IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Отпуск-2015: Карпатский трамвай - Львов - Синевир, Отчет о поездке по вышеуказанному маршруту летом 2015 года
Route_66
сообщение 3.2.2019, 2:52
Сообщение #1
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



1. День первый - 10 июля 2015 года.

Давно я собирался взяться за эту тему, да все как-то не решался. Все же, очень много букв придется выдать на-гора, а еще больше фоток. Но вот, кажется, все-таки созрел. Как говорится, лиха беда начало. Сдвину дело с мертвой точки, а там уже буду как-нибудь продолжать потихоньку.

Поездки в Западную Украину в нашей семье стали за много лет доброй традицией. И уже не так много осталось там уголков, в которых мы до сих пор еще не побывали. Но вот поехать туда на своей машине мы собрались впервые. Главных целей было две: прокатиться по горной узкоколейке в Долинском районе Ивано-Франковской области (так называемый "Карпатский трамвай"), и увидеть горное озеро Синевир в Закарпатье. А оставшиеся несколько дней с удовольствием и пользой провести во Львове.

Готовиться к поездке мы начали заранее. Сначала (спасибо информационным технологиям XXI века!) забронировали номер в мотеле в п.г.т. Выгода. Затем забронировали номера в гостинице во Львове и билеты на автобусный тур из Львова на озеро Синевир. Почему автобусный, а не на машине? Ответ столь же банален, сколь и грустен. Предварительно изучив вопрос, мы узнали, что дорога к озеру, мягко говоря, оставляет желать очень много лучшего. А на подъезде к самому озеру вообще практически отсутствует. Поэтому решили пощадить машину - и пусть местная турфирма сама разбирается с тамошними дорожниками. План поездки выглядел так: с утра выезжаем из Киева, раньше окончания рабочего дня добираемся до Львова, там заезжаем в офис турфирмы, оплачиваем поездку на Синевир, затем стартуем в Ивано-Франковскую область, доезжаем до п.г.т. Выгода и ночуем там в мотеле. С утра катаемся по узкоколейке, а после обеда возвращаемся во Львов и ночуем там, чтобы следующим утром отправиться автобусом на Синевир.

Итак, самый большой отрезок пути предстояло преодолеть в первый день - 10 июля 2015 года:



Дорога до Львова пролетела легко и практически незаметно. Дорога находилась в прекрасном состоянии, была достаточно свободной, и проходила в объезд населенных пунктов. Единственное, чего мне по-настоящему не хватало до совершенно полного счастья - так это 5-й передачи в коробке, которую очень хотелось включить, но ее не было. Этот досадный пробел я устранил уже к концу следующего лета, и далеко не последнюю роль в таком решении сыграла именно эта поездка.

Приехали мы вовремя: до конца рабочего дня оставалась еще пара часов, и мы уже без особой спешки добрались до самого центра, разыскали там офис турфирмы и оплатили забронированную поездку на Синевир. Можно было с чистой совестью отправляться дальше. Но... возникло одно непредвиденное осложнение.

Еще на въезде во Львов начала мигать лампочка уровня бензина. Я не слишком переживал по этому поводу, поскольку надеялся заправиться на выезде из города. Вот только упустил из виду, что выезжать придется в час пик. По направлению от центра выросла безобразная пробка. Постепенно лампочка перестала мигать и горела уже ровным светом. После долгой и выматывающей тянучки я, наконец-то, вырываюсь в левый ряд, нажимаю на газ - и внезапно ощущаю, что вместо долгожданного разгона машина начинает останавливаться! Все, приехали. Бензин закончился. Включаю аварийку, выхожу. И толкаю машину направо, убирая ее с проезжей части. Повезло: прямо по ходу есть очень удобная площадка. На ней и оставляю машину. А сам отправляюсь на поиски - где можно разжиться хотя бы парой литров хоть какого-нибудь бензина.

Через какое-то время мне повезло: во дворе ближайшего дома мне попался Hyundai Tucson, в котором сидел его хозяин - интеллигентный мужчина лет 60 с семейством. Звали его, как выяснилось, Мирославом. Выслушав мою беду, пан Мирослав любезно взялся подвезти меня до ближайшей заправки. Там я купил 5-литровую бутыль воды, тут же вылил ее и попросил наполнить ее бензином. Работники заправки сначала отказывались, т.к. отпускать бензин в пластиковую тару им запрещено правилами пожарной безопасности. Мирослав помог мне уговорить их - в итоге, бензин налили сначала в мерную емкость, а затем, от лишних глаз подальше, уже перелили в бутыль. Затем он отвез меня с бензином к моей машине, а после всего еще и проехал передо мной, показывая мне путь к заправке, чтобы мы не заблудились. При этом он категорически отказался брать деньги за помощь.

Пане Мирославе! Якщо Ви раптом коли-небудь прочитаєте ці рядки - то знайте, що я досі пам'ятаю Ваше добро, і від усього серця бажаю Вам та Вашим близьким і рідним щастя, здоров'я і многая літа!

Заправившись на этот раз уже под завязку - от греха подальше, мы двинулись на выезд. Все же, время быстро двигалось к вечеру, а ехать предстояло еще больше 100 км.

Закончилась Львовская область - а вместе с ней и хорошая дорога. Кстати, по Львовской области в этой поездке практически везде нам попадались исключительно хорошие дороги. Чего никак не скажешь ни про соседнюю Ивано-Франковскую, ни про Закарпатскую. Выкручивая руль между ямами в быстро сгущающихся сумерках, добираемся сначала до Долины, а там и до Выгоды. Без особого труда находим наш мотель под названием "Шанс", ставим машину на охраняемую площадку рядом, а сами добредаем до номера, принимаем душ и заваливаемся спать.



Утром подхожу к машине, и буквально кожей ощущаю любопытный взгляд дедушки-сторожа. Оборачиваюсь.

- О, а це не відро, а таки "Жигуль"! А звідки це ви приїхали?
- З Києва.
- А що, в Києві такі машини ще є?
- Та ні. Уже і в Києві майже нема.


(- О, а это не ведро, а таки "Жигуль"! А откуда это вы приехали?
- Из Киева.
- А что, в Киеве такие машины еще есть?
- Да нет. Уже и в Киеве почти нет.)



Продолжение следует

Сообщение отредактировал Route_66 - 4.2.2019, 2:03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 3.2.2019, 6:54
Сообщение #2
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17165
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 512 раза



А у деда, обороты одессита.... И што интересно в его понимании ведра?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 3.2.2019, 13:38
Сообщение #3
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



Цитата(1300SL @ 3.2.2019, 6:54) *
А у деда, обороты одессита.... И што интересно в его понимании ведра?

Прононс ни разу не одесский. Чисто местный. Буквами его передать не получается, это слышать надо. Кстати, местные жители - не гуцулы, как многие ошибочно думают. Гуцулы живут южнее, в горах. А в долине - бо́йки.

Ведра? Наверное то, что он привык каждый день видеть на улицах. И что в молодости было "Жигулями". Пока их не ушатали и не уколхозили до среднестатистического состояния.

Сообщение отредактировал Route_66 - 3.2.2019, 13:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 3.2.2019, 14:41
Сообщение #4
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26465
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1075 раз



очень интересно.Продолжай read.gif


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 4.2.2019, 2:11
Сообщение #5
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



2. День второй - 11 июля 2015 года.

Итак, наступило утро 11 июля 2015 года.



Для начала попробую в двух словах рассказать, куда именно мы приехали. Выгодская узкоколейная (750 мм) железная дорога, известная также под названием "Карпатский трамвай" ведет свою историю еще с 1890 г., со времен Австро-Венгрии. Строилась она для транспортировки леса, и в период своего расцвета в середине 20-го века общая длина ее путей составляла 180 км. В настоящее время от всего былого великолепия в строю остался отрезок длиной 7 км, который используют как по прямому назначению (перевозка леса и лесорубов), так и для катания туристов.





Несколько минут от мотеля пешком - и мы попадаем на станцию, которую издалека обозначает паровозик ВП-4 выпуска 1948 года на постаменте.









В течение дня с этой станции отправляются 2 туристических поезда: в 11:00 и в 15:00. Нам надо успеть на первый, чтобы вечером вернуться во Львов. И тут выясняется наша первая оплошность. Дело в том, что номера в мотеле мы забронировали, а вот билеты заранее не заказали. А зря. Не факт, что утренний поезд сможет увезти всех желающих, которых собралось немало.

















В итоге, нам пришлось изрядно поволноваться. Но... бывают же чудеса на свете! Нежданно-негаданно мы замечаем в толпе удивительно знакомое лицо. Ба, да это же Сергей! Экскурсовод, с которым мы уже дважды катались в туры по Карпатам в прошлые годы, сегодня привез свою группу сюда (на снимке он стоит слева).



Просим его, в случае чего, помочь нам с билетами. Он не возражает. Но в итоге помощь не понадобилась, и мы благополучно уселись в вагончик. Вагон крытый, но с открытыми проемами вместо окон - в которые очень удобно высунуться и вертеть по сторонам головой и фотоаппаратом. Впрочем, кондуктор сразу же предупреждает, чтобы мы не делали этого, когда поезд идет через лес - во избежание несчастных случаев.





Трогаемся! И практически сразу же переезжаем через мост.



Вообще, маршрут состоит из двух частей - равнинной и горной. Вначале поезд довольно долго идет по равнине, приближаясь к горам. При этом можно дышать свежим воздухом, любоваться окружающими пейзажами...











...и оттягиваться под вопиюще неполиткорректную песню. Кому-то она, быть может, и не понравится - так ведь в любом случае, слОва из песни, как говорится, не выкинешь. Какие времена - такие и песни:

























Санаторий "Джерело Прикарпаття". Когда-то здесь поправляли свое здоровье космонавты. Но после 1991-го года поток космонавтов иссяк, и для санатория настали тяжелые времена. А после очередного наводнения он остался без водопровода и канализации. Сейчас здание заброшено и постепенно разрушается. А территория дана на откуп торговцам уличной едой и сувенирами. На обратном пути здесь будет плановая остановка.













Постепенно горы становятся все ближе, ближе...





И вот рельсовый путь въезжает в лес и устремляется круто вверх.







А вот и первая остановка - посреди живописного леса. Можно выйти и размяться.









Известно, что Карпатский край - это место партизанской славы. И партизаны здесь буквально на каждом шагу. Так и разгуливают среди бела дня прямо с автоматами.



И пока жаждущие наполняют свою тару водой из родника,



партизаны охотно общаются с приезжими, позируют перед камерами, и даже проверяют билеты! Впрочем, ни одного инцидента за время поездки не зарегистрировано, обстановка исключительно теплая, дружеская, позитивная и доброжелательная.















Погуляли, чуть размяли косточки, попили родниковой воды - и дальше в путь, все выше в горы.







Вот он - суровый партизанский патруль проверяет у граждан наличие проездных документов.



И вот она, конечная станция нашего маршрута - Мизунские водопады.



















Лучше всего любоваться ими сверху, взобравшись на недостроенный мост. Собственно, сам мост был уже вполне готов, вот подходы к нему еще не сделали. И чтобы вскарабкаться на него, требовалось проявить чуть-чуть ловкости. Но открывающиеся виды явно того стоили.















Не остаемся в стороне, и тоже решаем поддержать в меру возможностей партизанское движение. Прикид, правда, получился не совсем из нужной эпохи - ну, так зато хоть дух боевой!







Хорошо у водопада - но ничего не поделаешь, пора возвращаться.



Последняя остановка в пути - у заброшенного санатория "Джерело Прикарпаття". Кафе под навесом, лотки с сувенирами и едой.







И подвесной мост через реку Мизунка.



















Вот и подошла к финишу наша поездка на "Карпатском трамвайчике". Выезжаем во Львов.



Находим там гостиницу "Этна", в которой мы заранее забронировали номера, ставим машину на охраняемую стоянку во дворе, а сами отправляемся гулять по городу, а по возвращении укладываемся спать. Завтра предстоит ранний подъем и поездка в Закарпатье, на горное озеро Синевир.

Продолжение следует

Сообщение отредактировал Route_66 - 4.2.2019, 2:18


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.2.2019, 7:15
Сообщение #6
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17165
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 512 раза



М-да красиво... Не понял только партизанское движение против кого? И не понял смысл песни в вагончике, группа розжига, которая и придумать стоящего не смогла, окромя слов/речевое и слямзила мотив-своего не дано видать увы....жаль слушателей а исполнителей тем паче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 4.2.2019, 11:48
Сообщение #7
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



Цитата(1300SL @ 4.2.2019, 7:15) *
М-да красиво... Не понял только партизанское движение против кого?

По определению - против оккупантов. Читаем: "Партиза́н (от итал. Partigiano — сторонник определённой общественной группы, партии) — лицо, ведущее вооружённую борьбу на территории, оккупированной противником (либо находящейся под контролем противостоящих политических сил), с использованием методов партизанской войны, член партизанского отряда".

Насчет песни - я сразу абсолютно честно написал, что понравится не всем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 4.2.2019, 12:13
Сообщение #8
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26465
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1075 раз



Песня про зайцев, но слов не разобрать. Ну конечно она там и не нужна...на экскурсионном то маршруте. Лучше б гида послушать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.2.2019, 14:51
Сообщение #9
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17165
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 512 раза



Route_66 а это оккупантов??? Сусид с сусиднего села?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 4.2.2019, 16:04
Сообщение #10
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



Цитата(1300SL @ 4.2.2019, 14:51) *
Route_66 а это оккупантов??? Сусид с сусиднего села?

На сегодня является общепризнанным и бесспорным фактом, что Карпатский край, как и вся Украина, в 40-е годы 20-го века подвергся оккупации. О подробностях предоставим спорить историками, и за пределами данного форума.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.2.2019, 18:52
Сообщение #11
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17165
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 512 раза



Угу, венгры они и по сей день такие.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 4.2.2019, 19:24
Сообщение #12
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



Цитата(1300SL @ 4.2.2019, 18:52) *
Угу, венгры они и по сей день такие.

Были мы прошедшим летом в Венгрии, в самом Будапеште. И целую неделю жили среди самых настоящих венгров, и общались с ними. Ничего плохого сказать о них не могу. Очень позитивные, приветливые, доброжелательные и спокойные люди. И очень любят свой город и свою страну. Вот бы нам научиться так смотреть на жизнь и друг на друга, как они.

Хотя к данной поездке все это никакого отношения не имеет, поскольку ездили туда не на машине, а летали самолетом. Вот если получится когда-нибудь туда на своей машине съездить - обещаю, что выложу самый подробный отчет. А желание такое есть. Хороший там клуб любителей ВАЗовской ретротехники имеется. И пару очень достойных машин я видел там на улице.

Сообщение отредактировал Route_66 - 4.2.2019, 19:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 4.2.2019, 19:33
Сообщение #13
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1523
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 109 раз



Парти.... кто? Партизаны - это Сидор Ковпак со своими сподвижниками. Остальные - бандформирования. Это кто оккупировал Львов? СССР или Польша? Вы бы, батенька, определились... А на фото - ряженые клоуны. Песня в том же стиле - от скудоумия авторов и исполнителей хочется блевать...

Что касается природы - красота. Больше фото...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 4.2.2019, 19:42
Сообщение #14
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



Будет много фоток, обязательно. Споры о взглядах на историю не здесь. Если совсем уж нестерпимо хочется, то можешь сам приехать (координаты я указал в отчете абсолютно точно) и лично объяснить местным, в чем именно они неправы. И что и как надо понимать правильно.

Сообщение отредактировал Route_66 - 4.2.2019, 19:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.2.2019, 19:45
Сообщение #15
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17165
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 512 раза



vadim-bagger запад, да красивые места и горы, хотя в наших кряжах тоже есть красивые места. Жалко то карпаты лысеют они лес уходит...


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 4.2.2019, 19:48
Сообщение #16
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



Цитата(1300SL @ 4.2.2019, 19:45) *
vadim-bagger запад, да красивые места и горы, хотя в наших кряжах тоже есть красивые места. Жалко то лысеют они лес уходит...

Есть такое дело, увы. Вырубают леса и продают древесину за бесценок за границу. А потом втридорога покупают сделанную там из этого леса мебель. Надеюсь, что сможем прикрыть эту лавочку прежде, чем леса сведут на нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 4.2.2019, 21:51
Сообщение #17
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



3а. День третий - 12 июля 2015 года



Знакомясь с отчетом о третьем дне нашей отпускной поездки (12 июля 2015 года), читатель может упрекнуть нас в неспортивном поведении: мол, как же так - пишете в разделе форума об автомобильных путешествиях, а сами поехали на автобусе? На самом деле, еще задолго до поездки, мы внимательно изучили предстоящий маршрут и все его особенности. В том числе и состояние дорог. А оно в том краю, судя по отзывам в Интернете, было весьма плачевным. Особенно последние десятки километров, на подъезде к озеру.

Поэтому мы рассудили так: уж лучше пусть на этих ямах ушатывает арендованный автобус туристическая фирма, чем мы - свою машину. И заранее, еще в Киеве, забронировали места на однодневный тур Львов - Синевир, с возвратом во Львов. В первый день поездки, как вы помните, мы проездом заехали во Львов и оплатили в офисе турфирмы забронированные билеты. А утром следующего после возвращения из Выгоды дня должны были прибыть к месту отправления автобуса, в течение дня добраться до озера Синевир и вернуться обратно. Как показала последующая поездка, это решение оказалось абсолютно правильным. Хотя я очень хочу надеяться, что за прошедшее с тех пор время эту несчастную дорогу все-таки привели в порядок.

Уже в самом начале поездка оказалась под угрозой срыва. И все из-за моей забывчвивости. Вроде бы, с утра вышли из гостиницы заранее, с большим запасом. И ехали в назначенное место не спеша, с хорошим настроением. Как вдруг, уже почти на финише, я вспоминаю, что купленные в турфирме билеты так и остались в машине! Пришлось буквально галопом лететь обратно в гостиницу, а потом, не сбавляя темпа - к месту посадки в автобус. Слава Богу, успели!

Итак, все переживания остались позади, и автобус стартовал к намеченной цели.





Первая остановка в пути - на завтрак.



А следующая - на горнолыжном курорте Пи́липец (укр. Пилипець).





Садимся на подъемник и взмываем вверх.











Внизу под нами расстилаются настоящие заросли черники, которую местные жители називают "афина" (ударение на первом слоге, происходит от пол. afyna, чеш. hafyna, сл. jafura - заимствование из румынского языка (afină) неясного происхождения (возможно, от латинского acinus - "ягода")).





Все выше и выше!







И вот...



Нет, это еще не вершина. Просто трасса подъемника заканчивается здесь. А вершина еще выше, только до нее нужно добираться пешком.



Некоторое время боремся с искушением забраться еще выше. Увы, время сильно ограничено, а надо еще успеть спуститься вниз. В конце концов, благоразумно решаем просто полюбоваться открывающимися сверху видами и поесть черники, которая растет прямо под ногами.













Увы, время стремительно бежит вперед, и мы пускаемся в обратный путь.











Тут же, буквально в нескольких километрах, находится еще один замечательный объект - водопад Шипот (укр. Шипіт).





Неподалеку от входа кипит бурная жизнь: течет ручеек,





бродят представители фауны,



процветает малый бизнес,



и живописно тусуются местные (или приезжие - ?) хиппи.



Но наш путь лежит мимо: устремляемся вперед и вверх, к водопаду!













А вот и сам водопад, во всей своей красе:






























Продолжение следует

Сообщение отредактировал Route_66 - 5.2.2019, 0:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 4.2.2019, 22:31
Сообщение #18
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1523
Регистрация: 25.11.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 109 раз



Красота... Бывал я в Карпатах в 80-х годах прошлого столетия.

Цитата(1300SL @ 4.2.2019, 19:45) *
vadim-bagger запад, да красивые места и горы, хотя в наших кряжах тоже есть красивые места. Жалко то карпаты лысеют они лес уходит...

Да, есть и у нас красивые места... Еще мне природа Литвы нравится, край лесов и озер.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 4.2.2019, 23:26
Сообщение #19
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



Приезжай еще. Я чуть позже еще выложу продолжение - дальше про ту же самую поездку. Все сразу в одном посте не дает: ограничено количество фоток. Пришлось разбить пополам. Выложить первую часть, а потом выждать где-то около часа, чтобы не пыталось склеить все в один пост.

В Литву мы часто ездили раньше, вплоть до самого ГКЧП (он нас застал между Вильнюсом и Каунасом). Почти каждое лето мотались в Литву, Латвию и Эстонию. Большую часть поездок именно на этой машине.




Сообщение отредактировал Route_66 - 4.2.2019, 23:27
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 5.2.2019, 0:30
Сообщение #20
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 1962
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 361 раз



3б. День третий - 12 июля 2015 года (продолжение)

Пришлось разбить пост пополам, т.к. целиком он не помещается: ругается, что слишком много фотографий. Что ж, положим по частям.

Следующая короткая остановка - у села Соймы (укр. Сойми), которое славится источником своей минеральной воды с уникальным составом, не имеющим аналогов в мире. Здесь же ее можно и попробовать.



Набрать с собой тоже можно, причем в неограниченном количестве, и совершенно бесплатно. Только есть одна беда: храниться такая вода не может, поскольку боится контакта с воздухом. Если налить ее в обычную бутылку, то уже буквально через полчаса выпадет осадок, и появится неприятный запах. Поэтому на заводе, для отправки на экспорт, ее разливают в особые маленькие бутылочки и тщательно герметизируют, чтобы не воздух не попал внутрь.







Дорога взбирается на перевал. Делаем короткую остановку, разминаемся и любуемся окрестностями.



















И последняя остановка по пути - Синевирская поляна, уникальный центр реабилитации бурого медведя, созданный в 2011-м году. Здесь косолапые, пострадавшие от людской жестокости, учатся жить заново в условиях, максимально приближенных к естественным.

































А это уже цель нашей поездки - Синевир. Делаем заказ в местной колыбе (ресторанчике) и отправляемся любоваться озером.





Синевир - это самое глубокое и крупнейшее по площади горное озеро Украины, а также самое известное озеро в Украинских Карпатах, расположенное в верховьях реки Теребли. Площадь его водного зеркала около 7 гектаров. Питают озеро ручьи. Отток воды преграждает горный обвал, в основании которого просачивается вода, образуя поток, впадающий в Тереблю. Синевир находится на высоте 989 метров над уровнем моря, средняя глубина озера - 10...12 метров, максимальная - 24 метра. Озеро образовалось в послеледниковый период. В 1989 году на территориях, окружающих озеро, создан Национальный парк Синевир.



Старинная легенда гласит, что живописное озеро образовалось из потока слез графской дочки Синь на месте, где ее любимого, простого верховинского пастуха Вира по приказу графа убили каменной глыбой за его нищенское происхождение.



В чистой и прозрачной воде озера резвится мелкая рыбешка.







Отправляемся по тропинке, идущей вдоль берега, в обход озера.







































Памятник влюбленным, чьи имена дали название озеру - Синь и Виру. Один из самых больших деревянных памятников в мире, высотой 13 метров. Выполнен закарпатским скульптором и художником Иваном Бровди из африканского дерева махагон.





























Тем временем, в колыбе нас уже дожидался потрясающе вкусный (особенно после прогулки на свежем воздухе!) обед.









А после обеда во дворе можно попробовать свои силы, дунув в настоящую трембиту. Говорят, что у кого сразу получится извлечь из нее звук - тот прирожденный гуцул. Пробовали и мы. По очереди. Ничего хорошего не получилось.



Только зловредно хихикала устроившаяся на заборе ведьма.



Ну, и ладно. Возвращаемся во Львов. Завтра можно никуда не спешить, и в свое удовольствие побродить по городу.


Продолжение следует

Сообщение отредактировал Route_66 - 5.2.2019, 0:37


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 23.2.2019, 8:05