Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике |
8.7.2019, 2:10
Сообщение
#3061
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
ну как видим среди владельцев на форуме пока не было сообщений что машина отрыгнула CAN или просто отпала в состояние не позволяющее ехать.
|
|
|
8.7.2019, 3:17
Сообщение
#3062
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Подозреваю, что данный форум не слишком показателен именно в этом плане. Google позволяет взглянуть на вопрос несколько шире.
Сообщение отредактировал Route_66 - 8.7.2019, 3:20 |
|
|
8.7.2019, 3:33
Сообщение
#3063
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Подозреваю, что данный форум не слишком показателен именно в этом плане. Google позволяет взглянуть на вопрос несколько шире. тут играет большую роль шалавливые ручонки,которые лезут не туда куда следует, думаю все помнят поговорку про стеклянный куй и дурака? |
|
|
8.7.2019, 10:10
Сообщение
#3064
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
1. Никакого колхоза, всё очень красиво и грамотно сделано собественными руками на предах miniANL могу зафоткать
2. Провод с коммутатора на контактор разболтался я его поменял проблема ушла частично И вообще много лет тому назад вся проводка в машине была зменена на новый заводской комплект, почти всё что переделывалось после этого переделывалось мной за исключением сигнализации, делалось со знанием без соплей и скруток надёжно и с возможностью ремонта, так что не надо думать, что все тут рукожопы, среди тех же "мастеров" на СТО рукожопов пруд пруди с соплями и синей изолентой. Сообщение отредактировал ExL - 8.7.2019, 10:18 |
|
|
8.7.2019, 23:19
Сообщение
#3065
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Я за "колхоз" в хорошем смысле ))) Понятно што без него не обойтись никак)))))
А фотку блока с удовольствием гляну. По таху - все таки мое предположение по поводу косы трамблера оказалось верным..... да и на самом приборе контакты стоит проверить..... этот коричневый провод, он ведь прямоходом от катушки идет через всю косу...... |
|
|
9.7.2019, 11:01
Сообщение
#3066
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
У меня провод от контактора идёт на коммутатор, с коммутатора др провод идёт на катушку, у меня КТСЗ (контактно-транзисторное зажигание) коммутатор на логике + полевик
|
|
|
9.7.2019, 22:46
Сообщение
#3067
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Двойная коса ПУГВ 25 от АКБ на общую плашку блока предов, концевики пропаяны, красная изолента чтобы не ошибиться, сам кабель белый Собственно сам блок предов Слева вверху подводящие с АКБ, ниже кабель с генератора КГ 25, ещё ниже силовая проводка авто и стартерный кабель а вот справа вывода на музыку Предохранитель 3 шт miniANL 80 А и 1 пред на магнитолу Слева замок массы, от него 2 косы, 1 просто на двигатель в штатное место 2ая 32 кв. мм. непосредственно на корпус генератора на шпильке крепления Под помпой генератор, в красной изоленте силовой КГ 25 + на генератор В дополнение: генератор стартволь 80 А 01ый РР электронный через реле с предом поставил много лет назад и тьфу тфьу тьфу, напруга 14.4 как вкопанная, не пляшет Сообщение отредактировал ExL - 9.7.2019, 22:54 |
|
|
9.7.2019, 23:01
Сообщение
#3068
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Неплохо потрудился!!! колхоз форевер!! Кстати такую коробку ток черную, я в магазе видел , там болты с гайкой под круглые клеммы и преды лепестковые...... (косточки)
У мя все проще.... реализовано через большую музыкальную клемму , там 4 дырки разной толщины..... все провода туда загнал и развел через преды..... (силовой 10кв не КГ толстые жилы) |
|
|
10.7.2019, 9:38
Сообщение
#3069
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Круть реальная.. . Я тихо плакаю.. За свою обделённую машину... ей такого не видать...
|
|
|
10.7.2019, 21:26
Сообщение
#3070
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Брутально! Но аккуратно. Снимаю шляпу.
|
|
|
4.8.2019, 23:37
Сообщение
#3071
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Купил на разборке тах, 150 р, подключил чисто под капотом на соплях
Что имеем Поскольку у меня стоит коммутатор то тах непосредственно с контактора не работает, эт я думал перебросить с катушки на контактор если что Самое главное: 1. Тах исправен, 2ой тах пляшет точно так же 2. Когда колхозил подключение 2ого таха дотронулся пальцем на работающем моторе до контакта катушки к которому подключён коммутатор (в стандарте - трамблёр) и меня ударило током Т.е. причина в том что катушка бьёт током высокого напряжения оп первичной обмотке чего быть не должно насколько я понимаю Включаю тах через варистор (кто не знает это резистор который гасит броски напряжения резко увеличивая своё сопротивление) - тах не пляшет! Насколько я понимаю катушке хана НО - почему мотор шепчет и зажигание идеальное? - почему когда я подкидывал др катушку ничего не менялось? Насколько я понимаю надо менять катушку?! Брать восьмёрошную т.е. под электронное зажигание? |
|
|
4.8.2019, 23:47
Сообщение
#3072
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
У меня тах кидало при контактном зажигании... Это было давно... чем победил - не помню... Не менял ничего... А дёргает даже исли одна рука на корпусе а другая плюса АКБ коснётся.. А с катушки это ваще - святое.... Наводка....
|
|
|
5.8.2019, 0:04
Сообщение
#3073
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Под бесконтактное зажигание только соответствующую катушку, естественно (2108). А у тебя что, в БСЗ обычная Б-117 стоит?
Варистор не увеличивает, а резко уменьшает свое сопротивление при достижении порогового напряжения (подобно симметричному стабилитрону). Если с варистором тахометр работает нормально - то может, именно с варистором и использовать? Сообщение отредактировал Route_66 - 5.8.2019, 0:33 |
|
|
5.8.2019, 8:18
Сообщение
#3074
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28459 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Route_66 у меня на линкоре стоял коммутатор и 117я...ехало. Искра правдо обычная.
ExL корпус катушки к кузову сопротивление какое имеет? Может уж окислелась... Была у меня катушка, "в один конец" на холодную заводилась, кончик таха мелко дрожал, потряхивало. Мог на ней доехать хоть куда....заглушил, и не заведешь пока катушка не остынет...остыла, с пол тыка...и поехал. |
|
|
5.8.2019, 9:45
Сообщение
#3075
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
у меня КТСЗ, т.е. контактор в трамблёре но есть коммутатор самодельный, искра зверюга, свечи с зазором 1 мм
катушка родная классическая, коммутатор по схеме с интернета собирал писали что катушку менять не надо Сопротивление с катушки на корпус замерю, она там с завода прикручена её никто 28 лет не трогал А я чёт перепутал получается я включил варистор последовательно в цепь импульсов таха, а надо было выходит параллельно к земле раз сопротивление не увеличивается а наоборот падает О_о, но почемуто эффект есть, тах практически полностью перестал плясать, попрыгивает сейчас только на оборотах 2-3 тыс и то чуть чуть |
|
|
5.8.2019, 10:42
Сообщение
#3076
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
у меня КТСЗ, т.е. контактор в трамблёре но есть коммутатор самодельный, искра зверюга, свечи с зазором 1 мм катушка родная классическая, коммутатор по схеме с интернета собирал писали что катушку менять не надо Сопротивление с катушки на корпус замерю, она там с завода прикручена её никто 28 лет не трогал А я чёт перепутал получается я включил варистор последовательно в цепь импульсов таха, а надо было выходит параллельно к земле раз сопротивление не увеличивается а наоборот падает О_о, но почемуто эффект есть, тах практически полностью перестал плясать, попрыгивает сейчас только на оборотах 2-3 тыс и то чуть чуть Ясно. Если коммутатор самодельный, и написано, что катушка должна быть 117-я, то именно так и должно быть. С катушкой 2108 он сгорит нахрен, там ток через ключевой транзистор увеличится в несколько раз. Дык написал бы сразу, что система у тебя нестандартная, мы бы и не ломали мозги. Кстати, на схему этого коммутатора можно было бы где-нибудь глянуть? Мне чисто для расширения сознания в данном вопросе. У меня вот такой стоит, с 1989 года. Катушка ЗИЛовская, Б-114 - она еще злее, чем 2108, но тот коммутатор изначально рассчитан именно на нее. Тахометр сразу заработал нормально, хотя в журнале предупреждали, что могут быть проблемы. Параллельно к земле варистор подключать нельзя, он тебе искру погасит. А если последовательно помогает - значит, тахометр у тебя реагирует на импульсы малой амплитуды. Варистором ты его загрубляешь, на вход меньше мусора попадает от "звона" в катушке зажигания. Проверь еще питание тахометра и сопротивление в цепи его земли. Может, там собака порылась. Он же у тебя раньше нормально работал с этим коммутатором? Сообщение отредактировал Route_66 - 5.8.2019, 11:00 |
|
|
5.8.2019, 16:18
Сообщение
#3077
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
В том и дело что раньше всё работало прекрасно, ничего с зажиганием не делалось, проблемы с тахом начались на ровном месте.
Оригинал статьи не нашёл вот схема но статья другая КТСЗ Транзистор у меня насколько помню стоит 460ый, кстати в этой статье указано что используется катушка 08ая Вопрос как прозвонить катушку, как понять исправна она или имеет место пробой. Я так понимаю надо мегаомметром можно прозвонить изоляцию, я сильно сомневаюсь, что у катушки с землёй нет контакта. Сообщение отредактировал ExL - 5.8.2019, 16:23 |
|
|
5.8.2019, 22:15
Сообщение
#3078
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Вопрос как прозвонить катушку, как понять исправна она или имеет место пробой. Я так понимаю надо мегаомметром можно прозвонить изоляцию, я сильно сомневаюсь, что у катушки с землёй нет контакта. В классике у катухи на массу нету... http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...azhiganiya.html |
|
|
5.8.2019, 22:18
Сообщение
#3079
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
А у тахометра масса надежная?
|
|
|
5.8.2019, 22:30
Сообщение
#3080
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 10:02 |