IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

71 страниц V  « < 15 16 17 18 19 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Давление масла, И всё что с ним связано
Господин поручик
сообщение 29.9.2009, 23:17
Сообщение #321
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(Павлуха @ 30.9.2009, 0:12) *
Цитата(moks @ 29.9.2009, 23:51) *
Кастрол магнетик 10w40, залил ту же вязкость что и была.

Могут быть загрязнены каналы системы смазки(промыть двигатель),неисправен датчик или указатель давления масла,что вряд ли,неисправен редукционный клапан.

Вот про клапан поподробнее бы...он отдельно стоит или в насос встроен? В том смысле-менять проверять его как?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 29.9.2009, 23:42
Сообщение #322
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Господин поручик @ 30.9.2009, 0:17) *
Вот про клапан поподробнее бы...он отдельно стоит или в насос встроен? В том смысле-менять проверять его как?

Насос снимать надо,затем патрубок приемный,далее клапан идет.Поверхность клапана и корпус насоса осматривают на наличие загрязнений и отложений,а то заклинить может.Также еще упругость пружины клапана проверяют.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Komarr
сообщение 30.9.2009, 1:44
Сообщение #323
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 159
Регистрация: 29.9.2009
Из: Тула
Пользователь №: 19609
Машина:Ваз 21065
Цвет:Мурена
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Мне кажется просто масло новое и хорошее вот и давление прет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moks
сообщение 30.9.2009, 20:04
Сообщение #324
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 152
Регистрация: 13.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 3011
Машина:2103
Цвет:желтый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня с утра охренел, пока грелся было почти 8...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 30.9.2009, 20:07
Сообщение #325
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(moks @ 30.9.2009, 21:04) *
Сегодня с утра охренел, пока грелся было почти 8...

интересно...при каком давлении лопается фильтр?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moks
сообщение 30.9.2009, 21:12
Сообщение #326
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 152
Регистрация: 13.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 3011
Машина:2103
Цвет:желтый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



У меня вопрос: какие могут быть последствия всего этого?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 30.9.2009, 21:43
Сообщение #327
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(moks @ 30.9.2009, 22:12) *
У меня вопрос: какие могут быть последствия всего этого?

Может. у тебя датчик глючит? Нало с него начинать проверку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DfEr
сообщение 30.9.2009, 21:53
Сообщение #328
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 21
Регистрация: 29.2.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 2498
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:зелёный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



последствия могут быть плачевные, зимой, при работе на холодную, может провернуть вкладыши коленвала
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 30.9.2009, 21:57
Сообщение #329
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(DfEr @ 30.9.2009, 22:53) *
последствия могут быть плачевные, зимой, при работе на холодную, может провернуть вкладыши коленвала

если раньше шлицы на грибке не слижет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moks
сообщение 30.9.2009, 22:26
Сообщение #330
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 152
Регистрация: 13.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 3011
Машина:2103
Цвет:желтый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Но почему это все началось как только я сменил масло? где связь? перед тем как сменить масло двиг. я промывал. А из за фильтра не может быть такого?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DfEr
сообщение 30.9.2009, 22:30
Сообщение #331
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 21
Регистрация: 29.2.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 2498
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:зелёный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



редукционный клапан не выполняет своего назначения
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 30.9.2009, 22:31
Сообщение #332
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(moks @ 30.9.2009, 23:26) *
Но почему это все началось как только я сменил масло? где связь? перед тем как сменить масло двиг. я промывал. А из за фильтра не может быть такого?

Х.З. но проверить эту версию проще всего. Поставь другой фильтр. ...Я бы, прожалуй, так и сделал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DfEr
сообщение 30.9.2009, 22:37
Сообщение #333
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 21
Регистрация: 29.2.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 2498
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:зелёный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



датчик давления масла стоит непосредственно в магистрали после фильтра.
Поэтому проверку стоит начать с самого датчика, или заменить на заведома исправный, или проверить старый. Если всё гут, значит редукционный клапан.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moks
сообщение 30.9.2009, 22:42
Сообщение #334
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 152
Регистрация: 13.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 3011
Машина:2103
Цвет:желтый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(DfEr @ 30.9.2009, 23:37) *
датчик давления масла стоит непосредственно в магистрали после фильтра.
Поэтому проверку стоит начать с самого датчика, или заменить на заведома исправный, или проверить старый. Если всё гут, значит редукционный клапан.


Если честно не очень понял насчет замены датчика, где он находится и как до него добраться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DfEr
сообщение 30.9.2009, 22:48
Сообщение #335
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 21
Регистрация: 29.2.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 2498
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:зелёный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



когда вы откручиваете свечу 4-го цилиндра, то цепляетесь за провода которые идут к этому датчику (находится ниже указаной свечи на блоке, или выше пробки слития охл. жидкости. Там два датчика, один тот что больше - контрольной лампы минимального давления, и указателя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moks
сообщение 30.9.2009, 22:54
Сообщение #336
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 152
Регистрация: 13.4.2008
Из: Питер
Пользователь №: 3011
Машина:2103
Цвет:желтый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Так менять оба?, а как добраться до редукционного клапана, какова процедура?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 30.9.2009, 23:24
Сообщение #337
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз



Цитата(moks @ 30.9.2009, 23:54) *
Так менять оба?, а как добраться до редукционного клапана, какова процедура?

см. пост 64
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DfEr
сообщение 1.10.2009, 7:05
Сообщение #338
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 21
Регистрация: 29.2.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 2498
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:зелёный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



датчики сразу оба откручиваются от блока, можно и один, тот что меньше. Влутшем случае можно было бы поискать механический монометр давления, на грузовиках некоторых применяется, или подобрать резиновый шланг, который бы плотно находил на резьбовое соединение снятого датчика давления. Втрой конец шланга соеденить ( тут придётса пофантазировать) с обычным ручным или ножным насосом с манометром. Одеть клему на датчик, сделать массу, включить зажигание и создавая давление насосом, следить за показаниями монометра насоса и указателя давления на панеле приборов. Если показания одинаковы, значит нужно сымать маслянный насос, если сильно различаются - значит возможно врёт датчик.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Макар
сообщение 1.10.2009, 8:59
Сообщение #339
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 61
Регистрация: 21.8.2009
Из: Красногорск
Пользователь №: 18021
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



Глупый вопрос: а как проверить, работает ли вообще лампа давления масла? Она у меня вообще не загарается никогда, хотя по стрелке давление очень низкое, а на прогретой вообще на 0.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DfEr
сообщение 1.10.2009, 12:22
Сообщение #340
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 21
Регистрация: 29.2.2008
Из: Украина, Луганск
Пользователь №: 2498
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:зелёный
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Макар @ 1.10.2009, 5:59) *
Глупый вопрос: а как проверить, работает ли вообще лампа давления масла? Она у меня вообще не загарается никогда, хотя по стрелке давление очень низкое, а на прогретой вообще на 0.

при включеном зажигании, и неработающем двигателе, она должна гореть, при запуске двигателя тухнуть, может сразу, а может через 1-2 сек
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

71 страниц V  « < 15 16 17 18 19 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:00