Стартер , ВСЕ проблемы Опции

[ИванычЪ]

А меня вчера тоже беда приключилась, на втягивающем(ст. образца) открутились шпильки, на одной просто резьба послабилась, на другой гайка открутилась, а третью вообще потерял. Пришлось рассверлить под болт на 6, т.к. на 5 не мог найти.

так из гвоздя надо было сделать. Делов 10 минут. Сверлить больше по времени..

[Smeliys]

так из гвоздя надо было сделать. Делов 10 минут. Сверлить больше по времени..

Всмысле, резьбу нарезать? Так нечем, не дома я. А "дольше" было только из-за того что шуруповерт подсевшый был

[Warrior]

так из гвоздя надо было сделать. Делов 10 минут. Сверлить больше по времени..

А гвоздь не слишком мягкий будет?

[ИванычЪ]

А гвоздь не слишком мягкий будет?

Гвоздь он железный. На старинных втягах чаще крышка клемная страдает от чрезмерной затяжки.

[evgeny-m]

Вот, хотел у народа разузнать: самопроизвольное включение стартера - это частое явление?

[1300SL]

ну кому как повезет... у меня на 4х авто еще ни разу за 15лет эксплуатаций, наверно по этому в лоторею и не играю, не везет на редкие шансы...

[payalnikk]

...это частое явление?

на классике это что то не вероятное.

[evgeny-m]

Задал такой вопрос - не вопрос, поскольку никто не задал его мне, по-началу темы стр.142 #2834.
Расскажу, "не реальную историю". Как-то лет 15 тому назад, дорога на дачу 25км, на одном из подъёмов - включение..., пару, тройку раз туда-сюда прокрутил замок - всё пришло в норму.
И вот 15 лет спустя, на том же подъёме - включение...
Причина: внутри замка, подвижный контакт включения стартера, усилен пластинчатой пружиной и она сломалась, болтаясь внутри, эта пластина перемкнула контакт 50. А клемма 50, расположена в самой нижней точке замка.

[1300SL]

может подъем того аномальный?
ну сказать что ни бывает вообще, сложно. есть но очень очень редко,какое нить КЗ в проводке. но от это го не застраховано ни одно авто....доля случая.

[payalnikk]

...доля случая.

Хороший случай ездить 15 лет с поломанной пружиной контактной группы в замке зажигания ).
Да, от случая в принципе ни кто не застрахован, но в шестерке, что бы такой случай произошел нужно постараться или если забить на машину, то этот случай может представиться.
Вот действительно воля случая и конструктивная особенность, если можно так сказать. Случай произошел с моим знакомым, я был тому сведетелем, ну и потом помогал устранить проблему самовключения стартера на зубиле.
В общем сама ситуация - подъехали мы к подъезду дома, все было нормально. Знакомый как всегда, заглушил двиг, поставил на скорость, вышли закрыли машину, стоим разговариваем, и тут его восьмака поехала. Поехала на стартере, пока не уперлась в двери подъезда.
В общем после всего давай же разбираться из-за чего это произошло.
Поиски привели в панель предохранителей, в котором оказалась вода. Не давно он был на мойке и мыл двигатель и моторный отсек. Мойщики оказались через чур старательные..
В панели предохранителей на печатной плате дорожка на управление реле стартера проходила возле дорожки на которой всегда присутствует плюс. Видимо качество лакового покрытия было не на высоте. В общем силы тока между дорожками в присутствии воды оказалось достаточно для срабатывания реле стартера.

[ИванычЪ]

Вот это другой кипарис , а то мистика блин.. У папани, цаство небесное , выключился , но не выдернулся. Пришлось 6 км на таком конфиге до дому пилить. Стартер в лохматы..

[1300SL]

вот иванычь не пойму ну как стартер в лахматы, может ток бендекс? там же обгонная муфта...трещит бендекс от движка но стартер не нагружает движком... у нас на работе на стоянке тоже москвичь 412 на стартере убежал на бугорок!!! благо воткнулся в сторожку, а не в машины, так еще и крыло не хило погнцл и фара вывернулась....причина кз в провдке.

[evgeny-m]

Хороший случай ездить 15 лет с поломанной пружиной контактной группы в замке зажигания ).

Ошибся, не 15, а 25 лет.
Замок полностью выполнял все свои функции. Нет, ну попытались снять замок, но что-то не получилось тогда,
....совсем отровенно: не было любви к машине, со многими дефектами она пришла с завода. Но сейчас положение противоположное.

[payalnikk]

Но это понятно, если все работает что лезть, но опять же - такие случаи единичны, можно сказать очень индивидуальны )
По этому я и сказал, что на классике это что то не вероятное.

[Sunnydenny]

Добрый день!
Проблема следующая: щелкает стартер, и при этом нагревается тросик подсоса.
Стартер снимал проверял от АКБ. Все работает, АКБ полностью заряжён. Лампы не гаснут при повороте ключа вся электрика работает. Пробовал кидать на прямую провод от замка зажигания на сам стартер, проблема не исчезла.
Просмотрел все провода не где оголенных не обнаружил...не могу понять почему греется тросик.
Подскажите пожалуйста где еше можно посмотреть причины этого.
Заранее спасибо!

[payalnikk]

Подскажите пожалуйста где еше ...

Плохая или отсутствует масса на двигателе.

[Sunnydenny]

Плохая или отсутствует масса на двигателе.

Провод от АКБ на кузов поставил новый...где еще на двигатель масса?? До этой проблемы поменя зажигание на бесконтактное...может это послужить причиной данной проблемы?)

[payalnikk]

Провод от АКБ на кузов поставил новый..

А с кузова на двигатель? Их два, один возле АКБ, второй в районе рабочего цилиндра сцепления.

.может это послужить причиной данной проблемы?)

нет

[fedorchenkoa]

сто пудов перегорела или переломалась масса на двигатель,вот тросик и греется.если память не изменяет то она пркручена к двигателю возле помпы.
http://pikucha.ru/iduVS

[Sunnydenny]

сто пудов перегорела или переломалась масса на двигатель,вот тросик и греется.если память не изменяет то она пркручена к двигателю возле помпы.
http://pikucha.ru/iduVS

На новом проводе от АКБ на кузов есть еще провод, но он менщей толщины и короче на конце клема под болт...его куда при крутить?))))) дома его 20/30 см. Примерно