Стреляет в карбюратор |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стреляет в карбюратор |
18.12.2008, 21:13
Сообщение
#21
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 162 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва,м.Нахимовский пр-т Пользователь №: 4863 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:вишневый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
А чтож сразу не написал про установленные гидрики? +1 владелец "попавший" с гидриками. Лишняя эта деталь в классике.... Проездив 2 дня, вынужден согласиться - деталь лишняя. Следовательно вопрос - обратная переделка проблем не вызовет? Т.е. если вынуть гидрики и поставить на их место обычные регулировочные болты? Возможно ли это? Кстати, в наличии есть голова от мотора 2101 (1200см3) - подойдет ли она на место моей? Просто там двиг умер - оставили на зиму в гараже с остатками воды в блоке и он треснул в нескольких местах. Голова не пострадала. Собственно, есть мысль переставть ее себе вместе с клапанами, распредвалом и т.п. За состояние головы я уверен, т.к. движок незадолго до мучинеческой смерти капиталили и голова заведомо "живая". Сообщение отредактировал Raimon7 - 18.12.2008, 21:13 |
|
|
18.12.2008, 22:03
Сообщение
#22
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2373 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 34 раза |
А что у тебя случилось опять? Гидрокомпенсаторы нет смысла ставить, а уж если стоят, то и фиг с ними.
Обратная переделка возможна, во всяком случае в теории преград нету. |
|
|
18.12.2008, 22:35
Сообщение
#23
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 162 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва,м.Нахимовский пр-т Пользователь №: 4863 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:вишневый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
А что у тебя случилось опять? Гидрокомпенсаторы нет смысла ставить, а уж если стоят, то и фиг с ними. Обратная переделка возможна, во всяком случае в теории преград нету. Все было нормально, но потом, похоже, заклинило гидрик. Что случилось с клапаном и распредом - пока не смотрел, но мне очень не понравилось то, что на работающем движке из маслозаливной горловины идет очень неслабый поток воздуха (воздуха или газов?). В любом случае был вынужден проехать примерно 30км в таком состоянии, поскольку машину у работы попросту негде оставить... Так что есть подозрения на повреждение клапана, а то, не дай Бог, и самой головы блока. |
|
|
18.12.2008, 22:44
Сообщение
#24
|
|
Матёрый Мышь Группа: Администраторы Сообщений: 2070 Регистрация: 7.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 Машина:Chevrolet TrailBlazer Цвет:Серый Год Выпуска: 2014 Спасибо сказали: 32 раза |
Цитата Впрочем, есть подозрение, что проблема в фиговом масле - слишком густое для гидрокомпенсатора Ну так если лить фиговое масло в мотор, то конечно гидрики лишняя деталь в классике От такого масла и ДВС целиком может стать лишней деталью Я лил масло Neste 10w30 полусинь, замена раз в 7- 8 тыс. км - проблем с гидрикам не было |
|
|
18.12.2008, 22:50
Сообщение
#25
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 162 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва,м.Нахимовский пр-т Пользователь №: 4863 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:вишневый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата Впрочем, есть подозрение, что проблема в фиговом масле - слишком густое для гидрокомпенсатора Ну так если лить фиговое масло в мотор, то конечно гидрики лишняя деталь в классике От такого масла и ДВС целиком может стать лишней деталью Я лил масло Neste 10w30 полусинь, замена раз в 7- 8 тыс. км - проблем с гидрикам не было Масло я сменил. Было - п/с Лукойл 10w40, фильтр Finwhale. Откатал на нем 2т.км. Вчера промыл двиг и залил п/с ZIC 10w40, фильтр MANN. Теперь имеем такую картину... Повторю вопрос - встанет ли на блок 2106 голова 2101 (1200см3)? Неужели нико не знает? |
|
|
19.12.2008, 0:22
Сообщение
#26
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2373 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 34 раза |
Дык надо масло жиже заливать, а ты аналогичное залил.
|
|
|
19.12.2008, 0:37
Сообщение
#27
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 162 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва,м.Нахимовский пр-т Пользователь №: 4863 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:вишневый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
Дык надо масло жиже заливать, а ты аналогичное залил. Куда уж для классического двика жиже? (вопрос, в общем-то риторический) Масло слилось как мазут, черное, вязкое, с какими-то крупинками... Кстати, посмотрел гидрик - точно заклиненный. Осталось понять - встанет ли штатная система регулировки клапанов на место... |
|
|
19.12.2008, 0:39
Сообщение
#28
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2373 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 34 раза |
Цитата Куда уж для классического двика жиже? (вопрос, в общем-то риторический) туда же, куда и гидрокомпенсаторы. Цитата Кстати, посмотрел гидрик - точно заклиненный. Осталось понять - встанет ли штатная система регулировки клапанов на место... Замени гидрик, для начала. |
|
|
19.12.2008, 0:44
Сообщение
#29
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 162 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва,м.Нахимовский пр-т Пользователь №: 4863 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:вишневый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
Сразу сознаюсь - гидрики ставил НЕ я. Я уже купил машину с ними.
Скорее всего буду не менять гидрик, а выкину их куда подальше и поставлю обычные "солдатики". Кстати, а по поводу потока газов из-под клапанной крышки кто что скажет? или это были картерные газы? |
|
|
19.12.2008, 12:38
Сообщение
#30
|
|
Матёрый Мышь Группа: Администраторы Сообщений: 2070 Регистрация: 7.2.2007 Из: Москва Пользователь №: 7 Машина:Chevrolet TrailBlazer Цвет:Серый Год Выпуска: 2014 Спасибо сказали: 32 раза |
Куда уж для классического двика жиже? (вопрос, в общем-то риторический) 10w30 полусинь для классического движка вполне подходить Масло слилось как мазут, черное, вязкое, с какими-то крупинками... Жесть Кстати, посмотрел гидрик - точно заклиненный. Осталось понять - встанет ли штатная система регулировки клапанов на место... Гидрик заклинило от гавняного масла! что и требовалось доказать .На нормальном масле гидрики работают без проблем!! Болты встанут назад думаю без проблем |
|
|
20.12.2008, 0:28
Сообщение
#31
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
А чтож сразу не написал про установленные гидрики? +1 владелец "попавший" с гидриками. Лишняя эта деталь в классике.... Проездив 2 дня, вынужден согласиться - деталь лишняя. Следовательно вопрос - обратная переделка проблем не вызовет? Т.е. если вынуть гидрики и поставить на их место обычные регулировочные болты? Возможно ли это? Кстати, в наличии есть голова от мотора 2101 (1200см3) - подойдет ли она на место моей? Просто там двиг умер - оставили на зиму в гараже с остатками воды в блоке и он треснул в нескольких местах. Голова не пострадала. Собственно, есть мысль переставть ее себе вместе с клапанами, распредвалом и т.п. За состояние головы я уверен, т.к. движок незадолго до мучинеческой смерти капиталили и голова заведомо "живая". При обратной переделке нужно снять гидрики и ввернуть туда стоковые стойки(опоры) и заменить распредвал, т.к. под ГК идут свои распреды. Бошка от 2101(1.2) подойдет! Она такая же (если конечно копья не 1970-1974 г.в.) |
|
|
20.12.2008, 23:39
Сообщение
#32
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 162 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва,м.Нахимовский пр-т Пользователь №: 4863 Машина:ВАЗ 21060 Цвет:вишневый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
А чтож сразу не написал про установленные гидрики? +1 владелец "попавший" с гидриками. Лишняя эта деталь в классике.... Проездив 2 дня, вынужден согласиться - деталь лишняя. Следовательно вопрос - обратная переделка проблем не вызовет? Т.е. если вынуть гидрики и поставить на их место обычные регулировочные болты? Возможно ли это? Кстати, в наличии есть голова от мотора 2101 (1200см3) - подойдет ли она на место моей? Просто там двиг умер - оставили на зиму в гараже с остатками воды в блоке и он треснул в нескольких местах. Голова не пострадала. Собственно, есть мысль переставть ее себе вместе с клапанами, распредвалом и т.п. За состояние головы я уверен, т.к. движок незадолго до мучинеческой смерти капиталили и голова заведомо "живая". При обратной переделке нужно снять гидрики и ввернуть туда стоковые стойки(опоры) и заменить распредвал, т.к. под ГК идут свои распреды. Бошка от 2101(1.2) подойдет! Она такая же (если конечно копья не 1970-1974 г.в.) Спасибо за разъяснения! А вот копье, к сожалению, как раз 74го года... Получается от нее не подойдет? Кстати, заметил еще важный момент - на стоковой схеме с болтами есть пружинки, прижимающие рокер. У меня их нет. При установке гидрокомпенсаторов это нормально? Или они должны были там стоять? |
|
|
21.12.2008, 0:46
Сообщение
#33
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Спасибо за разъяснения! А вот копье, к сожалению, как раз 74го года... Получается от нее не подойдет? Кстати, заметил еще важный момент - на стоковой схеме с болтами есть пружинки, прижимающие рокер. У меня их нет. При установке гидрокомпенсаторов это нормально? Или они должны были там стоять? Перепиши сюда полностью каталожный номер который выбит на ГБЦ (он набит со стороны свечей где-то около 3 цилиндра) он имеет вид 2101-******* Башка один фиг одинаковая, только там клапана чуть меньшего диаметра. Так что номерок в студию При гидриках пружины эти не ставятся, а с болтами - обязательно должны быть. |
|
|
9.1.2009, 22:55
Сообщение
#34
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 1165 Регистрация: 15.4.2008 Из: Г.Красноярск Пользователь №: 3049 Машина:2106 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят привет !! при заводке и на холодную и на горячую иногда стреляет карб ... в чем дело ?? куда копнуть ??
|
|
|
9.1.2009, 23:18
Сообщение
#35
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 139 Регистрация: 21.11.2008 Из: г. Екатеринбург Пользователь №: 6215 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:гранат Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
9.1.2009, 23:52
Сообщение
#36
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 9.1.2009 Пользователь №: 8028 Машина:ваз 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
народ тож нормально отъездил поставил потом хоп завести не могу из карба выстреливает пары бенза что делать и не заводится свечи в норме !!
|
|
|
9.1.2009, 23:58
Сообщение
#37
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 1165 Регистрация: 15.4.2008 Из: Г.Красноярск Пользователь №: 3049 Машина:2106 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят привет !! при заводке и на холодную и на горячую иногда стреляет карб ... в чем дело ?? куда копнуть ?? Обычно это ситуация связана с раним зажиганием пасиб попробум .. но зажигалка по стробу ставилась недавно ... и нормально все было .. |
|
|
10.1.2009, 13:17
Сообщение
#38
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
Так ведь сбивается на раз!
|
|
|
10.1.2009, 16:11
Сообщение
#39
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 1165 Регистрация: 15.4.2008 Из: Г.Красноярск Пользователь №: 3049 Машина:2106 Цвет:Зеленый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
понятно !!
|
|
|
10.1.2009, 19:51
Сообщение
#40
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 9.1.2009 Пользователь №: 8028 Машина:ваз 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
т.е. всё могло само просто так сбиться????
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 9:59 |