«линкор», Назад в прошлое, с надеждой на будущее. Постояльцы нашего двора Опции

[Route_66]

Думаю, что есть )

[ИванычЪ]

Как валенки сгорят , токда жальче будет , чем тапки..

[1300SL]

Господин поручик высохли

[Господин поручик]

Вот оно чудо, о 11лопастях, с балансировкой ,
Теперь под капотом ураган...

Всё портит (и ухудшает кпд ) вот этот неприличный зазор


Для сравнения-беззазорная конструкция (ободок лопастей как бы в замке у кожуха)

[1300SL]

Гы сравнил импорт, и наши топорм деланные совковые диффузоры... Не было бы зазора 2500м-куб сосало бы
Да ещё не забудь диффузор не плотно к радику то прилегает...

[ИванычЪ]

А если я без дифузора пользую ? всегда..

[OPTIMUS PRIME]

А если я без дифузора пользую ? всегда..

А потом выводы делаем что греется у него машина в пробке, вот так и слушай этих стариков

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 12.8.2021, 21:48

[ИванычЪ]

А потом выводы делаем что греется у него машина в пробке, вот так и слушай этих стариков

У меня машина в пробке не была много лет... Делайте выводы занова... Так шо слушайте стариков... А не выдумывайте выводы..

[OPTIMUS PRIME]

У меня машина в пробке не была много лет... Делайте выводы занова... Так шо слушайте стариков... А не выдумывайте выводы..

Опять отмазываешся?Самому то не тыдно?Расказывал народу что на механике кипит мотор в пробке,а у смого даже диффузора нет,какая же цена твоим словам после этого?

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 12.8.2021, 22:10

[ИванычЪ]

Опять отмазываешся?Самому то не тыдно?Расказывал народу что на механике кипит мотор в пробке,а у смого даже диффузора нет,какая же цена твоим словам после этого?

Мозг включай... ДЯДЯ. Никогда я не кипел ни в какой из тех пробок в каких я и побывал..Сказочник хэроф... . И какое твоё собачие дело есть у меня дифузор ?? У меня и щитка стартера нету и защиты и . пыльника... Оно всё у меня есть НО.. На машине нет и не было никогда.... Это твоим сказкам цена говна в котором ты спец... И машина у меня никогда помойкой не была.. Говнюк ты.. Лёха...

[1300SL]

Значит вчерашнее приключения с АКБ высажены в ноль.
Ну вчера кинул на зарядное -14,8в -2А показало. К утру упало до 0,5А. Поставил на авто завел, с пол тыка-стартер бодренько.
Взял прибор 14,6в откидываю магнитолу зарядка подскакивает 14,8в-! Не ужели сука жреть... На х.х. заряд 13,7в . ...
Да все вроде в идеале. Пока откинул майфун-гляну поможет ли.
После поездки 4км опять сня АКБ и на заряд. 2А показал. Уверен через час -максимум, будет опять 0,5А.

[1300SL]

Полез сегодня, колодки смотреть, да и новые прикупил...
Ну что, слабые тормоза причина фиг его...так и не уразумел.
Диски толщина один 9мм второй 8мм.
Остаток колодок всех 6мм. Новые 11мм. Грубо говоря 50% -износ. Одна колодка правда оборванная была-счастливо телепались...
Ну подтянул, ещё и ручник. Посмотрим попозжа...
Разобрал задние фары, сгорела лампочка, и контакт в наконечнике пропал...завтра доделаю.

До генератора, не добрался...

[1300SL]

С звезды я никогда не проверяю.. И без РР.. На прокрут.. Крутиться должно легко и без " чирок " и рокота подшипов.. И если на щётку кинуть 12 воль , то начинает резко сопротивляться прокруту.. Знать живой.. А ошибка ?? Може руки не помыл.. Я то щас по сто раз в день мою.. стёр почти..

Хм...можно в какую то тему перенести по генераторам.
Короче, все было проверено, все рабочее, но не хера не работало. Ну подал 10в (разряженный АКБ) +на щетки... Покрутил рукой...не хера не сопротивляется.
Взял понес на гожий АКБ тоже не хрена не сопротивляется. Хотя искрит на клеме корпус когда пошевелиш, ну -ток мол проходит... А сопротивления-куя, вращается легко-в накат, подшипы гожие ...
Тут чё то торкнуло, взял и поменял полярность, подал - на щетки.... О вроде что то такое лёгкое сопротивление появилось..но слабое, ну покрутил, шо то есть.
Взял перекинул провод опять + на щетки. Кручу, во...сопротивляется не резко конечно, но шо то есть и по сильнее.
Где наши физики-ядерщики-? Объяснений бы...
Короче собрал... Завожу оп лампочка погасла, заряда нет...на АКБ то же. Думаю лады. АКБ слишком подсел, генычь не могет зарядить. Кинул на зарядку, через пол часика, пока закрутил геныча как положено. Ну короче завел, и лампа гаснет и зарядка идёт...
Ну мля...а вчера ему что надо было? Все то же самое ёпта...

[ИванычЪ]

Тут чё то торкнуло, взял и поменял полярность, подал - на щетки....

Во.. я про этого оператора и трындел... Про ошибки... полярность менять нельзя никогда.. Иначе , если у бабушки будет куй .. То это уже будет дедушка..

[1300SL]

ИванычЪ с это подробнее..."полярность менять никогда"..
На щетки 67 с РР подаётся +плюс+. И при подаче, не хрена не произошло.
А после подали -минус- , и тогда только проявилось какое то магнитное поле...а так хренушки.
Третьим этапом, опять как положено ткнул +плюс+ на щетки, и тогда статор стал конкретно притормаживать...

[Route_66]

Где наши физики-ядерщики-? Объяснений бы...

Контакт в цепи ротора (обмотки возбуждения). Щетки, окисленные или засранные кольца. Сопротивление в цепи большое, ток через ОВ маленький. Вот и не сопротивляется. А покрутил туда-сюда, оно прочистилось, прилегло нормально, и заработало. Думаю, как-то так.

[1300SL]

Route_66 я б тоже так подумал... Но прозванивал все проходит, коллектор чистил, все прозванивал перед сборкой...
Я хз...

[ИванычЪ]

А покрутил туда-сюда, оно прочистилось, прилегло нормально, и заработало. Думаю, как-то так.

Согласен.. Ещё тестером с щётки на массу должно 4 ома меряться.. Если цепь нормальная..

[Route_66]

Можно предположить еще один вариант. Вполне имевший место в моей биографии, хотя и с втягивающим реле. Пайка концов обмотки к контактным кольцам. Припой со временем может превратиться в темно-серое говно, которое ни хрена не держит и плохо проводит ток. Опять же, упражнения с включением-выключением и переполюсовкой могли восстановить контакт. Как хреновый вариант - только временно, а потом он может снова пропасть. Кстати, это может объяснить, почему тебе могла помочь переполюсовка ОВ. Там на границе может образоваться запорный слой из окислов, работающий навроде диода. Сменив полярность, ты этот "диод" мог сжечь, и ток пошел нормально. Или около того. Если это так, то лучше разобрать и нормально пропаять. А то в любой момент может пропасть снова.

Насчет 4 Ом полностью соглашусь
Если больше, то это ненормально. Надо искать и устранять причину.

[1300SL]

Обмотка одного, замер на кольцах, (222г) 68ом, а второго (221г) 72ом. С щетки на кольцо 8ом. С массового кольца на массу через щётку тоже 8ом. Кольца чистые-ровные.
Поездка показала, заряд хорошой, только за полтора километра в накат с ближним на х.х.900об с 14,4в падает до 12,5в . На втором склоне в 2км300м падает до 12в, -начинает высасывать АКБ. Хотя свет чутка притухает.