IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

История благодарностей участнику Tolik2402. Спасибо сказали: 607
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Вчера, 21:20 Дни рождения
говорят 40 не празднуют, но отметить немного можно smile3.gif прошу всех к столу!



Господин поручик
7.2.2018, 10:29 Ремонт тахометра
значит синий и синечерный пресоедини на клему Б катушки. коричневый пересоедини на клему К катушки. тот коричневый что нашел прозвони чтоб он шел к тахометру и если это так, то тоже к клеме К катушки.
jaja1994
5.2.2018, 12:09 Ремонт тахометра
то не зеленый, то типа синий с черным и идет к замку зажигания. также туда присоединен красный через предохранитель, это наверное на кнопку газовую.

Цитата(jaja1994 @ 4.2.2018, 18:53) *
красный от котушки зажигания идет на предохранитель красный,который обмотан черной изолентой и от него провод раздвоен идет на клемму клапана фильтра с ГБО, второй на клемму клапана бензина


тоесть из твоего рассказа у тебя одновременно и газовый и бензиновый клапан срабатывают. как ты вид топлива тогда выбираешь?

На тахометр провода присоединенного к катушке я не вижу. вижу только один коричневый с коммутатора, а должен быть еще один коричневый идущий в сторону приборки в одном пучке с синечерным. на фото видно голубойс белым и коричневым соединены и заизолированы синей изолентой. что это? куда это?
jaja1994
1.2.2018, 2:17 А что ты сегодня сделал для своего авто?
И что машина сделала для вас?
золотые слова. а если взять новый корпус с усиками в который вставляется эта кнопка и заменить старый то буде норма, но я с изолентой ездил все время.
jaja1994
1.2.2018, 2:02 Ремонт тахометра
на тахометре 3 клемы. на 2 из них подается напряжение + и -, третья присоединена к катушке зажигания (коричневый провод). в итоге имеем коричневый провод на катушке от системы зажигания, коричневый провод от тахометра и коричневый провод от кнопки гбо. коричневый провод от кнопки гбо могут присоединить к клеме на тахометре, тогда он на котушку приходить не будет, импульсы с него будуть снимать на тахометре. смотрим эти точки и проверяем контакты, проверяем на тахометре 12В при включении зажигания. Если зажигание бесконтактное и есть модуль аварийного зажигания АЗ, подключаешь его вместо датчика холла, включаешь зажигание и тебе сразу будет около 1800об/мин. машину при этом можно не заводить.
jaja1994
21.1.2018, 14:46 Печка!
Идет холодный воздух
у тебя из моторчика выходит 3 провода. черный, синий и красный. черный на массу. синий на одну из свободных клем кнопки. красный на спираль. красный выходящий из спирали на кнопку, на другой свободный контакт. если очередность включения положений вентилятора будет неправильной, поменяешь на кнопке красный с синим местами.
jaja1994
14.1.2018, 11:02 С НОВЫМ ГОДОМ!
С наступающим всех.
Ролакс, R&M, Ёжжка
8.1.2018, 2:36 Дни рождения
С Днем Рождения Господин поручик! drinks.gif

Господин поручик
1.1.2018, 2:05 С НОВЫМ ГОДОМ!
С наступающим всех.
МЫХЪ, Господин поручик, ЭСКАЛАТОР, Route_66, Ролакс, payalnikk, R&M, ИванычЪ, Ёжжка
26.12.2017, 22:07 Ремонт бытовой электроники своими руками.
Пайка,подбор компонентов,чтение схем и прочее...
это двигатель торговли и зароботок сервисменам. smile3.gif smile3.gif smile3.gif перестал работать утюг. среднестатический обыватель отнесет его в ремонт или купит новый, а там ведь мелкая неисправность.
R&M
22.12.2017, 9:22 Дни рождения
Мыхъ Алеха, с Днем Рождения!!! drinks.gif
МЫХЪ
19.12.2017, 19:24 Высокий Белый Таз
надо их спленом проклеить.
OPTIMUS PRIME
16.12.2017, 13:03 Реле для монтажного блока взамен стандартных классических
так с схемой на рис.55 тож крутить не будет. вот смотри: включил зажигание. напряжение через контакты рс702 появилось на лампе заряда, так как двигатель не работает, одновременно оно пришло на катушку рс527 и замкнулись его контакты подготовив эл.цепь к подаче напряжения на втягивающее реле стартера замком зажигания. контакты замка зажигания конечно в этом случае не разгружаются, но и в случае с управлением от датчика давления масла тоже ведь не разгружаются- в обоих случаях это просто предотвращает ошибочное включение стартера при работающем двигателе- блокировка называется. для разгрузки замка зажигания делают реле зажигания- обычное реле срабатывающее при включении зажигания, а для разгрузки именно контактов подающих напряжение на втягивающее реле стартера ставят тоже обычное реле и оно срабатывает только при пуске двигателя, тоесть появлении напряжения на 50 выводе замка зажигания. попытки блокировочному реле добавить функции реле разгрузки разгрузки приводят к тому что светится лампа масла все время. надеюсь рассказал понятно, хоть и долго.
Route_66
14.12.2017, 13:20 Дни рождения
oledg Олег, с Днем Рождения! drinks.gif
oledg
12.12.2017, 19:48 Мой белый АвТоБоТ
1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное
Миш, мы же обсуждали когда то.
http://www.iran.ru/news/economics/21363/Pr...v_20_stran_mira
Ролакс
9.12.2017, 11:33 Реле для монтажного блока взамен стандартных классических
замена старых реле на КАЧЕСТВЕННЫЕ новые это хорошо, в остальном не вижу смысла. такого монтажного блока как например на 2105,07 и выше без переделки проводки ты не поставишь, да и надо ли он. проводка 6ки хороша своей простотой. глянул цвет провода и нашел его по цвету куда он пришел по схеме. монтажный блок гемор еще тот- куча разъемов. просто упаковать все в коробку? зачем?
Господин поручик
2.12.2017, 18:34 Красная Семерка 2107
часна дилянка кордону имеется ввиду конкретный участок границы, а прыватна дилянка кордону что по русски звучит как частный участок границы. не надо путать. часна на украинском это не то же что и частный на русском. поэтому частного участка границы конечно нет, но присутсвует факт что гражданину Горпыщенку просто оформят въезд как резиденту зарубежной польской фирмы на авто оформленном на эту фирму, при этом эта информация будет отмечена в его документах и в базе этого пограничного пункта, а вот с всеукраиской базой пока все туго.
OPTIMUS PRIME
2.12.2017, 12:14 Красная Семерка 2107
вот я и говорю- висяк. никто искать этого гипотетического Войцеха не будет в Польше. к примеру латвийская сторона сказала следующее: никто не следит куда и какая машина выехала из страны, так как это не нарушает закона. думаю в польше так же ответят
http://www.eurointegration.com.ua/rus/arti.../11/17/7073796/
Ролакс
29.11.2017, 8:23 Регулировка зажигания
про то чем стереть ребра кулачка. был когда то у меня Москвич 2140 с контактным трамблером. В один прекрасный день он перестал заводиться. УЗСК меня как то не волновал никогда, выставил зазор 0,4мм, трамблер покрутил и по лампочке настроил. снимаю крышку трамблера и обалдеваю- кулачек почти круглый. снял с машины покрутил, а зазора нет почти. наждачкой я там не тер, я там вообще редко лазил, текстолитом подвижного контакта слизало грани. после ремонта трамблера стал смазывать фетр и капать масло для смазки втулки.
Route_66, Festival58
27.11.2017, 3:31 Выбор редукторного стартера
собственно о чем в своем опусе я и писал. smile3.gif
Route_66
27.11.2017, 1:48 Выбор редукторного стартера
ребята тему почистить от аккумуляторного флуда. в эти секунды ток будет большой, конечно не 55А от Людвига, но и не 5А это точно. конечно чем больше емкость аккума тем этот ток больше будет. и так будет происходить пока не напряжения аккума и выдаваемое генератором не сравняются- аккум зарядился. все эти величины очень непостоянные и разные и зависят от состояния аккума, степени разряда. ситуация для рядового автомобилиста случается редко. обычно все происходит так: пришел, начал заводить, не крутит, поставил на зарядку, подзарядил, завел, поехал; при этом аккум то подзаряжен и токов больших нет. другая ситуация с пусковым устройством и если аккум разряжен и на нем намного меньше 12В: пусковое подключено и аккум с него начинает заряжаться. завели двиг, пусковое отсоединили, и здесь важный момент: в случае с 6кой: насколько разряжен наш аккум, если за время запуска он подзарядился до напряжения при котором возможно возбуждение генератора и работа зажигания то аккум будет дальше заряжаться от генератора- двиг ведь работает. пока напряжение на аккуме не вырастет до 12В. ток будет большой, но так как напряжение в бортсети будет низкое, но достаточное для работы зажигания, на возбуждении генератора напряжение будет низким и равным бортсети, отсюда и не будет 55А Людвига. эта ситуация- переходный период и в этот момент главное не посадить напряжение лишними потребителями. ситуация в корне другая будет с генераторами где возбуждение берется с дополнительного моста, там главное толкнуть эту всю систему: зажигание и подавать напряжение на возбуждение пока на выходе с дополнительного диодного моста не будет 12В. это произойдет при пуске глубоко разряженного аккума от пускового и вспрминая картинку Поручика, генератор заорет: Ааккумулятор, что ты делаешь. какой будет ток зависит от состояния аккума в данный момент. эти ситуации нестандартные, так как не крутит стартер уже при 11, а то и 12В. вот и заводят от пускового или заряжают. давать на глубокоразряженный аккум большое напряжение глупо- поведет пластины и ему кирдык. на этом все.

ага. про аккумы без саморазряда. все имеет свой срок жизни, пластины аккума, которые без длительной эксплуатации сульфатируются и электролит при этом не крепчает, он реагирует с пластинами, поэтому аккумов без саморазряда не бывает, но бывают с уменьшенным саморазрядом благодаря использованию новых тенологий и материалов, в частности Са-Са аккумы.
Route_66
23.11.2017, 22:46 Высокий Белый Таз
катайся на здоровье smile3.gif
у меня сосед по гаражам сливал из-за меньшего перелива. в итоге пролил больше smile3.gif зато перелива нет.
OPTIMUS PRIME
17.11.2017, 22:11 Дни рождения
Warrior Михалыч, с Днем Рождения! drinks.gif
Warrior
15.11.2017, 22:15 Генератор и лампа заряда АКБ
решение любых проблем с зарядкой
сам жигулевский вольметр изделие очень неточное, поэтому замерь на волтмере мультиметрои
Oleg121212
13.11.2017, 21:00 Течь тосола.
не обязательно сливать. достаточно на время ремонта заглушить патрубки чтоб не капало.
jaja1994

18 страниц V   1 2 3 > » 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 25.2.2018, 14:40