IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

444 страниц V  « < 442 443 444  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Негатив, депрессняк или просто жoп@, печальный флуд...
Шем
сообщение Сегодня, 0:25
Сообщение #8861
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 2574
Регистрация: 28.9.2015
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 93772
Машина:Москвич 407
Цвет:Стиляга
Год Выпуска: 1962
Спасибо сказали: 422 раза



Грустная новость... понимаю, что 84 года не так мало - но тем не менее. https://auto.mail.ru/article/68077-umer_soz...vskoi_vosmerki/

Цитата
Умер создатель вазовской «восьмёрки»
Сегодня, 23 февраля, ушел из жизни человек-легенда отечественного автопрома — 84-летний ветеран АВТОВАЗа Георгий Константинович Мирзоев
Трагическую новость сообщил тольяттинский телеканал ВАЗ ТВ. С 1976 по 1998 годы Мирзоев занимал должность главного конструктора Волжского автомобильного завода. Под началом Георгия Константиновича на конвейер автогиганта встали внедорожник «Нива», а также автомобили «пятого», «восьмого» и «десятого» семейств.

Кроме того, при непосредственном участии Мирзоева были созданы знаковые для своего времени автомобили: микролитражка «Ока», а также второе поколение «Нивы» — внедорожник ВАЗ-2123, который сейчас известен как Chevrolet Niva. Под началом Мирзоева стартовали проекты, которые позднее стали «Калиной» и «Приорой».

Покинув пост главного конструктора, Мирзоев посвятил себя работе над уникальным проектом АНТЭЛ, в рамках которого на длиннобазную «Ниву» установили электрохимический генератор (с переделками взятый от космического корабля «Буран»), чтобы машина могла ездить на водороде вместо бензина.

Хотя главным детищем Георгия Константиновича Мирзоева принято считать «восьмёрку» — именно по инициативе тогдашнего главного конструктора ВАЗ занялся созданием массового переднеприводного автомобиля. В память об этом великом человеке предлагаем перечитать наш материал «Porsche для бедных, или История “восьмёрки”».

Стоит добавить, что фактически ВАЗ-2108 продолжает жить и сегодня. На этой платформе — неоднократно переработанной и модернизированной — базируются ныне выпускающиеся Lada Kalina и Lada Priora. (А вот Lada Vesta использует другую вазовскую архитектуру, а в основе Lada XRAY вообще лежат агрегаты Renault).


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение Сегодня, 0:35
Сообщение #8862
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 25250
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 929 раз



Как человека жаль...а как конструктора-то ему отдельный котело в аду приготовлен ...судя по многочисленным проклятиям в адрес автоваза
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шем
сообщение Сегодня, 0:45
Сообщение #8863
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей
Сообщений: 2574
Регистрация: 28.9.2015
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 93772
Машина:Москвич 407
Цвет:Стиляга
Год Выпуска: 1962
Спасибо сказали: 422 раза



Цитата(Господин поручик @ 24.2.2018, 23:35) *
Как человека жаль...а как конструктора-то ему отдельный котело в аду приготовлен ...судя по многочисленным проклятиям в адрес автоваза

А кто проклинает? Молодняк понторезный?

В те времена, когда появилось Зубило - оно было конструктивно на голову выше чем Классика....

И как можно вообще обвинять конструктора - если в СССР до людей было пофиг, сколько разработок, изобретений в автомобильной промышленности, так и умерли не родившись?

Да если бы подобным людям дали бы зелёный свет - то и сегодня бы ездили бы на иных авто...

Не говоря уже о том, что качество авто - не зависело от конструктора - а от криворуких исполнителей... как и сегодня.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение Сегодня, 1:03
Сообщение #8864
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 42651
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1776 раз



Цитата(Господин поручик @ 25.2.2018, 0:35) *
судя по многочисленным проклятиям в адрес автоваза

ну не знаю...иномарок примерно тех лет и в помине нету [в отличии от Жигулей]...тоись-давно умерли уже...найди иномарку например 1987года..не говоря о 1976-м,например dntknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение Сегодня, 1:30
Сообщение #8865
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 25250
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 929 раз



О каких изобретениях разработках вы гоаорите? когда весь советсвкий автопром был вторичен с момента рождения.
Когда ведущие страны уже стопицот лет использовали передний привод, а у нас как всегда изобрели колесо и выдали это за прорыв. Да на месте Мирхоева мог быть любой! Ума много не надо-копируй и внедряй

Цитата(Шем @ 24.2.2018, 23:45) *
И как можно вообще обвинять конструктора -


Значит-возвеличивать можно (Под началом Георгия Константиновича на конвейер автогиганта встали...), а упрекать нельзя?))
Какие то двойные стандарты...как чо хреновое-так от конструктора ничего не зависит. а как наладили автогиганта, то тут уж он расстарался..ага. Чушь. Умываю руки и не хочу больше ничего писать об наших автодеятелях...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

444 страниц V  « < 442 443 444
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 25.2.2018, 2:49