IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Электро-химическая Защита от коррозии, будет ли эта штука работать как анодная защита
DrVovik
сообщение 12.5.2009, 9:24
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 227
Регистрация: 8.5.2009
Из: ПО (58)
Пользователь №: 13576
Машина:Ваз-2106
Цвет:Светло-серый (671)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз



Доброго всем времени суток. Меня как и многих автолюбителей конечно же беспокоит, как защитить свое т.с. от пресловутой ржавчины. Порылся в инете нащел много способов, остановился на электро-химическом т.е. анодная защита, но недавно защел в магазин вытовой техники и увидел там вот это:
Прикрепленный файл  showpic.jpeg ( 15.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152

Меня интересует, если поставить сие чудо на кузов, будет ли эта штука работать как анодная защита, состав ее магний (или магниевый сплав точно не знаю).
Если кто пробывал отпишитесь пожайлуста.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гонщик
сообщение 12.5.2009, 15:15
Сообщение #2
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 173
Регистрация: 13.10.2008
Из: Россия. г. Петушки
Пользователь №: 5079
Машина:Ваз 21061
Цвет:Голубой
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(DrVovik @ 12.5.2009, 10:24) *
Доброго всем времени суток. Меня как и многих автолюбителей конечно же беспокоит, как защитить свое т.с. от пресловутой ржавчины. Порылся в инете нащел много способов, остановился на электро-химическом т.е. анодная защита, но недавно защел в магазин вытовой техники и увидел там вот это:
Прикрепленный файл  showpic.jpeg ( 15.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152

Меня интересует, если поставить сие чудо на кузов, будет ли эта штука работать как анодная защита, состав ее магний (или магниевый сплав точно не знаю).
Если кто пробывал отпишитесь пожайлуста.

а вообще что это и что про это говорят? я буду пользоваться старым дедовским способом. в пороги мовиль с отроботкой, а все остальное скорее всего сырой резиной промажу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrVovik
сообщение 12.5.2009, 15:52
Сообщение #3
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 227
Регистрация: 8.5.2009
Из: ПО (58)
Пользователь №: 13576
Машина:Ваз-2106
Цвет:Светло-серый (671)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз



принцип сего действия простой, по сути коррозия это электрохимический процесс, так вот это делается для того чтобы корродировало не железо а совсем другой металл, например цинк (из-за этого и оцинковывают кузова автомобилей), в данном случае прикрепляя эту балду на кузов мы заставляем корродировать ее а не метал автомобиль. Хотелось узнать у продвинутых химиков прокатит это или нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гонщик
сообщение 12.5.2009, 19:37
Сообщение #4
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 173
Регистрация: 13.10.2008
Из: Россия. г. Петушки
Пользователь №: 5079
Машина:Ваз 21061
Цвет:Голубой
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(DrVovik @ 12.5.2009, 16:52) *
принцип сего действия простой, по сути коррозия это электрохимический процесс, так вот это делается для того чтобы корродировало не железо а совсем другой металл, например цинк (из-за этого и оцинковывают кузова автомобилей), в данном случае прикрепляя эту балду на кузов мы заставляем корродировать ее а не метал автомобиль. Хотелось узнать у продвинутых химиков прокатит это или нет.

в том месте где она будет стоять возможно да, а вот как в тех местах где ее нет? думаю врядли
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 12.5.2009, 19:51
Сообщение #5
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



Да всё это лажа,иначе бы проблемы небыло как таковой.Наверное зря мировые авто протзводители,парятся с катафорезными грунтами,слоями в особых камерах,цинкованием и.т.д.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
REC
сообщение 12.5.2009, 20:30
Сообщение #6
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 309
Регистрация: 31.7.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 4180
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:темноый беж
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(кобзев @ 12.5.2009, 20:51) *
Да всё это лажа,иначе бы проблемы небыло как таковой.Наверное зря мировые авто протзводители,парятся с катафорезными грунтами,слоями в особых камерах,цинкованием и.т.д.

....хотя можно было бы просто воткнуть эту лабуду.
Думаю, тоже самое можно сказать о различных чудо-присадках и азоте в шинах.
DrVovik, поставь и проследи результат. Но могу предположить, что если в пороги попадет вода, то будет ржаветь металл порогов а не этот сплав, расположенный в багажнике....
А еще, это приспособление должно быть подключено к аккумулятору? Я просто как-то давно-о видел нечто подобное, только там были пластины и оно было подключено к электропитанию...

Сообщение отредактировал REC - 12.5.2009, 20:31
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Elperegrino
сообщение 12.5.2009, 21:35
Сообщение #7
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 248
Регистрация: 2.7.2008
Из: нахабино
Пользователь №: 3899
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Мурена
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 1 раз



я где-то здесь уже писал об этом.....по сути коррозия - это то же самое, что в батарейках происходит. В паре электродов СОЕДИНЕННЫХ ЭЛЕКТРОЛИТОМ более активный окисляется,другой - восстанавливается. в случае нашей паршивой стали - это куча замкнутых самих на себя маленьких батареек (упрощенно: система железо-вода-какая-нибудь примесь=цинк-электролит-графит в солевой батарейке, а помните что происходит с цинком в батарейках?). для борьбы с коррозией с помощью анодов нужно обеспечить систему кузов-какой-нибудь электролит- анод. то есть, если машинка в речке лежит, то анод только тогда будет ржаветь и за себя и за нее!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrVovik
сообщение 13.5.2009, 7:05
Сообщение #8
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 227
Регистрация: 8.5.2009
Из: ПО (58)
Пользователь №: 13576
Машина:Ваз-2106
Цвет:Светло-серый (671)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз



Попробую поставить, через года два как машина полностью догниет, отпишусь. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Колян
сообщение 13.5.2009, 12:16
Сообщение #9
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 688
Регистрация: 8.5.2007
Из: С-Пб, Выборгский р-он
Пользователь №: 194
Машина:Volga Siber
Цвет:Dark Black
Год Выпуска: 2010
Спасибо сказали: 1 раз



Где-то темка была по этому поводу, там даже был вордовский документ об сей технологии...поищите.

Сообщение отредактировал Колян - 13.5.2009, 12:16
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
new
сообщение 13.5.2009, 18:59
Сообщение #10
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 476
Регистрация: 15.11.2008
Из: Лемберг
Пользователь №: 5843
Машина:Renault SYMBOL LPGame
Цвет: красный металик
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 3 раза



То что на фото это магниевые аноды для накопительных болеров.Они там окисляются(кородируют)вместо накопительного бака и нагревательного тена.Все процессы происходят в воде.Так что Elperegrino конкретно описал процес,и заморачиватся на это нестоит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 13.5.2009, 20:09
Сообщение #11
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6974
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 551 раз



вот вот про машину в речке это в тему.к тому что когда то я читал в журнале вроде "Катера и яхты" именно такой способ защиты корпусов водномоторных плавсредств там и описывался.да же демонстрировались комплекты для установки не домашнего изготовления.и собственно все подробно описывалось и разжевывалось.это я к тому что плав средства лежат в воде-то есть в электролите и способ себя оправдывает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vadim-bagger
сообщение 13.5.2009, 21:16
Сообщение #12
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Вадим
Сообщений: 1734
Регистрация: 25.11.2008
Из: ЛНР, Луганск
Пользователь №: 6400
Машина:ВАЗ-21063 / ВАЗ-21053
Цвет:Тёмный беж / синий
Год Выпуска: 92/03
Спасибо сказали: 162 раза



Химию в нашем клубе хорошо знает Ludvig, обращайтесь к нему - должен рассказать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 14.5.2009, 1:10
Сообщение #13
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11674
Регистрация: 17.8.2008
Из: Мой дом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, третья Ока, моты
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 79 раз



А если в самом деле смозговать что-то типа наглухо заваренного плоского бака с электролитом и анодом внутри и приваренного, например, где-нить под полом багажника? Тогда система будет соблюдена, но вот есть сомнение что ржаветь не будет только та часть кузова, что напрямую контактирует с электролитом... Какие мнения?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DrVovik
сообщение 14.5.2009, 7:49
Сообщение #14
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 227
Регистрация: 8.5.2009
Из: ПО (58)
Пользователь №: 13576
Машина:Ваз-2106
Цвет:Светло-серый (671)
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз



Порылся на эту тему в инете, как понял поставить есть смысл.
http://www.neon-san.ru/korozia.htm сдесь исчерпывающая информация.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MRAK O BES
сообщение 14.5.2009, 7:55
Сообщение #15
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 193
Регистрация: 26.11.2008
Из: Ижевск
Пользователь №: 6421
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:баклажан
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



лажа все это и не применимо в наших машинах, лучше кузов оцинкованный, лучше скажите всякие антиоксиданты химические нормально работают или как, например скол от камешка заржавел и его надо закрасить, а перед этим обработать чем нибудь. видел есть какие то преобразователи ржавчины и еще какое то АНТИОКСИ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Parick
сообщение 3.9.2009, 13:53
Сообщение #16
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 13
Регистрация: 17.8.2009
Пользователь №: 17868
Машина:VAZ-21063
Цвет:Светлый беж
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Вот есть дельная статья на эту тему big_boss.gif http://www.pss.ru/index.cfm?page=362
А то что протекторная защита работает скажет любой кто служил на морфлоте, о електро-химической сантехник-трубопроводчик или газовщик поведает тоже!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
yanizz
сообщение 3.8.2016, 18:34
Сообщение #17
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
*********

Группа: Неактивированные
Имя: Не важно
Сообщений: 3553
Регистрация: 14.2.2009
Из: Гондурас
Пользователь №: 9646
Машина:жигули и не только
Цвет:разнообразный
Год Выпуска: разные
Спасибо сказали: 62 раза



Цитата(Lyzhenkov @ 30.7.2016, 13:16) *
такие преобразователи стоят как чугунный мост,проще цинкарем и смыть раствором (нейтролизовать кислоту) ржа не прет,цинковый слой не смывается водой никак

А ежели не цинкарем, а именно оцинковать поверхности - то можно вообще не грунтовать и не красить доолгое время) Ищщо и самый дешевый способ secret.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 4.8.2016, 1:06
Сообщение #18
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15199
Регистрация: 19.9.2011
Из: Zwickau
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 734 раза



Цитата(yanizz @ 3.8.2016, 19:34) *
А ежели не цинкарем, а именно оцинковать поверхности - то можно вообще не грунтовать и не красить доолгое время) Ищщо и самый дешевый способ secret.gif

и что ж за способ такой? Химическая оцинковка не так и дешева,плюс на машине ее не сделать,это по частям в ванну надо погружать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 4.8.2016, 18:51
Сообщение #19
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10921
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 669 раз



Есть у нас в продаже такая химия - "Цинкор" называется...... я себе брал в целях эксперимента, и ведь работает сволоч...... небольшие участки покрывл еще на старых дверях..... вокруг поплыло, а там где тер нифига...... да и на кузове кое где тоже тер, пока чисто..... там две банки, как бы преобразователь и цинкарь сам, работает по принципу электролиза, к + акума подключается лопатка с "рукавичкой" и мочится в растворе, затем елозится по нужному месту, до появления характерного матового блеска...... так што при желании можно хоть всю машину покрыть))))))


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 4.8.2016, 22:01
Сообщение #20
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 4050
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 661 раз



мы в армии прапорщику зачищенные от ржи места цинковали кусочком цинка присоединенному к аккумулятору. плюс к цинку завернутому в бинт и смоченному соляной кислотой, а минус к кузову.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:36