IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику ExL. Спасибо сказали: 193
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
18.2.2017, 13:44 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом
2ой вариант ламп дальнего света получился гораздо удачнее.
Если не сказать больше.
Фары долбят метров на 200-300 как днём. Видно всё супер. А эт всего лишь прототипы с гавняными диодами. =)



Фото что-то не совсем передаёт как светит. Вживую эффект более выразителен.
ИванычЪ, Festival58
13.2.2017, 23:51 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом
Это уже не прототипы, это готовые лампы которые стоят сейчас у меня!


Как видите никаких полуовалов нет, граница чёткая, немного похожа на границу ближнего света ксенона.
А это проба дальнего, пока первый опыт, надо переделывать. Уже есть мысли как.


Ещё несколько слов о нагреве. Сейчас на улице -2, на БС фары вообще холодные, она даже не тёплые они холодные.
А вот если на дальнем свете то лампы Н4 нагреваются до 64 градусов, но это если без движения никуда не ехать, просто стоять с ДС.
Дальний пока уверенно светит метров на 30, а относительно хорошо метров на 200, но тускло. Этот момент и хочу поправить, светить должно отлично метров на 100-150.
ИванычЪ, Andrej917
12.2.2017, 19:11 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом

Вот фото прототипов ламп. Слева мои LED которые ни грамма не слепят а справа стояла калина с задраными в небо галогенками которые слепили меня когда он гад следом за мной выехал.
Кстати овал очень легко убирается если поставить на край лампы заслонку против прямых лучей, как на галогенке например кончик лампы окрашен.
Но ещё раз повторяю не вижу в этом никакого смысла попросту потому что я никого не слеплю.
ИванычЪ
2.2.2017, 9:24 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом
Оба с ближним, дальний пока не готов, в разработке. Ну т.е. на Н4 дальний есть но я его на фото не показываю ибо в фарах ДС пока что галогенки трудятся.
Луженков а кто говорил что я прожектора изготавливал? Свет отличный, ИМХО вообще потрясающий, потребление 2 А на пару ламп, свет чистый белый, долговечность должна быть большая, твои филипсы могут похвастать таким током и долговечностью?
ЗЫ
А ещё сделано своими руками, дешевле аналогов, и абсолютно ремонтопригодно. kozyvka.gif
ИванычЪ, Andrej917
1.2.2017, 0:27 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом




Думаю комментарии излишни.
Господин поручик, oledg, Bartholomew, Festival58, Andrej917
29.1.2017, 19:30 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом
Ну во 1ых громоздко на корпус лампы не поместится, во вторых дорого, на одну лампу таких 2 надо, что отразится на цене всей лампы.



Вот так светят днём

Так в тёмном гараже, правда тут зад сильно поднят потому лампы вниз смотрят

На лёгкий сумерках, по темени снять не удалось попробую завтра.
oledg, ИванычЪ, Andrej917
22.1.2017, 21:55 А что ты сегодня сделал для своего авто?
И что машина сделала для вас?
Вот с этого лота заказываю второй раз, всё приходит как в описании, и быстро что весьма приятно.
С полгода назад это были самые дешёвые качественные диоды.


Сегодня пилил панели для нового саба, успешно, теперь собирать будем. =)
ИванычЪ
1.1.2017, 21:25 С НОВЫМ ГОДОМ!
С наступающим всех.
Всех с новым годом =)
МЫХЪ, Warrior, mixa84, payalnikk, oledg, ИванычЪ, Bartholomew, Ёжжка, Festival58
10.12.2016, 22:49 А что у кого сегодня хорошего?
Что сегодня радует вас ????
Диоды на Али
Сцыль вот, это самые дешёвые высококачественные что я смог найти. Дешевле явное гавно.
ИванычЪ
10.12.2016, 13:40 А что у кого сегодня хорошего?
Что сегодня радует вас ????
Иваныч втулить хочу теже 2*10, только разница в размере кристаллов в диодах, ща стоят 10 мил, поставлю 45 мил, последние поярче светить должны с меньшим тепловыделением.
ИванычЪ
6.12.2016, 20:53 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом
подрулевые коротит видать, при чём если он загорается без габбаритов то коротит помаргивание (когда рычаг на себя давишь), вот и ковыряйся
GoroVDV
4.12.2016, 13:17 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
Warrior
24.11.2016, 23:52 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом
Если бы у меня фары светили ка кдальняк меняб уже встречки материли и включали дальний, а такого нет. И дальность пучка света (отчётливо хорошо видно когда) примерно 18 метров.
Кстати дополню, чем очень понравился диодный свет - очень хорошо освещает разметку, лучше чем галогенки однозначно, по трассе особенно заметно, т.е. свет бьёт на 18 метров а разметку отчётливо видно гораздо дальше.
Route_66
24.11.2016, 22:42 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом
Поставил прототипы ламп. СВЕТ ЧУМА! СУПЕР!!!!

Выехал с гаража, фото с салона под горку.

Обзорность правой обочины отличная.

Фары не слепят, свет мягкий.

Проекция на стену с 3ёх метров (чуть чуть в горку)

Обзорность справа на ровном асфальте.

Проекция примерно на 6 м по прямой на ворота

Слева мои диоды справа калина с галогенками, кстати эта калина слепит жуть, мужик сильно задрал фары.


Что в итоге. свет отличный, абсолютно не уступает галогенкам, светит мягче, покатался по трассе глазам очень комфортно. Сегодня тууман местами сильный, но и туман фары пробивают хорошо (казалось бы белый свет).
Обзорность правой обочины отличная, мне даже кажется лучше чем на галогенках, линзовать диоды нет смысла.
Яркость не падает даже на заглушенном двигле, абсолютно нет мерцания, хотя фильтра на входе я не ставил, стабилизация супер!
Что по температуре, то катался на машине я примерно час, пока открывал гараж пока закатил авто фары горели, снимал очень быстро, пирометр показал 55 градусов, это при том что корпус из алюминия и почти не соприкасается с отражателем, т.е. теплоотвод практически никакущий а диоды светят на 11.5 Вт (хотя диоды гавно за 30 руб на Али покупал, кристалл 10*10 КПД низкий).



ЗЫ
Фото может реальную картину не полностью отражать, лично я от света в восторге.
Лампы оставил, буду пока на них кататься, посмотрим как они себя поведут.
Господин поручик, Route_66
22.11.2016, 0:33 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом
Супер гут
1. всё что ты предлагаешь в стакан фары просто не поместится
2. проект бюджетный никаких схем защит и тепловых трубок, лампа до 1000 руб должна быть
3. перегрев диода не предусмотрен, в первую очередь задача поставлена именно борьбы с нагревом
Роут
Да 317, но это не лучший вариант (сильный нагрев, низкий ток в нагрузку, опасность выхода из строя) вариант не окончателен, в идеале ШИМ.
Поправка в формуле 1.25 Vref, по реальным замерам так и есть с 1.2 Ом ток 1.04 А
Иваныч
Номинал вычисляется по формуле I=1.25\R
Резюк стоит 0.5 Вт потому что в наличии ничего путного нет, реально нужен 2 Вт.
Route_66, ИванычЪ
21.11.2016, 20:55 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом

Не пугайтесь это всего-лишь прототип =)
Погода дрянь на улице пока отложу эксперименты, штормовое предупреждение.
Route_66, ИванычЪ
21.11.2016, 10:43 Дальний и ближний свет (все проблемы)
здесь решение любых проблем со светом
Изготовил 2ой прототип лампы, теперь пара, пока в алюминии, разборные, схема на стабилизаторах тока, без фильтров, к слову о схеме, диоды кушают напругу 10.5-11.5 В, что заведомо меньше борт сети даже в незаведённом состоянии.
На поверку яркость лампы не меняется при снижении напряжения вплоть до 12.5, стало быть даже при плясках напряжения (кривое возбуждение, много потребителей, просадка) яркость лампы будет всегда одинаковой.
А значит фильтра вообще можно выкинуть. Хотя в оконечном варианте небольшой фильтр всё же мысль оставить, главное чтобы лампа в стакан поместилась. =)
Дома при проверке за полчаса корпус самой лампы нагрелся до 75ти, но эт не показатель, во 1ых алюминий, во 2ых теплоотвод там пока плохой.
Фотки лампы выложу сегодня, на днях поставлю покатаюсь пофотаю, отчёт выложу.
Route_66, ИванычЪ, Festival58
21.11.2016, 10:36 Исчезает Охлаждающая Жидкость
помогите пожалуйста найти
Молись что блок не треснул иначе двиг на свалку.
По существу - сливаем жижу, заливаем снова воду (горячую), ждём некоторое время (на тот случай если гдето в двигле ещё остался лёд). Заводим и смотри где течёт, капает, какой выхлоп, нет ли воды в масле.
Если повезёт отделаешься дыркой на колекторах или в радике.
wolf1002
21.11.2016, 10:28 Видео приколы
Машинку жалко =( Ироды убивают её
ИванычЪ
17.11.2016, 10:45 Турбокит на ВАЗ класику
Позвольте уточнить это не турбокит а приводной компрессор, по буржуйски "суперчарджер". Это принципиально разные вещи.
YaJAROFF
4.11.2016, 14:19 Фотоприколы
Автомобильные и не очень
Присоединяюсь, хватит палемику устраивать, день примирения и согласия всёж, или народного единства, как он там зовётся =)
Route_66, oledg
31.10.2016, 14:22 С Днем автомобилиста!!
День автомобилиста
Всех с праздником =)
Route_66
26.10.2016, 10:03 Скоро нас станет меньше
Поддерживаю
Шоха 91 года самая родная и сердцу любимая и дорогая
Телефон кнопочный 2007го года, ненавижу сенсорники
Комп на S775 на XEON E5450 по производительности Core I5

В основной массе сейчас делают одноразовое гавно которое сыпется очень быстро и ничего нового много лет уже не предлагает и это доказанный факт.
Route_66
21.10.2016, 21:55 А что ты сегодня сделал для своего авто?
И что машина сделала для вас?
Юрий Иванович эт для тебя =)

Это пиленные свечки, сегодня выкрутил посмотреть, эт я их уже почистил. Когда выкрутил ободок в чёрном бархате (как и у обычных свечей), центральный чистый чистый.
Эффект всёки сомнительный с ними, не могу утверждать что прям что-то с ними кардинально меняется, возможно всётки эффект плацебо.

Что касается дисков
В таком виде я их приобрёл:

Этим делом буду красить, слева соответственно эмаль, справа грунт.


А по машинке - поковырялся в карбе, много нового и интересного узнал, подробности в соотв. форуме.
Свечки выкрутил почистил посмотрел как они.
ИванычЪ
21.10.2016, 21:40 Карбюраторщики сайта, помогите разобраться.
Жаров не прав, чем сильнее гнёшь тягу тем сильнее дросель опаздывает к воздушной заслонке, если переборщить с загибом ДЗ вообще может не открыться.

А сейчас я вам расскажу сказку про моё авто, только сказка сколь мистическая столь и правдивая.
Заколебала в общем меня ситуация с подсосом окончательно, как срань погода так хрен прогреешься дикие свистопляски - дёрганья, стопор двигла, падение или наоборот неимоверный рост оборотов.
Полез настраивать пусковое и вообще подсос.
Прикол №1.
Пусковое у меня не работает вообще. Во 1ых резиновый уплотнитель на стыке диафрагмы раздуло так что он стал пробкой. Во 2ых пружинка диафрагмы не родная, её диаметр огромный она сидит в колодце рег. винта а не на винте.
Фигня, починял, в колечке расточил дырдочку, пружинку загнул чтобы садилась на винт, пружинка хоть и не родная и кто её и откуда поставил я не знаю, но оч мягкая, по идее тут норм вакуум её прижмёт, соответственно выставил зазор 5.5 мм воздушной заслонки.
Вообще забегая вперёд всё это я проделал зря, пусковым я как никогда не пользовался так по ходу и не буду.
Прикол №2.
Плывём дальше - подсос.
Когда то давно ещё мой отец говорил, что наша машина подсосом не греется, надо держать ногу на педальке и всё будет хорошо.
Но я с тех пор как начал что-то в авто понимать всё же пытался с ним спорить, с тех пор много воды утекло а всёж получается что он был прав.
Что имеем вначале закрытие ВЗ и открытие дроссельной было настроено примерно так - на всю когда вытаскиваешь при старте на холодную обороты примерно 3500-3700. Много раз всё это выставлялось по мурзилке не одним карбюраторщиком, просто последние года 3 я вообще там ничего не трогал.
Если выставить 1000-1200 то ВЗ прикрывает примерно половину первой камеры (мож чуть больше), казалось бы всё хорошо. НО все эти годы когда начинается дрянная погода (холод, туманы, моросящие дожди) при таких настройках мотор упорно не желает норм прогреваться - обороты плавают, мотор троит, двоит, глохнет нахрен, не смотря на то что пускает он идеально и первые 1-2 минуты греется нормально без закидонов. Приходится добавлять подсос, когда начинаешь ехать 1-2 раза газанёшь - опять начинает глохнуть, добавляешь ещё, едешь десяток метров переключаешься -охреневаешь - обороты за 2000 уходят, убавляешь едешь - опять глохнет. И так до тех пор пока не прогреется примерно до 70 градусов.
Прикол №3.
Напротив если греть мотор чисто держа ногу на педали газа (т.е. приоткрывая ДЗ а ВЗ при этом вообще никак не задействована), обороты держит идеал, не троит, всё хорошо, только ехать так невозможно ибо при переключениях то газ надо сбрасывать, а ХХ ещё не держит, получается при переключении или на перекрёстке может заглохнуть.
Сегодня опять ужасная погода была вечером, но перед отъездом с работы я что сделал - разогнул немного тягу идущую от ВЗ к ДЗ (то самое приоткрытие ДЗ), как я сперва подумал при том же что и раньше положении ВЗ сильнее открыл ДЗ. Прогрев был отличный, никаких побочных эффектов, идеал обороты, не троит не двоит. А оказывается не так всё просто. На самом деле эта тяга по сути делает опережение ДЗ к ВЗ, т.е. получилось так, что ВЗ почти не двигается, тогда как ДЗ уже открывается. Т.е. фактически я сделал тоже самое что греть мотор давя на педаль!
Это я выяснил, когда в гараже полез разбираться с пусковым.
Пока возился мотор остыл, я отключил полностью ВЗ и решил ещё раз попробовать прогреть мотор вообще без ВЗ, и снова успех.
Сейчас меня начнут забрасывать камнями утверждая, что это неправильно, что что-то всётки не так или я или до меня кто-то что-то сделал и с тех пор оно плывёт.
И я с вами согласен в том плане что это неправильно, зачем придумывать такой сложный механизм подсоса если он нафиг не нужен. Но тем не менее оно работает. И теперь я стою перед выбором - оставить для мебели бесполезную ВЗ или вовсе убрать её как лишнюю деталь.
Если я всё делаю не так так наставьте меня на путь истинный или нахрен вообще демонтирую ВЗ как абсолютно бесполезную деталь. dash1.gif
Festival58

6 страниц V   1 2 3 > » 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 23.2.2017, 13:32