Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. |
4.6.2017, 11:31
Сообщение
#4601
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Faust3000 Увеличивать диаметр жиклеров, без увеличения проходного сечения диффузора и увеличения дроссельной заслонки, бессмысленно
|
|
|
5.6.2017, 19:07
Сообщение
#4602
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Интересно мнение и по этому поводу, у кого какой опыт использования мех. привода. Я пользовал на 1.6 какрб 2107...10...20 В принципе приход при разгоне есть, но если ты ездиш как пенс, то толку от него не много..... открытие 2й камеры идет на 3000-3500 оборотах и если не надо резко ускорятся в процессе езды то токлу нет, и жрет как не в себя, 15л на 100 и больше... я через неделю снял..... потому што ездить на 2х камерах не комильфо))))) Не бойся двиг крутить, ну што это за езда - переключение на 2х т. об. крутящий момент 3500, самое то преключать , тут тебе и динамика и всё на свете)))) П.С щас юзаю Солекс, там изначально мех привод, открывается где то около 4х тыщщ..... мне хватат.... |
|
|
17.6.2017, 21:04
Сообщение
#4603
|
|
Позитив Группа: Жигуляторы Имя: Andreuccio Сообщений: 2282 Регистрация: 15.11.2012 Из: ЦФО Пользователь №: 74372 Машина:ВАЗ-6501 Цвет:зелёный Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 884 раза |
Какой карб лучше поставить на силовой агрегат 2103.
|
|
|
17.6.2017, 21:49
Сообщение
#4604
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Озон 2107
|
|
|
18.6.2017, 18:28
Сообщение
#4605
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Всё-таки взял этот набор жиклеров, в скором времени затестирую. Прикупил как раз привод заслонки второй камеры, установил, сняв при этом пневмопривод и заглушив отверстие под него. Вторая камера открывается теперь стопроцентно, на оборотах примерно от 4-х тысяч, я на таких только обгоны по трассе совершаю. Также установил тросиковый привод газа и инжекторную педаль.
Вот стал недавно замечать что если заглушить горячий движок (около 90 градусов), машину трясёт 2 секунды. Что интересно, ниже 90 такого эффекта нет. Если же снять провод с ЭМК то хоть горячий, хоть холодный, двиг трясётся как припадочный и только потом глохнет. Что может быть причиной такой тряски при выключении зажигания на горячем движке? |
|
|
18.6.2017, 18:58
Сообщение
#4606
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 18 Регистрация: 19.10.2016 Пользователь №: 96998 Машина:ваз 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
эмк пропускает, свечи горячие(калильное число), зажигание позднее.
|
|
|
18.6.2017, 19:03
Сообщение
#4607
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
|
|
|
18.6.2017, 19:10
Сообщение
#4608
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Свечи Brisk L15Y. До этого стояли А17ДВРМ. Какие посоветуете свечи? Что может быть причиной пропуска ЭМК? Холостой в пределах 900 оборотов. Зажигание выставлял приборчиком АЗ или как-то так, аналог по лампочке. Сейчас стоит по первой метке от минуса.
|
|
|
18.6.2017, 19:34
Сообщение
#4609
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Свечи Brisk L15Y. До этого стояли А17ДВРМ. Свечи с зазором 0,7-0,8 мм, если зажигание контактное, то зазор нужно уменьшить, хотя скорее всего проблема не от этого. Цитата Что может быть причиной пропуска ЭМК? Прослабла пружина иглы ЭМК, деформация иглы ЭМК, не до конца закручен ЭМК. |
|
|
18.6.2017, 19:45
Сообщение
#4610
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Зажигание бесконтактное, зазор в свечах сделал 0,8. Разбирал клапан, да он относительно новый, менял зимой, пружина в порядке и игла тоже, закручен клапан довольно сильно.
|
|
|
18.6.2017, 21:56
Сообщение
#4611
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Где заправляешься? Мож бенг Г..нище?!
|
|
|
18.6.2017, 22:05
Сообщение
#4612
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Да бенз вроде нормальный, в ходу хорошо себя показывает, очень похоже на какой-то косяк карбюратора.
|
|
|
20.6.2017, 3:21
Сообщение
#4613
|
|
Позитив Группа: Жигуляторы Имя: Andreuccio Сообщений: 2282 Регистрация: 15.11.2012 Из: ЦФО Пользователь №: 74372 Машина:ВАЗ-6501 Цвет:зелёный Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 884 раза |
|
|
|
20.6.2017, 8:53
Сообщение
#4614
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
073 под 1.7 объём написано же, нен самый лучший вариант для 1.5
|
|
|
20.6.2017, 10:01
Сообщение
#4615
|
|
Позитив Группа: Жигуляторы Имя: Andreuccio Сообщений: 2282 Регистрация: 15.11.2012 Из: ЦФО Пользователь №: 74372 Машина:ВАЗ-6501 Цвет:зелёный Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 884 раза |
|
|
|
21.6.2017, 0:02
Сообщение
#4616
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Смысла нет, там диаметр диффузоров другой...... (под 1.6 можно шоб валило) Под 1.5 ваще 083й можно..... у меня то стоит на 1.6 и все ок))))
|
|
|
21.6.2017, 8:49
Сообщение
#4617
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Bartholomew Озон 2107-1107010-20,
|
|
|
21.6.2017, 8:51
Сообщение
#4618
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
какой смысл покупать новый карб и плясать с жиклёрами если есть карбы чётко под свой объём с завода настроенные?
Я понимаю тюнячить б\у если хочется динамики или наоборот меньшего расхода. |
|
|
22.6.2017, 2:11
Сообщение
#4619
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Смысла нет, там диаметр диффузоров другой...... (под 1.6 можно шоб валило) Под 1.5 ваще 083й можно..... у меня то стоит на 1.6 и все ок)))) Подтверждаю. У меня с завода на 1,6 стоял 2107-1107010-20. После "Вебера", который был на предыдущей машине (2103, объем 1,5), "Озон" производил впчатление полного УГ - по крайней мере, в динамике. Нажмешь педаль - а он еще с полсекунды думает: ехать, или ну его на фиг? Если к тому времени ногу с педали еще не уберешь - тогда решает: "Ну ладно, фиг с тобой, поехали!" - и начинает валить. Приспособиться, конечно же, можно, но удовольствия особого это не доставляло. Терпели его в основном за меньший расход: с "тройка" с "Вебером" кушала почти 9 литров, а "шестерка" с "Озоном" - меньше 8. Следующим был "Солекс" 21083. Сразу после установки выявились жуткие провалы, и без подсоса машина вообще не ехала. После настройки все пришло в норму, динамика поначалу просто ошарашивала (реакция на педаль стала, как у доброй памяти "Вебера"), а расход остался, как и с "Озоном", меньше 8 - казалось бы, живи да радуйся! Но... где-то выше 4000 ... 4500 об/мин (больше 120 км/ч на 4-й передаче) машина начинала заметно тупить: все же, не хватало на объем 1,6 его пропускной способности. Т.е., разгонялась-то и до 150, но как-то медленно и вяло. При этом особенно тяжко наскребала последние 10 км/ч. В результате 083-й по совету знающего карбюраторщика был заменен 073-м. И - таки да! Самое оно - именно валит. Что характерно, расход в тех же режимах остался прежним. Только на верхах стало очень заметно веселее. Весь вышеизложенный опыт относится к движку 1,6. А на 1,5... наверное, соглашусь с предыдущим оратором: 083-го может вполне хватить. Особенно, если не гоняться за максималкой. Или посмотреть в сторону 21053 - для означенного движка это как раз "родной" размер. Только чтобы именно оригинальный ДААЗ был, а не фуфельный кооператив или "Кетай"! Сообщение отредактировал Route_66 - 22.6.2017, 2:15 |
|
|
22.6.2017, 8:23
Сообщение
#4620
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 14:13 |