Версия для печати темы

Автор: vampir_ 24.8.2009, 0:13

Вообщем приобрел машину весной 2008. Весьма спонтанно. Просто сказал друзьям, что хочу машину, тут же сели смотреть объявления и звонить. На следующий день пошли смотреть голубую шестерку, а еще через день оформили документы)) Состояние машины на момент покупки просто ужасное :) Единственное, что норм пахало - двигатель. Машина 1976 года, движка 1,6. В карбюраторе стоят нестандартные жихлеры (с большими отверстиями) и движка просто рвет. От перекрестка до перекрестка уделываю третьего гольфа 1,8 :) Да и на дороге газ в пол и полетели)) Правда жрет тоже без меры - 10-13 по городу смотря как ездить. С момента покупки три аварии: первая на парковке зажали между двух машин и когда я пытался выехать, машина откатилась назад (кочка была) и задела бампером другую шестерку. Впереди была мазда и газовать я побоялся, так как машина дикая. Вторая - не поделил дорогу с грузовиком. В итоге грузовик по касательной задел меня колесом - разбита форточка, помяты двери и крыло, разбита решетка. Третья - при повороте налево заклинило руль и я не смог выровнять машину. Зацепил ауди на встречке. В итоге штраф, ремонт по страховке, машина 11 месяцев простояла в гараже.
Ремонт: С момента покупки было много работ по кузову: поменя заднюю правую дверь на копеечную, поменял крылья (передние) и передний фартук, заварил торпеду и брызговики, поменял пороги (+усилители и новые поддомкратники), спереди поменял пол (точнее будет сказать поставил новый, так как подомной была труха вместо металла и монтажная пена, кресло фактически на одном болте держалось). Новое крыло (переднее правое) пережило две аварии) По салону ничего не делалось. По механике - в 2008 году поменял подшипники задних полуосей, немного подрегулировал клапана на двиге, поменял тормоза (из-за скрипа, от которого избавится не удалось), поменял нижний левый рычаг и там же салентблоки, заварил поддон двига (он был просто заклеен и на кочке заплатку оторавало), отрегулировал оптику (вообще в землю светило, 15 метров - предел) поменял рулевой вал, заменил бензонасос (Пекар), поставил новый глушитель. В этом году перебрал рулевую колонку и поменял червя (причина последней аварии), поменял замок зажигания сегодня. Осталось поменять все амортизаторы, поставить салентблоки на правый рычаг, поменять бензонасос (бензин не держит), проверить рулевое (тяги и прочее, а то как-то не ахти у них вид да и боязно), обновить салон, отремонтировать жопу (сгнила вся), полностью покрасить (пока балончиком только новые детали покрасил), поменять решетку (кузов заточен под хромированую и пластиковая не прокатит, а с хромом туго) разобраться с развалом/схождением, сделать аварийку (нужно провод нарастить), починить тормоза (подтекают), и еще кардан масло разбрызгивает и стучать на кочках стал. Вообщем это добро обошлось мне в 500 баксов + еще столько же на ремонт кузова и то пока не полностью.

Изменения:
поставил центральный замок на все двери.
UPD: снял так как сначала мощности на все двери не хватало, а потом и вовсе на задних дверях провода перебило :)

В остальном пока привожу в порядок.

В планах:
полное восстановление кузова (потихоньку продвигаюсь)
покраска
восстановление салона
эл.замок на багажник, бензобак
замены гены на более мощный
стеклоподъмники
магнитола
БСЗ
замена карба, на Солекс
установка заднего стекла с подогревом
амперметр на место часов

UPD: в планах полное восстановление до оригинального, заводского состояния

Фото до ремонта

UPD: Ремонт за три года

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой
• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:
Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Автор: СтанисLaw 24.8.2009, 0:19

Я почти так-же резко купил машину.Ушел сутра на работу,а приехал на белой шестерке.1999 г.в.21065.Жена была в шоке..

Автор: piloterist 24.8.2009, 6:42

Жесть машинка ) восстанавливать и восстанавливать ) сфоткай что ли после ремонта=) посмотреть что изменилось. За скокож взял если не секрет ?

Автор: vampir_ 24.8.2009, 7:31

Там написано - 500 баксов сама машина и еще 500 за кузов на данный момент. Остальное не считал, так как эта мелочевка кажется нескончаемой((
З.Ы. Вспомнил еще, что когда ее купил, то стартер клинило при нагреве (со двора уехать не проблема, а домой надо - не заводится) Из-за этого умер аккумулятор.

Автор: рома из таганрога 24.8.2009, 9:21

Доро пожаловать в клуб! Вот тока не пойму, где свежие фото?

Автор: vampir_ 24.8.2009, 10:37

Свежих пока нет. Как машину помою - сфоткаю :)

Автор: maksimka013 24.8.2009, 18:42

ну нам ж хочется посмотреть на "результаты на лицо"))))
Добро пожаловать в клуб...планы, как я понял, приведение машины в божеское состояние?

Автор: vampir_ 24.8.2009, 21:32

Ну поначалу были планы покататься до зимы и выкинуть, но как-то она прижилась. Так что буду потихоньку восстанавливать.
З.Ы. А есть на форуме машины старше? Просто хочу сравнить с другими. У большинства машины не такие проблемные, но и года у них другие, а вот двух старичков сравнить интересно.

Автор: noname_456 24.8.2009, 22:20

шестерку стали выпускать с 76 года. Старше быть не может

Автор: ромарио 24.8.2009, 22:33

все машины разные и будут ломаться по разному

Автор: vampir_ 9.10.2009, 13:12

Выкладываю свежие фотки) Машина правда грязновата, но в чистом виде сфоткать не получилось.

Автор: Msnc 9.10.2009, 15:01

Привет ровестникам!
Сам свою брал "покататься до зимы", когда права получил. Но то же прижилась. Потихоньку делал текущий ремонт (старушка все-таки, постоянно что-то надо делать) так и привык к ней. Теперь уже и не думаю продавать.)))))))

Желаю удачи в востановлении

Автор: vampir_ 11.10.2009, 13:36

Привет)
Я тоже к своей привык пока лежал под ней)) Столько труда вложено, что деньгами его не оценишь. А продавать за копейки, да еще зная, что ее ушатают мне не хочется.

Вчера вечером ездил за город. В городе все было нормально, но за городом я с ужасом понял что фары нифига не настроены. Полз 40км/ч и ориентировался по разметке. Нифига не было видно, а мне нужно было найти поворот с асфальта на грунтовую дорого у к поселку. Раз 8-9 туда-сюда катался и не мог найти поворот! Потом тормазнул мужичка на копейке (свои в беде не бросят)) ) и он подсказал где поворот искать. Ну в поселок приехал злой как собака. Обратно в город еду с родителями (собственно за ними и ехал) ну и давай возмущаться, больше в этот мухосранск не поеду, а отец на меня наезжать стал, что фары надо мыть и регуровать :) Я отмазывался тем, что в городе не видно как они там отрегулированы и вообще он мне их сам регулировал в прошлом году. Вообщем начали спорить и я не успел притормозить перед ямой((( А ямы там просто огромных размеров! Подвеска мягкая и из-за позднего торможения она "ухнулась" передней частью на землю. После этого что-то потекло под капотом(( Сегодня осмотрел повреждения - погнут нижний правый рычаг подвески, зацепило поддон (поддон у меня там в таком состоянии жутком, что помял я его или нет сказать трудно))) ) А течь начал балончик омывателя, под моторчиком надо прокладку менять. Еще сегодня купил новую фару ближнего света - на старой как оказалось посыпался отражатель. Вот так я съездил в поселок(((( Больше туда ни ногой. Вообщем ждите фото отчета по замене и регулировке оптики.
З.Ы. Msnc, покажи свою машину :)

Автор: NeonKIR 11.10.2009, 14:34

страшно смотреть на неё

Автор: vampir_ 12.10.2009, 8:48

Ну сейчас то не так страшно))

Автор: vampir_ 13.10.2009, 22:05

Сегодня заварили лопнувший лонжерон. Сказали, что возможно там не хватает какой-то трубки. ХЗ о чем речь если честно. Также у меня что-то текло под капотом. Думал рулевой редуктор, так как его недавно перебирали и могли повредить прокладку. Оказалось побежал главный тормозной цилиндр(( Были проблемы с тормозухой, но думал что все дело в потекшем заднем тормозном цилиндре. Как оказалось потекло все разом. А еще вечером, издавая страшные звуки, начал разваливаться кардан. В принципе перебирать его я давно собирался, и запчасти уже две недели в багажнике катаются, но теперь окончательно приперло.

Автор: Denis17 13.10.2009, 22:13

хех, вижу есть над чем поработать, впринципе и не из таких "конфетки" делали.... так что думаю всё реализуемо, главное желание) а с авариями что так часто.... машинку не удержать? бегать хочет)

Автор: vampir_ 14.10.2009, 0:01

Аварии все были по техническим причинам, за исключением когда я дорогу с грузовиком не поделил))
З.Ы. А бегать она любит)

Автор: vampir_ 14.10.2009, 23:34

Сегодня перебрал кардан. Заменил гибкую муфту, которая развалилась на две половинки и крестовины. По случаю подъема на эстакаду решил сделать пару снимков. В частности хотел показать завареный лонжерон и попросить оценить качество работы, так как в следующем году у этого мастера планирую ремонтировать весь кузов.

И еще одна проблемка назрела:

Галактеко в опасносте? )
Посмотрел на повреждения после ямы: погнуто два нижних рычага (не сильно), поврежден один сайлентблок, зацепило поддон двигателя, погнута выхлопная труба (сплющена). Неплохо вообщем покатался
Очень интересует мнение по поводу лонжерона и привода спидометра.

Автор: ZetRider 15.10.2009, 3:50

Заварил вроде нормально.А вот шланги тормозные не мешало бы поменять!А на счет тросика спидометра...Забей..не смертельно.Будешь коробку трести сделаешь.

Автор: vampir_ 15.10.2009, 17:42

Там ГТЦ потек в вакуумник((( Надо менять. Сегодня выкручивал свечи - серые без копоти и нагара. Чуток зазор между контактами уменьшил до положеных 0,8 мм и поставил гофру на карбюратор. После свечей машина стала лучше заводится (до этого сек 10 крутить двигатель приходилось), а вот когда домой поехал, понял что она очень плохо держит обороты даже 1,5к и глохнет при торможении. Приехал во двор, поочередно повытаскивал кабели, идущие к свечам и поставил наместо, убедившись, что они сидят как надо. Потом завел и попробовал утопить педаль тормоза - работает. А вот обороты по прежнему не держит. Может гофра слишком близко к двигателю и воздух через чур горячий?

Автор: vampir_ 17.10.2009, 14:17

Небольшая фотосессия в связи с заменой фары ближнего света.
На этой фотке видно состояние отражателя и лампочку старого типа:

А вот новый отражатель и галогенка, которая на 10 ватт мощнее старой лампочки:


Три разных отвертки, плоскогубцы и WD-40 - болты без боя не сдаются


На десерт - шикарные накладки на педали :) Поставил еще летом. Нашел в гараже - у деда тоже была шоха. Покруче алюминиевых))) Жаль что сейчас таких не найти.


Еще поставил гофру. Кстати недавно прочитал на форуме, как хвастались чистотой двигателя. Решил у себя проверить - чистенький Залил дешевую минералку в начале прошлого лета, но езжу на ней мало, так что тут трудно что либо говорить о качестве масла. Давление держит идеально! (тьфу, тьфу, тьфу и три раза по дереву) ) Правда на резьбе свечей есть масло. Насколько знаю это к замене колец.
[здесь должна была быть фотка двигателя, которая не влезла] (намекаю админам, что 1000 килобайт - не серьезно)

Автор: varvar-s 17.10.2009, 17:06

просто фотки нуна слегка поменьше размеров заливать. особенно если их много. например накладки на педали весят 270 кило-а хватило бы 50 за глаза...

Автор: ромарио 17.10.2009, 17:15

да оптика не ахти была
у меня тоже масло на колодцах -почему ты решил что кольца менять

Автор: vampir_ 17.10.2009, 18:26

Так масло на резьбе свеч это нормально?

Автор: Господин поручик 17.10.2009, 18:37

посмотри на год выпуска машины и сам себе и ответишь Здорова! Скоро зима...планы относительно машины не меняются? А то еще много сюрпризов тебя ждет.

Автор: К-2 17.10.2009, 18:45

ВОКРУГ ФАР ХОТЬ МОВИЛЬЮ СМАЖ...А ТО СГНИЁТ

Автор: jdsl138568 17.10.2009, 18:49

А че это за мастер, что даже болгаркой не подработал и хотябы чем нибудь замазал чтоб не жаржавелли.это я про ланжерон

Автор: vampir_ 17.10.2009, 19:32

Здарова! Планы не меняются, потихоньку делаю. Надо сказать это неравный бой) Она тратит мои деньги быстрее чем я их успеваю зарабатывать :) Потихоньку покупаю детали салона, занимаюсь мелочевкой и стараюсь устранять возникающие неполадки. Надеюсь завтра с отцом прокачать тормоза, предварительно отремонтировав ГТЦ, а вечером буду фары регулировать. Может раззорюсь на еще три галогеновых лампы - чтоб светило одинаково и поярче. После того как свечи выкрутил, чтала плохо держать ХХ и по дороге домой глохла при торможении(( Скоро поеду к карбюраторщику, чтоб все помыл и отрегулировал с газоанализатором.


Уже... Просто после ремонта не успел покрасить и на сварных швах ржавчина появилась, но я особо не парюсь, так как в планах полная разборка, ремонт жопы и полная покраска с лаком.


Да вроде тут отписались, что норм. Шлифовать там смысла нет - не то место, где красоту наводят. А вот насчет антикора поспрашиваю, что лучше.

Автор: vampir_ 18.10.2009, 17:39

Сегодня на рынке спросил стоимость БСЗ от нивы - 9000 тенге (1800 руб.). Дороговато((( Думаю пока повременю с этим. Хотел спросить подойдет ли БСЗ от нивы вообще? или брать от 2108?

Автор: ромарио 18.10.2009, 18:09

бери для своего движка
от нивы подходит но опять с переделками

Автор: vampir_ 20.10.2009, 8:26

Вчера вечером отрегулировал фары. Теперь подумываю о замене ламп старого типа. Когда регулировал, у старой лампы даже не было четкого светого пятна! Да и на фоне галогенки она паршиво светила. Выставлял практически наугад. В камасутре написано нарисовать всякие метки и по ним выставлять - в городе на стенах так просто не порисуешь. Да и как выставлять когда левая фара светит размытым пятном? На дальнем свете пусть стоят старые лампочки, а на ближний завтра буду ставить галоген. Только вот хотел спросить, надо ли менять отражатель? Сейчас там старый отражатель с таким блестящим покрытием, как будто хром, а в новых просто голый металл без всяких покрытий.

Автор: Господин поручик 20.10.2009, 9:30

Как это на новой фаре нет отражателя? Ты покупал фару в сборе или просто оптический элемент? Всё там должно быть как положено...а когда поставишь лампы Н4, то появится и световая граница. У той лапы две нити накаливания и "ближняя" прикрыта шторкой, чтоб не светила куда попало..

Автор: Illusion 20.10.2009, 10:16

Привет! Боевая тя машина) Смотри мою, она 77 года)) Так что у тебя все еще ничего, у меня кроме кузова вообще ничего не осталось))
Сварщег не очень. У меня не вызывает доверия аккуратность, такое впечатление что тебе туда присобачили первый попавшийся под руку кусок неизвестно чего, притом неизвестно как..

Автор: vampir_ 20.10.2009, 12:58

Отражатель есть, я имею ввиду, что он без покрытия блестящего как на старый моих фарах.


Привет :) Машинку твою смотрел - супер! Цвет отличный выбрал. А то что только кузов был - так это самое главное. Считается, что пока жив кузов жива и машина. Насчет сварки - даже не знаю что тут сказать. Обратился к тому человеку, потому что видел как он копейку восстановил. Сейчас стоит как новая и сделано все грамотно - по низу гравитексом прошелся, чтоб не гнила и поверх краской. Выглядит отлично. Да и халтурить он бы не стал так как это папин друг. Посмотрим как он мне стойки на место поставит. Там уже можно будет оценить работу.

Автор: Illusion 20.10.2009, 20:28

Антигравием, если имеется ввиду он, лучше не пользоваться - под ним не видно паучков и в результате пороги и двери отваливаются ВНЕЗАПНО? после полного сгнивания под антигравием

Автор: vampir_ 21.10.2009, 14:35

Сегодня на станции у спеца промыл и отрегулировал карб по газоанализатору. Уровень CO2 уменьшился в два раза, выставили холостой ход нормально, заводится с полпинка, но она теперь ползает(((((( Куда-то пропала былая прыть и асфальт под колесами складками не собирается Я еще когда из бокса выезжал это почуствовал и теперь хочется все вернуть как было. Пусть заводится не сразу, пусть иногда дергается при быстрых переключениях и расход в 13 литров я переживу - редко езжу. Но, блин, как было приятно обогнать какуюнить иномарку с большим движком! Помню как-то раз Лексус Харек ехал по середине дороги и не уступал. Я решил обогнать по встречке, а он не пускает. Когда я его обогнал, на спидометре уже было 120 км))) Походу больше такого не будет :( Можно какнить его настроить, чтоб и работал ровно и заводился сразу и машина бегала шустро?
З.Ы. Забыл - иголку в карбе поменяли.

Автор: vampir_ 26.10.2009, 14:58

Ну вот и наступила зима... Мороз -10, а машина уже капризничает. Завелся раза с десятого, уж думал не заведусь. Первые несколько раз когда двигатель крутил показалось, что вместо масла сметана) (дешевая минералка Лукойл). Так что в планах поменять масло на полусинь, а летом наверно опять минералку залью только хорошую. Еще надо поменять свечи, так как езжу на старых отцовских, которые поставил прошлым летом :) Купил сейчас новые Finwhale

правда поменять их пока не могу - замерз замок багажника в котором лежит свечной ключ. Пока ехал на ней, ужасно скрипело лобовое стекло на кочках((( Вот так весело началась зима.
З.Ы. Есть точные способы замерить зазор между электродами свечей?

Автор: Господин поручик 26.10.2009, 16:13

щуп (два штуки) Один должен влазить, второй-нет

Автор: Vovan900 30.10.2009, 9:32

хвалю энтузиазм автора темы... но все ж не понимаю зачем брать откровенно убитый авто?

Автор: MDV 30.10.2009, 11:24

привет. респект за востановления, крепись работы много :) моя машинка была старше твоей 1975 год (умерла почти своей смертью)

Автор: vampir_ 30.10.2009, 16:58

На что денег хватило, то и купил)) Да и не планировал я ее восстанавливать

Спасибо :) Работы действительно много. Кузов к концу работ будет процентов на 70% новым и это печально. Еще одна проблема - хром и оригинальные хромированый детали.

Автор: vampir_ 6.11.2009, 13:28

Второго ноября у меня был ДР и родители с сестрой подарили мне чехлы на машину! Раньше даже как-то не задумывался их менять. Планировал восстановить родные после ремонта кузова. Чехлы классные, салон преобразился)) Чехлы уже поставил, но на передних креслах они пока не натянуты, а просто одеты. На днях купил дверные панели, новые ручки с подлокотниками на передние двери. Как только все поставлю - сфоткаю. Пока только фотка старой панели и новой.

Новые сделаны халтурно((( Хочу прилепить к ним хромированые молдинги (две полоски) как на оригинальных. Пока еще не придумал как. Продавец говорил, что можно использовать хромированую окантовку от лобового стекла, но я так и не врубился как все это дело присобачить. Может кто-нибудь уже вставлял молдинги в обшивку дверей?

Автор: vampir_ 2.12.2009, 9:21

Прошел месяц, а работы над салоном еще ведутся :) То одно вылезет, то другое. Вот недавно поехал с другом на машине и внезапно заклинило стекло. После нескольких попыток поднять стекло, оно просто упало. В темноте, без фонарика разобрал дверь за наверно чуть больше минуты :) Опыт не пропьеш. Воткнул бутылку, чтоб стекло не падало и так катался пару дней. Как оказалось сломалось нижнее крепление стекла (или как его там, такая металическая пластина в нижней части стекла с фиксатором тросика). Купил новое, но не смог поставить - стекло никак не вставлялось в это крепление из-за резиновой прокладки. Поехал на станцию - там тоже нифига не вышло поэтому резинку выкинули и стекло просто приклеили. Начали менять стеклоподъемник и оказалось, что на заводе неправильно зарядили тросики. Вообщем пришлось повозится. Сейчас мучаюсь с http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11640. Вчера обнаружил горизонтальный люфт в переднем колесе. Оказалось, что надо менять наконечник и две рулевых тяги. Хочу полностью заменить этот узел.
За последние время поменял масло на полусинь ZIC и выяснил почему в холод так тяжело завестись - низкий уровень топлива в карбюраторе. Надо будет как-нибудь разобрать и подогнуть поплавок.
Еще нашел обивку боковин! Она уже лежит у сестры и надо только забрать. Найти их было очень сложно - везли из соседнего села. Хоть спрячу провода от центр замка :)

Автор: vampir_ 1.1.2010, 16:17

Перебрал стартер (http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10732) и карбюратор. Теперь ускорительный насос работает и можно устраивать соревнования по драгу , а то раньше был большой провал при попытке "выстрелить". Собрал салон, правда работ там еще не меряно, но наверно придется подождать до весны - холодно во дворе ковыряться. Скоро выложу фотки с новыми батонами и дверными панелями. Зимой почти не езжу, точнее перестал ездить в последнее время - холода сильные и скользко очень на дороге. Даже импортная резина не спасает. Теперь хочу с шипами взять новую, но пока бабок нет.
З.Ы. Боковины оказались жуткими и перетянуть нет возможности, так как нет подходящего материала. Если у кого-то есть такой материал, то просьба отписаться.

Автор: zzzdimazzz 1.1.2010, 18:55

Привет!!! У меня тачка тоже ветхая но востановленная так что не унывай по пустякам ! Вот вопрос как ты проверил ускорительный насос а то моя тоже вроде все норм но разгон вялый сцепа новая может тож поплавок подогнуть или из-за чего разгон такой вобщем как ие твои действия были чтоб разгон вернуть наместо

Автор: Pavel_Braslav 1.1.2010, 23:05

vampir_
При контактной системе зажигания зазор на свечах должен быть не больше 0,6мм, я брал медицинскую иголку мерил штангелем - подбирал нужный диаметр и потом по ней выставлял зазор на свечах.

Для разных карбюраторов производительность ускорительного насоса разная на Озонах за 10 полных качков должно быть где - то 7 куб.см топлива из носика (шприцом мерим), точные данные нужно смотреть в мурзилке.

Автор: vampir_ 6.1.2010, 22:20

Вообщем открываешь кастрюлю (воздушный фильтр) и заглядываешь в топливную камеру. Либо просишь кого-нибудь нажать на газ либо сам рукой газу даешь и смотришь - должна появиться струйка бензина. Если ее нет или она не всегда появляется (как у меня) - значит нужно менять мембрану ускорительного насоса. Поплавок регулируют так, чтобы уровень топлива был 1,7 см. Пока зима на разгон проверить не могу, но должно быть норм, так как все остальное в порядке. Еще динамика может теряться из-за неправильно выставленного зажигания (провалы при разгоне).
Также отрегулируй привод карбюратора: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/5-3-1-regulirovka-privoda-karbyuratora.html Только у меня не получилось так как там написано. 8см (для короткой тяги) - слишком мало, получается заслонка постоянно приоткрытая. Пришлось удлинять до предних 9см. Тяги регулировал из-за того, что слишком рано срабатывал ускорительный насос (уже после 20% хода педали). По идее должен срабатывать после 50% но лучше не лезь туда, так как геморно. Все на глазок регулировать надо методом проб и ошибок.


Свечи новые, регулярно их проверяю и на глазок гаечным ключиком контакты правлю С иголкой хорошая идея, а то я голову ломал как точно зазор узнать.

Сейчас как я уже говорил на машине не езжу из-за резины и морозов (последний месяц не теплее -20) Вчера почистил от снега ее и сфоткал салон, который наконец-то собрал :) Снега выпало не мало - три дня были снегопады.


Теперь снег, что был на ней разбросан вокруг и машина будто в окопе))) Даже не уверен, что при необходимости без проблем выеду.
В салоне поменял все дверные панели на новые, везде хром, спереди новые подлокотники, в водительской двери поменял полностью стеклоподъемник (сам механизм с тросиком и нижнюю планку http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/23-19_10_05sm.jpg которая просто сгнила, ролики). Также поменял чехлы, на те, что подарили на ДР. Сзади чехлы натянуты как надо, а спереди надо снимать кресла и привязывать. Буду по весне делать.


Дома лежит обивка боковин, но пока ставить не стал, так как надо перетягивать. В планах замена потолка на оригинальный мягкий, замена торпедо (если найду), установка шумки (сейчас ее просто нет), замена ковров, оригинальные чехлы под кожу или из натуральной кожи. Было бы неплохо найти коричневые дверные панели в отличном состоянии, так как магазинное д....мо долго не протянет (уже есть царапины). Эх...поскорей бы весна! столько нужно делать, а холодно :)

Автор: vampir_ 13.2.2010, 22:37

Давненько ничего не писал. Вот хочу рассказать про то как зимую :) После переборки карбюратора машина стала заводится значительно лучше. Если подкачать бензинчику, то даже при минус 30 сразу же двигатель фыркает, но не заводится - слишком низкий я уровень бензина в камере сделал... Если заводить и ногой одновременно подкачивать бенз, то она пытается завестись, но топлива не хватает. Если честно, снимать карб и подгибать поплавок просто влом - на улице аномальная зима, уже с нового года температура держится -25 - 30 и только сегодня потеплело. Тем не менее заводится, в отличии от иномарок друзей))
Еще перебрал до конца рулевое - поменял наконечники и пыльники. Остальное было в норме. Осенью перебирал кардан (вроде писал уже) и не поставил стопорную шайбу на коробке. В результате некоторое время назад появилась сильная вибрация. Загнал на станцию и сделал все как надо. Когда скинули кардан, увидел что шлицы на валу коробки износились (возможно из-за открученной гайки) и потому небольшая вибрация все-таки есть ((( Также мне сказали, что был сильный удар снизу и коробка ушла вверх, что тоже может быть причиной вибраций.
Езжу редко, так как очень холодно и заднее окно замерзает, а так как у меня нет правового зеркала (настроил зеркало в салоне на заднюю правую стойку), то обзор с права нулевой, что не есть гуд. К тому же при минус 25 замерзает масло (обычное ТАД-17) в рулевом редукторе и руль тяжелый. Вообщем зимой гонять не в кайф.
Недавно в первый раз загнал машину в автомойку :) Поставил на недельку машину возле подъезда, в котором живет добрый дядя. Этот дядя очень любит голубей, а голуби очень любят мою машину.... Вообщем когда она стала почти белой, я решил ее помыть. ТАКОЙ чистой я ее никогда не видел)) За три года на озере иногда мыл ее, но это совсем не то. Оказывается у меня один диск совсем новый, белый Замки успешно после мойки замерзли - помогла пластиковая бутылка с горячей водой.
Ушатал аккумулятор. Точнее мне ушатали. У друга проблемный гольф и уже не раз приходилось одалживать аккумулятор. В последний раз у него закидывало свечи и он не мог завестись. В надежде, что гольф все-таки заведется он крутил двиг пока аккум не умер((( Полез смотреть - электролит мутный, пластины посыпались. Сейчас нужно отремонтировать зарядное и зарядить аккум, потом страховку надо продлить и можно снова ездить. Может морозов таких больше не будет, а то -25 два месяца это совсем не весело.
Планы: Возле своего дома нашел авто ателье. Прям под носом, а я по всему городу бегал с этими боковинами... Теперь буду планировать полную перетяжку салона под оригинал. Если есть какая инфа - фотки, выкройки, материалы, цветовая гамма для дверей, чехлов и ковров - отпишитесь плиз.
Залез на форум и опять руки зачесались - хочу поставить редукторный стартер (хотя мой после переборки отлично крутит, но хуже не будет). Еще в который раз задумываюсь о переделке зажигания, но фиг где я запчасти найду. Разве что бесконтактное поставить можно. А вообще хотелось бы http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4092&st=0. Так как коробка глючила с момента покупки, а тут еще и вал помер, то нужно коробку передач перебирать. Хотел машину поставить в гараж до весны, чтоб самому перебрать коробку (единственное место в машине, где еще не побывали мои руки), но вместо гаража снежные барханы с мой рост.
З.Ы. А по салону никто так и не отписался... Может кто подскажет как копеечную заднюю дверь переделать в шестёрочную (конкретнее - интересует снятие хромированного молдинга)?
З.Ы.Ы Забыл сказать, что на кастрюлю вместо обычных гаек поставил хромированные барашки - казалось бы мелочь, но насколько удобней! Рекомендую

Автор: vampir_ 23.3.2010, 15:59

Решил тут пару недель назад заняться КПП, так как вибрация стала просто жуткой. Через знакомого нашел мастера, который предложил поставить б/у КПП в отличном состоянии. Поставили, передачи переключаются как на новой. Только собрался выезжать из бокса - вылетает первая. Попробовал еще раз - стоит поддать газу и первая передача с хрустом вылетает. Привезли другую коробку, которая уже вроде 100% исправна и теперь никак поставить не получается по разным причинам ((( Со второй трогаюсь уже ничуть не хуже чем с первой) Вот такие дела... А еще скоро поеду оценивать стоимость кузовных работ и если по деньгам норм будет, то сразу после снега буду кузов делать.

Автор: vampir_ 25.4.2010, 21:24

Пришло время заняться кузовом . В планах:

• подлатать дырки в капоте
• срезать переднее левое крыло и вытянуть кузов, затем поставив новое крыло
• заварить дырки в каркасе дверей
• поменять задние крылья
• поменять заднюю панель
• поменять "лодочки"
• выставить все зазоры
• проварить все стойки
• полная покраска
• хром (молдинги, гриль)

На счет цвета пока не определился. Есть желание перекрасить, но не очень охота возится с доками. Пока что первостепенная задача - определиться с железом. Посоветуйте какое брать: "Начало" или оригинальные "ВАЗ"? Началовское железо дешевое, но мне кажется там металл вроде потоньше, ну и жестянщику с ним возится дольше. "ВАЗ" - дороже в два раза, но зато все должно встать идеально и сами панели более качественные. Если честно, то пугает цена. Стоит ли переплачивать? У меня уже стоят передние крылья, пороги, усилители порогов, передний фартук фирмы "Начало" и вроде норм. Только напрягает то с какой легкостью мнутся крылья)) Вообщем нужно как можно раньше ваше мнение.

Автор: Господин поручик 25.4.2010, 22:53

Ты посоветуйся с жестянщиком, который будет делать твою машину. А то накосячит, а потом скажет, что железо хреновое...размеры не выдержаны....зазоры не выставляются...и всё такое. Что толку от дешевой цены, если деталь гавённая? Такую и задаром не нужно..

Автор: ZanoZa 25.4.2010, 22:55

Согласен - мне так двери передние достались, так они вообще не стали. как будто не с шестёрки

Автор: vampir_ 26.4.2010, 18:10

Сейчас ездил на машине и услышал какой-то странный металлический то ли треск, то ли хруст в районе переднего левого колеса. Причем слышен он даже на относительно ровной дороге или когда просто машину раскачиваешь. Что это может быть? Может резинка реактивной тяги? Шаровые проверял примерно 2000 километров тому назад - были в норме, забил литолом. И вообще как-то поведение на дороге изменилось, но что именно сказать не могу...

Автор: vampir_ 28.4.2010, 11:44

Скрип пропал) Видимо сайлентблоки скрипели. Если опять заскрипят, подтяну их. Собираюсь брать резину. Пока выбираю между Рассава и Medved R13 175/70 Что посоветуете брать?

Автор: vampir_ 6.6.2010, 13:29

Примерно неделю назад машину при торможении стало выкидывать влево ( на встречку ). Думал виноваты тормоза. Проточил задние барабаны - не помогло. Решил прокачать систему всю, так как когда менял ГТЦ систему не прокачивал. Полез под машину и увидел, что вырвало нижнюю балку Удивительно как ее вообще не оторвало, учитывая как я обычно езжу. Вообщем поставил машину во дворе и жду ремонта. Сейчас буду кузов доделывать (замена задних крыльев и задней панели, пол запаски и бензобака, замена переднего левого крыла, рихтовка по кругу, выставление зазоров - нужно кузов вытягивать, сварка всех стоек) заодно мне балку на место поставят. Решил делать нормально - менять кусок лонжерона. Ремкомплект лонжерона (только вдумайтесь! на какую еще машину можно купить в любом магазине ремкомплект для лонжерона?!) уже купил, теперь главное добраться нормально до гаража.

Если кому-то интересно как будет протекать ремонт и покраска кузова - напишите, буду фотки выкладывать.

Автор: NeonKIR 6.6.2010, 17:00

ахереть

так можно и двиг потерять )))

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.6.2010, 17:07

Это называется езда до последнего. Конечно интересно , выкладывай.

Автор: vampir_ 6.6.2010, 17:53

Это называется "Не ждали") Хз чем бы закончилось если б я так еще недельку покатался. Мне теперь реально страшно ехать, но надо. Вообщем если я через недельку другую не отпишусь, то запомните меня коммунистом

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.6.2010, 18:22

Да сплюнь...

Автор: Boyd 7.6.2010, 22:47

И что думаешь машину кидает в лево то что балка оторвалась ?

Автор: vampir_ 7.6.2010, 23:40

Да, так как недавно это стало проявляться, а балка тоже недавно оторвалась (не так давно загонял ее на подъемник и все было норм, примерно недели две назад). Оторвалась как раз слева. Из-за нее кстати реактивная тяга сместилась и в нижний рычаг подвески упирается. Вообщем там ппц, неудивительно что на езде отразилось.

Автор: Boyd 8.6.2010, 0:55

Хм , завтра же проверю.

Автор: toncher 8.6.2010, 8:45

ух ёё....ну ты конечно сильный духом парень...живого места на машине нет)) но видно что стараешься...мне кажется тебе бы приемлимо было бы взять какого-нибудь донора аварийного помоложе, за те же 500 баков и с него поснимать многое, ибо по мелочи у тебя уёдет горааздо больше...так как то, что ты вложил в неё - это только начало =)

Автор: vampir_ 8.6.2010, 9:08

Были такие мысли, но не попадался подходящий донор. Мне нужно, чтоб с хромом и салоном нормальным, а остальное мне не нужно по сути. Помню когда начал восстанавливать ее, видел копейку на разборе - салон как новый! Дверные панели, кресла и даже мягкий потолок с козырьками и ушами были в идеале. У меня все это в ужасном состоянии. Потолок вообще желтый, так как бывший владелец курильщик. Обшиву дверей вместе с потолком (+ козырек и уши) отдавали за 6к тенге (1200 рублей). Позвонил отцу, брать не брать. В ответ услышал "Они что на скорость влияют? Сначала машину отремотируй, а потом красоту наводи." Тогда это показалось здравым, а сейчас я понимаю, что такие возможности упускать нельзя.

Автор: toncher 8.6.2010, 10:09

Золотые слова! Иногда копишь на одно, а тут подворачивается халява и лучше взять её, ибо потом не найдешь, а если и найдешь - втридорого!!! Ну удачи тебе, вижу заморочился ты знатно, а гаража нет? это плохо конечно.

Автор: vampir_ 8.6.2010, 10:20

Гараж есть, но в нем место мало, чтоб всю машину раскидать. Так то все сам делаю, за исключением случаев когда подъемник нужен.

Автор: vampir_ 16.6.2010, 18:34

Сегодня приварили балку. Сначала пошел на станцию, где собственно обнаружили поломку - сказали разбирать всю морду (двиг, подвеска) и ставить вторую рем вставку на правый лонжерон "потому что стопудово..." Попросили 15к тенге (100$). Пошел на другую станцию, тоже рядом. Ремонтировался там не раз и всегда был доволен. Тоже сказали, что двиг снимать придется, но потом сказали "как попрет" :) Попросили 10к тенге. Решил делать у них. Пригнал с утра машину, быстро раскидали подвеску, двиг снимать не стали. Проварили болты на балке и лонжероне. Второй лонжерон на удивление уцелел, по крайней мере видимых дефектов нету (это я так себя утешаю, но понимаю, что бесследно такое не проходит). Пожалел, что послушал совет жестянщика и купил рем вставку - металл в два раза тоньше :( Это печально. Когда халтурят на комплектующих, еще можно простить, так как есть все-таки и нормальные детали. Но когда экономят металл для силовых конструкций - это пи#%@& . Думаю лучше в таких случаях болты сквозные вставить и сохранить родной металл. Поговорю с жестянщиком, может можно как-то наварить лист металла для усиления... Когда долбили кувалдой по балке ВНЕЗАПНО потек радиатор. Так что его теперь варить надо. Управились совсем за три часа. Машина больше не виляет на прямых, при торможении никуда не кидает. Правда в один момент мне показалось, что ее вправо ведет, хз. Проехал только квартал, мог ошибиться.
Вообщем немного расстроен, так как ремонт обошелся дороже запланированного (еще один знакомый жестянщик подписался за 6к сделать все, но куда-то пропал) и качество рем вставки также не оправдало надежд . Завтра с утра загоняю машину к кузовщику.
Пруфы:

Автор: vampir_ 18.6.2010, 10:00

Авто-техническое порно

Это первый день. Завтра наверно фоткать еще нечего будет, но послезавтра наверняка будут новые фотки.

Автор: trexa 18.6.2010, 11:43

Автор: ZanoZa 18.6.2010, 12:15

О - отличный Pick Up

Автор: vampir_ 18.6.2010, 15:41

Ага)) Мне уже предложили загнуть багажник и сделать Жука

Автор: MRAK O BES 18.6.2010, 15:53

Ох мой японский гоТ, извините - вырвалось.

Автор: vampir_ 18.6.2010, 15:58

Это фигня))) Посмотрите фотки в первом посте. Вот там точно

Автор: vampir_ 21.6.2010, 10:56

Уже начинают приваривать панели. Пока что сваркой прихватили, выставляют зазоры. Спереди крыло просто навешано :) Еще срубили накладку водительской двери. Заменили кусок дна багажника. Пока что проблемы только с крышкой багажника и дном бензобака. Дно бензобака кривое - на стыке с крылом получается щель 1,5 сантиметра. Крышка багажника вся кривая, так как машину видимо били в жопу.

Автор: vampir_ 23.6.2010, 15:23

Сегодня узнал пренеприятнейшую новость. Когда пару лет назад делал морду, мне неправильно приварили фартук. Теперь фары располагаются слишком низко и в очках над фарами щель примерно сантиметр ((( Вдобавок справа ближний свет слишком сильно назад ушел. Сделать с этим ничего нельзя, так как придется все срубать, рихтовать и т.д. В остальном порядок. Завтра приварят переднее крыло, заварят стойки и будут собирать. Может послезавтра заберу машину.

Автор: dream-03 23.6.2010, 16:24

чтобы начать делать такую работу нужно быть либо идио..м либо авто фанатом.\
Надеюсь ты второе. Ты сказал, что тачку забираешь, красить не будешь что ли?

Автор: vampir_ 23.6.2010, 16:49

К сожалению друзья склоняются к первому варианту. Тут таких как я полно и у всех свои причины))
Красить буду потом в боксе.

Автор: Ролакс 24.6.2010, 7:08

[/quote]
К сожалению друзья склоняются к первому варианту. Тут таких как я полно и у всех свои причины))
Красить буду потом в боксе.
[/quote]
не расстраивайся(хотя я под впечатлением).Глаза боятся-руки делают.Главное зарабатывать,чтоб хватало на все.

У меня уже 2-й год стройка,а это почище любой машины.Как представишь себе,сколько еще надо сделать-страшно становится,ну а цены известны всем

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 24.6.2010, 7:13

Это точно, таже ситуация.

Автор: vampir_ 24.6.2010, 9:25

Сегодня посмотрел зазоры - все супер! Купил два новых клыка на бампер (резиновые которые), еще сальник хвостовика поменяют, а то второй год полоска из масла на днище. Думаю завтра уже все будет готово Жалко нет старых фоток крупным планом, чтоб вы могли зазоры сравнить))

Автор: NeonKIR 24.6.2010, 9:30

зря купил отбойники, без них круче

а двери целые, вмятин нет ?

Автор: vampir_ 24.6.2010, 9:38

На водительской накладку поменяли - она две аварии пережила, была немного помята. Правую пассажирскую поменял еще в позапрошлом году на копеешную. Копеешная правда в паршивом состоянии - изнутри все ржавое и каркас в одном месте насквозь прогнил + накладка там уже меняная. Скоро должны подогнать другую дверь по дешевке уже от шохи, но тут могут быть проблемы с зазорами. Вообщем если с новой дверью зазоры будут норм, то еще правую пассажирскую дверь заменю.

Автор: vampir_ 25.6.2010, 23:30

С машиной задержка получается - только в субботу будет готова. Полдня крыло переднее подгоняли из-за кривой морды( Я вот теперь думаю, может ли это на геометрию повлиять?

Автор: vampir_ 28.6.2010, 17:43

Забрал тачку) Завтра будут фотки
Кстати чудесным образом заработал датчик низкого давления масла, который уже больше года не функционировал)) Когда ехал домой, машина дергалась, ехала рывками. Карб никто не трогал и отрегулирован он был нормально, да и завелась она с пол тычка. Кто знает из-за чего машина рывками может ехать?

Автор: NeonKIR 28.6.2010, 18:32

насос или зажигание...

Автор: vampir_ 28.6.2010, 18:34

Забыл сказать, что перестает дергаться когда нейтраль втыкаешь. Создал темку в разделе про трансмиссию, но здесь тоже можно отписываться))

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 28.6.2010, 21:53

Насос, а чо ей на нейтрали дергаться?

Автор: vampir_ 28.6.2010, 21:57

По идее если б косяк был в насосе, то обороты бы скакали на холостом и заводилась бы не с первого раза. Вообще на других машинах сталкивался с таким: машина начианет дергаться, работать как-то не стабильно, а минут через 20 насос накрывается)) Но я ехал дольше 20 минут)) Да и по дороге пробовал топить - разгоняется норм, то есть бензин льется. Но все равно дергается.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 28.6.2010, 22:08

НА ХОЛОСТЫХ НЕ ТОТ ЗАПРОС БЕНЗИНА ДВИГОМ, А ПОД НАГРУЗКОЙ , ВОТ И ОНО , НЕХВАТКА, А НАСОС НАКРЫВАТЬСЯ НЕ БУДЕТ, МОЖЕТ ЕЩЕ ХОДИТЬ ТАК СКОЛЬКО ЕМУ УГОДНО.

Автор: vampir_ 28.6.2010, 22:12

Говорю же под нагрузкой норм. Если б бенз с перебоями поступал, то при резком ускорении была бы нехватка бензина и провал. А так то она бегает и довольно шустро.
А почему сцепление никто не рассматривает?) Просто есть предпосылки для того, чтоб оно накрылось. Мне кажется диск сцепления немного проскальзывает и отсюда эти рывки. Может такое быть?

Автор: vampir_ 30.6.2010, 16:51

Сегодня ездил на геометрию - не выставили. Надо выбивать вверх брызговик и поднимать рычаг. Сказали, что если кидать в сторону не будет, то можно и не париться. Резину жрать точно не будет. Сделал фотки зазоров)

Лючок бензобака теперь всегда слегка открывается на ходу. Как отрегулировать пластинчатую пружину? Еще и крышка с замком на бензобак не подошла :(


Раньше между передними дверями и центральной стойкой была щель полтора сантиметра (если не больше). Зимой после снегопада в салоне были сугробы)


Тут видно косяк с фарами и залатаную дырку на капоте.


Вид сбоку) Гайцам привет



Вид сзади. Машину били в жопу и багажник был выгнут. Еще их так выгибает когда забивают по полной и захлапывают) Я такой дефект почти на всех шохах замечал. Полностью рихтануть багажник не получилось, но смотриться нормально.


Думал у меня никогда не будет таких зазоров)) Водительскую дверь решили не рихтовать, а просто поменять накладку

Автор: vampir_ 5.7.2010, 22:22

Сегодня ездил делать коробку передач... в который раз... Началось все еще весной: появилась сильная вибрация. Как оказалось позже, накрылся подшипник первичного вала. Мне порекомендовали одного человека. Он спросил, все ли нормально с коробкой. К тому моменту некоторые передачи втыкались с нескольких попыток и задняя похрустывала. Он мне предложил откапиталеную коробку за 10к тенге + 3к установка (90 баксов примерно), я конечно согласился (новая 60к стоит, о качестве запчастей и узлов вы знаете). Поставили коробку и оказалось, что вылетает первая передача. Мастер (язык не поворачивается так его называть, потому это будет условным обозначением) ) сказал, что на следующий день все исправит, так как проблема пустячная. На следующий день он изменил решение и сказал, что поставит другую коробку, ничуть не хуже. После этого прошло много времени, почти два месяца. Все это время я пытался его вызвонить, а когда вызванивал, мы договаривались о встрече. Потом эти встречи откладывались, переносились по разным причинам. Все это время я трогался со второй. Как ни странно, привык я к этому еще по дороге домой в тот злополучный день, когда поставили первую коробку (запоминайте, их будет много)) ) О судьбе сцепления я помалкиваю. Надо заметить, что остальные три передачи включались просто идеально. За то время, что меня динамили я все же несколько раз виделся с этим "мастером" и он дал мне вторую коробку, что-то вроде залога или гарантии. Я заметил, что передачи на ней включаются туго, 3 и 4 вообще не включались. И вот настал долгожданный звонок (не прошло и полгода, ага) и я приехал менять коробку. Я сказал, что на второй коробке не включаются 3 и 4 передачи, на что мне ответили "посмотрим". Тут он выносит третью коробку и говорит, что будем ставить ее. Один из его помощников начал перекидывать рычаг (на всех коробках, что он давал отсутствовали рычаг и привод спидометра. Эти детали кочевали с моей родной коробки) и когда у него что-то не получалось он задал вопрос "А нафига собственно, когда рядом уже укомплектованная коробка?" Вполне здравый вопрос. Правда "мастер" почему-то наорал на него матом и сказал не задавать лишних вопросов, а работать. Конечно понятно, что он там чето мудрил с коробками, но выбора у меня особо не было. Вообщем поставили третью коробку. Я проехал двадцать метров и остановился на перекрестке. Тут у меня заклинило рычаг коробки в положении "вторая передача", при этом сама коробка была на нейтрали. Так как на установку коробки потратили весь день, то решили добить ее на следующее утро. Утром мне позвонили, я приехал и все уже было собрано. Мастер сказал, что выскочил рычаг и теперь все будет нормально. Я думал, что будет снова снимать коробку и провозимся пол дня и поэтому не взял документы. Думал пойду на рынок за маслом и прихвачу документы. Пришлось идти домой за документами, а мастер в это время уехал в деревню. Машину оставили возле станции... Во второй раз мне не удалось побить рекорд в 20 метров и потому я даже не доехал до перекрестка. Да, рычаг снова заклинило. Мастер уже был где-то в пути и сказал открутить три болта на рычаге и тогда его можно будет поставить, а когда поеду - быть осторожным и не тянуть его на себя... Матерясь я поставил рычаг и потихоньку доехал до дому. Уже тогда я заметил, что коробка очень шумная. Подшипники в ней явно доживали свое. После этого меня еще две недельки динамили. Потом он позвонил и приехал в гараж сам, поменял один болт с правой стороны от рычага (с медной шайбой такой). Как оказалось, болт был сточен на сантиметр. Теперь рычаг не клинило, но зато я заметил, что вторая включается с жутким хрустом. Вообщем я не собирался ждать еще хз сколько, поэтому сказал, чтобы он сделал первую передачу на первой коробке, после чего я сам ее поставлю. Напомню, что первая коробка работала идеально за исключением вылета первой передачи. Через еще несколько недель я получил первую коробку, отвез ее в гараж и занялся кузовом. Кузов я отремонтировал и решил перекинуть коробку. Когда начали ставить, то я заметил, что в месте крепления сцепления (нижняя дырка под болт) отколот кусок корпуса из-за чего болт не вкручивается. Затем оказалось, что на нижней крышке картера не затянуты две гайки - сорвана резьба на шпильках. Также резьба была сорвана на шпильках мембраны (не знаю как назвать - тонкая металлическая пластина со стороны двигателя на 10мм гайках, видимо защищает от грязи). Еще первичный вал был какой-то не такой, так как грязеотражатель отказался идти до конца вала. Во время замены коробки обнаружилось, что сцеплению кранты (уже стачиваются медные заклепки на дисках). В магазин было уже поздно идти, так как на коробку я и парень со станции (другой парень с другой станции, не тот что меня кинул вобщем) угробили 6 часов! Когда залили масло, оно потекло из под нижней крышки картера. Протянули болты насколько это возможно (там вообще нельзя до упора затягивать, но выхода не было), стало капать поменьше. А теперь внимание! Первая передача по-прежнему вылетает! К тому же на обратной дороге что-то сначала гремело (подозреваю, что мембрана, а может болт сцепления цеплял внутри что-нибудь), а потом я заметил легкую вибрацию (иди даже подергивания) на всех трех передачах. На нейтрали все сразу исчезало. Напомню, что раньше коробка, за исключением первой передачи, работала отлично. Поставил машину, завтра поеду разбираться... Хотя я даже не знаю, чего можно добиться в такой ситуации. Разве что не отдавать ему третью коробку (с хрустящей второй передачей), чтобы хоть как-то компенсировать мои расходы и нервы. Если честно, я вымотан. Со стороны друзей никакой поддержки, все говорят "продавай", на форуме тоже(( Все это очень печально...

Автор: Radiovandal 5.7.2010, 22:39

Да купи коробку на разборе...) За 20-30 баксов можно приличную надыбать)

Автор: vampir_ 5.7.2010, 22:45

У нас дешевле 70 не найти, к тому же это опять кот в мешке, к тому же деньги я уже заплатил за одну коробку и хотелось бы добиться исправления всех косяков.

Автор: Radiovandal 5.7.2010, 23:05

Дык это понятно, раз заплатил за исправную, обязательно надо требовать исправления косяков !

Автор: Ролакс 5.7.2010, 23:16

что можно сказать?я Такого еще не слышал..бери пару человек,и подвесь этого "мастера"за одно место,бабло пусть возвращает,или дает 3 коробки,одну собрать можно будет.

Автор: vampir_ 5.7.2010, 23:22

Да уж... и ведь история еще не закончилась. Завтра наверно появится четвертая коробка. Он их как кроликов из шляпы достает.

Автор: Ролакс 5.7.2010, 23:23

Не знаю-у меня слов нету

Автор: Ролакс 6.7.2010, 0:33

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=13328&view=findpost&p=303973 погляди,люди выкидуют,а мастер мозги ...ет.

Автор: vampir_ 6.7.2010, 15:38

Пообещал в субботу поставить другую коробку... в идеале, ни разу не разбиравшуюся.

Я из другого города.

Автор: Ролакс 6.7.2010, 15:43

Ну дай Бог

Автор: vampir_ 6.7.2010, 16:31

Кстати, кто ставил диск сцепления фирмы "Начало"? У нас в городе ничего другого нет к сожалению, хотя я еще не все магазины объехал. Вообще на шохи все запчасти этой фирмы идут и, если честно, я не в восторге.

Автор: Ролакс 6.7.2010, 18:01

Начало всех проблем?или беззаботной жизни?поищи отзывы в инете.Отпишись,думаю польза будет.

Автор: vampir_ 6.7.2010, 22:54

Хз, я качеством недоволен. Продавец в магазине сказал, что у него оригинал, а мне якобы попадался "китай" о_О Уж не думаю, что китай подделывает кооперативные запчасти. Это было бы слишком) В единственном магазине, в котором были импортные запчасти на ВАЗ, все раскупили( Если не найду ничего до субботы, то буду покупать "Начало".

Автор: vampir_ 7.7.2010, 11:06

Нашел обзор дисков сцепления: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/clutch/1.htm Лучшим можно считать Valeo, но его у нас в городе точно нет. Видел ВИС, но его уже раскупили. "Начало" показало довольно неплохие характеристики, но очень быстро изнашивается. Выбора нет - пошел покупать.

Автор: -=Jigan=- 7.7.2010, 12:15

вот бедняшка (((

Автор: Перегазовщик361 7.7.2010, 12:57

удачи с тюнингом)))

Автор: vampir_ 7.7.2010, 19:09

Купил таки. Посмотрим как будет ездить. На корзине есть небольшие канавки от заклепок, но думаю все будет норм.
Тут подробно написано как отличить оригинал от подделки: http://www.nachalo.com/catalog/section.php?SID=2&P=2

Автор: Ролакс 8.7.2010, 18:14

так а родное почему не отремонтировал?у любого деда на гараже запчасти бы купил,и ходило бы 100-120 тыс.км.Эт счас думают,что оно должно ходить 20-30 тыс,вроде,как так и надо

Автор: DimanVaz21060 8.7.2010, 19:07

Как я понял ты тоже с Казахстана!?машина конечно отпад))))но не чё!видно что попала в отличные руки!так что удачи !выкладывай фото побольше!
http://nomer.m18.ru/

Автор: vampir_ 8.7.2010, 19:37

Он же не ремонтируется. Да и это не тот случай когда б/у лучше нового. На коробке 60000 км обещают, но как я понимаю ресурс сцепления можно измерить не километрами, а стартами.


Угу. Спасибо

Автор: Ролакс 8.7.2010, 19:53

почему не ремонтируется,я и пружины менял,накладочки новые наклепывал.Конечно все там непоменяешь,однак з/части поискать можно

Автор: vampir_ 8.7.2010, 20:22

Даже не знал, что так можно) А накладочки там чуть больше 1мм Удивительно как они сразу не стачиваются)

Автор: Ролакс 8.7.2010, 20:37

поживеш,еще не то узнаеш))))))))

Автор: vampir_ 9.7.2010, 11:30

Нашел откуда валит дым)) Думал, что когда снимали коробку и отгибали штаны ломом, нарушили герметичность. Оказывается тосол вытекал прям на горячий двигатель в месте крепления http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/6-sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya.html. По этой же причине постоянно вытекал тосол - залью до нормы, а через пару дней тосола в бачке на донышке и ниже не падает. Дно бачка с тосолом как раз на уровне крепления этого шланга Убил сразу двух зайцев)) Надо тосол долить и проверить, а то может еще придется разбирать все и герметиком промазывать.

Автор: vampir_ 14.7.2010, 14:44

В прошедшую субботу была еще одна попытка закончить эпопею с коробкой. Договорился о встрече, приехал и в итоге как обычно "Давай завтра". Ну, думаю, пофиг, деваться некуда. Приезжаю в воскресенье в назначенное время, а он просто не приехал! Трубку как обычно не брал. Кстати, недавно заглянул в хистори аськи и выяснил, что коробку я уже ремонтирую 4 месяца! За все это время дозвониться до этого "мастера" получалось несколько раз. Вообщем это была последняя капля. В субботу забираю деньги, отдаю его коробки. Завтра ставлю свою родную коробку. У нее была вибрация и я предположил, что накрылся подшипник первичного вала. Сегодня разобрал - подшипник первичного вала шумит и есть небольшой люфт. Уже купил новый, "качественный китай" )) Еще поменяю синхронизатор второй передачи, так как вторая у меня втыкалась иногда со второго раза. Сильно изношены шестерни передач. Также изношены обе муфты синхронизатора, причем как-то интересно изношены. Все зубцы сточены больше 1мм, но примерно 5 зубцов на каждой муфте сточены почти в ноль. Почему остальные стачиваются менее интенсивно для меня загадка. Если делать все как надо, то это по стоимости выйдет как новая коробка. Мне сказали, что раз работала она нормально, то менять ничего не стоит, так как новое железо фуфельное.
Сальники тоже менять не стал - резина мягкая еще. Сейчас резина вообще везде ужасная. Примерно менее полугода назад менял рулевые тяги и все пыльники на них. Когда последний раз менял коробку заметил, что все новые пыльники порвались А я только геометрию сделал ( Как думаете сколько тяги рулевые с порванными пыльниками протянут? Как-то не хочется перетряхивать все рулевое, чтоб через 3-4 месяца опять все переделывать.
Еще тормозной шланг спереди лопнул. Вернее наружная обмотка. Уже купил новый, завтра поменяю.
А еще купил масло в коробку Castrol EP 80W-90, минералка. Нормальное? Кто на таком ездил?
Сегодня сдох аккум. Оказалось я пару дней назад забыл скинуть клемму. Теперь надо еще утечку тока искать.
Вот такие новости

Автор: vampir_ 15.7.2010, 19:26

УРА! Сегодня поставил свою родную КПП. Она конечно не идеал, но после всех этих мучений она стала в сто раз круче))) Уже и забыл, что такое нормальная коробка. Еще поменял диск сцепления, подушку траверса, пыльник вилки выжимного, тормозной шланг спереди. Теперь цепляет почти сразу, как только педаль отпустишь. Причем так бодро цепляет Привыкаю вообщем. Только у меня сильное ощущение, что машина стала заметно медленней. Причем именно на первой передаче хорошо ощущается недостаток динамики. Может передаточные числа в этой коробке другие? Хотя не должно быть такого
Послезавтра еду отдавать коробки и забирать свои деньги. Как раз ремонт коробки окупиться. На следующей неделе может на покраску загоню. Уже прошло несколько дождиков и все порыжело (( Я еще цвет не выбрал, но это походу пьесы.

Автор: dimasimfi 15.7.2010, 22:40

Да молодец,что тут скажешь!Машинка старенькая но я уверен что ты доведешь ее до ума!Удачи и терпения тебе в этом!Прочитав только одно мне тебе слово молодец!

Автор: vampir_ 16.7.2010, 12:48

Спасибо

Автор: VAZ-74 17.7.2010, 14:29

Молодец.Машина попала в хорошии руки удачи тебе с ней!

Автор: Хубитдинов Данил Тагирович 18.7.2010, 0:23

Так и должно быть?


http://www.radikal.ru

Автор: vampir_ 18.7.2010, 0:41

Данил, ты меня напугал на ночь глядя)

Вроде норм все :)

Автор: Хубитдинов Данил Тагирович 18.7.2010, 1:41

Слушай,извини не хотел,просто именно на твоей фотке заметил что шестерка то коромыслом! Хм... Почему раньше не замечал?...

Автор: vampir_ 18.7.2010, 8:39

Да я и сам не замечал))

Автор: VAZ-74 18.7.2010, 10:33

Так и должно быть.Слушай вопрос по железу сколь шас стоит переднее крыло?

Автор: vampir_ 18.7.2010, 11:40

Примерно 900р

Автор: VAZ-74 18.7.2010, 14:45

Спасибо.Буду знать.

Автор: vampir_ 18.7.2010, 19:11

Позавчера менял задние амортизаторы. Передние поменял еще прошлым летом, а вот задние прожили немного дольше. Они просто вытекли) Один амортизатор был Fenox. Был очень удивлен, когда снял Fenox и увидел абсолютно целую резинку, будто только сейчас купил. Это при том, что машина у меня уже три года и хз сколько еще до меня эти амортизаторы отходили. Уже нашел Fenox на рынке, в следующий раз только их. Сейчас стоят заводские, привезли знакомые по заказу из России :) Передние ходят уже год и умирать не собираются.
З.Ы. Завтра еду за краской

Автор: vampir_ 19.7.2010, 9:54

Купил краску)) Выбрал ярко красную "Реклама". Номер оттенка не знаю правда. Понравилась еще Монте-Карло синяя, но красный и черный - мои любимые цвета :)

Автор: vampir_ 19.7.2010, 16:39

Цепь в движке греметь стала(( Сложно натягивать?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.7.2010, 18:21

Смотри тут, совсем не сложно. http://www.vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4157

Автор: vampir_ 29.7.2010, 21:17

Покраска малость затянулась из-за большого количества косяков)) Все время вылезают ямки, неровности и царапины. Но мне пофиг на сроки, главное результат :) Снял хром молдинги с водостоков на крыше, буду ставить новые (тоже хром) либо свои родные. На капоте и под капотом используется шпаклевка с алюминиевой пудрой. Она устойчива к перепадам температур.

Автор: vampir_ 31.7.2010, 11:43

Вроде закончили шпаклевать наружку. Осталось подкапотное пространство и грунтовка.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 31.7.2010, 17:30

Давай уже вотку готовой ,блезтящей машинки.

Автор: vampir_ 2.8.2010, 15:22

Опять покраска задерживается: сломался краскопульт

Автор: aslan 2.8.2010, 15:29

понимаю тебя. сам буквально месяц назад, подготавливал и красил свою, труд адский. тоже компрессор накрылся пришлось в экстренном порядке поднимать всех друзей на уши и искать компрессор. нашли компрессор покрасился теперь душа успокоилась и наслаждаюсь ездой. желаю побыстрее найти пульвик и покрасится наконец.

Автор: vampir_ 2.8.2010, 15:34

Да если на прокат не получится взять, то маляр новый купит. Просто еще день потеряется.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.8.2010, 15:38

Ничего страшного , с таким делом спешка не нужна.

Автор: vampir_ 2.8.2010, 15:41

ROMAN KIROVOGRAD, Согласен. Я три года к этому шел, подожду немного.

Автор: vampir_ 3.8.2010, 17:09

Сегодня прикупил пару молдингов на переднюю пассажирскую дверь, так как один помял во время снятия)) Не допер сразу как их снимать :( Правда проблему с бархотками на этих молдингах решить не удалось - еще хуже чем у меня сейчас. Хром-молдинги взял по 100 тенге (25руб.)

Автор: vampir_ 4.8.2010, 14:38

Купил полироль для хрома TurtleWax и чет она нифига не полирует. Ктонить ей пользовался?
Вчера загрунтовали машину. Матовый цвет грунтовки смотрится классно) Прям захотелось в матовый покрасить :) Решил сразу покрыть лаком. Оказывается можно смешать лак с краской, а я думал придется отдельным слоем.

Автор: vampir_ 6.8.2010, 19:43

Нашел интересный сайт www.polirovanie.ru Любители хрома будут довольны :)

Автор: vampir_ 10.8.2010, 17:45

Сейчас позвонили и сказали, что покрасили проемы. Еще сказали, что цвет получился отстойный - морковный какой-то :( Хз че теперь делать... Завтра поеду смотреть.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 10.8.2010, 17:49

Сделай фото , может и нормальный, тему переназовешь-моя морковка, шучу, а фото давай -посмотрим.

Автор: vampir_ 10.8.2010, 17:53

Завтра с утра буду решать что делать. Бл%, я не хочу морковный

Автор: Sprpddr 10.8.2010, 20:58

Фото ф студию!

Автор: Ролакс 10.8.2010, 21:02

А че не покрасил в тот же?да и с гайцами проблем бы меньше было,все таки переоформление

Автор: vampir_ 10.8.2010, 21:08

По паспорту она голубая. Старый цвет был на голубой мало похож, но я хотел темнее все равно, а это уже синий. Следовательно паспорт менять все равно надо. Хотел в синий, но увидев любимый красный - не устоял))) С гайцами проблема только доехать. Остальное вроде просто.
Кстати, забыл снять табличку с номером кузова (та, что над радиатором) и ее закрасили грунтовкой немного :( Начал оттирать и краска постиралась. Вообщем буду изгаляться, чтоб восстановить первоначальный вид.

Автор: vampir_ 11.8.2010, 14:15

Съездил, посмотрел, успокоился Все нормально с цветом, краснее некуда)) Должна получиться очень яркой. Потом еще планирую полировать кузов. Пока что покрасили проемы, багажник и подкапотное пространство. На средней стойке нашел подтек, но обещали исправить.

Автор: vampir_ 12.8.2010, 18:05

Покрасили Правда не обошлось без косяков: есть несколько подтеков и соринки, попавшие на краску. Подтеки от лака, сказали все заполируется и будет идеально. Главное чтоб следов от соринок не было. Еще багажник закрыл намертво - не отрегулировал замок. Завтра буду пробираться из салона. Вообщем собрал на половину, но уже заводил, можно ехать. Скорей всего завтра поеду оформлять доки и пока буду ждать, закончу сборку.
А фотки я опять не сделал

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 12.8.2010, 19:06

Ну вот завтра и сделай, сколько можно народ мучать, где морковка?

Автор: vampir_ 12.8.2010, 19:25

Там помидор, никак не меньше

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 12.8.2010, 19:54

Тоже вкусный овощь , фото не забудь.

Автор: vampir_ 13.8.2010, 23:45

Фотки :) Правда фотки не получились - на самом деле она не такая. Гораздо ярче и краснее)) Потом сфоткаю профессиональным фотиком

Автор: vampir_ 14.8.2010, 21:09

Сегодня получил новый техпаспорт Теперь она официально красная) Не могу на нее налюбоваться :) На солнце вообще загляденье. Теперь только отполировать осталось. Думаю уже можно подвести итоги за три года:

• Замена переднего фартука
• Замена передних крыльев
• Восстановление пола под водительским креслом и креслом переднего пассажира
• Восстановление моторного щита
• Восстановление передних брызговиков
• Замена порогов, усилителей порогов и поддомкратников
• Замена креплений водительского кресла
• Замена задней правой двери на б/у от копейки
• Обработка пола в салоне и днища мастикой

-----------------------------------------------------

• Замена переднего левого крыла
• Восстановление капота
• Восстановление каркаса передней правой двери
• Замена накладки водительской двери
• Замена задних крыльев
• Замена задней панели
• Выставление зазоров по кругу
• Рихтовка крышки багажника
• Сварка лопнувших стоек по кругу (центральные и передние)
• Покраска в красный цвет "Реклама"

Также из наиболее крупного ремонта могу вспомнить:

• Ремонт КПП (не мало нервов потратил и времени)
• Ремонт переднего левого лонжерона - дважды (первый раз лопнул, второй раз вырвало болты крепления нижней балки)
• Ремонт рулевого (ремонт редуктора обошелся примерно 80 баксов + замена почти всех рулевых тяг + замена рулевого вала)

Из будничного :) - начал шататься штуцер для шланга с бензином в карбюраторе. Забить не удалось. Пока что взял макушку от другого карбюратора у знакомого. Пробую прилепить штуцер с помощью холодной сварки. Как думаете поможет или нет? Есть еще вариант облудить и вбить.

Автор: Ролакс 14.8.2010, 21:10

На эпоксидку его поставь,на века будет

Автор: vampir_ 14.8.2010, 21:11

Ролакс, ты молниеносен

Автор: Ролакс 14.8.2010, 21:12

Машинка класс,уже приобретает вид

Автор: vampir_ 14.8.2010, 21:15

Постараюсь друзей с нормальными фотиками отловить в ближайшие дни. Жалко, что в первый год до ремонта кузова фоток мало сделал.

Автор: Ролакс 14.8.2010, 21:17

Ты знаешь,и хрен с ним.Главное-чтоб Потом было все ОК.Зачем вспоминать дрова?

Автор: vampir_ 14.8.2010, 21:27

Ну как зачем) Это все-таки история)) Пока она была убитой, я на ней немало покатался и много чего с ней связано. Сейчас берегу ее и в основном ремонтом занимаюсь. Вот смотрю на старое фото, где она вся гнилая и даже не вериться, что я такой путь проделал. Все говорят, что проще было купить ино или шестерку посвежее, но тогда бы это не принесло такого удовлетворения. Если бы у нее было нормальное состояние, то скорей всего я бы на ней просто покатался и продал, а так трудности сблизили меня с этой машиной))

Автор: Ролакс 14.8.2010, 21:35

Ну,в любом случае этого уже не вернешь(Кстати читал за бачок омывателя?Дует,как на БМВ))

Автор: vampir_ 14.8.2010, 21:38

Ага, надо тоже будет проверить :)

Автор: yanizz 14.8.2010, 21:39

Мдя, чем больше вкладываешь души и средств, тем ближе она становится... Наверное, поэтому я на ней и езжу, чтобы взять машину посвежей, эту пришлось бы продать, а жалко шо песец, столько сил вкладываешь...

Автор: vampir_ 14.8.2010, 21:46

Это точно! Я даже не представляю, чтоб я ее продал. Меня одно волнует - че я в нее буду лить в 2050 когда бензин золотой будет, да и запчасти все наверно по индивидуальному заказу делать придеться Потом конечно возьму себе поповоз, но эту оставлю.

Автор: Ролакс 14.8.2010, 21:52

Ну ты сказанул))тут хоть дожить бы до 2050 года)))Насчет бенза-газ поставь,даже в том году куда дешевле будет))Я свою тоже продавать не буду,т.к. очень прикипел к ней,да и знаю ее года с 92-го..Хозяин кстати умер 22 июля,57 лет было,а мы были в отпуске,в России((Херовый самогон видать+жара необычайная((

Автор: vampir_ 14.8.2010, 21:57

Не хочу газ, хочу полный сток. С газом тоже в будущем проблемы будут. Нужно думать о восполняемом топливе, например, из водорослей

Автор: Ролакс 14.8.2010, 22:06

А ты скажешь потомкам,вот,мол,делали такие машины в 70-х,и ставили газ сразу.Один хер знать тогда никто не будет(как сейчас дети про Ленина),всего то 20 лет прошло.В Италии не дураки,процентов 80 машин сразу с газом делают.

Автор: yanizz 14.8.2010, 22:18

Блин, не пришло мне в голову сегодня на работе обложить свою машинку солнечными панелями... Интересное было б зрелище, да и повод для дискуссий Нефть-то с газом рано или поздно закончатся...

Автор: vampir_ 14.8.2010, 22:23

Отличная идея кстати. Солнце греет сильней, значит больше энергии получить можно))) Опять же красить не надо. Правда в пасмурную погоду тяжело придется

Автор: Ролакс 14.8.2010, 22:31

Идея неплоха,однако норм.батареи как раз и появятся к 2050 году.

Автор: dream-03 16.8.2010, 7:54

Смело добавляй к подписи еще одну машину. красную
Цвет действительно красивый.

Автор: vampir_ 16.8.2010, 12:50

Ждал нормальных фоток. Сегодня сделал несколько снимков. Получилось неплохо :) Теперь виден ее реальный цвет.

Автор: dream-03 16.8.2010, 14:02

Прям эволюция. Как австролопитек становится хомосапиенс, только в отношении авто. Молодец

Автор: ALEX_93 16.8.2010, 14:23

Цвет классный.
Удачи при сборке!

Автор: vampir_ 16.8.2010, 14:26

Всем спасибо Собираю потихоньку)

Автор: Ролакс 16.8.2010, 14:33

Привет!Ты знаеш,надо тебе всет ки форточки выкинуть,пока железные работы идут.Езжу на своей каждый день,реально удобнее без них,да и обзор в 2 раза лучше.Считай не открываю их.Надо заморочиться и выкинуть,в след.году займусь.

Автор: vampir_ 16.8.2010, 14:38

Я своими пользуюсь постоянно. Поверну их так, чтобы ветер в харю дул и тащусь))) У шестерок какая-то аэродинамика непонятная, что при открытых окнах ветер в салон почти не задувает, потому только форточками в жару спасаюсь. Одно неудобство - защелка открытой форточки закрывает обзор в зеркале. К тому же планирую восстановление до заводского состояния, то есть полный сток.

Автор: Ролакс 16.8.2010, 14:43

Тогда понятно.А я давно хочу выкинуть,но так,с наскоку эту тему не возьмеш.Надо и то,и это.
А машинка у тебя вырисовывается уже.Собирай скорее(пока Лето!).Ждешь-ждешь его-не успел глазом моргнуть,а его как и не бывало((

Автор: vampir_ 16.8.2010, 14:47

Да, надо до холодов успеть. Хотя я этой зимой и салон собирал и стартер с карбюратором ремонтировал)) Как ни стараешься к зиме в порядок привести, все равно под капот хоть раз залезть придется. К тому же эта зима была ужасной - почти три месяца подряд температура выше -25 градусов не поднималась. В этом году самое главное успеть поставить заднее стекло с подогревом и резину новую купить.

Автор: vampir_ 18.8.2010, 18:13

Машина опять не на ходу из-за http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=6963&view=findpost&p=314758 :( Не хочу менять голову, там все перебраное, чистенькое и настроенное

Автор: vampir_ 21.8.2010, 18:07

Карб все еще не сделал. Пробовал замазать подтекающий штуцер красным герметиком, но он даже не высох полностью. Как и холодная сварка... Видимо из-за паров бензина. В итоге пошел на разбор за б/у головой. Выбрал одну, грязную, но на вид живую. Кстати на ней была табличка ДААЗ 2105....50 Озон = ДААЗ ? В результате проверки обнаружил небольшую утечку в пробке (там где ситечко стоит) и к тому же все шпильки сорваны были. Отнес обратно и в соседнем контейнере с большим удивлением нашел абсолютно новую голову карба Озон! Причем вроде как еще советская. Теперь только надо ее собрать, так как она абсолютно голая. У того же продавца оказываются есть хром-водостоки на крышу тоже абсолютно нулевые, с завода. Эх, еще бы решетку найти :)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 21.8.2010, 18:47

Привет, а ты боялся, ну точно не морковка, помидора 100 процентная, , с хромом вообще будет классное сочетание.

Автор: vampir_ 21.8.2010, 19:17

Привет Давно ты не заглядывал) Да, цвет получился что надо. Правда мне друзья сказали, что он выгорит за три месяца и будет уже другим. Если кто в покраске разбирается развейте мои страхи)) Вроде как если отполирую, то еще быстрей выгорит. Хотя сомневаюсь. По идее отполированная поверхность отражать больше света будет, а значит воздействие меньше. Кстати, когда выбирал красный боялся, что она будет как печка. Когда она была синей, то нагревалась очень сильно и буквально за 10-15 минут. Сейчас же она несколько часов на солнце стоит и кузов просто теплый.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 21.8.2010, 21:24

Ну за три месяца не должна, что это за краска , что через три месяца выгорит, а чтож тогда через год будет, и свеже покрашенную думаю полировать не стоит.

Автор: vampir_ 21.8.2010, 21:27

Ну по идее как раз после покраски полируют. Уже больше недели прошло, краска села как надо. Мне просто молдинги надо ставить, а до полировки нельзя.

Автор: vampir_ 22.8.2010, 11:40

Фронт работ на сегодня:

Надеюсь сегодня сделать, а то я толком и не ездил после покраски. Уже хочется покататься

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.8.2010, 18:49

Давай делай, и отзывы о машине пиши.

Автор: vampir_ 22.8.2010, 18:55

Да уже сделал) Перекинул все, предварительно почистил бензином заслонку и ее ось, так как они довольно сильно закоптились (что как бы намекает нам). Собрал карб, начал качать бензин и тут полилось из пробки... Затянул как можно сильней - все равно льет, хотя и меньше. Благо была еще одна пробка. Закрутил ее - бежит. Взял небольшой разводной ключ и затянул сильней (даже боялся сорвать резьбу). Сначало попузырилось немного, но потом вроде течь перестало. Завел движок - работает супер! ХХ стабильный, сразу почти полностью убрал подсос, раскручивается без провалов. Завтра покатаюсь, проверю на ходу. Ситуация с пробкой немного напрягает, но буду надеяться, что течи не будет.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.8.2010, 18:59

Посматривай на нее, пробка-имеешь ввиду та что на входе в карб с сеткой.?

Автор: vampir_ 22.8.2010, 19:00

Ага

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.8.2010, 19:04

Под ней должно быть медное кольцо, или ты все изучил?

Автор: vampir_ 23.8.2010, 14:26

Нет там кольца и не было никогда. В ремкомплектах его тоже не видел.
Ппц, как я запарился с ней... Все чаще подумываю чтобы продать ее нафиг. Сегодня пытался багажник открыть. Снял перегородку в салоне, сделал длинный ключ, кое как открутил болты фиксатора. Поставил фиксатор в самое крайнее положение и сам замок опустил на сколько регулировка позволяла. Он по логике вообще не должен был фиксироваться. И что вы думаете? Эта сук% бл%$# опять захлопнулась намертво Ослабил болты как в прошлый раз, но багажник так и не открылся. Видимо теперь придется их полностью выкручивать. 5 часов провозился и все в пустую. А еще цепь не натянута, с рулевым опять что-то (а ведь я два года назад менял рулевой вал и перебирал рулевой редуктор. Горите в аду, производители запчастей!), после сборки лампочки поворотников моргают часто, хотя все лампочки живы, ручник не держит нифига, луковицу на коробке перебирать надо, потому что один козел (угадайте кто) выкинул пружину под пыльником во время замены коробки. Ппц вообщем.

Автор: Ролакс 23.8.2010, 14:32

оставь машину на пару дней,остынь,а потом уже иди делать.

Автор: vampir_ 23.8.2010, 14:45

Ужасно бесит, то что все усилия сводят на нет производители запчастей. Когда она была не тронутой (первая фотка в аве) она выглядела ужасно, но я на ней хоть ездил. Помню только проблемы со стартером и электрикой. Блин, тогда я реально получал удовольствие! Мне нравилось прокатиться по городу, просто взять друзей и поехать на речку. Да и друзьям она нравилась) Говорили, что она выглядит как бандитская тачка)) А теперь для меня несколько часов за рулем просто проклятье. Я реально устаю. И цены на запчасти просто жесть. Хотел радиатор поменять недавно. Стоимость радиатора на шестерку 12000 тенге, друг новый радиатор на гольфа третьего взял за 7000 тенге.

Автор: Ролакс 23.8.2010, 14:49

12000 сколько на рубли?

Автор: vampir_ 23.8.2010, 14:50

2500

Автор: Ролакс 23.8.2010, 14:53

2500/4=625гр.Дороговато.Я люминь брал за 190,пусть сейчас 250гр.почти тройная цена.А в России еще подешевле.

Автор: vampir_ 23.8.2010, 14:55

У вас дешевизна запчастей компенсируется стоимостью машин) 3000 баксов за шестерку сильно б/у тоже дикость.

Автор: Ролакс 23.8.2010, 15:01

Это да,шохи у нас подороже будут.Из салона сейчас ровно 6000 баков.Зато ино у нас подешевле(с нуля),да и б у тоже,по сравнению с Россией,а вот раньше было наоборот.
Я свою брал за 2500 баков,дороговато,согласен.Однако ведь и вложений за 2 года почти никаких.Кузов-новые отдыхают.Пробег 80000.Вот и посчитай,что же выгоднее,ездить,или ....баться.

Автор: vampir_ 23.8.2010, 15:19

Повезло. Я свою за 500 взял, а вложений (не считая мелочевки и текучки) 2000 баксов. Сейчас по прикидкам, чтобы уже до ума довести еще 1к вечнозеленых надо.

Автор: Ролакс 23.8.2010, 15:30

Это у меня так двойка была.взял ее дешево,потом как присмотрелся..мать ее(( Была у меня аж целых 8 лет.Через месяц стал ее ненавидеть..Не делал с ней НИХРЕНА,можно сказать убивал ее.Салон громыхал так что долго ехать-уши болели,мотор тоже Орал..Как еще избавился от нее-сам не пойму.Продал знакомому,он туда вбухал тыщи 1500-2000 баков,и есс-но,ничего не вышло,кузов как был уеб..щем,так и остался,в этом году весной продал ее тоже общему знакомому..Ты знаешь,когда избавился,честно,даже спать хорошо стал..

Автор: vampir_ 23.8.2010, 16:07

Тут где-то была тема про двойку - симпатичная машина вышла)) Мне кажется за такие деньги можно было хотя бы кузов в порядок привести.

Автор: Ролакс 23.8.2010, 16:12

Ты знаеш-как продал ее-старался вобще туда не соваться,настолько противна она мне была.не лежала,как говорится к ней душа)))

Автор: vampir_ 23.8.2010, 16:15

Как же так получилось, что опять советский автопром взял?

Автор: Ролакс 23.8.2010, 16:27

ну,у меня были и наши,и ино.Уже были бабки на Рено Трафик,или Вито,или Виваро.Но..стройка грянула как всегда неожиданно.Возник вопрос,на чем ездить дальше.На деньги,что оставались,реально ничего хорошего не взял бы.Убитую ино совсем не хотелось,к тому же Эту машину я знаю года с 92-го,а главное-хозяина знал.Дотошный был емае.Поэтому когда брал ее,даже не смотрел вобще,знал,что все ОК.Единственно,что сделал по машине-поменял радиатор,старый ссал,и подрегулировал замок на зад.двери,чтоб помягче закрывался.

Автор: vampir_ 23.8.2010, 16:46

Да, хорошо, когда берешь у знакомого. Жалко, что отец Газ-69 продал. Откапиталили движок и продали знакомому за 800 баксов, а сейчас знакомый его за 2к продает.

Автор: Ролакс 23.8.2010, 16:51

Сильная машина.Когда у бабки жил,у соседа был такой.катал нас частенько..Из такой грязищи вытаскивал,лендроверы отдыхают)

Автор: vampir_ 23.8.2010, 16:55

Да... Я вообще жалею, что его продали. Но на тот момент прав у меня не было. Достался от деда. Простоял 2 года в сарае. Когда пришли забирать у него почти не было тормозов. Тем не менее мы просто его завели и поехали кататься по деревне)) Еще вроде колеса были спущенные малость. Весь кузов покрыт легкой ржавчиной, но ее даже отмыть можно было. Машина неубиваемая.

Автор: Ролакс 23.8.2010, 17:05

Да,там железо,хоть молотком бей.Туда сидухи нормальные кинуть,будет вобще бомба.

Автор: vampir_ 23.8.2010, 17:07

Ага, сидухи там жесть)) Два квадратика под прямым углом А вообще у меня с детства мечта - Газ-21 Волга

Автор: Ролакс 23.8.2010, 17:08

В волге диван роскошный!!

Автор: vampir_ 23.8.2010, 17:10

Да! Обожаю диваны спереди. И говорят подвеска у них очень плавная.

Автор: Ролакс 23.8.2010, 17:19

Уже не помню,давным-давно не ездил.У нас по городу ездит красавица,красный,вернее бордовый металлик.Ухх красивая,зараза.

Автор: vampir_ 23.8.2010, 17:24

У меня во дворе стоит зеленая, ухоженная. Собственно благодаря ей и полюбил 21 волги. Сейчас продают за 2к баксов. Посмотрел из любопытства - весь кузов целый, только на задних стойках пузырьки и на арках задних крыльев.

Автор: Ролакс 23.8.2010, 17:27

Гнила 45 лет,и еще столько же будет))

Автор: vampir_ 23.8.2010, 17:28

Ну они же оцинкованные вроде

Автор: Ролакс 23.8.2010, 17:31

В смысле я забыл кавычки поставить))

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.8.2010, 19:10

Ну и нафлудили, Ролакс может тему перевести....

Автор: vampir_ 23.8.2010, 19:13

Да я бы не сказал, что они прям так сильно гниют. Сколько видел в городе их, совсем ржавых только несколько штук


Присоединяйся! Еще пару страниц нафлудим)))

Автор: Ролакс 23.8.2010, 19:16

))Ты умеешь не хуже))vampir,звиняй за офф..

Да я ж и имел в виду,что гнить они будут еще лет 100))

Автор: vampir_ 23.8.2010, 19:25

Да какой нафиг офф? Все же по теме - про машины

Ааа, теперь понял) Запутался что-то :)

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.8.2010, 20:58

Насчет 21 волги, знакомый тоже мечтал, взял, один день поездил, хорошо хоть деньги не отдал, отогнал назад, на жигулях-говорит , на 5 литрах целый день мог ездить, а тут проехал меньше чем пол пути и заглох, волга,волга-бак бездонный.

Автор: vampir_ 23.8.2010, 21:04

Расход у них около 20 литров вроде, но бензин то 80. Да и вообще, такую машину нет смысла использовать как рабочую лошадку. Ее нужно холить и лелеять)) Кстати, вспомнил, что говорил с автомехаником на станции про 21 волги и он сказал, что с более современными карбами расход реально уменьшить до 11-12 литров.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.8.2010, 21:08

Ну у вас то бензин дешевле, или это в Туркмении самый дешевый?

Автор: Ролакс 23.8.2010, 21:11

В Эмиратах))

Автор: vampir_ 23.8.2010, 21:15

Не знаю. У нас сейчас цены на бензин придерживают. 92 стоит на пару тенге дороже 80)) Когда только цены упали я прям хотел сфоткаться на фоне ценника на память)))

Точно

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.8.2010, 21:16

Да нет, имел ввиду на просторах бывшего ссср., правда или нет , в Туркмении автолюбителям дают в месяц 100л бензина бесплатно, а на заправках он по цене воды.

А газ тоже у них почти на шару вроде.

Автор: vampir_ 23.8.2010, 21:17

Фигасе!! Я тоже так хочу! А откуда такая щедрость? У них же нефти вроде мало/нет ?

Автор: nikolavna 23.8.2010, 21:26

Не дешевле! Только что поменяли на своей шестёрке радиатор, алюминевый 1200 рублей,а латунный или 2300. Так ещё и с тосолом похоже влетели. Я писала в соответствующей теме, кипит уже при 95 градусах. А та как меняла сразу в двух машинах и у обеих одна песня. Вывод сделала, что виноват тосол. Завтра поеду за новым...

Автор: vampir_ 23.8.2010, 21:29

nikolavna, цвет у вашей машинки классный. Это же металик?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 23.8.2010, 21:39

И где ваша, та что с тазиком на багажнике или с сушками?

Автор: vampir_ 23.8.2010, 21:41

Цвет у них одинаковый вроде

Автор: nikolavna 23.8.2010, 21:41

Певый хозяин назвал этот цвет "Приз", второй как-то иначе, я и не ожидаа, что они одинаковые окажутся. Брала вторую из-за того, что она на газе, а муж каждый день из деревни должен в город ездить на работу за 30 км. Вот и стараемся сыкономить. Первую брали в Москве, гнилая вся насквозь. вторая с того же года целёхонькая. Хозяин холил и лелеял, но...У второй постоянно глюки, то одно то другое. Как капризный человек попался и уже и подумываю а не продать ли её...

Автор: vampir_ 23.8.2010, 21:44

Старые машины всегда с характером. Как настоящие старики ворчат и всем недовольны

Автор: nikolavna 23.8.2010, 21:49

Так ведь обе мои, едзим по очереди с мужем, я чаще на старой, той что с Москвы. Вот завтра мне в Волгоград за 200 вёрст ехать я там прописана и у меня в ВТБ 24 кредит за домик, буду воду лить. поеду снова на старушке, она надёжней оказалась и так далеко я на новой не рискую...Старенькую как в москве взяли сели и поехали за 1200 км. И так гоняли 2 года туда сюда, без проблем пока совсем не переехали в деревню. А на новой лишь в райцентр за 30 км.И то стартер, то кондесатор, карбюратор, радиатор! Через день что-нибудь случается. А она всего 2 месяца у нас.

Автор: vampir_ 23.8.2010, 21:52

Видать, та, что постарше, была рабочей лошадкой и за начинкой следили.

Автор: nikolavna 23.8.2010, 21:56

Так они ровесницы мои машинки, но характеры разные. Я теперь вспоминаю, что хозяин второй нам кучу запчастей впридачу дал и расказал. что так же с ней много ложный глюков было... Менял запчасти покупая новые, а оказывалось, что зря и дело в другом...Я тогда значения не придала, теперь понимаю, что машинка с новья с норовом. У меня была двоечка с 1973 года, так та вообще без проблем была. Я на ней коробейным бизнесом 4 года занималась, чудо а не машина была! Так что возраст машины не причём, как и человека...

Автор: vampir_ 23.8.2010, 21:58

Я от старого хозяина тоже багажник запчастей увез, только спустя время понял, что это было не спроста)) Половина запчастей пригодилась почти сразу.

Автор: nikolavna 23.8.2010, 22:01

Нет её собрали и подмазали перед продажей, и убили до этого насмерть. Продавал перекупчик, по дублиату птс, даже не заню сколько хозяев у неё было...Видно я самая лучшая, вот и благодарит!

Автор: vampir_ 23.8.2010, 22:02

Можно из двух одну собрать)

Автор: nikolavna 23.8.2010, 22:16

А смысл? Ведь всё в капризной новое и добротное.Я же говрю, хозяин её холил и лелеял. а старенькую нужно кузовщину весь низ варить, скоро дожди а там салофановое дно, с коим мы её купили-отвалилось...и теперь вода прямо водителю на пятую точку при дожде. Одна ездит, но гнилая, другая красавица, но не ездит...

Автор: vampir_ 23.8.2010, 22:25

Если только по низу (пороги, дно), то не страшно. Сделать не проблема. Только поддомкратники не ставьте.

Автор: vampir_ 24.8.2010, 16:58

Сделал багажник. Теперь вроде норм открывается и закрывается. Забыл упомянуть, что поменял уплотнитель для крышки багажника. Правда есть мнение, что на крышку багажника уплотнители идут другие и в магазине мне пропихнули левак. Потом фото кину. На станции натянули цепь (у меня ключа нет). Цепь порядком растянута и пришлось удлинять натяжитель с помощью сварки. Теперь слышно как клапана стучат))) Но может партия бенза фиговая попалась. После следующей заправки будет известно точно. Договорился на счет полировки.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 24.8.2010, 17:32

Чего бы клапанам из-за бензина стучать, в нагрузке пальцы цокотят.

Автор: vampir_ 24.8.2010, 17:33

Значит буду регулировать

Автор: nikolavna 24.8.2010, 17:56

А мне сегодня позвонили с автосалона, говорят подошла моя очередь на утилицацию. Поеду завтра узнаю подробности...

Автор: Ролакс 24.8.2010, 18:04

Старую будеш сдавать,или ту которая ломается?

Автор: vampir_ 24.8.2010, 18:08

Хром весь снимите. Это дефицит. Да и думаю можно без салона пригнать и вообще поснимать все лишнее)))

Автор: Sprpddr 24.8.2010, 18:14

Принимай поздравления!

Автор: vampir_ 24.8.2010, 18:19

Утилизировать выгодней чем продать?

Автор: nikolavna 24.8.2010, 18:29

Продать и добавить до новой, говорят даже дешевле. Всё узнаю и доложу...

Автор: vampir_ 24.8.2010, 19:30

Будем ждать) Мне всегда казалось, что в утилизацию выгодно сдавать только ну совсем безнадежные машины.

Автор: STIK 24.8.2010, 20:08

Я вот тоже не верю в эту программу. По поводу молдингов и т.д. снимай всё, ведь там оговорено чтоб на ходу была и все основные узлы на месте, а остальное не важно. Глядишь ещё и на запчастях наваришься.

Автор: vampir_ 24.8.2010, 20:13

Да, там дофига можно оставить. Можно даже поискать гнилые двери, капот и крышку багажника и переставить (если имеет смысл конечно). К тому же у вас вторая шестерка есть, пригодится. Но самое главное - хром.

Автор: 21063 25.8.2010, 11:45

Утилизация дает скидку на новый драндулет примерно 50 рублей, это цена примерно 10-летней классики в состоянии "муха не этсамое". Плюс на новые тазики при покупке по программе утилизации были скидки, не знаю как сейчас. Т.о. сдав в утиль 15-20 летнюю классику с гнилым кузовом и загнанным мотором\трансмиссией можно было чуть меньше чем за сотку купить новую.
Так что если душа к машине не прикипела, то теоретически чисто финансово выгодно утилизировать даже вполне крепкие аппараты, т.к. классику старше 10 лет продать дороже полтинника будет дофига трудно.

Автор: vampir_ 25.8.2010, 17:29

Фишка в том, что качество новых жигулей оставляет желать лучшего и думается мне, что проще вложить теже деньги в старую машину, что дают за утилизацию, чем менять шило на мыло, но поновее. Конечно от состояния машины зависит, поэтому и говорил, что в утиль выгодно сдавать только откровенную рухлять.

Автор: 21063 25.8.2010, 19:15

Да нормальное у них в принципе качество. Зато она будет новая. Никакой ржавчины на кузове, обработай его с новья по людски, и он будет жить десятилетиями. У мотора(инжекторного, что тоже скорее плюс, чем минус) с нынешними маслами впереди еще тыщ 200 ресурса. Коробка новая, редуктор новый, подвеска, рулевое - все, блин, новое, и в ближайшую пару лет как минимум проблемы врядли всплывут. Бонусом - гарантия, и возможность купить каску.
Да, если вложить такую сумму в старую, то будет цаца. Но. Это займет время. Это головняк с поиском нормальных запчастей и мастеров, не мне тебе рассказывать. Это куча нервов. А так, старую сдал, новую взял - опа, считай все-все починил. Если берешь на пару лет, то можно вообще мозг не взрывать, так, за антикор в салоне заплатить при покупке, и сойдет.
Так что как ни крути, утилизация вполне нормальный ход. Минус только в том, что это будет пятерка, например. Мне 4\5\7 не нравятся чисто внешне. Покупать классику думая о внешнем виде это отдельный лол, я согласен.
Ну и у меня машинка с историей, например, так что я ее естественно не то что не сдам под пресс, но и не продам. Но сентиментальная привязанность к 20-летней классике это ведь не самый распространенный вывих мозга, так что этот фактор можно не учитывать ;o)

Вот это все выше относится к замене классики на классику. А если менять классику на что-то другое, то и говорить не о чем, имеем авто рыночная цена которого 30 рублей, по утилизации за него дают 50. Все, просто арифметика, 20 рублей выгоды. Это комплект зимней резины.

Автор: vampir_ 25.8.2010, 20:17

Они вроде и менее надежны. Ну и выглядят уродски, да...

Здесь большинство с таким вывихом мозга)

Автор: vampir_ 26.8.2010, 13:58

Вчера отмыл и поставил подварники:

Жизнь их изрядно потрепала и при возможности я их заменю. У одного подфарника еще и кусок корпуса отколот сбоку. Пока машина стояла на покраске резиновые кожухи подфарников усохли и отказались одеваться. Пришлось купить новые, благо недорого. Зато теперь и провода нормальные и резинки прилегают плотно. Еще поменял реле поворотников. Это реле меня уже порядком достало и вот спустя год руки дошла до него очередь))) Проблема была в том, что когда включаешь габариты, то оно начинает часто щелкать, на приборке горит индикатор поворотов, но поворотники при этом не работают. В темное время суток это ужасно напрягает, к тому же не знаешь действительно ли не работают поворотники. Купил релюху, разобрал по дороге домой и был удивлен... Было видно какие-то старые транзисторы, медную обмотку, а с обратной стороны платы был тихий ужас. Первоклашки с паяльником управились бы и то лучше Тем не менее когда поставил новое реле, оно заработало как надо, при габаритах индикатор поворота и сама релюшка вели себя как положено Правда звук щелчков какой-то мерзкий. Старая релюха щелкала как иномарка) Разобрал тут же старую - везде очень маленькие детали, вместо обмотки какая-то большая квадратная деталь, а пайка на плате выглядит очень качественной как и сама плата. По крайней мере паяли точно по трафарету. Так что внешность бывает обманчива и иногда сделанное полуподвальным кооперативом работает лучше заводского. Правда это не исправило косяков с проводкой после сборки - левый повортник на крыле работает как габарит... Хз в чем дело, потом разберусь :)

Автор: vampir_ 30.8.2010, 15:33

Еще одна болячка вылезла - плохо заводится. На холодную еще норм, а на горячую - с третьего-четвертого раза. Начинает фыркать, качаю бензин и потихоньку раскручиваю движок Полез смотреть провода - на третьем цилиндре провод окислился (белый налет) и на самой свече тоже немного налета. Почистил насколько смог. Еще зазор на свече третьего цилиндра был увеличен - подогнул контакт. На проводе четвертого цилиндра тоже немного налета. Все почистил, завожу - идеально. Даже не пришлось на педаль газа нажимать. Попробовал несколько раз, все нормально. Потом поехал по делам и опять тоже самое началось. Вообщем бензина судя по всему не хватает, придется в карб лезть.

Автор: nikolavna 30.8.2010, 15:33

Да я тоже привязываюсь к машинам, как к живым существам.
Три дня тему не могла найти, спасибо мне подсказали...
Так вот докладаю: пригнала машину к назначенному сроку, зашла, доложилась, дали дяденьку пошёл смотреть. Сверил номера кузова и мотора, дал добро на дальнейшее оформление доровора(предварительного) договор о том, что я обязуюсь сдать, а мне обязуются пригнать с завода по заказу того именно цвета, что закажу, машинку. и конечно же той марки, что хочу( в моём случае могу себе позволить) С цветом машинки я, как все женщины, долго сомневалась, и даже возвращалась и меняла...Очень хотелось такую же, как есть у меня сейчас. Но...таким цветом классику в данный момент не красят. Выбрала сначала "Сочи!", ну жутко красивый цвет, но темнее моего нынешнего. А когда вышла из салона увидела отъезжающего молодого человека на семёрке ну очень красивой, но светлее тоном. Кинулась ему под колёса, спросила что за цвет, получила ответ и втык, мол в салоне всё есть на стенде.Но...в салоне на стенде одно, а на машине совсем другое! Вернулась переписала заявление, надо отдать должное- отнеслись с пониманием. Теперь мой цвет "кварц", а в переводе на русский средне серо-зелёный металлик! Во как! В заявлении даже в одну строчку не уместилось название( бедные ГИПДДешники)
Ждать сказали около 2 не менее месяцев, крайний срок по договору 150 дней. Ответственность моя за неустойку 10000.Это если прийдёт моя машина, а разницу не наскребу, но, как мне объяснили такого ещё не было. Мою машину просто кому нибудь предложат и всё...
Так же в салоне сидят представители банка, которые всего за два документа:
1-паспорт на старую машину.
2-личный паспорт.
Дают кредит, что очень важно, так как я сейчас не работаю. Мы с мужем переехав из Москвы купили домик в деревне,где я пока работы не нашла..
Но как вы знаете автокредит это большие затраты на Каско, значит постараемся за время ожидание взять на мужа потребительский,( он работает и зарплата у него не плохая) в крайнем случае возьмёи автокредит и постараемся досрочно погасить, если будет тормоз с потребительским.
Мы люди предпенссионного возраста, поэтому можем позволить себе лишь классику. Да и домик в деревне оказался не таким добротным как думалось и требует вложений..Но это уже совсем другая история...

Автор: vampir_ 30.8.2010, 15:40

Я тоже с цветом сомневался все время. И даже перед самой покраской, глядя на загрунтованную машину, мне хотелось поменять решение и покрасить в родной цвет) Правда все сомнения отпали, когда я ее увидел в красном)) Кстати, какую машину сдали? старую или "новую" ?

Автор: nikolavna 30.8.2010, 16:22

К сожалению старую, её ведь за 50 никак не продать. а ту то новее. продам как можно быстрее, уже и объявление дала с фото. С виду то она - очень даже ничего. пока была на в волском снова у мужа взбрыкнула, всем гаражом на работе чинили. Она снова закипела. мы купила тосол и поменяли в обеих машинах, обе кипели. Слили, разбавили водой один к двум, та что на утиль нормально, а эта с норовом, вновь кипит. Весь выходной сливали и наливали поочередно, то воду то тосол. мужу сказали пробка! Я спорю, мол почему тогда на воде пробки нет, моё мнение тосол виноват, тем более, что две машины одновременно кипят, а температура и до 95 не успевает подняться. Вообщем ради спора заствила мужа залить чистый тосол, тот что левый. Завели прогрели, загнали на бугорок, выгнали пробку с печки отсоединив верхний шланг. Всё заработало, печка стала греть. правда почему то положение открытия крана печки, с точностью. но наоборот. Сели проехались до речки, вернулись, заработал вентилятор, заглушили мотор, оставив включенным зажигние. Вентилятор работает- минуту, две, пять.. Выключаем, идём ужинать, возвращаемся вентилятор работает! Если учесть, что и недели не прошла как сменили радиатор, датчик и термостат-пусть меня кто-то убедит, что машина не с норовом? Утром вентилятор наконец отключился. Но я проснулась оттого, что муж уже с минуту гоняет стартер и...ничего. Из нас в семье я больше 20 лет за рулём, у мужа права недавно. А так как муж из деревни возит в райцентр попучиков, пришлось срочно пересажаваться, чтобы не страдали другие. Он всё защищает эту вторую: мол её понять надо, а теперь уже и он кажется призадумался. Я бы конечно её скорее сдала бы, но у неё хороший кузов и значит можно продать...Я специально не говорю новее старее, они ровестницы: вот в чём фокус! Именно поэтому и цвет один у них. на ВАЗе видно,что ни год, то цвета определённые бывают. Просто первая проходила 9 лет по столичным дорогам, думаю, что это значит, объяснять не стоит!


Да уж , на вкус и цвет товрищей нет! А я, когда в продае б.у машины искала, красные даже и не рассматривала. Хотя одежду красную очень люблю!

Автор: vampir_ 30.8.2010, 16:24

Там прям что-то атомное вместо тосола. Он бы и без вентилятора остыл за такое время. А вообще нельзя вентилятор на заглушенной машине надолго оставлять - аккум садится.

Автор: nikolavna 30.8.2010, 16:43

Да уж , на вкус и цвет товрищей нет! А я, когда в продае б.у машины искала, красные даже и не рассматривала. Хотя одежду красную очень люблю!
[/quote]
Там прям что-то атомное вместо тосола. Он бы и без вентилятора остыл за такое время. А вообще нельзя вентилятор на заглушенной машине надолго оставлять - аккум садится.
[/quote]
Так никто и не оставлял надолго...выключили и пошли ужинать. Потом включили крутит, снова выключили, пошли спать. Я вроде и так всё излишне подробно написала. Всё лили в этот раз только в капризную машину. Я про её норов хотела больше чем про тосол рассказать. просто с этой машиной случаются просто ничем не объснимые глюки, а это накануне зимы совсем не хорошо! вот только о осени мало, кто машины покупает, всё больше по весне берут. Мы когда эту капризную брали, так у нас сразу же перекупить одно лицо восточноей национальности хотел.

Автор: varvar-s 30.8.2010, 17:04

[/quote]
Так никто и не оставлял надолго...выключили и пошли ужинать. Потом включили крутит, снова выключили, пошли спать. Я вроде и так всё излишне подробно написала. Всё лили в этот раз только в капризную машину. Я про её норов хотела больше чем про тосол рассказать. просто с этой машиной случаются просто ничем не объснимые глюки, а это накануне зимы совсем не хорошо! вот только о осени мало, кто машины покупает, всё больше по весне берут. Мы когда эту капризную брали, так у нас сразу же перекупить одно лицо восточноей национальности хотел.
[/quote]
небывает необъяснимых глюков и норовистых машин. НЕБЫВАЕТ ! бывает -ненайденые неисправности-гадание на кофейной гуще-попытки приспособится к этому(отсюда появляется норов машины). чудес не бывает-нужно просто найти причину.

Автор: vampir_ 30.8.2010, 18:15

Согласен)

Автор: vampir_ 31.8.2010, 19:04

Заметил, что нижние шаровые скрипят. Благо недавно достались в подарок сайлентблоки, резинки на реактивную тягу и шаровые. Все древнее, в тальке. Сказали, что лучше по качеству сейчас не найти) Запчасти сейчас и впрямь Г. Еще нужно менять реле дворников, так как оно залипает. Видимо из-за этого у меня аккум и садился в последнее время. Но клемму я все равно скидывать буду, потому что старая проводка не даст мне спокойно уснуть

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 31.8.2010, 19:57

Поставь выключатель массы, чтоб клему не скидывать с акума.

Автор: vampir_ 31.8.2010, 20:50

Когда-то ставил, до сих пор в гараже валяется. Но у меня не было длинного провода подходящей толщины и потому выключатель находился под капотом. Через несколько дней я понял, что разницы по сути никакой и снял выключатель

Автор: yanizz 31.8.2010, 20:50

Или поставь амперметр в разрыв массы и по очереди выдергивай предохранители. Так несложно найти утечку и сэкономить на новой хреноватенькой проводке

Автор: vampir_ 31.8.2010, 20:55

Да утечку я уже пытался найти. Прикол в том, что она не постоянно, потому отловить сразу не удалось. Включаешь дворники - реле залипает - выключаешь дворники, но моторчик все еще пытается опустить вниз щетки (то есть работает) - скидываем клемму аккума, щелчок реле и все норм. А если включить дворники и потом оставить машину с аккумом, то он разрядится.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 31.8.2010, 21:00

Меняй реле.

Автор: vampir_ 31.8.2010, 21:02

Угу, завтра пойду. Сегодня днем жарило +34 и меня обломало на рынок тащится)) Ктонить помнит наименование этой релюхи? под приборку соваться номер глядеть не охота

Автор: МЫХЪ 31.8.2010, 22:15

А под приборкой её и нету..... она слева на стенке чуть выше блока предов..... и они разные бывают...... лучше сними и тащи с собой......

П.С завидую.... тепло у вас..... у нас холдина, жуть.....

Автор: vampir_ 31.8.2010, 22:29

Ну я знаю где она, просто не стал конкретизировать :) А вот то, что они разные не знал, спасибо.
Да это сегодня так только, а вообще температура уже упала конечно. Говорят до четверга жара будет, а потом холод. Страшно представить, что будет зимой. Еще одну такую зиму я не переживу...

Автор: vampir_ 1.9.2010, 18:01

Обалдеть... не смог найти релюхи. Надо будет съездить еще на один рынок, может там найду. Снимать запарился. Какой идиот только придумал туда ее засунуть? Лучше бы рядом с реле поворотников повешали.

Автор: vampir_ 2.9.2010, 20:40

"Дело было не в бабине" как говорится Купил новую релюху, но все таже фигня. Оказалось, что дворники отрегулированы неправильно. В спокойствии дворники располагаются нормально (горизонтально), а вот при работе они пытаются опустится значительно ниже уплотнителя лобового стекла. Естесственно застревают на уплотнителе, а моторчик с упорством пытается опустить их до конца. При этом вверху они заметно "не доезжают". Сделал так, чтоб опускались только до уплотнителя, а вот вверху они чистят так себе. Есть у них еще какиенить регулировки помимо конусообразных шлицов на месте крепления?
А релюха новая так себе - работает конечно, но вот разницы между режимами я практически не замечаю.
З.Ы. Тайна утечки тока снова актуальна)

Автор: vampir_ 3.9.2010, 19:03

Народ, как бороться с подтекающим главным цилиндром сцепления? Ремкомлекты на них есть?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 3.9.2010, 19:09

Есть, если работает нормально, то менять все манжеты не обязательно, поменяй первую со стороны куда шток входит- там он один воротничковый.

Автор: vampir_ 3.9.2010, 19:49

Работает нормально к счастью. Кстати, завтра в обед поеду полировать машину

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 3.9.2010, 20:49

Фото сделай .

Автор: vampir_ 4.9.2010, 12:34

Ппц... Сегодня поехал на полировку, ручки на дверях скрутил предварительно. Выезжаю со двора, буквально 20 метров проехал и меня гаец тормозит(( Спрашивает "че ручки сняты, на ремонт едешь?". "Не, полировать". Начал все проверять, у меня все на месте. Говорит "ручник натянут?" - "да" - "точно? я ведь ее раскачаю" - "три месяца назад проверял, был натянут. Ща хз, вроде держит норм" А я как бы знаю, что ручник у меня натянут, но держит слабо. Ну он толкнул раз, толкнул два - машина немного откатилась. Показывает размер штрафа за неисправную тормозную систему и рулевое - 21к тенге (14к = 100 баксов). Потом поговорили, договорились, что выпишет как за не пристегнутого пассажира - 7к Категория B за это дается, вроде на страховку не повлияет. Это минимальный штраф на данный момент( Пытался уломать, чтоб отпустил, тем более уже как бы на СТО ехал и ручник бы натянул заодно, но он ни в какую. Бабло принципиально не предлагал, хоть в кармане и лежало 8к на полировку. Сейчас ручник натянули по самое не балуйся. Сижу, пью чай, жду пока машинку отполируют. Вечером постараюсь фотки выложить.

Автор: varvar-s 4.9.2010, 12:47

сотрудники на дороге не имеют права проверять техническое состояние авто. показал талон и все. тебя просто развели как неопытного

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.9.2010, 13:48

Во блин бык, увидел красную и среагировал...

А фото давай , требуются.

Автор: vampir_ 4.9.2010, 14:23

Хз, у нас (в Казахстане) вроде бы имеет. Надо будет узнать по этому поводу. В любом случае он уже был настроен с меня бабло содрать.

Сейчас узнал у друга - право имеет, но он должен не толкать машину, а проверять на уклоне в 45 15 градусов. К тому же я мог потребовать адвоката Вообщем я лошара, да... Надо будет все права водителя и гаишников выучить и все штрафы. Вот так вот, оказывается знать правила и соблюдать их недостаточно, нужно еще и знать дыры в законе.

Автор: Ролакс 4.9.2010, 15:40

Купи ПДД Казахстана,чтоб были написаны нарушения,и штрафы за них.Меня чуть самого не развели Выучи наизусть,потом не одну тыщу таньга сохранит,если нарушения с его стороны-мордой в ПДД,и жалобу в прокуратуру.Не только отпустит,но в некоторых случаях еще и доплатит.Хватит быковать гайцам,чесслово,у них же з/плата есть,и не самая маленькая.ТЕМ более,кувалдой то не махать.

Автор: vampir_ 4.9.2010, 20:02

Отполировал машинку Она великолепна! Реально стало лучше выглядеть)) Поверхность стала ровной, но правда под некоторым углом все же видно небольшие неровности ("апельсиновую корку" не удалось полностью стереть), но зато на ощупь идеально гладкая и на вид тоже, если прям сильно не вглядываться)) Когда поворотник включил, он отражался в крыле как в зеркале)) Вообще жутко доволен результатом. Время уже позднее, стемнело, потому фотки завтра как только ручки прикручу.

Автор: диоксид 4.9.2010, 20:44

вопрос на твою скока банок краски ушло?

Автор: vampir_ 4.9.2010, 20:47

Две литровых банки краски (2л в общем) и литр лака. Этого хватило на три слоя. Маляры сказали, что три слоя мало - это минимум. Так что лучше брать побольше. Тогда и косячки все можно будет без страха шкуркой убрать и цвет будет "глубже".

Автор: диоксид 4.9.2010, 21:04

слушай а лаком можно только металик или глянец тоже можно ?

Автор: vampir_ 4.9.2010, 21:08

Можно и акрил. У меня у самого акрил двухкомпонентный и лак, который прям в краску добавляют. Но можно лак отдельным слоем поверх краски - так будет лучше.

Автор: vampir_ 5.9.2010, 22:06

Нашел резиновые уплотнители для дверных ручек (наружных), купил, поставил. Разобрался с электрикой (были косяки с левым поворотником и стопарями). Поворотник работал как габарит, потому что провода на фишке были перепутаны А со стопарем пришлось немного поковыряться. Понадобилось зачистить гнездо под лампочку и подогнуть его плоскогубцами, чтоб плотнее прилегало. Еще поменял левый подфарник, у которого кусок корпуса был отколот. Состояние у него значительно лучше, отражатели вообще отличные. Замучался только приржавевшие гайки откручивать со шпилек. Покупал несколько подфарников и на всех гайки прикипели намертво и везде по две гайки на шпильке. Жесть) Одну кое-как открутил, а остальные тупо сточил на круге точильном))
Сегодня покатался по городу. Было здорово) Прям как в старые добрые времена. Только стук клапанов отвлекал, но на неделе постораюсь и до них добраться. Тот гаец на той же пешеходке весь день стоял. Объезжал его от греха подальше) Завтра постараюсь все-таки сфоткать

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.9.2010, 22:16

Давай фотай, а то уже, заметь, сколько обещаешь.

Автор: vampir_ 5.9.2010, 22:18

Да друга с фотиком нормальным не выловить никак. Всему виной картошка...

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.9.2010, 22:22

Картошки друг обьелся ,что ли, из сан узла не выходит?

Автор: vampir_ 5.9.2010, 22:25

Копает он) Объедаться потом будет. В качестве моральной компенсации завтра покажу как я все 4 ручки за примерно 20-25 минут поставил. Ноу-хау

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.9.2010, 22:31

Ноу Хау давай.