Версия для печати темы

Автор: Porselet 7.11.2007, 15:58

Прохудился старый вакумник, буду ставить новый. Т.к. в деньгах не стеснен, есть возможность поставить желтый спорт вакумник. Вопрос тока, на фига? а именно, какие преимущества я буду иметь по сравнению с обычным вакумником?
+ заодно поменяю ГТЦ(главный томозной цилиндр). Какой посоветуете?
для справки: супорта стоят штатные новые, колодки финвал, диски тож какие то забугорные(не вентелируемые).

Автор: VaZiL 7.11.2007, 17:12

Приемущества - усилие на педал будет меньше и всё.Поставь ВУ и ГТЦ от 08!

Автор: Porselet 7.11.2007, 17:40

В таком случае возникает потребность в статье по поводу установки ВУ+ГТЦ от 2108 на классику. помогите ссылками.

Автор: VaZiL 7.11.2007, 18:29

Тебе нужно: ВУ 2108, ГТЦ 2108, переходник для ВУ от Нивы, тройник задних тормозов и две трубки суппорта 2101 или подходящий болт чтоб заглушить одну дырку ГТЦ(у 08 их четыре а нам нуна три) . А ещё www.yandex.ru и www.rambler.ru тебе помогут. Есть статья на Лада.СС правда там установка ВУ от Святогора, но суть таже.
Себе ставил, поблем не было, а эффект чувствуется.

Автор: Злые Мыши 8.11.2007, 18:38

У меня стоит желтый классический ваккуум.Разница со штатным в том, что педаль мягче(меньше усилие) и легче почуствовать момент блокировки колёс.

Автор: Unnamed 9.11.2007, 19:47

Porselet, Если будешь менять и вакуумник и ГТЦ то советую сразу ставить и то то от 08. Подробная инструкция по установку с фотографиями есть в теме про мою машину.

Автор: Злые Мыши 10.11.2007, 14:17

Прощай честный ГТО А так конечно ГТЦ и ВУ от 2108 должно быть лучше чем самый желтый классический.

Автор: korish 22.2.2008, 20:39

Нигде не могу найти этот злой нивский кубик.
Тут вот в чем соль есть тогда резон установки хотя бы 13 вентилятора ибо геморить с заглушиванием гидравлики считаю неправильным.
А так хоть вентиль поставить.
План-шайба вот это реальная проблема.

Автор: Шахид Магамедов 22.2.2008, 23:56

Город наверное Москва? (почему я так решил???- да потомучто в основном москвичи не пишут из какого они города! Москвичи не обижайтесь это не я - это статизтека)

Нивский кубик можно самому согнуть из листового железа. Самое сложное это будет дрелью дырки просверлить.

Планшайба не проблема!!! Чертежей полно. Фрезеровщики тоже еще не перевелись, а вот сталюгу нужной марки найти немножечко сложно ( читай долго искать нужно или ждать ее долго)

Автор: коша 23.2.2008, 14:14

а что по эотому поводу думает ваше ГИБДД ( у нас вовобще запретили тюнинг)? Как зарегстрировать подобные пределки?

Автор: HarD 23.2.2008, 16:02

Никак

Автор: коша 23.2.2008, 17:55

HarD
А по подробнее?

Автор: korish 23.2.2008, 19:57

Господа, честное слово писал город и никогда этого не скрываю.
Кстати в 1 день в данных отображалось
Я из Симферополя.
Ну дыра, типа столица Крыма.
Не чет не мое это гнуть, сверлить.
Вот еще что прочитал подробно тему уважаемого Unnamed
И здесь и на ваз.ее
Только не понял как заглушить лишний вывод на гтц.
Рассматриваю 13 вентиль.
Вариант заплющить трубку не нравится.

Вот

Автор: Шахид Магамедов 25.2.2008, 0:08

есть проверенный вариант - берется шарик из подшипника, с таким диаметром чтоб не проваливался в отверстие штуцера (чуть больше диаметра тормозной трубки) В отверстие ГТЦ запихивается этот шарик и затягивается штуцером. Тем самым он полностью перекрывает( глушит) отверстие. Можно вместо шарика использовать шайбу медную или свинцовую ( только шайбу без отверстия). Можно еще дырку в штуцере заварить и вкрутить его

Автор: Sasha061 2.3.2008, 18:53

Для каких целей смотря... С заделом на будущее (тормозилки поболее, здт) с запасом ставить лучше Лукас от реногора =)

Автор: мастер 5.6.2008, 22:51

ну возми и запаяй ее и зогни.надеюсь как запаять описывать не надо?

Автор: Zver 22.7.2008, 11:14

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tormoza/v08_21.htm



Не плющи, кто тебя заставляет. Подсоедини через тройник+2 трубки от классических суппортов.

Автор: Шахид Магамедов 28.7.2008, 17:19

Это приблизит вид подкапотного пространства жигулей к виду подкопотного иномарок - будет мало свободного места и много нипанятнава

Автор: Zver 29.7.2008, 9:27

Тут главное для себя решить, нужны "шашечки или чтобы ехать" (с) Согласен, под капотом после очередного вмешательства места становится все меньше и меньше...

Автор: jack26 25.2.2009, 8:50

Продается в сборе "Вакуумный усилитель 2108,09,099 ДААЗ в сборе", вроде там уже стоит какой то буфер (переходник) подходит никто не побывал ?

http://www.pasker.ru/photo_lib/25160.jpg

Автор: zid2106 25.2.2009, 9:32

а при установке восьмерочного ВУ и ГТЦ установка колдуна потребуется необходимым или можнотакже оставить на прямую? сильно заносить потом не будет? и еще может еще лучше будет применить ВУ восьмерочный от про спорта желтый?

Автор: jack26 27.2.2009, 16:17

Ну так что это нивовский ?
p/s ссылка была раньше.

Автор: Maxson 27.2.2009, 16:45

Не подойдет, это зубильный штат...

Касательно колдуна, на копейку ставили вакум 08 гтц 21213, тормозит замечательно, склонности к перетормаживанию зада нет, колдун отсутствует, полет нормальный...

Кстати о тормозилках, 13е вентиля не резон ставить, всеж штатные тормозилки 2х поршневые и жмут получше зубильного, особенно с вакумом от 08. вентиля смысл имеют если важен момент перегрева, ну а раз активная езда то уж минимум 14е....

Вакумы на 08 хорошие торгмаш делает, не путать с прошпротом, оч разные продукты...

Автор: RAIDER 28.2.2009, 9:16

Кто подскажет: сколько нужно жидкости на всю систему!??

Автор: Mad_Doc 28.2.2009, 15:07

НЕ ПОДХОДИТ!!!!! Шток слишком длинный + к рулевому редуктору не подлезть

Автор: коша 21.7.2009, 18:06

Вот тут чтоб рассказ был красочнее. И понятней стало о чем речь.
Я подкину фото ВУТ от 8ки плюс нововский переходник , он же "кубик" и резиновый уплотнитель(эт чтоб к вам из моторного отсека в салон ничего не попадало).

И фото "кубика отдельно" чтоб по понятнее что искать если ВУТ уже есть

Автор: LADA VFTS 21.7.2009, 21:28

Самый лучший усилитель - LUKAS от москвича Реногора, а с ним и тормозной цилиндр тоже Lukas.Восьмёрочный это полумеры А Lukasы даже на Audi ставят, а там тормоза чёткие.

Автор: коша 23.7.2009, 23:17

Ну никто не спорит что Лукас может быть лучше -но мы же рассматриваем все варианты.
Одна проблемма на Ауди сосвем другие исполнительные механизмы.
К примеру ЗДТ на суппортах от Ауди по веселее будет чем на Вазовских механизмах

А вот с такими машинками так вообще без вакуумника можно гонять

Автор: vazik06 4.8.2009, 17:17

Где то я читал, что можно установить ВУ от ШЕВИ, в сборе, т.е. вакумник-главн.тормозн.цилиндр и кубик! На Шнивах вроде как с завода идет гл.торм.цилиндр-ЛУКАС!!! Кто знает, подтвердите, дайте ссылку!!!

Автор: opo1234 21.8.2009, 10:40

тормоза такая штука лутше не переделывать, на автовазе не дураки сидят, и может так случится что класике хорошо там зубиле плохо и на оборот, а про желтый вакуумник я слишал что он обычный токо покрашен и дороже это такой ход маркетинговый добавить к нему слово "'спорт'" и говорить что счастье именно в нем.

Автор: Mihon23 21.4.2010, 14:52

Здарова мужики! Я объездил все магазины в поисках этого "кубика"! Нигде его нет даж в сборе с вакумом! Думаю самому сделать, но нужен точный размер "кубика" от вакума до кузова! Остальное моно по месту вымерить, а этот размер НИКАК!!! Помогите кто нить

Автор: Mihon23 25.4.2010, 13:13

Спасибо за помощь всем!..... Нашёл Я этот переходник за 280 руб! Считаю цену не оправдано высокой, поэтому буду варить сам, благо размер теперь есть да и сварка с металлом имеется

Автор: коша 25.4.2010, 17:02

Спасибо оно конечно спасибо! но Mihon23 ты бы для людей тут бы размерчики и выложил!
А то как Плюшкин сам заимел а другому -так пусть покупает или париться

РАЗМЕРЫ В СТУДИЮ!!!!!

ДА? Без проблем?

Автор: Mihon23 25.4.2010, 19:18

Ды какие вопросы...

135 мм от вакуумника до стенки моторного щита Все остальные размеры не мерил, так как буду варить его на основе "восьмого" переходника, путём его удлинения



Ты мне либо штраф выписать собрался? Не надо...Я добрый


Ты себе случайно "восьмой" вакуумник с ГТЦ не устанавливал?

Автор: коша 26.4.2010, 23:42

Так на фоточках как раз мой вакуумник с "кубиком" на жёлтом столе и запечатлён.
Сейчас сняты все тюнинговые девайсы-машина едет на Тех Осмотр.

ШутЮ я
А так какой штраф- ну разве что рыбкой сушёной -тараночкой можно взять. Но тогда в от вет с меня пиво

Автор: Mihon23 27.4.2010, 0:43

Пивас и таранас...это по нашему Я себе ЗДТ поставил и стандартного вакуумника не хватает пипец! Вот шас буду мутить 08!!! Скажи пожалуйста, а длинны тормозных трубок хватает под новую конструкцию или надо новые прокладывать?

Автор: коша 28.4.2010, 21:21

Чтоб голову не морочить тяни сразу все новые.
Предних зватает в натяг а вот задней мне не хватило.
А какой регулятор поставил? Или родной "колдун" стоит?

Автор: Mihon23 28.4.2010, 22:56

Раз тянуть новые, то тогда буду делать назад две трубки на каждый суппорт! Соответственно отпадает надобность глушить второй выход в ГТЦ!!! А длина больше - это получается с какой то другой машины? Медь или алюминий? У меня стоит родной 30 летний, никогда не меняный колдун Он уже врятли работает, но склонности к перетормаживанию задней оси Я не заметил! Педалька единственное туговата, а так машина тормозит превосходно

Автор: коша 28.4.2010, 23:10

Если быть точным -Латунь! Но и медь прекрасно подойдёт!
Трубку на метраж я покупал а болты на концы посрезал со старых тромозных трубок и потом развальцевал.
Не перетормаживает? Что с переди и что с зади стоит?

Автор: Mihon23 29.4.2010, 1:19

Не перетормаживает! Тестил на мокром асфальте - педаль резко в пол и машина ровненько с блокировкой всех 4 колёс останавливается!Сносов никаких не наблюдается! Такого на барабанах не было никогда,в общем Я доволен! Спереди у меня сток 01, а сзади диски и суппорта 08!!!

Автор: DODGE 8.5.2010, 19:25

на вазе мож и не дураки сидят, но конструкторам выдают техзадание зделать как можно дешевле машину, ведь классика это бюджетная машина.
На классику можно поставить и другие тормаза и рейку и т.д., вот тока цена уже будет больше и врятли её будут покупать.

Автор: Mad_Doc 10.5.2010, 23:26

+1. А кто-то пробовал раза 2-3 оттормозиться с 160-170 км/ч до 40 км/ч??? После второго упражнения такое чувство, что тормозов нет. И их нет до тех пор, пока они не остынут.
А вы говорите, что не дураки там сидят

Автор: StreetRider 11.5.2010, 23:26

+1. Даже стоит почаще нажмать тормоза и все, такое впечатление, что колодок нет.

Автор: DODGE 12.5.2010, 7:25

Классику же проектировали в бородатых годах, там и не думали о таких скоростях, и классика не расчитана на такие скорасти ниразу.
Если ты так разогнался, то это только твоя вина и дурак получаеца ты (не хочю никого обидеть )

Просто руководство автоваза не думает о людях, а думает только о прибыли.


А по теме, я наверное поставлю себе ВУ 2108 в сборе с ГТЦ, на сток тормозную систему.
Трубку проложить не трудно?

Автор: Mihon23 12.5.2010, 16:18

Поковыряться придётся! Но ничего сложного сама работа не сулит! Единственное что весь буш в грязи после отдирания старой трубки

Автор: DODGE 12.5.2010, 18:40

зачем отдирать старую трубку? Я думал нужно добавить

Автор: beliy11111 13.5.2010, 20:15

Да даже с 80 до 0 и то, буквально вчера пешеход выскочил и остановился с 80 до 0 и всё--пипец, ехал потом 20мин за тролебасом пока тормоза не остыли

Автор: Mihon23 15.5.2010, 16:45

Длинны трубок, как сказал коша, передних хватает в натяг, а задней совсем не хватает! Он себе все новые поставил нужного размера! Почитай нашу переписку на предыдущей странице. У себя Я планирую передние трубки оставить, немного подтянув, а заднюю буду новую тянуть, ибо не хватает Может быть и две протяну (на каждое колесо свою, ибо стоят ЗДТ)! Пока не определился до конца!!!

Автор: Sprpddr 15.5.2010, 17:02

Не хочу, конечно, вмешиваться в спор, ибо мне пофик, и стоковых тормозов хватает. Но у шестерки написана макс. скорость по паспорту - 142 км/ч. Коль уш качаешь двигатель, качай и тормоза - первое правило безопасности. Со 140 останавливает нормально. И не забываем, что по задумке инженеров это максимальная скорость, которая должна развиваться на коротковременный срок, к примеру на обгонах. Номинальная скорость 90 - на 4х ступ. КПП, 120 - 5 ступка.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 15.5.2010, 18:09

Да и после замены гтц и вакуумника от др авто, тормоза греться не перестанут.

Автор: Mihon23 15.5.2010, 19:12

А никто и не ставит перед собой цель снизить температуру тормозных дисков такой переделкой! Всё для приятной мягкости педали, которой так не хватает при установке ЗДТ с 08 комплектующими

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 15.5.2010, 19:16

Ну если только ради этого, то да.

Автор: beliy11111 17.5.2010, 11:48

Мужики подскажите хочу поставить ГТЦ и ВУТ от 21213, такой вопрос: на ГТЦ четыре выхода, куда цеплять передние трубки, на ближние к ВУТу или на дальние

Автор: Mihon23 17.5.2010, 16:27

На ближние к ВУТ

Автор: beliy11111 17.5.2010, 20:11

спасибо

Автор: Mihon23 17.5.2010, 21:23

Ды не за что Ты назад будешь ещё одну трубку тянуть или забивать один канал на ГТЦ?

Автор: beliy11111 18.5.2010, 13:34

Вот как я сделал, сначало сделал такую фигульку

потом вот такую

ну и вот как это все выглядит на месте

тормоза стали пипец, заново учился ездить, и кстати родных трубок ни фига не хватает

Автор: Mihon23 18.5.2010, 16:23

ЗАЧЁТНО!!!! Я так понимаю, что первая фигурка для удлинения передних тормозных трубок, а вторая задних + решён вопрос с герметизацией одного заднего канала на ГТЦ!!! Канешно немного нагромаждено, но мне нравится! Зато быстро и не надо под машиной ковыряться! Себе так же смастерю !

Автор: beliy11111 18.5.2010, 19:11

Тока сразу хочу предупредить, при установки всей этой байды мешает трубка от Главного цилиндра сцепления, я ее отогнул а потом не мог поставить на место расширитель, вот такая вот фигня, так что с этой трубкой надо сразу что то решать, и еще ставьте главный от 21213 с шлангами, все не так загромождается

Автор: Mihon23 18.5.2010, 19:25

Спасибо учту Педалька мягче стала? А то у меня после установки ЗДТ тормоза со стоковым вакуумником дубовые

Автор: beliy11111 18.5.2010, 20:28

еще как мягче, давлю на кончик педали, хватает заглаза, хочу передние поставить от 2110 на 13, как думаеш стоит а то стоковые перегреваются сильно

Автор: Mihon23 19.5.2010, 1:25

Если вопрос в перегреве - то стоит канешно, но лучше сразу на 14 от 2112, если диск позволяет! Затраты на установку будут практически идентичны, а разница между 13 и 14 значительная!!! Но а если стоят 13 колёса - выбор не велик Вентилы от 2110 тормозить лучше не будут, но к перегреву будут гораздо устойчивее

Автор: beliy11111 19.5.2010, 15:34

Вот и я о том же, мне просто два комплекта резины менять не охото, а у тебя чо стоит спереди

Автор: Mihon23 19.5.2010, 15:59

У меня просто сток 2101, тока диски новые с проточками и колодки Феродо! В общем пока хватает - ЗДТ свою работу делают на УРА! Тока педалька жестковата, но это исправимо У самого ковка стоит на 13 Так что менять ничего не планирую пока!!!

Автор: beliy11111 19.5.2010, 20:53

при торможении 70% веса приходятся на передние тормоза, а с 30% барабаны должны справится, так что я займусь передними, поставлю вентиля диск брембо или пиленга колодки соответствующие и для 1 тонны массы будет вполне достаточно, а что еще со своей лошадкой делал, что доробатывал

Автор: Mihon23 19.5.2010, 20:59

Кликни на мою тему ТАЗ 21033! Там посмотришь основное А то в этой теме мы и так уже нафлудили

Автор: Mihon23 21.5.2010, 22:55

Поставил Я себе наконец то вакуумник 08 с ГТЦ 08! Ну что сказать - в паре со стоком 01 спереди и ЗДТ разницы ЯВНОЙ между 01 и 08 вакуумником Я не почувствовал! Да педалька стала немного мягче, нго совсем немного! Обидно...2 дня проковырялся, а результат посредственный

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 22.5.2010, 8:47

Спасибо за инфу, зато теперь другие заморачиваться не будут.

Автор: Mihon23 22.5.2010, 12:44

Ну судя по отзыву чуть выше моего - но сток системе эффект очень хороший. Но под ЗДТ надо видимо ещё мощнее вакуум! Буду думать! Да и сделать там всю работу можно за 2-3 часа! Я просто кронштейн вакуумника сам делал, да и трубки бракованные попались, а собирал уже ночью...в общем подзатянулось маленько

Автор: beliy11111 22.5.2010, 17:46

Mihon23 сочуствую, вот и я про то же, смысл ставить ЗДТ, я чо то понять не могу, а вот передние вентиля поставить это тема, попробуй тогда от святогора вакум фпихнуть может еще круче будет, а зачем кубик то сам делал что в магазине нету что ли

А вообще с трубками и тройниками беда, перед тем как всю эту байду собирать все резьбы мечиком прогнал дак и то пару резьб долго закрутить не мог

Автор: Mihon23 22.5.2010, 18:21

Я немного преувеличил - сегодня заменил старый шланг вакуумника и всё стало отлично! У меня кстати при интенсивном торможении эффективность не пропадает, хотя спереди стоит СТОК - вот вам и ЗДТ! Но тормоза совсем другие, нежели с барабанами! Они не такие острые что ли...но момент блокировки теперь чувствуется хорошо! Да и в обслуживании они намного проще барабанов (у меня с этим механизмом дружбы не получилось ) Так что сочувствия и соболезнования приберегите до установки инжектора на мой ТАЗ Вот там будет раздолье А кронштейн у нас в городе действительно ОЧЕНЬ большая редкость. Нашёл у одного, так он мне заломил 280. Я день поломался и решил купить! Прихожу а он мне - 350!!! Типа закупка выросла, хоть кронштейн тот же самый! Он его купил по закупке за 170 ( не спрашивайте как узнал) а мне тележил, что теперь закупка выросла за 1 день до 240 и он теперь хочет 100 руб заработать на мне! В общем <censored> редкостный! Что б ему всю жизнь сссссальниками торговать!!! ОПТОМ Ну Я на принцип и пошёл - просто удлинил родной кронштейн от 08 и всё ОК Хотя идею улучшать перед раньше зада Я поддерживаю! У меня просто все железки были для ЗДТ и Я их поставил без особых затрат!!!

Автор: beliy11111 24.5.2010, 11:25

у меня тоже после установки ВУТ и ГТЦ от 08 эфективность ни разу не пропала, но я в принципе и не гонял сильно, как говорится тормоза в тестовом режиме,
Mihon23 ты не регулировал при установке зазор между ВУТ и ГТЦ?, а то я не отрегулировал так у меня на третий день передние супорта заклинили, кое как до дома доехал.

Автор: Mihon23 24.5.2010, 16:11

Никогда об этом не слыщал! А в чём смысл этой регулировки???

Автор: beliy11111 24.5.2010, 17:01

Зазор между ВУТ и ГТЦ должен состовлять 0,3-0,9 мм, так называемый свободный ход, если его не будет то поршень в ГТЦ не вернется до конца и не откроет перепускной канал и супорта останутся зажатыми, как у меня и случилось, попробуй просто на педали есть свободный ход или нет при выключенном двигателе, тока рукой пробуй, ей чотко ощущается

Автор: Mihon23 25.5.2010, 2:55

Свободный ход есть! Он канешно меньше, чем со старой системой, но присутствует! У меня другая проблема-походу воздух остался в системе - тормоза что то ватные какие то стали! Буду прокачивать

Автор: modest 22.6.2010, 12:24

товарисчи, ечли кто то хочет себе ВУТ от ЗУБИЛЫ - то вот для вас объявление... продаю свое

http://scc.su/index.php?act=post&do=edit_post&f=33&t=248&p=2266&st=0






оно в самаре, но возможно отправить куда угодно. при наличии у вас свободного времени и сбербанка

Автор: zid2106 8.9.2010, 22:19

А трубки от чего?)

Автор: zid2106 18.9.2010, 21:24

Турбки от чего можно проводить до задних колес для каждого отдельно, до моста? Кто нить делал такое? Отчего трубки ставили?

Автор: vazGT 27.9.2010, 15:03

A скажитекто нибудь ГТЦ от 2106 подойдет без переделок на ВУТ 2108 ???

Автор: zid2106 27.9.2010, 17:18

нет там положение шпилек другие и их диаметр.

Автор: vazGT 10.10.2010, 0:03

А не у каво нет чертежей или инфы какой как можно самому зделать переходник от нивы?

Автор: beliy11111 2.11.2010, 21:11

проще купить, цена вопроса 300р, а трубки я использовал от передних супортов 2101 короткие
назад две трубы тащить гемор, надо как то кронштейн лепить для второго шланга который с кузова на мост идет.

Автор: Вазульский 16.2.2011, 22:09

пришла пора менять ВУ, просмотрел все тему касающиеся данного вопроса, понял что надо менять. пошел на автопаскер и нашел такие комплектующие:
ГТЦ с бачком и датчиком http://avtopasker.ru/goods/19884.htm
кронштейн http://avtopasker.ru/goods/25292.htm
ВУ http://avtopasker.ru/goods/26288.htm
возник вопрос - то ли я выбрал?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 16.2.2011, 22:12

Это зубильный набор вроде, а ты родное хочешь?

Автор: федор 16.2.2011, 22:13

Кронштейн походу не тот. На фотке кронштейн от 2108,а тебе нужен 21213. ГТЦ и вакуумник те что надо.

Автор: NO GOOD 16.2.2011, 22:13

кронштейн неправильный,тебе нужен 21213 кронштейн,а не 2108.

Автор: федор 16.2.2011, 22:14

Только под это дело возможно тормозные трубки подлинее ставить придется.

Автор: Вазульский 17.2.2011, 12:18

всех благодарю, заказ оформил.

Автор: Вазульский 17.2.2011, 22:35

а есть ли смысл взять с донора ваз 09 полностью тормоза?
ВУ, ГТЦ, суппорта со скобами, трубки тормозные, колдун.

Автор: mr-kachegar 10.3.2011, 12:34

Мужики помогите! А Шнивовский ВУТ подойдет на кронштейн 21213, и какие нужны доработки?

Автор: Вазульский 15.4.2011, 17:24

Гуру, нужна помощь!
Получил, наконец-то запчасти, завтра менять поеду, есть вопрос, смешной конечно, но только не для меня.
Буду устанавливать В/У и ГТЦ от 2108, возник вопрос, а какой контур и куда подключать у ГТЦ, да в вообще, в нем дырок больше, чем в классическом.
Не смейтесь, я жигули последний раз в детстве видел, вот купил!

Автор: Зу-ба-стик 16.4.2011, 7:43

? а не кто не пробовал просто заменить ГТЦ от 08? переделок-то немного только в отверстиях крепления к ВУТ

Автор: Вазульский 20.4.2011, 8:33

не имеет смысла, временные и нервные затраты стоят больше, чем пойти в магазин и купить новый ГТЦ.
и да, поменял, все подключил, тормоза прокачал, но педаль дубовая. в чем возможные причины? устанавливал все новое.

Автор: zipper1203 20.4.2011, 8:51

на заведёной машине дубовый тормоз или не заводил вовсе?

Автор: Вазульский 20.4.2011, 8:54

на заведенной.

Автор: Alex995 20.4.2011, 8:57

Либо хреновое то новое что поставил, либо где-то дыры заткнуты (возможно облой в трубках), либо, к чему я больше склоняюсь, тормозуха густая. Это сильно влияет, я раньше лил каку, решил попробовать нормальную, типа синтетическая и т.д и т.п., короче она даже на морозе должна оставаться почти как водичка жидкая, по цвету тормозухи сразу видно ее качво. Если желтая то гуамно однозначно. Хорошая и жидкая практически прозрачная или чуть чуть желтоватая!!! Сунь банку в морозильник и сравни как булькает, если как сироп то ф топку...

Автор: Вазульский 20.4.2011, 9:06

тормозуху лью Ликви Моли, не думаю, что к ней могут быть претензии.
у меня возник вопрос по клапану. В/У вот такой http://avtopasker.ru/goods/214.htm у него клапан пластиковый и вращается без усилий, может он травит?

Автор: Вазульский 28.4.2011, 9:22

жаль, полезная темка заглохла, конечно, тема об установке дисков от 2110 куда полезней и нужнее.

После установки В/У и ГТЦ 2108, возник вопрос правильности подключения трубок. В теме народ пишет, что передний контур подключают на ближние к В/У выходы, задний контур привязывают на один дальний (второй глушат). На схеме подключения тормозов "зубил" видно, что тормозные трубки подключаются в "шахматном порядке". Не повлияет ли несоблюдение порядка подключения контуров на работу всей системы?
http://www.radikal.ru

Автор: DimCa 28.4.2011, 10:45

на гтц 2108 на задние колеса идут две трубки если одну заглушу просто болтом ниче страшного не будет же?
прост че то не нравиться мне этот огород из тройничка и куча торм.трубок(((

Автор: Вазульский 28.4.2011, 11:01

забей, пойдем колеса обсуждать.

Автор: lbv1984 21.6.2011, 13:58

Ребята есть вопрос хочу у себя на 2107 поменять вакуумный усилитель с ГТЦ , решил взять от 2108, но и выше в данной ветке написанного уяснил, что на передние супорта колес- ближние выхода с ГТЦ подать, а дальние на задние относительно ВУ.
У меня к заднему мосту проложен шланг длинее шторного его свернули бубликом и подключили в тройник не знаю он от чего но его должно хватать дотянуться до одного из задних колес. Вопрос: Можно ли протянуть вторую трубку от ГТЦ к заднему колесу чтоб выкинуть тройник зади и не глушить полезный выход с цилиндра, если да то какой шланг подойдет и в чем геморрой???

Автор: CvetkoFF 4.7.2011, 16:30

Подскажите, а тормозные трубки передних колес от 2108\09 можно подойдут по длине на классику с ВУТ и ГТЦ 08\09 что бы не делать лишних соединений, а протянуть их от суппортов сразу в ГТЦ?

Автор: Вазульский 14.7.2011, 19:41

думается мне, что надо открыть схему тормозной 2108 и все станет понятно.

Автор: Snake101 14.7.2011, 21:58

Вторую трубку даже желательно. Но тогда к мосту будут идти два шланга. нужно их нормально закрепить.

А почему именно передние???
На сколько я помню все трубки имеют одинаковый диаметр и штуцера по обоим концам.
Берёшь рулетку и меряешь длинну трубки, которая нужна. Далее идёшь в магазин и подбираешь труби именно по тем размерам, которые тебе нужны. Выбор огромен- Трубки от классики, 2108, ОКА, 2110, калина, приора, 2121, Шнива, "длинная" Нива. нужно подобрать ближайшие по размеру, но не меньше. а потом их аккуратно перегнуть по месту. Всё встанет как родное.

Автор: CvetkoFF 15.7.2011, 8:14

Понял, спс

Автор: DimCa 30.8.2011, 13:43

Подскажите срочно...... прост завтра последний день как я снимаю гараж надо выезжать а я без "тормозов"

Что имеем: перед тормоза полностью 2112, зад сток, до этого ездил со сток ГТЦ но поменял из-за того что перестал давл держать после прокачки.

Щас, добавил ВУТ+ГТЦ 2108 и гидроручник, и после прокачки прокачиваешь как обычно задок правое потом левое, все как обычно НО, после прокачки нисколько колодки не цепляют((( потом решил хотябы перед качнуть но и он не держит что делать?

Автор: Вазульский 7.9.2011, 11:02

в "гараже" спросил - тишина. может здесь быстрее ответят: как можно проверить работоспособность задних цилиндриков, когда они сняты? Лежат снятые с донора цилиндрики 2105, хочу себе установить, но х.з. на сколько они рабочие.

Автор: rezerw-28 7.7.2015, 21:12

Доброго время суток.
Проблема вот в чем.
Пропали тормоза.В вакуумный усилитель травило с центрального цилиндра жидкость.Поменял вакуумный усилитель,центральный цилиндр.
Результата ноль.Открутил трубки с центрального цилиндра жидкость с бочка самотеком наполняет центральный цилиндр только на переднии колеса а на заднии не идет,но даже передок не тормозит .Может есть какой ньюанс?
Завожу машину, жму тормоз обороты движка набираются.

Автор: YaJAROFF 7.7.2015, 21:53

Вакуумный усилитель побоку, он с тормозной жидкостью не контачит.
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) должен быть заполнен ТЖ. При открученных трубках и отпущенной педали, ТЖ должна выходить самотеком. При нажатии на педаль, часть ТЖ должна выплеснуться из отв. для трубок. И при дальнейшем удерживании педали ТЖ не должна выходить из ГТЦ. А ньюанс, скорее в том, что ГТЦ собран не правильно, или брак.

Автор: rezerw-28 9.7.2015, 20:17

брак

Автор: ИванычЪ 9.7.2015, 20:27

Замена исправного на более исправный помогла ?? Если так , то не и не стоит удивляться..