Разварки стальных дисков. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Разварки стальных дисков. |
2.5.2013, 0:19
Сообщение
#101
|
|
Корреспондент клуба по Луганской области Группа: Жигулисты Сообщений: 405 Регистрация: 28.11.2011 Из: г.Стаханов Пользователь №: 60576 Машина:2106 Цвет:коричневый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 9 раз |
пробовал я как-то прокатать свои стоковые штамповки, кромку диска ребята прокатали, а вот радиальное биение так и не смогли убрать, после чего я сделал вывод, что прокатка не чудо средство для выпрямления дисков Да радиальное биение прокаткой не убирается а резину жрет хорошо но кувалда в умелых руках творит чудеса и биение можно убрать мне так на шиномонтаже мои стоковые диски равняли сначала думал что кранты дискам но нет выровняли |
|
|
7.5.2013, 17:15
Сообщение
#102
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 394 Регистрация: 16.10.2010 Из: Калининграда Пользователь №: 39911 Машина:ВАЗ 2103/ВАЗ 2103 Цвет:зелёный/синий Год Выпуска: 1974/75 Спасибо сказали: 1 раз |
я разварки катал на грузовом монтаже, полностью не убрали радиальное биение, но сделали практически незаметным. и резину за два сезона не пожрало.
|
|
|
25.11.2013, 11:37
Сообщение
#103
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 696 Регистрация: 21.1.2010 Из: Тула Пользователь №: 25430 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза |
|
|
|
9.5.2014, 11:35
Сообщение
#104
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 460 Регистрация: 10.6.2010 Из: Зап обл. пгт Михайловка Пользователь №: 33427 Машина:ВАЗ-2103 1.5 16v Цвет:фея Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 36 раз |
w126 , хвото будуть? Хвото Собственно , из этого комплекта дисков , разварок только две , а два остальных диска , это кастом , а еще проще - перевертыши. К процессу изготовления разварок подешел без особого фанатизма , а потому , на передней оси диски в 6j меня устраивали. В прошлой своей жизни , это Фордовские диски на 6j.Ступицу отсверлил , отверстия в диске заварил.Для этого был изготовлен примитивный штамп (отштамповал заглушки) , так как надо было заварить 32 отверстия на 16мм и 10 на 10мм. Было и стало. Таким же образом отсверлил ступицу из жигулевского диска.На кондукторе проточил её до внутреннего диаметра фордовского диска.Снял 05мм на сторону.Забил в Фордовский обод и по штатным отверстиям в ступице сварил две детали. Изнутри. Это передние диски с хампом под бескамерку. Задние , в силу того , что искались диски с ушами под колпаки , будут камерные и это уже настоящие разварки. Крайне предосудительно отношусь к расширению дисков при помощи ввареной пластины из черняги , так как диски изначально делались из хромансилевой стали. При малой толщине материала , эта сталь отличалась наружной твердостью и мягкостью изнутри , что делало её довольно упругой и прочной , в отличии от черняги. Значит , на одну разварку надо угоробить два диска.Максимальную ширину с двух дисков в 5j можно получить чуть больше 7j. Так же высверливается ступица , отрезается широкая (внутренняя ) часть , завариваются отверстия. Если будет интересно , могу рассказать , как делаются разварки без помощи самой геморной части работы - токаря. Сообщение отредактировал w126 - 9.5.2014, 11:43 |
|
|
9.5.2014, 12:21
Сообщение
#105
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Спасибо, весьма поучительно. И конечно интересно и без токаря ибо в мой станок диск не помещается.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 18:17 |