Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Подвеска и Тормоза _ Длинный ход педали
Автор: SKILL 6.4.2009, 21:25
Перебрал тормоза: поменял на зад всю магистраль, шланг, колдун, тройник, оба цилиндра, колодки, оба тросса ручника. Также поменял главный, вакуумник и шланги впереди. проблема в том, что тормоза хватают почти в самом конце хода педали. Качали 3 раза все одно и тоже.воздуха в системе нет. Блокируются все 4 колеса, задние как положено чуть позже передних. Но уж очень не нравится что ход педали такой большой. подскажите в чем дело?
Автор: Victor6610 6.4.2009, 21:34
Может быть главный с браком, перепускает. Если старый был нормальный, попробуй его.
Автор: SKILL 6.4.2009, 22:17
завтра попробую. спасибо за совет.
Автор: sTaLkEr12rus 7.4.2009, 15:51
в вакуумнике есть ,блин хз как называется) вобщем то что давит на главный тормозной, попробуй менять его длину (там гайка вроде есть)
попробуй сделать его длиннее , только совсем чуть чуть!
Автор: SKILL 7.4.2009, 22:25
попробуй сделать его длиннее , только совсем чуть чуть!
только сегодня вычитал в книге по ремонту что он регулируется в пределах 1.25-0.25, будем пробовать
Автор: TAXI 22.4.2009, 14:20
попробуй сделать его длиннее , только совсем чуть чуть!
только сегодня вычитал в книге по ремонту что он регулируется в пределах 1.25-0.25, будем пробовать
как результаты регулировки? Помогло? Отпишись, интересно знать в чем причина была
Автор: kepassa 22.4.2009, 21:03
А цилиндры саморазводящиеся поставил? Если нет то возможно дело в них.
Автор: Fлекс 24.4.2009, 12:55
попробуй сделать его длиннее , только совсем чуть чуть!
только сегодня вычитал в книге по ремонту что он регулируется в пределах 1.25-0.25, будем пробовать
Мне при покупке ГТЦ LPR дали прочитать "визитку", в которой написано, что для этого ГТЦ величина выступа должна составлять 1,2 мм.
Автор: SKILL 28.4.2009, 21:36
попробуй сделать его длиннее , только совсем чуть чуть!
только сегодня вычитал в книге по ремонту что он регулируется в пределах 1.25-0.25, будем пробовать
как результаты регулировки? Помогло? Отпишись, интересно знать в чем причина была
да что то проблем других поприбавилось и не стал трогать. Потом толи мне кажется толи привык уже, вроде поднялась немного и меня сечас устраивает. Попозже время будет попробую порегулировать
Автор: Хай 25.5.2009, 0:28
вот у меня тоже большой ход педали.
Тоже решил забить на него,но дальше больше,теперь у меня передние колеса по очереди на себя брать стали,т.е. када торможу то левое больше берет,то правое.
Полазил по форуму и думаю ччто это гтц перепускает,у вас похожая проблемка,советую поменять.
Автор: NIKuS 25.5.2009, 3:11
эм. а разве в гтц на перед не один поршень?
Автор: МЫХЪ 26.5.2009, 22:31
А может ручник недотянут..... Можно проверить.... на заведенной машине затягиваем ручник на 1 щелчек и пробуем тормоз..... если педаль после 2 го выжима поднялась, значит надо чуток подтянуть ручник.... если не поднялась, тянем до 2го щелчка и снова пробуем...... Потом подтягиваем ручник и проверяем уже на отпущеном ручнике, педаль должна подняться...... Тока это.... тянуть ручник без фанатизма, иначе колодки разойдуться и будут шоркать по барабану...... барабан будет перегреваться, колодки быстро сотруться.....
(Проверено на практике, на своей машине.)
Автор: Хай 29.5.2009, 13:01
Тоже решил забить на него,но дальше больше,теперь у меня передние колеса по очереди на себя брать стали,т.е. када торможу то левое больше берет,то правое.
Полазил по форуму и думаю ччто это гтц перепускает,у вас похожая проблемка,советую поменять.
Вот не знаю как на счет поршня,но с переднего контура 2 трубки идут.
Автор: Хай 3.6.2009, 15:49
Тоже решил забить на него,но дальше больше,теперь у меня передние колеса по очереди на себя брать стали,т.е. када торможу то левое больше берет,то правое.
Полазил по форуму и думаю ччто это гтц перепускает,у вас похожая проблемка,советую поменять.
Вот не знаю как на счет поршня,но с переднего контура 2 трубки идут.
Поменял гтц на вазовский,прокачал тормоза 2 раза,все равно педаль хреновая,нормально берет тока в полу.
Хз че делать и в чем тут дело,не может быть из за рабочих цилиндров?
Срочно нужен совет !Помогайте
Автор: Zver 3.6.2009, 20:44
Все уже расписали...
1. Какие рабочие цилиндры сзади? Если не 05 (самоподводящиеся), то нужно отрегулировать положение колодок эксцентриками.
2. Мурзилку по настройке высоты педали читал? (это не сильно должно помочь в твоей ситуации, зато повысишь свой технический уровень и исключишь еще один возможный баг).
3. Регулировка ручника - очень сильно влияет на это дело! Вывеси колесо, поставь ручник на 1 щелчок, подтяни гайку регулировки ручника, чтобы слегка шоркали колодки, но не сильно!
4. Ну и на сладкое - регулировка штока вакуумника, если не помогли предыдущие пункты и система прокачана. Только не перестарайся, иначе передние колодки будут подклинивать.
Автор: Хай 3.6.2009, 21:57
1. Какие рабочие цилиндры сзади? Если не 05 (самоподводящиеся), то нужно отрегулировать положение колодок эксцентриками.
2. Мурзилку по настройке высоты педали читал? (это не сильно должно помочь в твоей ситуации, зато повысишь свой технический уровень и исключишь еще один возможный баг).
3. Регулировка ручника - очень сильно влияет на это дело! Вывеси колесо, поставь ручник на 1 щелчок, подтяни гайку регулировки ручника, чтобы слегка шоркали колодки, но не сильно!
4. Ну и на сладкое - регулировка штока вакуумника, если не помогли предыдущие пункты и система прокачана. Только не перестарайся, иначе передние колодки будут подклинивать.
Спасибо zver
Из всего прочитанного, во первых, отвечаю на вопросы:
1.Цилиндры задние фенокс(самоподводящиеся или нет незнаю,как определить?).
2.Читал.
3.Задний трос ручника убитый,якогда сильно торможу он у меня об кардан трет(смотрел с ямы,трос весь потрепаный и вылетел из крепежей(к дну гайками прикручиваються 2 уха таких)
4.Шток вакумника регулировал.
Значит проблемка в тросе ручника как я понял!Давно хотел его поменять,новый трос в багажнике лежит.Сори канешно за офтоп,но может кто нибудь дать совет как его менять?
Автор: кобзев 3.6.2009, 22:01
А как колдун поживает?
Автор: Хай 3.6.2009, 23:24
Колдун тоже менял,но тяга на нем не стоит,просто он у меня открыт всегда.
Автор: Fлекс 4.6.2009, 10:45
Самый оптимальный вариант - фото заднего тормозного механизма (со снятым барабаном) в студию.
+ Фото цилиндра вблизи - особенно интересует вид места, где колодка касается цилиндра.
Раньше их можно было отличить по форме проточки на поршне заднего цилиндра (я про самоподводящийся или нет).
На приложенном фото - самоподводящийся цилиндр Fenox.
У несамоподводящегося цилиндра - другая форма поршня в этой области цилиндра
Также желательно узнать - какие колёса тормозят первыми - задние или передние? Без стенда отлично видно на траве.
|
Автор: mik58 4.6.2009, 11:51
надо регулировать (менять) тросик рычага тогда и педаль встанет на место
Автор: Оладий 4.6.2009, 20:38
Меняется элементарно, в том числе и без ямы. Отворачиваешь сначала под днищем, потом от колес. Монтаж нового в обратном порядке. Хорошо отрегулированный ручник схватывать должен с 3-го щелчка. Изолируй от выхлопной трубы! (паронитом к примеру). правая ветка троса имеет дополнительную резиновую трубку-оплетку, как раз к выхлопной, хорошо, если сделаешь, чтобы не касался ее трос.
Автор: Хай 4.6.2009, 23:53
Спасибо за советы !
Цилиндры судя по всему самоподводящиеся(копия такие же как на рисунке).
Поменял трос ручника,затянул его почти до конца(на переднем тросе,где две гайки),выдвинул рычаг ручника на "!!!ВСЮ!!!" и только тогда педаль стала такой как надо, тормоза чудесные стали!Ручник естественно не дерджит 
Повторюсь,регулировочную гайку на переднем троссе затянул почти до конца резьбы и сомневаюсь что если я докручу её до конца ручник станет работать.Может колодки сзади сточились из за этого?
И еще со сменой троса не исчезла старая проблемма: когда сильно жму на педаль задний трос справа трет об кардан.Чем это обусловленно?Может когда тормозить начинаешь трос натягиваеться и трет?И как это испарвить?
Автор: Оладий 7.6.2009, 10:47
Каким образом он встречается с карданом? Что за сюр?
А по поводу регулировочной гайки - открути ее, подложи туда пару других гаек пожирнее и закручивай основную, трос натянется как надо.
Автор: mik58 7.6.2009, 11:06
А по поводу регулировочной гайки - открути ее, подложи туда пару других гаек пожирнее и закручивай основную, трос натянется как надо.
или распорную втулку от задних тяг, кусок водопроводной трубы 1/2 дюйма
Автор: Хай 7.6.2009, 21:51
А по поводу регулировочной гайки - открути ее, подложи туда пару других гаек пожирнее и закручивай основную, трос натянется как надо.
Вот и мне интересно каким же образом?
Могу от себя сказать что когда поднимал жопу машины домкратом (с одной стороны чурбак ставил под барабан а с другой на домкрате) и смотрел с ямы,то заметил такую закономерность: трос по мере поднятия кузова сильнее и сильнее прижимался к кардану ,когда снял с домкрата и поставил машину на колеса он отодвинулся от него примерно на 1,2-2,5 см.
Когда жму на сильно на тормоз он трет,может быть это из за того что жопа на машине задрата, и когда задние колеса начинают тормозить жопа под действием каких нибудь сил подымаеться или поднимаеться трос.
Как вылечить без опускания жопы ума не приложу.Остаетья надеяться на ваши мудрые советы.
Автор: Alexey888 8.6.2009, 8:17
Всем привет :)
У меня такой вопрос: Тоже стал мягкий и длинный ход педали тормоза (ни чего не менялось). Почитав тему, понял, что для начала надо обратить внимание на трос ручника, посмотрел, отрегулирован до упора, то есть дальше регулировать уже не куда. Сделал вывод, что надо проверить и скорее всего, заменить задние тормозные колодки. Из чего появился вопрос, как проверить толщину барабана, что б понять надо ли и его менять?
Заранее спасибо за ответы! :)
Автор: mik58 8.6.2009, 9:03
У меня такой вопрос: Тоже стал мягкий и длинный ход педали тормоза (ни чего не менялось). Почитав тему, понял, что для начала надо обратить внимание на трос ручника, посмотрел, отрегулирован до упора, то есть дальше регулировать уже не куда. Сделал вывод, что надо проверить и скорее всего, заменить задние тормозные колодки. Из чего появился вопрос, как проверить толщину барабана, что б понять надо ли и его менять?
Заранее спасибо за ответы! :)
скорее всего это воздух в системе осматриваем ишем подтеки
1 рабочие цилиндры сначала так потом снимаем колеса и задние тормозные барабаны
2. главный цилиндр
3. тормозные шланги и магистральные трубки
косвенно можно определить проблемное место при прокачивании (идет обильное пузырение)
Автор: Vladimir70 8.6.2009, 9:32
У меня такой вопрос: Тоже стал мягкий и длинный ход педали тормоза (ни чего не менялось). Почитав тему, понял, что для начала надо обратить внимание на трос ручника, посмотрел, отрегулирован до упора, то есть дальше регулировать уже не куда. Сделал вывод, что надо проверить и скорее всего, заменить задние тормозные колодки. Из чего появился вопрос, как проверить толщину барабана, что б понять надо ли и его менять?
Заранее спасибо за ответы! :)
Проверять надо не толщину, а внутренний диаметр.
http://www.autoremont-vaz.ru/zamena-barabana.php
Автор: рома из таганрога 8.6.2009, 10:19
У меня такой вопрос: Тоже стал мягкий и длинный ход педали тормоза (ни чего не менялось). Почитав тему, понял, что для начала надо обратить внимание на трос ручника, посмотрел, отрегулирован до упора, то есть дальше регулировать уже не куда. Сделал вывод, что надо проверить и скорее всего, заменить задние тормозные колодки. Из чего появился вопрос, как проверить толщину барабана, что б понять надо ли и его менять?
Заранее спасибо за ответы! :)
Проверять надо не толщину, а внутренний диаметр.
http://www.autoremont-vaz.ru/zamena-barabana.php
Сылка на сайт вирусованая!
Автор: DimaN66 8.6.2009, 10:54
Тоже беспокоит длинный ход педали тормоза... вернее хватают они только у самого пола.... такое ощущение, что колодки не притерлись, хотя они уже не первой свежести... Вчера были проделаны следующие работы: заменен колдун, заменен один из задних цилиндров(потёк). Заменен ГТЦ, так как при разборе в цилиндре переднего контура были обнаружены риски, которые теоретчески могли-бы перепускать жидкость. Кстати, снят и разобран он был именно по причине длинного хода педали... Проверена работа вакуумного усилителя, вот только ход штока не был проверен по размерам, просто посмотрели, что он нормально ходит... Был настроен ручник... Проблема осталась. ход педали все такой же большой... Может стоит проверить передние цилиндры? Могут они быть причиной большого свободного хода? Машиной пользуюсь каждый день, так что, если бы они текли - заметил бы. Да и закиснуть при ежедневном использовании вряд ли они могли... Кстати, в передней подвеске, при нажатии на тормоз, слышен какой-то скрип металлический. Не такой как колодки скрипят, а именно металлический скрип под действием давления гидравлики.... Колодки стоят "Дафми", изношены совсем немножко...
Автор: mik58 8.6.2009, 11:18
закиснуть могли и при ежедневной эксплуатации
скрип в основном происходит из за подклинивания колодок (соответственно и длинный ход педали)
можно посмотреть не закусываютя (перекашиваются) передние колодки в суппорте
Автор: DimaN66 8.6.2009, 11:23
Хм... а как я пойму, закусываются (перекашиваются) они или нет??
Автор: mik58 8.6.2009, 11:49
интенсивно потормозить чтобы передние колеса (тормозные диски) стали горячие, вывесить колесо должно вращатся без заеданий, на вывешенном потормозить и и опять проверить
осмотреть тормозные колодки они должны быть изношены одинаково между собой и равномерно без перекосов
Автор: DimaN66 8.6.2009, 11:56
интенсивно потормозить чтобы передние колеса (тормозные диски) стали горячие, вывесить колесо должно вращатся без заеданий, на вывешенном потормозить и и опять проверить
осмотреть тормозные колодки они должны быть изношены одинаково между собой и равномерно без перекосов
Спасибо, сегодня попробую)))
Автор: Fлекс 8.6.2009, 13:30
У меня такой вопрос: Тоже стал мягкий и длинный ход педали тормоза (ни чего не менялось). Почитав тему, понял, что для начала надо обратить внимание на трос ручника, посмотрел, отрегулирован до упора, то есть дальше регулировать уже не куда. Сделал вывод, что надо проверить и скорее всего, заменить задние тормозные колодки. Из чего появился вопрос, как проверить толщину барабана, что б понять надо ли и его менять?
Заранее спасибо за ответы! :)
скорее всего это воздух в системе осматриваем ишем подтеки
1 рабочие цилиндры сначала так потом снимаем колеса и задние тормозные барабаны
2. главный цилиндр
3. тормозные шланги и магистральные трубки
косвенно можно определить проблемное место при прокачивании (идет обильное пузырение)
От себя добавлю, что надо искать не только подтёки, но и возможные вздутия тормозных шлангов при нажатии на педаль.
Кстати, ничего не сказано Alexey888 про то, уходит ли тормозная жидкость?
На задних цилиндрах стоит аккуратно отвернуть резиновые манжеты и посмотреть на предмет относительно большого количества тормозной жидкости.
Автор: Хай 8.6.2009, 23:50
DimaN66
У тебя ручник работает?
P/S/
Вот и мне интересно каким же образом?
Могу от себя сказать что когда поднимал жопу машины домкратом (с одной стороны чурбак ставил под барабан а с другой на домкрате) и смотрел с ямы,то заметил такую закономерность: трос по мере поднятия кузова сильнее и сильнее прижимался к кардану ,когда снял с домкрата и поставил машину на колеса он отодвинулся от него примерно на 1,2-2,5 см.
Когда жму на сильно на тормоз он трет,может быть это из за того что жопа на машине задрата, и когда задние колеса начинают тормозить жопа под действием каких нибудь сил подымаеться или поднимаеться трос.
Как вылечить без опускания жопы ума не приложу.Остаетья надеяться на ваши мудрые советы.
Все еще актуально 
Автор: DimaN66 9.6.2009, 6:34
Хай,
ручник работает, причем очень неплохо... на ручнике не едет. Вчера поменял передние тормозные колодки... Стояли "Дафми" (какое-то гэ..., скажу я вам, совсем уж мягкие они), были у меня в запасе "Финвал", вот их и воткнул. Педаль немного приподнялась, и стала острее, но этот финвал скрипучий, просто капец! Думаю, если поменять тормозные цилиндры и поставить колодки нормальные (феродо, например), то все должно встать на свои места. Вы как считаете?
Кстати износ колодок и дафми, и финвал был минималным и приблизительно одинаковым.... Так что проблема длинного хода педали не в износе колодок у меня.
По совету mik58 разогрел тормоза и вывесил колесо. Колодки как бы шоркают по диску слегка, но вращается оно без заеданий... Осмотрел снятые колодки - изношены без перекосов...
В общем, думаю нужно сменить тормозные цилиндры, потому что за 12 лет не припомню, чтобы их меняли (соответственно, сам я пока не знаю как их менять)...... может и закисли они....
Автор: Alexey888 9.6.2009, 12:39
Fлекс, Внешних потёков необнаружено. Но уровень тормозной жидкости чуть понизился по сравнению с тем что было, когда педаль была нормальной :)
Автор: Fлекс 9.6.2009, 16:12
Если нет внешних потёков, а жидкость уходит - то скорее всего она ещё просто не вышла в достаточном количестве.
У меня 2 раза была похожая ситуация с ослаблением педали :
1) потёк главный цилиндр через манжету к пыльнику к вакуумнику. А потом тихонько так по соединению вакуумник - ГТЦ выходила.
2) текло по передней (большой) гайке ГТЦ. Выявлено было наощупь и при помощи зеркала под ГТЦ.
Так что - в гараж или на яму (эстакаду) и Искать, Искать и Искать.
Автор: Хай 9.6.2009, 23:11
ручник работает, причем очень неплохо... на ручнике не едет. Вчера поменял передние тормозные колодки... Стояли "Дафми" (какое-то гэ..., скажу я вам, совсем уж мягкие они), были у меня в запасе "Финвал", вот их и воткнул. Педаль немного приподнялась, и стала острее, но этот финвал скрипучий, просто капец! Думаю, если поменять тормозные цилиндры и поставить колодки нормальные (феродо, например), то все должно встать на свои места. Вы как считаете?
Кстати износ колодок и дафми, и финвал был минималным и приблизительно одинаковым.... Так что проблема длинного хода педали не в износе колодок у меня.
По совету mik58 разогрел тормоза и вывесил колесо. Колодки как бы шоркают по диску слегка, но вращается оно без заеданий... Осмотрел снятые колодки - изношены без перекосов...
В общем, думаю нужно сменить тормозные цилиндры, потому что за 12 лет не припомню, чтобы их меняли (соответственно, сам я пока не знаю как их менять)...... может и закисли они....
Диман!Цилиндры тормозные либо работают либо нет,проверьте их:вывешываете каждое колесо поочереди один крутить другой на тормоз давит и смотрите в каком положении какой берет.Колдуна посмотрите может из за него длинный ход.Уменя во всяком случае из за троса ручника был большой ход педали.
Автор: DimaN66 10.6.2009, 5:38
Хай!
Ну тогда, думаю, что проблема в хреновых передних колодках, потому что после их замены картина с ходом педали изменилась! При замене колодок, поршни в цилиндрики отжал без особых усилий. А колдун стоит новый. Кстати, так и расчитывал, что после его замены педаль примет нормальное положение, но этого не произошло...
Автор: Максимыч 10.6.2009, 13:28
Такая же ситуация по ходу педали, но с одним "НО"-чуть нажимаешь колодки схватывают, еще 2 см. жмешь продолжают схватывать но очень не сильно, затем к концу педали схватывает хорошо, но чтобы полностью остановить нужно сильное усилие. (вакумник исправен). Но задние амортизаторы увеличены (дополнительно приварены кольца). Вопрос: вина колдуна или ГТЦ через манжеты пропускает? Спасибо за ответ.
ПС: жидкость не уходит.
Автор: Fлекс 11.6.2009, 8:51
ПС: жидкость не уходит.
Необходимо 2 уточнения:
1. Какие колодки плохо схватывают? Задние или передние? Они новые или старые? Диски/барабаны новые или старые?
2. "Колдун" влияет на задние колёса. Он в каком состоянии? ГТЦ новый? Какой?
Автор: TAXI 11.6.2009, 14:13
Мужики, а как правильно регулировать эксцентрики, а то никогда такого не делал?
Автор: Максимыч 15.6.2009, 11:34
ПС: жидкость не уходит.
Необходимо 2 уточнения:
1. Какие колодки плохо схватывают? Задние или передние? Они новые или старые? Диски/барабаны новые или старые?
2. "Колдун" влияет на задние колёса. Он в каком состоянии? ГТЦ новый? Какой?
колодки все новые, барабаны и диски новые, колдун нормальный (рабочий), а вот ГТЦ не могу сказать, думаю с 96 года не менян. Иногда педаль хорошо схватывает, но чаще приходится давить сильнее (дальше как бы). Схватывают передние больше.
Автор: Alexey888 17.6.2009, 17:14
Простите за такой вопрос: Поршни задних тормозных целиндров при нажатии на педаль тормоза, должны одновременно выходить? :)
Автор: Fлекс 18.6.2009, 9:04
ПС: жидкость не уходит.
Необходимо 2 уточнения:
1. Какие колодки плохо схватывают? Задние или передние? Они новые или старые? Диски/барабаны новые или старые?
2. "Колдун" влияет на задние колёса. Он в каком состоянии? ГТЦ новый? Какой?
колодки все новые, барабаны и диски новые, колдун нормальный (рабочий), а вот ГТЦ не могу сказать, думаю с 96 года не менян. Иногда педаль хорошо схватывает, но чаще приходится давить сильнее (дальше как бы). Схватывают передние больше.
В случае с торможением на новых дисках и барабанах - за 200~300 км. они притрутся, и станут тормозить нормально.
У хороших цилиндров - Да.
Иначе это приводит к http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10032
Автор: Alexey888 18.6.2009, 12:44
Fлекс, спасибо.
Ещё такой вопрос: От вакуумноко уселителя отходит шланг. После замены этого шланга, надо будет выполнять какие нибудь процедуры? А то что-то ненайду про это ни чего :(
Автор: Fлекс 18.6.2009, 14:29
Ещё такой вопрос: От вакуумноко уселителя отходит шланг. После замены этого шланга, надо будет выполнять какие нибудь процедуры? А то что-то ненайду про это ни чего :(
Этот толстый шланг в оплётке чёрного цвета и обеспечивает разрежение (вакуум), беря его из впускного коллектора.
Шланг должен быть целым, иначе:
1. Будет подсос воздуха -> проблемы с работой двигателя
2. Нажатие на педаль тормоза будет таким-же тугим, как и без вакуумного усилителя.
После его замены НИЧЕГО делать не надо.
Автор: Alexey888 18.6.2009, 16:10
Спасибо
Автор: Хай 23.6.2009, 0:59
Ребят,а у меня опять головная боль 
Педаль после замены троса ручника поднялась четко,все вроде хорошо тормозит и зад и перед,но вот только при торможении бывает то в право то влево руль тянет,а бывает и нормально,короче пултергейст сцуко хитрый какой то сидит,в чем дело понять не могу Вроде и диски тормозные менял и колодки,главный ТЦ вазовский поставил,за 1.5 года до этого менял все рабочие ТЦ(фенокс),качал до посинения,не помогло 
.
Может Сход развал или рулевые тяги?Или цилиндры рабочие феноксовские?
Спасибо!
Автор: DimaN66 23.6.2009, 7:52
Народ, ну что, заменил я колодки передние на FERODO красные, заодно проверил цилиндры - не закисли... утапливаются без особых усилий. Но ход педали так и остался большим... Итого: заменен ГТЦ на ВАЗовский, проверена работа вакуумника, заменён колдун, заменены задние тормозные цилиндры на ВАЗовские или базалть (чёт не помню точно), прокачаны тормоза, настроен ручник. Результат: проделанные работы на ход педали тормоза не повлияли... ((( Может это не лечится???
Автор: jean 23.6.2009, 8:20
Отверни винт на штоке ваккумника не более 0.5-1мм.
Автор: DimaN66 23.6.2009, 13:25
Думаешь поможет??? Хм... Дак это ГТЦ опять снимать??
Автор: jean 23.6.2009, 15:10
Поможет токо надо понемногу регулировать, очень чувствительная регулировка (может это с моим глюком?). Взял ГТЦ новый попробую результат, может перестанут самозатормаживаться.
Автор: Хай 23.6.2009, 20:34
Ребят,а у меня опять головная боль
Педаль после замены троса ручника поднялась четко,все вроде хорошо тормозит и зад и перед,но вот только при торможении бывает то в право то влево руль тянет,а бывает и нормально,короче пултергейст сцуко хитрый какой то сидит,в чем дело понять не могу Вроде и диски тормозные менял и колодки,главный ТЦ вазовский поставил,за 1.5 года до этого менял все рабочие ТЦ(фенокс),качал до посинения,не помогло .
Может Сход развал или рулевые тяги?Или цилиндры рабочие феноксовские?
Спасибо!
Ребят это все еще актуально!!!!!
ЗЫ:Диман если все поменяно а ход педали не уменшился, значит правильно тебе говорят,регулируй шток на вакумнике.
Автор: jean 26.6.2009, 23:22
Поменял ГТЦ И вакумник одним махом. Моё соображение такое: первый цилиндрик от ВУТа кроет подачу тормозухи с бачка и в свободном состоянии при нагреве тормозухи ей деватся некуда и соответственно клин по идее это исправляется регулировкой штока, но почему или клин или длинный ход. возможно пружина устала в вакумнике и во время езды двигатель создавая вакум в ВУТе сам затормаживает передок, возможно это только старый вакумник. На новом эксперементировал и пережимал, и недожимал шток эффекта самозатормаживания вроде не наблюдалось. Если не прав поправте, добавте свою версию.
Педаль после замены троса ручника поднялась четко,все вроде хорошо тормозит и зад и перед,но вот только при торможении бывает то в право то влево руль тянет,а бывает и нормально,короче пултергейст сцуко хитрый какой то сидит,в чем дело понять не могу Вроде и диски тормозные менял и колодки,главный ТЦ вазовский поставил,за 1.5 года до этого менял все рабочие ТЦ(фенокс),качал до посинения,не помогло .
Может Сход развал или рулевые тяги?Или цилиндры рабочие феноксовские?
Спасибо!
Ребят это все еще актуально!!!!!
ЗЫ:Диман если все поменяно а ход педали не уменшился, значит правильно тебе говорят,регулируй шток на вакумнике.
Смотри передние цилиндры, если даже недавно менял это не показатель, щас новому нельзя верить, просто перебери а там увидишь, у менч тоже что то такое было помнится просто перебрал цилиндры и всё забыл.
Автор: mike_75 28.6.2009, 19:50
тоже длинный ход, но есть своеобразный глюк, если при движении резко жму на тормоз, хватает в начале хода, причем очень жестко, если плавно давлю, то только в конце, раньше этого не наблюдалось, может где-то что-то подклинивает?
Автор: jean 28.6.2009, 22:55
Скорей всего износ резинок в ГТЦ. при резком нажат ии резинка быст ро разжимается , а медлено пропускает.
Автор: TAXI 30.6.2009, 21:54
Мужики, так что по регулировке эксцентриками задних тормозных колодок? Кто знает куда и как их крутить? 
Автор: TAXI 2.7.2009, 21:26
неужели никто не знает как эксцентриками регулировать задние колодки? Не поверю! Где вы, спецы???!!!! 
Автор: jean 3.7.2009, 15:25
А тут и спецом не надо быть. Зоворачиваешь чтоб зажать (но не сильно)тормоза и чуть ослабляешь. желательно колесо на весу и пробовать свободное вращение.
Автор: Bashik 3.7.2009, 16:35
а не проще без всяких эксцентриков подвести колодки тросом ручника?
Автор: TAXI 3.7.2009, 16:48
а не проще без всяких эксцентриков подвести колодки тросом ручника?
не знаю. Думаю, что кроме троса, эксцентрики дополнительное регулирование предоставляют
Автор: CrazyBelka 4.7.2009, 18:40
Люди, а подскажите, в общем у меня похожая проблема. Длинный ход педали. на ходу передние колеса тормозят в самом конце педали. почти в полу. задние вообще не тормозят. задний мост не вывещивал, незнаю тормозит или нет .
очень медленно месяца за 3-4 загорелась лампочка тормознухи, знач жидкость слегка кудато сочится.
прокачал тормоза, не помогло :(
Ручник правда хреновый, но там уже 2 или 3 гайки подложено.
Что кто посоветует?
Автор: Хай 4.7.2009, 20:12
очень медленно месяца за 3-4 загорелась лампочка тормознухи, знач жидкость слегка кудато сочится.
прокачал тормоза, не помогло :(
Ручник правда хреновый, но там уже 2 или 3 гайки подложено.
Что кто посоветует?
В первую очередь смари откуда тормозуха течет,смари шланги от бачка к гтц,должны быть не сырые.
Педаль после замены троса ручника поднялась четко,все вроде хорошо тормозит и зад и перед,но вот только при торможении бывает то в право то влево руль тянет,а бывает и нормально,короче пултергейст сцуко хитрый какой то сидит,в чем дело понять не могу Вроде и диски тормозные менял и колодки,главный ТЦ вазовский поставил,за 1.5 года до этого менял все рабочие ТЦ(фенокс),качал до посинения,не помогло .
Может Сход развал или рулевые тяги?Или цилиндры рабочие феноксовские?
Спасибо!
Ребят это все еще актуально!!!!!
ЗЫ:Диман если все поменяно а ход педали не уменшился, значит правильно тебе говорят,регулируй шток на вакумнике.
Смотри передние цилиндры, если даже недавно менял это не показатель, щас новому нельзя верить, просто перебери а там увидишь, у менч тоже что то такое было помнится просто перебрал цилиндры и всё забыл.
А че с ними будит то с цилиндрами,они либо работают либо нет,так вроде.Уменя шланг тормозной вот с месяца 2 назад лопнул(передний левый)тормозуха естестенно вытекла,потом поменял шланг все это дело прокачал на совесть и начались после этого такие проблемы.Я и диски тормозные поменял и накладки и трос ручника и Гтц и прокачивал по 300 раз и все равно сцуко тянет при торможении то в право то в лево,но чаще в лево.Подтеков у цилидров нету,вроде все ровно.Исамое интересное что началось все с лопнувшего шланга,до этого все было замечательно.
Автор: CrazyBelka 4.7.2009, 20:23
Шланги, трубки и рабочие циллиндры сухие, вроде все в норме, вот только на счет гтц сомневаюсь. он правда замасленный, но свежих потеков не видно. вотЪ.
Автор: Bulka 24.10.2009, 4:13
Всем привет, новую тему создать не смог, решил отписатся в этой...
Такая вот проблема: задние тормозят а передние плохо, при этом педаль уходит практически в пол, поменял главный тормозной - без изменений, купил передние супорта вместе со всеми трубками (железными и резиновыми) - без изменений, психонул и отвёз на сто, в добавок ко всему этому мне поменяли задние супорта (само подводящиеся) и калодки задние и передние - без изменений, барабаны и тормозные диски в хорошем состоянии, на сто сказали что скорее всего главный плохой купил, снял у друга с рабочей машины главный и вакуум целиком и поставил себе - без изменений, поехал опять на сто, мужики сказали что скорее всего супорта плохие купил, поменял опять супорта, уже взял другой фирмы - всё равно без изменений...
В общем что только не делал.... отбросил распределитель (колдун) - без изменений... Уже делал заглушки на главный, так вот самое интересное что когда глушу передний контур - педалька отличная, в самом верху хватает, ну тоесть как надо... глушу задний контур всё педаль упала.... а вот когда глушу одно колесо ну тоесть не полностью передний контур а одну трубку, тогда всё ок, педаль накаченая причём без разницы какую сторону глушить и когда правую сторону заглушу всё ок, и левую всё ок, а вместе не хотят работать... как бы давления не хватает чтоб выдавить передние супорта....
Осталось не поменянное: трубка металлическая задняя, трубка резиновая задняя, и сама педаль))) Может кто подскажет в чём проблема?
Автор: maksimka013 24.10.2009, 6:34
1.суппорта
2.прокачал плохо систему
такая же ерунда происходила у товарища пару недель назад...отдавал в мастерскую...там поменяли задние тормозные цилиндры, самостоятельно были поменяны ГТЦ и ваккумник...результата ноль...ну и потом прокачали следующим методом - тот кто за рулем - качков 20 педалью - держит...второй человек откручивает штуцеры на заднем контуре-поочередно....таким образом пробивает неплохо...машина должна стоять на земле...лучше работать на яме...в багажник можно кинуть груза килограм 70,если колдун не отключенный...ну затем идет переднее правое колесо...и самое ближнее к ГТЦ переднее левое...
Автор: Bulka 24.10.2009, 14:15
Исключено, как только не качали, и по 20 раз нажимали что только не делали.... и на сто качали всё равно ноль....
На сто ещё пробовали в бачёк воздухом давить, педаль становиться отличная, только отключают воздух, педаль опять падает....
Автор: Camelot 26.10.2009, 9:53
Доброго времени суток. Похожая проблема, не могу прокачать передний контур. Началось все с замены внутреннего цилиндра левого переднего колеса (т.к. клинил, обратно не уходил), поменял его, начал прокачивать, идет воздух и немного тормозухи, давления не создается, с другой стороны ничего не трогал, стал прокачивать - такая же история. в расширителоьном бачке при прокачке выходит воздух. Проблема в ГТЦ?
Автор: Nikolas70 1.11.2009, 21:20
Попробуй открыть штуцеры для прокачи и пусть тормозная жидкость самотёком выдавит воздух. Затем произвести стандартную процедуру прокачки.
Вероятнее всего причина кроется в том, что после переборки или замены передних цилиндров колодки на могут сразу занять правильное рабочее положение, их по каким-то причинам сильно отбрасывает назад после снятия усилия с педали тормоза. Сегодня сам заменил тормозные цилиндры (колодки не трогал, поставил каждую на своё место), и после замены, при торможении педаль оказалась практически под полом. Кроме передних цилиндров ничего не трогал, до их замены педаль была в полном порядке. После прокачки и проверки работоспособности цилиндров обратил внимание на большИе зазоры между колодками и диском. Спичку можно засунуть. Вот отсюда и увеличенный ход педали. По опыту ремонта ВАЗ 2101 знаю, что через 3-5 дней поездок тормоза сами придут в порядок, педаль поднимется как ей положено.
Автор: Dexiter 2.11.2009, 0:50
не читай топ, но могу сказать одно: чем меньше щелчков оставляете на ручнике - тем выше педаль, тем раньше хватают тормоза, ибо ход задних цилиндров уменьается при подтягивании троса ручника.
Автор: Nikolas70 2.11.2009, 1:11
Это почему, и кому адресовано?
А если трос ручника затянут до предела, авто заторможенно, что с места не сдвинешь, а педаль всё равно в пол уходит, причём тут трос? Если внимательно прочитать, то в моём случае всё было нормально до замены передних цилиндров, и на трос грешить не надо. Я уверен, что через несколько дней будет всё в норме, причём тут не читать топ?
Автор: Dexiter 2.11.2009, 2:16
Nikolas70, тфу... очепятался. "Не читал топ"
трос не д.б. затянут до упора. Нужен какой-никакой ход ручника. У меня 2 щелчка сделано.
Объясняю, почему ход уменьшится: трос давит на колодку. Чем сильнее трос натянут - тем меньше колодка возвращается и тем меньше ход поршня. Т.е. поршню придётся проделать меньший ход, чтобы достичь того же эффекта торможения. Если ты отключишь задний контур, то у тя педаль практически не будет иметь хода, т.к. передние цилиндры считай вплотную сидят. А весь ход педали идёт на задние цилиндры. Вкурилось, надеюсь?
Автор: Nikolas70 2.11.2009, 9:40
Dexiter, про трос - это понятное дело. Здесь немного другая ситуация, не связанная с тросом, так, как проблема появляется именно сразу после ремонта, переборки тормозной системы с заменой деталей (оглашено в названии темы). Ещё раз хочу уточнить, что вчера в моём случае происходило так: Заменил передние тормозные цилиндры с правой стороны, обе колодки на свои места, прокачал, установил колесо на место. Больше ничего не трогал. Нужно было выехать из гаража, чтобы развернуть машину потому, что к левому колесу был неудобный доступ. Выехал и сразу почувствовал, что педаль заметно ушла вниз, но не до пола. Развернул, загнал, разобрал левую сторону, заменил цилиндры, прокачал. Уже стОя на месте было понятно, что теперь педаль уходит в пол. При детальном осмотре механизма суппорта обнаружилось, что КАЖДАЯ колодка отходит далеко от тормозного диска, примерно на 1 мм. Тоесть за одно нажатие педали, колодки не зажимаются на диске. Вот в этом вся проблема и заключается. Я не знаю, что происходит с новыми цилиндрами, может резинки в них ещё не заняли своё рабочее положение или не пропитались тормозухой, но эта проблема кроется именно в новых передних тормозных цилиндрах. Та же самая проблема меня постигала на ВАЗ 2101, во времена, когда зарплату давали мешками рисовой крупы и макаронами, наполовину с червяками, и новые цилиндры купить было незачто, да и качество товаров оставляло желать лучшего, в этих самых цилиндрах я менял резинки, предварительно очистив грязь и коррозию внутри цилиндров, тысячной наждачкой. И эффект сразу после переборки и прокачки был аналогичен нынешней ситуации всех товарищей по несчастью, педаль в полу. После нескольких дней езды педаль сама занимала нужное положение и проблема отпадала сама собой.
Автор: dixit 23.11.2009, 12:20
Народ. Почему молчим? Никто слова Dexiter'a не поддержал, но и не опроверг. Сам столкнулся с такой же проблемой, после этого проехал 200км, педаль на место не встала. У кого как?
Автор: Lev_Ekb 23.11.2009, 14:08
Народ. Почему молчим? Никто слова Dexiter'a не поддержал, но и не опроверг. Сам столкнулся с такой же проблемой, после этого проехал 200км, педаль на место не встала. У кого как?
Примерно та же проблема, после замены ГТЦ педаль имеет большой ход и тормозит только внизу.
Грешил на воздух в системе, прокачал несколько раз, воздуха нет...
Автор: VaSer 23.11.2009, 14:27
Народ. Почему молчим? Никто слова Dexiter'a не поддержал, но и не опроверг. Сам столкнулся с такой же проблемой, после этого проехал 200км, педаль на место не встала. У кого как?
Примерно та же проблема, после замены ГТЦ педаль имеет большой ход и тормозит только внизу.
Грешил на воздух в системе, прокачал несколько раз, воздуха нет...
И у меня та же история,гонял гонял тормазуху туда суда,а воздуху то нету((((
Автор: ivan90 29.11.2009, 6:12
Такая вот проблема: задние тормозят а передние плохо, при этом педаль уходит практически в пол, поменял главный тормозной - без изменений, купил передние супорта вместе со всеми трубками (железными и резиновыми) - без изменений, психонул и отвёз на сто, в добавок ко всему этому мне поменяли задние супорта (само подводящиеся) и калодки задние и передние - без изменений, барабаны и тормозные диски в хорошем состоянии, на сто сказали что скорее всего главный плохой купил, снял у друга с рабочей машины главный и вакуум целиком и поставил себе - без изменений, поехал опять на сто, мужики сказали что скорее всего супорта плохие купил, поменял опять супорта, уже взял другой фирмы - всё равно без изменений...
В общем что только не делал.... отбросил распределитель (колдун) - без изменений... Уже делал заглушки на главный, так вот самое интересное что когда глушу передний контур - педалька отличная, в самом верху хватает, ну тоесть как надо... глушу задний контур всё педаль упала.... а вот когда глушу одно колесо ну тоесть не полностью передний контур а одну трубку, тогда всё ок, педаль накаченая причём без разницы какую сторону глушить и когда правую сторону заглушу всё ок, и левую всё ок, а вместе не хотят работать... как бы давления не хватает чтоб выдавить передние супорта....
Осталось не поменянное: трубка металлическая задняя, трубка резиновая задняя, и сама педаль))) Может кто подскажет в чём проблема?
где вы спецы? что никто не знает?
Автор: Enkei 29.11.2009, 6:22
Скорее всего, у вас просто воздух в трубопроводах.
Автор: djaka 29.11.2009, 9:12
У меня тоже после замены ГТЦ(Kraft вроде) педаль в пол уходила, после прокачки чуть поднялась. Но ощущение осталось, что тормозит не равномерно. Буду еще раз полностью всю систему прокачивать.
Автор: Nikolas70 29.11.2009, 9:23
На моей машине стала на место где-то через три недели и километров 500 пробега.
Автор: ivan90 29.11.2009, 10:35
исключено.
ещё мнения есть?
Автор: Enkei 29.11.2009, 11:30
Опиши, почему исключено?
Мне видится одна причина - воздух в обеих трубках. Когда глушишь одну, во вторую тормозуха попадает в удвоенном количестве и с большим напором, поэтому колесо более-менее тормозит. А на две трубки этого эффекта не хватает.
Автор: ivan90 29.11.2009, 13:45
Мне видится одна причина - воздух в обеих трубках. Когда глушишь одну, во вторую тормозуха попадает в удвоенном количестве и с большим напором, поэтому колесо более-менее тормозит. А на две трубки этого эффекта не хватает.
ну нет его там и всё.
по мне так колдун виноват, т.к. нет разницы что с ним что без! передние колодки до сих пор ходят 60000км.
Автор: вопросик 30.11.2009, 22:52
Спасайте, та жа ситуация почти!
До моего вмешательства с тормозами был полный порядок - полностью тормозило на пол ходу педали, т.е. оставался еще запас для экстренного торможения, и педаль была упругая.
Но стали плохо крутится передние колеса, узнал что нужно менять тормозные цилиндры. Сегодня купил 4 цилиндра разных, 4 шайбы медные, 2 новых магистрали суппорта, новые стопоры для цилиндров, и новую тормозную жидкость (ее уже нет, обидно ( 160 р на ветер.).
В общем итог: целый потраченный день, куча сил и нервов, педаль схватывающая у самого конца и не работающие (вроде) передние тормоза.
Цилиндры фирмы Fenix (вроде, на "f" точно), тормоза прокачивал раз 5! и 2 раза задние, один хрен. Вслушивался, всматривался,поливал водой даже, нигде вроде не пузырит, не шипит там где я крутил.
А, еще! Один цилиндр в начале загубил (или он сам такой), в общем вкручивал магистраль и полностью сорвал с него резьбу, пришлось идти за новым.. Потом я крутил более осторожно.. Может не докрутил?.. Страшно.. Как проверить? и можно вместо тормозухи дл тестов воду налить на время, или мешать дорогую тормозуху с какой нить рублей за 50? Посоветуйте с чего завтра начать день? Вообще нет идей.. Пока в планах докрутить все покрепче,попробовать еще раз прокачать на наличие воздуха (кстати сколько примерно это нужно педалирований? (не нажатий, а подходов?) Трубочки прозрачной не нашел, как еще смотреть наличие воздуха? Если это не поможет то в планах поставить все что уцелело старое обратно (но не все уцелело...).
И еще, я с дуру пока еще левое колесо было полностью снято с суппортом, понаждимал несколько раз на тормоз, чем это плохо? Запустил воздуха?
АБСОЛЮТНО ВСЕМ заранее спасибо за ответы, надеюсь утром увижу решение своей проблемы... Ну или днем... Или вечером )
Автор: mik58 30.11.2009, 23:21
1 если задний контур не троголся то и не трогай
2 читаем ссылку http://vaz-2106.ru/index.php?part=article&id=27 особенно с фразы
При торможении поршни под давлением жидкости...
т.е. для установки поршней надо сделать интенсивные и мощные нажатия на педали при заведенном двигателе (для использования усилителя) как при аварийном торможении
3 прокачивать передний контур следует сначала с правой (как более длинного) стороны
4 если цилиндры фенокс то они не важнец
5 я использую роса4 910 гр.(около литра) за 88 руб
Автор: TAXI 30.11.2009, 23:58
если мне не изменяет память то шток ГТЦ регулируемые (т.е. его можно немножко открутить или закрутить). Возможно после замены ГТЦ с этим проблема, посмотри
Автор: mik58 1.12.2009, 0:02
ГТЦ по мойму не менялся менялись 4 передних цилиндра
Автор: вопросик 1.12.2009, 0:28
2 читаем ссылку http://vaz-2106.ru/index.php?part=article&id=27 особенно с фразы
При торможении поршни под давлением жидкости...
т.е. для установки поршней надо сделать интенсивные и мощные нажатия на педали при заведенном двигателе (для использования усилителя) как при аварийном торможении
3 прокачивать передний контур следует сначала с правой (как более длинного) стороны
4 если цилиндры фенокс то они не важнец
5 я использую роса4 910 гр.(около литра) за 88 руб
После сборки как я узнал то что передние не тормозят? именно на ходу резким вдавливанием в пол тормоза и потом по следам на асфальте смотрел от какаих колес есть следы (во всех 3 тестах только задние), +человек в последнем тесте смотрел сбоку на авто и сказал что перестали крутиться только здание, передние продолжали при торможении.
- прокачивал - как только не прокачивал. Сначала по инструкции - дальний (правый, потом левый). Ничего не вышло наоборот, потом опять по инструкции и т.д. Педаль мягкая все равно..
4. =( Взял те которые посоветовал продавец..
ГТЦ не трогал
++++
Автор: mik58 1.12.2009, 8:18
1 я когда ставлю новые рабочие цилиндры под пыльники брызгаю тормозуху
2 снять переднее колесо и посмотреть ЗАЗОР между колодками и диском он должен быть очень маленьким типа 0,1 мм, если зазор большой и поршень ходит туда-сюда то либо он не занял своего положения (читаем ссылку как он работает и самоустанавливается), а если он имеет малый ход то в системе воздух
Автор: STIK 1.12.2009, 13:02
Я бы тебе посоветовал качать долго и упорно! Подходов 10-20. У самого была проблема , только с задними. Поменял цилиндр, прокачал несколько раз. а педаль осталась мягкой. Ну я ещё стал качать, точно не скажу сколько раз и вдруг воздух пошёл. Видимо где-то в районе ГТЦ был. На всякий случай ещё подходов 10 сделал(не так уж это и сложно) и О ЧУДО!!!!!!!!! У меня появились нормальные тормоза, которые адекватно реагировали на ход педали. И педаль стала упругой, ход её уменьшился.
З.Ы. А передние должны даже раньше схватывать.
Удачи!
Автор: вопросик 1.12.2009, 14:37
Ладно, ща пойду поставлю перед на кирпичи, выкачаю шприцем тормозуху, и попробую все винты еще немного подзатянуть.. Потом буду качать и качать...
Спасибо всем!
Автор: вопросик 1.12.2009, 18:09
В общем прокачали передние тормоза еще раз (сначала правый, потом левый). Соорудил конструкцию (ключ-трубочка прозрачная-баночка). Вроде все без пузырей проходит. Все также, легко жмется, схватывает у самого пола.
И вот какая меня мысля посетила...
1. Когда разбирал и снимал цилиндры старые, внутренние с обеих сторон были полностью вынуты и закисшие (наружные вроде ничего). Из-за этого и плохо крутились колеса. Так вот, возможно что раньше педаль ходила на пол хода из-за того что прижимать нужно было только 2 цилиндра (только наружные), а внутренние итак были разжаты.
2. Возможно из-за старости цилиндров они уже с натугой ходили и этим объясняется тугой нажим на педали...
Возможно аткое? Вот ща поеду потестю как тормозит.. Вроде тормозит, но не привычно как то.
И еще, все знакомые всегда офигевали какие у меня тормоза хорошие и упругие, и хватают сразу а не упола в отличии от их машин. Может все таки у меня было что-то не в порядке раньше а не сейчас?
И еще, на счет тормозухи. Продавец в магазине сказал что можно мешать любые тормозухи, главное чтобы был DOT4. Ну я и взял баночку за 60 р. Нормально? Можно смело вливать или будет хуже? Не зря же мобил в 3 раза дороже...
Автор: TAXI 1.12.2009, 18:16
я б не рискнул сразу смешивать. Сначало попробуй немножко смешать в отдельной емкости и посмотри не варится ли она. (однажды видел как на базаре продавец смешал две одинаковые тормозухи и их сварило!!!! )
Автор: mik58 1.12.2009, 19:37
если дот3 или дот4 их можно смешивать это точно, лучше чаще менять жидкость
по тормозам надо пездить и посмотреть как поршни самоустановятся
Автор: вопросик 1.12.2009, 19:52
я б не рискнул сразу смешивать. Сначало попробуй немножко смешать в отдельной емкости и посмотри не варится ли она. (однажды видел как на базаре продавец смешал две одинаковые тормозухи и их сварило!!!! )
Жесть... Да от старой нифига не осталось почти.. Можно конечно шприцом немного изъять.. А долго ждать кипения то? )
по тормозам надо пездить и посмотреть как поршни самоустановятся
А как это посмотреть?
Автор: TAXI 1.12.2009, 19:55
нет. Теоретически реакция сразу должна начатся
Автор: mik58 1.12.2009, 20:24
дот3 и дот 4 это наиболее распространенные жидкости обычно на этикетке указывается совместимость (есть ещё 4.5 и 5 дот эти не смешиваются) если на этикетки этого нет то лучше не покупать (но такое г... в Питере надо поискать) Роса вполне подходит по цене и качеству
Автор: valeexy 7.12.2009, 12:03
Всем привет!! Столкнулся с похожей проблемой. Пожалуйста помогите!
Вообщем перебарл полностью передние тормоза: рабочие цилиндры все 4, трубки к ним, резиновые шланги, тормозные диски. Задний контур не трогал. после прокачки педаль тормоза стала мягче, хватать стал только задний контур. Колеса задние блокируются (отключен колдун. соединена система напрямую), а передние нет. Прокачал передний контур ещё раз. Передние схватывают, колесо вывешенное стопориться. Цидилндры работают. НО! на тормозных дисках с обоих сторон оказалось, что они тормозили полосами(2 полосы по кругу движения диска). Может диски не ровные и должны притереться? Колодки не менял.. они норм.
Заранее спасибо.
Автор: serega4100 7.12.2009, 12:05
Вообщем перебарл полностью передние тормоза: рабочие цилиндры все 4, трубки к ним, резиновые шланги, тормозные диски. Задний контур не трогал. после прокачки педаль тормоза стала мягче, хватать стал только задний контур. Колеса задние блокируются (отключен колдун. соединена система напрямую), а передние нет. Прокачал передний контур ещё раз. Передние схватывают, колесо вывешенное стопориться. Цидилндры работают. НО! на тормозных дисках с обоих сторон оказалось, что они тормозили полосами(2 полосы по кругу движения диска). Может диски не ровные и должны притереться? Колодки не менял.. они норм.
Заранее спасибо.
не знаю, что за проблема, но у меня тоже диски "волнами", да и кого я не видел - у всех такая фигня, так что не заморачивайся особо!
Автор: TAXI 7.12.2009, 18:47
Вообщем перебарл полностью передние тормоза: рабочие цилиндры все 4, трубки к ним, резиновые шланги, тормозные диски. Задний контур не трогал. после прокачки педаль тормоза стала мягче, хватать стал только задний контур. Колеса задние блокируются (отключен колдун. соединена система напрямую), а передние нет. Прокачал передний контур ещё раз. Передние схватывают, колесо вывешенное стопориться. Цидилндры работают. НО! на тормозных дисках с обоих сторон оказалось, что они тормозили полосами(2 полосы по кругу движения диска). Может диски не ровные и должны притереться? Колодки не менял.. они норм.
Заранее спасибо.
то что притереться должны - это 100%. Сам подумай, колодки набрали конфигурацию плоскости старых дисков, а теперь им к новым надо "привыкнуть"
Автор: valeexy 8.12.2009, 10:39
Да это понятно. Перед при торможении не чувствуешь.. а это плохое чувство когда тормозов нет :) Сколько примерно они будут притираться? Так что может взять новые колодки и поставить? А то вчера ситуация была такая.. что чуть не "догнал " одного м***. Нажал на тормоза резко и зад кинуло... а если чуть ледок? то может вообще унести..
Спасибо за ответ!
Автор: serega4100 8.12.2009, 10:56
Да это понятно. Перед при торможении не чувствуешь.. а это плохое чувство когда тормозов нет :) Сколько примерно они будут притираться? Так что может взять новые колодки и поставить? А то вчера ситуация была такая.. что чуть не "догнал " одного м***. Нажал на тормоза резко и зад кинуло... а если чуть ледок? то может вообще унести..
Спасибо за ответ!
меняй колодки, и ездий спокойно, авось не кучу денег стоят
Автор: MamonT 17.1.2010, 23:24
Вобшем проблема длиный ход педали(прочитал полностю всю тему)
передние чотко стопорят задние нет..но стоят колодки подтёртые з волги но на Ваз поставил ели натянул барабан может ли быть причина?? а раньше до замены их и до замены передних тормозов работалотолько задние тормоза..а теперь наоборот..
и ищё вопрос где регулируеться шток педали на вакумнике или напедальной раме может из-за этого педаль просто долго идёт до вакуумника или до главного тормозного..где регулировать и на сколько??
заранее спасибо.
Автор: MamonT 19.1.2010, 1:41
помогите пожалуста)
Автор: Сержик 19.1.2010, 8:47
Выкини Волговские колодки и поставь нормальные заводские (соответствующие твоей тормозной системе), затем отрегулируй зазор (какой????....это я тебе писал уже ранее), а потом уже лезь к штоку.
Автор: MamonT 19.1.2010, 10:39
какой я понял.. а как отрегулировать??
Автор: serega4100 19.1.2010, 11:27
Зазор задних колодок регулируется путем натяжки троса ручника. Нормальный рабочий зазор - это когда при установки машины на ручник происходит 4-5 щелчков ручки ручника.
кстати, и не жди, что задние колеса сразу будут тормозить, как бешенные, колодки должны немного притереться.
Автор: MamonT 19.1.2010, 11:33
кстати, и не жди, что задние колеса сразу будут тормозить, как бешенные, колодки должны немного притереться.
а если максимум 2??
Автор: Сержик 19.1.2010, 11:47
Максимум два щелчка означает, что либо износилась распорная планка колодок
кстати, и не жди, что задние колеса сразу будут тормозить, как бешенные, колодки должны немного притереться.
У него "старая" система тормозных механизмов, зазор у него ставиться эксцентриками
Автор: gorinich 14.3.2010, 23:23
Тоже решил забить на него,но дальше больше,теперь у меня передние колеса по очереди на себя брать стали,т.е. када торможу то левое больше берет,то правое.
Полазил по форуму и думаю ччто это гтц перепускает,у вас похожая проблемка,советую поменять.
Вот не знаю как на счет поршня,но с переднего контура 2 трубки идут.
Здраствуйте. Была такаяже проблема. бился с руг-ой штока ВУТ долго!!!! путём проб и ошибок вывес такую схему. Отсоеденяем ГТЦ от ВУТ и отводим в сторону ( насколько позволят трубки). вынимаем пластиковую хрень и откладываем в сторону. берём штангель выставляем 1,25 мм и приставив выступающую ножку к КОРПУСУ ВУТ регул-ем шток насколько хватает глазомера. Собираем всё назад НЕЗАБЫВ ПРО ПЛАСТИКОВУЮ ВТУЛКУ (хрень). если не лень можно сделать шаблон. У себя потом выставил по шаблону Тормоза АТАС!!!! (для жигуля)
Автор: жорик и шаха 6.4.2010, 19:24
поменял тормозные диски(якобы заводские), суппорта в сборе с цилиндрами(якобы заводские) ,передние тормозные колодки(феродо,красные),обратный клапан ВУТ,его резинку и шланг, прокачивал далеко не один раз,как результат-большой свободный ход педали тормоза(примерно половина хода).Подтянул тросик ручника-теперь его ход-3 щелчка,отрегулировал шток ВУТ-свободный ход немного уменьшился,но всё ещё далек от нормального,передние колеса тормозят слабовато,задние хорошо-благо колдуна нет и там всё детали были недавно обновлены.Так что остается надеется на то,что вскоре детали притрутся и передние колеса будут тормозить отлично,а пока на дорогах Ставрополья одним камикадзе больше,так что почаще смотрите в зеркало заднего вида и дай Бог вам там не увидеть белую шестерку...
Автор: den91 18.4.2010, 19:52
прива всем!в том году заметил что ход педали увеличился,купил новый главный поставил и не помогло,решил что виноваты передние рабочие типа воздух гдето пропускают,поехал купил рабочие фенокс,старые викинул!!оказалось что ещё хуже...
теперь понял что фенокс типа китай штампует.... и добиться хороших тормозов не получиться !на машине не ездил зимой так как в универе некогда.
так вот ,насобирав денег со степендии задумал всё поменять!!
суть вопроса такова- какие брать рабочие тоесть какой марки????метелли и ате всё равно будет наверно китайские!!
ешё проблема в том что я живу в Украине,и не думаю что нам поставляют качественные запчасти по сравнению с росийским рынком! 
Автор: жорик и шаха 19.4.2010, 22:19
den91,не стоит сразу делать выводы по поводу работоспособности передних тормозных цилиндров.Вот я их недавно поменял,они поработали,притерлись и все стало нормально,ход педали пришёл в норму.А вообще внимательно прочитай всю эту тему,здесь всё описано
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.4.2010, 22:28
теперь понял что фенокс типа китай штампует.... и добиться хороших тормозов не получиться !на машине не ездил зимой так как в универе некогда.
так вот ,насобирав денег со степендии задумал всё поменять!!
суть вопроса такова- какие брать рабочие тоесть какой марки????метелли и ате всё равно будет наверно китайские!!
ешё проблема в том что я живу в Украине,и не думаю что нам поставляют качественные запчасти по сравнению с росийским рынком!
Ход педали зависит еще от правильной регулировки троса ручника, натяни его как положено, чтоб рычаг ручника работал на 4 щелчка, задние колодки в порядке? От них тоже зависит. У меня передние фенокс стоят уже 5 лет- нормально.
Автор: Lev_Ekb 20.4.2010, 5:28
везет некоторым
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 20.4.2010, 6:12
везет некоторым
Так должно быть с каждым.
Автор: den91 21.4.2010, 16:31
хотите сказать что жидкость уходит на зад,типа там ход большой??
дело в том что пару дней после прокачки номано,но потом опать пропадают..ю.
ps всё смотрел,задние тут непричем!
а белмаш номаные тормоза делает?
)))
кто юзал технодельта??ваще возможно найти ате,или они тока главный делают?
Автор: Vlad06 7.9.2022, 23:10
Всем добрый вечер! Подкидываю очередной повод для мозгового штурма. Недавно устроил ребилд тормозной системы, было поменяно:
Задний левый тормозной цилиндр (АвтоВАЗ) (старый потёк)
Регулятор давления тормозов (АвтоВАЗ) (старый закис)
Тормозные трубки – магистральная и от регулятора до шланга (старые прикипели к регулятору, пришлось откусывать плоскогубцами)
Задний тормозной шланг (Pilenga) (старый сильно потрескался и после снятия было обнаружено, к тому же, что он не пропускал жидкость)
Главный тормозной цилиндр (БелМаг) (на старом при нажатии на педаль поднималась жидкость в бачке, видимо, перепускал)
Тормозная жидкость полностью (Sintec)
Система была полностью прокачана (про ГТЦ не забыл) через нагнетание воздуха из колеса в бачок, в попытках избавиться от проблемы несколько раз. А проблема, собственно, вот в чём – после этих всех манипуляций педаль стала мягкой и увеличился ход. Если на заглушенную ещё ничего, то после запуска движка и срабатывания вакуумника, по моим ощущениям, педаль выжимается легче, чем сцепление. Первое на что подумал – где-то есть воздух. Тщательно осмотрел места в гидроприводе, где может течь – немного подтекала одна из трубок «колдуна», закрутил, прокачал повторно с отсоединением тяги РДТ – не помогло. Читал, что верный признак воздуха в системе – педаль становится твёрже после нескольких нажатий – так вот, у меня такого нет. Все остальные соединения и цилиндры – сухие. Тормозная жидкость из бачка не уходит. С вакуумником всё нормально, при запуске двигателя педаль проваливается, шипения не слышал. На днях снимал с машины, осматривал со всех сторон, целый. Вылет штока был 1 мм ровно, сделал 1,10 – 1,15, педаль осталась как раньше. Сами тормоза работают, берут где-то в середине хода. Сегодня пытался выставить свободный ход педали, по книжкам указывают, что должен быть 3-5 мм, у меня даже если закрутить в край, меньше 10 мм не получается. Не пойму, почему. Было у кого-нибудь такое, как победили?
Вопрос вот в чём. Насколько твёрдая должна быть педаль? Несколько лет назад отдавал машину на сервис, там тоже делали тормоза, после него педаль была твёрдой, почти как на иномарках. Читал на одном из форумов, что возможно чистая тормозуха расшевелила какие-то цилиндры, всё из-за этого, и возможно, скоро всё вернётся к тому, как положено. Насколько это может быть правдой? И, ещё одна возможная причина, которая, как мне кажется, может иметь место. Т.к. задний шланг не пропускал жидкость, задние тормоза были по факту заглушены. Шланг был поменян, циркуляция ТЖ восстановилась. Может это влиять на мягкость педали и насколько заметно? Ездил кто с заглушенными задними тормозами, ход педали меньше был? Всем откликнувшимся – заранее спасибо.
Автор: LADA VFTS 8.9.2022, 0:12
А ВУТ смотрел? При торможении обороты не меняются? Не шипит нигде? Шланг ВУТ целый?
Автор: Vlad06 8.9.2022, 0:32
Да, смотрел, всё ок вроде бы. Обороты не меняются, не шипит. Хотя, один раз слышал какой-то звук относительно похожий при заглушении мотора. После этого много раз запускал и глушил, больше не шипело. Видимо, показалось. Шланг целый, недавно менял.
Автор: Route_66 8.9.2022, 0:40
Попробуй затянуть ручник и понажимать педаль. Если в результате она станет тверже, то займись регулировкой ручника. Хотя об этом ни в одном из виденных мною источников и не пишут, но в реальной жизни зависимость есть, и достаточно неслабая.
Автор: Vlad06 8.9.2022, 0:49
Пробовал, нажимал, на мягкость педали не повлияло, ход только стал чуть меньше, но это, вроде бы, так и должно быть
Автор: Route_66 8.9.2022, 1:07
Насчет свободного хода педали. Регулировал http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-brake-system-5.html?
Автор: 1300SL 8.9.2022, 5:27
А зад то схватывает? Регулируй ручник для начала.
Потом заглядуй в бачек. Белмаг это так себе качество...
Автор: ИванычЪ 8.9.2022, 8:34
Можно раскрыть тему.. А то я знаю , что на сработку ручника влияет только износ колодок и барабанов...
А рабочая тормазня каким боком к ручнику ???
Автор: 1300SL 8.9.2022, 8:45
ИванычЪ а с задних, если ручник не подведён, стягивает раб цилиндры до планки ручника. Нажал а задних нет, колодки не достали. Как то так ...
Автор: Господин поручик 8.9.2022, 9:52
Мягкая, твердая... Всё это субъективно. Главный вопрос-машинка тормозит?? Утечки жижи нет?
Мягкая-мож шланг новый раздувается...плюс увеличился объем системы (задние ведь забиты были, а теперь добавился литраж) .
Ну..я на своей босиком езжу (летом) . В меру мягкая,никакого дискомфорта голым пальцам не доставляет. С твердой было б больно нажимать
Автор: ИванычЪ 8.9.2022, 10:04
Бред
какой то.. Самоподводящие и не достали ???. 
Что такое не подвелён ручник??..
Автор: Vlad06 8.9.2022, 11:46
Да, как раз по этому мануалу
Потом заглядуй в бачек. Белмаг это так себе качество...
Да, схватывает, звук задних колодок при нажатии на педаль слышен отчётливо. Насчёт качества, ну, не знаю, недавно менял ГЦС на тот же Белмаг, нареканий нет пока что. Ручник попробую.
Мягкая-мож шланг новый раздувается...плюс увеличился объем системы (задние ведь забиты были, а теперь добавился литраж) .
Ну..я на своей босиком езжу (летом) . В меру мягкая,никакого дискомфорта голым пальцам не доставляет. С твердой было б больно нажимать
Тормозит, хотя и эффективность, как мне кажется может быть и получше. Жижа на месте, это по идее хорошо, хотя если бы уходила, проблему было бы найти проще
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)