Версия для печати темы

Автор: vovochkaa 25.2.2009, 18:13

Вот собственно то о чём я и говорил.выкладываю чертеж деталей для установки подшипника москвич 2141(переднего) на ступицу ВАЗ2101-07.размеры подшипника больше чем у переднего ВАЗ2108.следовательно и потенциальные нагрузки на узел так же выше.и не надо снимать кулаки так как они не требуют никакой дополнительной обработки.http://rapidshare.com/files/202402859/____________1.jpg.html

Нашёл журнал,который у вас искал.Передний подшипник от 2141 намного больше,чем передний от 08, и данные детали не требуют снятия поворотного кулака с машины для всяких там доработок.
Вот картинки.Кому надо могу выслать отдельно с нормальным качеством.

Автор: Mars 26.2.2009, 15:36

простите йа немного не в теме а в чём фишка такова устройства?

Автор: vovochkaa 26.2.2009, 15:45

фишка в том что больше не надо будет регулировать зазоры в подшипниках
и узел будет работать гораздо надёжнее.

Автор: Andriy_IF 27.2.2009, 9:37

Cтупицу надо точичь с нуля или родную можно доработать?

Автор: vovochkaa 27.2.2009, 13:58

новую

Автор: x055xa 17.3.2009, 10:49

vovochkaa, сбросьте пожалуйста чертежи в личку. Надо сделать данный вариант.
Думаю, ничего лучшего нет для решения этого больного вопроса - ступичные подшипники классики.
Спасибо.

Автор: Andriy_IF 17.3.2009, 16:38

Тут можно прочитать больше: http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=1443

Автор: Ludvig 17.3.2009, 18:28

Не так всё просто! Проблема со ступичными подшипниками давняя и не такая простая, как вам кажется. То, что продают в магазинах брак 100%, потому что нет в России станков, способных выполнить операцию - сделать ролик подшипника бочкообразным. Будете покупать - обратите внимание, приложив внешнюю часть подшипника к ролику. Обратите внимание на транспорт, передние оси многих машин в масляных потеках. Можно было бы, я давно собирался, заменить роликовые на шариковые, но даже тяжелой серии подшипников по аналогии нужно больше 3-х штук, по данным справочника. Вы можете легко заменить роликовые на аналогичные шариковые ничего не перетачивая. На сезон хватит.

Автор: любитель классики 12.8.2009, 14:10

Кинь мне чертеж пожалуйста на мыло

Автор: Zibelline 21.10.2009, 9:54

Мне тоже если можно в личку

Автор: vlad_i_mir 3.1.2010, 1:49

ставил себе с 08 модели в сборе с подшипником, точил только переходные втулки, теперь супер, езжу иногда до 160км/ч, и нормально.


а главное, ступица один к одному.

Автор: UZB 3.1.2010, 19:00

Скинь,пожалуйста,мне на мыло.Заранее благодарен.

Автор: antoniovaz2106 4.1.2010, 21:31

выложите чертеж на форум!!!если не трудно)))или на мыло)))

Автор: valinyrov 28.1.2010, 0:12

Скиньте чертеж на мыло Valinyrov@inbox.ru . Заранее благодарен!!!

Автор: Santa 1.2.2010, 14:13

Удалил

Автор: vlad_i_mir 3.2.2010, 21:16

о каком чертеже речь? восьмерочный или москвичевский?

Автор: Zibelline 2.3.2010, 11:55

речь идет про москвичевский подшипник. А можешь поподробней обьяснить как ступицу от 08 приладить?

Автор: nod111111 21.3.2010, 12:54

Цитата(vovochkaa @ 25.2.2009, 21:13)
Вот собственно то о чём я и говорил.выкладываю чертеж деталей для установки подшипника москвич 2141(переднего) на ступицу ВАЗ2101-07.размеры подшипника больше чем у переднего ВАЗ2108.следовательно и потенциальные нагрузки на узел так же выше.и не надо снимать кулаки так как они не требуют никакой дополнительной обработки.http://rapidshare.com/files/202402859/____________1.jpg.html

Нашёл журнал,который у вас искал.Передний подшипник от 2141 намного больше,чем передний от 08, и данные детали не требуют снятия поворотного кулака с машины для всяких там доработок.
Вот картинки.Кому надо могу выслать отдельно с нормальным качеством.

кинь мне на мыло пожалуйсто. Proxx32rus@mail.ru

Заранее блогодарен

Автор: vovan17 5.4.2010, 11:12

Скинь пожалуйста мне тоже. vovan17@bigmir.net Заранее благодарен.

Автор: urcda 11.4.2010, 21:09

Я бы тоже хотел увидеть чертежи, заранее спасибо.

Автор: SASHOK853 10.5.2010, 23:59

О чём вы говорите? Какие проблемы с подшипниками у вас возникают? И почему они у вас так быстро изнашиваются?
НЕ ПОНИМАЮ.................

Автор: mandarin 31.5.2010, 16:40

Можно послушать кто уже переделал и пользует. Есть ли плюсы. Я думаю что любой люфт в рулевом управлении это не есть хорошо. И сбросьте на мыло чертеж.

Автор: w126 13.6.2010, 17:58

http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&file=article&sid=376Может запоздалое предложение , но все-же.
Маленький совет.
Бандажную втулку , я делал без упорного бурта.Её уже потом точил , что-бы соблюсти точную установку диска в скобе.Для этого , с фторопласта я сделал точную модель подшипника, запресовал в ступицу , и одевая-снимая , нашел нужный размер упорной втулки.На этом действе , автор статьи сам погорел , когда неправильно высчитал толщину упорного бурта, а снимать подшипник , после неправильных расчетов , дорогое удовольствие.И хоть подшипник садится на размер в минус две сотки , подшипник при демонтаже все равно просто ламается.
При изготовлении переходной пластины под суппорта 2108, не заморачивайтесь выборкой металла под саму скобу.Это легко компенсируется подбором все той-же упорной втулки.
И кастрюль , сковородок покупать не нужно.Очень легко дорабатывается стоковый пыльник , и получается очень цивильно.
Есть в этой бочке меда , маленькая ложечка дегтя.Может кому-то покажется ЭТО не существенно , но колея с каждой стороны сужается 1.5см.В сумме - 3 см.Я этого дарить не собираюсь , а потому делаю проставки с запасом - 18см.Это то , что позволяет имеющаяся аллюминиевая болванка.

Автор: alarm 17.7.2010, 21:33

И мне чертеж на alarm.perm@mail.ru

Автор: wildleder 13.8.2010, 13:13

http://www.lss63.ru/?pid=3&did=27&iid=553
А этот вариант чем плох? И ничего точить не надо. Я только не смог добиться от продавцов, какой подшипник на этот переходник потом одевается... Задний ВАЗ 2108???

Автор: StreetRider 13.8.2010, 18:16

да.

Автор: chinden69 18.8.2010, 8:57

[quote name='SASHOK853' date='11.5.2010, 2:59' post='286752']
О чём вы говорите? Какие проблемы с подшипниками у вас возникают? И почему они у вас так быстро изнашиваются?
НЕ ПОНИМАЮ.................
[/quotЩас поймёшь! Путешествие из Краснокаменска в Читу.Расстояние-600км,авто-ВАЗ-21063,1991г.в.,Родной пробег-112000км. Накануне отьезда замена на СТО Лада-Жигули подшипников передних ступиц,сайлентблоков,подушек крепления двигателя,сход-развал,шаровые нижние поменял.Короче через 90км.(правда эти км-мрак!) В левой ступице-хруст,скрежет...До ближайшего населённого пункта,где есть СТО и запчасти-120км.Не знаю как,но я доехал...Заменил,оба подшипника слева,хотя развалился,рассыпался,превратился в прах только большой. Через 200км-тоже самое...снова езда наудачу,со скрежетом,снова развалился большой. В чём причина? Качество говно,или случайность,а может закономерность? Кто что скажет по этому поводу?

Автор: Жук2106 29.8.2010, 20:26

Скинь пожалуйста чертежи на мыло, Guk2106@mail.ru Заранее спасибо!!

Автор: Виталио 473 30.8.2010, 6:18

У меня с завода стоят ступицы от 08.менял левые подшибники.не правильно по не опытности сначала сделал.пришлось ступицу новую брать.прихожу в магазин,говорю мне ступица нужна передняя на классику.приносят.я вижу что не такая,которая нужна,показываю на витрине которая лежит от 08.
У меня просто одевается на вал и все.

Автор: MADMAN 26.10.2010, 16:49

сбрось пжста на email: : service@autoland-group.com

Автор: russia24 4.11.2010, 9:35

И мне пожалуйста на russia24@bk.ru

Автор: STEPA 62 6.11.2010, 1:27

Хорошая тема.

Автор: Said 12.11.2010, 15:20

Если не трудно, скиньте чертёжик на L-dorado@yandex.ru.
Заранее спасибо.

Автор: StreetRider 13.11.2010, 16:38

кидайте сюда, кому надо будет, тот скачает.
З.Ы. а то не тема, а сбор мыла...

Автор: STEPA 62 16.11.2010, 23:26

Где то было.

Автор: zzzdimazzz 21.11.2010, 20:51

привет если можно киньте ссылу на чертеж сюда хочу воплотить

Автор: Pablito2008 4.12.2010, 18:08

Ну и где чертежи???

Автор: frack 8.12.2010, 23:24

а не могли бы еще раз загрузить черчежи?А то их уже нет на рапиде.или скинуть мне на почту,если не сложно : fantom_as@list.ru Заранее благодарю

Автор: Snake101 22.1.2011, 17:31

Народ, Переделал Себе Поворотные Кулаки Под Подшипник 2108 И Ступицу От Иж 2126. Подшипник В Ступицу Вставил, Как Теперь Его Посадить На Поворотный Кулак? Стучать Можно?

Автор: Snake101 31.1.2011, 12:15

Чертежа Ступицы У Меня Нет. Я Сделал Так- Собрал Один Узел Кулак- Подшипники- Ступица. Взял С Собой Два Поворотных Кулака, Ступицы 2127 И Подшипник. Токарю Сказал Что Нужно Эти Ступицы Поженить С Кулаками Так Чтобы Вылет Был Как На Родном Узле (для Этого Его И Давал). Грамотный Токарь Знает Все Посадки И Допуски. В Итоге Всё Встало Как Родное. Спасибо Токарю Сергею.

Автор: Alex3101 6.2.2011, 18:11

Шарясь по просторам интернета,я все же нашел эту статью с журнала "За рулём" № 7, 1999 год, страница 144. Кому надо вот http://narod.ru/disk/5346198001/2h%20ryadnii.rar.html можете скачать без регистрации. Изучил, почитал. Так же был на ваз.ее. В итоге делал все сам, чертил чертежи в автокаде, потом отдал токарю. Он все сделал по чертежам. Переточил кулак, выточил втулку под подшипник, упорную втулку. подшипник передний от 2108, ступица от оды. Все это я делал совместно с переделкой тормозов от 2110 на 13".

Вот так получились поворотные кулаки после токарных работ
http://photofile.ru/users/vam3101/96565768/122484492/ http://photofile.ru/users/vam3101/96565768/122484534/


А вот так все выглядят в сборе
http://photofile.ru/users/vam3101/96565768/122484637/http://photofile.ru/users/vam3101/96565768/122484659/


Установленные на машинке
http://photofile.ru/users/vam3101/96565768/122484678/http://photofile.ru/users/vam3101/96565768/122484621/

Автор: SeregA33 25.2.2011, 14:40

Если нужны чертежи ступицы под подшипник 2141 ищите в инете журнал "За рулём" № 7, 1999 год, страница 144.

Автор: Snake101 5.3.2011, 13:05

А Есть Смысл Делать Под Москвичевский Подшипник? Во Первых Сам Подшипник Дороже, Во Вторых Его Тяжелее Найти. В Третьих Переделать Кулаки Под Ступицы Оды Или Девятки Дешевле Чем Точить Ступицы! Хотя Решать Вам

Автор: Alex3101 9.3.2011, 14:56

Snake101! Так никто и не спорит что дешевле, просто статья 99 года выпуска. Видимо в то время это было гениальным решением...

Автор: oleg7973 21.3.2011, 14:45

доброго дня!!! А у случаем чертежиков твоей переделки не осталось?

Автор: Вазульский 23.3.2011, 9:32

Братцы, а есть у кого чертеж втулки под 08 подшипник?

Автор: Alex3101 3.4.2011, 16:33

Привет! Да все осталось, все в автокаде. НО! Там все так схематически... Где то неточности могут быть... Пиши в личку, отправлю

Автор: Вазульский 20.4.2011, 9:57

изучая данную тему, периодически натыкаюсь на - комплект переходников под 08 подшипник.
есть ли у кого чертежи данных переходников? или знает, где их купить можно.

уже увидел ссылку на них на второй странице, но чертежи предпочтительней.

Автор: vitalii777 25.4.2011, 15:47

тоже интересует чертеж. тока нигде найти не могу его. Может есть у кого выложите тут

Автор: STEPA 62 1.9.2011, 22:13

И тишина. жаль конечно,что чертежей не дают.

Автор: Вазульский 3.9.2011, 18:22

если меня не обманывают глаза, то пост №16 в ттопике ( http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2083&st=0&start=0 ) как раз и содержит в себе чертеж.

Автор: STEPA 62 4.9.2011, 11:09

Благодарю.

Автор: STEPA 62 11.9.2011, 21:45

Наконец сделал я себе,то что хотел. Приобрел я задние ступицы от ваз 2108-10 (не нашёл от оды) и вкатил в них передние подшипники от той же ваз 2108-10 расточив немного заднюю ступицу. Получилась очень мощная ступица с большим подшипником. Переточили поворотные кулаки одели переходные втулки и всё затянул.Красотень.

Автор: Вазульский 12.9.2011, 14:48

покажи! подробнее можешь описать, что и как делал?

Автор: STEPA 62 15.9.2011, 22:31

Короче говоря получилась вся конструкция полная шляпа.Осевое биение колесного диска очень большое. На ступицу с зада от ваз 2108 колесо одевается и держится чисто на болтах,а не центрируется центром ступицы, как должно быть.

Автор: MadCat 16.9.2011, 21:39

а готовые кулаки сейчас где нибудь можно купить, кит комплект типа. Все сайты излазил негде найти не могу.

Автор: STEPA 62 19.9.2011, 20:41

Вот поэксперементировали и что произошло с задней стоковой 08 ступицей.
Заходил в поворот на скорости 40 км/ч и разлом. Ступица была из чугуна (заводская), а не стальная какая должна по моему быть.
http://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: STEPA 62 21.9.2011, 8:36

Вот мне сделали задние 08 усиленные стальные ступицы под передний подшипник от 08 на заказ. Как видно на фото у этих ступиц широкий бурт для проставок шириной в 4 см, так что колеса можно растопырить в общем на 7 см.
Если кому нужны такие пишите, изготовлю и отправлю.
http://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: Вазульский 21.9.2011, 14:43

какова цена?

Автор: wernum 21.9.2011, 15:04

я тоже готовые искал...даже на производство звонил но их больше не выпускают и выпускать небудут...причину назвали такую что эти киты не пользуються спросом...


можно взять задние ступицы от ваз 2108
зделать такие вот переходники и все нормально встает

Автор: STEPA 62 21.9.2011, 17:53

За комплект из 2-х ступиц или, что то из этого?

Автор: MadCat 23.9.2011, 22:11

Подозрительно выглядят, пробовал кто нибудь? Внутренний диаметр 08 передних и задних одинаковый?

Автор: Вазульский 24.9.2011, 0:17

по мне, так нормально выглядит, вот только чертеж жесткий. если с меньшей втулкой все понятно, то с переходной не понятно с внутренними размерами.


Степ, я правильно понимаю, что их одеваем на нашу стандартную ступицу и на этом все? больше ничего пилить-точить не надо?

Автор: wernum 24.9.2011, 3:45

звиняйте....чертежи какие есть...
позже мож что доработаю в самих деталях и чертежах... еще бы токаря найти нормального вообще бы круто было

Автор: STEPA 62 24.9.2011, 10:00

Надо точить переходную втулку, обрезать кулак и нарезать на нём резьбу.


Размер переднего 08 подшипника
Наружный диаметр: 64,00mm
Внутр. Диаметр: 34,00mm
Толщина: 37,00mm
Задний меньше переднего.

Короче говоря эффект от этого устройства колосальный. Пропал люфт рулевого колеса, пропало рысканье во время движения автомобиля на большой скорости. Руль стал чувствительней и отзывчивей. Жалею,что не сделал это всё лет на 5 раньше.

Автор: MadCat 24.9.2011, 18:26

В общем где все это взять и сколько стоит? может список у кого есть? И в городе все уже излазил, в одном месте только когдато было. Токарям чертежи боюсь давать, переделывать раза 3 минимум прийдется, есть неоднократный печальный опыт.

Автор: Вазульский 24.9.2011, 22:32

Степ, ты бы уж сделал отчет - что изготовил, что доработал. Фотки приветствуются. А то не очень понятно, что заказываем, что точим, что пилим.

Автор: STEPA 62 25.9.2011, 1:24

Значт так.
Этот чертеж под ступицу автомобиля ода.
1. Я снял свои поворотные кулаки и отдал их токарю для обрезки, нарезки резьбы и изготовки переходных втулок на них по этому чертежу. Как на рисунке
http://www.radikal.ru
2.Купил стоковую заднюю ступицу от ваз 2108 и отдал токарю для снятия с неё размеров и для изготовления такой же ступицы только в 2 раза усиленней из стали под передний подшипник от ваз 2108 вместо родного заднего.(задний меньше) а значит и ресурс у него так же меньше.
http://www.radikal.ru
3. Заказал токарю планшайбы для крепления суппорта от той же ваз 2108. Как на рисунке
http://www.radikal.ru
Купил суппорта в сборе от ваз 2108 и внедрил на изготовленный кронштейн. Всё катаюсь и наслаждаюсь чувствительным рулем и вообще управлением автомобиля.

Автор: Alex3101 5.10.2011, 13:01

Сейчас их уже не продают, раньше были... Потом вроде что то там износилось из инструмента или ... непомню как называется и все выпуск прекратили так как новое никто заказывать не хотят мол дорого.

Где то я находил в инете и читал

Автор: wernum 5.10.2011, 13:40

где вы токарей находите то...
а то блин все чертежи есть а токаря найти не могу кто бы зделал...
уже давно хочю на подшипы от ПП перейти...мож кто мне зделает деталюшки все?

Автор: payalnikk 23.10.2012, 17:33

Ребята, это тема не купли продажи!
STEPA 62 делай соответствующую тему, потом перенесу все сообщения касаясь твоей ступицы туда.

Далее если не по теме - выписываю предупреждения!

Автор: Niknam 8.4.2013, 13:30

Всем доброго времени суток. Тема превратилась в какой то мини интернет-магазин)))), шутка, разбавлю немного.
Наткнулся на эту идею достаточно давно, но в статье "За рулем" мне не очень понравилась система установки подшипника, т.е. втулка на которую он садился. И не понравились всяческие идеи перетачивания кулаков, "чужих" ступиц и т.п. Немного доработав журнальную конструкцию под свои хотелки, я это дело изготовил, приобрел подшипники(точнее на работе товарищи подогрели )-6У-537908 С17 и положил на полочку, до ближайшего какого либо ремонта ходовой. Пролежало это все успешно больше года и наконец, на позапрошлых выходных я это дело решил установить, для начала с одной стороны, обкатать, так сказать технологию. Не все прошло гладко, после разбора выяснилось что втулки мне прослабили и пришлось заказывать новые. В итоге вчера все установил, проехал пока не много, от гаража до дома, но вроде все в порядке, посмотрим. Кое что снимал в процессе работы, выложу для информации, может кому пригодится. И чертежики, по которым все это делал, для хороших людей не жалко))). Разница с журнальным вариантом в том, что втулка, на которую одевается подшипник базируется на двух шейках оси кулака а не на одной.
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i640/1304/99/faac7eced1f8.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i614/1304/16/f6830bfc610e.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i524/1304/34/9b38a5a9de43.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i634/1304/8a/f39b0cfd3bb9.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1304/f5/cef4c5f63486.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1304/5e/d883841cbf79.jpg.html
Стопорные кольца купил в автомагазине, если не ошибаюсь с первичного вала КПП, единственное - подрезал края у них примерно по чертежу, иначе не влазили. Втулку на кулак одевал на грячую, оделась легко, правда не до конца, уперлась фаской в галтель, не заметил что фаски там почти и не было. Правда это и хорошо, иначе ступица торцом могла бы достать до болтов крепления, которые на второй и третьей фотке видны. Подшипники запрессовал в ступицы заранее, у товарища на прессе. Один до конца не сел, опять токарка подвела... Вообще механичка не очень понравилась, будете делать, отдавайте проверенным людям. Мне делали на работе, в общем-то на халяву, но все равно неприятно. Еще и одно отверстие под крепление колеса явно чуток в стороне. Когда прикручивал колесо, его затягивал последним. Биения вроде бы нет. Еще один момент - при установке ступицы с подшипником на втулку кулака нужно ппридумать какое то приспособление, потому что в итоге, пришлось набивать его через наставку-трубу. Или собирать все в кучу, а потом одевать на кулак в сборе. Возможно, на втулке опорной, нужно чуток уменьшить размер под посадку подшипника, но в принципе, после установки ничего не зажалось, крутилось от руки, не свободно, но вполне себе ничего. Как будет при нагреве, опять таки, покажет эксплуатация.
Ну , в общем, как-то так

Автор: Andriy_IF 8.4.2013, 15:02

Niknam , такой вопрос:
как затягивали гайку? там какой то сумашедший момент должен быть (200-250).
Гайка восьмерочна больше, а классическая может треснуть.
Читал, что трубой метровой тянули.

Автор: Niknam 8.4.2013, 15:11

Для чего там такой момент(он в кгс*м или Н*м)? Втулка на ось кулака на горячую оделась до упора, подтянул гайкой пока не остыла. На нее одел подшипник, разными способами пытался задавливать - сначала гайкой, пошло, но потом уперся во втулку и все, пришлось взять 32-ую трубу(наружний диаметр 42мм) и аккуратненько, через втулку упорную, на чертеже которая, упираясь во внутренню обойму подшипника, кувалдочкой набить до упора подшипника в буртик. Затягивал обычным ключом-трещеткой. ГАйку зафиксировал керном.

PS 500 км и что то начало тереть... видимо галимый подшипник попался, буду разбирать смотреть(((

Автор: Niknam 26.4.2013, 11:22

ИТОГО:
Подшипник таки сдох... Начало что-то скрежетать, содрал я ступицу, а там дорожки "закатаны". И тут, как мне видится два варианта:
1) Галимый подшипник, с чем периодически сталкиваюсь по работе;
2) Неправильно указанные допуски под посадку подшипника. Еще когда рассматривал эту конструкцию в статье ЗР меня смутили допуски. Есть одно конструкторское правило для подобных узлов, достаточно условное, но в большинстве случаев верное - что вращается устанавливается с натягом, что стоит на месте - по основному квалитету. Там оно оказалось нарушено, посадка и на ось и в корпус(ступицу) указана с натягом. Сомневался я сомневался, но доверился им, видимо зря.
А возможны обе причины одновременно. Плюс еще и ступицу мне выточили галимо, был небольшой эксцентриситет. в общем (((, но отрицательный результат - тоже результат. В следующий раз когда доберусь до этого узла уже буду делать иначе, чертежик немного подкорректировал в плане допусков:

Автор: greshnick 1.6.2013, 9:57

Замутил се такой девайс(переточил кулак под 08 подшипник,тормоза 2112)собрал поворотный кулак,затянул ступицу как положено,проверил на люфт ступицу-люфтит маленько.Ребят подскажите небольшой люфт должен присутствовать в зубильныз подшипниках?

Автор: Andriy_IF 1.6.2013, 18:09

Аналогичная ситуация - поэтому и боюсь ставить. Правда еще плечом с метр не закручивал, только посадил подшипник на место и пробовал гайкой подтянуть.
Чуточку слышно люфт в одной ступице. И это без колеса. И подшипники дорогие, по 20$.

Надеюсь, что гайкой дожмется. Но странно это.

Автор: STEPA 62 1.6.2013, 23:22

А что за ступицы ставили? Люфта в этих подшипниках быть не должно.

Автор: greshnick 1.6.2013, 23:34

ступицы иж ода...

Автор: STEPA 62 1.6.2013, 23:42

Всё ясно.

Автор: greshnick 1.6.2013, 23:58

как с этим бороться?

Автор: STEPA 62 2.6.2013, 1:13

Либо переходить на стальные ступицы, либо оставаться на стоке.

Автор: fara2205 2.6.2013, 16:13

8есть чертёж переходной втулки с 08 на классику.

Автор: Alex3101 3.6.2013, 14:12

В 08 подшипниках люфт есть, но не такой уж ощутимый и слышимый на стук. Затяните гайку нужным моментом (около 250 Ньютонов ) для 08 подшипников и должно быть нормально.

И по поводу ступиц с оды - нормальные ступицы. Если много не снимать под болты со стороны стопорного кольца. Езжу уже третий год. Полет нормальный. Дороги в красноярске на такие уж и хорошие

Автор: Andriy_IF 3.6.2013, 15:00

Re>>около 250 Ньютонов.

Сколько это? Полметровая труба?

Автор: STEPA 62 3.6.2013, 18:57

Люфта быть не должно.


У кого как, но бывает и вот так. Чугуний как никак.
http://piccy.info/http://i.piccy.info/a3c/2013-06-03-15-56/i7-4664763/640x480-r

Автор: Alex3101 4.6.2013, 3:36

Ну да чугуний.

По рисунку видно в одном месте ржавчина, значить трещинка уже была. Чем отличается ода от классики, движка тот же, Масса практически таже. Работают же

А стоковые ступицы из какого материала?

Скажем так, люфт в 10-50 микрон ты и не ощутишь... Затягивайте правильно и будет Вам счастье...

Автор: serg1977 8.6.2013, 15:42

а чем вот эти хуже??? http://turbotema.ru/index.php?page=shop.browse&root=18&category_id=109&option=com_virtuemart&Itemid=1

Автор: STEPA 62 14.6.2013, 18:09

Во первых стоковую одовскую ступицу на доработанные кулаки просто так не поставишь. Их нужно торцевать со стороны стопорного кольца, тоесть ослаблать упор стопорного кольца. Во вторых качество одовских чугунных ступиц оставляет желать лучшего. Это не раньше, когда было ОТК. В третьих хрупкую чугунину не сравнишь со сталью. Стоковые ступицы так же чугун, но подшипники работают немного иначе в стоковой классической конструкции.

Автор: sergey951 15.8.2013, 21:11

а как потом выпресовать подшипник?




как выпресовать потом из нее подшипник?

Автор: STEPA 62 15.8.2013, 21:55

При помощи пресса

Автор: sergey951 16.8.2013, 7:59

да но вот я запресовал подшипники в ступицу, а втулка затяжная не влазит в ступицу и как теперь вытащить безболезненно подшипник?

Автор: STEPA 62 16.8.2013, 11:51

Какая втулка затяжная не влазит? Не совсем понятно о чем речь.

Автор: oledg 17.8.2013, 1:46

да они не знают просто как!

STEPA 62 привет почисть личку,а то я тебе не могу написать!

Автор: Andriy_IF 9.9.2013, 17:19

Интересный вопрос:
RE>>а как потом выпресовать подшипник?
RE>>При помощи пресса

Но как?
Если спресовывать подшипник, то внешнее кольцо полюбому останется в ступице, внутреннее вылезет вместе с шариками.

А дальше - каким образом достать внешнюю? За что там зацепить, чтоб ее выпресовать. С одной стороны там глухая стенка.

Автор: Andriy_IF 10.9.2013, 13:42

Разобрался. вчера этим как раз занимался.
Подшипник с ступицы выходит весь, кроме внутреннего кольца,оно остается на оси кулака. его надо болгаркой подрезать и зубилом расколоть.
Подшипник одноразовый.
Зажимать гайку надо до посинения метровой трубой пока идет, иначе ему гаплык.
Зазора быть не должно вообще.

Автор: STEPA 62 10.9.2013, 15:02

А где же фото всего проделанного? А то процесс звучит что то уж прям жутковато.

Автор: Andriy_IF 13.9.2013, 17:49

а что там фотографировать?
По аналогии замены подшипникеа задней ступицы восьмерки все делал.
Вот интересно - супорт восьмерочный должен чуть шататься на направляющих пальцах?
Брал б.у, хотя к тормозам претензий как бы нет.

Автор: payalnikk 31.10.2013, 15:36

Автор: STEPA 62 3.11.2013, 1:28

Приношу свои извинения.

Автор: fedui 11.4.2014, 0:34

Привет!

Не осталось чертежей? Скинь, пожалуйста, на мыло akhij@mail.ru.

Спасибо!

Автор: STEPA 62 20.6.2014, 11:27

Чертежей нет, я всё это заказываю на предприятие.

Автор: Виталио 473 4.12.2014, 12:08

немного обновлю тему.
не так давно переделал передние подшипники.
а сделал очень просто.в нашей области есть город "Гай".через знакомого заказал переходники для перехода под 08 ступицы,по получению посылки сразу осмотрел переходники.внутренняя часть переходника,что одевается на ось выточена с сохранием размеров самой оси.ступицы взял,забрав у знакомого балку с 9ки.поменял подшипники,собрал все на место и радуюсь тишиной и накатом,который стал лучше
процесс установки описал в своей теме.страница 129,пост 5134

Автор: NIKEIV 21.12.2014, 18:28

Здравствуйте, хотелось бы купить такие. Меня интересует стоимость?