Масла и фильтра, у кого что, Голосование Опции

[Господин поручик]

больше 20 000км ...Мотор жив,ничего не умерло.

мотор на транспортере сложил за 10 месяцев (около 70 000км пробега)

эээ...всё таки 20 тыщ это несколько меньше 70-ти. Я бы не радовался преждевременно)

цилиндры стали овальные

Масло виновато, да? Может нужно было вовремя кольца поменять..или что там в таких случаях меняют? Капиталку...вопщем)
А так всё валить на масло-это из разряда досужих домыслов. Без экспертизы (не гаражно авторитетной) хаять масло как-то некорректно

[ИванычЪ]

Без экспертизы (не гаражно авторитетной) хаять масло как-то некорректно

И хвалить тоже.. А особо иксперды у коих и машин , кромя игрушечных небыло ..

[Lyzhenkov]

Масло виновато, да? Может нужно было вовремя кольца поменять..или что там в таких случаях меняют? Капиталку...вопщем)
А так всё валить на масло-это из разряда досужих домыслов. Без экспертизы (не гаражно авторитетной) хаять масло как-то некорректно

мотор был после копиталки,не надо гнать на детали-все брали mahle original или kolbenschmidt,кетая не было,щас точно таким же набором откапиталили- на газпромнефти уже 80 000км и все норм,мало не жрет,от замены до замены,простая полусинтетика 3000руб за 20л. Есть с чем сравнить уже

[1300SL]

откатал зиму на синтоил 5-40 осталось полтора т.км до замены. на лето 10/40 буду лить бо 5/40 житковато по теплу, лампочка не гаснет на 2ой секунде... за то зимой с проворотом кв проблем не было и в -28

[ExL]

Я круглый год 10\40 лью, зимой норм. Но у нас зимы в осн тёплые.

[ИванычЪ]

Аналагична..

[МЫХЪ]

Каму как ..... я перешел на 5в-30-40 ...... ни разу не пожалел.... и летом давляк норрмальный и зимой заводится нормально...

[Warrior]

Каму как ..... я перешел на 5в-30-40 ......

5W30 не жидковато для жигулей?

[cergnat]

В этом году залил gazpromneft premium 5w40, фильтр "за рулем" в емексе + присадка lm oil additiv, до этого был фильтр mann, давление масла было ниже.

[МЫХЪ]

5W30 не жидковато для жигулей?

Не особо..... для лета жидковато..... да и не попалось оно мне в этот раз, 5В40 залил......

А ты с какой целью интересуешся????? Выдавит не выдавит?????
У меня текло тока с бензонасоса, когда заглушку поставил, теч перестало...... Когда старый насос снял обнаружил прикипевшую прокладку, из за неё плотности не было, хотя прокладки 2 раза менял...... ну не замечал я её .... выглядела как фланец блока..... а тут отверткой ковырнул...... и опачки.....

[ExL]

Вопрос - как думаете стоит ли беспокоиться:
После смены масла пробег 2500 км
Масло едва потемнело, т.е. оно до сих пор прозрачное и чистое практически как слеза младенца, смотрел на щупе.
Эмульсии нет, движка как часы, угара масла нет, за 2500 км уровень не ушёл ни на грамм как была серединка между мин и макс так и есть.
Масло ZIC A+ 10\40, брал через (не сочтите за рекламу) юрбел, конкретного поставщика не помню, просто ребрендинг брать не хотел боясь напороться на подделку.

[Festival58]

ExL е мое.не парся и все будет тифп топ...дожили блин.

[МЫХЪ]

Вопрос - как думаете стоит ли беспокоиться:

Это мне надо беспокоится.... )))) за почти 10тык второй раз подлил...... часть сгорела или в сапун улетела, а часть сбежала через горловину..... движок в принципе чистый тока крышка вся в масле))))

Походу придется снова на полусинь переходить...... синька жидковата всё таки для жигуля ...... угарает быстро....

[Warrior]

...синька жидковата всё таки для жигуля ...... угарает быстро....

Ну это смотря какая. Сколько залил прошлой осенью, столько и слил по весне..

[МЫХЪ]

...... залил прошлой осенью, слил по весне..

Воооот !!! У меня по весне тож уровень нормальный был, а как потеплело, так и усе...... долил в конце апреля...... и вот щас еще неделю назад.....

Ну жалко синьку через 7 тык сливать, при цене за банку почти в 2 рубля......

[Warrior]

Ну жалко синьку через 7 тык сливать, при цене за банку почти в 2 рубля......

Ну 7 тыс вроде немалый пробег. Я стараюсь масло через 5 тыс. менять. Правда на лето обычно лью полусинь. В этот раз решил поэксперементировать и залил самое дешевое, ашановское масло 10W40

[ExL]

Турбированные моторы вообще требуют замены масла даже синтетического после 5К пробега, а тебе спустя 7 тык жалко п\синь менять.
Вопрсо конечн интересный, если масло ещё в норме то и менять нет смысла. А если естьк нему претензии то вопроса быть не должно ИМХО

А вообще моя тема была про то что если масло не темнеет то возможно оно не работает нихрена.
Кстати я грамм 300 недавно всётки долил, пробег ~5К после замены, масло всё равно не чёрное.

Сообщение отредактировал ExL - 27.8.2017, 0:29

[Lyzhenkov]

Турбированные моторы вообще требуют замены масла даже синтетического после 5К пробега, а тебе спустя 7 тык жалко п\синь менять.
Вопрсо конечн интересный, если масло ещё в норме то и менять нет смысла. А если естьк нему претензии то вопроса быть не должно ИМХО

турбированный мотор в спокойном режиме требует замены масла каждые 4-5к пробега,но у нас местные ребята меняют масло каждый вечер,если какие то мероприятия вроде дрифта или драга,нагрузка в турбо моторе в 500+лс совсем иная чем в атмо в 70лс,присадок там хватает на пару заездов.

[МЫХЪ]

Турбированные моторы вообще требуют замены масла даже синтетического после 5К пробега, а тебе спустя 7 тык жалко п\синь менять.

Я за синьку говорил у меня залито Total quartz 9000 5w40 цена за 4л банку (когда последний раз брал) 1850р было...... как то жаба давит......

Щас по инету глянул, подешевле есть, но я в магазе брал.....

[Господин поручик]

ребята меняют масло каждый вечер ...нагрузка в турбо моторе в 500+лс совсем иная чем в атмо в 70лс,присадок там хватает на пару заездов.

Не понимаю-как масло "чувствует" нагрузку...Ну бегает поршень туда сюда..но там зазор между стенкой цилиндра. Какая разница-большая там нагрузка или маленькая...зазор всегда есть одинаковый. Так же и температура. Какая б не была нагрузка, м температура 90-95. Я понимаю-шестеренки там всякие и прочие железяки...вот они нагрузку на своей шкуре испытывают. Но масло то каким образом? х.з.
Кажись, ребята просто деньги на ветер выкладывают)