02

Цитата(Aloha @ 8.9.2009, 16:58) *
Можно переделать сварочный инвертор и заводить сразу при любом мало мальски живом АКБ ?


Это утверждение или вопрос к НПП Орион?

Автор: Aloha 10.9.2009, 18:55

ну наверное вопрос

Автор: PenZяк 10.9.2009, 20:44

Пользуюсь
PW265 для 12В АКБ
- плавная регулировка тока заряда от 0.6 до 6А.
- заряжает полностью разряженный аккумулятор
- стрелочный амперметр
с весны сего года, нареканий нет, единственное что неудобно, так это то, что ток выставить один раз можно и потом он сам автоматически уменьшается до полного заряда АКБ.

Автор: barmen999 8.10.2009, 10:22

У меня такой вопрос; у меня остался блок зарядки от ноута 19v 4.74A (модель ADP-90SB BB) Можно ли им заряжать акуму?

Автор: Lev_Ekb 8.10.2009, 19:13

Цитата(barmen999 @ 8.10.2009, 13:22) *
У меня такой вопрос; у меня остался блок зарядки от ноута 19v 4.74A (модель ADP-90SB BB) Можно ли им заряжать акуму?


нет.

Автор: guiding 11.10.2009, 18:22

А у меня просто зарядное устройство "Кулон 105". Полностью автоматическое. На ночь ставлю и любой АКБ заряжен полностью!


 

Автор: Mik-lukyanov 16.10.2009, 13:28

Доброго всем времени!
Есть желание собрать себе хорошее зарядное со своими требованиями...
А требования такие - ручной и автоматический режим работы, режим десульфации и режим тренеровки.
С электроникой дружу... Собрать стабилизаторы тока, напряжения, автоматизировать - не проблема...
Токи и напрядения для разных режимов заряда нашёл, а вот для режима десульфации и тренеровки найти не могу...
Может подскажете? Интересуют токи, периоды...
А может у кого есть схемка заводского подобного ЗУ?
Спасибо!

Автор: Tr@ncer 19.10.2009, 15:38

Цитата(Mik-lukyanov @ 16.10.2009, 14:28) *
Доброго всем времени!
Есть желание собрать себе хорошее зарядное со своими требованиями...
А требования такие - ручной и автоматический режим работы, режим десульфации и режим тренеровки.
С электроникой дружу... Собрать стабилизаторы тока, напряжения, автоматизировать - не проблема...
Токи и напрядения для разных режимов заряда нашёл, а вот для режима десульфации и тренеровки найти не могу...
Может подскажете? Интересуют токи, периоды...
А может у кого есть схемка заводского подобного ЗУ?
Спасибо!


Привет! В И-Нете их полно! Для десульфатации, насколько я знаю, используется реверсивный метод заряда. Помоему, если мне не изменяет память, то длительность зарядного тока и длительность разрядного соотносятся как 10/1. Сам сейчас пытаюсь сделать из говна конфетку boredom.gif Купил ЗУ Спринт 100 - оказалось полным г. И кто только применяет такие схемотехнические решения! Схема уже почти готова, буду мутить плату и пробовать, что получилось! Только вот тренировочный цикл я в своей ЗУ не реализовывал - считаю нет смысла в этом, т.к заряд и так производится с помощью импульсов тока.

Автор: vasenik 20.10.2009, 13:21

Цитата(Tr@ncer @ 19.10.2009, 15:38) *
Цитата(Mik-lukyanov @ 16.10.2009, 14:28) *
Доброго всем времени!
Есть желание собрать себе хорошее зарядное со своими требованиями...
А требования такие - ручной и автоматический режим работы, режим десульфации и режим тренеровки.
С электроникой дружу... Собрать стабилизаторы тока, напряжения, автоматизировать - не проблема...
Токи и напрядения для разных режимов заряда нашёл, а вот для режима десульфации и тренеровки найти не могу...
Может подскажете? Интересуют токи, периоды...
А может у кого есть схемка заводского подобного ЗУ?
Спасибо!


Привет! В И-Нете их полно! Для десульфатации, насколько я знаю, используется реверсивный метод заряда. Помоему, если мне не изменяет память, то длительность зарядного тока и длительность разрядного соотносятся как 10/1. Сам сейчас пытаюсь сделать из говна конфетку boredom.gif Купил ЗУ Спринт 100 - оказалось полным г. И кто только применяет такие схемотехнические решения! Схема уже почти готова, буду мутить плату и пробовать, что получилось! Только вот тренировочный цикл я в своей ЗУ не реализовывал - считаю нет смысла в этом, т.к заряд и так производится с помощью импульсов тока.

встречал следующие соотношение Iразр : Iзар = 1:10,
циклы зарядка- разрядка батареи с временным соотношением 3:1 (встречал даже 2:1)

Автор: НПП Орион 15.12.2009, 2:52

В модельный ряд зарядных устройств НПП Орион внесены изменения: теперь зарядное устройство Орион PW-320 может работать с кислотными и щелочными аккумуляторами, в автоматическом или не автоматическом режиме. Ток зарядки 18А.


Автор: progressi 15.12.2009, 6:16

ползуюсь Универсальное 5-ступенчатое зарядное устройство для АКБ BX-1 http://www.v-avto.ru/product/t19420/ http://www.access-trade.kiev.ua/index.php?go=Gallery&in=view&id=1385 очень доволен заряжает, востонавливает , делает рассульфацыю тренирует может заряжать не снимая ак. может поддерживать ак. в рабочем состоянии при хранении подключён постоянно 6 месяцев.
вопщем нареканий нет одни плюсы пробывал реанимацыю ак.убитых остался доволен. сам радио любитель с 40 летним стажем так что разбераюсь если быть не голословным. это не рекламма.

Автор: GREEEN 15.12.2009, 19:23

а у меня как у деда был зарядник тока в 2 раза меньше своего предшественника.
ВЗУ-12|6-5 (ЖИГУЛИ)
работает четко...за 2-4 часа полностью заряжает АКБ 60(ач)

Автор: nix 21.12.2009, 0:19

а можно ли самому сделать зарядное устройство ??????

Автор: Mitka 21.12.2009, 0:38

Цитата(nix @ 21.12.2009, 0:19) *
а можно ли самому сделать зарядное устройство ??????

Можно... Но сейчас время такое, что все можно купить (если есть на что). Себе пришлось взять "Кедр-Авто" от ОАО "НИИПП". Цена вопроса у нас 1150 р.
Очень вежливое устройство: ток заряда до 4 А, полный автомат, режим восстановления (десульфатации). Заряжал пока один раз, но уже доволен.

Автор: Gypsus 21.12.2009, 22:21

Цитата(nix @ 21.12.2009, 1:19) *
а можно ли самому сделать зарядное устройство ??????


куча вариантов схем в инете есть на основе БП компутера. В наших краях умельцы предлагают такое дело примерно за 400 руб

Автор: НПП Орион 27.12.2009, 23:43

Цитата(Gypsus @ 21.12.2009, 23:21) *
Цитата(nix @ 21.12.2009, 1:19) *
а можно ли самому сделать зарядное устройство ??????


куча вариантов схем в инете есть на основе БП компутера. В наших краях умельцы предлагают такое дело примерно за 400 руб


Если знаете схемотехнику+есть свободное время+любите мастерить своими руками+не особо важен внешний вид, главное чтоб работал = можно сделать ВСЕ и ЭТО ОЧЕНЬ ЗДОРОВО, ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ ЛЮДИ. В противном случае лучше покупать технику: зарядные устройства, телевизоры, утюги, автомобили и т.д. сделанные профессионалами.

Автор: Conquest 5.1.2010, 13:33

Здравствуйте! Вопрос представителю НПП Орион. Нахожусь в Уфе. Хочу приобрести STRIVER PW 265. В Магазине "Мир электроники", о котором упоминается на сайте НПП "Орион", такой модели в наличии нет. Можете сообщить, где STRIVER PW 265 можно приобрести в Уфе, кроме "Мира электроники"?

Спасибо.

Автор: shkurkin 9.1.2010, 22:54

Цитата(Mitka @ 21.12.2009, 3:38) *
Себе пришлось взять "Кедр-Авто" от ОАО "НИИПП". Цена вопроса у нас 1150 р.
Очень вежливое устройство: ток заряда до 4 А, полный автомат, режим восстановления (десульфатации). Заряжал пока один раз, но уже доволен.

У меня Кедр-Авто-10, странно но производитель ЗАО "Дюны": http://www.duny.ru/product/production/493.html.
На сайте производителя цена - 1350р, а мне в магазине обошлась 1040р.!


Поразительное сходство:
1. http://www.duny.ru/product/production/493.html
2. http://www.niipp.ru/Russian/products/kedr-avto-10A.html
Производители в однои городе... кто-то у кого-то...

Автор: НПП Орион 21.1.2010, 16:15

Цитата(shkurkin @ 9.1.2010, 23:54) *
У меня Кедр-Авто-10, странно но производитель ЗАО "Дюны"
На сайте производителя цена - 1350р, а мне в магазине обошлась 1040р.!


Интересное несоответствие, если не тянутый, то возможно залежалый товар......

Автор: П@ш@ 23.1.2010, 19:49

Цитата(nix @ 21.12.2009, 0:19) *
а можно ли самому сделать зарядное устройство ??????


конечно да)) но желательно иметь подходящий трансформатор (либо собирать бестрансформаторное зу) и измерительнуй головку (амперметр) ибо каждый из них будет стоить как ЗУ средней паршивости.


Автор: 19Pavel83 30.1.2010, 19:40

Цитата(Mitka @ 21.12.2009, 0:38) *
Цитата(nix @ 21.12.2009, 0:19) *
а можно ли самому сделать зарядное устройство ??????

Можно... Но сейчас время такое, что все можно купить (если есть на что). Себе пришлось взять "Кедр-Авто" от ОАО "НИИПП". Цена вопроса у нас 1150 р.
Очень вежливое устройство: ток заряда до 4 А, полный автомат, режим восстановления (десульфатации). Заряжал пока один раз, но уже доволен.

У меня такое же friends.gif Брал 2,5 года назад за 1100 рублей. Мне нравится, пока работает без косяков. ok.gif

Автор: Виталио 453 31.1.2010, 0:27

Цитата(nix @ 21.12.2009, 0:19) *
а можно ли самому сделать зарядное устройство ??????

можно!в журнале "Радио" есть статья, как из блока питания ПК сделать Зарядное для аккумулятора!.после изготовления такого зарядного, можно будет смело заряжать аккумы в 75 А
у самого старое зарядное!понимаю что уже наладом дышит!думаю у кого бы из системника выдрать блок питания этот и перебрать под зарядное!
сделаю не большое отступление!
я вообще заряжаю так6
1.снимаю аккум с авто, заношу домой!при температуре воздуха -10 градусов аккум вообще не заряжается, поэтому для полной его зарядки его надо внести в теплое помещение!
2. снимаю крышку, которая закрывает "банки" аккума, проверяю плотность электролита с помощью индикатора!(вылетело из головы название((((((().
3. если необходимо, доливаю чистую дистилированную воду и ставлю на зарядку!так как ЗУ можно регулировать ток зарядки, всегда выставляю на значение 2 А.и так несколько циклов.
4.довожу до кипения электролит, првоеряя плотность, после того как во всех 6 "банках" плотность поднимается до значения 1.27 (думаю те у кого есть индикаторы для проверки плотности поймут о чем я веду речь).даю покипеть аккумулятору еще минут 10 и выключаю!
5.Если вы по некоторым соображениям заносите аккум в тепло, то наверняка не знаете что при нахождении аккума в теплом помещении где температура выше +10 градусов, аккум будет разряжаться на себя, поэтому его надо держать в таком месте, где температура будет составлять примерно 0 градусов!
Цитата(Mitka @ 21.12.2009, 0:38) *
Цитата(nix @ 21.12.2009, 0:19) *
а можно ли самому сделать зарядное устройство ??????

Можно... Но сейчас время такое, что все можно купить (если есть на что). Себе пришлось взять "Кедр-Авто" от ОАО "НИИПП". Цена вопроса у нас 1150 р.
Очень вежливое устройство: ток заряда до 4 А, полный автомат, режим восстановления (десульфатации). Заряжал пока один раз, но уже доволен.

то что автомат, не значит, что это зарядное у тебя зарядит аккумулятор до его номинального тока!
десульфатация - это напасть убирается, сливом электролита, промывкой аккума дистилированной водой несколько раз, потом заливается чистая вода, ставим на зарядку.эти меры проводим для того, что бы то что уже осыпалось вышло из аккума, а на зарядку ставим для того, что бы та срань которая должна отвалится, при зарядке дистилированной воды отвалилась! потом снова промываем аккум. если слитый электролит в процессе зарядки уже был мутный, то не надо тянуть с этим.надо промывать срочно аккум!
а вообще по хорошему, аккум надо заряжать не Амперными токами, а мА токами!
P.S. прошу прощения если написал не в ту тему!

Автор: Santaz 31.1.2010, 20:58

Цитата(Lev_Ekb @ 8.10.2009, 19:13) *
Цитата(barmen999 @ 8.10.2009, 13:22) *
У меня такой вопрос; у меня остался блок зарядки от ноута 19v 4.74A (модель ADP-90SB BB) Можно ли им заряжать акуму?


нет.

Можно threaten.gif , если прикупить РР(реле регулятор) то которое стоит у вас в машине, и при правильном подключении он ограничит напряжение как раз до 14.4-14.5 вольта, и еще в добавокпотребуется амперметр и померить скока А пойдет на аккум. Вот вам простое ЗУ, правда без регулировки силы тока.....

Автор: Павлуха 31.1.2010, 21:13

Цитата(Santaz @ 31.1.2010, 20:58) *
Можно threaten.gif , если прикупить РР(реле регулятор) то которое стоит у вас в машине, и при правильном подключении он ограничит напряжение как раз до 14.4-14.5 вольта, и еще в добавокпотребуется амперметр и померить скока А пойдет на аккум. Вот вам простое ЗУ, правда без регулировки силы тока.....

Интересно,а как все это будет работать?РН отключает обмотку генератора при превышение заданного напряжения,с зарядкой для ноута,этот номер не прокатит.

Да и вообще,для заряда аккума выпрямленное и хорошо сглаженное напряжение не подходит,заряжаться будет,но не полностью.Транс. диодный мост и реостат,простой,надежный и оптимальный вариант(если зарядное у,а не пускозарядное).Либо регулировку сделать на тиристоре.

Автор: Santaz 31.1.2010, 22:05

Я вроде бы писал что он ограничит только напряжение до 14.4-5, а скока А он будет подавать нуна смотреть по Амперметру вот и все, и не слова о том что оно должно чето отключать ))), Читайте внимательней посты... кстати такая весчь у меня уже работает и норм правда БП от ноута на 15.6 вольт вроде 4,7 А, получил ток зарядки 4,9А при 14.5 В ) вот так вот....

Автор: Павлуха 31.1.2010, 22:36

Цитата(Santaz @ 31.1.2010, 22:05) *
Я вроде бы писал что он ограничит только напряжение до 14.4-5, а скока А он будет подавать нуна смотреть по Амперметру вот и все, и не слова о том что оно должно чето отключать ))), Читайте внимательней посты... кстати такая весчь у меня уже работает и норм правда БП от ноута на 15.6 вольт вроде 4,7 А, получил ток зарядки 4,9А при 14.5 В ) вот так вот....

Работает?Выложи ка схемку,посмотрим.С электронными РН не пробовал,а с контактными было,так вот,там при подаче напряжения больше 15В вообще перестовало дребежать.

Автор: Santaz 31.1.2010, 22:51

Вот примерная схемка.
Куда можно тыркнуть Амперметр и Вольтметр вы догадались надеюсь - школьный курс )))

 

Автор: Павлуха 31.1.2010, 23:42

Цитата(Santaz @ 31.1.2010, 22:51) *
Вот примерная схемка.
Куда можно тыркнуть Амперметр и Вольтметр вы догадались надеюсь - школьный курс )))

Это возможно с вибрационным реле,электронное работать не будет.

Электронный тоже можно адаптировать,кому интересно,могу нарисовать.
Но проще сделать нормальную зарядку friends.gif drinks.gif

Автор: Santaz 1.2.2010, 13:11

А что такое Вибрационное рели и Электронное , в машинах какое стоит???
1) Схемку в Студию....
2) Нарисуй самый простой зарядник с регулятором напряжения (минимум деталей без автоматики) имею БП 3-4 А 18 вольт могу отмотать витки будет 14-16 смотря скока нада...

Автор: Гонщик 1.2.2010, 22:32

народ подскажите пожалуйста есть ли смысл покупать данное З/У
Зарядное устройство PM690 автомат 12В 5-125Ач - Устройство для непрерывной подзарядки
свинцово-кислотных аккумуляторных батарей напряжением 12В, ёмкостью 5-125 Ач.
Напряжение на выходе 13,5В автоматически регулируемого постоянного тока.
Напряжение на входе 220В переменного тока , 50Гц, 14Вт.
Цена 480.00 руб

 

Автор: vasenik 2.2.2010, 11:47

Цитата(Santaz @ 31.1.2010, 21:51) *
Вот примерная схемка.
Куда можно тыркнуть Амперметр и Вольтметр вы догадались надеюсь - школьный курс )))

и шо вы тут несёте? threaten.gif censored.gif шобы давать такие советы надо хоть немного дружить со схемотехникой и знать принцип работы РР big_boss.gif read.gif .
РР - (реле регулятор) работает в режиме ключа, если напряжение больше определнного порога - 14,2В, то оно отключается, если ниже порогового значения, то включается.
так шо если на входе РР, как вы тут показали, напряжение будет 15В и выше, Ваш акум вообще не будет заряжеться, т.к. на него не будет подаваться хоть какое либо напряжение.
тоже самое касаеться и электронного варианта РР, называемый Регулятор Напряжения (РН).

з.ы. вот вам http://www.pnzgu.ru/dep/k_eite/files/04.pdf dance.gif

Автор: гесер 2.2.2010, 17:01

Господа форумчане! Подскажите, если кто знает. Нашел в гараже устройство под названием" ПУ-1". Судя по названию "пусковое устройство". Из всей информации на нем только вход220В, выход12В, положение тумблера на "I" и "II" , да лампочка сигнальная. Может кто-то пользуется таким, дайте, пожалуйста, побольше информации об этом устройстве (Что значит "I" и "II",токи на выходе, правила эксплуатации и пр.) и главное можно ли его использовать в качестве зарядного устройства.
Заранее спасибо.

Автор: Павлуха 2.2.2010, 20:57

Цитата(vasenik @ 2.2.2010, 11:47) *
и шо вы тут несёте? threaten.gif censored.gif шобы давать такие советы надо хоть немного дружить со схемотехникой и знать принцип работы РР big_boss.gif read.gif .
РР - (реле регулятор) работает в режиме ключа, если напряжение больше определнного порога - 14,2В, то оно отключается, если ниже порогового значения, то включается.
так шо если на входе РР, как вы тут показали, напряжение будет 15В и выше, Ваш акум вообще не будет заряжеться, т.к. на него не будет подаваться хоть какое либо напряжение.
тоже самое касаеться и электронного варианта РР, называемый Регулятор Напряжения (РН).

з.ы. вот вам http://www.pnzgu.ru/dep/k_eite/files/04.pdf dance.gif

Обрати внимание на подключение,оно выполнено наоборот,т.е на входе реле висит аккум,а на выходе-зарядка.Если реле выбрационное,оно будет мерить напряжения аккума и при его пониж. значении будет замыкать контакты реле(15-67).В электронном же типе токаго не будет,так как ключь сделан на транзисторе и в обратную сторону проводить не будет.Можно сделать обвязку,ну к примеру на 2 транзисторах и эл. РН тоже будет работать.Все это чисто теоретически,будет время проверю. drinks.gif

Автор: Павлуха 2.2.2010, 22:24

Как я уже говорил,применять такое в качестве зарядника я смысла не вижу,но как обещал,вот схема


Автор: Santaz 2.2.2010, 23:10

Цитата(Павлуха @ 2.2.2010, 22:24) *
Как я уже говорил,применять такое в качестве зарядника я смысла не вижу,но как обещал,вот схема


какие транзисторы и какие резисторы используются. В чем их приимущество почему нельзя использовать прямым подключение как я нарисовал,
Че там у кого теоретически не должно работать, у мя так все работет на прямую, я бы не писал еслиб сам так не заряжал таким образом. это камень в огород "vasenik"
По твоим словам если Гена выдает 16-18 вольт при максимальных оборотах то РР отключается ))) смешно. тада кирдык потребителям, а када напряжения не хватает тут РР за дело берется . странно не находишь сам, на.х ему стабилизировать и так низкое напряжение.... ПОЛНЫЙ БРЕД.... поправь "vasenik" меня, если я ошибаюсь..


Возможно на рисунке я перепутал номера контактов 67 и 15 куда подается ток и от куда выходит, нет возможность сейчас проверить. Нарисую завтра точную схему...

Автор: Павлуха 2.2.2010, 23:56

Цитата(Santaz @ 2.2.2010, 23:10) *
какие транзисторы и какие резисторы используются. В чем их приимущество почему нельзя использовать прямым подключение как я нарисовал,
Че там у кого теоретически не должно работать, у мя так все работет на прямую, я бы не писал еслиб сам так не заряжал таким образом. это камень в огород "vasenik"
По твоим словам если Гена выдает 16-18 вольт при максимальных оборотах то РР отключается ))) смешно. тада кирдык потребителям, а када напряжения не хватает тут РР за дело берется . странно не находишь сам, на.х ему стабилизировать и так низкое напряжение.... ПОЛНЫЙ БРЕД.... поправь "vasenik" меня, если я ошибаюсь..
Возможно на рисунке я перепутал номера контактов 67 и 15 куда подается ток и от куда выходит, нет возможность сейчас проверить. Нарисую завтра точную схему...

Какого типа реле ты пременил?Скорей всего вибрационное,дребезг контактов идет?Схема нарисованная выше идет под электронное,оно бесконтактное,с номиналами определюсь.Именно при том подключении,что ты изобразил,все будет работать,если бы ты на аккум подавал от 67,а от зарядки на 15,было бы то что говорит vasenik,я сем немного сомневался,пока схему не увидел drinks.gif

Генератор выдает повышенное напряжение(больше 14,5-15В) только при неисправности РН или других неполадок,а так оно регулируется в рабочих пределах,измерительным контактом является 15,напряжение сравнивается с эталонным,и уже на 67 получается подобие ШИМ сигнала,т.е происходит откл-вкл возбуждения гены.

Автор: vasenik 3.2.2010, 13:46

Цитата(Павлуха @ 2.2.2010, 19:57) *
Цитата(vasenik @ 2.2.2010, 11:47) *

з.ы. вот вам http://www.pnzgu.ru/dep/k_eite/files/04.pdf dance.gif

Обрати внимание на подключение,оно выполнено наоборот,т.е на входе реле висит аккум,а на выходе-зарядка.Если реле выбрационное,оно будет мерить напряжения аккума и при его пониж. значении будет замыкать контакты реле(15-67).В электронном же типе токаго не будет,так как ключь сделан на транзисторе и в обратную сторону проводить не будет.Можно сделать обвязку,ну к примеру на 2 транзисторах и эл. РН тоже будет работать.Все это чисто теоретически,будет время проверю. drinks.gif

аааааа, точно agree.gif при изменении контактов получится подключение в "обратку" и для регулятора на реле(РР-308) может и пройти.
Цитата
В электронном же типе токаго не будет,так как ключь сделан на транзисторе и в обратную сторону проводить не будет.

а вот с элетронным РН такой фокус не пройдет.

Цитата( @ 2.2.2010, 22:10) *
какие транзисторы и какие резисторы используются. В чем их приимущество почему нельзя использовать прямым подключение как я нарисовал,
Че там у кого теоретически не должно работать, у мя так все работет на прямую, я бы не писал еслиб сам так не заряжал таким образом. это камень в огород "vasenik"

итак, разобрались, что РР подключили в обратку - должно работать, при достижении напряжения на АКБ 14,2В(по паспорту РР380) подача напряжения на АКБ должно отключится.
но так, всё равно, делать не есть гуд - это один из способов зарядки АКБ, называтся зарядка постоянным напряжением, т.е. на АКБ подается всё напряжение от ИП 15-18В. а для лучшей жизнедеятельности акума, как известно, надо заряжать постоянным током.(а это уже др.тема)
для этого и создаются приборы, подобные сабжу

Цитата(Santaz @ 2.2.2010, 22:10) *
По твоим словам если Гена выдает 16-18 вольт при максимальных оборотах то РР отключается ))) смешно. тада кирдык потребителям, а када напряжения не хватает тут РР за дело берется . странно не находишь сам, на.х ему стабилизировать и так низкое напряжение.... ПОЛНЫЙ БРЕД.... поправь "vasenik" меня, если я ошибаюсь..

РР- это реле регулятор, РН - регулятор напряжения - на авто оба они работают в ключевом режиме, и они не являются стабилизаторами напряжения в обычном понимании для бытовых элюприборов.

Принцип работы РР:
http://www.pnzgu.ru/dep/k_eite/files/04.pdf
http://vicgain.sdot.ru/avel/RN101.htm
http://principact.ru/content/view/156/81/

Автор: Павлуха 3.2.2010, 14:04

Цитата(vasenik @ 3.2.2010, 13:46) *
а вот с элетронным РН такой фокус не пройдет.
на АКБ подается всё напряжение от ИП 15-18В. а для лучшей жизнедеятельности акума, как известно, надо заряжать постоянным током.
РР- это реле регулятор, РН - регулятор напряжения - на авто оба они работают в ключевом режиме, и они не являются стабилизаторами напряжения в обычном понимании для бытовых элюприборов.

Схему посмотри для электронного реле,небольшая обвязка и все.
На АКБ больше 14,5 В не подастся(15-18 ограничится),будет имитация заряда на авто,т.е рабочий режим,в котором аккум работает большую часть своей жизни.
Причем тут РР?Про него и речи не было!Насчет РН,он получается импульсным стабилизатором напряжения big_boss.gif

Автор: varvar-s 3.2.2010, 14:24

Зарядно-десульфатирующий автомат для автомобильных аккумуляторов
А.СОРОКИН,
343902, Украина, г.Краматорск-2, а/я 37.

" Давно уже известен тот факт, что заряд электрохимических источников питания асимметричным током, при соотношении Iзар : Iразр = 10:1, в частности кислотных аккумуляторов, приводит к устранению сульфатации пластин в батарее, т.е. к восстановлению их емкости, что, в свою очередь, продлевает срок службы батареи.

Не всегда есть возможность находиться возле зарядного устройства и все время контролировать процесс зарядки, поэтому зачастую либо систематически недозаряжают батареи, либо перезаряжают их, что, конечно же, не продлевает срок их службы.

Из химии известно, что разность потенциалов между отрицательной и положительной пластинами в аккумуляторной батарее составляет 2,1 В, что при 6 банках дает 2,1 х 6 = 12,6 В.

При зарядном токе, равном 0,1 от емкости батареи, в конце заряда напряжение повышается до 2,4 В на одну банку или 2,4 х 6 = 14,4 В. Повышение зарядного тока ведет к повышению напряжения на аккумуляторе и повышенному разогреву и кипению электролита. Заряд же током ниже 0,1 от емкости не позволяет доводить напряжение до 14,4 В, однако длительный (до трех недель) заряд малым током способствует растворению кристаллов сульфата свинца. Особенно опасны дендриты сульфата свинца, "проросшие" в сепараторах. Они и вызывают быстрый саморазряд батареи (с вечера зарядил



аккумулятор, а утром не смог запустить двигатель). Вымыть же дендриты из сепараторов можно только растворением их в азотной кислоте, что практически нереально.

Путем длительных наблюдений и экспериментов была создана электрическая схема, которая, по мнению автора, позволяет довериться автоматике. Опытная эксплуатация в течение 10 лет показала эффективную работу устройства. Принцип работы заключается в следующем:

1. Заряд производится на положительной полуволне вторичного напряжения.

2. На отрицательной полуволне происходит частичный разряд батареи за счет протекания тока через нагрузочный резистор.

3. Автоматическое включение при падении напряжения за счет саморазряда до 12,5 В и автоматическое отключение от сети 220 В при достижении напряжения на батарее 14.4 В.

Отключение — бесконтактное, посредством симистора и схемы контроля напряжения на батарее.

Важное достоинство метода заключается в том, что пока не подключена батарея (автоматический режим), блок не может включиться, что исключает короткое замыкание при замыкании проводов, подводящих зарядный ток к аккумуляторной батарее.

При сильно разряженной батарее включение блока возможно посредством переключателя "АВТОМАТ-ПОСТОЯННО".

Еще одно очень важное достоинство — отсутствие сильного "кипения", что в совокупности с автоматическими отключением и включением позволяет оставлять включенное устройство без присмотра на длительное время. Автор про-экспериментировал с двухнедельным режимом постоянного включения в режиме "АВТОМАТ".

В целях пожарной безопасности необходимо, чтобы зарядное устройство было в металлическом корпусе, сечение подводящих проводников к батарее — не менее 2,5 мм2. Обязателен также надежный контакт на клеммах батареи.

Напряжение сети 220 В подается через предохранитель FU1 и симис-тор VD1 на первичную обмотку силового трансформатора. Со вторичной обмотки переменное напряжение U2=21 В выпрямляется диодом VD3 и через балластный резистор R8 сопротивлением 1,5 Ом поступает на клемму "+" батареи, к которой подключены вольтметр РА1 на 15 В, тумблер SA2 "ВКЛ.ДЕСУЛЬФАТА-ЦИЯ" и схема контроля и управления, представляющая собой триггер Шмитта с гистерезистором около 1,8 В, определяемым падением напряжения на диодах VD5, VD6 и переходе база-эмиттер транзистора VT2. Транзистор VT1 при напряжении на аккумуляторе 12,6 В включается, и через оптрон VD4 включает симистор VD1, что приводит к включению трансформатора Т1 и подаче напряжения на заряжаемый аккумулятор.

Подключение тумблером SA2 резистора R5 обеспечивает асимметричность формы зарядного тока. Свето-диоды VD8 и VD7 индицируют включение блока в режимы "ДЕСУЛЬФА-ТАЦИЯ" и "ВКЛ." соответственно. Резистором R7 устанавливается момент отключения блока при напряжении на вольтметре 15 В (=0,5 В падает на подводящих проводах). Мостик VD2 обеспечивает включение симис-тора на обеих полуволнах сетевого напряжения и нормальную работу трансформатора. Тумблер SA1 служит для включения режима "ПОСТОЯННО".

Детали. Силовой трансформатор — Р=160 Вт, Uii=21 В, провод — ПЭВ-2-2,0. R8 — проволочный (нихром) диаметром 0,6 мм. R5 — ПЭВР на 10...15 Вт. Диод VD3 — любой из Д242...Д248 с любым буквенным индексом на радиаторе площадью S=200 см2. Остальные резисторы типа — МЛТ, СП; симистор — КУ208Н, без радиатора. S1 — любой, например МТ1. S2 — ТВ1-1. HL1 —любая лампа на 12 В. РА1 — измерительная головка на 15 В.
РАДИОЛЮБИТЕЛЬ 10/98, c.30-31." вот вам пища для ума. взято отсюда-- http://cxem.net/avto/electronics/4-19.php


 

Автор: гесер 3.2.2010, 16:08

Цитата(гесер @ 2.2.2010, 17:01) *
Господа форумчане! Подскажите, если кто знает. Нашел в гараже устройство под названием" ПУ-1". Судя по названию "пусковое устройство". Из всей информации на нем только вход220В, выход12В, положение тумблера на "I" и "II" , да лампочка сигнальная. Может кто-то пользуется таким, дайте, пожалуйста, побольше информации об этом устройстве (Что значит "I" и "II",токи на выходе, правила эксплуатации и пр.) и главное можно ли его использовать в качестве зарядного устройства.
Заранее спасибо.


Ау,народ! Неужели ни у кого такого нет.

Автор: varvar-s 4.2.2010, 9:55

Цитата(гесер @ 3.2.2010, 16:08) *
Цитата(гесер @ 2.2.2010, 17:01) *
Господа форумчане! Подскажите, если кто знает. Нашел в гараже устройство под названием" ПУ-1". Судя по названию "пусковое устройство". Из всей информации на нем только вход220В, выход12В, положение тумблера на "I" и "II" , да лампочка сигнальная. Может кто-то пользуется таким, дайте, пожалуйста, побольше информации об этом устройстве (Что значит "I" и "II",токи на выходе, правила эксплуатации и пр.) и главное можно ли его использовать в качестве зарядного устройства.
Заранее спасибо.


Ау,народ! Неужели ни у кого такого нет.

такое что ли ? http://www.fakton-svarka.ru/details.php?id=57 . или выложи фотку сам.

Автор: гесер 4.2.2010, 11:10

Цитата(varvar-s @ 4.2.2010, 9:55) *
такое что ли ? http://www.fakton-svarka.ru/details.php?id=57 . или выложи фотку сам.


Да, внешне такое, только вместо выключателя в середине расположен тумблер "I"-"II", а сам выключатель (обычный автомат АЕ1031 на 16А) расположен сверху. Я эту фотку в инете видел, только описания по нему не нашёл.

Автор: AVL 4.2.2010, 13:36

Цитата(varvar-s @ 3.2.2010, 17:24) *
Зарядно-десульфатирующий автомат для автомобильных аккумуляторов
А.СОРОКИН,
343902, Украина, г.Краматорск-2, а/я 37.

1. Заряд производится на положительной полуволне вторичного напряжения.
2. На отрицательной полуволне происходит частичный разряд батареи за счет протекания тока через нагрузочный резистор.


Ну ведь не раз уже говорилось, что аккумулятор - вещь инерционная, и длительности заряда и разряда дожны составлять секунды - десятки секунд, причем соотношение длительностией заряда и разряда должно быть 2:1-3:1. На 50 Гц ничего этого не соблюдается, и неизвестно насколько (а точнее как надолго) аккумулятору полегчает от такой процедуры.

Автор: varvar-s 4.2.2010, 14:44

Цитата(AVL @ 4.2.2010, 13:36) *
Цитата(varvar-s @ 3.2.2010, 17:24) *
Зарядно-десульфатирующий автомат для автомобильных аккумуляторов
А.СОРОКИН,
343902, Украина, г.Краматорск-2, а/я 37.

1. Заряд производится на положительной полуволне вторичного напряжения.
2. На отрицательной полуволне происходит частичный разряд батареи за счет протекания тока через нагрузочный резистор.


Ну ведь не раз уже говорилось, что аккумулятор - вещь инерционная, и длительности заряда и разряда дожны составлять секунды - десятки секунд, причем соотношение длительностией заряда и разряда должно быть 2:1-3:1. На 50 Гц ничего этого не соблюдается, и неизвестно насколько (а точнее как надолго) аккумулятору полегчает от такой процедуры.

тем неменее такие-или подобные по сути апараты производятся промышленостью. и что? люди которые их проектируют глупее паровоза получается ?

Автор: AVL 4.2.2010, 20:56

Цитата(varvar-s @ 4.2.2010, 17:44) *
тем неменее такие-или подобные по сути апараты производятся промышленостью. и что? люди которые их проектируют глупее паровоза получается ?


Посмотри дату этой разработки. 1998 год. А другие схемы еще постарше будут. Тогда с элементной базой было куда напряженнее чем теперь. Выбирать особо не из чего было.
Вот в Радио если не ошибаюсь 2007 №6 была схема автоматического ЗУ на микроконтроллере. 45 секунд заряд, 15 секунд разряд (ток разряда в 10 раз меньше тока заряда) - то что доктор прописал. Предварительный разряд до 10,6 В (по желанию), трехэтапный заряд (сначала циклический заряд-разряд полным током (5А или меньше, как выставишь), потом половинным, потом поддержание 10% током до ручного отключения). И схемка несложная.

Автор: vasenik 5.2.2010, 11:05

Цитата(Павлуха @ 3.2.2010, 13:04) *
Причем тут РР?Про него и речи не было!Насчет РН,он получается импульсным стабилизатором напряжения big_boss.gif

а о чём тогда шал речь?
Цитата(Павлуха @ 2.2.2010, 22:56) *
Какого типа реле ты пременил?Скорей всего вибрационное,дребезг контактов идет?

насколько я знаю, на авто устанавливалось только одно "вибрационное" реле (РР-380), на котором могло возникнуть "дребезг контактов".


Автор: Павлуха 5.2.2010, 16:42

Цитата(vasenik @ 5.2.2010, 11:05) *
насколько я знаю, на авто устанавливалось только одно "вибрационное" реле (РР-380), на котором могло возникнуть "дребезг контактов".

С завода стояло вибрационное(контактное),электронное ставилось своими силами drinks.gif .С РР380 все равно как подключать,ток пойдет в любом направлении,а вот с электронным только с обвязкой.

Автор: TAXI 7.2.2010, 15:28

мужики, а кто знает какое напряжение при зарядке аккумулятора должно выдавать зарядное? Например для аккума 65Ач скока вольт должно быть при 6,5А? Если не трудно, измерьте, плиз drinks.gif

Автор: Mitka 7.2.2010, 15:48

Цитата(TAXI @ 7.2.2010, 15:28) *
мужики, а кто знает какое напряжение при зарядке аккумулятора должно выдавать зарядное? Например для аккума 65Ач скока вольт должно быть при 6,5А? Если не трудно, измерьте, плиз drinks.gif

Напряжение на клемах АКБ будет повышаться в процессе зарядки, ток заряда должен уменьшаться. Рекомендуемый ток заряда 0,1 от емк. АКБ, в твоем случае 6,5А. К концу заряда, напряжение должно достигнуть 14,4 В. Процесс описан выше: пост №47 http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8290&view=findpost&p=253544

Автор: AVL 7.2.2010, 15:55

Цитата(TAXI @ 7.2.2010, 18:28) *
мужики, а кто знает какое напряжение при зарядке аккумулятора должно выдавать зарядное? Например для аккума 65Ач скока вольт должно быть при 6,5А? Если не трудно, измерьте, плиз drinks.gif


Напряжение будет меняться. Сначала, когда ток большой, а аккум разряжен, напряжение будем меньше, а в конце заряда поднимется (а ток упадет). Например у зарядников Striver напряжение в конце заряда 14,6 В.
Так что на вопрос "сколько вольт должно быть при 6,5А" ответить нельзя. В начале заряда и 13 вольт может хватить, а в конце и 15 может не хватить.

Автор: НПП Орион 17.2.2010, 12:16

Зарядные устройства Орион работают следующим образом ( более подробно это описано в инструкции ) до напряжения 14,8 В зарядка выдает стабилизированный ток, который Вы выставите ручкой регулировки. После 14,8В ток уменьшается и при 15,1В зарядное устройство переходит в режим стабилизации напряжения.

Автор: дедавова 3.3.2010, 6:23

Цитата(НПП Орион @ 17.2.2010, 15:16) *
Зарядные устройства Орион работают следующим образом ( более подробно это описано в инструкции ) до напряжения 14,8 В зарядка выдает стабилизированный ток, который Вы выставите ручкой регулировки. После 14,8В ток уменьшается и при 15,1В зарядное устройство переходит в режим стабилизации напряжения.

Вчера купил PW 265, Пока не до конца прочувствовал все нюансы.

1.Может Вы подскажете по зарядке мотоциклетной батареи. V - 12 вольт , емкостью - 9 а/час.
Выставил ток около 1 ампера (10% от емкости) и жду окончания зарядки. Вот уже "бульки" солидные пошли со дна, ток не уменьшился. Будет ли реальный сигнал о завершении зарядки в виде снижения силы тока. . Или все это оставлено на усмотрение польхзователя.

2. Попробовал подключить кальциевую Мутлу -60 а/час. Быстро снизился ток с установленных 5 А до 2. Батарея новая и только что после пробега 80 км по пустому загородному шоссе на скорости 100. Это снижение тока нормально? В мануале снижение тока связано с сульфатизацией, но по-видимому это не мой случай?

Спасибо.

Автор: НПП Орион 3.3.2010, 12:09

Цитата(дедавова @ 3.3.2010, 7:23) *
Цитата(НПП Орион @ 17.2.2010, 15:16) *
Зарядные устройства Орион работают следующим образом ( более подробно это описано в инструкции ) до напряжения 14,8 В зарядка выдает стабилизированный ток, который Вы выставите ручкой регулировки. После 14,8В ток уменьшается и при 15,1В зарядное устройство переходит в режим стабилизации напряжения.

Вчера купил PW 265, Пока не до конца прочувствовал все нюансы.

1.Может Вы подскажете по зарядке мотоциклетной батареи. V - 12 вольт , емкостью - 9 а/час.
Выставил ток около 1 ампера (10% от емкости) и жду окончания зарядки. Вот уже "бульки" солидные пошли со дна, ток не уменьшился. Будет ли реальный сигнал о завершении зарядки в виде снижения силы тока. . Или все это оставлено на усмотрение польхзователя.

2. Попробовал подключить кальциевую Мутлу -60 а/час. Быстро снизился ток с установленных 5 А до 2. Батарея новая и только что после пробега 80 км по пустому загородному шоссе на скорости 100. Это снижение тока нормально? В мануале снижение тока связано с сульфатизацией, но по-видимому это не мой случай?

Спасибо.


1. Померьте напряжение на аккумуляторе, если 15 В, то устройство должно уменьшить ток, если нет, то скорее всего одна из банок закручена.

2. Снижение тока связано с окончанием заряда.

Автор: varvar-s 3.3.2010, 13:38

PW160 заряжает 6 и 12В АКБ купил себе такое. пока нареканий нет,работает корректно.

Автор: DEMON_0488 14.5.2010, 8:01

Сын разбил зарядное "Striver PW 320", производства СПП "Орион СПб", помогите пожалуйста, может кто-нибудь знает где можно найти его схема. Потому что в мастерских в таком виде ремонтировать отказались. Хочу попробовать отремонтировать самостоятельно.

Автор: klinh 11.9.2010, 15:42

Купил "кедр-авто 10" попользовался 2 раза и чтото сгорело перестал работать. Поменял его пока был на гарантии. Но только этой версии небыло в наличии пришлось взять "кедр-авто 4А" версию постарее. Этой моделью попользовался 4 раза и опять чтото сгорело в плате. Гарантия закончилась. Ремантировать никто неберётся.
Вопрос : где можно купить новую плату на з/у "кедр-авто 4 А" Чтобы поменять плату нужно всего 4 провода перепоять. Это можно и самому сделать или любой телемастер возмётся.

PS: Есть ли вообще такие производители зарядных устройств которые помимо продажи самого зарядного устройства ещё и поддерживают продажу отдельных деталей для своей продукции ? К примеру Орион случайно платы не продаёт отдельно к своим З/У ?

Автор: Selmer 14.11.2010, 14:51

Хочу собрать зарядное по этой схеме,у кого есть соображения,как примострячить к этой схеме-цифровую панель индикации напряжения и тока,на КР572ПВ2.

Вот статейка и схема по заряднику:
http://kazus.ru/shemes/showpage/0/66/1.html

Вот нашел схемку цифровой индикации,как подключить,к входам-А и В




 

Автор: ap003 14.11.2010, 19:14

Купил Орион PW 700 пуско/зарядный
заряжает до 14,4 потом переходит в режим импульсной подачи напряжения ( в таком режиме может пребывать не ограничено долго , согласно инструкции в этом режиме осуществляеться десульфатация пластин)
как будет заводить проверим зимой

Автор: Selmer 14.11.2010, 19:32

Я недавно приобрел Орион PW 265.
Опробывал и как-то мне он не очень.Ставишь заряженный аккум. на 2А и тут же цепляю дохлый и стрелка стоит на 2А,я ток не регулировал, а ток- должен был подняться!
Схемы орионов полное фуфло,разобрал и убедился в этом!
Буду делать свой вариант пост-65.

Автор: Павлуха 14.11.2010, 20:04

Цитата(Selmer @ 14.11.2010, 20:32) *
Я недавно приобрел Орион PW 265.
Опробывал и как-то мне он не очень.Ставишь заряженный аккум. на 2А и тут же цепляю дохлый и стрелка стоит на 2А,я ток не регулировал, а ток- должен был подняться!
Схемы орионов полное фуфло,разобрал и убедился в этом!
Буду делать свой вариант пост-65.

А скакого ток подняться должен?У тебя же ЗУ работает в режиме стабилизации тока(т.е заряд идет постоянным током а не напряжением).Если бы ЗУ было трансформаторное(без всяких инверторных схем),то ток бы повысился.

Автор: Selmer 14.11.2010, 20:12

Цитата(Павлуха @ 14.11.2010, 23:04) *
Цитата(Selmer @ 14.11.2010, 20:32) *
Я недавно приобрел Орион PW 265.
Опробывал и как-то мне он не очень.Ставишь заряженный аккум. на 2А и тут же цепляю дохлый и стрелка стоит на 2А,я ток не регулировал, а ток- должен был подняться!
Схемы орионов полное фуфло,разобрал и убедился в этом!
Буду делать свой вариант пост-65.

А скакого ток подняться должен?У тебя же ЗУ работает в режиме стабилизации тока(т.е заряд идет постоянным током а не напряжением).Если бы ЗУ было трансформаторное(без всяких инверторных схем),то ток бы повысился.


Ну это я понял.Я имел в виду,что после установки 2А на заряженном аккум.я поставил дохлый и положение установки 2А я не трогал!Разве не должно было быть просадки на дохлом?

Автор: Павлуха 14.11.2010, 20:46

Цитата(Selmer @ 14.11.2010, 21:12) *
Разве не должно было быть просадки на дохлом?

Зу у тебя мериет напряжение на акб,когда оно становится ~ напряжению полного заряда,схема должна плавно уменьшать ток.
В твоем же случае,напряжение разряженного АКБ меньше,при обычном ЗУ ток бы увеличился,но у тебя электронное и ток имеет заданную величину.

Автор: Selmer 14.11.2010, 20:56

Цитата(Павлуха @ 14.11.2010, 23:46) *
Цитата(Selmer @ 14.11.2010, 21:12) *
Разве не должно было быть просадки на дохлом?

Зу у тебя мериет напряжение на акб,когда оно становится ~ напряжению полного заряда,схема должна плавно уменьшать ток.
В твоем же случае,напряжение разряженного АКБ меньше,при обычном ЗУ ток бы увеличился,но у тебя электронное и ток имеет заданную величину.


Понятно...
До Ориона был советский с трансом.Привык к нему.
Но всеровно не пойму почему ток не поднялся?
Может из-за того,что школа моя еще совковая и прошла на практике в теле-мастерской.А вот теории нет!Уже позднее сам книги и схемы изучал.

Автор: Павлуха 14.11.2010, 21:06

Цитата(Selmer @ 14.11.2010, 21:56) *
Но всеровно не пойму почему ток не поднялся?

Режим стабилизации тока))).
Схема на ШИМе,выставил 2 А,ток благодаря скважности остается постоянным.

Автор: Selmer 14.11.2010, 21:10

Цитата(Павлуха @ 15.11.2010, 0:06) *
Цитата(Selmer @ 14.11.2010, 21:56) *
Но всеровно не пойму почему ток не поднялся?

Режим стабилизации тока))).
Схема на ШИМе,выставил 2 А,ток благодаря скважности остается постоянным.


Просветил...
Вот были временна,нужно было учиться и еще раз учиться.

Автор: НПП Орион 1.12.2010, 0:39

Еще возможный вариант - сорвана ручка и поэтому хоть крути- хоть не крути, а ток меняться не будет.

Автор: V0vas 1.12.2010, 18:03

Доброго времени суток!

Имеются бесперебойник http://www.ixbt.com/power/apc_smartups_420.shtml
и пуско-зарядное устройство http://www.kochurov.ru/ueiporg/charging-device.htm

Стационарных 220В на стоянке нет.
Возник вопрос. Получится ли следующее: запитываем от бесперебойника пуско-зарядное устройство, включаем режим пуска и заводим машину с подсевшим аккумом.
Хватит ли бесперебойника хоть на чуть чуть? dntknw.gif

Автор: Lev_Ekb 1.12.2010, 18:37

Цитата(V0vas @ 1.12.2010, 20:03) *
Доброго времени суток!

Имеются бесперебойник http://www.ixbt.com/power/apc_smartups_420.shtml
и пуско-зарядное устройство http://www.kochurov.ru/ueiporg/charging-device.htm

Стационарных 220В на стоянке нет.
Возник вопрос. Получится ли следующее: запитываем от бесперебойника пуско-зарядное устройство, включаем режим пуска и заводим машину с подсевшим аккумом.
Хватит ли бесперебойника хоть на чуть чуть? dntknw.gif


нет

Автор: V0vas 1.12.2010, 19:50

Цитата(Lev_Ekb @ 1.12.2010, 20:37) *
нет


силы тока не хватит?

Автор: Anonym 4.12.2010, 22:32

Купил зарядное "Кедр 5 Авто". Заряжает током в 5А, после полной зарядки переходит в режим поддержания заряда током около 1А. Есть режим циклической зарядки (кстати, а зачем он нужен и как им пользоваться?). Работает, заряжает, нареканий нет. Порадовала цена в 1000р, малый размер и вес около 200гр.
http://www.duny.ru/product/production/502.html

Автор: david 6.12.2010, 13:42

у меня есть источник резервированного питания 12\2,5. пока не собрал нормальный зарядник, пользуюсь им. кстати, малый импульсный ток заряда делает своё дело- белый налёт сульфатов потихоньку исчезает.

Автор: НПП Орион 8.12.2010, 17:59

Цитата(V0vas @ 1.12.2010, 19:03) *
Возник вопрос. Получится ли следующее: запитываем от бесперебойника пуско-зарядное устройство, включаем режим пуска и заводим машину с подсевшим аккумом.
Хватит ли бесперебойника хоть на чуть чуть?


Нет. Тогда уж проще завести машину при помощи проводов от аккума бесперебойника. Сек на 30 хватит.

Автор: Elperegrino 8.12.2010, 20:01

Цитата(V0vas @ 1.12.2010, 18:03) *
Доброго времени суток!

Имеются бесперебойник http://www.ixbt.com/power/apc_smartups_420.shtml
и пуско-зарядное устройство http://www.kochurov.ru/ueiporg/charging-device.htm

Стационарных 220В на стоянке нет.
Возник вопрос. Получится ли следующее: запитываем от бесперебойника пуско-зарядное устройство, включаем режим пуска и заводим машину с подсевшим аккумом.
Хватит ли бесперебойника хоть на чуть чуть? dntknw.gif

Прикольно! Эх вот если бы можно было бы взять солнечную батарею, присоединенную к прожектору, направить на нее карманным фонарик и осветить прожектором стоянку...
такой фокус не получится - потому как сколько энергии высосет из маленького аккума бесперебойник столько же (если забыть что кпд<1) преобразует преобразователь, и столько же в виде "помощи" получит автомобильный аккум. То есть (в идеале) ты получишь то же самое, как если бы ты подключил аккум из бесперебойника к аккуму в машине


Пользуюсь прибором на картинке. Интересная штуковина - заряжает аккум реверсным током (проверял осциллографом). Импульсная легкая, но блин дорогая...

 

Автор: david 8.12.2010, 20:52

не совсем так, но суть правильна. (ты забыл про понятие "работа" - учитывай время разряда, а не только ток)

Автор: Elperegrino 8.12.2010, 23:33

Цитата(david @ 8.12.2010, 20:52) *
не совсем так, но суть правильна. (ты забыл про понятие "работа" - учитывай время разряда, а не только ток)

ват зе фак? закон сохранения переписали? =8-) Работа=затраченная энергия

Автор: pirat313 10.1.2011, 20:49

Всем добрый день. Имею в наличии ЗУ Орион PW 320 со светодиодным индикатором, в котором не хватает одного элемента (осталась только черная точка и одна ножка) - стоял между впаянным предохранителем и диодами (может варистор какой-нить). Схему в Инете не нашел. Может кто знает что там могло быть... или у кого есть такая штука, был бы очень благодарен))
Заранее спасибо.

Автор: Ролакс 10.1.2011, 21:24

Сфоткал бы Крупно с цифровика.

Автор: Врач_за_рулем 12.1.2011, 17:12

Долго курил тему и до сих пор в размышлениях, но что ито все больше схожусь во мнении брать вот такой девайс
http://www.carware.ru/m_item.php?id=5958
Кто нибудь пользовал!?!? Кто что может сказать!?!?
В нете нашел только очень и очень положительные отзывы. Прельщает количество режимов и "интеллект" зарядки..


К вышеозвученному вопросу про ИБПшник... конечно поможет иначе на каком принципе работают весьма распространенные портативные пусковые устройства http://www.carware.ru/m_item.php?id=8662
ЗЫ: Не реклама.. просто сам выбираю вот в закладках и сохранил.
Если есть идеи или подскажет кто-то лучше буду рад

Автор: mik58 12.1.2011, 20:38

по первому у меня похожее, нормально, только не смог зарядить до зеленого глазка индикатора кальциевой
по поводу портативного пускового у меня аналогичное прожило 1,5 года и акку сдох
я использую http://akbauto.ru/index.php?productID=4853
и даже в режиме пуска единственное что доработал это поменял стеклянный пред на обычный автомат на 10А

Автор: виталy 29.1.2011, 20:21

Поможите, люди добрые! Може хто пользует? Зарядное устройство УЗА-1. работает больше 20 лет. Нареканий нет. Просто нет инструкции. Куча тумблеров, а как, что...

dntknw.gif

Автор: varvar-s 29.1.2011, 21:05

Цитата(виталy @ 29.1.2011, 20:21) *
Поможите, люди добрые! Може хто пользует? Зарядное устройство УЗА-1. работает больше 20 лет. Нареканий нет. Просто нет инструкции. Куча тумблеров, а как, что...
dntknw.gif

ну ты выложил фотку-3.6 кб. меньше половины спичечного коробка. что там увидишь?

Автор: solloS 5.2.2011, 20:50

Это у Вас старичок АЗУ-1. у меня с 1989г. заряжает аккумы от 6 до 36 вольт. снабжен амперметром. инструкцию к сожалению не сохранил.что Вам непонятно с ним?

Автор: solloS 9.2.2011, 19:45

Доброго времени суток! Имеется старый зарядник УЗА-1 89г. но прочитал форум и захотелось приобрести автоматическое устройство с функцией восстановления аккум. наличием амперметра, как то автоматику хочется контролировать) посоветуйте какой прибор лучше приобрести?
Спасибо.

Автор: виталy 10.2.2011, 21:00

Цитата(solloS @ 5.2.2011, 20:50) *
Это у Вас старичок АЗУ-1. у меня с 1989г. заряжает аккумы от 6 до 36 вольт. снабжен амперметром. инструкцию к сожалению не сохранил.что Вам непонятно с ним?




Добрый. Как правильно им пользоваться? Начало заряда понятно, что такое больше-меньше и где начинается конец заряда? На задней панели дан справочник. Как им пользоваться? umnik2.gif Спасибо

Автор: НПП Орион 17.2.2011, 18:19

Цитата(pirat313 @ 10.1.2011, 21:49) *
Всем добрый день. Имею в наличии ЗУ Орион PW 320 со светодиодным индикатором, в котором не хватает одного элемента (осталась только черная точка и одна ножка) - стоял между впаянным предохранителем и диодами (может варистор какой-нить). Схему в Инете не нашел. Может кто знает что там могло быть... или у кого есть такая штука, был бы очень благодарен))
Заранее спасибо.


Пришлите фото модератору форума Орион, подскажет какой элемент

Автор: НПП Орион 5.3.2011, 13:52

Добавил опрос, можно голосовать

Автор: gek 44 17.3.2011, 9:19

Всем привет! На днях взял у друга зарядник PW 325 Орион. Прикольная штука. Только я не допонял называется он зарядно-предпусковое автоматическое устройство, но в инструкции сказано при использовании как предпусковое надо минут 15-20 заряжать акум максимальным током. Так это любым ЗУ можно погонять акум на максимуме и потом пускать двигатель. Вообщем я хотел спросить в чём тогда отличие просто ЗУ от зарядно-предпускового устройства? (загорелся себе купить- теперь вникаю)

Автор: Сержик 17.3.2011, 9:26

Это просто производитель так завлекает клиента, то есть своеобразная реклама.
Зарядное устройство - это устройство которое может выдать "малый и средний, где то до 10 ампер в среднем" ток. Для пуска агрегата оно не годиться, так как может сгореть.
Пусковое устройство - расчитано на ток в несколько десятков ампер, то есть им без проблем можно заводить двигатель.

Автор: gek 44 17.3.2011, 20:39

Спасибо. Примерно так и думал что разводиловка.

Сегодня прикупил зарядничек ТАКТ-100. По характеристикам вроде нормальный. В инструкции вычитал что это ЗУ позволяет производить востановление(десульфатацию) старых АКБ в циклическом режиме. Очень интересная функция, только о такой раньше не слышал. Просьба кто пользовался данным ЗУ отзовитесь по пользованию этой функцией, а то непонятно как там лампочку нагрузки цеплять?

Автор: Сержик 18.3.2011, 9:49

Смысл этого ЗУ таков: заряд - разряд (до определённого напряжения).

Автор: thekalash47 28.3.2011, 19:57

У меня индикатор тока не показывает и лампочка не горит, иногда включишь лампочка загорается но меняет яркость когда крутишь ручку подачи тока... сам жужжит как будто заряжает... вышел всё было норм, пришел домой, такая фигня наблюдалась this.gif

Автор: НПП Орион 6.4.2011, 10:51

Цитата(gek 44 @ 17.3.2011, 10:19) *
Всем привет! На днях взял у друга зарядник PW 325 Орион. Прикольная штука. Только я не допонял называется он зарядно-предпусковое автоматическое устройство, но в инструкции сказано при использовании как предпусковое надо минут 15-20 заряжать акум максимальным током. Так это любым ЗУ можно погонять акум на максимуме и потом пускать двигатель.......


Все правильно в режиме предпускового устройства Вы оживляете АКБ максимальным током - 18А минут 10-15 (устройство автоматическое поэтому АКБ ничего не будет), затем НЕ ОТКЛЮЧАЯ зарядник от клемм запускаете двигатель. Что получается: взбодренный аккумулятор + 18А от зарядного устройства Орион (а это зачастую большая помощь, т.к. обычно не хватает чуть-чуть)

PS. Если проблема серьезная, то можно использовать ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО Орион PW-700. Выдает ток до 80А


Автор: романПЕТРОВИЧ3617 18.4.2011, 17:16

Не пользовался ни разу . Добавте в опрос.

Автор: noobaep 21.4.2011, 22:16

заранее прощу прощения у модератора если создал тему клон, но похожу тему не нашёл(хотя может плохо искал)
Предлагаю тут обсуждать зарядчики для акумов.
Лично я хотел узнать, может кто подскажет, у меня сел акум. ему всего 2 недели. Были проблемы с заводом машины. Вообщем посадил, нужно подзарядить. Акум хреновенький судя по цене-тюмень аккумулятор вообщем. 55ампер
И есть у меня вот такой зарядчик
http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i184/1104/0d/6b7fbe193c19.jpg.html
http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1104/b7/7cd12611601c.jpg.html
Хотелось бы узнать как зарядить данным устройством мой акум? я так понял что у него нет регулятора напряжения, стоит ли вообще пробывать? если да, подскажете какими режимами и сколько по времени заряжать? Буду благодарен.

Автор: Ролакс 21.4.2011, 22:42

Цитата(noobaep @ 21.4.2011, 22:16) *
если да, подскажете какими режимами и сколько по времени заряжать? Буду благодарен.

5.5А/10ч если полностью севший,стандартный режим
но лучше меньшим током-дольше.

Автор: noobaep 22.4.2011, 8:42

Цитата(Ролакс @ 21.4.2011, 22:42) *
Цитата(noobaep @ 21.4.2011, 22:16) *
если да, подскажете какими режимами и сколько по времени заряжать? Буду благодарен.

5.5А/10ч если полностью севший,стандартный режим
но лучше меньшим током-дольше.

Ролакс спасибо. Так мой зарядчик 5.5А таким током заряжает?

И вот там у меня всякие кнопочки на нём, какой режим поставить?

Автор: Alex_Ander 22.4.2011, 9:42

У меня, вроде как, итальянская зарядка: AWELCO ENERBOX 7, может и в правду не китай, т.к. собранно очень хорошо, и в металлическом корпусе, да и судя по весу, трансформатор там человеческий...


Автор: IGORYAN 22.4.2011, 10:22

Я пользуюсь отечественной пуско-зарядкой с названием ENVO ))Не знаю что за фирма такая,но написано сделано в России ,тяжелая и она похожа на те советские старые.Работает уже 3 года без проблем!

Автор: payalnikk 22.4.2011, 10:54

Цитата(noobaep @ 22.4.2011, 8:42) *
И вот там у меня всякие кнопочки на нём, какой режим поставить?

Верхний тумблер ставь на автомат, нижний на непрерывный, подключай зарядку к аккумулятору соблюдая полярность. Заряжай пока не загориться лампочка "окончание заряда".
Потом выключи зарядку, Клемы с аккума не снимай, а паралельно им, подключи лампочку ватт на 12-ть или 21.
Нижний тумблер переключи на "циклический", верхний "авт. выкл", и гоняй, пока плотность аккума не будет меняться в течении двух часов.

Автор: noobaep 22.4.2011, 17:13

Цитата(payalnikk @ 22.4.2011, 10:54) *
Цитата(noobaep @ 22.4.2011, 8:42) *
И вот там у меня всякие кнопочки на нём, какой режим поставить?

Верхний тумблер ставь на автомат, нижний на непрерывный, подключай зарядку к аккумулятору соблюдая полярность. Заряжай пока не загориться лампочка "окончание заряда".
Потом выключи зарядку, Клемы с аккума не снимай, а паралельно им, подключи лампочку ватт на 12-ть или 21.
Нижний тумблер переключи на "циклический", верхний "авт. выкл", и гоняй, пока плотность аккума не будет меняться в течении двух часов.

можно поподробней про плотность в течении двух часов?

Автор: payalnikk 22.4.2011, 17:21

При заряде батареи, плотность электролита увеличивается, и когда аккумулятор заряжен полностью, то плотность электролита не изменяется. Все что надо, это погонял аккумулятор, померял ареометром плотность, погонял еще, плотность изменилась, гоняем дальше, меряем плотность не меняется, гоняем еще, опять меряем - не меняется. Все аккумулятор заряжен.

Автор: noobaep 22.4.2011, 20:05

А если нет этого ареометра?

Автор: payalnikk 24.4.2011, 18:59

Цитата(noobaep @ 22.4.2011, 20:05) *
А если нет этого ареометра?

У нас он стоит 14 грн. (56 руб) - продается во всех автомагазинах.
А вообще это режим зарядки, тебе пока не нужен - только сейчас досмотрел, что твоему аккумулятору две недели.
Тебе просто надо поставить верхний тумблер на автомат, нижний на непрерывный, подключить зарядку к аккумулятору соблюдая полярность. Включить зарядку. Заряжать пока не загориться лампочка "окончание заряда".

Автор: Волкодав 24.4.2011, 19:01

Цитата(noobaep @ 22.4.2011, 21:05) *
А если нет этого ареометра?

Ну ты насмешил!!!! tease.gif
Зайди в автомагаз, он стоит максимум 60-70 руб...

Автор: jeniok 13.5.2011, 17:05

Посоветуйте, афтаматические зарядные устсройства типа этого (хочу) http://webauto.com.ua/p53573-Avtomaticheskoe_zaryadnoe_ustroystvo_Ring_6V-12V_6A_RECB206_RECB206
это фуфло или вполне заменяют обычные? Можно брать?

Автор: dimitry 15.5.2011, 21:52

Цитата(jeniok @ 13.5.2011, 18:05) *
Посоветуйте, афтаматические зарядные устсройства типа этого (хочу) http://webauto.com.ua/p53573-Avtomaticheskoe_zaryadnoe_ustroystvo_Ring_6V-12V_6A_RECB206_RECB206
это фуфло или вполне заменяют обычные? Можно брать?

фуфло. брать надо трансформаторное.

Автор: jeniok 19.5.2011, 21:02

Цитата(dimitry @ 15.5.2011, 22:52) *
Цитата(jeniok @ 13.5.2011, 18:05) *
Посоветуйте, афтаматические зарядные устсройства типа этого (хочу) http://webauto.com.ua/p53573-Avtomaticheskoe_zaryadnoe_ustroystvo_Ring_6V-12V_6A_RECB206_RECB206
это фуфло или вполне заменяют обычные? Можно брать?

фуфло. брать надо трансформаторное.


А разве там внутри не трансформатор? Просто красивая обертка + функции

Автор: payalnikk 20.5.2011, 1:41

Цитата(jeniok @ 19.5.2011, 21:02) *
А разве там внутри не трансформатор? Просто красивая обертка + функции

Трансформатор, примерно такой, даже не так, именно вот такой http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/1105/8c/5ce8aaed8c3c.jpg.html
Только что он тебе зарядит, аккумулятор для скутера?

В описании мне понравилось "Тип зарядного устройства - Manual" :)

Автор: jeniok 20.5.2011, 19:32

Цитата(payalnikk @ 20.5.2011, 2:41) *
Только что он тебе зарядит, аккумулятор для скутера?


Неа, не догоняю secret.gif
Чем он хуже от зарядки, как у моего деда: здоровый трансформатор+четыре диода?
Да и почему скутер? Написано "автомбильный" , да и максимальный ток заряда 6 ампер - немало, хотя и 3 бы хватило.

Автор: payalnikk 20.5.2011, 22:19

Цитата(jeniok @ 20.5.2011, 19:32) *
Неа, не догоняю secret.gif

Вот тем и хуже, что тут он маленький а у деда здоровый. Этот транс отсилы на 10 ватт и ток во вторичке до 1 А. И знаешь поговорку - на заборе мир написано, а он забор однако. Так что не верь всему что написано, особенно там где все так разцяцьковано.
На фото выше как раз подобное устройство, принесли на ремонт (примерно пол года назад). Трансформатор в хлам. "Заряжали" всего пару раз.
В принципе я не отговариваю, а просто высказываю свое мнение, можешь приобрести - я думаю всем будет интересно.

Автор: zhuravel.s 20.5.2011, 22:57

Цитата(payalnikk @ 20.5.2011, 23:19) *
Цитата(jeniok @ 20.5.2011, 19:32) *
Неа, не догоняю secret.gif

Вот тем и хуже, что тут он маленький а у деда здоровый. Этот транс отсилы на 10 ватт и ток во вторичке до 1 А. И знаешь поговорку - на заборе мир написано, а он забор однако. Так что не верь всему что написано, особенно там где все так разцяцьковано.
На фото выше как раз подобное устройство, принесли на ремонт (примерно пол года назад). Трансформатор в хлам. "Заряжали" всего пару раз.
В принципе я не отговариваю, а просто высказываю свое мнение, можешь приобрести - я думаю всем будет интересно.

не согласен, очень даже может быть , что нормавльное зу , пиши в личку

от размера транса не зависит, почти , это ж инвертор

Автор: payalnikk 20.5.2011, 23:16

Цитата(zhuravel.s @ 20.5.2011, 22:57) *
....
от размера транса не зависит, почти , это ж инвертор

За инвертор полностью согласен.
Но по ссыли jeniok (если это инвертор) цена 345 грн, к тому же как там утверждают, для батарей 70Ah и для профессионального использования, не заставляет задуматься, ?

Автор: jeniok 21.5.2011, 18:44

payalnikk, ну он мне достался за 78 грн+16 грн доставка. Типа по бонусу. Так что я его уже приобрел. Накроется, не очень будет жалко - буду иметь опыт.
Осмотрел, внутри трансформатор и куча плат электроники.

Пардон, а почему инвертор? Насколько я знаю, инвертор преобразовывает постоянный в переменный, а ведь цель зарядки - выпрямить ток и понизить напряжение.

Автор: payalnikk 21.5.2011, 21:49

Цитата(jeniok @ 21.5.2011, 18:44) *
...он мне достался за 78 грн+16 грн доставка.

Ну тогда пользуй :) Просто я думал, что брать ты его будешь по цене в рекламе. А 78 грн - это его реальная цена (и не инверторное ЗУ).
Цитата
Пардон, а почему инвертор?

Ну, в принципе это модное название импульсного источника тока, плюсы - это большая мощность при меньших размерах и весе.

Автор: jeniok 4.6.2011, 13:32

В общем оттестировал я то модное зарядное устройство. Правда не на своем аккамуляторе. Аккамулятор друга был почти полностью посажен. Зарядка заряжала его 15 часов. Появились понемногу пузырьки, прошел час, начал электролит уже пузыриться и зарядка атвоматически выключилась.

В общем, если не сгорит и будет работать, то хрен с ним, что говно. Лишь бы работала.

Автор: varvar-s 18.6.2011, 11:43

накрылось у меня зарядное. PW 160. была переполюсовка. потом он вроде работал но как то некоректно. ток выше 4 ампер не выставлялася. но это недолго. потом выше двух. и совсем тишина. попробовалд на разных аккумах-нет тока. да о птичках. обратимся к мануалу -
"....ЗУ имеет защиту от переполюсовок. два варианта. 1)плавкая вставка на выходном проводе. 2)внутреняя схема "
у меня наверное второй вариант. разобрал заглянул внутрь. сгоревши пред по питанию от сети. попытка его заменить не увенчалась успехом-сгорел тут же.
как быть? зарядное только год как куплено . нести электронщикам или сразу выкидывать..?

Автор: payalnikk 18.6.2011, 14:33

Цитата(varvar-s @ 18.6.2011, 11:43) *
...нести электронщикам или сразу выкидывать..?

Себестоимость ремонта (по деталям) выльется максимум в треть от стоимости устройства. Все остальное зависит от работы и мастера.
Если бы ты сразу кинулся, когда оно еще запускалось, но ток слабый давало, то мог обойтись заменой выходных полевиков, а так прийдется смотреть еще и первичные цепи. Но ИМХО, ремонт все равно будет дешевле самого зарядного.

Автор: varvar-s 18.6.2011, 15:54

Цитата(payalnikk @ 18.6.2011, 15:33) *
Цитата(varvar-s @ 18.6.2011, 11:43) *
...нести электронщикам или сразу выкидывать..?

Себестоимость ремонта (по деталям) выльется максимум в треть от стоимости устройства. Все остальное зависит от работы и мастера.
Если бы ты сразу кинулся, когда оно еще запускалось, но ток слабый давало, то мог обойтись заменой выходных полевиков, а так прийдется смотреть еще и первичные цепи. Но ИМХО, ремонт все равно будет дешевле самого зарядного.

так это система защиты такая? если чего то сразу на выброс...? какая же это защита?
лучше уж диод поставили бы в прямом направлении... тогда и переполюсовка не страшна была....

Автор: payalnikk 18.6.2011, 16:52

Цитата(varvar-s @ 18.6.2011, 15:54) *
...так это система защиты такая? если чего то сразу на выброс...? какая же это защита?
лучше уж диод поставили бы в прямом направлении... тогда и переполюсовка не страшна была....

Выходит такая защита:), знать такое зарядное - надо у НПП Орион спросить, когда появится.

Автор: Ролакс 18.6.2011, 17:11

Короче гавно этот Орион??
То есть специально делают так,чтоб люди новые брали??? censored.gif
Мда...не ожидал....

Автор: varvar-s 18.6.2011, 17:15

Цитата(Ролакс @ 18.6.2011, 18:11) *
Короче гавно этот Орион??
То есть специально делают так,чтоб люди новые брали??? censored.gif
Мда...не ожидал....

подождем что скажет НПП Орион
а спецам то я снесу его ,когда на работу выйду. послушаю что они скажут

Автор: payalnikk 18.6.2011, 17:16

Цитата(Ролакс @ 18.6.2011, 17:11) *
Короче гавно этот Орион??

Кто его знает. Мне на ремонт не разу не приносили, может производственный брак.
Знаешь как в моем случае, спрашивают - что лучше взять, а я отвечаю - могу сказать, что лучше не брать :)
Что тянут на ремонт, то я знаю, чего не было, или вЕсч!!! или русская рулетка.

Автор: varvar-s 18.6.2011, 17:23

Цитата(payalnikk @ 18.6.2011, 18:16) *
Цитата(Ролакс @ 18.6.2011, 17:11) *
Короче гавно этот Орион??

Кто его знает. Мне на ремонт не разу не приносили, может производственный брак.
Знаешь как в моем случае, спрашивают - что лучше взять, а я отвечаю - могу сказать, что лучше не брать :)
Что тянут на ремонт, то я знаю, чего не было, или вЕсч!!! или русская рулетка.

ну брак то вылез бы давно...
пользуюсь им года полтора уже. ну теперь уже пользовался...

Автор: DjELVIS 18.6.2011, 21:09

У меня устройство оставшееся ещё от деда, и заряжает просто офигенно. Даже сравнивал импортные дорогие устройства и моё устройство, то импорт вяло работает.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.6.2011, 21:17

У меня зарядное и сварочный аппарат в одном, кому интерестно марку напишу.

Автор: Alex22B 27.6.2011, 19:29

А чего тут удивляться. От всех изделий НПП Орион несет радиолюбительством за версту. Теже БК (у меня был БК06) - глючат безбожно, пока не выкинул из корпуса их электронику и свою на сделал на атмелке - толку от девайса небыло. По зарядному - начать хотя бы с корпуса - ну сделайте нормальный антивандальный корпус - это же зарядное для суровых условий - оно может и упасть в гараже и т.п. Пусковое устройство должно быть не с током 80А (а что если мой АКБ не даст на пуске необходимй доп ток?) - а должно обеспечить ток холодного пуска стартера в полном объеме - короче фикция.

Автор: GriSHok_vko 8.9.2011, 4:56

Цитата(barmen999 @ 8.10.2009, 10:22) *
У меня такой вопрос; у меня остался блок зарядки от ноута 19v 4.74A (модель ADP-90SB BB) Можно ли им заряжать акуму?


Можно только сопротивление или например лампочку подлючить последовательно с аккумом чтобы ток зарядки не привысил допустимый ток зарядного устройства. Думаю около 5 Ом и мощность не менее 25 Ватт.

Автор: Selmer 12.9.2011, 20:42

Цитата(Alex22B @ 27.6.2011, 22:29) *
А чего тут удивляться. От всех изделий НПП Орион несет радиолюбительством за версту. Теже БК (у меня был БК06) - глючат безбожно, пока не выкинул из корпуса их электронику и свою на сделал на атмелке - толку от девайса небыло. По зарядному - начать хотя бы с корпуса - ну сделайте нормальный антивандальный корпус - это же зарядное для суровых условий - оно может и упасть в гараже и т.п. Пусковое устройство должно быть не с током 80А (а что если мой АКБ не даст на пуске необходимй доп ток?) - а должно обеспечить ток холодного пуска стартера в полном объеме - короче фикция.

У меня Орион,сгорел через неделю....А купил на базаре,гарантии нет.Плюнул и собрал свой,тоже импульсный,с защитой т.п.
Свой надежнее!

Автор: НПП Орион 12.9.2011, 23:38

Цитата(varvar-s @ 18.6.2011, 12:43) *
... зарядное только год как куплено . нести электронщикам или сразу выкидывать..?


А Вы откройте инструкцию и почитайте раздел гарантийные обязательства. Если гарантия не кончилась - можете смело идти в магазин и менять на новое. Если закончилась шлите к нам - ремонт будет стоить около 250 рублей

Цитата(Selmer @ 12.9.2011, 21:42) *
.....А я купил на базаре,гарантии нет.....


Прикладываете чек и шлете к нам - ремонт будет бесплатный

Цитата(Alex22B @ 27.6.2011, 20:29) *
А чего тут удивляться. От всех изделий НПП Орион несет радиолюбительством за версту. Теже БК (у меня был БК06) - глючат безбожно, пока не выкинул из корпуса их электронику и свою на сделал на атмелке - толку от девайса небыло. По зарядному - начать хотя бы с корпуса - ну сделайте нормальный антивандальный корпус - это же зарядное для суровых условий - оно может и упасть в гараже и т.п. Пусковое устройство должно быть не с током 80А (а что если мой АКБ не даст на пуске необходимй доп ток?) - а должно обеспечить ток холодного пуска стартера в полном объеме - короче фикция.


Не буду с Вами спорить - приходилось встречаться с такими СУПЕР грамотными людьми знающими все ЛУЧШЕ всех.... от программирования микропроцесссоров и импульсного высокочастотного преобразования частоты до определения всхожести зерновых на удобренных навозом суглинках..... А толку....

Автор: varvar-s 13.9.2011, 9:10

гарантия безусловно закончилась. зарядное починили на работе спецы. сказали погорели некоторые детали. якобы была переполюсовка. я им возразил-там мол имееться защита от переполюсовки(мануал ведь я читал). на что мне парировали-имееться НО тебе от этого не легче-все равно погорели детали. цена вопроса 300 рэ.

Автор: Elperegrino 10.10.2011, 13:59

После схождения вдохновения http://hardlock.org.ua/mc/mega/bp/ доделал (а точнее переделал в соответствии - уж больно идея хороша) свою зарядку из компового БП (собственно фото).
Позволяет ограничивать ток и очень точно выставлять апряжение. По комплектухе всего порядка 500р, если собирать строго по инструкции, то не сложнее, чем карб впервые перебирать...
http://www.radikal.ru
Сейчас собираю полностью цифровую приставку и с 2-я каналами (5-и вольтовый решил не удалять)...

Автор: PurePoison 28.10.2011, 14:22

Вчера в гараже копался, нашел крутую штуку советских времен, сочитает в себе зарядное для акка и преобразователь 12 > 220 В , четкая вещица) umnik2.gif

Автор: artem4eg 28.10.2011, 14:24

у меня бош.

Автор: Волга 2.11.2011, 14:10

MaxInter PLUS-10A
10 ступеней зарядного тока
защита от перегрузки
ток заряда: 1 - 10А
номиналы напряжений : 12В
мощность: 120 Вт

Автор: НПП Орион 28.11.2011, 23:26

Цитата(Волга @ 2.11.2011, 15:10) *
MaxInter PLUS-10A
10 ступеней зарядного тока
защита от перегрузки
ток заряда: 1 - 10А
номиналы напряжений : 12В
мощность: 120 Вт


Что-то в характеристиках неверно, т.к. напряжение заряженного АКБ около 15В. Соответственно 120Ватт/15вольт = 8ампер. Или мощность , или напряжение, или ток указаны неправильно.

Автор: boro3003 23.12.2011, 11:30

У кого-нибудь есть информация(схемы и т.п.) о ЗУ "ПРОМСВЯЗЬ"?

Автор: Ролакс 23.12.2011, 12:22

http://volgavod.flybb.ru/topic261.html
http://photo.qip.ru/users/volgavod-flybb-ru/96527948/121954705/#mainImageLink

Автор: boro3003 23.12.2011, 15:25

Спасибо!

Автор: НПП Орион 5.2.2012, 0:05

Цитата(boro3003 @ 23.12.2011, 13:30) *
У кого-нибудь есть информация(схемы и т.п.) о ЗУ "ПРОМСВЯЗЬ"?


Серьезный раритет

Автор: NeonKIR 6.2.2012, 20:11

у друга на сутки прошу, какой то СССР drinks.gif

Автор: Don84 19.2.2012, 3:09

Сильно не ругать это мой бюджетный вариант зарядного из разного хлама.
Решил собрать данного монстра поскольку недавно пришлось на автобусе гонять за зарядным к батьку через пол города а купить ЖАБА давит собираю на гараж.
Схемку взял простую вот отсюда http://fedjukov5.narod.ru/ART_CONTR_RECT/ART_CONTR_RECT.htm
А именно низковольтные источники питания с тиристорным регулятором (см. рис. 7)
Поскольку много людей не любят читать приведу фото отчет сборки.
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i433/1202/6c/2ff37d0bb609.jpg.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i503/1202/5e/d93889e0ca3c.jpg.
Цифровой амперметр самый дорогой элемент 45 грн ну не смог я устоять перед ним secret.gif
http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/1202/06/b499f4c0213b.jpg.
Собственно вся схема обошлась мне около 16 грн
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i403/1202/2e/40ef195c85aa.jpg.
Трансформатор от черно белого ТВ найдено в хламе
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i523/1202/b1/5d5c6f7b6c1a.jpg.
Автомат сетевой под DIN рейку на 6 ампер стоит на выходе в качестве защиты 12 грн сетевой переключатель приобретен давно уже и не помню для чего и сколько он стоил
http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1202/b1/ad7273bab28c.jpg.
Корпу делал еще в школе для лабараторного блока питания но так до ума и не довел вот решил дать ему вторую жизнь
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i523/1202/fa/9a727b1aed18.jpg.
Изолятор радиатора из старой печатной платы радиаторы для диодной сборки и тиристора один подарен другой найден в закромах
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i523/1202/1a/f2862a0f6be5.jpg.
Незабываем о сетевом предохранителе на заднем плане изоляторы для платы сделаны из бусин подгон жены angel.gif

Извините доблестные модераторы но в одно сообщение не вместил а так хочется узнать мнение других о проделанной работе.
Так вот
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i528/1202/0c/89d795b5e5dc.jpg.
Все в сборе
http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/1202/cf/9714755d4c2d.jpg.
И конечно испытание.

Автор: 1300SL 19.2.2012, 23:59

ну и как работает?
импульсный чи нет? так и не разобрался....

Автор: varvar-s 21.2.2012, 9:41

Don84 -там схем с десяток по какой робил?
1300SL-неее эт не импульсный.

Автор: Don84 21.2.2012, 15:53

Цитата(varvar-s @ 21.2.2012, 10:41) *
Don84 -там схем с десяток по какой робил?
1300SL-неее эт не импульсный.

Схемку взял простую вот отсюда http://fedjukov5.narod.ru/ ART_CONTR_RECT/ART_CONTR_RECT.htm
А именно низковольтные источники питания с тиристорным регулятором
(см. рис. 7)

Автор: 1300SL 21.2.2012, 16:18

так а схемку на простенький надежный импульсник дисульфатник есть???

Автор: payalnikk 21.2.2012, 16:40

Сань, вроде давал тебе схемки....

Автор: 1300SL 21.2.2012, 17:00

Цитата
Сань, вроде давал тебе схемки....

это кедра?
думаю не осилю....

grin.gif
"стар" стал для "мелочи", все по тяжелому металлу сейчас....
уж лет пять электроникой не занимался как ушел из "аэрогазового-контроля"

Автор: Джин 25.2.2012, 20:48

Цитата(Alex22B @ 27.6.2011, 20:29) *
А чего тут удивляться. От всех изделий НПП Орион несет радиолюбительством за версту. Теже БК (у меня был БК06) - глючат безбожно, пока не выкинул из корпуса их электронику и свою на сделал на атмелке - толку от девайса небыло. По зарядному - начать хотя бы с корпуса - ну сделайте нормальный антивандальный корпус - это же зарядное для суровых условий - оно может и упасть в гараже и т.п. Пусковое устройство должно быть не с током 80А (а что если мой АКБ не даст на пуске необходимй доп ток?) - а должно обеспечить ток холодного пуска стартера в полном объеме - короче фикция.


Интересное решение:вместо теплопроводящей пасты под ключами испольэуют литол!
И между пластинками радиаторов тоже!
Смеялись долго. Это ж надо додуматься. Могли бы и зубной пастой помазать, для виду, но видимо она дороже.
Конструктив продумывался лучшими деревенскими телеломастерами, и очень похож на ставропольский инвертор Линкор ВД 201.
Кто видел, поймет...
За 6 лет ремонта всякое видел, но это "изделие" просто покорило.
Себестоимость данного "Пуско"-зарядного устройства(PW700) - не более 300р., а ломят как за путевое. То, что принесли мне на ремонт, было куплено за 3000р.
http://forum.orionspb.ru/viewtopic.php?f=3&t=4919#p21446
О.Бендер отдыхает...

Цитата(НПП Орион @ 13.9.2011, 0:38) *
приходилось встречаться с такими СУПЕР грамотными людьми знающими все ЛУЧШЕ всех.... от программирования микропроцесссоров и импульсного высокочастотного преобразования частоты до определения всхожести зерновых на удобренных навозом суглинках..... А толку....


Так если приходилось, то почему нет толку?
Видимо ремонт своих девайсов приносит неплохую прибыль?
Ваши изделия действительно не блещут качеством, что комплектующих( ключи в ТО220 корпусе,с изогнутыми выводами, вместо 247х), что самой сборки( напайка проводочков в выпрямителе, монтаж панели светодиодов на на 6! хилых проволочках. Тот же литол вместо хотя бы номакона, или КПТ. А корпус?
Чем доставляют людям, купившим ваши изделия неудобства- как минимум, и как максимум - выброшенные на ветер деньги.
Если бы стоял вопрос - посоветовать ваше или китайское, выбрал бы второе, оно более ремонтопригодно.
И еще: Вам не стыдно?


ЗЫ: Честные изготовители снабжают свои изделия принципиальными схемами( в крайнем случае,если нет денег на типографию, публикуют их на сайте)

Автор: elektrik 25.2.2012, 22:26

Да, уж. Насчет литола - сам на днях ремонтировал импульсное ЗУ на основе tl496 (фирму не помню). Везде вместо термопасты где надо - литол. Но причина поломки была - сгоревший диод 1n4007 на входном выпрямителе + предохранитель. Насчет литола - наверное слишком экономные производители этих зарядных.

Автор: Джин 25.2.2012, 22:38

Цитата(elektrik @ 25.2.2012, 23:26) *
Да, уж. Насчет литола - сам на днях ремонтировал ЗУ (фирму не помню). Везде вместо термопасты где надо - литол. Но причина поломки была - сгоревший диод 1n4007 на входном выпрямителе + предохранитель. Насчет литола - наверное слишком экономные производители этих зарядных.

А по моему - расчет поиметь покупателя дважды. И причем не самого богатого. Ибо человек с деньгами если купит, то при поломке просто выбросит и забудет.
И в другой раз, увидев любое изделие этой конторы - матюкнется stop.gif , и обойдет его десятой дорогой.

Автор: elektrik 25.2.2012, 23:15

Поэтому самое надёжное зарядное устройство в наше время - сделанное своими руками. Хотя у меня самого - совковское зарядное устройство с тиристорами на выходе, электронной регулировкой тока и тороидальным трансформатором, уже не ломается много лет, с защитой от КЗ. Но ИМХО современные магазинные зарядные устройства - полный отстой в красивом корпусе с ценой 1000 - 1500 р. Видимо это цена именно красивого корпуса. Сам бы купил такое зарядное только для доработки, и не более чем за 200 р!
..................
Или, кто имеет дело с электроникой, можно сделать зарядное устройство из старого блока питания компьютера. Можно сделать как со стабилизацией напряжения, так и стабилизацией тока. Но этот вариант, к сожалению только для "шарящих" электронщиков. Простые потребители вынуждены покупать то, что есть cray.gif .

Автор: 1300SL 27.2.2012, 6:26

ага с БП компьютера, по моему и видео даже уже понапихали.
так что не только "шарящий" сделает...
-"обрежьте те-те и вот те провода они вам не нужны, а вот на эти оденьте крокодилы и вот "зарядное" ваше готово"...

Автор: Джин 1.3.2012, 0:24

Цитата(НПП Орион @ 13.9.2011, 0:38) *
Не буду с Вами спорить - приходилось встречаться с такими СУПЕР грамотными людьми знающими все ЛУЧШЕ всех...
А толку....


Вот уж действительно, "А толку....".
Не в коня корм.)))
Любезный, как же вы, зная правила конструирования ИИП, умудрились поставить защиту(терморезистор) по теплу в такой упаковке?
Ведь пока она наберет свои 70гр, не только ключ сгорит. На предохранитель надежды мало, ибо наш народ заменяет их даже саморезами.
Да и инструкции честный российский потребитель обычно читает, когда " поздно пить Боржоми". К сожалению, но факт.
А по переполюсовке, неужели так сложно организовать примитивную защиту?
PS: Не претендую на СУПЕР грамотного, но есть же общепринятые нормы проектирования, с обязательно заложенной защитой от дурака.
Видимо вам все таки выгодно их игнорировать...

Автор: слесарь 1965 10.3.2012, 14:49

Прошу спецов проконсультировать по поводу http://www.elektrik-avto.ru/publ/impulsnoe_zarjadnoe_ustrojstvo_12v_10a_skhema/1-1-0-349 данного ЗУ.

Автор: payalnikk 10.3.2012, 20:14

Цитата(слесарь 1965 @ 10.3.2012, 14:49) *
Прошу проконсультировать...

А что именно интересует?
В принципе по данному ЗУ - одно из самых простых и не сложных в повторении зарядных устройств.
Из плюсов: (повторюсь) простота изготовления, десульфатация пластин при зарядке.
Из минусов: не возможность отключения десульфатации, необходим более долгий по времени, цикл заряда АКБ.

Автор: слесарь 1965 10.3.2012, 21:35

На сколько более долгий?Суток хватит?

Автор: elektrik 12.3.2012, 7:39

Там на схеме ошибка - диод VD3 включен задом наперед

Автор: payalnikk 12.3.2012, 9:29

Цитата(слесарь 1965 @ 10.3.2012, 21:35) *
...Суток хватит?

Все зависит от состояния АКБ, в среднем время заряда может увеличиться на треть.
По работе этого зарядного почитай http://avtogid4you.narod2.ru/akb/charging_akb/, пункт "Зарядка ассиметричным током".
Цитата(elektrik @ 12.3.2012, 7:39) *
Там на схеме ошибка - диод VD3 включен задом наперед

Точно.
Правильней будет так
http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/1203/86/1383a7b9e30c.jpg

Автор: слесарь 1965 12.3.2012, 17:39

Спасибо, попробую собрать.

Автор: 1300SL 25.3.2012, 18:55

что то ссылка на "статейку" не работает...

Автор: payalnikk 26.3.2012, 8:45

Цитата(1300SL @ 25.3.2012, 18:55) *
...ссылка на "статейку" не работает...

У меня работает, http://www.avto3.com/Battery/battery.html на другом ресурсе.

Автор: 1300SL 26.3.2012, 8:58

ага спасибо.
то бишь это..

Цитата
Зарядка ассиметричным током

1.2
Асимметричный, или реверсивный, ток определяется наличием обратной амплитуды (см. пример на рис. 1.2), иными словами, в каждом цикле он меняет свою полярность. Однако количество электричества, протекающего при прямой полярности, больше, чем при обратной (отношение зарядной и разрядной составляющих равно 10:1, а длительностей импульсов - 1:2), что и обеспечивает заряд аккумулятора.
Рис. 1.2. Заряд ассиметричным током: Сз - ёмкость, сообщённая аккумулятору за время импульса t3; Ср - ёмкость, снятая с аккумулятора за время импульса tp.
Этот способ позволяет не только восстанавливать работоспособность засульфатированных аккумуляторных батарей, но и проводить профилактическую обработку исправных.

не плохая зарядка что приведена выше да и доступна на мой взгляд...

Автор: staseshe 6.5.2012, 12:31

ИМХО мощность резистора R1 маловата для заявленных 10А, тогда хотя бы 10Вт ставить

Автор: maksik200 9.5.2012, 9:10

Здравствуйте,я только что зарегистрировался!Помогите решить проблему!Собственно в чем дело,вчера поставил свой самолет(во дворе)Утром везти жену на работу,сдох акб.Попросил мужика толкнуть(заводится с пол-метра,и в любой мороз)Прогрел,поехал примерно(10 км туда обратно),заглушил,акб не взял не капли зарядки!Хотя ехал без каких либо там изменений.Если я правильно рассуждаю,я ездил на генераторе,почему акб не взял,не понимаю?Подскажите причину!Плиз!Акб новый!

Автор: mixa84 10.5.2012, 19:41

Цитата(maksik200 @ 9.5.2012, 10:10) *
Здравствуйте,я только что зарегистрировался!Помогите решить проблему!Собственно в чем дело,вчера поставил свой самолет(во дворе)Утром везти жену на работу,сдох акб.Попросил мужика толкнуть(заводится с пол-метра,и в любой мороз)Прогрел,поехал примерно(10 км туда обратно),заглушил,акб не взял не капли зарядки!Хотя ехал без каких либо там изменений.Если я правильно рассуждаю,я ездил на генераторе,почему акб не взял,не понимаю?Подскажите причину!Плиз!Акб новый!

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8908&pid=562352&st=3160&#entry562352 в этой теме полистай,она более близка к твоей проблеме.

Автор: muha2 10.5.2012, 20:48

Я вот купил АРГО-3 полностью автомат с сульфатацией пока заряжать не пробовал так как акб пока 2 года взял на всякий случай цена 900р. никто такого не пробовал?какие отзывы и нарекания?

Автор: ledokolus 24.5.2012, 21:15

Цитата(muha2 @ 10.5.2012, 22:48) *
Я вот купил АРГО-3 полностью автомат с сульфатацией пока заряжать не пробовал так как акб пока 2 года взял на всякий случай цена 900р. никто такого не пробовал?какие отзывы и нарекания?

пойдет,у друга такой же

Автор: НПП Орион 5.12.2012, 15:56

ВНИМАНИЕ!
на рынке появились подделки зарядных устройств,производимых фирмой НПП "Орион"
Отличия зарядных устройств производства НПП "Орион” от подделок

оригинал

на лицевой стороне упаковки написано
Сделанно в Росcии
Производитель ООО “НПП “ОРИОН”
http://www.orionspb.ru

подделка

на лицевой стороне упаковки
указан другой производитель
на некоторых моделях ЗУ не указаны значения тока и напряжения

оригинал

на дне упаковки представлен только штрих код

подделка

на дне упаковки, кроме штрих кода, указан другой производитель и адрес

оригинал

на корпусе отлита надпись: "Перед зарядкой прочитать инструкцию и т.д"

подделка

на корпусе отсутствует надпись

Дорогие партнеры!

Сообщаем Вам, что на потребительском рынке появилась зарядные устройства низкого качества, упаковка которых, а также графические решения дизайна и внешний вид чрезвычайно схожи с дизайном и решениями продукции нашей компании.

Просим Вас при выборе продукции обращать особое внимание не только на внешний вид упаковки, но и на наименование производителя продукции. Сообщаем, что можем отвечать за качество и безопасность лишь тех зарядных устройств, производителем которой является НПП "ОРИОН" (Санкт-Петербург).

Убедительная просьба, если у Вас есть информация о появлении подделок в Вашем регионе, сообщить нам о месте их реализации. Желательно с указанием контактных данных продавца. Нам эта информация важна для борьбы с нарушениями.

Надеемся на Ваше внимание и осмотрительность при выборе той или иной продукции.

С уважением, НПП "Орион"

Автор: Bartholomew 5.12.2012, 17:53

НПП Орион спасибо за информацию.

Автор: Sroslov 9.12.2012, 21:42

Цитата(Sroslov @ 9.12.2012, 19:39) *
Кстати... Хотел спросить у вас...
Болтал вчера с батей, говорю типа так и так, редукторный стартер поставил, заводится с пол оборота. Получается и аккум пока что менять не надо. Побегает ещё с этим месяцок.
И он такой. "Могу тебе зарядку дать... Купил себе. Она с каким-то там восстанавливающим эффектом. Как-то малыми токами даёт суховатому аккуму вторую жизнь. Попробуй - уж хуже точно не будет".
Кто-нибудь слышал о такой хреновине что-то? Может пользовался кто? Есть эффект?
Батя этой зарядкой себе на Элантре аккум заряжал, теперь вот на Сорентно заряжает...
(Так я всегда заряжаю дедовской самоделкой в гараже)


Автор: Тимур 12.12.2012, 10:57

пользую зарядку с эффектом восстановления уже 3года зарядка самодельная по рецепту из интернета,но сказать ничего не могу потому что кто знает что былобы если бы была просто зарядка,имел старый акум иста жил лет 5 а с другой зарядкой х.з но всеже думаю что хуже не будет

Автор: Nikolas70 12.12.2012, 11:37

Цитата(Sroslov @ 9.12.2012, 21:42) *
редукторный стартер поставил, заводится с пол оборота. Получается и аккум пока что менять не надо. Побегает ещё с этим месяцок.

Имейте ввиду, что редукторный стартер потребляет бОльшую мощность, чем обычный, стоковый. Так, что если аккумулятор сдохнет внезапно - не удивляйтесь.

Автор: srt 12.12.2012, 19:06

На сколько я понял, ты имеешь ввиду зарядное устройство с обратными токами. У меня такое самопальное. По сравнению с обычной зарядкой с прямыми токами она лучше, т.к. моделирует наилучшую работу аккумулятора. Смысл такой зарядки в том, что она заряжает током около 2 А (у меня например такие токи, но их можно изменять специальными регуляторами), а потом разряжает током около 1,5 А. Изменения направления тока проходит с частотой 50 Гц (с частотой тока в розетке). Реализовано очень просто-на выпрямительном диоде. Когда в розетке ток прямой, он идет и в аккум и на нагрузку-диод открыт, когда в розетке ток обратный, диод закрывается и через нагрузку, которая стоит внутри зарядного устройства, идет ток аккумулятора. Вообщем за время эксплуатации она возвращала к жизни у меня несколько аккумуляторов, когда те после долгой зимовки без эксплуатации переставали держать заряд, после ночной тренировки зарядного устройства, аккумулятор начиначал держать заряд как надо.

Автор: Palach1 15.12.2012, 18:56

пользуюсь тамбовским зарядным 75а
нормальная вещь,хорошо и быстро заряжает,только ток не регулируется(4\6а)

Автор: Господин поручик 16.12.2012, 20:50

Парни...как проверить ЗУ? Ставлю АКБ на зарядку, а на нем тока ноль целых хрен десятых...нифига зарядка не идет. Горят три светодиода (дескать на АКБ есть 12 вольт. И все)
http://www.radikal.ru

Автор: Роман Петрович 16.12.2012, 20:54

Лампочку подкинь на клемы , стрелка должно поползти , в зависимости от мощности лампочки.

Автор: Bartholomew 23.12.2012, 15:29

Тестором проверить выходное напряжение, с лампочкой и без нее.

Автор: mor2 23.12.2012, 16:50

Мультиметр (вольтметр ) к клеммам во время зарядки. должно быть больше 13В. когда будет 16-16,5 АКБ заряжен

Автор: jeniok 23.12.2012, 17:34

Цитата(mor2 @ 23.12.2012, 18:50) *
Мультиметр (вольтметр ) к клеммам во время зарядки. должно быть больше 13В. когда будет 16-16,5 АКБ заряжен

Ну не 16,5 а 14 или 14.5
При 16.5 уже начнут пухнуть кондеры в магнитоле :)

Автор: mor2 23.12.2012, 20:24

если генератор выдает не более 14В АКБ 100% не зарядится. Сейчас покупаешь АКБ, несешь потом по гарантии - а там меряют сколько у тебя генератор выдает. стандартные 13,6-13,8 - в гарантии отказывают. Если ЗУ не совсем допотопное по мере заряда повышает напругу. считается по умолчанию, что аккумулятор снят с автомобиля - поэтому музыке ничего не будет))
сейчас у меня Рассвет 2 зарядка - заряжает до 16,5 на 10% номинального тока, затем я понижаю до5% номинального, заканчиваю зарядку на 1А. Естественно смотрю, что б электролит не выкипал

Автор: jeniok 23.12.2012, 20:56

40 лет родной реле регулятор удерживает генератор на 14.5 вольт максимум. Что же изменилося после конца света?
Любая книжка по эксплуатации укажет, что максимальное напряжение зарядки не должно превышать 14.4 вольт. Это 2.4 вольта на банку.


Автор: Sima4 24.12.2012, 8:32

У мя такое устройство.

http://stuffed.ru/images/65881-zaryadko.html


Из Воронежа девайс. Нормально и хорошо жахает.

ЗЫ В данный момент заряжает аккумыча

Автор: varvar-s 24.12.2012, 11:40

Цитата(Господин поручик @ 16.12.2012, 21:50) *
Парни...как проверить ЗУ? ..........

а мануал читал надеюсь ? шо производитьель говорит..?

Автор: Ролакс 29.12.2012, 11:55

Цитата(Господин поручик @ 16.12.2012, 19:50) *
Парни...как проверить ЗУ? Ставлю АКБ на зарядку, а на нем тока ноль целых хрен десятых...нифига зарядка не идет. Горят три светодиода (дескать на АКБ есть 12 вольт. И все)
http://www.radikal.ru

Битое..скорее всего.

Автор: payalnikk 29.12.2012, 12:07

Цитата(Ролакс @ 29.12.2012, 10:55) *
Битое..скорее всего.

Вполне возможно, но, проверить лучше так, замерять на отключенном АКБ напряжение, потом подсоединить заряку, и провести замер заново. Если напряжение поднялось, то все норм, тогда замерять ток который зарядное дает на АКБ. Может у него просто амперметр сгорел. Кстати ток можно сразу замерять. Все вопросы отпадут.

Автор: Smeliys 9.1.2013, 20:43

Кто-нибудь пользует такое зарядное http://aida.prom.ua/p196433-aida-8super-avtomaticheskoe.html, хотелось бы услышать отзывы, думаю брать.

Автор: Ilvaz 13.1.2013, 16:02

Выбираю себе зарядное.
Выбор устройств довольно большой, описания у всех разные, поэтому появился ряд вопросов.

На сколько я понял, есть два основных типа зарядных устройств:
1. Трансформаторные.
2. Импульсные.

Трансформаторные пока не берём во внимание.

А по импульсным есть вопросы.
1. Правильно ли я понял, что все импульсные заряжают в режиме "десульфатации"?
Вопрос возник после того, как увидел вот такие зарядные:
http://aukro.ua/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avto-akkumulyatorov-i2919603341.html
http://aukro.comwww.aukro.com.ua/zaryadnoe-ustrojstvo-yupiter-m-i2930573934.html
У них заявлено, что есть режим "восстановления" (десульфатации), а дополнительных кнопок включения\отключения данного режима нет.
Получатся, что они будут работать постоянно в режиме зарядки, при котором напряжение будет меняться с определённым периодом, а ток заряда будет постоянный?

2. Можно ли использовать импульсное зарядное устройство в качестве пускового (т.е. к аккуму в авто включиться таким зарядным параллельно клемм и попробовать завестись)? Или импульсные нельзя использовать в качестве пусковых?

Автор: Smeliys 13.1.2013, 19:22

Цитата(Ilvaz @ 13.1.2013, 15:02) *
А по импульсным есть вопросы.
1. Правильно ли я понял, что все импульсные заряжают в режиме "десульфатации"?
Вопрос возник после того, как увидел вот такие зарядные:
http://aukro.ua/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avto-akkumulyatorov-i2919603341.html
http://aukro.comwww.aukro.com.ua/zaryadnoe-ustrojstvo-yupiter-m-i2930573934.html
У них заявлено, что есть режим "восстановления" (десульфатации), а дополнительных кнопок включения\отключения данного режима нет.
Получатся, что они будут работать постоянно в режиме зарядки, при котором напряжение будет меняться с определённым периодом, а ток заряда будет постоянный?

2. Можно ли использовать импульсное зарядное устройство в качестве пускового (т.е. к аккуму в авто включиться таким зарядным параллельно клемм и попробовать завестись)? Или импульсные нельзя использовать в качестве пусковых?

Я взял себе аида- тоже импульсное. Заводить можно с подключеным зарядным, а десульфатация, наверно происходит когда акб набрала ~15 вольт, зарядка идет импульсами, полсекунды идет заряд, секунду нет

Автор: Ilvaz 13.1.2013, 20:41

Smeliys
Спасибо!
С пусковым разобрались. А то я думал, что импульсные нельзя сразу сильно нагружать, из-за того что выйдут из строя.

Цитата(Smeliys @ 13.1.2013, 20:22) *
а десульфатация, наверно происходит когда акб набрала ~15 вольт, зарядка идет импульсами, полсекунды идет заряд, секунду нет

Наткнулся я на дорогие зарядные фирмы CTEK.
Зарядные интеллектуальные, по типу "включил, выбрал режим и забыл" - всё за тебя уже продумано и запрограммировано.
По размеру они не тянут на трансформаторные, они скорее тоже импульсные.
Но я в этом плохо разбираюсь, поэтому точно не знаю.

Вот к примеру, зайдём на страничку с инструкциями к этим зарядным: http://ctek.com.ua/manuals.html
я скачал инструкцию для CTEK MXS 5.0 и там на 3-й странице есть наглядная табличка "Программа зарядки".
Как видите, режим десульфатации происходит в начальной стадии заряда, а не после того как АКБ набрала заряд.
Возможно, это особенност ьконкретно этих зарядных устройств.
Также, по графикам видно, что пульсации идут и по напряжению и по току.

Попалось ещё вот такое зарядное от харьковских специалистов: http://aukro.comwww.aukro.com.ua/zaryadnoe-ustrojstvo-zu-28-12-6-maestro-i2926211518.html
Судя по габаритам - оно трансформаторное (на мой взгляд).

Посмотрим описание:
Цитата
В устройстве предусмотрен выбор одного из двух режимом заряда батареи:
- автоматический режим заряда - со стабилизацией тока и напряжения на батарее (полный автомат);
- "ручной" режим заряда - со стабилизацией тока и без стабилизации напряжения.
Необходимость в "ручном" режиме возникает когда надо заряжать засульфатированные или некачественные аккумуляторы.
Устройство защищено от коротких замыканий на выходных зажимах и неправильной полярности подключения к батарее. Заряд аккумуляторов производиться установленным током в выбранном режиме.

Тут только напряжение скачкообразно меняется.
Скорее всего как в "Кедре", где в разряд будет на подключенную параллельно лампочку идти.

В общем, я уже сам запутался, как правильно должна происходить десульфатация АКБ и в каких режимах зарядки работают импульсные зарядные. :)

Автор: Smeliys 16.1.2013, 16:35

Не могу почитать про твои зарядные, вот можешь почитать про моё http://akym.com.ua/2861.html особенно пункт 3.3 Зарядное реанимирует акб импульсами до 10В, потом постоянным током до 15, потом опять импульсами
А вот нашел про дорогущий стек http://www.ctek.ru/podbor.php?dev_id=88
Маэстро трансформатор ный(наверно, прошлый век). Посмотри аиду, как я взял, 330 гвн против 1000 за стек, а функции вроде те же

Автор: OPTIMUS PRIME 3.2.2013, 14:03

купил такое
http://kenguru.prom.ua/p1789139-zaryadnoe-ustrojstvo-molniya.html

Автор: Knjaz 3.2.2013, 19:34

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 3.2.2013, 14:03) *
купил такое
http://kenguru.prom.ua/p1789139-zaryadnoe-ustrojstvo-molniya.html

Ну и как зарядное? Цена вроде ничего. Хочу тоже такое купить.

Автор: OPTIMUS PRIME 3.2.2013, 19:40

Доволен,заряжает хорошо,само отключается,Акб с ним не кипит и не перегревается

Автор: Knjaz 3.2.2013, 19:44

Цитата(OPTIMUS PRIME @ 3.2.2013, 19:40) *
Доволен,заряжает хорошо,само отключается,Акб с ним не кипит и не перегревается

Будем брать!

Автор: kreshkastet 12.6.2013, 9:01

гарантия 3года ,а РАССВЕТу меня работает без ремонта с 1984 года и каждый день питает автомагнитолу,также питает вулканизатор, вид правда неочень.падал и побил корпус.Но честно говоря надоел ,думаю тоже ему подыскать замену

Автор: Rassamok 14.6.2013, 7:37

Народ такая проблема .... при заведенной машине горит лампочка зарядки аккумулятора, даешь 3к оборотов, она тухнет, при скидывание клемы все лампочки начинают работать в пол силы .но не глохнет, щетки поменял
P.s. понимаю что надо ,но не могу найти мультиметр

Автор: Bartholomew 14.6.2013, 12:36

Цитата(Rassamok @ 14.6.2013, 9:37) *
Народ такая проблема .... при заведенной машине горит лампочка зарядки аккумулятора, даешь 3к оборотов, она тухнет, при скидывание клемы все лампочки начинают работать в пол силы .но не глохнет, щетки поменял
P.s. понимаю что надо ,но не могу найти мультиметр

Смотрите предохранитель №10 и его контакты, также смотрите раздел http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8908.

Автор: Karev 19.8.2013, 17:23

В общем хочу купить зарядное устройство. Пригодиться и сейчас нужно...
Пойдет? http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/catalogue.php?action=item&id=16560
Не подскажите сколько по времени буду заряжать АКБ 60А севший в ноль.


Или же взять этот? доплатитьsmile3.gif
http://shop.hyperauto.ru/khabarovsk/catalogue.php?action=item&id=52044

Автор: Lyzhenkov 19.8.2013, 17:33

В принципе те же яйца,только в профиль,внешний вид- вообще пофиг на него,главное функционал. Если верить току зарядки (6А) то с помощью простой физики получаем 60А:6А=10ч т.е. в течении 10ч аккумулятор должен зарядиться до максимальной емкости,чаще всего он уже начинает кипеть, поэтому лучше выкрутить с банок пробки (если он обслуживаемый) их там должно быть 6штук. Ну и в целях безопасности заряжать лучше на открытом пространстве,потому как продукты реакции во время заряда имеют свойство накапливаться в помещениях,что не есть хорошо

Автор: Karev 19.8.2013, 17:38

Цитата(Lyzhenkov @ 20.8.2013, 2:33) *
В принципе те же яйца,только в профиль,внешний вид- вообще пофиг на него,главное функционал. Если верить току зарядки (6А) то с помощью простой физики получаем 60А:6А=10ч т.е. в течении 10ч аккумулятор должен зарядиться до максимальной емкости,чаще всего он уже начинает кипеть, поэтому лучше выкрутить с банок пробки (если он обслуживаемый) их там должно быть 6штук. Ну и в целях безопасности заряжать лучше на открытом пространстве,потому как продукты реакции во время заряда имеют свойство накапливаться в помещениях,что не есть хорошо


Спасибо! Ну второй регулирует заряд тока. Аккмулятор обслуживаемый специально покупал...

Автор: Lyzhenkov 19.8.2013, 17:57

Аккумулятор имеет свойство при заряде брать только 1\10 часть максимальной емкости,в твоем случае это как раз 6А. Постепенно,по мере заряда он будет брать все меньше и меньше,когда я свой заряжал (55А) то в момент кипения он на себя брал всего 1,5А

Автор: Warrior 19.8.2013, 18:58

Цитата(Lyzhenkov @ 19.8.2013, 22:57) *
Аккумулятор имеет свойство при заряде брать только 1\10 часть максимальной емкости,в твоем случае это как раз 6А. Постепенно,по мере заряда он будет брать все меньше и меньше,когда я свой заряжал (55А) то в момент кипения он на себя брал всего 1,5А


ой,ой. Все смешалось. И емкость и ток и время. Аккумулятор может заряжаться почти любым током, вплоть до тока короткого замыкания, который как известно зависит от внутреннего сопротивления батареи. Другое дело, что для того чтоб АКБ жила дольше принято его заряжать током равным С/10, где С- емкость батареи в ампер/часах.

Автор: Lyzhenkov 19.8.2013, 19:08

Цитата(Warrior @ 19.8.2013, 19:58) *
ой,ой. Все смешалось. И емкость и ток и время. Аккумулятор может заряжаться почти любым током, вплоть до тока короткого замыкания, который как известно зависит от внутреннего сопротивления батареи. Другое дело, что для того чтоб АКБ жила дольше принято его заряжать током равным С/10, где С- емкость батареи в ампер/часах.

Не могу сказать,заряжают ли максимальным током автомобильные аккумуляторы, а вот аккумуляторы для фотоаппараторв и т.д. (NiCd или NiMn) часто заряжают методом быстрой зарядки (током 1C) так вот в таком режиме очень часто они могут взорваться и выдерживают циклов 50-60 из положенных 1000

Автор: Warrior 19.8.2013, 19:12

Цитата(Lyzhenkov @ 20.8.2013, 0:08) *
Не могу сказать,заряжают ли максимальным током автомобильные аккумуляторы, а вот аккумуляторы для фотоаппараторв и т.д. (NiCd или NiMn) часто заряжают методом быстрой зарядки (током 1C) так вот в таком режиме очень часто они могут взорваться и выдерживают циклов 50-60 из положенных 1000

О чем и речь. Существуют обычные и "быстрые" зарядные устройства. Первые зарояжают током С/10, а вторые 1С. И конечно риск выхода из строя и меньший ресурс у "быстрых".

Автор: Tack 19.8.2013, 19:42

У себя в гараже пользуюсь малогабаритным пуско-зарядным устройством ИМПУЛЬС ЗП-02 (его в конце 90-х делал п\я из Днепропетровска). Эта зарядка может заряжать батареи током до 10А и при параллельном подключении к АКБ выдавать до 150А пускового тока. Если в гараже есть электричество и машина исправна, то завестись можно даже при слабой батарее.
АКБ обычно заряжаю током в 3-4 ампера. Более слабый ток значительно увеличивает время зарядки, а "валить" 6 и выше ампер то будут страдать пластины АКБ.

Автор: Lyzhenkov 19.8.2013, 19:48

Заряд током С/10 никак не влияет на аккумулятор и это является благоприятном режимом заряда, можно хоть 0,1А заряжать,просто неделю ждать придется. Если аккум 60А то ввалить на него 6А- будет нормальный режим заряда, для 55А 5,5А и т.д.

Автор: Tack 19.8.2013, 19:56

Скажем так- если есть время. то лучше все таки чуток уменьшить ампераж. Если торопишься -то выставлять 1/10 от номинальной емкости батареи.

Автор: Lyzhenkov 19.8.2013, 20:03

Хз как ток С/10 влияет на аккумулятор, но предыдущий аккумулятор (который заряжался раз 5-7 за все 8 лет что стоял на машине) до сих пор жив, хоть и стоит на машине знакомого.

Автор: Warrior 20.8.2013, 4:36

Цитата(Lyzhenkov @ 20.8.2013, 0:48) *
Заряд током С/10 никак не влияет на аккумулятор и это является благоприятном режимом заряда, можно хоть 0,1А заряжать,просто неделю ждать придется. Если аккум 60А то ввалить на него 6А- будет нормальный режим заряда, для 55А 5,5А и т.д.


Никак не влияет, это конечно сильно сказано. У каждого АКБ есть определенное гарантированное количиство цмклов зарядки-разрядки. И каждая зарядка уменьшает свой ресурс. Другое дело что зарядка малым током его уменьшает не так заметна, чем так называемая "турбозарядка" повышенным током.

Автор: mkg22 19.11.2013, 20:18

кто может прокоментировать такую зарядку? У нас стоит 550гр. http://bezbazara.com.ua/shop/UID_4020.html
Спасибо.

Автор: Ролакс 19.11.2013, 20:22

Цитата(mkg22 @ 19.11.2013, 19:18) *
кто может прокоментировать такую зарядку? У нас стоит 550гр. http://bezbazara.com.ua/shop/UID_4020.html
Спасибо.

нормальное,но
у нас можно за эти деньги нулевый 60А/ч взять,на 5 лет службы.

Автор: mkg22 19.11.2013, 20:42

Ну я понимаю что акккум.,но и зарядку какую-то тоже надо присмотреть.Спасибо.

Автор: Smeliys 19.11.2013, 21:57

Цитата(mkg22 @ 19.11.2013, 20:18) *
кто может прокоментировать такую зарядку? У нас стоит 550гр. http://bezbazara.com.ua/shop/UID_4020.html
Спасибо.

куча всяких настроек, можно в ручную выставлять напряжение, это хорошо. я бы взял

Автор: Smeliys 8.12.2013, 11:42

Взял себе вот такую зарядку
http://piccy.info/view3/5560242/292eb15f40bc4b4c5e3a01429c8515be/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-08-08-36/i9-5560242/472x354-r
http://piccy.info/view3/5560243/df104c1d83afdc5c560d78543d7b1a14/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-08-08-36/i9-5560243/472x354-r
http://piccy.info/view3/5560244/1415a4a237c857c5051c62a3e5c5005c/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-08-08-36/i9-5560244/472x354-r
http://piccy.info/view3/5560245/c0dfd731e022aa79c597fc9c8062169a/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-08-08-37/i9-5560245/472x354-r

Автор: Роман Кировоград 8.12.2013, 12:19

ручка регулятора красивая.))

Автор: Smeliys 8.12.2013, 12:49

А какие она вещи делает! comando.gif

Автор: Smeliys 24.12.2013, 11:51

Помогите, кто сможет. В импульсном зарядном сгорел диод her208bl, я его выпаял, а в какую он должен стоять сторону не запомнил. подскажите в какую сторону ставить, почему мог сгореть, и чем может грозить неправильная припайка диода(то что он пропускает в одну сторону это понятно)? зарядное работает и без диода на всех режимах нормально. заранее спасибо
http://piccy.info/view3/5643184/a51effb4f01f35c4771896d50df5e552/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-24-08-14/i9-5643184/472x354-r
http://piccy.info/view3/5643187/ef22d6489c2b0d3c85ce06583ddfd04e/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-24-08-14/i9-5643187/472x354-r
http://piccy.info/view3/5643193/a2c7784af9ad79bd75b663548215eab0/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-24-08-16/i9-5643193/472x354-r
http://piccy.info/view3/5643199/2d10c209287a272cb0528e7625fca5a6/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-24-08-17/i9-5643199/500x281-r
красным контакты диода, синим контакты трансформатора

Автор: Ролакс 24.12.2013, 11:55

Поидее,одним диодом обойтись не должно,все остальное целое?
что за зарядка модель?
а че жирный эл/лит отпаяна одна нога?

Автор: Smeliys 24.12.2013, 12:39

Цитата(Ролакс @ 24.12.2013, 11:55) *
Поидее,одним диодом обойтись не должно,все остальное целое?
что за зарядка модель?
а че жирный эл/лит отпаяна одна нога?

С виду всё нормально, работает вроде всё.
Аида-8super
Не, есть там нога.

Автор: Ролакс 24.12.2013, 13:42

нема схемы,позвонил знакомому(

Автор: payalnikk 24.12.2013, 13:47

Цитата(Smeliys @ 24.12.2013, 10:51) *
подскажите в какую сторону ставить...


http://piccy.info/view3/5643952/6200663ad03ec89895aa6bb9309aeb38/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-24-10-45/i9-5643952/472x354-r

Еще проверь на обрыв два одноваттных резистора по 300 Ом возле диода (те что с оранжевой черной коричневой и золотистой полоской).

Автор: Smeliys 24.12.2013, 14:35

payalnikk спасибо. одну ногу одного резистора выпаял, показывает 29,2 кОм, второй не трогал - показывает то же самое

Автор: payalnikk 24.12.2013, 14:41

29,9 килоОм? Это точно, не ошибся?
оранжевый, черный, коричневый, золотистый это 300 Ом ± 10%, а 30кОм это оранжевый, черный, оранжевый, золотистый

Автор: dikobrazzoff 24.12.2013, 14:41

Оно наверно стоит недорого? Глядя на внешний вид, изготовление, качество... хм, вернее отсуствие качества складываеться ощущение, что производит ЧП-шник радиолюбитель.

Автор: Smeliys 24.12.2013, 15:12

Цитата(payalnikk @ 24.12.2013, 14:41) *
29,9 килоОм? Это точно, не ошибся?
оранжевый, черный, коричневый, золотистый это 300 Ом ± 10%, а 30кОм это оранжевый, черный, оранжевый, золотистый

Я не ошибся http://piccy.info/view3/5644401/42b3b06041af9df805348f48424f560d/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-24-11-57/i9-5644401/472x354-r
Маркировка и правда на 300 ом

Автор: payalnikk 24.12.2013, 15:13

знать подгорели, надо менять

Автор: Smeliys 24.12.2013, 15:25

dikobrazzoff Ага, чпшник. 40$

Цитата(payalnikk @ 24.12.2013, 15:13) *
знать подгорели, надо менять

Можешь сказать из-за чего всё это?


Автор: payalnikk 24.12.2013, 15:29

Цитата(Smeliys @ 24.12.2013, 14:25) *
Можешь сказать из-за чего всё это?

В самой схеме пока разбираться нет времени, чуть позже, но однозначно из-за большой нагрузки или короткого в нагрузке.

Автор: dikobrazzoff 24.12.2013, 15:32

Трудно сказать не имея нормальной схемы. Либо из-за не правильнйо схемной реализации, либо сэкономили и применили комплектующие с параметрами которые уж очень "под завязочку" при номинальном режиме работы зарядника.

Плюс к этому, неизвестно что с нагрузкой. Может АКБ подкорачивал.

Автор: Smeliys 24.12.2013, 16:08

Заряжал АКБ, одна банка начала теплеть, а потом с зарядного вонять

Автор: Ролакс 24.12.2013, 16:35

чето не верится чтоб такой трансик 8А давал..

Автор: Smeliys 24.12.2013, 17:01

6-7 ампер зарядное точно выдаёт.

Автор: dikobrazzoff 24.12.2013, 20:32

Вполне возможно 8А, но приемлемая надёжность зарядника не только одним трансформатором определяеться.
Smeliys, а что за микросхемки 8-ножечные на плате? Название интересно. И силовые элементы на 2-х радиаторах, тоже маркировку если не трудно.

Автор: Smeliys 25.12.2013, 10:16

Микросхемы: UTC R008 UC3843A и 343EFOSI. Транзисторы: 936 WFP7N60N и PFC PFR20100CT 1136 86. Написал всё что на них написано

Автор: Smeliys 25.12.2013, 14:57

Цитата(payalnikk @ 24.12.2013, 15:13) *
знать подгорели, надо менять

Поменял я резисторы на млт-1 270ом и 330ом, они там параллельно идут, включил зарядное и они задымелись, поставил обратно старые - не дымят, но греются сильно, пальцем не удержать.

Автор: Ролакс 25.12.2013, 15:21

Цитата(Smeliys @ 25.12.2013, 13:57) *
Поменял я резисторы на млт-1

не влезут http://thesoundshop.ru/index.php?productID=1123

Автор: dikobrazzoff 25.12.2013, 16:09

Smeliys, ты те два резистора выпаянных, прозвони ещё раз, там действительно 30кОм? Вчера когда прозванивал, ты их на плате прям звонил?

Диод новый впаял?

То, что палец не может держать - это всего лишь говорит о том, что температура больше 50С. Одно из самых главных, то, чтобы фактически рассеиваемая мощность не привысила допустимую для резистора. У тебя на плате впараллель два резистора по 2Вт каждый. Итого, общая рассеиваемая мощность 4Вт. Теперь можно замерить падение напряжения на одном из них. Далее по формуле посчитаем мощность рассеивания:

Автор: Aladanir 25.12.2013, 16:45

У меня обычная дешевая зарядка Автоэлектрика ЗУ-75М3, брал когда то за 700 рублей, в каком то подвальном магазе, просто срочно нужна была позарез, особо не разбирался, не выбирал и не искал... взял самое дешевое... Ну что хочу сказать, лет 8 у меня уже эта зарядка, работает идеально, всегда заряжала мои акки великолепно, а сколько акков друзей из накомых зарядила не сосчитать)))) простая но надежная зарядка) очень себя за время хорошо показала и зарекомендовала, не собираюсь менять))) имеет шкалу заряда, шкалу ампеража, и режимы заряда на 2,4,6,8 Ампер) чем меньше цифра, тем дольше заряжает, но зато для аккума полезнее) а впоследнее время ещё её стал использовать как источник 12 Вольт) когда например дома приборку диодами пичкал, сразу зарядочкой и проверял как всё горит))) чтоб каждый раз к машине не бегать

Автор: Smeliys 25.12.2013, 16:46

Цитата(dikobrazzoff @ 25.12.2013, 16:09) *
Smeliys, ты те два резистора выпаянных, прозвони ещё раз, там действительно 30кОм? Вчера когда прозванивал, ты их на плате прям звонил?

Диод новый впаял?

Сегодня выпаял их и замерил - 28,8-29кОм, оба показывают одинаково.
Диод впаял новый.
Ну тогда надо найти точно такие же резисторы.

Автор: payalnikk 25.12.2013, 17:08

Цитата(Smeliys @ 25.12.2013, 13:57) *
включил зарядное и они задымелись...

Так, погодь, походу это же первичка, тупанул я , диод в обратную сторону скорей всего нужно. Сгореть он мог первоначально из за транзистора (тиристора?), тот что на радиаторе в углу платы возле преда, какая его маркировка - не видно.

Надо сейчас по похожим схемам прошвырнуться.

Не, похоже в первый раз правильно сказал, по идее этот диод шунтирует первичку ТПИ и тогда резисторы должны быть по 30 кОм, ни чего не понимаю, маркировка то на 300 Ом, мож на фотах так цвет отображается...

Автор: Smeliys 25.12.2013, 17:16

Цитата(payalnikk @ 25.12.2013, 17:08) *
Так, погодь, походу это же первичка, тупанул я , диод в обратную сторону скорей всего нужно. Сгореть он мог первоначально из за транзистора (тиристора?), тот что на радиаторе в углу платы возле преда, какая его маркировка - не видно.

Надо сейчас по похожим схемам прошвырнуться.

Не, похоже в первый раз правильно сказал, по идее этот диод шунтирует первичку ТПИ.

маркировка углового транзистора 936 WFP7N60N, то есть диод должен пропускать в сторону резисторов, правильно?

Автор: dikobrazzoff 25.12.2013, 19:39

Цитата(payalnikk @ 25.12.2013, 19:08) *
тот что на радиаторе в углу платы возле преда, какая его маркировка - не видно.

Там полевой 7N60N по первичке, на другом радиаторе Шоттки - PFR20100CT.

Насчёт фотки - запросто, недавно во флуде Олег фотку монетки выложил, хоть тресни, на фотке она серебряная, хотя в реале никогда таких монет из серебра не было. Он перефоткал и всё стало на свои места с цветом.

Мне кажеться, но может быть эта цепь:

Автор: Smeliys 25.12.2013, 20:35

Если б маркировка была на 30кОм, то было бы оранжевый-черный-оранжевый, а тут явно разные цвета, наверно "брак"

Автор: dikobrazzoff 25.12.2013, 21:22

Эт может быть, но крайне маловероятно, я лично даже не слышал и не встречал таких случаев. Лучше собери, запаяй всё как было, +новый диод и пользуйся на здоровье, ведь пока-что всё работает у тебя я так понял.

Автор: Smeliys 4.1.2014, 13:20

Цитата(Smeliys @ 8.12.2013, 11:42) *
Взял себе вот такую зарядку
http://piccy.info/view3/5560242/292eb15f40bc4b4c5e3a01429c8515be/http://i.piccy.info/a3c/2013-12-08-08-36/i9-5560242/472x354-r

вчера поставил заряжать АКБ, прихожу в гараж через 6 часов , а зарядное уже не работает. вскрыл, посмотрел, ничего не увидел, буду звонить продавцу - пусть ремонтирует. А кто-нибудь пробовал заряжать блоком питания от
компа?есть 350-ваттный

Автор: Ролакс 4.1.2014, 13:26

что то катастрофа у тебя с ЗУ)
старое сделал?
с компа не получится,там ровно 12в выходит что есть мало для акб..да и ток там слабый помойму.
лучше поезди,оно и зарядится,снега то нету.

Автор: Smeliys 4.1.2014, 14:32

Ролакс та да, это и месяца не отработало, другое сделал, оно на работе. Сегодня сниму с нерабочего компа бп и замеряю, по-моему ток там должен быть нормальный

Автор: ИванычЪ 4.1.2014, 14:52

Че у вас за зарядки?? Горят ломаются.. Во у меня какая . Памятник моей лени. Спаял на монтажку для наладки, а она сразу заработала. Во так и работает уж почти 20 лет. Ток от 0 до 10. Тиристорная. Если память не изменяет ШИМовая.

Автор: Bartholomew 4.1.2014, 16:14


Красота.

Автор: Warrior 4.1.2014, 17:34

Цитата(ИванычЪ @ 4.1.2014, 19:52) *
Тиристорная. Если память не изменяет ШИМовая.

ШИМ там хде, за трансформатором спрятался??? rofl.gif

Автор: ИванычЪ 4.1.2014, 18:42

Цитата(Warrior @ 4.1.2014, 18:34) *
ШИМ там хде, за трансформатором спрятался??? rofl.gif

Не меж диодами и трансом. Сильный прибор , пенопласт режет, камеры вулканизирует. И на струне орстекло можно гнуть.

Автор: Warrior 5.1.2014, 6:53

Цитата(ИванычЪ @ 4.1.2014, 23:42) *
Не меж диодами и трансом.

Наверное краской написано, тока буквы перепутал? rofl.gif

Автор: ИванычЪ 5.1.2014, 11:15

Цитата(Warrior @ 5.1.2014, 7:53) *
Наверное краской написано, тока буквы перепутал? rofl.gif

Обидеть наровишь?. Вот схема Радио 8/87.

Автор: Warrior 5.1.2014, 18:15

Цитата(ИванычЪ @ 5.1.2014, 16:15) *
Обидеть наровишь?. Вот схема Радио 8/87.

Отыскал в своей библиотеке этот номер. Что сказать? На шим не похоже, хотя управляется импульсами. Но точно не стандартная схема на инверторе. Трудно классифицировать. Я про что говорил. Для ШИМ преобразователя слишком большой транс, да и еще на Ш-образных пластинах.

Автор: ИванычЪ 6.1.2014, 11:49

Цитата(Warrior @ 5.1.2014, 19:15) *
Отыскал в своей библиотеке этот номер. Что сказать? На шим не похоже, хотя управляется импульсами. Но точно не стандартная схема на инверторе. Трудно классифицировать. Я про что говорил. Для ШИМ преобразователя слишком большой транс, да и еще на Ш-образных пластинах.

Транс не на ш пластинах. Обычный двухобмоточный с чернобелого телека. Там все напруги были и мотать не надо было. Ну на 200 ватт. Какой под рукой был. Даже плату не делал так монтажка меж диодами и трансом болтается на проводах.

Автор: НПП Орион 21.1.2014, 21:19

НПП Орион начал производство новых зарядных устройств под маркой Вымпел:

ВЫМПЕЛ-05 - для заряда или хранения в буферном режиме 12В герметичных гелеевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т.д.)
• ток заряда 1,2А
• заряд и автоматический переход в буферный режим
• три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.)

ВЫМПЕЛ-07 - для заряда или хранения в буферном режиме 12В герметичных гелеевых аккумуляторных батарей (WET, GEL, AGM, VRLA и т.д.)
• ток заряда 1,2А
• возможность ручного переключения режимов: режима заряда и буферного режима
• три варианта установки: на DIN рейку; крепление на стену; на плоскую поверхность (стол, полка и т.п.)

ВЫМПЕЛ-15 - для заряда автомобильных 12В АКБ
• простая и дешевая модель
• автоматический режим работы
• ток заряда 6А

ВЫМПЕЛ-20 - универсальное зарядное устройство для заряда автомобильных 6В, 12В и щелочных АКБ
• плавная регулировка тока заряда от 0,4А до 6А.
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 7,5В - автоматический заряд 6В АКБ
o 2 режим - 15В - автоматический заряд 12В АКБ
o 3 режим - 19В - неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов

ВЫМПЕЛ-30 - предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В, АКБ типа VARTA и щелочных АКБ
• плавная регулировка тока заряда от 0,8А до 18А
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• возможно использование в предпусковом режиме
• использование в качестве источника питания
• 3-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 14,8В - автоматический заряд 12В АКБ как старого так и нового типа (с добавлением кальция или серебра)
o 2 режим - 16В - автоматический заряд 12В АКБ типа VARTA (требующих повышенного напряжения для заряда)
o 3 режим - 19В - неавтоматический заряд 12В АКБ, автоматический заряд щелочных аккумуляторов

ВЫМПЕЛ-40 - предпусковое зарядное устройство для заряда автомобильных 12В и 24В АКБ
• плавная регулировка тока заряда в режиме 12В 0,4А - 20А; в режиме 24В; 0,4А - 15А
• стрелочный амперметр
• заряжает полностью разряженный аккумулятор
• возможно использование в предпусковом режиме
• использование в качестве источника питания
• 2-x позиционный переключатель позволяющий заряжать аккумуляторы в различных режимах
o 1 режим - 15В - автоматический заряд 12В АКБ
o 2 режим - 30В - автоматический заряд 24В АКБ

ВЫМПЕЛ-50 - универсальное зарядное устройство c двухстрочным светодиодным индикатором
• отображается текущий ток и напряжение
• диапазон регулировки тока: 0,5-15А
• диапазон регулировки напряжения: 7,5-18В
• напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В
• Автоматический заряд разных типов АКБ:6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ
• программируемые режимы: импульсный, постоянный
• несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ
• автоматическое включение/выключение по таймеру
• можно использовать в качестве источника питания

ВЫМПЕЛ-55 - универсальное зарядное устройство с графическим жидкокристаллическим дисплеем
• на графическом индикаторе отображается текущий ток и напряжение, статистика заряда
• диапазон регулировки тока: 0,5-15А
• диапазон регулировки напряжения: 7,5-18В
• напряжение в режиме стабилизации тока: 0-18В
• Автоматический заряд разных типов АКБ:
6В, 12В кислотных автомобильных АКБ, АКБ в буферном режиме, лодочных и тяговых АКБ, кальциевых АКБ типа VARTA, герметичных кислотных АКБ, щелочных АКБ
• программируемые режимы: импульсный, постоянный
• несколько профилей для сохранения настроек и алгоритмов заряда АКБ
• автоматическое включение/выключение по таймеру
• можно использовать в качестве источника питания

ВЫМПЕЛ-70 - пуско-зарядное устройство 12В АКБ
• ток заряда до 10А
• ток пуска 80А

Автор: ritchi 21.1.2014, 21:24

НПП Орион,не пробовали правила почитать?!

Автор: Саня Курган 24.1.2014, 19:47

Я заряжаю сейчас свои АГМ, Кулоном 715d.
Перешел с Кислоты на АГМ. Т.к в автозвуке кислота не Айс!

Автор: dikobrazzoff 24.1.2014, 20:17

Цитата(Саня Курган @ 24.1.2014, 20:47) *
Перешел с Кислоты на АГМ. Т.к в автозвуке кислота не Айс!

Не "звучит" типа?

Автор: Саня Курган 25.1.2014, 18:48

Цитата(dikobrazzoff @ 25.1.2014, 0:17) *
Не "звучит" типа?

Да нет, проста АГМ может отдавать большие кол-ва тока и не боиться глубокого разряда и быстрее заряжается чем кислота.

Автор: НПП Орион 22.7.2014, 13:04

Цитата(Санек987 @ 4.12.2008, 19:02) *
предпусковое и пусковое устройство в чем отличия?

Пуско-зарядные устройства предназначены как для непосредственно зарядки аккумулятора, так и для того, чтобы произвести запуск двигателя. В отличие от пусковых устройств, зарядные предназначены исключительно для зарядки и ее поддержания в аккумуляторе, никаких дополнительных функций данное устройство не имеет. Также различают зарядно-предпусковые устройства, которые способны обеспечить не только заряд, но и подзаряд АБ. То есть такие устройства позволяют подключить зарядное устройство к клеммам АБ, не отсоединяя их от бортовой сети автомобиля.

Автор: Knjaz 3.8.2014, 17:05


Автор: KenSha 2.11.2014, 17:13

Народ!!! SOS!!!
нае зарядник Кедр Авто 10А, СРОЧНО нужна схема, и марка предохранителя который там стоит (похоже он сгорел)!!!!!!!
Буду очень признательна)))

ps. если она уже есть где то тут - ткните носом, пожалуйста! так как я не нашла(((

Автор: vintertur 2.11.2014, 18:01

Вроде бы она http://monitor.espec.ws/section8/topic242469.html

Автор: varvar-s 2.11.2014, 20:59

Цитата(KenSha @ 2.11.2014, 18:13) *
Народ!!! SOS!!!...........................

http://i-fotki.info/17/86b37481718d5932e2e734c66b10d67fc16a6c197611159.gif.html

Автор: KenSha 3.11.2014, 17:03

Спасибо!!!
еще такой вопрос - что лучше реанимировать кедр или запихнуть в корпус кедра содержимое вот по этой схеме - http://esxema.ru/?p=2975 ?

Автор: dikobrazzoff 3.11.2014, 17:52

Напрашивается встречный вопрос - а что для тебя проще - реанимировать кедр или собрать схему заново и засунуть в корпус?

Автор: varvar-s 3.11.2014, 21:59

Цитата(KenSha @ 3.11.2014, 17:03) *
Спасибо!!!
еще такой вопрос

мне починили зарядку "Орион" всего за 200 рэ.так же после закоротки выходных зажимов. решать вам милочка. та вот еще вопрос про глубину познаний в электронике..??

Автор: Tolik2402 4.11.2014, 0:00

если трансформатор живой то кедр проще реанимировать. заменить предохранитель, проверить и если необходимо заменить тиристоры bt152, осмотреть шунт на предмет перегорания, отпайки.

Автор: 1300SL 6.11.2014, 5:58

ах вот она тема про зарядные....
лано запостю еще раз.
найдено зарядное и по нем возникли вопросы.
есть ли у кого схема
боится ли она замыкания
можно ли включать без нагрузки.
начинка немного странная. с одной стороны прибор самопал, с другой заводские элементы.
как буд то пытались в компактный корпус упмхнуть.
и так трансформатор вых 21,9в средняя точка 10,..в . один вывод идет соазу на амперметр (до 6а изм.). второй на диод 203в, третий тоже на диод 203в. т.е. диодного моста нет, двух плечевая схема. далее по проводосчкам не зарисовывал. есть в наличии лампочка, судя по патрону с мазовской приборки на 24в. переменное сопративление +сопративление 2ват в цепи лампочки по ходу. а так же на массивном радиаторе транзистор п210. все скампановано аккуратно и тут на тебе висит в воздухе мп21 с одной оторванной ногой. на лицевой панели. амперметр. ключ для коногонок 5в заояда
и тумблер на клемы 12в заряда.

среди схем шо со смарта мне удалось рассмотреть. есть похожие, но моя какая то гибридная.
то есть на два напряжения но там диодный мост. и транс имеет две выходные обмотки плюс еще симистр.
есть с двумя диодами но там тогда управление на трех транзисторах и добавлено еще обвязочных элементов.

Автор: dikobrazzoff 6.11.2014, 8:23

Цитата(1300SL @ 6.11.2014, 6:58) *
есть ли у кого схема

Не проще ли схему срисовать, если она на 3-5-х деталях? Час-полтора времени.

Автор: 1300SL 6.11.2014, 14:51

я в виду того что те ли номиналы. использованы.

Автор: varvar-s 6.11.2014, 19:50

Цитата(1300SL @ 6.11.2014, 14:51) *
я в виду того что те ли номиналы. использованы.

там наверное такой вариант- однофазный двухполупериодный выпрямитель.
http://i-fotki.info/17/1d8a0bce97535231861eda1222f90c34c16a6c197952693.jpg.html

Автор: 1300SL 6.11.2014, 21:02

http://i-fotki.info/17/ca11644754199dc2887da1892f5e6f335f6fea197953245.jpg.html

вот накидана схемка от руки. где там эмитер коллектор, не разрисовывал. из схемы видно что одноплечечое зарядное, на двух парралельных обмотках транса. и нет заряда на 12в. чисто только 5в для зарядки батарей ламп.
нужно ль в этой схеме лампочка? играет ли какую роль кроме индикации?
наверно эту схему переработать можно? хотелось бы имет 12в и 5в зарядное.
думаю что использовать какую то схему регулятора. с переключением обмоток тумблером по напряжению, т.е. 12 и 5 вольт соответственно.
вопрос другого харрактера. самая простая схема регулятора тока. наверно на П210 ?
или есть что либо еще?

Автор: varvar-s 6.11.2014, 21:05

так какие проблемы то? включил и проверил. одно смущает-напруга на выходе(аккуме) будет маловато

Автор: 1300SL 6.11.2014, 22:06

кого включить???

тамп мп21 с оторванной ногой. а у мну ток мп25 нашел.

Автор: Tolik2402 6.11.2014, 23:28

меняй на мп25. они оба p-n-p. в данном случае особо не играет маркировка. проверь п-210 и диоды. зарядное можно включать без нагрузки,

Автор: 1300SL 7.11.2014, 6:25

да не радует меня эта схема. два плеча по 10в заряжают фонарик в 5в. когда есть 22в по чему не сделать и на 12в зарядку? но тогда регулировку всю эту надо будет выкидывать и ставить диодный мост?
кстати заряд диодным мостом или вот одно/двух-плечевым разницу имеет?
а то наткнулся, типа чем больше импульсов (меньше диодов).тем якобы полезнее в плане десульфации, ну шо то в этом роде ляпнули...

Автор: Tolik2402 7.11.2014, 7:11

не заморачивайся импульсами и десульфатацией. это не тот случай. там и выпрямитель однополупериодный и через резистор переменный подают. а здесь в принципе к 22В обмотке диодный мост, п210 на радиатор, диоды я б мощнее взял и на радиатор их поставил. а трансформатора хватит по мощности?

Автор: 1300SL 8.11.2014, 8:32

а вот транс тот не влезет в зу-71м.
так шо думаю норм мощьности хватит.
если че десь есть транс с станков , они лампочку на 60вт 12/24в 5а прямую тянут.

а вот транс тот не влезет в зу-71м.
так шо думаю норм мощьности хватит.
если че десь есть транс с станков , они лампочку на 60вт 12/24в 5а прямую тянут.

Автор: ИванычЪ 8.11.2014, 9:06

Цитата(1300SL @ 8.11.2014, 8:32) *
а вот транс тот не влезет в зу-71м.
так шо думаю норм мощьности хватит.
еслабо точных достаточно. есть транс с станков , они лампочку на 60вт 12/24в 5а прямую тянут.

а вот транс тот не влезет в зу-71м.
так шо думаю норм мощьности хватит.
если че десь есть транс с станков , они лампочку на 60вт 12/24в 5а прямую тянут.

Трапса от чернобелого телека 160-200 ватт. Вполне хватает без переделок и перемоток. У него пара мощных обмоток по 6 вольт и других слаботочных.У меня такой и на зарядом и для лампы переноски в гмрадике. Лампа любая фарная в убитом отражателе и лучше без стекла. Из ламп ресурс вынимают на 245%.

Автор: 1300SL 8.11.2014, 9:33

от с трансом проблем ноу. нужн схем регулятора. простейшего. с рассыпухой сложно пока.

Автор: Tolik2402 8.11.2014, 11:25

так используй старую. диоды ток на д246 поставь, мост собери, вместо мп21 можно мп25. п210 он мощный а с радиатором так вообще неубиваемый

Автор: 1300SL 8.11.2014, 11:39

у меня в кармане валяется кврс2510 -сойдеть думаю...
а лампочка в той схеме на фига, просто или нагрузочная??

Автор: Tolik2402 8.11.2014, 11:59

если ты правильно нарисовал то она просто сигнализирует что зарядное включено. она присоединена напрямую к трансу. неплохой диодный мостик. 25А 1000В.

Автор: 1300SL 8.11.2014, 12:32

єт, а схемку накидаешь от руки? а то по гуглу и другим схемкам мля не хватает у меня сопротивлений.
так в живую то что лепить-приятнее смотреть.

Автор: Tolik2402 9.11.2014, 1:28

Сань это схема того что у тебя сейчас. меняешь трансформатор если этот будет слабый. транзистор мп21,25 я б заменил на п214,216 или кт814,816, но попробовать с мп21,25 стоит. когда то собрал блок питания и п210 вместе с мп42 (тож маломощный типа мп21) то работает до сих пор. диодный мост конечно интересный у тебя, но когда присоединишь к трансформатору замерь что будет на выходе. меня смущает что у него рабочее напряжение 1000В, вдруг он не откроется при 20В.
схема.
http://imageshack.com/i/p8qhgmtXj

ссылка на полноразмерное
http://imagizer.imageshack.com/img540/5792/rwGs0A.jpg

Автор: Павлуха 9.11.2014, 1:43

Цитата(Tolik2402 @ 9.11.2014, 2:28) *
у него рабочее напряжение 1000В, вдруг он не откроется при 20В.

Куда он денется?1.1В прямое диода.Просто смысла нет ставить такой высоковольтный.

Автор: Tolik2402 9.11.2014, 1:46

у него другого нет, а этот 25А

Автор: Павлуха 9.11.2014, 1:53

Цитата(Tolik2402 @ 9.11.2014, 2:46) *
а этот 25А

Только с радиатором.

Автор: Tolik2402 9.11.2014, 1:56

думаю при токе до 10А он это переживет и без.

Автор: 1300SL 9.11.2014, 6:33

ну смысл не смысл ставить...
привезли мужику зарядное за 600 с чем то гривень. блин через месяц перестпл работать. на нем и кнопки от кз перегрузки. кнопка "мягкого" тока для восстановления акб. глазочки всякие. в инструкции. супер пупер выбор года и автомибилистов всей планеты земля. вам тока подключить соответствующий акб 12 или 24в, а все остальное он делает сам. амперметр с магнитофона весна 309В smile3.gif
вскрываю. схема супер, транс на две напруги 12/24 вот такой диодный мост в воздухе, радиатор на нем крышка от консервы, полоска жести. и амперметр. причина отказа. отвалился сетевой шнур, на скрутке, от трансфрматора.
все остальные кнопочки глазки-бутафория.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)