Мир ребята)
Спустя пять лет, я решил написать) А жигуль всё у меня)))
Что только не происходило с ним) но он жив и держится)
Расскажу что на данный момент)
ДВИГАТЕЛЬ:
1.7л, 82х80 всё нива-стуканул(
2л, блок 2130, усилительная плита 2см, 92 коленвал от Стольникова, облегчённые нива шатуны, кованные поршни ЕВА 84мм - стуканул(
щас 1,5 на 03 блоке...на время...буду собирать зло)))
ГБЦ 21011 лёгкие клапана с мотора Mitsubishi 4D56 или "паджеро") впуск 40мм выпуск 34мм, одна жесткая пружинка с Опеля. тарелки доработаны под клапана, каналы 36 на 32мм, фрезерована на 2,5 мм, разрезная шестерёнка, впуск ресивер Брагин переделанный под классику, 65 дроссель, форсы VAG 06A906031BA производительность 217g-min, рдт, паук 4-2-1, весь выхлоп на 73 трубе, распредвал ОКБ 780 подъём 11,7. распорка, январь 5.1…41, ДАД, ДТВ, "божья искра", нива радиатор, нива вентиляторы.

ПОДВЕСКА:
рычаги турботема, пружины TechnoRessor -70 сзади -1), амморты плаза спорт, 2ой стабилизатор, задний стабилизатор,
ЗДТ: диски 08, суппорта ока, гидро.ручник, винтовая блокировка диффиренциала

КУЗОВ:
всегда В ПРОЦЕССЕ)
требует небольшого ремонта, на переднем правом флаг Ямайки, на заднем надпись! всякие наклейки!, установленны 7 стёкла с ЭСП, щас зад тонирован 20%, почти аквариум), бампера без клыков затянуты леопардом)!, юбка спереди сделана из зубильного бампера, шумо, , вибро. изоляция! капот приподнят на замках.

ДИСКИ:
Диски: RW Classic H-158 6,5\R15 4*98 ET35 d58,6 HS HP [HS]
Резина: Marangoni Zeta Linea 195/50/r15

САЛОН:
В ПРОЦЕССЕ!
руль MOMO, ковши no name/.

МУЗЫКА:
голова Alpine 9882Ri, фронт компоненты Mystery, тыл овалы 3 полосники JBL, всё под усилком Mystery 4-канальным, саб 10 мистери "муха" в коробе ЧВ.

Ну и много всего остального!) буду рад критики, предложениям.








добра вам) в планах покраска, каркас, турбо))))

Я тоже присоединяюсь ко всему сказанному, всех с наступающим новым 2010 годом! Всем добра и счастья!