IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Сержик. Спасибо сказали: 41
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
13.1.2015, 16:26 Маслосъемные колпачки
Колпачки и все о них
Changeling, меняй сальники клапанов им хана настала.
Changeling
13.1.2015, 11:55 Маслосъемные колпачки
Колпачки и все о них
В большинстве случаев, при если при прогреве, под нагрузкой на оборотах выше среднего есть жор масла, то это как минимум сношенные маслосъёмные колечки.
Первый признак износа сальников клапанов – наличие моторного масла на резьбовой части свечей зажигания.
Changeling
16.7.2014, 13:35 Трамблер
ремонт.
Да, подойдёт моторное масло, 4-5 капель раз в 10000. В общем когда новый установишь, сразу его "закапай")))
Tom Lepski
16.7.2014, 10:30 Трамблер
ремонт.
Цитата(Tom Lepski @ 15.7.2014, 23:45) *
поподробней можно, где это дырочка и чем туда заливать ?))


Tom Lepski
14.7.2014, 13:17 Электронное зажигание
все что с ним связано
Закрепи трамблёр и пробуй заводить. Если не заведётся, то сделай зажигание чуть по раньше, то есть крутани немного трамблёр против часовой!
LiveMoto
14.7.2014, 12:00 Трамблер
ремонт.
Цитата(Tom Lepski @ 14.7.2014, 13:47) *
ну тогда пока теоретически все ясно. Спасибо!

а вот на счет зажигания ( выставить -ранее\позднее ) не понял. а без стробоскопа можно ? в "полевых условиях" ?

Конечно можно: на прогретой машине, ключом на «13» ослабляем гайку, фиксирующую трамблёр. Теперь начинаем поворачивать против часовой стрелки (обороты повышаются), далее при продолжении вращения двигатель должен «задёргаться», крутим обратно на максимальные обороты и теперь потихонечку, по часовой пока двигатель не начнет делать пых-пых (мягонько).
Затем проверяем детонацию: Для «низких» блоков (01; 011; 05), на ровном участке дороги разгоняемся до 40 км/ч, для «высоких» блоков (03; 06; 213), разгоняемся до 47-50 км/ч, включаем 4-ю - детонация появилась (3-4 дринька/0.5-1сек), то регулировка произведена правильно. Если звенит сильно и почти всё время или слышно на других передачах, то значит зажигание раннее, если не звенит совсем, то позднее, крутим трамблёр против часовой.
Tom Lepski
14.7.2014, 11:27 Трамблер
ремонт.
Цитата(Tom Lepski @ 14.7.2014, 13:23) *
на видео на 3:40 он крутит стартером. не пойму как.

Это "дрочево" ключом зажигания. Но можно обойтись и без него. Ключом на 38 просто провернуть коленвал за гайку храповика, до тех пор пока не вылетит пробка (пошёл такт сжатия).
Tom Lepski
14.7.2014, 10:45 Трамблер
ремонт.
Цитата(Tom Lepski @ 14.7.2014, 12:31) *
о,это уже интересно.

только зачем мне проворачивать коленвал , если я крышку просто сниму и затем откручу трамблер и вытащу его. а крышка будет болтаться с проводами выского напряжения. Че, так нельзя ?

Можно и не отсоединять провода от крышки!
Ты на 100% уверен, что вставишь трамблёр так как он был?

Вот на всякий случай видео пособие: http://www.youtube.com/watch?v=Bz4W4uD4plA
Tom Lepski
14.7.2014, 10:22 Трамблер
ремонт.
Цитата(Tom Lepski @ 14.7.2014, 12:12) *
че за гайку ? где расположена.

Если сам этого не делал, то не лезь, потом машину не заведёшь. Лучше попроси знакомого чтобы помог.
Или:
http://remont-vaz2106.ru/raspredelitel-zazhiganiya-vaz-2106
http://vaz2106-remont.ru/snyatie-i-ustanov...ra-zazhiganiya/
http://avtorial.ru/VAZ2/VAZ_2106_187.html
Ещё можно Наиля Порошина посмотреть.
Tom Lepski
14.7.2014, 9:42 Электронное зажигание
все что с ним связано
Катушку ты купил хорошую, это факт. 655 рубасов, для неё не дорого. А чего ты от неё ожидал?
Пальцы стучат из-за раннего зажигания, крути мотор по больше, чтобы не было детонации.
LiveMoto
14.7.2014, 8:50 Стартер
ВСЕ проблемы
Цитата(mapatka @ 14.7.2014, 10:48) *
В итоге: бендекс легко должен двигаться туда-сюда? smile3.gif

Если руками, то некое усилие приложить надо. Когда будешь его в холостую гонять, посмотри, как он двигается, то есть он не должен залипать при движении от одной до другой крайних точек.
mapatka
10.7.2014, 16:32 ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ
Помогите разобраться
Цитата(армани @ 10.7.2014, 18:23) *
спсибо за совет. но блокировать-то зачем. а по поводу пользования авто,то ездить буду как в городе так и по лесным дорогам,иногда перевозить груз. Я так понял что оптимальный вариант четверочные усиленные???

Я думал, что это какой-то очень хитрый спам-бот!
Четвёрошные и так хорошо держат. Но амморты будут нужны с увеличенным ходом, так как при пустой машине, штатные будут работать на разрыв. В общем, бери обыкновенные от М2141 или газ-мяс. По финансам смотри. Просто напросто, у данных аммортов немного больший ход штока, вот и всё, работы на разрыв не будет! Это факт из моей жизни.
От себя порекомендую брать газомасленные фирмы ГЗАА (Гродненский завод автомобильных аммортизаторов - Белорусь) от Москвича 2141. Просто при пустом авто, кренов кузова не будет!
армани
10.7.2014, 16:00 ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ
Помогите разобраться
Цитата(армани @ 10.7.2014, 17:44) *
Подскажите что делать. Стоят пружины от четверки. зад задран. не будет ли вырывать аморты? и какие ставить. мож. четверошные усиленные?

1) "Колдун" перекрыт, то есть задние тормоза практически отключены.
2) "Душки амортов" может и поотрывать, если работа идёт на "разрыв".
3) Можно поставить ГЗАА (газ-масло) от М2141 с увеличенным ходом штока.
Если ты собрался возить картошку, морковку, бананы и.т.д., то ставь от ВАЗ 2104-усиленные. Грузить можно будет тонну, но учти, что можно и багажник оторвать.
В общем, смотря для каких целей будешь использовать авто.
армани
10.7.2014, 15:54 Электронное зажигание
все что с ним связано
При установке, обратить внимание:
- линия, проходящая через пружинные защёлки распределителя зажигания, должна быть, примерно параллельна оси двигателя;
- центр датчика Холла, совпадал с краем начала выреза в окне «шторки»;
Совмещаем метку на шкиве коленвала с длинной меткой на блоке цилиндров, именно с длинной, так как в этот момент поршни 1-го и 4-го () цилиндров находится в ВМТ (можно на любой цилиндр, лишь бы он был в верхней мёртвой точке, но лично я, делаю по 1-4). Но в одном – это так выпуска, то есть выпускной клапан открыт, а в другом – сжатие, оба клапана закрыты.
Снимаем крышку головки и смотрим метку на звездочке и корпусе подшипников, они должны совпадать. Снимаем крышку распределителя, контакт бегунка должен строго смотреть на вывод 4 цилиндра. Если все эти условия выполнены, то трамблёр установлен правильно.
На один оборот трамблера коленвал делает два, таким образом, при ВМТ бегунок может смотреть как на первый, так и на четвертый цилиндр, а вот при совмещении метки на шкиве распредвала с выплавом на постели - только на 4-й (в котором такт сжатия)!
LiveMoto
10.7.2014, 15:38 Парктроник
Есть ли у кого?
Ну..........хвастаться конечно не прилично, но так получилось, что занялся свадебным "пизнесом", пришлось продать вишнёвую 540-ю в 34-м кузове, но ВАЗ 21063 оставил, ну не прикасаемая она у меня. Далее, по "малёху" начал отбивать бабло, захотелось X5, деньги были, ну вот я его и купил, покатался, понравился, прёт хорошо, но захотелось 34-ку. Так как большеобъёмник уже есть, решил взять у брата его рестайловую 525, тем более что есть место куда ставить, да и свадебный бизнес стал у меня в городе не актуальным, слишком много конкурентов, которые занижают цену проката за час и минимальное время покатушек, поэтому чтобы не уйти в минус, я Линкольна продаю и сворачиваю это направление. Вот так....
IGORYAN
10.7.2014, 10:39 Регулировка зажигания
Цитата(Deniska691 @ 9.7.2014, 23:11) *
1 цилиндр - 11,5
2 цилиндр - 12,0
3 цилиндр - 12,5
4 цилиндр - 5 (но звук при замере был какой то дохлый, как буд-то стартет подох)

Лей масло в 4-й цилиндр и перемерий компрессию, а там будет видно:
1) Неотрегулированы клапана в данном цилиндре;
2) Прогар клапана;
3) Неполадки с цилиндро-поршневой, опять же в данном цилиндре.
Deniska691
10.7.2014, 10:31 Электронное зажигание
все что с ним связано
Цитата(LiveMoto @ 10.7.2014, 10:55) *
ПОМОГИТЕ.

1) Предел 760-780 - надо было оставить!
2) Сбил настройки карбюратора (скорее всего переобогатил смесь). Посмотри на свечки.
3) Возвращай всё так как было!
К тому же. Вот эти онанистические способы установки нового трамблёра - самые тупые! Лучше ставить по цилиндру через метки!
LiveMoto
10.7.2014, 10:25 А что у кого сегодня хорошего?
Что сегодня радует вас ????
Цитата(Festival58 @ 9.7.2014, 20:58) *
тут до опыта еще куча..прошить может любой.а вот понимать внутри процессов-вот это круто smile3.gif
идея )

Это тоже с опытом приходит, сразу всё не может быть)))
Festival58
9.7.2014, 18:28 Свист под капотом
Начинается при наборе оборотов от 1500
Цитата(2106-1988 @ 9.7.2014, 20:11) *
Парни раз такая пьянка пошла тоже хочу спросить: возникает как будто писк на скорости свыше 60 км/ч на хорошо разогретой машине, подшипники передних ступиц - новые, подвесной кардана менял 2 раза, во второй раз снял боковые резинки подшипника и от души напихал литола в него, задняя крестовина - новая, скрип этот или писк идет явно от трансмиссии, кратковременные нажатия на тормоза не помогают, вопрос такой: могут свистеть подшипники полуосей? Уже запарился искать причину.

В реале бы послушать, помочь бы быстрее было... В большинстве случаев подшибники, издают гул, причем на любом автомобиле, марка его тут не причём.
Ты когда на тормозюки давишь, свист пропадает или становиться меньше?
2106-1988
8.7.2014, 15:31 Фильтр, насос, карбюратор
Поставил фильтр - залил карбюратор
Пекар сговнялся, стоит неоправданно дорого, а надёжность низкая. Раньше были хорошими.
На Жигулёвском насосе скорее всего сломана возвратная пружина.
Проверь номинал штока по длине и его вылет в установленном положении.
Муромец
15.10.2013, 13:06 Зимняя резина
кто на чем зимой ездит?
Цитата(dikobrazzoff @ 14.10.2013, 20:22) *
Товарищи, если серьёзно, то если шипованную резну поставить только на заднюю ось, а спереди всесезонку, то как авто ведёт себя на дороге?
Смущает то, что допустим на повороте если колея во льду, морду понесёт в сторону и привет.

В идеале, на все колёса ставь шиповку. Но при ограниченном бюджете, можно обойтись и твоим вариантом. Было время я езил: перед - Росава (амно ещё то) БЦ-11, зад - Кордиант Полар шипованный. Проехал так не одну тысячу км как по городам, так и по трассам. В общем если не дурить, то ездить можно.
P.S. как наступит зима, можешь поставить эксперемент: выбери ровную широкую дорогу или площадку с укатанным снегом или льдом, разгони свой авто (всесезонка+шиповка) до 40 км/ч и выверни в любую сторону руль до упора...вот как ехал прямо, так и поедишь.
super_gut
21.8.2013, 14:33 Кузовные работы
Клей на 2-х сторонний скотч фирмы 3М. Но учти, он очень дорогой, зато держит на 5+
Пистоны крепления молдинга ещё пока выпускать не перестали, так что, поищи на авторынках.
mobivan
21.8.2013, 13:23 Сцепление
Всё по сцепе,про педали цилиндры и .т.д
VALEO
Bartholomew
7.8.2013, 11:30 Стартер
ВСЕ проблемы
Стрелкой я указал то место, где по идее, когда-то был контакт "папа".


На болгарском стартере, контакт "папа" утоплен.
Павел Руд
21.6.2013, 8:51 Флуд, флуд ,флуд.
Общение на всевозможные темы.Том №2.
На русском народе, много кто ездиет и живёт за его счёт. Вопрос времени: "Вставай, страна огромная, вставай на смертный бой!".
Enkei, Warrior, oledg

2 страниц V   1 2 >

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 25.6.2019, 10:32