IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

22 страниц V  « < 19 20 21 22 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Кондиционер, чтоб летом не париться
Enkei
сообщение 23.6.2016, 10:09
Сообщение #401
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11674
Регистрация: 17.8.2008
Из: Мой дом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, третья Ока, моты
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 79 раз



Не знаю, может на современных машинах с этим и получше стало, но меня ниссановский кондей однозначно расстроил.
Вот включаешь его, и дизельный(!) грузовик(!) начинает заметно хуже тянуть, вибрация по всей кабине, и, главное, холода от него - пшик, проще и дешевле окно открыть и водой облиться, плюс минус вентилятор.
Завыл у меня подшипник, я ремень с компрессора отрезал. Правда, потом выяснилось, что подшипник все равно гудел на генераторе.

А вот в доме кондей - вещь стопудовая. Может, потому что на 20 лет моложе, а может потому что пипистричество сетевое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 23.6.2016, 10:11
Сообщение #402
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Не у меня на трафе норм работает,без малейшего проседания.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Enkei
сообщение 23.6.2016, 10:25
Сообщение #403
Нет аватара


¯\_(ツ)_/¯
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11674
Регистрация: 17.8.2008
Из: Мой дом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, третья Ока, моты
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 79 раз



Вероятно он был неисправен. Иначе затрудняюсь объяснить, куда девалась такая гора энергии с таким мизерным результатом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
d9mon
сообщение 25.7.2016, 12:39
Сообщение #404
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 46
Регистрация: 18.12.2011
Из: Украина Днепр
Пользователь №: 61555
Машина:ваз 2103
Цвет:охра
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 4 раза



https://youtu.be/bk1kTZh98K4
Добавил еще одно видео.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mps
сообщение 5.8.2018, 21:00
Сообщение #405
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 13
Регистрация: 21.2.2011
Из: череповец
Пользователь №: 47727
Машина:vaz-2106
Цвет:blu
Год Выпуска: 1975
Спасибо сказали: 0 раз



Всем Привет! От matiza кондиционер подойдет только как сделать крепление компрессора самодельное и к каким болтам на блоке его крепить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UAFE
сообщение 10.2.2019, 17:20
Сообщение #406
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Дмитрий
Сообщений: 2
Регистрация: 10.2.2019
Пользователь №: 100323
Машина:Веста
Цвет:серый
Год Выпуска: 2018
Спасибо сказали: 0 раз



Макетировать под конкретный компрессор, замерять, сварить из листовой стали. Самому сложно будет. Можно обратить в фирму Фрост, г.Тольятти, они делают комплекты для Шеви-НИВА, возьмете их компрессор, кронштейн и шкивы, а подсоединить его к любой системе можно. Фреон у Матиза R-134 был?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg-droleg
сообщение 2.7.2020, 12:02
Сообщение #407
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 199
Регистрация: 23.3.2010
Из: Междуреченск Кемер. обл.
Пользователь №: 28964
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:№449 "океан" (Синий)
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 32 раза



Здравствуйте всем, давно не был на сайте. Машина у меня после покраски, в данный момент с абсолютно голым салоном, я решил воспользоваться случаем и наконец установить ЭУР ВАЗ-2172 (установил в декабре, работает на карбюраторе), сделать капитальную качественную шумоизоляцию салона и моторного отсека, и установить кондёр. Лет 10 мечтал о кондиционере, хотел собрать от иномарки с разбора, предлагали комплект от ДЭУ Нексии или (Тойоты забыл модель), но все обломилось, этот разбор через месяц закрылся. В итоге после тщетных поисков на барахолке в интернете (на драйве на дроме, авито..) где сплошные коты в мешке, особенно б/у компрессоры, я случайно наткнулся в инете на такое: КОНДЕР#ГОТОВЫЙ#ДЛЯ#ЖИГУЛЯ.
Разработка фирмы "Фрост" и ООО "Рулевые компоненты", эта фирма (Фрост), кстати, упоминалась в этой теме лет 10 назад.

Порылся, посмотрел фоты, прочел инструкции (они их выслали мне для нивы, для классики, и инструкцию от их собственных мастеров-установщиков где описывался по пунктам пример установки на карбовую семёрку), также они ответили на ряд существенных вопросов, самое главное- что остаётся родной радиатор печки, а на сайте ниваводов мужики ставили себе эту продукцию, и воодушевили меня что вентилятор в блоке с испарителем стоит свой, работает бесшумно, а производительность просто космическая - в разы выше родного. Вобщем я прикинул и заказал себе такой. Не сегодня-завтра должен придти, жаль отпуск кончился в воскресенье. Я наверное не вылезал бы из гаража устанавливая кондёр. Буду устанавливать, сделаю подробный отчёт, будет время - выложу сюда.
Еще один момент: по поводу установки навесного на карбюраторный двигатель (кондёр, ГУР): у меня на карбюраторном УАЗике стоит гидроусилитель руля, и мотор проседает при его работе но незначительно, вобщем не глохнет и вполне справляется с большой грязевой резиной. Это для меня хороший пример перед установкой, т.к. в лютых говнах всё равно при рулёжке не глохнет двигатель. А там стоит плунжерный насос, качает 100 атмосфер, который подпирает нагруженный рулевой редуктор, и мотор справляется на холостом ходу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 2.7.2020, 12:18
Сообщение #408
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



Пиши есче, как будет дело, с фотками.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 2.7.2020, 13:46
Сообщение #409
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(Oleg-droleg @ 2.7.2020, 11:02) *
Здравствуйте всем, давно не был на сайте.

Привет.. drugba.gif Пиши есче, как будет дело, с фотками.
big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg-droleg
сообщение 3.7.2020, 15:36
Сообщение #410
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 199
Регистрация: 23.3.2010
Из: Междуреченск Кемер. обл.
Пользователь №: 28964
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:№449 "океан" (Синий)
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 32 раза



вооооо.... потянулся народ..... drinks.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 3.7.2020, 20:39
Сообщение #411
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(Oleg-droleg @ 3.7.2020, 14:36) *
вооооо.... потянулся народ..... drinks.gif

Информация это как пиво... Не потребляешь во время так и голодны и злой... drinks.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 4.7.2020, 14:02
Сообщение #412
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



У мну в машине климат. Двигло1.6 122 л.с. так от при включении на холод как-то ниалле было. Хотя диагностике показало всё в норме. На выходе +7. Короче плюнул я и поехал полностью перезаправил кондей газом и масло. 500гр и в 35 жары в салоне уши от холода скручивает. Потому что старый фрион уже был. Таки дела.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.7.2020, 14:21
Сообщение #413
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



кобзев фреон разве стареет??? Скажи лучше что его или мало было, или наоборот докуя впихнули.... Там все по граммам... А в промышленности ещё по сантиметрам...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 4.7.2020, 14:47
Сообщение #414
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



Цитата(1300SL @ 4.7.2020, 12:21) *
кобзев фреон разве стареет??? Скажи лучше что его или мало было, или наоборот докуя впихнули.... Там все по граммам... А в промышленности ещё по сантиметрам...

Говорят что да. Теряет свои свойства перетекать из жидкого в газообразное.у мой авто его должно было быть 580, а было 530. А выхлопа мало.

Магистраль циркуляции фреона в автомобилях, к сожалению, не идеально герметична ввиду большого количества соединений в ней. Поэтому при перезаправке казалось бы исправного кондиционера 3-4 летней машины разница в массе вновь закаченного и выкаченного газа бывает около 30%.
Ещё эффективность работы кондиционера резко снижается при сильном засорении сот радиатора конденсера, и, соответственно, ухудшимся теплоотводе от него. Радиатор демонтируют, вымывают из сот всю грязь, а после установки, естественно, заправляют по новой.
По поводу масла в компрессоре. Производители позиционируют этот агрегат как необслуживаемый, и, соответственно, масло в нем на весь срок службы. Но масло окисляется, в нем со временем становится всё больше продуктов износа. В теории полная замена масла в компрессоре не помешала бы. А на практике компрессоры живут свой срок службы и без замены масла. Кстати, каков он, этот срок службы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 4.7.2020, 17:20
Сообщение #415
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 8644
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 1819 раз



Разный бывает. Про кондеи не скажу, но у тестя в селе есть 2 холодильника, еще хрущевской эпохи. Овальные. ЗиЛ и Донбасс. Обоим лет по 60. И что характерно, оба до сих пор работают без нареканий. С родными компрессорами, и с родным фреоном. Но то в мохнатую эпоху было, еще до того, как придумали прогресс и нанотехнологии.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 4.7.2020, 17:29
Сообщение #416
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



кобзев ну на Нексии с 96 компрессор не меняли...только вентилятор

и соты засоряет компрессор стружкой...

Хотя последний раз ребята мне вгоняли фреон с маслом...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg-droleg
сообщение 13.7.2020, 4:51
Сообщение #417
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 199
Регистрация: 23.3.2010
Из: Междуреченск Кемер. обл.
Пользователь №: 28964
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:№449 "океан" (Синий)
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 32 раза



Привет, хлопцы. Установил три элемента на машину, сделал обширный фотоотчет, где подрезать, где загнуть, где бить кувалдой кузов (да-да, придётся!!!!) - всё напишу, распишу, в кружочек обведу. Единственное , оговорюсь, у меня разобран салон до голого железа, поэтому я установил все агрегаты, всё подогнал по месту, но шлангами не посоединял и не заправлял, т. к. блок испарителя придётся снимать с салона (45 секунд..) и салон буду цинковать местами, грунтовать спец. грунтом и клеить шумоизоляцию. Поэтому кондюк- только потом после шумоизоляции подсоединю все шланги, и буду заправлять фреоном, и проверять работоспособность.

Установил компрессор в моторный отсек (2 дня, тк после работы), радиатор кондиционера перед основным радиатором (тоже 2 дня, в выходной и после работы, не ожидал что столько придётся подрезать и подгонять, снимал-одевал его раз 50, наверное), ушки креплений родного радиатора придется переделывать, мешают трубки радиатора кондиционера, и блок испарителя в салоне в сборе с моторчиком-улиткой, который крепится к корпусу родной печки на всё те же защёлки, что и родной ветродуй (работы на 1 день, но тут наверное самое жестокое и трудное). + еще у мну очень скрупулёзный подход, стараюсь делать всё аккуратно, миллиметрую прям до последнего.

Родной электровентилятор больше не лезет в своё место, т.к. уж больно толстый моторчик у него. влезет, только если переваривать диффузор самому, он, кстати тогда будет стоять ровно посередине основного радиатора, а не слева, и зазор до крутящихся ремней при этом будет не более 5 мм. Играться с такими вещами не хочется, поэтому я подумал глядя на свой УАЗик - на нем стоит электровентилятор от Тойоты, он большой, но при этом тоненький, такой как раз на шестерочный радиатор пошел бы, почти всю площадь перекрыл бы, короче подберу че-нить на разборе. И в радиатор нужно будет поставить датчик 3-контактный, у мну когда-то стоял такой, чтоб при включении кондея срабатывал сразу. big_boss.gif big_boss.gif big_boss.gif

Вот вам несколько фоточек для "пищи"


Зазор между радиаторами около 10 мм, рекомендовано хотя бы 5




остальное, то что подробно - позже, на днях

Сообщение отредактировал Oleg-droleg - 13.7.2020, 4:52


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 13.7.2020, 7:25
Сообщение #418
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28407
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2047 раз



Прикольно. Думаю на радиатор включение Карлсона, если не мех привод датчик надо ставить с более низкой температурой.
А как же вентилятор испарителя? Обычно там свой ...а тут бутерброд из радиаторов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 13.7.2020, 9:05
Сообщение #419
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(1300SL @ 13.7.2020, 6:25) *
Прикольно.

Ага..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Oleg-droleg
сообщение 13.7.2020, 17:41
Сообщение #420
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 199
Регистрация: 23.3.2010
Из: Междуреченск Кемер. обл.
Пользователь №: 28964
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:№449 "океан" (Синий)
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 32 раза



Цитата(1300SL @ 13.7.2020, 11:25) *
А как же вентилятор испарителя? Обычно там свой ...а тут бутерброд из радиаторов.

Все верно, свой пропеллер стоит на конденсоре со стороны решетки радиатора, он очень тонкий. Но он есть, просто я фоту не запилил, его видно только спереди. Я утром писал на работе, торопился


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

22 страниц V  « < 19 20 21 22 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 10:13