IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Шум от генератора и другой электрики в динамиках, Как избавится от помех в самодельной звуковой системе?
Тимур
сообщение 14.9.2009, 10:48
Сообщение #1
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 421
Регистрация: 2.11.2008
Из: Украина,Тернополь
Пользователь №: 5382
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:светло бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 3 раза



собрал я себе в машину такую конструкцию: в начале было 4 динамика и 2 усилителя на TDA1557 751 x 1007 (252,35 килобайт) // (готовые производства "Витан")все работало сносно шума от авто приборов не было.Потом добавил еще усилитель на TDA 1562Q
1181 x 1838 (206,74 килобайт) // (собирал сам по схеме того же "Витан") в качестве сабуферного,подключенный через фильтр сабуфера 772 x 1149 (182,77 килобайт) // (опять же "Витан")на низкочастотный динамик,при выключенном двигателе все нормально,но как заведеш то слышно все и генератор и повороты и т.д причем слышно через колонки первого усилителя и немного через сабуфер.Как это победить?Нужен фильтр?Куда на питание, или на вход?
895 x 537 (64,69 килобайт) // Питание идет двумя линиями: первая от прикуривателя на TDA1557(минус взят с корпуса рядом),вторая прямо от акума через пред и на TDA 1562Q(минус тоже идет прямо от акума).
Входящий сигнал идет через двойникПрикрепленный файл  images.jpg ( 1.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
3,5 джек и экранированным проводом(prowest audio cable) разходится на усилители длиной до метра каждый.

Сообщение отредактировал Тимур - 25.9.2009, 0:35
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
st040302
сообщение 14.9.2009, 11:38
Сообщение #2
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 11
Регистрация: 1.7.2009
Из: Старый Оскол
Пользователь №: 15994
Машина:vaz-2106
Цвет:охра
Год Выпуска: 1982
Спасибо сказали: 0 раз



а на ген,работает нормально?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
che
сообщение 14.9.2009, 12:13
Сообщение #3
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 22
Регистрация: 30.9.2008
Пользователь №: 4878
Машина:21061
Цвет:Рубин
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Ставь фильтр на питание или чисть кольца на гене
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тимур
сообщение 14.9.2009, 21:04
Сообщение #4
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 421
Регистрация: 2.11.2008
Из: Украина,Тернополь
Пользователь №: 5382
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:светло бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(st040302 @ 14.9.2009, 11:38) *
а на ген,работает нормально?

вродь нормально по крайней мере фары горят ровно,акум заряжается
эксперементировал, отключил от штекера МП3 при включеном движке (провода от усилков отались в двойнике) шум продолжился
вынял провода из двойника перестало,похоже что шумит по входу

что есть фильтр питания как его сделать и куда ставить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 14.9.2009, 22:11
Сообщение #5
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Тимур @ 14.9.2009, 22:04) *
отключил от штекера МП3 при включеном движке (провода от усилков отались в двойнике) шум продолжился
вынял провода из двойника перестало,похоже что шумит по входу

Попробуй кабель получше найти(я так понял,ты используешь миниджек-2 тюльпана)потолще и подороже,а то в дешевых экран плохой.Провода от входа усилителя(сигнала)до платы,надеюсь,экранированные идут?

Цитата(Тимур @ 14.9.2009, 22:04) *
что есть фильтр питания как его сделать и куда ставить

Фильтр можно готовый автомобильный купить для мафона.Попробуй параллельно питанию усилков емкостной фильтр поставить на 10 000-20 000 мкФ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тимур
сообщение 14.9.2009, 22:19
Сообщение #6
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 421
Регистрация: 2.11.2008
Из: Украина,Тернополь
Пользователь №: 5382
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:светло бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Павлуха @ 14.9.2009, 22:11) *
Попробуй кабель получше найти(я так понял,ты используешь миниджек-2 тюльпана)потолще и подороже,а то в дешевых экран плохой.Провода от входа усилителя(сигнала)до платы,надеюсь,экранированные идут?

провода экранированы таким же проводом подключен первый усилок и все нормально,а вот второй чет шумит думаю мож это фильтр такое дает он то тоже к питанию подключен и к стате фильтр и первый усилитель соединены входами есть ли возможность их как-то развязать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MishaNT4
сообщение 14.9.2009, 22:26
Сообщение #7
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 75
Регистрация: 22.4.2009
Из: Тульская область
Пользователь №: 12872
Машина:2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



На сколько помню, номинальное напряжение для микросхем в твоих усилках находится в пределах от 8 до 18 вольт. Фильтр собери следующим образом: на питание кинь электр. конденсатор емкостью не менее 10000 мкф (чем больше, тем лучше) на напряжение не менее 20 вольт, и попробуй поставить какое-нибудь низкоомное сопротивление (резистор) в цепь по питанию в разрыв провода либо на минус, либо на плюс, поэксперементируешь сам на месте. Резистор должен быть не более 1 ома (можно меньше), а по мощности - чем мощнее, тем лучше. Но если посли установки конденсатора проблема исчезнет, то резистор лучше не ставить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 14.9.2009, 22:35
Сообщение #8
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Тимур,подключи все от аккума,с прикуривателя не над,и емкость по входу,а дальше будет видно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тимур
сообщение 15.9.2009, 20:55
Сообщение #9
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 421
Регистрация: 2.11.2008
Из: Украина,Тернополь
Пользователь №: 5382
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:светло бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Павлуха @ 14.9.2009, 22:35) *
Тимур,подключи все от аккума,с прикуривателя не над,и емкость по входу,а дальше будет видно.

хорошо подключу,он не подключен через сам прикуриватель т.е не штекер в прикуриватель,а подключен на тот же провод который идет на питание прикуривателя ,и стоит кондер там на самом прикуривателе на 500мкф25в.
Пойду куплю провода и сделаю от акумулятора.Икондер куплю,дело времени,шас пока его нет(((.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ромарио
сообщение 15.9.2009, 20:56
Сообщение #10
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2478
Регистрация: 21.3.2009
Из: москва-царицино
Пользователь №: 11297
Машина:21102
Цвет:синявый
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 1 раз



кандеры какието -кинул провод с предом и усе
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 15.9.2009, 21:37
Сообщение #11
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Тимур @ 15.9.2009, 21:55) *
хорошо подключу,он не подключен через сам прикуриватель т.е не штекер в прикуриватель,а подключен на тот же провод который идет на питание прикуривателя ,и стоит кондер там на самом прикуривателе на 500мкф25в.
Пойду куплю провода и сделаю от акумулятора.Икондер куплю,дело времени,шас пока его нет(((.

500мкФ эт мало,минимум 10000 и Н.Ч. шум и щелчки должны пропать,по крайней мере уменьшиться.

Сообщение отредактировал Павлуха - 15.9.2009, 21:39
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aloha
сообщение 15.9.2009, 22:40
Сообщение #12
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 331
Регистрация: 6.8.2008
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 4261
Машина:21063 21053
Цвет:белый вишня
Год Выпуска: 1987 2005
Спасибо сказали: 4 раза



По поводу емкости - на 1 кВт звука надо ставить 1Ф емкости - вот и считайте себе.
Для классических магнитол 4х50Вт - 20000 мкФх25Вольт самое то , если не насиловать на макс громкости .

зы не обязательно искать конкретный конденсатор - можно в паралель батарею набрать . Кстати и массу не плодить , для наименьшего шума соединять все в одной точке - на магнитоле , ни в коем случае не цеплять колонки на массу автомобиля ! (я бы кроме питающего на магнитолу и второй - землю от АКБ еще кинул)

Сообщение отредактировал Aloha - 15.9.2009, 22:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 16.9.2009, 18:22
Сообщение #13
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Тимур @ 14.9.2009, 22:04) *
эксперементировал, отключил от штекера МП3 при включеном движке (провода от усилков отались в двойнике) шум продолжился
вынял провода из двойника перестало,похоже что шумит по входу

Возможно дело в двойнике (сам не разбирал, но думаю, что китайцы просто запараллелили каналы, плюс плохие контакты). А без двойника (подлючаешь по одному) фонит?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DenMegakach
сообщение 16.9.2009, 20:54
Сообщение #14
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 142
Регистрация: 7.8.2009
Пользователь №: 17461
Машина:ВАЗ 21063 продал, теперь ВАЗ 21093
Цвет:бежевый (был)
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Ну шум в сабе победить проще, достаточно на выход фильтр из кондера поставить в паралель динамику, чтоб верхние частоты срезал, шум уменьшится существенно. А так фильтр нада ставить на питание, возможно это кстати косяк микросхем на которых собран усилок. Может у них "искуственная земля" где нить в воздухе висит. Думаю что скорее кондер на 22000мкф спасет ситуацию, паралельно ему припаяй какой нить кондер на маленькую емкость - где то на 0,01-0,47мкф
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тимур
сообщение 18.9.2009, 0:12
Сообщение #15
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 421
Регистрация: 2.11.2008
Из: Украина,Тернополь
Пользователь №: 5382
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:светло бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Mitka @ 16.9.2009, 18:22) *
Возможно дело в двойнике (сам не разбирал, но думаю, что китайцы просто запараллелили каналы, плюс плохие контакты). А без двойника (подлючаешь по одному) фонит?
Возможно,но паразитный шум идет от входа саба,тройнок наверное просто паралельное соединение
Сам по сибе усилок нормально работает ,а с сабом шумит шум именно от саба.
Цитата(DenMegakach @ 16.9.2009, 20:54) *
Ну шум в сабе победить проще, достаточно на выход фильтр из кондера поставить в паралель динамику, чтоб верхние частоты срезал, шум уменьшится существенно. А так фильтр нада ставить на питание, возможно это кстати косяк микросхем на которых собран усилок. Может у них "искуственная земля" где нить в воздухе висит. Думаю что скорее кондер на 22000мкф спасет ситуацию, паралельно ему припаяй какой нить кондер на маленькую емкость - где то на 0,01-0,47мкф

если б только саб шумел,шумит и первый усилок от входа саба буду пробовать кондеры ставить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тимур
сообщение 20.9.2009, 10:05
Сообщение #16
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 421
Регистрация: 2.11.2008
Из: Украина,Тернополь
Пользователь №: 5382
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:светло бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 3 раза



вчера купил конденсаторы 10000мкФ*25в-2штуки на22000не было,да и эти оказались дешевле(по 9грн~1.124$) чем большой(20грн~2.498$) один,установил параллельно питанию усилка саба и паралельно им же поставил на 0.1мкФ вот такПрикрепленный файл  схема_конд.jpg ( 14.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117

включил завел и услышал звук наподобие комариного визга из динамиков основного усилителя (саб не визжит)изменяющийся вместе с оборотами толи зажигание, толи генератор.
отсоеденил саб от входного сигнала звук пропал ,значит он дает эту наводку через свой вход на вход основного усилителя,как его отфильтровать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DenMegakach
сообщение 3.10.2009, 13:54
Сообщение #17
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 142
Регистрация: 7.8.2009
Пользователь №: 17461
Машина:ВАЗ 21063 продал, теперь ВАЗ 21093
Цвет:бежевый (был)
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Тимур @ 20.9.2009, 10:05) *
вчера купил конденсаторы 10000мкФ*25в-2штуки на22000не было,да и эти оказались дешевле(по 9грн~1.124$) чем большой(20грн~2.498$) один,установил параллельно питанию усилка саба и паралельно им же поставил на 0.1мкФ вот такПрикрепленный файл  схема_конд.jpg ( 14.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117

включил завел и услышал звук наподобие комариного визга из динамиков основного усилителя (саб не визжит)изменяющийся вместе с оборотами толи зажигание, толи генератор.
отсоеденил саб от входного сигнала звук пропал ,значит он дает эту наводку через свой вход на вход основного усилителя,как его отфильтровать?

Хм, странно. Видать усилитель саба дает наводки по цепи питания. Не смотрел схемы, которые ты постил, может у микросхем есть выводы на корректирующие цепочки? Попробуй еще усилок для саба на другой микросхеме собрать.
Какими проводами подаешь сигнал на усилки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
PenZяк
сообщение 8.2.2010, 0:24
Сообщение #18
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 537
Регистрация: 30.11.2008
Из: г.Пенза, Измайлова
Пользователь №: 6594
Машина:ВАЗ-21060 и Nissan Almera N16
Цвет:серебристо-синяя
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Всем Здрасти. Может немного не сюда пишу, больше некуда: после замены моторчика печки завыло радио на магнитоле , при включении вентилятора все помехи идут на радио, с диска же читает без помех. Пробовал проложить антенный кабель немного в стороне от вентилятора печки, но не помогло. Может в моторчике щетки искрят и создают помехи трансляции радио ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
4ёрт
сообщение 8.2.2010, 10:31
Сообщение #19
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 36
Регистрация: 5.2.2010
Из: тамбов
Пользователь №: 26328
Машина:ваз 21063
Цвет:красный
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



межблочники и провод подающий управляящий сигнал на усь должны прокдадываться ОТДЕЛЬНО и подальше от проводов проводки автомобиля ! Хоть под крышей ведите меж блочники... Может очень хренового качества меж болчники или усь больной...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
>BOSYAK<
сообщение 8.2.2010, 13:09
Сообщение #20
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 461
Регистрация: 19.11.2009
Из: Ставрополь
Пользователь №: 22124
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Фильтры, ставь на питание, проверь массу контакты на генераторе почисти, и замени разносчик зажигания (бегунок), у меня такое было, но прошло после замены бегунка, на нем стоит резистор и он когда выходит из строя, то искра пробивает, а по скольку она издает сильное электромагнитное поле, то и начинаются помехи, с таким косяком некакие провода не помогут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:17