НЕожиданный москаль, просто соседей надо уважать Опции

[IGORYAN]

Тебе реально пп нравится?)) Будь у меня деньги, я бы точно купил зп мерс или бэху, пусть даже немного б\у)
На пп вынужден ездить, и следующая машина скорее всего тоже будет пп, т.к. деньги на мерс или беху вряд ли появятся))

Да я не про себя,я про Олега спрашиваю,что ему нравиться))
Мне то тоже больше задний по душе.Но у каждого привода есть минусы и плюсы,мы уже это обсасывали.

[кобзев]

а мне ПП нравится, может я какой то не такой?

[IGORYAN]

а мне ПП нравится, может я какой то не такой?

Главный вопрос чем.Чем он нравится?Что не нравиться в заднем?

[кобзев]

Главный вопрос чем.Чем он нравится?Что не нравиться в заднем?

Главный ответ, то что я не сказал что задний мне не нравится, просто почему то мне приятней вести авто с передним приводом.Возможно потому что я никогда не водил настоящий задний привод, мерс, бмв, и тому подобные авто,хотя....особых отличий с классикой нет.Не знаю, тяжело описать это.

[oledg]

Рычаг спереди хуже чем у ваза,у нас хоть сабля( растяжка) есть,а здесь рычаг от перемещения держится стабом(его втулками)-очень не рулешная конструкция.
я бы так не сказал,наоборот лутше конструкция чем у девяток ,восьмерек такая конструкция и на фордах имееться
И еще,я ж давно хотел спросить Олега)Как же Олег твое отношение к переднему приводу,помнится ты говорил что ПП это гамно и для тебя есть только один приво-задний???Объясни этот факт,что случилось,ты изменил свое мнение?))

нет свое мнение я не изменил,ПП так и есть гавно,во первых плохой разворот,во вторых плохо входят у поворот,и во трейтих не нравяться мне передие приводы в рулю чуствую все шрусы
а тошо езжу на них ,бо других пока нету и темболее это не мои машины это батя их купил а мне иногда приходиться куда-то с ъездить

дык заднеприводных днем с огнем не сыщещь- пережиток прошлого)

это еще какой пережиток прошлого?не верю

Главный ответ, то что я не сказал что задний мне не нравится, просто почему то мне приятней вести авто с передним приводом.Возможно потому что я никогда не водил настоящий задний привод, мерс, бмв, и тому подобные авто,хотя....особых отличий с классикой нет.Не знаю, тяжело описать это.

так ты Саня попробуй прокатиться на беке или мерсе или на форде

[IGORYAN]

Классика вообще не разворотливая,9ки куда более меньший радиус имеют.Вот бехи и мерсы да там на месте разворот,ну и многие ПП ино тоже не плохой радиус имеют.Газель кстати тоже на месте разворачивается

[кобзев]

ну не знаю, на сколько там хуже радиус разворота, я не ощутил вообще, хотя и живу в довольно большом городе где маневрировать приходится сильно.Про вхождение в поворот, наверное шутка, по сравнению с классикой нема с землёй, а если имеется излишняя поворачиваемость, ну так я не ощущал такова тоже, по мне так лучше так чем жопу кидает при заходе.

да ездил я на форде, ничего в общем то особенного. Не могу сказать прямо что ПП говно(весь мир на говне ездит, ну или половина)а так же не могу сказать что ЗП говно, каждый по своему хорош, но мне приятней на ПП.

[oledg]

Классика вообще не разворотливая,9ки куда более меньший радиус имеют.Вот бехи и мерсы да там на месте разворот,ну и многие ПП ино тоже не плохой радиус имеют.Газель кстати тоже на месте разворачивается

со шлейфом и увеличенным кастором куда там пп,в газели кастор большой вот и разворот полутше

[Slay]

Ну тогда и я скажу- больше 15 лет отъездил на советском заднем приводе. И всегда и всем говорил, что задний привод лучше. А сейчас вот и не знаю, что сказать. Конечно сравнивать ВАЗ и Ауди не совсем корректно, но реально понял, что в гололед и снежную кашу на ПП легче ......

[IGORYAN]

Ну тогда и я скажу- больше 15 лет отъездил на советском заднем приводе. И всегда и всем говорил, что задний привод лучше. А сейчас вот и не знаю, что сказать. Конечно сравнивать ВАЗ и Ауди не совсем корректно, но реально понял, что в гололед и снежную кашу на ПП легче ......

"Каждый кулик свое болото хвалит" ©.
Нельзя утверждать и быть уверенным в одном не попробовав другого.Вот катнешься на полном приводе и поймешь что ПП и ЗП -отстой.

Сообщение отредактировал IGORYAN - 22.11.2013, 21:15

[Роман Кировоград]

+1000 Игоряну про полный привод, даже хватит чтоб понять покататься на ниве старушке...

[Lyzhenkov]

на полном проводе ездить надо уметь тоже,или даже болотники посадить можно

[IGORYAN]

Lyzhenkov да вообще на машине надо уметь ездить,некоторые даже на моно приводе не умеют

[Господин поручик]

+1000 Игоряну про полный привод, даже хватит чтоб понять покататься на ниве старушке...

У старушки честный полный постоянный, а у современных 4х4 кроссоверов и олродов всяких- х.з. в какой момент включается полный...и х.з. на сколько он полный

[Ролакс]

х.з. в какой момент включается полный...и х.з. на сколько он полный

в Кашкае катался когда,там 3 положения,2вд,авто и лок..поидее последний блокирует полностью диф.

[Господин поручик]

... и лок..поидее последний блокирует полностью диф.

Это заблуждение. Момент поочередно перебрасывается с переда назад и наоборот. ...и не только у кашкая так

[Lyzhenkov]

да вообще на машине надо уметь ездить

асфальт и грязь тоже особо не корректной, хотя и на самосвале ездили на рыбалку после дождя по буграм и тресине,хорошо есть блокировка диффиринциала,или на горке б закопался. Масса самосвала 15300кг

[Ролакс]

Это заблуждение. Момент поочередно перебрасывается с переда назад и наоборот. ...и не только у кашкая так

да вроде не так..инструкцию читал,правда не сильно внимательно,говорилось что руля резко не крутить,на поворотах особо не гнать и скорость не больше 20 или 30 можно..
а авто тогда что?

[Господин поручик]

да вроде не так..инструкцию читал,правда не сильно внимательно,говорилось что руля резко не крутить,на поворотах особо не гнать и скорость не больше 20 или 30 можно..
а авто тогда что?

Авто это когда основной режим это ПП, а назад момент кидается по требованию. Когда оно потребуется-х.з.
На большинстве паркетников ставят интеллектуальную систему полного привода- в неё и АБС нос сует и ПБС свои шесть копеек вставляет и капризная до перегрева муфта блокировки

Но раз уж наши подопечные назвались недовнедорожниками, то грех не опробовать их на недовнедорожье. Первым, пожалуй, пошлём RAV4. Система полного привода у него традиционная — зад подключается муфтой по указаниям госпожи Электронной системы. Хотя хитрости у Toyota есть — например, в том, что система стабилизации может менять долю момента на колёсах и усилие на руле. Но к офф-роаду это не относится, и RAV4 застревает на первом же диагональном вывешивании, не в силах сдвинуться с места.



Nissan X-Trail пролезет дальше. Его трансмиссия All-Mode 4×4-I принципиально похожа на тойотовскую. Она тоже работает в паре с системой стабилизации, но имеет три режима. Первый — режим переднего привода — для трассы и экономии топлива, тут всё ясно. Второй — автоматический. А третий имитирует блокировку межосевого дифференциала, но только на скорости до 40 км/ч. Его и врубаем. И X-Trail едет! Однако когда покрытие становится более скользким, не выдерживает и он

.
На Кащкае такая же система, как на Хтрейле

[oledg]

здесь москаль а не полный или неполный привод скажу вашим спорам любой привод требует целой прокладки между рульом и сидухой мне передний привод не нравиться на все 100% он менее маневреный ,а люблю скорость и ненадо гнать (типа зимой легше! это далеко не правда вы не думайте что я с потолка рисую!? ) глубоко ошибаетесь я за рульом с 1987года + плюс под машинами вже 15 лет перебираю разную ходовую , и ездил на всяких машинах еннадцат километров! и скоко жить буду всегда буду говорить ПП ДЕРЬМО! но есть исключение если подвеска полностю независимая