IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику ExL. Спасибо сказали: 233
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
21.11.2016, 9:28 Видео приколы
Машинку жалко =( Ироды убивают её
ИванычЪ
17.11.2016, 9:45 Турбокит на ВАЗ класику
Позвольте уточнить это не турбокит а приводной компрессор, по буржуйски "суперчарджер". Это принципиально разные вещи.
YaJAROFF
4.11.2016, 13:19 Фотоприколы
Автомобильные и не очень
Присоединяюсь, хватит палемику устраивать, день примирения и согласия всёж, или народного единства, как он там зовётся =)
Route_66, oledg
31.10.2016, 13:22 С Днем автомобилиста!!
День автомобилиста
Всех с праздником =)
Route_66
26.10.2016, 9:03 Скоро нас станет меньше
Поддерживаю
Шоха 91 года самая родная и сердцу любимая и дорогая
Телефон кнопочный 2007го года, ненавижу сенсорники
Комп на S775 на XEON E5450 по производительности Core I5

В основной массе сейчас делают одноразовое гавно которое сыпется очень быстро и ничего нового много лет уже не предлагает и это доказанный факт.
Route_66
21.10.2016, 20:55 А что ты сегодня сделал для своего авто?
И что машина сделала для вас?
Юрий Иванович эт для тебя =)

Это пиленные свечки, сегодня выкрутил посмотреть, эт я их уже почистил. Когда выкрутил ободок в чёрном бархате (как и у обычных свечей), центральный чистый чистый.
Эффект всёки сомнительный с ними, не могу утверждать что прям что-то с ними кардинально меняется, возможно всётки эффект плацебо.

Что касается дисков
В таком виде я их приобрёл:

Этим делом буду красить, слева соответственно эмаль, справа грунт.


А по машинке - поковырялся в карбе, много нового и интересного узнал, подробности в соотв. форуме.
Свечки выкрутил почистил посмотрел как они.
ИванычЪ
21.10.2016, 20:40 Карбюраторщики сайта, помогите разобраться.
Жаров не прав, чем сильнее гнёшь тягу тем сильнее дросель опаздывает к воздушной заслонке, если переборщить с загибом ДЗ вообще может не открыться.

А сейчас я вам расскажу сказку про моё авто, только сказка сколь мистическая столь и правдивая.
Заколебала в общем меня ситуация с подсосом окончательно, как срань погода так хрен прогреешься дикие свистопляски - дёрганья, стопор двигла, падение или наоборот неимоверный рост оборотов.
Полез настраивать пусковое и вообще подсос.
Прикол №1.
Пусковое у меня не работает вообще. Во 1ых резиновый уплотнитель на стыке диафрагмы раздуло так что он стал пробкой. Во 2ых пружинка диафрагмы не родная, её диаметр огромный она сидит в колодце рег. винта а не на винте.
Фигня, починял, в колечке расточил дырдочку, пружинку загнул чтобы садилась на винт, пружинка хоть и не родная и кто её и откуда поставил я не знаю, но оч мягкая, по идее тут норм вакуум её прижмёт, соответственно выставил зазор 5.5 мм воздушной заслонки.
Вообще забегая вперёд всё это я проделал зря, пусковым я как никогда не пользовался так по ходу и не буду.
Прикол №2.
Плывём дальше - подсос.
Когда то давно ещё мой отец говорил, что наша машина подсосом не греется, надо держать ногу на педальке и всё будет хорошо.
Но я с тех пор как начал что-то в авто понимать всё же пытался с ним спорить, с тех пор много воды утекло а всёж получается что он был прав.
Что имеем вначале закрытие ВЗ и открытие дроссельной было настроено примерно так - на всю когда вытаскиваешь при старте на холодную обороты примерно 3500-3700. Много раз всё это выставлялось по мурзилке не одним карбюраторщиком, просто последние года 3 я вообще там ничего не трогал.
Если выставить 1000-1200 то ВЗ прикрывает примерно половину первой камеры (мож чуть больше), казалось бы всё хорошо. НО все эти годы когда начинается дрянная погода (холод, туманы, моросящие дожди) при таких настройках мотор упорно не желает норм прогреваться - обороты плавают, мотор троит, двоит, глохнет нахрен, не смотря на то что пускает он идеально и первые 1-2 минуты греется нормально без закидонов. Приходится добавлять подсос, когда начинаешь ехать 1-2 раза газанёшь - опять начинает глохнуть, добавляешь ещё, едешь десяток метров переключаешься -охреневаешь - обороты за 2000 уходят, убавляешь едешь - опять глохнет. И так до тех пор пока не прогреется примерно до 70 градусов.
Прикол №3.
Напротив если греть мотор чисто держа ногу на педали газа (т.е. приоткрывая ДЗ а ВЗ при этом вообще никак не задействована), обороты держит идеал, не троит, всё хорошо, только ехать так невозможно ибо при переключениях то газ надо сбрасывать, а ХХ ещё не держит, получается при переключении или на перекрёстке может заглохнуть.
Сегодня опять ужасная погода была вечером, но перед отъездом с работы я что сделал - разогнул немного тягу идущую от ВЗ к ДЗ (то самое приоткрытие ДЗ), как я сперва подумал при том же что и раньше положении ВЗ сильнее открыл ДЗ. Прогрев был отличный, никаких побочных эффектов, идеал обороты, не троит не двоит. А оказывается не так всё просто. На самом деле эта тяга по сути делает опережение ДЗ к ВЗ, т.е. получилось так, что ВЗ почти не двигается, тогда как ДЗ уже открывается. Т.е. фактически я сделал тоже самое что греть мотор давя на педаль!
Это я выяснил, когда в гараже полез разбираться с пусковым.
Пока возился мотор остыл, я отключил полностью ВЗ и решил ещё раз попробовать прогреть мотор вообще без ВЗ, и снова успех.
Сейчас меня начнут забрасывать камнями утверждая, что это неправильно, что что-то всётки не так или я или до меня кто-то что-то сделал и с тех пор оно плывёт.
И я с вами согласен в том плане что это неправильно, зачем придумывать такой сложный механизм подсоса если он нафиг не нужен. Но тем не менее оно работает. И теперь я стою перед выбором - оставить для мебели бесполезную ВЗ или вовсе убрать её как лишнюю деталь.
Если я всё делаю не так так наставьте меня на путь истинный или нахрен вообще демонтирую ВЗ как абсолютно бесполезную деталь. dash1.gif
Festival58
18.10.2016, 12:24 Галерея анти-тюнинга
или как НЕ надо тюнить -)
oledg
18.10.2016, 9:41 Просто поржать
Ей брательник который уверил что с шинами всё хорошо теперь обещал подарить насос =)
Festival58
17.10.2016, 18:22 Трудный пуск двигателя
Требуются советы по устранении проблемы
Да без разницы сколько оборотов даёт мотор в первые секунды после запуска!
Пуск нормальный, быстрый без дикого маслания? Если да то не мешай механизму работать!
Если проблема с пуском а не оборотами сперва надо смотреть пусковое!
Festival58
15.10.2016, 20:06 А что ты сегодня сделал для своего авто?
И что машина сделала для вас?
Целью запила свечей был в принципе просто эксперимент будет ли какой-то эффект, имел комплект свечей изрядно походивших на моём моторе которых по сути было просто не жалко.
За лошадками изначально не гнался да и вовсе в эффект не особо верил.
Читайте посты, чего повторять то одно и тоже.
Festival58
6.10.2016, 8:56 Ваш рабочий стол [Компьютер]
Когда окошки сворачиваешь приятно видеть не что-то одно постоянно, а меняющийся фон. =)
Festival58
5.10.2016, 9:45 Ностальгия наxлынула внезапно
Бывалые давайте устроим перекличку
Люблю свою шестрёрку и менять ни на что не собираюсь, поддерживаю в отличном состоянии, езжу каждый день.
Route_66
5.10.2016, 9:33 Нужна помощь электрика
общие вопросы по электрике
Ну конечно взялся и починял всё, стараюсь за машинкой следить. У меня тогда с реле поворотов двойная проблема случилась, я быстро новую купил и поменял, всё заработало, а старую потом пересыпал, от старости у неё даже ус на реле обломило, но эт совсем другая история. =)
RickRiker
4.10.2016, 9:54 Нужна помощь электрика
общие вопросы по электрике
контролька поворотов с задним ходом никак не могут быть связаны ибо контролька неразрывна с самой релюхой поворотов а она как ты сказал работает исправно.
С задним ходом болезнь не столько самой фишки на КПП сколько в контактах ибо они снаружи авто ессесно под днищем и имеют свойство быстро и успешно окисляться, лечится ессесно зачисткой и капелькой смазки.
По поводу контрольки поворотов как то смахивает на банальные неконтакт, от тряски контакт появляется, у меня такое было.
RickRiker
30.9.2016, 9:01 Карбюраторщики сайта, помогите разобраться.
Дай поработать двиглу на проблемных оборотах несколько минут и выкрути свечку посмотри на цвет, мож переобеднение или наоборот переобогащение.
И всётки контактор я так понял ты не смотрел, надо проверить постоянство искры, мало ли контактор\провода\свечи, не верю я что карб виновен, разве что какой-то крупный мусор в жиклёрах даёт о себе знать в вышеописанной ситуации.
У меня бывало в жиклёр ХХ попадала какая-нить соринка и получалось то есть ХХ то нету.
Festival58
7.9.2016, 19:56 Двигатель в масле.
Ищи откуда сифонит масло, в твоём случае или со стыка бензонасоса или на сапуне, мож ещё на стыке маслофильтра.

Иваныч а у меня малый шланг заглушен, уже давно золотниковый механизм не продувается, на скорость не влияет. =)
Pavel_24RUS
5.9.2016, 12:08 А что у кого сегодня хорошего?
Что сегодня радует вас ????
Брал на али 16 руб штучка, зафотаю вечером, ток зачем они же все одинаковые квадратная матрица 3 по 3 диода на одной подложке, подложка 2х2 см.
Качество не ахти, развал по току большой, но пару смогу подобрать.

как-то так он выглядит.
ИванычЪ
22.8.2016, 10:18 А что ты сегодня сделал для своего авто?
И что машина сделала для вас?
2 габбарита, в кажом по 2 винтика, по одному винтику обломило в каждом габарите, Они приржавели в габаритах, стал выкручивать 1 обломило аккурат по уровню резбы - пришлось засверливатьи нарезхать новую бОльшую резьбу, а 2ой обломило по головке винтика, удалось выкрутить пассатижами.
Резьбы старые прошёл метчиком выковорил ржу, смазал ВДшкой и резьбы и винтики новые чтобы не ржавели.
После промывки карба кстати машинка порезвее стала. А всего-то вымыл бархатный сажевый налёт в первой камере, в потоке видимо меньше сопротивлений и завихрений стало.

Опробовал прототип диодной лампы Н4.
светит отлично, на машине пока не проверю, не доделана.
Плохо припаял ближний (подложка мать её алюминиевая, хрен припаяешь) перегрел - диод отвалился, а вот дальняк припаян хорошо, температура при потреблении 11 Вт не превышает 50 гр. Это просто потрясающе!
Но до готовой лампы пока далеко.
Господин поручик, Festival58
18.8.2016, 9:41 Сцепление
Всё по сцепе,про педали цилиндры и .т.д
Прокачай контур, хотя возможно перепускает.
Можно выжать сцепу и зажать педаль на ночь, утром проверить если сцепа отжата при нажатой педали похоже на перепуск.
Festival58
14.8.2016, 21:38 Генератор и лампа заряда АКБ
решение любых проблем с зарядкой
Цитата(Zaknafejn @ 12.8.2016, 12:34) *
Да и это только у одного вентилятора.

Это ток обоих вентиляторов потому что продаётся в сборе единым блоком. bestoloch.gif

Тосол проводит ток, и агресивен, гену однозначно мыть, чем? ну вот тут водой подсказали, только главнео чтобы она в подшипы не попала и просушить надо. Ещё спиртом можно, тосол есть этиленгликоль, а этот тоже спирт, так что растворимость хорошая.

Тоже обладатель стартвольта, у меян напруга не проседает даже на 300 об ХХ, под нагрузкой двиг проседает только. smirk2.gif
Oleg121212
14.8.2016, 21:25 А что у кого сегодня хорошего?
Что сегодня радует вас ????
Приехал с рыбалки, 5 амуров по 2-3 кг каждый. beach.gif
ИванычЪ
6.8.2016, 19:50 Галерея анти-тюнинга
или как НЕ надо тюнить -)

А собственно вот она машинка о которой рассказывал, попросил открыть капот и так и есть просто варварский вырвали стаканы под родные фары и вкорячили на соплях фары 05\07.
oledg, ИванычЪ, Bartholomew
3.8.2016, 8:43 Шум в коробке!
Собстно по сабжу..
Пролей железку маслом а потом окуни в воду ржаветь будет всё равно, масляная плёнка не идеальна, на холодную оседать будет на металле и жрать его.
Сколько раз видел детали авто\инструмент которые все были в масле пролежав даже 1-2 дня на открытом воздухе уже покрывались ржавчиной.
Дебютантка
28.7.2016, 8:53 Шум в коробке!
Собстно по сабжу..
На разборках лотерея, я бы не советовал брать с рук КПП её же не проверишь на месте, если только договариваться с разбром что вот сейчас поставлю покатаюсь если всё норм то не вернусь, чтобы гарантию дали в общем.
КПП с разбора будет стоить от 5К.
Ремонт той что есть выплыть может тоже в этом районе.
Дебютантка

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 24.11.2017, 12:21