Версия для печати темы

Автор: buzy777 1.7.2007, 11:35

шестёрка не сказать, чтобы очень шумная, но и не очень тихая, особо когда едешь по трассе. Кто-нибудь пробовал устанавливать шумоизоляцию в салом?, читал в журнале толи ЗА РУЛЁМ, что продаются уже готовые комплекты для разных авто на определённые детали. Что думаете мужики?

Автор: прав 1.7.2007, 14:03

у меня на безшумку ушло 25кг материала без звука еду не скучаю

Автор: skela 1.7.2007, 19:39

Готовые комплекты говорят плохо справляются со своими функциями. Лучше покупать не резанный материал и вырезать, наклеивать самому.

Автор: diskosuperstar 3.7.2007, 23:49

Я пока только на двери поставил шумоизоляционные материалы,на накладки дверей давал такой материал как STP,а сверху закрил ето все СПЛЕНОМ!STP покупал плиту 60*90 а СПЛЕН готовий комплект под шестерку!Вот как у меня получилось!Ефект заметил сразу,в планах еще и под торпеду хочу дать STP чтобы изолировать шум от мотора!!!

Автор: прав 4.7.2007, 8:38

Совет кто будет снимать мотор не забудте обезшуметь моторный отсек стенки с салоном. сырой резиной и сверху хорошим ковролитом будет СУПЕР и звук мотора будет не доступен

Автор: Сергий 4.7.2007, 20:12

Неоднократно видел, как ставят изоляцию на капот.

Какие ощущения, Товарищи?

Действенно?

Автор: buzy777 4.7.2007, 20:12

вопрос который возникает сразу, какова цена на данныц материал?, хотелось бы шумоизолировать двери и весь салон кроме пока торпеды. Если ли ещё фирмы на которые стоит обратить внимания?

Автор: прав 4.7.2007, 21:41

а безшумку понадебиться неделя работы. Нужно все содрать с салона. Не жалей на материал купи то что дороже один раз и навсегда

Автор: ПаЛыЧ 3.9.2007, 11:39

Материал стоит от 250 до 300 р за лист. Лит размером 800 х 600 мм. На одну двернь требуется примерно полтора листа..... На всю машину около 50 м2. Особые места, которые лучше виброизолировать: двери, пол, передняя часть, крыша, капот, крылья..... Разница ощутимая...

Автор: pro_ROCK 11.9.2007, 3:15

Я вот проблемой шумоизоляции озадачился почти сразу как сел за руль. Люблю тишину. Начал искать инфу в нэте. И ничо не пойму. Одни говорят лучше тот материал, другие- этот... Блин, какой материал брать? И как конкретно его ложить?

Автор: !Y@! 19.9.2007, 18:01

был случай ездить на пятерке с двойной шумкой(два слоя) что за шумка не удалось узнать, но эффект не сравним!!!!!!!! вообще не слышно внешних звуков!!!
а где бы приобрести качественный материал в питере??

Автор: Valent73 9.10.2007, 0:30

http://www.dop.ru/

Автор: strange 9.10.2007, 5:38

Я тоже интересовался шумкой, правда в основном для справки и общего развития! Но сейчас выскажу то что понял из общения с опытными людьми!
Шумоизоляция салона делается не равномерно в один или два слоя а по разному в разных местах!
Первый слой по всему кузову как правило ложат вибру причем самую толстую например, если пользоваться стандартпластом, Вибропласт или визомат (потолще) визомат вроде лучше но первый подешевле!
Сразу оговорюсь для дверей и крышы этого материяла вполне достаточно можно больше ничего не ложить но если нужно то ложится дальше опишу что!
2-й слой Собственно шумоизоляция Это как правило сплен клеится он поверх вибры на пол и на перегородку двигательного отсека. Действие сплена основано на отражении звука поэтому в двери и потолок его ни в коем случае не используют (шумы из салона будут отражаться обратно в салон)! Поэтому в двери и крышу применяют битопласт он поглощает звук! Битопласт также используют для проклейки торпеды так как он является противоскрипным материалом!
3-й слой тоже вибра но самая тонкая также вибропласт или визомат но самый тонкий, ложится 3-й слой только на пол и перегородку двигателя! зачем нужен третий слой незнаю но говорят создается такой сэндвич и эффект у него потрясный будет а клеить третий слой по всему кузову это бессмысленная трата денег!
Все эти материалы не отменяют заводскую шумку, она укладывается поверх этой!
Сам не делал но собираюсь следующим летом потому как греть толстую вибру феном не хочу и вообще финансы пока не позволяют! Если я что-то не правильно понял, поправьте меня!

Автор: Doberm@n 17.10.2007, 11:07

А сколько примерно в рублях обойдется весь материал??? Если не самому это все делать, сколько примерно берут "мастера-золоты руки"???

Автор: MOTORist 17.10.2007, 16:04

На каком-то сайте по шумке, самый дешёвый вариант был от 8000 руб.
Вроде это работа + материал.

Автор: Вованыч 17.10.2007, 16:18

Как делал я. Ободрал старую мастику, далее 3 слоя мастики, целый кусок шумки (это которая на ватной или какой там основе) толщина ~1,5см., порезан на нужные куски, укладывать желательно на сырую мастику, двери тоже были промастичены и соответственно приклеена шумка, только уже пенофол (есть самоклейкий, только я не нашел), крыша и стойки тоже промастичены и наклеян пенофол. И обязательно постелить ковролин (он кстати тоже выполняет роль шумки).
Ощущения: звук моторчика слышно после 2,5 тыков и то слабовато, при 3,5 начинаешь слышать приятный звук мотора, при этом гул в крыше от покрышек куда то пропал...
Материалы: 1 лист шумовиброизоляции (не порезанный), 2 банки 3кг битумной мастики, пенофол 0,5см ~ 6,5-8 кв.м., кисточки, ножницы, острый нож, шкурка, насадка для дрели(удалять ржавчину) и соответственно руки откуда надо и время (около 4-5 дней)...

Автор: LOMONOSOV 25.10.2007, 10:13

Шумоизоляцией занимаюсь давно! Делал шумку во всех машинах, у меня 2 машины 2106 и 31105. Делал Full обесшумливание. Для тех кто хочет сделать так, что на скорости 100-110 в машине будет тише чем в тачке бизнес класса то советую засучить рукава и 1 месяц кропотливой работы! Из материалов потребуется: Вибра (Вибропласт или еще какой материал- непринципиально)
Сплен.. Купить в строительном магазине листы асбеста, также ленту железа для оббивки полов.. Желательно самого тонкого. Там же листового железа - так же самого тонкого( Можно фольгу). 10-12 тюбиков "сухой сварки". В машинном магазине купить 4-5 рулонов сырой резины. Благо она дешевая)) Так же купить материал (не помню как он называется) Выглядит так: Сверху коженное покрытие, а снизу напоминает ворсовое покрытие! толщина 1 см. Длина рулона 1.5 метра ширина 1 метр. цена 10 баксов за рулон(Назовём его так: Материал с ворсовым покрытием).
2 банки нитро краски и Графитовую смазку. Всё ( Материалы покупайте по мере хода работы.)
Начинаем с мотора. Снимаем мотор и клеим всё виброй. Именно всё Даже защиту картера. Снимаем трансмиссию и тоже клеим виброй до самого заднего моста, клеим над задним мостом, также всё пространство багажника- над глушаком. Переходим сного в мотор и сажаем на краску по верх вибры сырую резину ( Только в моторе и где не достаточно жарко. Мах 80 градусов) Ставим мотор и переходим на передние крылья! Клеим полностью передние крылья! Кстати не жалейте вибры и клейте 100 процентов поверхности. После того как передние крылья обклеины, переходим в салон и снимаем всё чё видно.. остаётся один кузов. Клеим всё виброй 2 слоями а местами 1 слоем чтобы нормально потом всё собиралось. После прям поверх вибры кладём материал с ворсовым покрытием. места обработки данным материалом: Вся трансмиссия и до заднего моста. После всё покрываем спленом. Кстати шумку клейте везде! Не исключая пространства под задними диванами. После этого покрываем крышу 1 слоем вибры и сплена. Потом я покрыл всё бархатом.Незабудте загнуть вентиляционные дырки в салоне В салоне всё будет плохо садиться и поэтому выбрасываем стандартный ковролит и идёт покупаем любой другой из самых дешёвых. Покрываем всё им а потом на вкус любым материалом. Я зделал всё из серого бархата. Красота!!! Да и только. Переходим к дверям: снимаем всё.. клеим всю внутреннюю часть виброй 2 слоями. После Покрываем спленом. Потом опускаем стекло чтобы не мешало и вытаскиваем бархат.. Клеим на туда сырую резину 2 слоя и собираем бархат. Теперь при плотном закрытии стёкла не слышно вообще нечего. Потом снимаем стандартную резину идём в магазин и берём резину по твёрже и пошире. Ставим и собираем всё в обратном порядке.. переходим в багажник. Обклеиваем всё виброй. Боковые крылья по 2 слоя . потом на пол багажника стели материал с ворсовым покрытием. Клеим на дверцу багажника вибру и сплен. Заполняем все дырки дверцы багажника строительной пеной( Туда потом будут вкручиваться шурупы). Идём в строительный магазин и покупаем листы спец картона. Он крепкий одновременно и гибкий. Вырезаем его на дверцу багажника. После берём сного ковролит и покрываем им лист картона который предназначен на багажник. НУ а потом обшиваем бархатом. Берём обычные шурупы и прикручиваем им картону. к крышке багадника.Всё работа закончена.
Переходим к глушаку: Обрабатываем всё графитовой смазкой. После этого, обматываем всё асместом. Поверх всё фольгой и на сухую сварку ленты железа! Звук и визг глушака пропадает)))) BMW Отдыхает))) Да и глушак так будет служить эх как долго)))
Теперь о результатах: При скорости 90 км/ч при стандартной обесшумке было 68 dB !!! После всего проделанного и при новом замере на той же скорости громкость была на уровне 49,87 Db!!! ВЫ представляете результат!!! Тишина такая что кажется что ты стоишь. Кстати в салоне слышен писк комара при движении!!
Замеры производились при одинаковой скорости движения. В безветренную погоду при одинаковом количестве человек при тех же покрышках и давлении в них.

С уважением

Автор: LOMONOSOV 25.10.2007, 10:34

Теперь о результатах: Звук мотора пропал вообще, ориентируешься только по стрелке тахометра! На скорости звуков нет вообще.. даже не заметно едешь ты 100 или 120 или стоишь совсем)) Больше 120 уже появляется звук от лобового стекла. Точнее шипение))) Общий вес увеличился на 70 кг.
Еще лучшею обесшумку я сделал в газ-31105. Могу рассказать.
Прошу извинения за отступление от темы

Автор: MIDIAN.by 28.11.2007, 1:11

ФФига се, 70 кг!!! это ж то же самое что лишнего пассажира с собой тягать...

Автор: Вованыч 28.11.2007, 8:57

LOMONOSOV насколько мне помнится асбест вреден для здоровья... а так впрочем нормально написано, респект...

Автор: LOMONOSOV 13.12.2007, 9:46

Спс)))

Автор: finex 31.12.2007, 0:28

везде читаю что обесшумку клеят. Как быть с возможным конденсатом и .т.п ? не будет потом под столь большим слоем шумки цвести ржавчина?

Автор: smit 6.1.2008, 1:15

LOMONOSOV как к профессионалу, мне 17, опыт работоты с есть небольшой, с шумкой нулевой. Расскажите, какие трудности могут возникнуть с установкой шумки? Больше всего меня волнует перегородка двигателя и салона, и поторок, обивку придётся снимать, а как она одевается, и как привильно её снять, чтобы она оделась обратно? Вы писали, что вес авто увеличиться в среднем на 70 кг. "Пружинки" у машины некакие, будет ли пользо от установки новых, двойных. т.е. в большой пружене мелкая? И вообще, реально ли сделать это одному?

Автор: Vite4eG 9.1.2008, 14:17

Полную шумку пока делать не буду, по весне думаю ставить в двери 8 замки активаторы и сразу двери обесшумить. Также хочу поменять проводку знач и пол в салоне шумить будуи крышу заодно.
На двери, пол думаю Вибропласт+Изолон ППЭ+Визомат,
на крышу Вибропласт+Битопласт,
щиток передка со стороны салона Вибропласт+Сплэн+Визомат.

Кто че думает по схеме шумки ??

Автор: UntameD 9.1.2008, 21:12

тут будем обсуждать все вопросы связанные с тепло-шумо-вибро изоляцией наших авто

Автор: ДенЧи! 9.1.2008, 21:14

Тогда надо переносить кучу постов которые обсуждались в других темах, или попросить их авторов опубликовтать ещё раз))

Автор: UntameD 9.1.2008, 21:27

внимание!!!старые посты постепенно будут удаляться-всё обсуждается только тут
любые начинания открытия подобных тем будут удаляться без предупреждения!!!

Автор: UntameD 9.1.2008, 21:38

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=239&hl=%F8%F3%EC%EE%E8%E7%EE%EB%FF%F6%E8%FF-шумоизоляция дверей
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1020&hl=%F8%F3%EC%EE%E8%E7%EE%EB%FF%F6%E8%FF-просто про шумку
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=229&hl=%F8%F3%EC%EE%E8%E7%EE%EB%FF%F6%E8%FF-обивка дверей

Автор: прав 10.1.2008, 8:19

Шумоизолирован автомобиль до дна . Прибавок 18.5кг . Не хрена не слышно

Автор: Vite4eG 10.1.2008, 15:04

Чем именно ? Я думаю стоит написать какой материал применил, а не так что все зашумил и нехрена не слышно. Согласен результат тоже важен.

На двери, пол думаю Вибропласт+Изолон ППЭ+Визомат,
на крышу Вибропласт+Битопласт,
щиток передка со стороны салона Вибропласт+Сплэн+Визомат.

Кто че думает по схеме шумки ??

Автор: прав 10.1.2008, 16:27

Чем именно ? Я думаю стоит написать какой материал применил
Сырая резина,Васарен материал oт WURTA, герметика,мастика и 10 банок клея Слон И.Т.Д итого=700$

Автор: PaFF 24.1.2008, 9:37

LOMONOSOV, smit,

+1 На самом деле, можно ли самому это сделать, учитывая, что большого опыта в этом нет.. и мог бы поподробнее рассказать как, что лучше расчехлить, чтобы при сборке не оказалось лишних проблем... заранее спс ))

Автор: iNf3rN0 25.1.2008, 19:26

Никто не знает что это за шумка???

Автор: STALKER 25.1.2008, 22:32

помойму я знаю у кого это!!! Если не ошибаюсь это KOSTAS из 01 клуба

Автор: Misha065 25.1.2008, 23:05

у меня наполу битумная мастика, а поверх шумоизоляцся ппэ0,5 на моторном щете в 2слоя, на двери покупал готовые также брал и для капота готовые результатом доволен

Автор: iNf3rN0 26.1.2008, 10:29

Да это машина COSTASA, не машина а конфекта
Так вот, узнал что это такое - это ИЗОЛОН (обладает рядом свойств - теплоизоляция;ударозвуковая изоляция;мягкость,эластичность;упругость;малый вес;химическая стойкость;долговечность;стойкость к гниению; почти нулевое водопоглощение; легкая механическая обработка; широкий выбор толщин и плотностей материала; отличная пароизоляция; простота применения; экологическая и гигиеническая безопасность.) Думаю себе также замутить.

Автор: колёсик 26.1.2008, 17:14

привет слушай агде купить этот ИЗОЛОН?

Автор: PaFF 26.1.2008, 17:20

колёсик,

Я так думаю в магазинах стойматериалов.. не думаю что такое можно будет найти на авторынке... хотя не утверждаю ))


Сам хожу ищу, чет нигде нету.. а заказывать дорого выходит (((

Автор: Дядя Ваня 26.1.2008, 17:30

Может кому поможет... :)
http://www.autoset.ru/catalogue/_umoizolyatsiya_c82/

Автор: UntameD 29.1.2008, 23:37

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3397

Автор: Serega82 10.2.2008, 1:13

Это шумоизоляция STP - стандарт пласт http://www.stplus.ru/

Автор: _Oleg_ 13.2.2008, 10:57

А как пожаро-безопасность автомобиля после шумки, не вспыхнет он при искре?

Автор: Скеложьга 13.2.2008, 11:24

Что же она бензином пропитана что-ли?

Автор: denis-21061 29.2.2008, 11:16

Меня интересуют несколько вопросов по шумоизоляции автомобиля:
1. На сколько эффективна штатная волокнистая шумоизоляция, имеет ли смысл ей проложить тоннель пола и колесные арки?
2. В продаже имеется шумоизоляция пола, которая представляет из себя слоеный пирог из какого-то пористого материала, волокнистого слоя и еще чего-то. Есть ли от нее какой-нибудь толк?
3. В строительных магазинах продают различные виды звукоизоляционных материалов, возможно ли применение таких материалов в автомобиле?

Если кто-то использовал подобные материалы, поделитесь опытом и результатами. Заранее спасибо.

Автор: alex833 29.2.2008, 15:23

У меня штатная шумоизоляция вполне устраивала до того момента пока я не сел в иномарку, ответ очевиден по сравнению с ино. штатная шумоизоляция неэффективна.

По поводу выбора материала для шумоизоляции это весьма сложный процесс и лудьше всего поискат ьв сети информацию по тому как грамотно шумоизолировать машину т.к. есть масса материалов, которые предназначены для различных целей (например есть материалы которые наклеиваются на сталь придавая им дополнительную массу и сл-но шумоизоляцию, ест ьзвукополгащающие материалы и т.п.

Для машин не стоит использовать звукоизоляцию из строительных магазинов, лудьше использовать с пециально сделанную для автомобилей

Автор: denis-21061 29.2.2008, 15:55

А что тут рыться? И так понятно, что за 5-6тыс. рублей в машине станет тихо, только лично мне тратить такие деньги жалко. Глупо лепить дорогую шумку, чтобы потом ее отдирать для ремонта ржавого кузова. Используя строительную шумку можно добиться меньшего эффекта, но за гораздо меньшие деньги. Сделав слоеный пирог из разных материалов может что-то получиться. К тому же все эти материалы практически идентичны, различия минимальны.
Проедусь по магазинам, посмотрю, что там есть, а там видно будет.

Автор: alex833 29.2.2008, 16:01

Ну за 5-6 т.р. по настоящему качественную шумку ты врятли сделаешь тут цены начинаются от 30т.р. с расчетами и профессиональным монтажом в мастерской.
По поводу монтажа на ржавую машину и если нет денег то согласен тратить и что-то выбирать "настоящее" смысла нет.
По повоуд различий то там они есть по идее в втом что в машине влажность воздуха большая чем в помещении и шумка (т.к. она волокнистая) будет впитывать воду и гнить.
Мой совет присмотреться к материалам на основе вспененного полиэтилена он не впитывает влагу и не гниет

Автор: denis-21061 29.2.2008, 16:07

Вот именно такие материалы я и рассматриваю. Полазил в сети, почитал, посмотрел цены. Есть материалы, способные обеспечить ослабление постороннего шума до 48дБ, а это очень много. Да и выбор разнообразен, есть даже самоклеющиеся с фольгированным покрытием, толщину можно подобрать.
Я только сомневаюсь в одном, стоит ли покупать стандартную войлочную шумку (с черным покрытием)? Она очень хорошо впитывает воду, а на сколько она эффективна?

Автор: alex833 29.2.2008, 16:10

Мой совет стандартную войлочную шумку брать не стоит. Насколько она эффективна я тебе не скажу (можно поискать в сети ее характеристики но неясно как она называется) но ее эфективность не очень большая т.к. что с ней что без нее особой разницы не чувствуется

Автор: denis-21061 29.2.2008, 16:20

Мои планы такие:
1. Сделать шумоизоляцию и небольшую аудиоподготовку дверей.
2. Накрыть шумкой моторный щит с двух сторон, в салоне колесные арки и центральный тоннель, а так же площадку под задним сиденьем.
3. В салоне постелить специальное звукопоглащающее покрытие (продается для разных моделей, стоит около 300р, говорят, что помогает).
4. Залепить капот и перегородку.
5. Возможно летом, если будет желание, обмажу противошумной мастикой колесные арки, для этого придется снимать подкрылки.
6. Если буду перетягивать покрытие на потолке (оно у меня дырявое еще от предыдущего владельца), обклею потолок.
Вот и все.

Автор: alex833 29.2.2008, 17:10

Имеется ввиду наклеить на капот изнутри и на перегородку за задним сидением?
Если на капот то у меня на заводе был наклеен во такой материал: по шуму он очень хорошо его поглащает



По внешенму виду он похож на серый паралон толщиной миллиметров 15-20 оклеенный сверху фольгой

Автор: denis-21061 29.2.2008, 18:21

За задним сиденьем я пока клеить ничего не собираюсь. На капот наклею что-то типа твоей шумки. А еще я хочу обклеить моторный щит под капотом, который отделяет салон от моторного отсека.

Автор: alex833 29.2.2008, 19:15

Обклеиват ьест ьсмысл щит изнутри салона.
Снаружи обклеивть бессмысленно:
а) там е подобраься много проводов трубок.
б) грязь никакой клей не пристанет, намучишся масло отмывать.
в) она мгновено намокнет при движении и толку от нее не будет никакой.

Клеить нужно изнутри (так и сделан она заводе)

Автор: denis-21061 29.2.2008, 19:38

http://www.tepofol.ru/index.htm - Здесь есть описания и цены на строительную тепло и шумоизоляцию. Такие материалы вполне можно применять в автомобиле.

Автор: AndreyD 5.3.2008, 12:24

Мужики подсказывайте, купил вибропласт - буду им клеить моторный щит, так вот его прям на голую поверхность клеить или всетаки помазать мастикой и потом вибропласт ?

Автор: AndreyD 9.3.2008, 6:15

Что неужели никто не клеил вибропласт ? А вроде все так описывают как они замечательно делают шумку и разбираются в материалах !?

Автор: Nion_eto 12.3.2008, 14:34

Тема очень актуальна для меня.

Цитата сайта http://www.dop.ru

Всесь антикор нужно удалять? А как же влага попадающая в салон?

Автор: slonn 13.3.2008, 10:37

Повторю уже задававшийся вопрос, на который никто так и неответил. Как быть с конденсатом, и той водой которая может попасть на пол, в дождь например. Сгниет же все (там же получаются идеальные условия для ржи, тепло и никакого ветру), или я не прав?

Автор: S@sh`ok 24.3.2008, 11:00

Брат рассказал мне недавно одну историю и я думаю, что он будет непротив того что-бы я рассказал ее другим т.к. идея хорошая. Когда он служил в армии у них в части был один прапр который ездил на разшатоной копейке с виду она была неочень и двожок ревел , но в салоне было тихо (как в дорогой иномарке) на вопрос почему в салоне тихо учитывая, что на улице стоит гул от движка он ответил, что
солдатская смекалка позволяет экономить средства и время. В салоне поверх шумки лежали расстеленные 2 армейских одеяла промитанных эбоксидной смолой или мастикой (точно скзать немогу) для того чтобы одеяла не гнили, а сверху всем знакомый ковролин, что-бы этого небыло видно.
Вот так, а люди в армии служить нехотят!

Автор: Тошка 26.3.2008, 23:51

Сколько по квадратуре брали вибро и сколько шумки???

Автор: АлександрС 27.3.2008, 0:42

У меня использовалось три типа шумоизоляции. Первая это родная и меня устраивала неплохо, однако если она стала сырой высушить ее невозможно, машину просушиваю ежегодно. И из-за этого я от нее избавился.
Взамен родной мной была установлена изоляция из вспененного полиэтилена, представляющая из себя пирог из пяти склеенных слоев, а сверху нечто напоминающее смолу. Через три года ее пришлось выкинуть т.к. под ней и в ней собирался конденсат в немереных количествах. Вызвала у меня большие сомнения в эффективности, а вес огромный.
Теперь у меня стоит шумоизоляция представляющая из себя основу белого цвета, несколько напоминающую линолеум, покрытая синтетической ворсом с толщиной этого слоя миллиметров десять. Не знаю как она называется, но покупал ее на авторынке готовой. Работает очень хорошо, согласно физике ворса своими колебаниями переводит механическую энергию в тепловую, а толстая основа работает как экран.
Если серьезно бороться с шумом, то следует начать с вещей более очевидных: глушитель, подвеска, гидрокомпенсаторы, цепь, клапанная крышка. Вот потеплеет поставлю себе бесзазорные подшипники в ступицу, надеюсь погасить гул от колес превышающий звук двигателя.

Автор: guffi 29.3.2008, 16:33

А если савсем с деньгами туго можно ли зелить двери и крышу мантажной пеной , скрипеть не бидет?
 Просто машину встанавливаю, уже всё снял, голый кузов. После рехтовки и покраски денег неостанеться а, шум убрать хочется.

Автор: Тошка 29.3.2008, 19:46

Так никто и не ответил на мой вопрос(

Я типо насчитал 7 квадратов. но мне кажется что это многовато; вибра, шумка не растягуется? Сам строитель, и я знаю как это брать больше чем надо) Накладно

Автор: STALKER 29.3.2008, 20:34

вот какой материал куда нужно применять, а квадратуру уже высчитывайте сами.

Потолок,пол,крылья,багажник,моторный щит....

1)ВИЗОМАТ МП (феном на обезжиренную поверхность)
2)СПЛЕН (самоклеющийся)
3)ВИБРОПЛАСТ М2 (без разогрева при комнатной температуре)

Двери...

1)ВИЗОМАТ МП (На внутреннюю панель,усилители,на обезжиренную и очищенную от ржи поверхность)
2)ВИБРОПЛАСТ М2 (на наружнюю панель перед ошивкой,для создания закрытого объема и против воды)


Не забывайте ,что виброшумоизоляция увеличивает толщину оклеиваемых поверхность , чо может вызвать сложности при монтаже обшивок,ковров,подвесных потолков...Рассчитывайте на толщину материалов...

Капот...

1)Изолон....

взято с ваз2101.ру

Автор: Тошка 30.3.2008, 0:37

где что я понял, только я думаю сделать в 2 слоя.
а крылья, интересно, с наружной стороны шумовали?!?!

Автор: GoreBlood 13.4.2008, 23:42

А вот такую штуку:
http://autopasker.ru/goods/9612.htm
никто не пробовал?
Хочу ставить акустику в двери и заодно её влепить. Как думаете толк будет?

Автор: МиШкА 16.4.2008, 14:28

Кто себе делал шумку?????отпишитесь!!!

Автор: Daemon 24.4.2008, 12:13

я делаю шумку, смотри в моей теме про машину и задавай вопросы.

Автор: МиШкА 28.4.2008, 12:22

Что то тухлая у нас темка на счет шумки!!!!!Вот зарплату на след недели получу и буду укатывать мафынкуЁ!!!!!!

Автор: Vite4eG 29.4.2008, 16:08

Зашумовал моторный щит со стороны салона и тоннель до ручки КПП (на железо ложил Bimast Bomb, а на него Poly-4L (Сплэн 3004) ), результатом доволен как слон =). Ушло 3 листа Bimast и лист Poly-4L. На очереди двери, ток в них буду Bimast Standart наверное клеить, шоб не поотваливалися ))) Пол буду шумовать после замены кресел =)

Автор: zaxar 4.5.2008, 11:50

Что мне делать? купил акустику, кинул сабик в богажник, включаю на всю стенки погажника торохтят !!!!! посоветуйте что надо зделать???

Автор: shuro4ka 5.5.2008, 22:42

товарищи спецы)) есть вопрос такой:
как бы в бардачке, на моторном отсеке со стороны салона, есть шумка, родная, чооорная такая.) Долго рассказывать, почему, но она намокла и типо отвалилась.. Тем более, что и держалась она на стремных металлических крюках..
Она страшная, провисла, отошла и совершенно портит весь вид бардачка))
даже как бы занимает весь бардачок собой почти)))
хочу ее отрезать, тк где-то на форуме народ пишет, что она уже все равно не высохнет до конца и под ней все будет гнить нафиг.
А что бы приклеить вместо нее и главное - НА ЧТО, чтобы совместить приятное (хороший внешний вид) с полезным (немного шумоизоляции)) ??

Автор: Phil 5.5.2008, 23:50

У меня высохла в том же месте почему-то... Главное убрать источник промокания и все высохнет.

Автор: shuro4ka 6.5.2008, 0:21

Phil, ну, источник устранен давно.)
В общем, поверь, если бы ты увидел ЭТО, ты бы тоже задумался о замене..

меня крайне интересует, чем клеить шумку к металлу?
взять сплен? он же сам клеитсо или я туплю?
черт с ним - чем приклеить родную шумку к металлу??
засунуть ее под крюки - вообще не вариант, короче.

Автор: Phil 10.6.2008, 15:32

Отрезать ее к чертовой матери! А вместо нее ченить придумать. Она рассыхается после того, как намокает и становится толстой и непослушной

Автор: Павел Руд 17.6.2008, 0:59

начал делать, но только крышей пока занят, ободрал до метала (дрель с насадками и др.), вскрыл преобразователем ржавчины ВАМП антикор, в инструкции пишеться не смывать, после долгих раздумий и советов решил несмывать так и оставить , голый метал свиду стал типа оцинкованым, покрыл всё это антикорозийной грунтовкой BODY 992 (быстро сохнет, мазать кисточкой живее надо), потом наклеял вибоизоляцию (пр. РОССИИ свиду чёрный битум а поверх него белая фигня незнаю как называеться всё это но пристает цепко фиг отдерёш если ошибёся, точто покроил заранее) да паред наклейкой прогрел феном монтажным. на этом небуду останавливаться хочу положить ещё слой антишумки и синтипон токий слой.

Автор: Angel of death 25.6.2008, 18:06

Насколько я понял на антикор налипает грязь, пыль, так что, если есть уже анткорозийная обработка и она грязная - то ее удалить, а уж потом заного обработать, и уже с новой, не запыленой антикорозойной обработкой делать шумоизоляцию.

Автор: Тошка 4.7.2008, 23:04

Чем удалить остатки старой шумки???

Автор: megatef 24.7.2008, 20:48

в какой последовательности надо укладывать Вибропласт,Сплэн и Визомат?

Автор: 5nizza2106 1.8.2008, 15:15

Собрался проклеить двери под музыку. Подскажите сколько листов вибропласта м1 потребуется для одной двери.

Автор: Pioneer'ik =) 27.9.2008, 20:29

вроде как слышал что на дверь один лист !!

Автор: Alex-80 22.10.2008, 13:19

Шумку делал сам от и до, единственная проблема, даже две- 1. брал сплэн в строй маге без клеевой основы, клеил на 88 клей- отпало с крыши все(от солнца греется) теперь думаю на че бы обратно посадить* 2. Не хочу ставить родной потолок(да его и не осталось) кто что посоветует.

Автор: GoreBlood 1.11.2008, 2:13

А как вам такая статья http://www.moscvich.auto.ru/main/cabine/articles/4664.html ?

Автор: MИХАникк 16.11.2008, 14:00

Народ кто ставил шумку на капот покупную готовую вырезаную по размеру на клейкой основе ?

Автор: Михаил456 16.11.2008, 14:12

ну я ставил...разницы особой не заметил+постепенно отклеивается

Автор: MИХАникк 16.11.2008, 14:29

ты хочеш сказать что шум не уменьшается :( ?

Автор: Михаил456 16.11.2008, 14:30

я незаметил разницы

Автор: Misha065 16.11.2008, 14:48

клеил на капот шумку(кроенную)+одеяло штатное сверху(на случай если падать будет) на хх тихо работает. Разницу нечуствуеш когда движка неотрегулирована. Да и незабываем про последовательность обезжирил,преклеил и прокатал резиновым валиком+клеить нужно когда температура нениже+10

Автор: DI_KEI 13.12.2008, 14:26

А по поводу стандартной шумки войлочной с чёрным покрытием скажу одно полное ГАВНО а не шумка не каккого эфекта только мучился 2 дня с ней и всё!

Автор: Ванюшка21065 11.1.2009, 12:56

А если я вибро и шумо изоляцией обклею двери и перегородку между двигателем и салоном, ну и капот. Шума меньше будет? Подскажи пожалуйста, если вы в этом столько понимаете

Автор: BonJur 15.1.2009, 23:05

А я обклеил подкапот резиной и большими латками для камер. Результат супер!

Автор: Zaxar13 13.3.2009, 13:39

Зашел как-то в ЛеруаМерлен в отдел шумоизоляцию, и увидел ролоны отличной шумоизоляции, только много её а цена получается раз в 10 меньше чем в автомагазинах. вот решили с другом купить и на 2 машины рулон легко уйдет. может немного останеться....

Автор: Deniska 13.3.2009, 15:10

все равно как в иномарке не будет

Автор: LadaRacing 13.3.2009, 15:19

Ну а про гниение кто нибудь скажет??? Не будет под шумовкой гнить???7

Автор: Атюньга 18.3.2009, 0:45

Я не знаю у кого как... Но может прошлый хозяин коряво наклеил шумку..но при разборке салона(перекладывал проводку) в некоторых местах под шумкой или вибро, хз, реально начало гнить( Вот теперь даже и не знаю, что делать(((

Автор: Никитос007 19.3.2009, 19:19

У меня такой вопрос, собираюсь установить шумоизоляцию на перегородку салона с двигателем, смотрел что и как, голый металл там. Сколько слоев накладывать, чтобы значительно уменьшить шум от двигателя? Просто у меня 4 ступка и сами понимаете на скорости 100-120 достаточно шумно в салоне ( не учитывая внешние шумы).

Автор: kekushin 23.3.2009, 23:31

Не кто не использовал материал пенофол? а то сегодня заходил в строительный магазин, там продовщица посоветовала пенофол! говорит подходит для авто! и берут его

Автор: BonJur 24.3.2009, 19:57

В плане шума изменений не заметил, с улицы чуть тише стало, затона 90-градусном двигле при +2 на улице падает снежная крупа и не думает таить, а на лобовом тут же превращаеться в воду. капот оклеен 8мм изолоном

Автор: Никитос007 24.3.2009, 21:00

Видел подобное в строительном магазине, а может даже то же самое, честно, покупать не собираюсь, больше такой материал подходит для бань, домов и тому подобное. Смотря для чего использовать его, на сколько я знаю его используют для изоляции крыши, а так использую другие материалы, как бимаст, вибропласт, вибротон.

Автор: kekushin 24.3.2009, 21:38

сначала хочу проклеить типо вибропласт! что бы погасить вибрацию! а вторым слоем думаю чем, для уменьшения шума! там на пенофоле написано что используется для шумоизоляции авто! и продавщица говорит что берут для шумоизоляции авто! а ты какой материал посоветуешь на второй слой для шумо- теплоизоляции?

Автор: Никитос007 24.3.2009, 21:56

В общем-то я так же хотел сделать, как и Вы, сначало погасить вибрацию, потом шумоизоляцией слой. Я хочу уменьшить шум в салоне от двигателя, насколько я знаю на щитке нет никакого материала, который гасит звук-голый металл. Хочу положить слой вибропласта или бимаста, потом скорее всего слой вибротона-последнее поколение шумоизоляции. Пока на лето подумываю звук от двигателя убавить, а там может заодно и пол сделаю.


Хочу вопрос задать тем, кто делал шумоизоляцию перегородки с двигателем, как вообще результат? Намного тише стало?

Автор: mehanik63_07 28.3.2009, 13:14

Собрался себе шумку делать, салон разобрал и начал клеить. Но у меня один вопрос - может кто подскажет: отверстия под панелью для вентиляции и в задних стойках можно заклейвать или нужно оставлять открытыми?

Автор: mehanik63_07 28.3.2009, 13:19

Народ! может кто подскажет- можно когда буду шумку класть под панелью дырки для вентиляции залепить и ещё в задних стойках? или не стоит?

Автор: KA50Hokum 28.3.2009, 14:44

Поддерживаю. Обезжиривал (правда, краску не обдирал, а говорят ее на голый металл надо лепить, но я застремался), клеил, приклеивается так, что обратно вообще не оторвешь. На ночь оставил, утром пришел - она вся на движке лежит, отвалилась. Ну ее нафик, я ее порезал помельче и засунул под акустическую полку сзади :) При этом она очень сильно клеилась к пальцам и друг к другу, да и к металлу тоже, но через 10 минут отваливалась.
Кстати да, пока она держалась - на слух разницы почти нет. Думаю, лучше всего какое-то обширное сплошное одеяло делать, как в советское время на четверках видел. Там в капоте даже дырки под его пистоны есть.

Автор: ТЁМЫЧ 28.3.2009, 18:28

Двери разобрал, обезжирил растворителем 650,т.е. вытер грязь, пыль, смолу, обклеил STP 1мм(смола+алюминний)самоклейка, после чёрной фигнёй типа поролона самоклейка, все эти материалы не горят и не впитывают влагу, всё есть на рынке. Полку заднюю под динамики тоже STP 2мм. Только на двери не более 1мм, потому что петли на дверях просядут

Автор: Никитос007 29.3.2009, 17:11

Я думаю не стоит!)

Автор: First_after_God 4.4.2009, 13:15

можа и бояню,но хрэн сним....итак имел ранее ваз 2112,и решил замастырить в нем шумку.поковылял на рынок и купил-вибропласт 1,5мм 6 листов по 0,55кв.м, визомат 2мм 4 листа по 0,55кв.м, битопласт(для проклейки пластика)0,25 кв.м,сплен 8 мм 3 кв,м,и сплен 4 мм с клеевой основой на крышу+2 банки клею 888 водостойкого...дальше обезжирка 647 растворителем и вперед-пол-визомат+сплэн 8мм,двери вибропласт+сплэн 8мм,багажник -визомат+сплэн 8мм,крыша -вибропласт на клей+сплэн 4мм на клей,весь пластик-битопласт,под акустикой в передних дверях-2 слоя....обязательно -пиво(много),корефан(шоб не скушно) и фен промышленный(для визомата)...итого-музыка дешевая молотит как фокал утопия, двери закрываютсо как на холодильнике,тепло,тихо и мухо некусает про петля-вварили клапана от классико-2 года-люфто нет...

Автор: geras 12.4.2009, 10:59

парни не подскажите, скока по времени должна сохнуть шумоизоляционная мастика???
дело в том что на банке написанно что сутки, но вот у меня уже прошло 20 часов а она по прежнему мягкая, хотя к пальцам не липнет.

Автор: Misha065 12.4.2009, 17:08

Мастика практичиски таже резина, так что все нормально через 24 по инструкции клади шумку.

Автор: nuke 19.4.2009, 14:48

А какие есть у народа идеи по поводу:
- Чем обклеить клапанную крышку снаружи для снижения шума?
- Чем и как обернуть штаны и первый резоннатор на выпуске так же для снижения шума?

ссылки на чей либо опыт очень были бы кстате

Автор: hakep 21.4.2009, 12:13

Ещё не делал ничего. Пока читаю набираюсь опыта-)
По поводу "дешего и сердито": делаю ремонт и столкнулся с подложкой под ламинат. Толщина от 2мм до 2см, есть даже на фольге. Состав что-то вроде прессованного полиэтиелена. В багажнике прям таки её вижу! ;-)

Автор: 1megavit 23.4.2009, 10:57

Про клапанную крышку слышал что от Шнивы ставят- она многослойная, но эффекта практически незаметно. Чем-то самому обклеивать ее может и можно, но ведь ухудшится отдача тепла?
Штаны можно обернуть стеклотканью с эпоксидкой, правда не знаю поможет ли это? Основной источник шума - звук работы двигателя, за ним выпуск даже не слышно.
Мне кажется нужно первым делом завибрить и зашумить салон - двери, пол и моторный щит.

Автор: nuke 24.4.2009, 17:15

я не думаю, что через клапанную крышку идет существенный поток тепла. На шниве например она вообще закрыта пластико-паралоновым кожухом. А стоит шнивовская крышка 1000р у нас на рынке. Дешевле всетаки самому попробовать... Тем более что говорят мало толку от шнивовской.

А выпускую трубу я слыхал обматывают асбестовым холстом. Но он размокает от воды. Как раз сверху стекловолокном обхватить самое то! :)

Автор: hakep 28.4.2009, 12:33

асбест битумом залить и воды не будет

Автор: MaxMaximal 2.5.2009, 23:22

А я вот так сделал. В общем сначала все старое содрал. Где были дырки заварил. Потом все это дело зачистил ершиком, обработал преобразователем ржавчины, потом все про грунтовал, помазал битумом. Проложил шумоизоляция которая похоже на мешковину но она не впитывает воду (используется для утепления панельных домов или чего то, положил для того чтобы не потрескался битум) потом еще раз промазал битумом. потом положил бес шумку 5мм. которая похоже на постилку под ламинат только с фольгой на одной стороне (скользко стало) наверх положил кое где подстилку 8 мм. без фольги. так просто были куски, которая толстая и не хотела к этой фольге клеится короче она там и не нужна. на хороший клей денег не хватило. Наверх накрыл все старым родным ковролином.

Итого: Шума стало заметно меньше даже очень. как пчелка. И это я еще не добрался до дверей плюс не менял резинки на двери которые у меня все разбиты.

Цена вопроса: 2 банки битума по 10000 бел. руб. за одну банку.
5 кв.м. бесшумки 5мм. по 6000 бел. руб. за 1 кв.м
5 кв. м Типа мешковины по 1500 бел. руб за 1 кв.м
грунт 1 банка 30000 бел руб.. хватило еще и осталось
преобразователь ржавчины 8000 бел. руб за 1 литр хватило еще грамм 700 осталось.

И так 95 500 бел.руб\85руб. = 1123 Российских рубля.
Четыре дня работы с 8 до 17 с затяжными перекурами и опа все готова.

минусы: провозился долго с битумом быстро застывал постоя но его нужно греть на костре водяной бане. на улице было +5 лучше ждать теплых времен. работал один нужен помощник.

Автор: Никитос007 10.5.2009, 14:07

А что за название материала, который лежит на полу? Это случайно не строительная шумка?

Автор: Гонщик 10.5.2009, 21:52

народ а если на моторный щит наклеить паралон толщиной в 1.5 см а сверху сразу ковер положить? как вы думаете толк будет?

Автор: Misha065 11.5.2009, 8:57

Щит лучше клеить поролоном на основе вибры(он и вибрацию и шум снижает(спрашиваеш на авторынке чем можно щит проклеить), для усиления эфекта советую проложить под него вибру. Щумоизоляция вещь кропотливая если тупо проклеит все виброй и шумкой, но при этом неустранить дребезжание панелей, несмазать детали и что то неотрегулировать(замки, клапана) то все труды будут напрасны и самое главное негнать лучше все сделать акуратно и когда тепло(по холоду все отваливатся будет) и тогда вы поймете разницу между штатной и нештатной шумкой.

Автор: MaxMaximal 15.5.2009, 10:27

Да обычная строительная шумка. ей еще в Банях стены обивают.

Автор: MaxMaximal 15.5.2009, 10:31

Вот там писал. может поможет http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1020&hl=%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE&st=40

Автор: Vlas 15.5.2009, 14:14

А ты обрати внимание на расстояние между двигателем и этой самой перегородкой? Как думаешь,много слоев туда влезет?
Вот от этого и пляши....
Да,еще....Ты двигатель снимать будешь или так собрался,без демонтажа?Второй вариант намного больше неудобств вызовет


Ну,положа руку на сердце,ответь мне:эффект очень ощутим?
Признайся,ты ведь думал,что будет гораздо лучше.Верно?
Вот и я так когда-то...

Нет,я ничего не говорю,лучше становиться..Но не то это,совершенно не то...Ведь не зря же качественная шумоизоляция жигуляки вместе с работой стоит 700-800 долларов...

Автор: MaxMaximal 15.5.2009, 14:32

Вообще я не чего не думал когда делал я только рассчитывал на то что бы заварить дырки в днище и замазать что бы не гнило ну и поменял родную шумку поскольку она такая мокрая была и на основе войлока и это все на полу жигуля ты представляешь сам что это такое. год два и ноги будут бегать по асфальту. Про шум. Я уже писал что стало заметней тише. Как пчелка. Конечно по трасе на четырех ступки гул двигателя просто разрывается. А вы про бывали в другой машине ездить что бы на тахометре было 4500 и какой гул стоит.? А по городу при 60 км. ч. Спокойной музыкой все отлично. Слава богу у нас в городе асфальт везде идеальный.

Автор: kolynsdv 1.6.2009, 10:30

Незнаю каму как, мне результат проклейки нравится, шума реально меньше, особенно заметно по трассе. раньше шума больше было. и это я только двери вибропластом проклеел STP''BOMB'' моторный отсек, и под всем задним седеньем. передние двери еще и звуковой проклеены, заметьте не хумо, а звуко изоляцеей так как в дверях колонки стоят.
в дальнейшем проклею остальные части кузова.

Автор: durman 3.6.2009, 15:29

Проклеил двери и задние крылья вибропластом STP М2, шума стало меньше, хотя думал что особо не поможет. Есть один минус - двери провисли чуть чуть, но щас уже приработались вроде. А в целом очень доволен.

Автор: maxxx79 3.6.2009, 15:58

у меня после сварки тоже возникло желание снизить шум в салоне,на нормальные материалы задавила жаба,я вышел из положения так,обработал днище,потом навалил мастики,сверху в качестве вибро приклеил транспортерную ленту(5мм армированная резина,нереально тяжелая)правда за...ся вырезать ее,и сверху в два слоя строит.шумки,с фольгой.не скажу что стало как в мерсе,но звук стал ощутимо тише,каким-то более глухим,при том,еще не дошел до дверей крыши и багажника,и еще не кинул ковер.Результатом доволен,цена вопроса-100грн за стройшумку,40 грн за клей,35 грн за мастику.минус один пока-мастика сцуко вонючая,долго выветривается))

Автор: Spear_88 4.6.2009, 10:34

я заклеивал двери, полы и перегородку с моторным отсеком двумя слоями: сначала вибропласт(стандартпласт) а на него поклеил сплен. Шума убавилось заметно, хотя от коробки все равно шумит, тем кто собирается делать, советую спленом коробку в 2 слоя заклеить. Вообще результат потрясный, когда выехал на трассу удивился - не ожидал такого эффекта. В планах поклеить капот, говорят, тоже эффект здоровский и багажник, если саб ставить буду.

Автор: koshelev 4.6.2009, 15:45

Сколько шумки STP нужно на поклейку пола, потолка, дверей, и багажника ?

Автор: viduka 7.6.2009, 18:22

а подскажите мне.как заменить резинки которые по дверным проемам находятся,они тоже типа шумоизоляции. и как они называются,а то туплю что-то ((

присоединюсь к вопросу. все пишут хорошо,но вот сколько надо материалов? и стоимость тогда получается какая? я так прикинул что если не сильно заморачиваться,то примерно в 4тыс.р встанет только шумка/звукоизоляция+мастика+ковролин+покрытие потолка.

Автор: Spear_88 8.6.2009, 6:36

У меня ушло 3000р на вибро\шумоизоляцию (как писал выше дверей, пола и моторной перегородки), с условием, что делал все сам. Клеил достаточно плотно: моторную перегородку сплошняком в оба слоя положил, полы виброизоляцией покрыл примерно 65-70%, звукоизоляцией - 100%. Двери клеил таким же макаром. Кста, чтобы вышло дешевле, рекомендую брать СПЛЕН в рулонах(белый такой). Как говорится, на развес дешевле(он по метражу продается)

Автор: Гайвер 12.6.2009, 13:31

Кто-то спрашивал за ржавение от конденсата. Ни фига не будет. Вот когда я поднял свой ковролин и стояла заводская шумка вото было. Она как губка впитывает воду. все было зачищено до металла. Все оотверстия заварены, чтобы ниче не попало с улицы. Прогруннтовано авто грунтом. Сверху бесшумной мастикой. Сверху Вибропласт на аллюминевой основе. Сам подумай как там пожет конденсат скапливаться, только если между ковролином и виброй. Чтобы воде добраться до металла, надо пройти аллюминевый слой, потом резину, потом шумку( а она как смола) ну а после уже творить что то. Если шумку хорошо разогреть она сливается с кузовом в идеале и туда вода не проникнет. Не знаю в этом году поднимал ковролин ни капли конденсата. А что касается Изолона или Сплена, они вроде как похожи на губку. На самом деле они воду не впитываю-это их свойства. Поэтому все эти материалы довольно дорогие. Такие материалы можно найти на любом авто рынке. Даже самом маленьком.

Автор: Никитос007 17.6.2009, 14:56

А кто нибудь ковролин клал? Как результат?

Автор: Ser-Poter 11.7.2009, 12:45

подскажите можно ли вибропласт класть сверху битумной мастики ? я знаю что вибропласт на голый метал устанавливают, но у меня полы не очень свежие, поэтому хотелось бы промазать мастикой.

Автор: nnm 12.7.2009, 14:25

Подскажите, какой толщиной класть слой мастики.

Автор: Ser-Poter 12.7.2009, 22:05

на толщину слоя не ориентируйся. мастика она ведь как краска только густая - хорошо промазал и всё. если хочешь, когда подсохнет, можешь второй слой сверху. много слоёв я считаю не целесообразно, так как это больше антикоррозийная защита нежели для обесшумки. хотя есть дедовский бюджетный способ обесшумки - слой мастики, потом ткань портяночная, сверху опять мастика. подсохнет - ещё слой. чем не вибропласт)


вот тема ещё похожая, почитай http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4992

Автор: NNEONN 13.7.2009, 0:47

Народ Здрасти! Скажи а на двери в какой последовательности и что клеить если динамики стоят? а тто запуталси совсем...

Автор: Misha065 13.7.2009, 6:16

Внуторь двери клееш вибру, смазываеш замок и привод стеклоподъемника, закатываеш средним спленом под обшивку и ставиш обшивку и радуешся. Самое главное промазать карман двери мовилью или раст стопом.

Автор: NNEONN 13.7.2009, 11:42

Спасибо...В это месяце приступлю... деньжать соберу..

Автор: bzik 13.7.2009, 17:21

Я изолоном 1см проклеивал пол, клеил на силикон. Намного тише стало, но все равно нето

Автор: NNEONN 14.7.2009, 0:53

Вопросы : Что такое сплен? корман это как я понял внутреность двери?

Автор: Vlas 14.7.2009, 9:11

Так,хлопцы..Что-то я читал-читал,да так и не врубился...
Кто-нибудь даст конкретный ответ на один вопросик?
Так вот,сколько именно квадратных метров материала и какого именно нужно для шумоизоляции жигуляки?
Какой материал куда клеится?
Ну,жду ваших мыслей,советов,ответов.....

Автор: Azar 16.7.2009, 9:53

Влас либо мы с тобой действительно туго понимаем, либо никакой конкретики и дельных советов в посте нету.

Автор: Bars 18.7.2009, 1:29

посмотри в моей теме.может я конечно делаю не "по уму",но это мой первый опыт,делаю как могу,так что строго не судите)))))

Автор: Spear_88 23.7.2009, 11:06

Карман - это внутренность внизу двери, где скапливается попавшая через уплотнители вода. Промазывать полоской шириной примерно 12-15см от низа двери, на промазанную площадь клеить ничего не надо - все равно отвалится.
Сплен-материал, который как раз таки и является звукопоглащающим. Его желательно клеить на вибропласт (материал, поглощающий вибрацию) для лучшего эффекта.


Я сильно не заморачивался по поводу какой материал куда клеить, взял сплен 1,5*3м. и вибропласт - стандартпласт 8 листов (они стандартного размера)
Вибропласт клеил из рассчета 1 лист на 2 двери, пол листа ушло на заднюю полку под динамиками, остальное на пол и перегородку движка с салоном. Вибропластом рекомендуется покрывать 50-70% изолируемой поверхности, однако учитывая шумность основных узлов наших машин, я заклеил сплошняком моторную перегородку и коробку. Сплен клеится поверх вибропласта, чем сплошнее его клеить, тем лучше будет эффект.

Ну и для справки, перед тем, как начать клеить материалы, рекомендуется очистить поверхность кузова от пыли и других загрязнений, в идеале еще и обезжирить. Клеить нужно на сухую поверхность при температуре не ниже 20 градусов. При наклейке вибропласта желательно использовать раскаточный валик и промышленный фен. (Вместо валика я использовал скалку, а фен у меня был обычный 2000w, не смотря на это результат очень порадовал)
Вроде объяснил понятно :)

Автор: Misha065 23.7.2009, 11:42

Вибра(самая тяжелая)-6 листов, Сплен на вибровой основе-6 листов, Сплен 8-2рулона-это салон, а двери я неклеил но расход показывает вибра(средняя)5листов (по 1на дверь+1запас), сплен(тонкий)-1рулона должно хватить, под капотом щит 1лист(средней)вибры+сплен на вибре-1лист. Фото материалов и инструмента есть в моей теме.

Автор: Spear_88 24.7.2009, 14:51

И еще совет по материалам: На фотографии представлены 2 вида сплена черный и белый, так вот тот, который черный - его брать не надо, его эффективность на 30-35% ниже чем у белого. Кстати, белый продается в рулонах "на развес"

Автор: Misha065 24.7.2009, 16:31

Вот материал Слева на право Сплен на основе вибры 1,2(вид сверху1, вид снизу2), далее вибра тяжелая(непомню маркировку вроде М2 3, сплен 8 4. Клеится, это в последовательности вибра, вибра-сплен и сплен.

Автор: Spear_88 25.7.2009, 6:44

Misha065, это у нас мысли совпали, или плагиат?

Автор: FAn06 29.7.2009, 10:18

короче парни такое дело,у меня в тачке шумоизоляции вообще ноль,нигде нету,хочу замутить такую хрень для начала,взять на рынке самоклеющиюся заклеить бардачок и и под капотом ту стенку которая идёт в салон,извините за сленг я начинающий автолюбитель )))посоветуйте чё нить реально так сделать или нет или может это как то по другому делается?спасибо заранее

Автор: Spear_88 29.7.2009, 11:01

Клеить бардачок большого смысла нет. Раз уш его клеить, то нужно весь моторный щит из салона проклеивать. А "та стенка, которая идёт в салон" из под капота не клеится - быстро отлетит все, да и клеить там очень трудно. Нужно все делать со стороны салона - поднимать полностью полы, снимать печку, полку под бардачком, торпедо, сиденья. Тогда будет качественный эффект. Работа эта трудоёмкая, но она того стоит.

Автор: FAn06 29.7.2009, 13:02

а панели при этом нада снимать?

Автор: Bars 29.7.2009, 13:09

снимай все что будет мешать тебе

Автор: Spear_88 29.7.2009, 16:43

Вообще да, но я не снимал, там полоска около 10 сантиметров остается непроклеенной, она далеко от двигателя, да и шумку я делал в первую неделю езды на машине, побоялся что напортачу чего, проводка все-таки. Без нее эффект от шумки ощутимый, так что я отложил проклейку под торпедой до острой необходимости ее снимать.

Автор: Misha065 1.8.2009, 8:44

Это я так развлекаю себя и любимую 2года, шумку начал делать 2года назад и теперь пришел вот к этому бутерброду и нетолсто и шум гасит)

Автор: CCCP-24 4.8.2009, 9:56

http://www.stplus.ru/

Вот тут про шумку... У нас в Красноярске в основном пользуются материалами STP. Помогает, в том числе и для авто звука.

Автор: Garic33 4.8.2009, 22:33

Доброго времени суток!!! Зашумил себе передние двери, на внутреннюю поверность двери поклеил вибропласт поверх вибропласта сплэн на самоколейкой основе и сверху фольга, вот думаю что под обшивку поклеить, может что подскажете? Планируется под музыку. И еще вопрос, кто отьездил по зиме с таким бутербродом, ничего не поотлетало?С уважением Игорь...

Автор: МЫХЪ 4.8.2009, 22:40

Поклей Сплен 4 ку.....
Отлетать вроде не должно.....

Автор: Vlas 7.8.2009, 18:32

В общем,вот ...Прислали мне информацию некую из тюнинг-центра...Смотрите,как профессионально она делается на жигули..

"Советую начать с дверей, именно шумоизоляция этих деталей даёт самый большой эффект! Потом Моторная перегородка, но эта процедура самая сложная.
В интернет очень просто найти инструкцию по разбору двери, тем более там нет ничего сложного, главное аккуратность!

Расчет на 1-у дверь:
На внутреннюю часть двери Вибропласт М1 (65 грн. 53x75 1,5мм) 1 лист .
Сверху Сплен 8мм. (145 грн. 1 x1.25м 8мм) 1/2 листа.
Его клеить нужно на прямые поверхности, на сильно искривленных он не держится, дело в том, что он слишком плотный для искривлений.
На внешнюю Вибропласт М1. 1 лист.
Сверху Сплен 4мм. (95 грн. 1 x1.25м 4мм) 1/2 листа.
Можно ещё на дверную касету наклеить Сплен 4мм это уже чтоб совсем круто было, но есть нюанс, нужно следить, чтобы для всего этого там было место и касета становилась на место!
Внимание! Клеить на дверь можно и Бимаст Бомб, только петли долго не выдержат! М1 оптимален, не перегружайте двери!

Крыша: Вибропласт М2 (можно и М1) (75 грн. 53x75 2,3мм) 2-3 листа+ Битопласт 10мм.(285 грн.) 1 лист.

Капот: Вибропласт М1 (65 грн. 53x75 1,5мм) 1-2 лист.
У меня Пассат Б5, на капот мне понадобилось только 1/2 листа, там его просто некуда клеить.
Сверху, если есть заводская теплоизоляция, сплен 8мм, если нет то Изотон ЛМ15 ( 322 грн. 1 x 2м 15мм) 1 лист.

Задняя полка: 1лист. Сплен 8мм 1лист
Задние крылья, багажник, арки, крышку багажника: М1 либо М2 - 4 листа, сверху Сплен 4мм -2 листа

Моторная перегородка: Бимаст Бомб 1 лист + Сплен 4мм либо 8мм 1/2 лист.

Пол: Бимаст Супер либо Стандарт, можно и М2 4 листа + Сплен 4мм. 1,5-2 листа.

Бомбу нужно клеить на моторную перегородку со стороны салона и ещё можно трансмиссионный тонель и то если стоит прямоток."

Автор: linkloout 15.8.2009, 16:08

начал неделю назад делать шумку салона. сейчас промазал противошумной мастикой весь салон (кроме крыши). ушла банка 4 литра. на банке написано что сохнет 24 часа - у меня сохнет уже второй день, еще не высохла, хотя в гараже тепло. потом буду клеить изолон 10 мм фольгированный. взял 13 квадратов на всё вместе в багажником. о результатах отпишусь.

Автор: Misha065 19.8.2009, 19:43

Хочу в выходные занятся продолжением шумки незагадывая. Расход на одну дверь, вибры М1 (оптимально)-2 листа, сплен 4 поразмеру двери(4кв метров хватит на 4двери). Лучше брать с запасом, чем потом думать так оставить или доделать.

Автор: Никитос007 28.8.2009, 18:43

А никто не подскажет хороший материал, который погасит шум двигателя? Частично проклеил шумкой 5 мм., особо изменений не заметил.

Автор: МЫХЪ 29.8.2009, 18:18

Судя по фоткам, полы не мазать, а варить надо.... а вот потом уже мазать - красить и тд. ..... а вот потом уж на это шумку класть, без вибры ибо мастика как вибра будет......


Кладем слой вибры STP, NP.... по верх неё клеим Изолон или Сплен с фольгой с клеевым слоем толщ 8мм.... На моторный щит изнутри и снаружи......

Автор: Никитос007 30.8.2009, 17:06

И как результат?

Автор: Misha065 30.8.2009, 18:12

Летиш как в иномарке и думаеш, кирпич он и в африке кирпич))) Чтоб почуствовать эфект от шумки нужно проклеить моторный щит изнутри и с наружи, пол в районе кпп вот что даст эфект. Сплен 5-это двери, но немоторный щит. Бутер из Вибры М3 и сплен 8 даст эфект.

Автор: MaTpOcKuH 2.9.2009, 10:20

Доброго времени суток!
Извиняюсь за (возможно) глупые вопросы:
1. чем мажется/клеится вибропласт к кузову? в частности ко дну
2. все это (вибропласт, сплен, клей) ищется в строй-магазинах или реально найти в авто-магазинах? (кроме готовых комплектов)

С уважением

Автор: Baсилич 2.9.2009, 13:48

вибропласт и сплэн сами клеются, у них есть клеевой слой (также как и у всей авто шумки)

Автор: MaTpOcKuH 2.9.2009, 13:57

Ясно, спасибо.

Автор: Sprpddr 13.9.2009, 13:26

Сделал? Все по рассчету расхода ушло? Как двери? Не просели? На много тяжелее стали?

Автор: Sprpddr 20.9.2009, 18:21

Кто клеил багажник и потолок? Есть ли стоящий эффект с нашими движками?
ЗЫ В теме почему-то не упоминался битопласт для убирания потрескивания пластмассовых деталей обшивки, а вещь весьма и даже очень полезная

Автор: Sprpddr 27.9.2009, 19:04

Неужели никто не клеил?

Автор: Misha065 27.9.2009, 19:25

По порядку. Двери. Непросели, чутка тяжелее вибра М1, эфект, пропал звук банки. Рекомендую. Потолок. Исчезает шум дождя, минус, снять обшивку потолка проблематично. Багажник, если имеется саб клеим обязательно. У меня крыло, пол, задняя проклеены, вибра М3, сплен на вибре. Чтоб пластик нескрипел, использовал что то типа паралона самоклеющегося, бывает узкий и широкий.

Автор: Хан 5.10.2009, 7:29

капот
1.

2.

Автор: vazik2106 13.10.2009, 14:16

Посоветуйте, стоит ли использовать виброизоляцию на моторном отсеке со стороны двигателя. Или сплена будет достаточно?
игнорирование - тоже ответ. спасибо, господа "спецы"

Автор: Sprpddr 17.10.2009, 18:52

А кто-нибудь ставил такой девайс? http://www.syzran-plastic.ru/goods/12/

Автор: Misha065 17.10.2009, 19:08

ИМХО 3слоя изоляции и штатный ковролин, лучше работает.

Автор: Sprpddr 17.10.2009, 19:12

Понятно что будет лучше 3 стоя, а если 3 слоя и поверх еще и это чудо? Собсно, я и спрашиваю у тех, кто ставил)

Автор: Misha065 17.10.2009, 19:29

Она жестко формована и под нее думаю сложно постелить шумку.

Автор: antoniovaz2106 17.10.2009, 23:05

я себе такой купил,даже при обычной шумке в 2 слоя,пол приходиться подгонять)))ну а эффект,кроме как визуальный я не заметил))

Автор: TSUNAMI 27.10.2009, 0:25

У меня дело обстояло так...Вибропластом 2мм изолировал абсолютно всю машину,начиная от крышки капота,моторного отсека с 2-х второн(двиг и салон соотв.),полностью салон,крышу,двери,пол,багажник,и закончил крышкой багажника...Вопщем всё что можно было,всё было виброизолировано...
На счёт ковролина..как только его купил и постелил...шума намного меньше стало,чем без..хотя долгое время вопще без ничего кроме старой шумки на полу не было...
Результат проделаной работы:музыка играет оболдено...особо порадовала меня задняя полка,вечный гемор...ну за двери наверное каждый скажет...мотор..значительно тише..да и вопще окружающий мир стало не так слышно...крыша так же во многом повлияла..
вот теперь интересен будет результат после ШУМОИЗОЛЯЦИИ...но как всегда,финансы не резиновые...

Автор: max&m 27.10.2009, 16:06

Я профессионально занимаюсь шумоизоляцией и что могу сказать по поводу классики,во первых сразу позаботься о теплом гараже и инструментах,тебе понадобится строительный фен,хороший нож и железная линейка,во вторых т.к.салон придется полностью разобрать,запасись самозакрывающимися мешочками и маркером.все болтики от разных панелей в разные мешочки и не забудь всё подписывать,в третьих деньгами,полная шумоизоляция не менее десяти тыщ выйдет,но эти деньги стоят того. И так начнем:)марку материала выбирать тебе,но советую брать для вибро кикс.после разборки салона необходимо промыть всё и обработать антикором,особенно обрати внимание на скрытые полости,дать всему этому просохнуть.затем перед тем как приступить к поклейке учти что на двигательную перегородку,туннель и крылья необходимо использовать вибропласт толщиной не менее 8 и не более 10мм,на остальные места достаточно 5мм,технология очень проста,нарезаешь на небольшие квадратики,нагреваешь до размягченого состояния и клеишь на кузов,чуть не забыл,одевай толстые перчатки,лучше даже две пары,еще заранее запомни где были стыки панелей с кузовом и дырки под саморезы иначе будешь мучаться при сборке,когда весь салон будет покрыт вибро,можешь приступать к шумотепло изоляции,для этого потребуется пеноматериал на самоклеющей основе:для пола и двигательной перегородки используй толщину 10мм и с фольгой на лицевой стороне,на потолок без фольги,на двери и весь пластик снутри проклейвай специальным парралоном на битумной основе толщиной 5мм.только им!!!затем дверные панели и перегородку между багажником замени с двп на фанеру и обработай их лаком на двери 6мм между багажником 15мм,также проклей парралоном,между багажником панель притяни саморезами чтобы уменьшить вибрацию.что это всё дает-уменьшение шума это первое,второе машина дольше сохраняет тепло зимой и третье машина меньше нагревается летом.удачи!!!есть вопросы стучи в асю-430521235

Автор: Parick 27.10.2009, 16:16

Здравствуйте господа!
Вот какой вопрос возник: машина моя псле схода с конвеера в 1985 году не обезшумливалась и на моторном щитке и под сиденьями имееться битуумное покрытие (заводское) сверху окрашеное краской, впрос - необходимо ли его удалять или можна клеить вибропласт прям на него!?
Спасибо!

Автор: TSUNAMI 29.10.2009, 0:32

Чувак,каким там 10 мм...я вопще вибропласт максимум видел 3-4 мм....и сколько после твоей вибро-шумо изоляции машина будет весить...+200,+500...я обклеил 2мм +30 кг получилось...ну моторный 3мм клеил..это без шумки...
Давайте сложными мат.. преобразованиями подсчитаем...2мм=30кг(заранее взвешивал),10мм=2ммх5=30х5=150кг...вот и все пироги...
если чесно первый раз слышу про такое...может у вас какой то хай тэк...

Автор: Sprpddr 29.10.2009, 7:00

Нихочу никого оскорбить, но профессиональные "салонные шумоизоляторщики" выполняя свою работу, мало задумываются над весом автомобиля, расходом и т.п. Но это и понятно, ездить-то не им, хозяин придет - заберет машину, послушает что тише стало и уедет, а то что расход повысится на литр, и динамика упадет на 12-15% это он уже поймёт потом! При мне в сервисе на классику наклеили на крышу 5 (!) листов вибропласта!!! У меня ушло всего 3 листа. Эффект потрясный и с такой проклейкой - шума стало меньше, бас более глубокий. Сохранились фотки процесса, если интересно - выложу тут, вообще собираюсь на выходных в свою тему поместить фото.

Автор: TSUNAMI 29.10.2009, 10:06

Правильно,а чё им задумываться...это их работа,приехал клиент...заплатил денег,сказал чтобы сделали..они и делают...другое когда для себя...
да какие там обидеться...просто как на меня то 10 мм это через чур...

Автор: evilchild 30.10.2009, 12:36

вибропласт надо клеить на голый металл дабы добится лучшего результата...... отсюда вывод битумное покрытие надо удаль!!
P.S. Гемор страшный!!!!

Автор: е007кх 30.10.2009, 13:48

вопрос-каким материалом обклеить моторный отсек-капот,крылья,перегородку?у кого сделано покажите пжлст фото

Автор: Parick 2.11.2009, 20:23

Спасибо!
"Обрадовали"

Автор: Sprpddr 10.11.2009, 19:50

Перегородку моторного отсека вибропластом 4-кой, сверху сплен, желательной 8-ку, полы желательно так же, но с целью экономии можно сплен положить 5-ку, особой разницы не будет. Крылья вибропластом 2мм, сплен 5-ка или 8-ка(опять же из экономических соображений) На крышку капота вибропласт 1,5 мм, больше клеить слымла нет - все равно эффект минимальный. Когда делал не фоткал :(. Но в целом могу сказать, что моторную перегородку клеить сплошняком, остальное 50-70% от заклеиваемой поверхности виброй, и сплен по максимуму. Удели большое внимание коробке, на нее тоже лучше налепить такой же бутерброд, как и на моторный щит. А если ты это будешь делать в первый раз - рекомендую потренироваться на дверях.

Автор: МЫХЪ 10.11.2009, 20:42

Я не удалял..... положил поверх, просто надо плотнее раскатать валиком и для пущей уверенности прогреть феном.....

Автор: Sprpddr 11.11.2009, 6:46

Я тоже так делал, этот битум тоже вибрацию гасит, вот и заводская виброизоляция))))

Автор: FIFER 18.11.2009, 23:24

Это вибро изоляция, машина КОСТАСА из ВАЗ 2101 точка ру) стоит 250-300 рублей 0,5 на 0,7 метра. PS самая лучшая вибрушка

Автор: Wedalmai 24.11.2009, 13:12

Кто нибудь делал бютжетную шумоизоляцию из строительных материалов? Если да, то что использовали и какой эфект?

Автор: Sprpddr 24.11.2009, 13:23

Вроде это обсуждалось уже, делали, эффект обратно пропорционален радости от сэкономленных денег. ИМХО: лучше этим не заниматься, а сделать то, на что денег хватает, например двери, а как появится еще деревянных - уже продолжать заниматься. Со строительной шумкой музыка в салоне НИКОГДА нормально не заиграет.

Автор: Wedalmai 24.11.2009, 18:21

Может и обсуждалось, но поик не дал уразумительных ответов! Насчет музыки в салоне могу оспорить... Правилино, жестко и надежно установленная акустика не просто нормально, а отлично играет на стоке! (конечно если это не соревнование по автозвуку!) А если говорить о полной, грамотной шумоизоляции салона из дорогостоящих материалов, есть ли в этом смысл? Отвалить 300-500 у.е. за разницу в пару Db по сравнению со стоительной? Что скажете о наших стеклах ведь они НИКОГДА не позволят добиться желаемого результата... Хотя возможно я ошибаюсь...
Жду ответов людей, которые сталкивались с этим вопросом!

Автор: Sprpddr 24.11.2009, 18:53

Сталкивался, был абсолютно такого же мнения как и ты, что шумка не влияет на звук, в чем меня разубеждали, я рвал рубаху и всеми мыслимыми и немыслимыми законами физики доказывал, что я прав.
Немного отойду от темы, и расскажу мою историю: В первый день владения шпоком, а это моя первая машина, никуда не ездия, погнал ее на установку заранее купленной музыки: динамики(6 шт:фронт, тыл высокочастотники) подиумов и аккустической полки, проклейку салона шумкой, так же заранее купленной. Материалов хватило заклеить полы, перегородку и двери, установили музыку. Так что лично я не слышал как моя музыка "поёт" в непроклеенной машине. Но мне все говорили, что мне нужно заклеить крышу и багажник, типа лучше играть будет. Вот тут я и начал упираться, мол нахрен не надо бабло тратить, стекло снимать, опять всю общиву снимать... Пока не задумал ставить саб. И перед установкой решил все-таки доделать шумку, начал с наименее приятного - потолка, пока есть желание. Когда я выехал из гаража - я подумал, что это эффект самовнушения, что стало НАМНОГО лучше звучать то, что уже было. На следующий день я, и те кто часто со мной ездят отметили, что музыка стала петь лучше, ощутимо лучше. Далее был заклеен багажник, ну толку я с заклейки не почувствовал, но мастера говорят, что при установки саба клеить багажник обязательно. Поставил саб, все поёт-играет-радует. Но все равно потрескивания есть... Но с ними я уже ничего делать не буду.
После этой истории я радикально поменял своё мнение по поводу шумоизоляции, чего и тебе желаю, ну и под конец столь длинного поста задам вопрос, на который ты сам себе дашь ответ: раз уш по-твоему разница между строительной и СПЕЦИАЛЬНОЙ автомобильной шумкой минимальна, а цена в несколько раз на строительную шумку дешевле, то почему все продолжают клеить автомобильную?

ЗЫ Хозяин барин, но я считаю, раз уш лезть под ковролин, выкидывать весь салон, то нужно сделать раз и навсегда хорошо, чтоб в один прекрасный день не сесть в другую шестерку, клеенную нормально и не понять, что все, чем ты занимался неделю, а то и больше - матрица, и "по-хорошему" надо бы переделать.

Автор: е007кх 24.11.2009, 19:17

+100000000000

Автор: Anatoly89 25.11.2009, 3:29

а при какой температуре можно клеить шумоизоляцию? можно при +2 - +3 градусах клеить, используя строительный фен?
и как я понял лучше клеить на голый металл, на мастику лучше не клеить?

Автор: МЫХЪ 25.11.2009, 9:18

Можно на што угодно...... главное - поверхность должна быть сухая и не жирная....... Фен по любому нужен...... Вот в дверях это говно бумажное надо удалять до металла и телать по человечьи........

Автор: Sprpddr 25.11.2009, 9:58

+1 я для наилучшего эффекта нагревал феном не только вибропласт, но и то место кузова, куда его хочу присобачить. При совсем больших кусках напарник (а шумку лучше делать вдвоём) грел феном уже наклеенный материал, пока я его раскатываю.

Автор: Anatoly89 25.11.2009, 11:27

Спасибо за ответ...теперь осталось только все сделать)

Автор: TRACKTOR 1.12.2009, 16:14

Вопрос такой.

Имеется несколько вариантов перестилить пол с целью зашумить и утеплить его.

Вариант войлака мне даже продавцы не рекомендовали, так как сказали что он гниет.

Тогда я подумал сначала прямо на железный пол настелить шумку, затем поверх ее настилить листы утеплителя из непромокаемого мвтериала, ну и сверху кавролином.

Только я вот сомневаюсь не будет ли образовываться конденсат между шумкой и полом, что приведет к гниению. Или это напрасные переживания?

Автор: Sprpddr 1.12.2009, 17:22

Вполне может быть, как вариант выхода из ситуации, могу предложить клеить сплен с теплоизоляцией, я таким крышу и перегородку салона с багажником клеил, у меня в теме есть, ссылка на нее ниже, 8 и 9 страницы

А у меня такой вопрос: сегодня болтал с шумоизоляторщиками по поводу проклейки моторного щита под капотом, он мне сказал, что двигатель снимать не обязательно, но секретов не раскрыл, грит бабло неси - и посмотришь как я делать буду. Кто-нибудь этим занимался?

Автор: >BOSYAK< 3.12.2009, 11:26

Я обесшумливал полифиленом толщиной 0,8см, ложил его под заводскую обесшумку, пример взял с отцова камаза он там сделал также стало тише в камазе в 2 раза в шныре прям таки я скажу раза в 2 тоже стало тише.

Автор: TRACKTOR 7.12.2009, 21:08

Перегородку между мотором и салоном значит лучше всего шумить изнутри?
Выходит торпеду снимать? А с этим наверное еще больше гемора чем со стороны моторного отсека этим заниматься, или я ошибаюсь?

Автор: Misha065 7.12.2009, 22:24

Миш вот так у меня и Леши(МЫХ) зашумлены щиты от двигателя.

Сперва вибра режатся прямоугольником или квадратом(зависит от места), по арке режеш изгиб и вуаля. Вибру можно использовать как шаблон чтоб нарезать сплен.

Автор: Sprpddr 7.12.2009, 22:28

Он сказал что заклеит ВСЮ стенку, сказал что снимет все навесное, а двигатель трогать не будет, тут как я понял, стенка под двигателем не заклеена?

Автор: Misha065 7.12.2009, 22:40

Вся стенка проклеена, а за блок сплен незатолкнеш)

Автор: TRACKTOR 8.12.2009, 12:36

Видел в продаже специально заготовленные и разрезанные куски шумоизоляции на двери 2101-2107. Я правильно понял что они просто клеятся на внутреннюю сторону обшивки двери и не мешают стеклоподемникам, электрозамкам и прочим механизмам?

Misha065, сколько ушло материала для такой шумоизоляции моторного отсека??? В метрах или сантиметрах квадратных, хотя бы примерно???

Автор: Sprpddr 8.12.2009, 14:53

Ты понял правильно, но знакомый, который на рынке банчит этой фигней, сказал мне - хочешь покупай, но я тебя сразу предупреждаю - гумно. Так что лучше купи отдельно вибру и отдельно сплен, кусками нарезать - проблем не составит никаких.
Для проклейки хватит с головой трёх листов стандартпласта(должно и 2х хватить) и листа сплена.

Автор: serega4100 8.12.2009, 15:23

много всего написано здесь. Расскажите толком эффект какой от всех этих доработок?

Автор: Sprpddr 8.12.2009, 16:51

Эффект головокружительный. Пропадает "треск" металла на выкрученной "на всю" музыке, или по крайней мере уменьшается, бас становится более глубоким, чистым. Двери тяжелеют, закрывать более приятно, и звук не такой громкий становится, во время дождя капли по крыше чууууууть слышно. Но для меня лично самый кайфец на трассе, шум от двигателя уменьшается процентов эдак на 50, и на 4х ступке на скорости 110-120 можно не напрягая голос разговаривать с соседом. Ну и в целом при езде по городу с закрытыми окнами в машине становится приятнее.

Автор: Misha065 8.12.2009, 19:13

На моторный щит по одному листу вибры М3, сплен на вибре и сам сплен 8.

Автор: Sprpddr 8.12.2009, 19:52

а толк от такой проклейки? Имеется?

Автор: Misha065 8.12.2009, 21:01

Да эфект есть. Пример из жизни. Потек краник, шумка вся намокла, отрвал ее и выкинул. Завел, да чуть шумней но незначительно. И еще шум двигателя зависит от натяжителя, сток и автоматичиский пилот моторчик тихо работает, ТЗА орет на ХХ через 7слоев шумки, машину слышно за 50м)

Автор: TRACKTOR 8.12.2009, 21:21

Честно говоря сколько подходил к продавцам они по маркировкам не шарят, и что такое сплен тоже.
У нас продают такие штуки:

Шумку отдельно - просто похожая на фольгу с мелкими квадратиками
Утеплитель из какого то влагостойкого материала толщиной примерно сантиметр, как самоклеящийся так и нет
И бутерброд из шумки и этой фигни на клеевой основе, которую феном надо греть чтобы пристала.

Что есть что?

Автор: Misha065 8.12.2009, 21:35

слева направо, сплен на вибре(виброфол), вибра М3(самая тяжелая), М1самая легкая, сплен 8мм(есть 4,5)

Автор: Sprpddr 9.12.2009, 9:07

Ну в принципе мне мужык так и говорил, что надо еще коробку снимать и под ней клеить, тогда типа будет ништяки.

Автор: Misha065 9.12.2009, 19:03

Чтоб коробку снять, это уж совсем надо быть повернутом на шуме. А так мой вариант вполне устраивает, осталось с силами собратся и потолок зашумить.

Автор: МЫХЪ 9.12.2009, 21:53

Собсно Сплен кто как называет, в основном зовется Изолон..... есть просто, есть с фольгой...... и толщина разная...... Чем мне лично понравился, он не на смолистой основе..... просто клеящийся слой как на скотче..... ложится ровно, нагрева не требует...... и по моим ощущениям шум гасит лучше чем полипропилен на смолистой основе......

Автор: TRACKTOR 10.12.2009, 7:43

Битумное покрытие с пола решил не убирать, все же оно тоже гасит вибру.

Посоветуйте хороший клей чтобы приклеить сплен к битумному покрытию и какой нибудь жаростойкий клей для проклейки шумки на внутреннюю сторону капота.

Автор: Sprpddr 10.12.2009, 8:01

Эт правильно

Вообще весь материал, если это автомобильная шумка, на самоклеющейся основе, купил и налепил. Для чего клей-то?

Автор: Vladimir70 10.12.2009, 9:41

http://www.rogneda.ru/products/154/156/

Автор: Dexiter 10.12.2009, 17:08

а замечали такую фишку, что на водительском месте звук громче? вчера мысля осенила, что причина этому - дырка для слива воды из предкапотника. Решил глушить отверстие, и установить шланг маленького сечения

Автор: Heimeier 10.12.2009, 20:27

По правде сказать ни одна шумоизаляция не поможет если на машине неисправна ходовая или мотор. Да, жигули не сравнятся по части шумоизоляции с иномарками, даже недавнего отечественного автопрома. Но не стоит говорит что она вся гремит и брынчит. Можно просто в дверях и полу сделать по одному слою вибропласта и сплена. На счет того что сплен сосет влагу и вследствии этого идет коррозия брехня. Попробуйте его намочить и выжать. Вибропласт в составе имеет резину следовательно и он своего рода гидро изолятор. Слышал что эти материалы экологичны и не являются сборником всяких микробов. Следовательно не вредны для человека. Не стоит клеить что либо и в моторном отсеке между движком и стенкой с салоном. Лучше разобрать торпеду и проверить состояние заводской изоляции, при желании замените или наклейте дополнительный слой сплена. В багажник можно на крылья наклеить вибропласт, затем сплен. на крышку багажника сплен. Для того чтобы радовался глаз можно скроить для крышки чехольчик и посадить его на клипсы, примерно как в Калинах. Если делать шумку своими руками, а это легко, севетую делать в теплое время года, иначе для лучшего приклеивания вибропласта его стоит выдержать на солнце или разогреть лампой, затем клеить. Сырая резина - это не серьезно, да и строительные изоляторы тоже. Толщина слоев зависит от желания, естественно с учетом всех свободных мест в машине.

Автор: TRACKTOR 10.12.2009, 21:05

Sprpddr , на клеящейся основе стоит дороже да и прилипает не очень то((

Vladimir70 , а жаростойкий клей для внутренней стороны капота????

Автор: Sprpddr 10.12.2009, 21:15

нисколько не соглашусь, прилепи по всем правилам и попробуй через неделю отлепить, даю гарантию, порвешь материал, а клей от металла будешь растворителем оттирать. Да, стоит дороже, но зато никаких заморочек: содрал бумагу или плёнку и впирёд на танки! Хотя, личное дело каждого, но я у нас даже не видел в продаже такого материала На сколько он дешевле?

Автор: Misha065 10.12.2009, 21:25

Канал я эту неклеющую шумку, извел нервы ободрал и поклеил самоклеющиюся.

Автор: TRACKTOR 11.12.2009, 13:32

На 10-15% дешевле да и с клеем удобнее работать, и обклеивать не плоские поверхности удобнее при помощи клея.

Автор: Misha065 11.12.2009, 21:12

На прямых поверхностях на клей пойдет, а гнутые ..... . Чтоб ощутить шумку, надо правильно отрегулировать двигатель, убрать постороние призвуки, найти причичину и устранить в ходовой части и тогда наступит реальная тишина.

Автор: EXXXTRA 15.12.2009, 19:30

А где можно узнать цены на Вибропласт и сплен,а то на сайте производителя цены 2008 Года

Автор: Sprpddr 15.12.2009, 19:58

На авторынке, или в спец. магазине. У нас примерно лист вибры стандартпласта 200р(1,5мм) 250р(2мм) 300р(м5мм). СПЛЭН(5мм) 250р метр на метр, та же расзмерность, только 8мм - 300р. Все на самоклеющийся основе.
ЗЫ при поклейке сплэна я отдирал небольшой кусок бумаги, или целофана, защищающейго клей, сабачил кусок и выравнивая аккуратно отлеплял остальное, параллельно ровняя материал. Дошел до этого не сразу: по началу отдирал все и лепил с косяками)))

Автор: EXXXTRA 15.12.2009, 20:27

А сколько нужно чтобы обклеить пол, перегородку двигательного отсека с салона и двери?

Автор: Sprpddr 15.12.2009, 20:57

Если лепить без фанатизма, то 1 лист сплэна(5мм) и 1 лист вибры(2мм) на 2 двери. Пол и перегородка - 3 листа сплэна(2шт по 5мм на пол, 1шт 8мм на перегородку)(если под задним сиденьем клеить, еще лист 5мм). Сколько вибры не помню, листов 6-8(желательно 5мм, или хотя бы на коробку и перегородку).

Автор: EXXXTRA 15.12.2009, 20:59

Спасибо!

Автор: Misha065 15.12.2009, 21:16

По дверям 2листа М1+ лист сплена 2мм-это одна дверь, по крайне мере у меня так

Автор: Sprpddr 16.12.2009, 7:19

)) Ну я сразу и оговорился, что если лепить без фанатизма. Имхо - на внутренний слой металла вполне достаточно слоя вибры и сплена, а технические отверстия я закрыл подогнанными на халяву вставками - типа тоже шумка(200р на 4 двери). Делали эксперимент, клеили как я описал, потом как на рисунке, затрат в 3 раза больше, а эффекту - процентов 10-15. Добавляем ко всему вес шумки, получаем фифти\фифти.
ЗЫ эт ш я правильно понимаю, что то, что видно - поклеена вибра?

Автор: Misha065 16.12.2009, 18:04

Да эта вибра М1, вибра внутри и снаружи, а на карты поклеена кроеная шумка, вот некоторые фото

Автор: max&m 17.12.2009, 20:57

летом в орене со склада в два раза дешевле брали,я тогда в кумертау работал,попробую узнать адрес


а ты внутрь двери вибру клеил?если нет,то врядли особого эффекта добьешься,скорее зря потраченные деньги ведь вибрация наружной части двери так и останется,а та что между панелью и кузовом летом отвалится от жары

Автор: Sprpddr 17.12.2009, 21:06

Было бы здорово, если адресок кинешь.



Я, честно говоря, тоже не вижу смысла в вибре на этом месте, таким образом в камасутре пишут, что сплэн надо лепить так, а виброй просто обвернуть ребра жесткости, но я посчитал что это уже лишнее. И поставил на это место уже нарезанный кусок шумоизоляции. Позже буду битопластом клеить, как авто после аварии восстановлю, зафотаю, а то шумил до "попадания" в этот автоклуп, и фоток не сохранилось.

Автор: max&m 17.12.2009, 21:09

И всё таки шумка это не тот вид работ,который можно делать частями или экономить,возможно первое время будет в удовольствие,но потом на исправление ошибок либо придется выложиться,либо избавиться от таковой т.к.отваливаясь она очень сильно гремит в дверях.еще советую не пренебрегать перед началом работ по шуму обработать кузов антикором

Автор: Sprpddr 17.12.2009, 21:17

Антикором обработано, перед работой все обезжирено, вибра перед проклейкой как следует прогрета, клеилось в +15 - +20 с феном. Пока не пожалел о способе проелейки, все-таки это шестерка, которая в большинстве случаев, явлется переходным транспортом перед нормальной машиной. Хотя брату нексию таким же образом клеили, он пока тоже доволен. ИМХО: нужно везде иметь меру, лишних 150 кг весу ни к чему, а при такой проклейке и от саба у меня ничего не трещит, и двиг плохо слышно, даже глох первое время, и вес увеличился на 30-40кг.
Дабы не быть голословным, каждые 80-100кг веса(в зависимости от мощности движка) добавляет пол литру расходу, следовательно на 75-ти сильном двигле расход на литр выростет. Уш лучше распредиком веселым этот литр спалить.

ЗЫ и почему не стоит делать частями? проклеил как следует двери, закрыл, потом собрался с силами - зашумил следующую детать, что мешает-то?!

Автор: max&m 17.12.2009, 21:34

вес распределяется почти равномерно,в твоем варианте чуть тоньше чем мы делаем,в среднем на классику двадцать листов только вибры уходит,восемь пенки и еще три влагоотталкивающего паролона

Автор: Misha065 18.12.2009, 22:00

Никогда невидел таких невнимательных. Дверь проклеена внутри и снаружи, смотрим внимательно. Почему шумку нельзя делать кусками, а 30р сразу отдать рука поднимется?. Я всегда частями делалю.

Автор: EXXXTRA 22.12.2009, 9:55

А на капот есть смысл клеить?

Автор: Sprpddr 22.12.2009, 10:48

Есть. Если ты имеешь в виду всю подкапотную - то моторный щит клеить обязательно. При этом желательно снять двиг и под ним клеить, тогда результат будет стоящий, но я на это не решился, а залепил только крышку капота - во-первых машине теплее, во-вторых звук от двигателя не отражается от железа, а гасится, что сказывается на общем уровне шума как внутри машины, так и снаружи.

Автор: EXXXTRA 22.12.2009, 11:10

Я хочу поклеить только крышку капота. А материалы использовать теже?



1.И стоит после того как поклеить шумоизоляцию на крышку капота цеплять "одеяло"
2.если родная шумоизоляция плохая, нужно покупать новую?(салон)

Автор: Sprpddr 22.12.2009, 11:20

Материалы да, те же. Мне категорически не рекомендовали покупать уже нарезанные куски - сам продавец сказал - гумно. Посоветовал вибропластом двойкой всю крышку залепить и не заморачиваться.

1.Я положил когда температура ниже -25 опустилась, для профилактики, вообще после проклейки капот оттаивал очень долго.
2.Желательно, конечно.

Автор: EXXXTRA 22.12.2009, 17:33

Спасибо!
А если без заводской шумки будет сильно хуже( просто у нас заводская шумка стоит 2500р,а кооператив за 200р. покупать нехочется)

Автор: EXXXTRA 23.12.2009, 11:27

Так ты крышку капота сплошником заклеивал или вырезал?

Автор: Sprpddr 23.12.2009, 14:05

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10042&st=60
Странно, мне барыги с авторынка сказали, что заводская шумка не продается в розницу, только на машины лепятся на конвеере. В принципе у меня была идея купить два комплекта кооперативной и залепить одну на другую на клей посильнее.

Автор: EXXXTRA 23.12.2009, 15:11

Понятно

Автор: EXXXTRA 25.12.2009, 13:43

Сегодня ходил по рынку и не нашёл такой шумоизоляции(стандартпласта), а есть типо её, она продаётся в рулонах по погонным метрам. Кто с такой сталкивался, как она вам и стоит её брать?!

Автор: EXXXTRA 26.12.2009, 13:18

Подскажите пожалуйста!

Автор: Belk 26.12.2009, 14:43

Я сделал просто два слоя (Вырезан) вибропласта 2х мм друг на друга и целиком третий (тихо но капот тяжолый)

Автор: Sprpddr 26.12.2009, 14:44

Что за материал ты нашел - я не знаю, могу лишь одно сказать - перечитал огромное количество информации по шумке, лучшим виброгасителем считаются стандартпластовские материалы.

Автор: EXXXTRA 26.12.2009, 15:43

А вибропласт поглащает шумы двигателя и коробки или только вибрацию?

Автор: Sprpddr 26.12.2009, 16:54

ВИБРОПЛАСТ - вибропоглощающий теплоотражающий материал, аналог вибропоглощающего материала Визомат.
Гасит вибрации, шумы поглощает сплен. Хотя в любом случае будет тише, как-никак вибра "утолщает" перегородку салона с моторными агрегатами. Но если желаешь добиться нормального эффекта - проклеивать обязательно

Автор: EXXXTRA 26.12.2009, 17:05

а что надо проклеивать обязательно?

Автор: Sprpddr 26.12.2009, 17:12

Как минимум бутерброд: на металл вибропласт, на вибру сплен

Автор: EXXXTRA 26.12.2009, 17:17

А если вибропласт(5мм) поклеить в два слоя, будет норм?

Автор: Sprpddr 26.12.2009, 17:22

Не желательно, брат клеил одним слоем вибры, толков особо не было, разве что музыка качественнее пела. Тем более пятерка, на потолок залепишь, как упадет на голову))) Шучу конечн, но так все равно не стоит делать - выброшенные деньги. На сумму второго слоя можно купить сплен и "на обмыть" еще хватит.

Автор: Misha065 26.12.2009, 17:25

Самое главное заклеить передний щит, тунель коробки и под задним сидениям сюда вибра М3 и сплен 8мм идеал, а на пол М2 и сплен 8мм. Вот от этого эфект будет точно.

Автор: EXXXTRA 26.12.2009, 17:55

Спасибо всём за помощь!

А родную шумоизоляцию нужно ложить?

Автор: Misha065 26.12.2009, 18:02

Думаю нестоит, покрайне мере я выкинул штатную.

Автор: Sprpddr 26.12.2009, 18:10

Я оставил, как-никак и теплее будет, да и толков хоть и минимум, но есть.

Автор: EXXXTRA 26.12.2009, 18:13

А вот ты себе клеил 3 слоя шумоизоляции. Вибропласт,сплэн и ....?

Автор: Misha065 26.12.2009, 18:36

Промежуточный слой между виброй и спленом, называется виброфол помоему(снизу типа вибра, а поверх сплен тонкий.)

Автор: EXXXTRA 26.12.2009, 18:45

Понятно, спасибо!

Автор: EXXXTRA 27.12.2009, 14:20

А на мовиль вибропласт можно клеить?

Автор: Sprpddr 27.12.2009, 16:57

в идеале клеится на металл, но я оставил твердую заводскую шумку

Автор: EXXXTRA 27.12.2009, 17:25

У меня нет твёрдой заводской шумки.Получается так можно:
1.Противошумный мовиль
2.Вибропласт
3.Сплэн
4.Почти как заводская шумка
5."Ворсистый" ковёр

Автор: EXXXTRA 29.12.2009, 14:39

Всё сделал как и писал ранее. Лучше стало намного!

Автор: EXXXTRA 30.12.2009, 9:47

А Заводскую шумку какой стороной ложить к железу?

Автор: Misha065 30.12.2009, 14:55

Войлок вниз, черной пленкой вверх.

Автор: EXXXTRA 30.12.2009, 15:14

Спасибо!

Автор: Timon177 12.1.2010, 23:29

А если токо моторный щит проклеить шум движка уменьшится или незначительно?!

Автор: Sprpddr 12.1.2010, 23:37

Уменьшится, но желательно еще залепить туннель над КПП

Автор: zerokl 15.1.2010, 2:16

Парни решил перед обшивкой салона сделать его шумо и вибро изоляцию нашел довольно интересную схему в нете

И еще пжл обьясните мне чем отличается Стизол от сплена.
Судя по схеме изоляция будет довольно не плохая.
Да и общая стоимость примерно 3-4 т при закупке материалов у меня в городе.

Автор: Sprpddr 15.1.2010, 9:23

zerokl, СПЛЭН идет как тепло\шумо- изоляция, а стизол тепло\шумо\гидро\паро- изоляция, отсюда и чуть выше цена, и как правило, все рекомендуют брать сплэн, потому что оба материала шум гасят одинаково. Схема неплохая, но второй рисунок, откровенно говоря, пустоват: полы лучше заклеивать как можно плотнее, особенно туннель над КПП и карданом, моторный щит и арки колёс клеить так же - сплошняком, на двери тоже бы надо залепить сплэн.
На первом рисунке не хватает только полосы под торпедой, но я ее и не клеил. Так же порекомендовал бы залепить крышки капота и багажника.
Изоляция получится не плохая, клей по схеме, но материалы бери на развес, я так понял, что схемка прилагается к уже нарезанным кускам?
ps нормальная шумка по схеме+как я написал выше, толщину материалов(какие куда клеить) я тоже писал выше в этой теме, будет стоить 6-7 тык, но результат того стоит.

Автор: zerokl 15.1.2010, 10:23

Спасибо так и сделаю о том что получилось и проделаной работе отпишусь в теме которую создам чуть позже :)

Автор: TRACKTOR 15.1.2010, 18:45

Зашумил пол. Но надо двери по любому. Стало теплее, но шума не сильно меньше. Убил три дня. Оказалось более кропотливо чем я думал.
Вот так получилось:

Кто шумил двери скажите можно ли там применить шумку 8 мм или это слишком толсто будет и надо использовать 4 мм?
Еще вопрос. Обклеивать внутреннюю часть двери реально? чем лучше? или просто можно что нить положить туда не приклеивая, ну так сказать для объема и шумопоглощения? Не помешает ли это стеклоподъемникам и замкам? Расскажите про тонкости. Или на самом деле на внутренность можно не заморачиваться и тупо обклеить внешнюю часть под накладкой на дверь?

Автор: Misha065 15.1.2010, 20:22

1 Эфект будет тогда, когда отрегулирован двигатель(клапана, цепь и прочее). 2 Клеить под сплен обязательно вибро(М3 или ее аналог потяжелеее). 3 Двери внутри и снаружи закатывают виброй(у меня М1) и поверх сплен 4, обшивка крепится доп саморезами. 4 Неплохо моторный щит со стороны мотора заклеить вброй(М3) и поверх спле 8. 5 Крышку капота обязательно заклеить спленом 8 и под него желательно наклеить вибру(М2 хватит). Это все дает очень хороший эфэкт.

Автор: TRACKTOR 16.1.2010, 20:00

а сплен сразу с виброй (бутерброд) кто нить видел? Я вот видал только с фольгой, или это оно и есть? Я видал вибру отдельно.

Автор: Misha065 16.1.2010, 20:12

Он может использоватся как промежуточный слой между виброй и спленом или как вариант на сплен, но это полный фуфел)

Автор: Zot 18.1.2010, 0:06

как и что именно проклеивать в багажнике? будет саб. как минимальными затратами и силами добиться того что бы двери не гремели от звука колонок и звука выхлопа меньше слышать(не надо предлогать заменить выхлоп - меняли, где то сечет((()?

Автор: BonJur 18.1.2010, 0:24

Другану на новокупленной, зановосваренной и свежевыкрашенной копейке заклеили всю тачку резиной вместо вибры. покупали на рынке, где материалы для ремонта обуви. она в листах разной толщины. довольно мягкая и тяжелая. как раз то что нужно, не говоря уже о ЗНАЧИТЕЛЬНО более приятной цене в сравнении с настоящей виброй. с верху естесвенно легла шумка и все окей.

Автор: TRACKTOR 18.1.2010, 7:34

Влагостойкость залог гниения

Автор: Sprpddr 18.1.2010, 9:13

И как я писал выше, в один прекрасный момент, когда вы сядите в НОРМАЛЬНО зашумленную машину, вы поймёте, что все ваши труды были напрасны. Кто вам вообще сказал, что шумоизоляция должна быть дешевой? Это тюнинг, а хороший и правильный тюнинг никогда дешево не стоил, и стоить не будет! Дешево вы можете только мухобоек на капоты поналепить! ИМХО: если уш делать, то нужно делать НОРМАЛЬНО!(Опять-таки повторяюсь) Выбросите вы из головы все эти резины, строительные шумки, бабушкины ковры со стены. Нет денег - да сделайте вы хоть одну деталь, а уш потом продолжите, как поднакопите, так практически все делают!!!

А теперь по существу: Zot Багажник вполне достаточно проклепить виброй 2мм. Но клеить нужно не по мурзилке(50-70% от заклеиваемой поверхности), а сплошняком. Двери не будут греметь от проклейки виброй 1,5мм, желательно еще сплен 5-ку засадить. Вот тут двери можно клеить и по мурзилке - 70% поверхности залепить виброй и сплошняком спленом. Звук выхлопа убирается точно так же, на пол вибра 5мм, на нее сплен 8-ку. Но тем не менее, скажу точно, что нормальный выхлом из салона без шумки не слышно, основной шум создает двигатель и коробка. И последнее, для хорошего звучания музыки потолок клеить хотябы одной виброй 2мм ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Автор: Zot 18.1.2010, 9:29

спасибо за ответ Sprpddr, я вот так и думаю, потихоньку, начну с дверей, потом багажник, пол, на багажник как думаешь сколько материала нужно?

Автор: Sprpddr 18.1.2010, 9:32

Если не соврать, вибропласта листов 5-6 ушло, посмотри, может поможет, только фотка с телефона:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10042&st=142
Самое последнее сообщение на странице

Автор: Zot 18.1.2010, 11:18

Вибра и сплэн идет уже готовая - отодрал защитный слой и клей, так? и еще сверху феном выглаживать так?

Автор: Sprpddr 18.1.2010, 11:24

Материал лучше брать кусками, а не готовый - дешевле выйдет, и качественне сам сделаешь. Делается так: нагревается вибра, отдирается защитный слой и на чистый обезжиренный металл клеится, далее раскатывается, я делал это скалкой или отверткой, вообще для раскатывания есть валики, но я в продаже их так и не нашел. Чем плотнее будет приклеен вибропласт к металлу, тем лучше будет эффект. Далее протираем обезжиривателем уже наклеенную вибру и лепим сплэн, аккуратно разглаживаем, небольшими надрезами удаляем воздушные пузырьки, если они получились.

Автор: Misha065 18.1.2010, 19:48

Вибру М1-2 можно без фена клеить, М3 желателен, более тяжелую только с феном. Валик, можно взять чем стыки обойные прикатывают. У меня на двери 8 листов М1 вибры ушло. И соглашусь с Sprpddr, если делать шумку то качественно. Разница между сток шумкой и проклееной по нормальному огромная. Недавно на 2104ездил со сток шумкой, мама родная непривычно громко.

Автор: Nick100 19.1.2010, 14:11

А не подскажите, кто-нибудь клеил моторный щит со стороны мотора? Есть ли эффект?

Автор: Sprpddr 19.1.2010, 18:00

Этот вопрос уже освещался, клеили, эффект есть.

Автор: Nick100 19.1.2010, 19:18

И насколько тише стало?

Автор: Sprpddr 19.1.2010, 20:02

Сам себе не делал, по описанию не на много. Если хочешь клеить щит со стороны мотора, нужно снимать блок и коробку, тогда эффект будет. А без снятия этих узлов, проценторв 10 шума поглотится, не больше.

Автор: Nick100 19.1.2010, 20:59

Я вот думаю проклеить щит со стороны мотора виброй и 15 мм изолон. И в салоне на коробку и щит положить 10 мм. Я уже частично летом проклеивал щиток мотора со стороны салона. И полностью проклеил пол, двери, арки.

Автор: Sprpddr 19.1.2010, 21:08

Лучше доделать шумку со стороны салона, будет лучше. Повторюсь еще раз: хочешь добиться вменяемого эффекта снимай коробку и двигатель.

Автор: Nick100 20.1.2010, 17:49

А каким материалом лучше всего клеить, в плане лучшего звукопоглощения и достижения большего эффекта?

Автор: Sprpddr 20.1.2010, 18:05

Стандартпласт - вибра, слэн с теплоизоляцией.