Меняются показания приборов, При включении габаритов немного плюсуют стрелки у бензина, масла, темп Опции

[сержант]

Ребята, у кого только не спрашивал, где только не интересовался....((( Наверное "Автоклуб 2106" - моя последняя надежда разрешить давнишнюю проблему. Трабл не особо криминален, но неприятен при езде в темное время суток. Итак: при включении габаритного света происходит небольшой скачок стрелок указателей бензина, давления масла, температуры охлаждающей жидкости. Примерно так - температура была 90°С - стала показывать 100-110°С, бензина было пол-бака - стало больше литров на 7-10, давление было 3 кг - стало 4. Тахометр работает нормуль. Напряжение в бортовой сети в норме. Посоветовали зачистить массу на приборную панель - зачистил ВСЕ массы. Результат - ноль. Посоветуйте, что может быть? В чем нескладуха? Когда выключаю габаритные огни - все становится на свои места, все правильно показывает. У меня есть подозрение, что ввиду почтенного возраста моей "ласточки" окислились, стали плохими контакты в том месте, где провода обжимают, когда крепят "папу" или "маму". Может из-за этого? Вообщем, подскажите пожалуйста. Я что-то в полном тупике по-поводу этой проблемы.

[Скеложьга]

то же самое... непонятная штука.

[Колян]

Хм... может быть дело в выключателе габаритов???Провода может надо проверить, которые идут к выключателю???Проверить тестером напряжение на датчиках до вкл и после вкл габаритов..., а также на самом выключателе...может блок с предохранителями глючит...посмотри...

[GMRU]

У меня тоже присутствует такая фигня, только очень незначительно- буквально долли миллиметров стрелки уходят вправо при включении габаритов.
Я думаю,что проблемма все же в массе.
Посмотрев схему, видно, что масса и для прибора и для лампочки подсветки одна и та же и при чем очень много соединений на пути этой массы от шпильки до приборов.
В любом из этих соединений( обжимов, даже внутри прибора) будь чуть плохой контакт- получим этот симптом( в зависимости от того, где этот плохой контакт)- могут не все приборы реагировать!
Если у тебя есть нормального качества мультиметр, произведи замеры: Один конец тестера на очень хорошую массу кузова!!!, второй конец тетсера на разъем массы прибора( поочередно на каждый прибор пробуй, та часть разъема, которая уже идет к прибору). Машина заведена, включай габариты и смотри что покажет мультиметр, так же можешь покрутить регулятор освещенности. Также глянь что он пакажет при выключенных габаритах.
Если мультиметр покажет хоть какое то напряжение скажем более 0.15В- у тебя проблемма с массой.
Поочередно передвигай второй конец тетстера по разъемам ближе к шпильке, где масса берет свое начало и ты найдешь, где у тебя плохой контакт и происходит падение.
PS- так как реагируют все приборы, я бы начал смотреть с общего разъема на приборную панель.

Сообщение отредактировал GMRU - 19.6.2007, 11:18

[Злые Мыши]

И у меня отклоняются стрелки приборов при включении габаритов, но незначительно :)

Это не баг, это фича :)

[Виталий]

У меня отклоняется только стрелка на бензин - да и то незначительно - 1-2 мм. Один мой знакомый на ВАЗ 2102 решил эту пробелму, тупо поменяв датчики.

[GMRU]

Пока менял, наверное востановил плохой контакт:))
Просто отсоединить и подсоединить разъем -уже исправление плохого контакта!

[multipleksor]

Смотри массу на кузов. Именно на кузов а не на двигатель. У меня была похожая проблема. Вот ссылка.
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...&#entry9049

[bonchmen]

И у меня та же фигня была. Специально не копался, но когда поменял трехрычажный переключатель (стал пробивать на массу) - отклонения стали практически незаметны. Думается, что дело в скачке напряжения.

[GMRU]

Ты когда менял 3-х рычажный выключатель , снимал или отсоединял разъёмы шитка приборов?
Если да, то очень вероятно что из за этого и произошло улучшение!

[Phil]

Я пару дней назад накосячил с активной антенной, видимо что-то замкнуло, сгорел предохранитель и сел аккумулятор. Когда я вернулся утром к машине - завелась только с толкача. Пробовал поставить предохранитель новый - два сгорели тут же в руках. Отключил антенну, поменял предохранитель и все стало на свои места, только вот появились два изменения: при включении света стали падать обороты, а также когда даю машине оборотов - лампы загораются ярче. Раньше этого не былдо - свет был ровный и обороты не зависели ни от чего. Грешу на генератор, но может быть тут тоже дело в плохой массе?

[GMRU]

Лично я хочу "цифры" по твоей проблеме.
А то, что ты описываешь на словах-является нормой!

[Phil]

Ну насчет яркости цифров привести немогу - чем больше даешь, тем ярче светит:blink: А по тахометру 100 - 200 оборотов убавляется при включении света. Просто раньше такого не было. Все было ровно. Поэтому я, мягко говоря, был удивлен

Сообщение отредактировал Phil - 22.6.2007, 20:10

[bonchmen]

Ты когда менял 3-х рычажный выключатель , снимал или отсоединял разъёмы шитка приборов?
Если да, то очень вероятно что из за этого и произошло улучшение!

Неа. У меня разъемы переключателя висят на проводах под щитком - так дотянулся. Ну может чего и шевельнул.

[GMRU]

Phil, сделай замеры вольтметром на АКБ на всевозможных режимах- холостой, обороты, включённая нагрузка итп- сразу станет ясно!
Если у тебя нет мультиметра- рекомендую купить- сегодня это уже доступно, от 1500 уже можно купить очень хорошего качества девайс!
Ещё остается открытым вопрос, а зарядился ли у тебя до конца АКБ после твоих проишествий!
Падения 100-200 оборотов при свете- возможно это чуть много, однако по любому при включении нагрузки, обороты просаживаются- идет нагрузка на генератор и движку тяжеле его прокручивать.
Здесь многое зависит от состояния движка и отрегулированости его систем.
Наши субъективные ощущения поведения машины- это очень относительная вещь! Часто, после чего-то мы начинаем на что-то обращать повышенное внимание и нам кажется что, это не так, как было раньше!
Приборы- более точная вещь :rolleyes:



bonchmen- скорее всего так и было B)

Сообщение отредактировал GMRU - 22.6.2007, 20:29

[Phil]

GMRU, спасибо, попробую. Сегодня отрегулировал карб - падение оборотов стало меньше - где-то 50-100. А мультиметр одолжу у знакомого:)

З.Ы. Вот так приходит опыт... :D

[Димка]

А у меня ничего не меняется при включении габаритов или фар. Зато намного завышают спидометр и тахометр. При 800-700 об/мин показывает ~1300. И спидометр на ~10 завышает

Сообщение отредактировал Димка - 23.6.2007, 17:15

[Chester]

А у меня ничего не меняется при включении габаритов или фар. Зато намного завышают спидометр и тахометр. При 800-700 об/мин показывает ~1300. И спидометр на ~10 завышает

Вот видишь - не повезло тебе. У других в баках бензина прибавляется на приличную сумму, а ты разве что скорость на 50 рублей превышаешь. :) :)

[Виталий]

А у меня ничего не меняется при включении габаритов или фар. Зато намного завышают спидометр и тахометр. При 800-700 об/мин показывает ~1300. И спидометр на ~10 завышает

Ну насчёт тахи не знаю, а спидометр прибавляет, может быть, из-за тросика или стрелка неправильно стоит. У меня такая ерунда началась после того, как поставил себе белые шкалы (снимал стрелки). Кстати, она [стрелка] у тебя не дергается? а не стучит?

[Димка]

Тахометр при 3000 уже 5 с лишним кажет. А спидометр постукивает. Стрелка рывками двигается. Проезжаю 100 км примерно, а он около 10 накручивает :-)