Автоклуб ВАЗ 2106 _ Автопутешествия _ Поездка в Винницу 26.08.2014
Автор: Route_66 24.7.2017, 3:40
Назвать эту поездку поездкой выходного дня будет, пожалуй, преувеличением. Поскольку, хотя чисто номинально мы и уложились в один день (точнее - в одни сутки), но рекомендовать кому-нибудь повторить этот "подвиг" я не берусь: слишком уж утомительно получилось. По крайней мере, для того, кто за рулем (не будем показывать пальцем!).
Итак - решили, почитали про достопримечательности в Интернете, собрались, сели и поехали. Утро 26 августа 2014 года. Покидаем Киев и берем курс на Винницу.
Дорога до Житомира (точнее, до объездной дороги вокруг Житомира) пролетает быстро и незаметно. Дальше сворачиваем на юг - по дороге М21, мимо Бердичева, и на Винницу. Номинально дорога тоже неплохая (2 полосы в каждом направлении, разделительная), но вот покрытие несколько подкачало: от жары и непомерной нагрузки асфальт поплыл, на нем образовалась колея и неприятные "волны".
Первая остановка (не считая заправки на окраине Бердичева) - это Стрижавка, где располагалась знаменитая https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84_%28%D0%B1%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B5%D1%80%29.
И первой нас встречает http://www.doroga.ua/poi/Vinnickaya/Strizhavka/Vystavka_voennoj_tekhniki/4275. Экспозиция располагается частично на открытой площадке, и частично в помещении. Все экспонаты (оружие, боевая техника и прочие артефакты как советской, так и немецкой армии) собраны руками энтузиастов из близлежащих населенных пунктов.
Вдоволь налюбовавшись экспонатами, продвигаемся по той же дороге еще на несколько сотен метров. Здесь находится http://vinnytsia-museum.in.ua/facts/wehrwolf, созданный на месте бывшей ставки Гитлера "Вервольф".
Рекомендую воспользоваться услугами экскурсовода, иначе прогулка по лесу среди бетонных развалин может показаться скучноватой и малопонятной. А вот под интересный и содержательный рассказ - совсем другое дело.
Фрагмент подлинного асфальта образца 1942 года. По-моему, на многих дорогах гораздо более свежие образцы сохранились не в пример хуже!
Покидаем развалины бункера и двигаемся дальше, в Винницу.
Здесь первым делом направляемся в http://www.pirogov.com.ua/o_muzee.htm.
(продолжение следует: больше фоток в один пост вставить не получается!)
Автор: Route_66 24.7.2017, 4:44
(продолжение):
Николаевская церковь-усыпальница Н.И. Пирогова, в подвале котрой покоится забальзамированное тело ученого, является составной частью Национального музея-усадьбы, но расположена она в нескольких километрах от музея-усадьбы.
В подвал можно спуститься в сопровождении экскурсовода, но съемка там запрещена.
Винницкие трамвайчики. В этот раз мы смогли только полюбоваться. Покататься, увы, не успели.
И финальная цель поездки - https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%96%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%84%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BD_Roshen.
Фонтан построен в русле реки Южный Буг, в месте, где река делает поворот почти на 180 градусов, а посреди русла расположен остров Кемпа. На острове располагаются лазерные и мультимедийные проекторы, а в качестве экрана для них используется воздушно-водяная смесь, которую выбрасывает фонтан.
В ожидании темноты, когда должно начаться шоу, заходим подкрепиться в расположенное рядом кафе.
Наконец-то сгущается темнота, включается музыка и разноцветная подсветка. Но это еще не шоу. а только "разогрев".
И вот оно - началось!
Попытался, как сумел, зафиксировать волшебство на видео. Увы, эта убогая съемка не передает и тысячной доли впечатлений, которые получаешь живьем. Вдобавок, очень тяжело на протяжении часа снимать с рук, а перед объективом то и дело разгуливает праздношатающаяся публика и курсируют туда-сюда продавцы сувениров.
Шоу закончилось. На часах около 22:00.
Возвращаемся к машине. Нам еще предстоит обратная дорога в Киев. На трассе больше всего раздражают фары встречных дальнобойщиков. Они идут с таким интервалом, что все время приходится ехать с ближним. При том, что сами они довольно-таки нехило слепят. В конце концов, я не выдерживаю и решаюсь на эксперимент. Не доезжая до Бердичева, сворачиваю на дорогу Р32 (Козятин - Ружин - Сквира - Белая Церковь). Очень уж хочется куда-то деваться от встречных!
Поначалу все идет неплохо. Да, дорога могла быть и лучше, но все-таки вполне приемлемо. А встречных действительно почти нет. Но... Винницкая область заканчивается, и дорога вместе с ней! По крайней мере то, что язык поворачивается назвать дорогой. Дырки, волны, ямы, гармошка - все прелести в одном флаконе, на протяжении всех нескончаемых десятков километров, что эта чудо-дорога тащится по Житомирской области! Одна радость: крутиться по этому ландшафту можно почти не выключая дальний свет: любителей ночного экстрима здесь раз-два, и обчелся.
Наконец-то, доползаем до границы Киевской области. Тут уже получше, а на подъезде к Белой Церкви - и подавно. Чувствую себя, как выжатый лимон. Вдобавок, вылезла непонятная история со стартером: на заправке нежданно-негаданно включился он только где-то с пятой попытки. Замок зажигания? Случалось уже подобное лет 5 назад, тогда вылечилось заменой контактной группы. Не пришлось бы теперь менять ее где-нибудь в поле...
Не сразу, но таки находим верный маршрут через Белую Церковь. И выезжаем в итоге на Одесскую трассу (Е95). Можно вздохнуть с облегчением? А вот фиг вам, народная индейская хижина такая! Ремонт здесь, перманентный нескончаемый ремонт. Одна полоса перекрыта, и встречные идут нескончаемой колонной (невзирая на позднюю ночь) прямо по соседней полосе. И слепят, как положено, да. Кто просто накрученными от балды фарами, а кто и колхозным ксенончиком. Время от времени знаками указывают переход с одной проезжей части на другую. Как бы только его не провтыкать!
И вот, наконец-то, Киев. Завожу одного из пассажиров на ДВРЗ, в частный сектор. Пора домой. Включаю стартер - а в ответ тишина! Даже не щелкает, зараза! На часах начало пятого. Начинаю в плохих выражениях раскручивать кожух рулевой колонки и добираться к контактной группе замка зажигания. Минут через 30 или 40 затея увенчивается успехом. По крайней мере, двигатель запускается. Привожу жену и сына домой, на Оболонь. А мне самому еще возвращаться в гараж, на Позняки (киевляне поймут).
Добираюсь как-то до гаража (слава Богу, улицы в это время пустые!), ставлю машину - и понимаю, что больше я чисто физически уже не в состоянии двигаться куда бы то ни было. Тем более, что городским транспортом мне добираться до дома еще часа полтора. Только спать, и причем прямо сейчас!
Очнулся часов в 11. По крайней мере, силы на поездку до дома появились. Кстати, контактную группу, как потом выяснилось, я зря менял. Беда на этот раз была не в ней, а в тяговом реле: пропадал контакт в обмотке. Но это выяснил и сделал я уже только через несколько дней. А пока осталась масса самых разных впечатлений от поездки. А собственно говоря - не ради этого ли мы и выбираемся в дорогу?