IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

97 страниц V  « < 94 95 96 97 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Газ/Бензин, За и против. Налаживаем газ.
YaJAROFF
сообщение 3.6.2017, 1:57
Сообщение #1901
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2560
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 518 раз



гасить колебания нескольких десятков лошадок натяжителя цепи (башмака)
Чем выше передача, тем тяжелее двигателю провернуть колеса.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 3.6.2017, 12:46
Сообщение #1902
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 71
Регистрация: 19.6.2010
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(YaJAROFF @ 3.6.2017, 1:57) *
...
Чем выше передача, тем тяжелее двигателю провернуть колеса.

А, вон оно где собака порылась. smile3.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 11.6.2017, 23:40
Сообщение #1903
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 71
Регистрация: 19.6.2010
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Пардон, что здесь, но по поиску всякую белеберду выдает почему-то. В общем, по мысли поменять запчасти ГРМ: цепь, звезды, башмак и тд - какого производителя посоветуете ? У нас тут в городе, правда, особо не разгонишься - предлагают в основном цепь Прибалтику и звезды, натяжитель Волгаавтопром, ну или, вообще, ноунейм, какой-то. Что делать ?
З.Ы. Да еще. Движок 011. Цепь понятно 114 звеньев. Звезды и натяжитель, вроде, что на высокий блок, что на низкий - одинаковые, башмак другой - с выемкой вверху, а успокоитель отличается или нет ? И еще вопрос - грибок от нивы подойдет иль не стоит ?


Сообщение отредактировал aleksan1 - 11.6.2017, 23:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 12.6.2017, 10:40
Сообщение #1904
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2560
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 518 раз



Движок 011 /запчасти ГРМ/ - ВИС
Цепь Прибалтика
Натяжитель (башмак) 01- ВИС
Успокоитель любой
Грибок от нивы подойдет


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 26.11.2017, 23:17
Сообщение #1905
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 71
Регистрация: 19.6.2010
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Извиняюсь, не нашел темы именно по газу. В последнее время начал выделываться холостой ход на редукторе Томасетто АТ 07. Кручу черный винтик постоянно. При чем кручу в обе стороны ( то вправо сейчас, то через полчаса влево - дает повышение) - подымаю обороты. С начала (в конце) поездки регулирую на примерно 1000 оборотов - вроде нормально несколько минут двигатель работает. Закрываю капот, проезжаю пару км - начинают падать обороты до вплоть глохну на нейтралке и обратно на газу не заводится, приходится на бенз переключаться. Завожусь на бензе, вырабатываю, переключаюсь на газ - еле тарахтит на около 200-300 оборотах. Быстро выбегаю, открываю капот и опять танцы с черным винтиком. Конденсата нет (визуально через нижнее отверстие ничего не вытекает), фильтр газовый относительно чистый ну и поменял еще на новый на всякий случай. Что-то с прокладками редуктора (хотя он новый относительно - года полтора ему) - колоть ? Или еще возможны какие варианты ?
З.Ы. На бензине холостые норма.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SvatSV
сообщение 27.11.2017, 0:21
Сообщение #1906
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 139
Регистрация: 10.3.2012
Из: Украина
Пользователь №: 65071
Машина:ВАЗ-21061 V1.5
Цвет:красный
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 7 раз



Цитата(aleksan1 @ 27.11.2017, 0:17) *
Извиняюсь, не нашел темы именно по газу. В последнее время начал выделываться холостой ход на редукторе Томасетто АТ 07.

Полтора не полтора года, а качество и условия эксплуатации могут быть разными. Может мембраны подзадубели. И по поводу конденсата - тоже пару раз откручивал пробку и ничего не было, пока в следующий раз не ковырнул спичкой, оттуда вылился стакан конденсата.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 27.11.2017, 3:22
Сообщение #1907
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 3720
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 605 раз



надо и себе проверить конденсат, а то за полтора года еще ниразу. smile3.gif ну и про мембраны правильно сказали- мож подзадубели, особенно если часто в холода заводишь на газу. хотя я до +5 всегда на газу заводил и ок. прогрею пока стрелка не сдвинется к первой отметке и поехал. ниже +5 только на бензине завожу. еще б глянуть под пробку радиатора- бывает если мембрана лопнула то газ попадает в систему охлаждения и пузырит в горловине. осмотрись,может где шланг от редуктора к проставке или дозатору перегнулся. а как винт обводной латунный сверху там себя чувствует? должен быть закручен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭСКАЛАТОР
сообщение 27.11.2017, 9:27
Сообщение #1908
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 643
Регистрация: 9.7.2008
Из: Макеевка, Донецк
Пользователь №: 3954
Машина:ваз 21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 53 раза



продуй на карбе каналы холостого хода для начала, проверь обтяжку карба на предмет подсоса воздуха, и ..да как выше иписалось про конденсат - открутив болт слива конденсата - потыкай в отверстие спичкой, палочкой, короч чем нибудь, отверстие чаасто заштыбовано бывает

завожусь на газу постоянно, даже в мороз, хотя знаю что движку зло, а тем более редуктору вредно, но что делать, если низзя, но очень надо)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 27.11.2017, 22:24
Сообщение #1909
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 71
Регистрация: 19.6.2010
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Завожусь на бензе, если движок не прогретый. На газ клацаю, когда стрелка за 50 уверенно уходит. В дупле слива спичкой пока не ковырял, но попробую. Карб и прокладки недавно протягивал. А вот в расширительном бачке иногда пузырики замечал. Протянул на всяк случай голову ( тосола уровень вроде не уменьшается, поршня все сверху в нагаре, белого дыма не наблюдаю ), хомуты, а вот с самой печки, вернее с креплений штуцеров, возможно, немного подсифонивает - налетец там немножко присутствует. Подтянул как смог искорячиться бо снимать пока не очень охота. Больше пузыриков не видел.
Прошлым летом пробивало прокладку ГБЦ и редуктор обмерз, потом еще раз обмерзал, уже этим летом - грешил на плохую циркуляцию тосола к нему - поковырял штуцер из-под карба и опустил редуктор ниже на пяток см = больше обмерзаний не замечал. За два раза, надеюсь, мембрана сдохнуть не должна была ?
З.Ы. На бензине холостой нормальный и что карб, действительно, может влиять на холостой редуктора ? Желтый винт сверху закручен до упора.

Сообщение отредактировал aleksan1 - 27.11.2017, 22:27
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aleksan1
сообщение 5.12.2017, 22:08
Сообщение #1910
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 71
Регистрация: 19.6.2010
Пользователь №: 33824
Машина:ваз 21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 2 раза



Спичкой, а потом и зубочисткой (она немного длиннее) отверстие поковырял во все стороны - ничего не изменилось=конденсат не пошел. Удалось что-то поднакрутить черным винтиком - пока не глохнет, но обороты погуливают некисло +- 500 где-то. Пока езжу так - нет особо ни времени, ни желания колоть редуктор.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 9.2.2018, 21:27
Сообщение #1911
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 395
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 4 раза



Установке ГБО три недели. Где-то неделю назад при включении печки стал ощущаться запах газа. Редуктор Атикер 2 поколения. Понюхал под капотом, промазал мыльным раствором. Пропусков газа на соединениях нет, но запах идет от редуктора, а именно похоже что в районе пластиковой трубки, на которой сидит шланг на карбюратор. Стоит вообще что-то мудрить, или лучше ехать на СТО по гарантии? И от чего вообще может быть запах в этом месте?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 9.2.2018, 22:03
Сообщение #1912
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 15507
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 404 раза



может быть, от пропуска самой прокладки редуктора, это когда рано на газ переключаешь, на холодный редуктор.
прет прям по телу прокладки.
вот засада,Ю а на теплый +50 не травит. редуктор был томассето -4 только из упаковки.
если прет постоянно газом , смотрим до клапана и клапан.
если во время работы- то от клапана и до карба.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 9.2.2018, 22:19
Сообщение #1913
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 395
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 4 раза



На холодном редукторе не запускал ни разу. И при работающем на газе двигателе промазывал стык прокладки, тоже нет подтравливания. Пахнет, но не сильно даже при заглушенном двигателе и без ключа в зажигании. А во время работы запах особенно ощутим, потому как печка работает и из подкапотки тянет в салон.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 9.2.2018, 22:26
Сообщение #1914
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 15507
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 404 раза



а там де слив с редуктора еонденсата-мылил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 9.2.2018, 22:33
Сообщение #1915
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 395
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 4 раза



Нет, даже не думал об этом. Но пробка там закручена намертво.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 9.2.2018, 23:40
Сообщение #1916
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 9353
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 373 раза



А я бы к установщикам наведался..... если это их касяк, пусть исправляют.... газ опасная штука.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 10.2.2018, 5:34
Сообщение #1917
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 15507
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 404 раза



в принципе, да. есть же еще гарантия-пусть у них голова ьолит и думает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 10.2.2018, 19:36
Сообщение #1918
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 395
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 4 раза



Съездил к газовикам. Тоже не нашли утечек в соединениях. Заменили шланг от редуктора до разветвителя на карбюратор, пока запаха нет. Ну это просто жесть, новый шланг прожил три недели и начал вонять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 11.2.2018, 13:06
Сообщение #1919
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 15507
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 404 раза



это не чего еще, бывает внутри слоиться начинает, и сечение со временем уходит в ноль....пойди догодайся
а так же было, от бенза до карба smile3.gif шланг два дня постоял, в "чулке" весь прорхудился потрескался как столетний...
снял трухнул резина вылетела, чулок-оплетка осталась..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Faust3000
сообщение 11.2.2018, 13:38
Сообщение #1920
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 395
Регистрация: 6.9.2016
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 96598
Машина:ВАЗ 2106-1
Цвет:Гранат
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 4 раза



Вроде советуют на газ шланги Parker, как закончится гарантия, поменяю газовые на них. А бензиновые давно хотел сменить, т.к. даже балаковские под хомутами идут трещинами спустя непродолжительное время. Летом наверное сменю все бензиновые шланги на Gates, хоть и дороговать, зато во много раз надежнее резины в тряпке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

97 страниц V  « < 94 95 96 97 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 21.2.2018, 14:03