Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Машины клуба _ ВАЗ 2106 & ВАЗ 2107 (склад жигулей)
Автор: POWER FIRE 20.8.2010, 23:50
Вливаюсь в коллектив! Открываю Бортовой Журнал моей машинки 
<img src="http://s019.radikal.ru/i629/1209/d1/555d7e7286d0.jpg" border="0" class="linked-image" />
Предыстория>
***********************************************************************
Началось всё с того, что мой дед продал старенькую ниву…
Как её забрали, начались поиски машинки по свежее, несколько месяцев прошло, и нашлась подходящая, на тот момент с пробегом 58тыс., почти семилетняя шестёрочка
Была куплена за 45тыс., целенькая, не битая, но с заедающим замком зажигания и подвывающим мостом…
Время шло и кузов начал по-тихоньку расцветать паучками ржавчины, потом неудачный заезд в гараж моего деда, и вуаля, правый бочок, от переднего до заднего крыла, был "отрихтован" косяком гаража, но и это не всё, было мини-дтп, где деду в правое крыло стукнул волгарь здававший задом, от этого удара образовалась вмятина и откололся угол дефицитной и красивой хром-решетки…
Настал 2008 год, я сдал на права и меня забрали в армию…
Весной по телефону, я узнаю что дед покупает новую машину, а шестёрку отдаёт мне, чтобы я набирался навыков и зря не пылил в полке полученные права…
Летом приехал домой, а у деда новенькая Калина, шестёрка была в моём распоряжении…
Была сделана страховка и доверенность и я начал понемногу обкатывать автомобиль, но лето пролетело, настала осень, а вскоре и зима и машинка осталась леденеть на улице, кутаясь лишь только в снежную шубу… гаража на тот момент не было…
Весна, оттепель… оттепель души и реанимирование машинки после зимней спячки, оказалось аккумулятор умер, после покупки нового тут всё и понеслось!
********************************************************************************
********
ВАЗ 21061 / Цвет Сафари 215 / Год выпуска 1996
********************************************************************************
********
Двигатель 21067/2007г.в.
********************************************************************************
********
— Блок 2106 / 1.6i / 74 л.с.
— ГБЦ 21214
— Моторное масло зима, п/с LUKOIL Lux 5W30
— Моторное масло лето, п/с PETRO-CANADA Supreme 10W-40
— Масляный фильтр Салют (2012г.)
— Новые подушки двигателя БРТ 2101-07 (2012г.)
********************************************************************************
********
Инжектор
********************************************************************************
********
— Ресивер 2123
— Впускной коллектор 2123
— Дроссельная заслонка с РХХ и ДПДЗ 2112
— Рукав возд. фильтра 2107 с ДМРВ Siemens VDO
— Корпус воздушного фильтра 2112
— Воздушный фильтр AT 2112
— Крышка лобовины 21214 с ДПКВ 2112
— Шкив и демпфер коленвала 21214
— Тройник 2107 с ДТОЖ 2112
— Топливная рампа с форсунками 2104
— Топливный бак инжекторный с ЭБН 2107
— Топливные магистрали высокого давления 2104
— Топливный фильтр SCT Germany 2112
— Педаль газа инжекторная 2107
— Модуль зажигания 2111
— ВВ провода инжекторные 2111
— Свечи NGK №11
— Коса 21043 с контроллером Январь 7.2 (21067)
— Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel
— Прошивка с отключением ДК и адсорбера
********************************************************************************
********
Выхлоп
********************************************************************************
********
— Стоковый выхлоп, отсутствует каталлизатор
********************************************************************************
********
Электрика
********************************************************************************
********
— Аккумулятор Тюмень, 60Ah (2009г.)
— Аккумуляторные [ + и — ] провода (2012г.)
— Генератор КЗАТЭ на 73А, 21214
— Стартер 2101, тяговое реле Eldix
— Блок ножевых предохранителей Волга 3110
— Активатор крышки багажники Star Line
— ЭСП передние реечные МРС6Л
— ЭСП задние Nissan Maxima
— Кнопки ЭСП от Калины
— Подрулевые переключатели Калина /2123
— Замок зажигания 2110 с подсветкой ключа + защита стартера
— Клавиша освещения 2108 3-х позиционная
********************************************************************************
********
Охлаждение
********************************************************************************
********
— Электровентилятор системы охлаждения 2107
— Радиатор алюминиевый, сток
— Термостат латунный METAL INCAR (2012г.)
— Комплект новых патрубков (2012г.)
— Антифриз FELIX Carbox (красный)
********************************************************************************
********
Трансмиссия и сцепление
********************************************************************************
********
— РЦС Брик (2012г.)
— Сцепление KRAFT Tech (Турция)
— Выжимной подшипник сцепления (2012г.)
— КПП 5-ступенчатая 2107 — 5-я ШевиНива, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (Перебрана в 2012г.)
— Полуоси (2011г.)
— Редуктор 2103, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (2011г.)
********************************************************************************
********
Тормоза
********************************************************************************
********
— ГТЦ Базальт (2012г.)
— Передние колодки FERODO Target (зелёные)
— Задние колодки (2011г.)
********************************************************************************
********
Подвеска передняя и рулевая
********************************************************************************
********
— Усиленный маятник рулевого управления КаАЗ
— Рулевые наконечники ТРЕК
— Шаровые пальцы ТРЕК
— Сайлентблоки ТРЕК (резина)
— Нижние рычаги усиленные буртом, Trancemaster
— Аммортизаторы СААЗ
— Пружины сток -1,5
********************************************************************************
********
Подвеска задняя
********************************************************************************
********
— Реактивные тяги сток
— Аммортизаторы KYB Premium (масляные)
— Пружины сток -3
********************************************************************************
********
Колёса, лето
********************************************************************************
********
— Кованые диски Slik L171 /R14/6J (White)
— Резина AMTEL Planet 2P 185/60/R14
— Колёсные хром-болты
********************************************************************************
********
Колёса, зима
********************************************************************************
********
— Штамповки R13
— Резина 175/70/R13
********************************************************************************
********
Оптика
********************************************************************************
********
— Фары PRO SPORT:
— Ближний — Ксенон H3 OPTIMA 4300k — линзы, АГ
— Дальний — Галоген H1 NARVA Range Power White (4500k)
— Габарит — Ангельские глазки
— Подфарники "хрустали" (габариты отключены)
— Повторители "хрустали"
— Задние фонари ч/б "бакушки" со св.диод. лентами
********************************************************************************
********
Остальной экстерьер машинки
********************************************************************************
********
— Хромированная решетка + очки в цвет кузова
— Рамки дверей оклеены черной матовой пленкой Oracal
— Сплошные передние стёкла 2107
— Чёрные (мягкие) бархотки 2107 (Хорватия)
— Зеркала Политех Р-5, 2107
— Черная окантовка лобового и заднего стекол
— Заднее стекло БОР с обогревом (не запитан)
— Щётки дворников Champion
— Тормозные суппорты и барабаны окрашены в чёрный цвет
— Бесшумные замки 2108 в передних дверях
— Форсунки омывателя лобового стекла 4-струйные
Убраны:
— Шильдики решетки радиатора и крышки багажника
— Черные молдинги с порогов
— Клыки с бамперов
********************************************************************************
********
Салон, внутренний интерьер авто
********************************************************************************
********
— Руль с вылетом PRO SPORT (350mm)
— Передние сидения AUDI Quattro
— Диван с чёрной обивкой 2107
— [Кожух рулевой колонки от Калины]
— Комплект ручек салонных Евро 2107
— Комплект порожков салонных 2107
— Передние ремни безопасности 2107
— Чехол на рычаг КПП из кожи + стоковый шарик
— Ручка стояночного тормоза из кожи
— Панели передних и задних стоек крыши обтянуты в карпет
— Накладки на педали Волга 3110
— Борода Hand Made с элементом подлокотника Волга 3110
— Приборы + шкалы Art Racing, светодиодная подсветка
— Подсветка ног оранжевого цвета
— Центральный плафон от Nissan Maxima
— Плафоны в стойках, светодиодная подсветка
********************************************************************************
********
Багажник
********************************************************************************
********
— Электрозамок, открытие с кнопки
— Поддон багажника 2106
— Чехол запасного колеса (с завода не было)
********************************************************************************
********
Автомобильные гаджеты
********************************************************************************
********
— Бортовой компьютер
— [Радар-детектор]
********************************************************************************
********
Музычка в машине
********************************************************************************
********
ГУ
— KENWOOD KDC-6051U
Тыл
— Коаксиальная 4-полосная акустика Pioneer TS-A6914i
— Акустическая полка Hand Made (фанера 16мм+карпет)
— Акустические провода Mystery
Фронт
— Твитеры Clarion в панелях передних стоек крыши
— Акустические провода Mystery
********************************************************************************
********
P.S.
********************************************************************************
********
Всегда помните — стиль складывается из мелочей. И как говорится, мелочь, а приятно!
А всё, что не делается — к тюнингу)))
Все фотографии сделаны с помощью:
— Nikon COOLPIX E5600
— Nikon D3100
Обозначения
* [ текст ] — планируется установка
* (2012г.) -год в котором установлено, заменено
Автор: Господин поручик 20.8.2010, 23:53
Ну..дык.. где фотки ?
Автор: POWER FIRE 21.8.2010, 0:16
Вот старое фото в каком виде машинка перешла ко мне и как ей грустно довелось зимовать
Автор: Ролакс 21.8.2010, 0:21
С виду хорошая машинка,под шильдиком чуть видно ржу.Главное-не давай ей дальше идти,она ж в геометрической прогрессии распространяется.ВСЕ можно сделать,а вот кузов если запустишь(((..-будут проблемы.
Насчет стройки-даже не упоминай,у меня 2-й год идет..Бабло только успевай зарабатывать. 
Автор: POWER FIRE 21.8.2010, 1:08
Пока машинка стояла, покрасил в цвет кузова очки
Насчет стройки-даже не упоминай,у меня 2-й год идет..Бабло только успевай зарабатывать.
Под шильдиком на фото ржи нет, это просто семечка кленовая, зараза прилипла!Весна пришла, поставил белые подфарники и убрал наконец-то воздухозаборники с капота, сеточки стоковые ловчее смотрятся
Но с приходом весны оказалось, что старенький
6-летний аккум "Silver Horse" на 60Ah, перестал дружить со стартером и пришлось идти за новым 
Купил так сказать советский, тоже на 60Ah, тюменский аккум. Сразу купил и клеммы новые. Поменял оранжевые поворотнички на белые. Убрал задний шильдик "Жигули". Поставил щётки на дворники от копейки - хромовые, снял стоковое пластмассовое зеркало.
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 21.8.2010, 8:42
Хорошая шестерка, с дисками чето будешь делать, красить, или менять?
Автор: Виталио 473 21.8.2010, 9:11
Здарова земляк!!!!!!отличный виду машинки!Жаль конечно что правое крыло малец покоцано,но ничего, это не страшно!!если есть руки то можно все сделать!Удачи тебе с ней!!
Автор: POWER FIRE 21.8.2010, 20:16
Сейчас на дисках декоративные колпаки
Спасибо, тоже рад видеть земляка в своём Бортовом Журнале!Вместе с крылом ещё и бочина вся поцарапана и примята
Автор: Limos 21.8.2010, 20:31
Не над колпаки! даёшь развары на 14! 
а так машина неплохая!
Автор: POWER FIRE 21.8.2010, 21:04
а так машина неплохая!Спасибо за машинку! А развары если честно, мне не нравятся, может из-за того что я их никогда вживую не видел, а так больше по душе легкосплав, вот только блин, денюжек на литьё нету.
1. Даллее я поставил бумеранги чёрного цвета (правда теперь хочу переходить к стоковым дворникам с какими нибудь хорошими щётками, например CHAMPION)
2. Зеркало чёрное (только на водительскую сторону)
3. Хромированную насадочку на выхлопушку
4. И декоративные задние фонари
Автор: Boyd 21.8.2010, 21:08
Что в ней огненного ? обыкновенный сток
Автор: POWER FIRE 21.8.2010, 21:58
Если ты про "POWER FIRE", то это просто мой собственный ник, а машинка как была ВАЗ 21061 Жигули, так она и останется, как ты ни крути
Ездил по началу с пластмассками на очках, те что декоративные и защищают фары, а потом снял, без них красивее считаю, покрасил зеркала в цвет кузова, приклеил на двери дефлекторы
Вот ещё пара-тройка фоток из архива решил не сжимать, HD-качество
|
|
|
Автор: Boyd 21.8.2010, 22:17
Что у тебя в планах на машину ? тюнинг или просто картошку возить ?
Автор: IGORYAN 21.8.2010, 23:25
Зеркала эти не айс были у меня такие все нафиг развалились!Политех и сток 
А машинка ровная такая...
Автор: POWER FIRE 22.8.2010, 0:13
А машинка ровная такая...
Да, согласен про эти зеркала, трясутся даже на ровном месте, хрупкие и хлипкие ктому же, поэтому уже фтопке давным давно. Просто я по маленьку выкладываю фото старые, потом боллее новые, и так по чуть-чуть пока не дойду до тех фото на которых моя машинка выглядит в данный момент. Просто хочется показать свою 6-ку какой она была и какой стала. А так сначала стояло пластмассовое стоковое зеркало с водительской стороны, потом я поставил те, что в цвет кузова красил, далее 7-й сток и наконец на данный момент стоят Политехи Р-5.
За машинку спасибо!
Автор: IGORYAN 22.8.2010, 0:18
А машинка ровная такая...
Да, согласен про эти зеркала, трясутся даже на ровном месте, хрупкие и хлипкие ктому же, поэтому уже фтопке давным давно. Просто я по маленьку выкладываю фото старые, потом боллее новые, и так по чуть-чуть пока не дойду до тех фото на которых моя машинка выглядит в данный момент. Просто хочется показать свою 6-ку какой она была и какой стала. А так сначала стояло пластмассовое стоковое зеркало с водительской стороны, потом я поставил те, что в цвет кузова красил, далее 7-й сток и наконец на данный момент стоят Политехи Р-5.
За машинку спасибо!Ход мыслей понятен так держать
Автор: POWER FIRE 22.8.2010, 0:29
Сплошнные стёклышки с пятыми/седьмыми сток зеркалами
Автор: IGORYAN 22.8.2010, 0:35
[attachment=46924:DSC01706.JPG][attachment=46925:DSC01711.JPG][attachment=46926:
DSC01718.JPG]
Ну че круто,седьмые стекла рулят,хотя ветрички в жару летом тоже хорошо!
Автор: POWER FIRE 22.8.2010, 0:54
Покрасил в цвет кузова приборную доску
Прикрутил 05/07 кожух руля (про щель знаю, с ней не айс, но пока и так устраивает)
Руль стоковый собираюсь менять на новый жигулёвский 4-х спицевый
|
|
|
Автор: Виталио 473 22.8.2010, 8:22
Отличные фото!
p.s. все смотрю окружающую местность на фото и ни как не могу понять в каком районе ты живешь!!???7че то знакомое но понять не могу!!!((((
Автор: POWER FIRE 22.8.2010, 22:06
p.s. все смотрю окружающую местность на фото и ни как не могу понять в каком районе ты живешь!!???7че то знакомое но понять не могу!!!((((
Я живу за 120км от Оренбурга, в Акбулаке. Не стал писать подробно откуда я, считаю так понятней остальным. А так в Орене родные живут и я иногда приезжаю к ним и за одно забегаю на авторынок.
А на счёт фото, цифровичёк имеется, Nikon, на 5 пикселюх. И сам обожаю фотать
Фото задних фонариков
днём и ночью
|
|
|
|
|
Автор: Виталио 473 23.8.2010, 5:21
p.s. все смотрю окружающую местность на фото и ни как не могу понять в каком районе ты живешь!!???7че то знакомое но понять не могу!!!((((
Я живу за 120км от Оренбурга, в Акбулаке. Не стал писать подробно откуда я, считаю так понятней остальным. А так в Орене родные живут и я иногда приезжаю к ним и за одно забегаю на авторынок.
А на счёт фото, цифровичёк имеется, Nikon, на 5 пикселюх. И сам обожаю фотать
Фото задних фонариков
днём и ночью|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Знакомый до боли город.частенько раньше у вас там появлялся.может ты даже видел мою машину там
Автор: Sprpddr 23.8.2010, 7:18
p.s. все смотрю окружающую местность на фото и ни как не могу понять в каком районе ты живешь!!???7че то знакомое но понять не могу!!!((((
Ага тоже всматривался в каждую фотку мниматочно, пока не дочитал до конца)
Автор: POWER FIRE 8.9.2010, 17:01
Привет зёмы, а в чачтности Виталио 473 и Sprpddr!!! Я теперь студент и постоянно нахожусь в Орене. Хотелось бы с вами пообщаться вживую, если есть на то время и желание. Если что пишите на мыло: power_fire@mail.ru
Автор: Виталио 473 9.9.2010, 14:45
Привет зёмы, а в чачтности Виталио 473 и Sprpddr!!! Я теперь студент и постоянно нахожусь в Орене. Хотелось бы с вами пообщаться вживую, если есть на то время и желание. Если что пишите на мыло: power_fire@mail.ru Здарова земляк!!!как нить встретимся!!!я пока пешеход!!!!(((((
Автор: Sprpddr 11.9.2010, 20:30
Давай делайся - пересечемся.
Аффтар, куда поступил?)
Автор: Виталио 473 11.9.2010, 20:42
Давай делайся - пересечемся.
Аффтар, куда поступил?)
Если стартер не совсем умер,то завтра уже буду ездить.
Автор: POWER FIRE 12.9.2010, 12:49
Давай делайся - пересечемся.
Аффтар, куда поступил?)
В педколледж №2 имени Н.К. Калугина
Учусь на учителя ИЗО и черчения +параллельно буду учиться по ВУЗовской программе
Если стартер не совсем умер,то завтра уже буду ездить.
Давай, лечи стартерок!
Автор: Виталио 473 12.9.2010, 12:52
Да уже все вылечил!!))))отписал в теме про наш город!!!!
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3119&pid=322248&st=60&#entry322248 - воть
Автор: DGR 12.9.2010, 13:02
фонари мне твои нравяться,панельку хорошо покрасил,тока ещо циферблаты сделай белого цвета с черными циферками 
Автор: POWER FIRE 13.9.2010, 14:32
Спаибо.
На счёт приборки есть идея.Буду менять шкалы, ставить диодную подсветку, и светящиеся стрелки от волги 3110.Как усё сделаю, обязательно отпишусь и приложу фотоотчёт
Автор: Виталио 473 13.9.2010, 15:31
Спаибо.
На счёт приборки есть идея.Буду менять шкалы, ставить диодную подсветку, и светящиеся стрелки от волги 3110.Как усё сделаю, обязательно отпишусь и приложу фотоотчёт
а ты стрелочки то где надыбыл то?я вчера видно упустил этот момент!
Автор: POWER FIRE 13.9.2010, 18:28
Спаибо.
На счёт приборки есть идея.Буду менять шкалы, ставить диодную подсветку, и светящиеся стрелки от волги 3110.Как усё сделаю, обязательно отпишусь и приложу фотоотчёт
а ты стрелочки то где надыбыл то?я вчера видно упустил этот момент!
Выпал случай, на чермет сдали 2 волги, одна из них 3110, там приборку то и снял, она почти вся всборе, (кстати на ней даже вольтметр среди прочих указателей красуется) нет только светодиодов и колодок с проводами. Вот попробую инсталлировать эти самые светящиеся стрелочки (белые)
Жалко на бензу, о/ж и маслодатчик нельзя также перенести эти самые стрелочки...
Автор: Виталио 473 13.9.2010, 18:31
может ты еще там в Акбулаке поищешь стрелки от Волгаря!!!!???))))))
Автор: POWER FIRE 13.9.2010, 18:41
Поищу специально для тебя! Вот на выходные поеду домой, обязательно на чермет слётаю!
Автор: Виталио 473 13.9.2010, 18:42
во ништяк!может тебе шкалы какие нить по искать!???))))
Автор: POWER FIRE 13.9.2010, 18:50
С цветом никак не определюсь, хотелось бы красные, но думаю не очень наверное будут смотреться на бежевом фоне.
Вот если бы чёрные как сток, только чтобы они имели светофильтры как у тебя, только красного цвета.
На авторынке все с синим светофильтром блин...
Автор: Виталио 473 13.9.2010, 19:00
у меня с авто рынка шкалы, но как я вчера уже сказал, один из форумчан уже отправил мне шкалы письмом
Автор: POWER FIRE 13.9.2010, 19:12
С цветом никак не определюсь, хотелось бы красные, но думаю не очень наверное будут смотреться на бежевом фоне.
Вот если бы чёрные как сток, только чтобы они имели светофильтры как у тебя, только красного цвета.
На авторынке все с синим светофильтром блин...
Кстати, я оттуда ещё припёр себе капот. Долго искал не мятый, всёж таки нашёл, весной наверное буду делать.
Хочу в нём жабры или воздухозаборники делать, только вот ещё не решился как будет выглядеть
Автор: Виталио 473 13.9.2010, 19:26
я в позапрошлом году с Акбулака капот стырил на халяву!!у знакомого одного забрал!лежит в яме гаража, все руки не дойдут до него!!(((((
Автор: POWER FIRE 13.9.2010, 19:44
Не, я обязательно сделаю, очень приочень хочется!
Автор: POWER FIRE 19.9.2010, 22:10
Моё опубликование в разделе Тюнинг>Электрика + Оптика:
"Мини-faq по переделке щитка дополнительных приборов штатной консоли под вольтметр"
ссылочка http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=176&st=340
смотрим пост №#351
18-го числа забегал на авторынок купил ниЧтяЧков, таких как: хром-колечки на ручки открывания дверей; хром-кноповки, тоже на двери, оплётку на руль и стоковые обесцвеченные стёкла на задние фонари (пока ещё не ставил)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А вот свежие фото за 19 сентября, на которых уже видны политехи
|
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Виталио 473 20.9.2010, 10:55
ни че так получилось с вольтметром!классно!но по мне все же надо что бы цифровое восприятие было!я как то легче его воспринимаю чем сидеть приглядываться сколько там на самом деле показывает напряжение!все классно получилось!))))
Автор: Sprpddr 3.10.2010, 19:42
А зачем "стоковые обесцвеченные стёкла на задние фонари"?
Автор: POWER FIRE 9.10.2010, 23:16
Временно перешел на сток фонари в связи с ГТО в октябре, а обесцвеченные давненько приглядел на авторынке, ну вот и решил поставить, поездить пока так
Решил теперь покрасить дефлекторы
|
Автор: POWER FIRE 10.10.2010, 23:56
Всё, наконец то снял с задней оси мелкошипованное колесо и поставил новенькое летнее Я-458 175/70/13R, старое было пробито в конце июля толстой проволокой Z-образного вида на просёлочной дороге с ужасным грейдером, в итоге 1 дыра в покрышке сверху, рваная дыра от протектора до бортика диска сбоку резины, 8 дырок в камере, сжёванность и слегка мятые края на диске, но удивило то, что декоративный колпак закреплённый болтом к креплению ни капельки не пострадал! Проездил на шиповке до вчерашнего дня, уже были траблы с гайцами. Теперь стоит задача отрегулировать карб, настроить зажигание, поменять свечи, заменить рулевую тягу и передние тормозные колодки. Тягу купил ТРЕК, а колодочки FERODO зелёные.
|
|
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 11.10.2010, 5:13
Колодки поставишь, напиши как они, не свистят ли?
Автор: POWER FIRE 11.10.2010, 12:21
Обязательно отпишусь как поставлю, сам с нетерпением жду узнать, что за изделие приобрёл
Кстати, когда покупал, хотел красные взять, но продавец стал уверять, что они свист дают и жестче намного, а зелёные мягко тормозят, не знаю, установка покажет.
Загорелся давно сделать реснички, всё думал над стилем, решил как на картинке, нравятся до невозможности, примерил сейчас из бумаги, симпотно, но с ними так и просит машинка: "Занизь мне подвесочку!"
Вот картинка
|
Автор: Gedd 11.10.2010, 19:31
отличная машинка!!!
колодки себе такие поставил, мне нравятся и тормозят хорошо и ниразу не пискнули
Автор: Kardinal 12.10.2010, 0:20
теперь я твою полностью прочитал ;)
машинка и правда хороша, но ездить без подкрылок это жЕЕЕЕЕсть! 
недавно поставил феродо красные и ниче! не свистят и хорошо тормозят.
тоже хотел покрасить очки в цвет кузова, но Виталя отговорил)))) у тебя классно смотрится))
задние фонари прикольные, но я за сток!
Автор: МЫХЪ 12.10.2010, 8:00
Ох.... лучше бы ты красные взял...... Поездил я как то с зелеными...... "мягко тормозят"...... НЕ ТОРМОЗЯТ ваще!!! И диск грелся как сволоч, до синевы ...... я боялся што поведет их...... Поставил снова Alied Nippon и всё вернулось на круги своя..... по крайней мере спокоен што остановится смогу когда мне надо.....
Автор: POWER FIRE 13.10.2010, 11:21
колодки себе такие поставил, мне нравятся и тормозят хорошо и ниразу не пискнули
Спасибо за отзыв! А у тебя какие именно, зелёные или красные?
Автор: POWER FIRE 15.10.2010, 22:15
Фото вечером...
|
|
Автор: POWER FIRE 17.10.2010, 16:00
Усё, выделил машинке время и наконец то поставил колодочки, сегодня вечерком покатаюсь, посмотрим за что их так все хвалят! Фотоотчетег:
|
|
|
|
|
|
|
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 17.10.2010, 17:24
Это феродо -синие ?.)
Автор: Nexus_2106 17.10.2010, 18:49
Прочитал твою темку, машина понравилась, клевая! Цвета у нас с тобой одинаковые . Задние фонари конечно интересные, но я за сток) У меня карсные феродо и диски Pilenga, тормозят отлично.
Автор: POWER FIRE 17.10.2010, 21:35
Глянь выше по теме, я фотку выкладывал упаковочки, так вот она зелёная, в магазе были в зелёной и красной упаковках, говорят что зелёные мягко тормозят, а красные жестче, про синие не слышал никогда, покупал в AAA AUTO.
Автор: NeonKIR 17.10.2010, 21:37
отличный шар 
фары задние колхоз, надо было брать красно-белые 
PS молодец что покупаешь ТРЕК, запчасти отличные !
Автор: POWER FIRE 17.10.2010, 22:08
. Задние фонари конечно интересные, но я за сток) У меня карсные феродо и диски Pilenga, тормозят отлично.Спасибо за халву! Сток фонари мне тоже нравятся, сейчас с обесцвеченными гоняю
фары задние колхоз, надо было брать красно-белые PS молодец что покупаешь ТРЕК, запчасти отличные !
Спасибки, фары задние сразу хотел бакушки, но чёт потом увидал эти и взял их, а так мне нравятся светодиодные как у http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10887&st=460 И проспорт с кругляками нравится
Прокатнулся, схватывают тормоза прям сразу, но смягченно как то, сначала ни звука не было, а потом стали иногда свистульки делать.
Они то не свистят, то свистят, но не громко
Автор: walker 17.10.2010, 22:31
Бл. ппц когда же Вам надоест колхозом этим заниматься парни. Шестерка - хорошая рабочая лошадка, удобная но семерка все равно лучше и комфортнее! Из говна конфетку все-равно не сделать. Не знаю как в Орегбурге, но в Москве уже на VVB3м ездить стыдно. А на эту хрень - хоть баку фары, хоть чего ставьте - кроме усмешек ничего не вызывает! Любой придурь на полусгнившем Форде или Опеле 90го года будет тыкать пальцем и усмехаться что вон мол колхозник на ТАЗЕ едет, а я млать на ИНОМАРКЕ!
Классика ИХМО может впечатлить только в 2х случаях.
Внешним видом - когда это какая-нибудь стоковая Копеечка или Трешечка 80-86 года с иголочки ни единой ржавчины - все блестит полировкой и хромом.
Когда это боевой "Корч" и на сухом асфальте со светофора наказывает иномарки. Когда какой-нибудь тупорылый манагер на кредитомарке мигает фарами типа подвинься, а ты ему тапку давишь и кормишь пылью.
P.S. Прошу не принимать этот пост как личное оскорбление - это просто мнение. Я такой же как и вы, так же вынужден ездить на шестерке, что мне досталась от деда, люблю её и не хочется расставаться. Под пресс за 50к не отдам! Ибо вложено сил и денег много было.
Автор: Nexus_2106 17.10.2010, 22:40
Классика ИХМО может впечатлить только в 2х случаях.
Внешним видом - когда это какая-нибудь стоковая Копеечка или Трешечка 80-86 года с иголочки ни единой ржавчины - все блестит полировкой и хромом.
Когда это боевой "Корч" и на сухом асфальте со светофора наказывает иномарки. Когда какой-нибудь тупорылый манагер на кредитомарке мигает фарами типа подвинься, а ты ему тапку давишь и кормишь пылью.
P.S. Прошу не принимать этот пост как личное оскорбление - это просто мнение. Я такой же как и вы, так же вынужден ездить на шестерке, что мне досталась от деда, люблю её и не хочется расставаться. Под пресс за 50к не отдам! Ибо вложено сил и денег много было.
Сорри за офф..., но спрошу чем все таки семерка лучше и комфортнее? Повеска одиннаковая двигатели по сути тоже. 7-ка всегда была жесче?
Автор: POWER FIRE 17.10.2010, 23:23
Сорри за офф..., но спрошу чем все таки семерка лучше и комфортнее? Повеска одиннаковая двигатели по сути тоже. 7-ка всегда была жесче?[/quote]
СОЛИДАРЕН
Автор: Warrior 18.10.2010, 2:54
К тому же еще пластиковый салон-погремушка, в остальном 1:1 шестерка..
Автор: walker 18.10.2010, 8:55
Извините еще раз за оффтор...объясняю :) Смешно конечно называть это критериями комфортности, но все-же в шестерочке за такие элементарные вроде бы опции приодится вкладывать кучу времени и сил и денег!
1) Стоковый салон, сидения куда удобее чем на шестерках до 2000года (если не согласны, то почему все шестерководы стремятся первым делом сидения махнуть на семерочные?).
2) В приборной панели есть дополнительно: экономайзер и вольтметр (доустановка в 6ку - минимум 1500р). В добавок на прибоку можно чего-то положить или поставить, есть полочка и штатно имеется борода. (доустановка в 6ку - колхозные заборчики на приборку и хорошая борода стоит 400-500р.)
3) Кузов: в передних дверя имеются технологические отверстия, позволяющие регулировать зеркала из салона как вариант можно заморочится и поставить зеркала с подогревом или даже электрические (переделка дверей шестерки - минимум 4000р + 1000р хорошие семерочные заркала).
4) Система отопления: отдельный обогрев лобового стекла, обогрев боковых стекол (практически невыполнимая доработка приборки 6ки). Кто жалуется что у шестерки печка горячее - это пому что сопел всего 4 а радиатор печки на всех старых шестерках медный. Обратная замена в семерке - 1500р. максимум.
И кто мне скажет что зимой на морозе никогда не мучился и не крутил шестерочные сопла на приборке во все стороны пока машина оттаит так что можно ехать. А осенью в дождь - это вообще труба когда потеет.
5) Заднее стекло с обогревом - во всех стоковых комплектациях 7ры. 6ки стали ими комплектовать только в конце 90х. Кому надоело мучится с обогревом - уже заменили стекла, включая меня. (980р. стекло, 1000р. установка и прокладка электрики - минимум).
6) Кузовное железо и пластик на шестеку уже качеством стали гораздо ниже и наблюдается диффицит некоторый.
Кто не согласен - а попробуйте найти очки, хромовые ручки, железную решетку радиатора - сколько вам обойдется?
Ну... какие еще есть вопросы?
Автор: Warrior 18.10.2010, 9:04
1) Стоковый салон, сидения куда удобее чем на шестерках до 2000года (если не согласны, то почему все шестерководы стремятся первым делом сидения махнуть на семерочные?).
2) В приборной панели есть дополнительно: экономайзер и вольтметр (доустановка в 6ку - минимум 1500р). В добавок на прибоку можно чего-то положить или поставить, есть полочка и штатно имеется борода. (доустановка в 6ку - колхозные заборчики на приборку и хорошая борода стоит 400-500р.)
3) Кузов: в передних дверя имеются технологические отверстия, позволяющие регулировать зеркала из салона как вариант можно заморочится и поставить зеркала с подогревом или даже электрические (переделка дверей шестерки - минимум 4000р + 1000р хорошие семерочные заркала).
4) Система отопления: отдельный обогрев лобового стекла, обогрев боковых стекол (практически невыполнимая доработка приборки 6ки). Кто жалуется что у шестерки печка горячее - это пому что сопел всего 4 а радиатор печки на всех старых шестерках медный. Обратная замена в семерке - 1500р. максимум.
И кто мне скажет что зимой на морозе никогда не мучился и не крутил шестерочные сопла на приборке во все стороны пока машина оттаит так что можно ехать. А осенью в дождь - это вообще труба когда потеет.
5) Заднее стекло с обогревом - во всех стоковых комплектациях 7ры. 6ки стали ими комплектовать только в конце 90х. Кому надоело мучится с обогревом - уже заменили стекла, включая меня. (980р. стекло, 1000р. установка и прокладка электрики - минимум).
6) Кузовное железо и пластик на шестеку уже качеством стали гораздо ниже и наблюдается диффицит некоторый.
Кто не согласен - а попробуйте найти очки, хромовые ручки, железную решетку радиатора - сколько вам обойдется?
Ну... какие еще есть вопросы?
Насчет сидений согласен, но тоже есть свой минус. Не твозможности полностью разложить для ночевки в авто. Остальное вообще не важно.. Печка хуже, жесткость кузова меньше, а стеклами и зеркалами с обогревом сейчас никого не удивишь..
Автор: Nexus_2106 18.10.2010, 10:07
1) Стоковый салон, сидения куда удобее чем на шестерках до 2000года (если не согласны, то почему все шестерководы стремятся первым делом сидения махнуть на семерочные?).
2) В приборной панели есть дополнительно: экономайзер и вольтметр (доустановка в 6ку - минимум 1500р). В добавок на прибоку можно чего-то положить или поставить, есть полочка и штатно имеется борода. (доустановка в 6ку - колхозные заборчики на приборку и хорошая борода стоит 400-500р.)
3) Кузов: в передних дверя имеются технологические отверстия, позволяющие регулировать зеркала из салона как вариант можно заморочится и поставить зеркала с подогревом или даже электрические (переделка дверей шестерки - минимум 4000р + 1000р хорошие семерочные заркала).
4) Система отопления: отдельный обогрев лобового стекла, обогрев боковых стекол (практически невыполнимая доработка приборки 6ки). Кто жалуется что у шестерки печка горячее - это пому что сопел всего 4 а радиатор печки на всех старых шестерках медный. Обратная замена в семерке - 1500р. максимум.
И кто мне скажет что зимой на морозе никогда не мучился и не крутил шестерочные сопла на приборке во все стороны пока машина оттаит так что можно ехать. А осенью в дождь - это вообще труба когда потеет.
5) Заднее стекло с обогревом - во всех стоковых комплектациях 7ры. 6ки стали ими комплектовать только в конце 90х. Кому надоело мучится с обогревом - уже заменили стекла, включая меня. (980р. стекло, 1000р. установка и прокладка электрики - минимум).
6) Кузовное железо и пластик на шестеку уже качеством стали гораздо ниже и наблюдается диффицит некоторый.
Кто не согласен - а попробуйте найти очки, хромовые ручки, железную решетку радиатора - сколько вам обойдется?
Ну... какие еще есть вопросы?
Соглашусь только с креслами и стекла-зеркала.
По салону все ерунда на вкус и цвет как говорить, кому то панель нравиться кому то нет, кто то любит квадратное, а кто то нет, про экономайзер вообще нафиг не нужен, вольтметр штука полезная, зато на 7-ке нету прибора давления масла). Печка на шахе одна из самых теплых, и проблемы с запотеванием есть только если что то в ней не так. Про железо ты вообще загнул, щас не только на шаху, а вообще железо гавенное и тонкое, тоже касается и пластика на любую машину.
Ретро запчасти это вообще тема отдельная их сюда даже привлекать не стоит. На семрку попробуй найди железную решетку, если таковая вообще есть (даже не знаю есть ли она).
Все что написано это такие мелочи... Моторы и подвески то одинаковые... плавность хода и шум тоже.. - вот это комфорт (+ приятные мелочи типа всяких подогревов и электрорегулировок), которых ни там ни там нету.
А спорить какая машина лучше какая хуже смысла нету - обе классики.
7-ка или 6-ка выбор каждого.
Надеюссь автор не в обиде что нафлудили у него в теме.
Автор: POWER FIRE 18.10.2010, 15:16
1) Стоковый салон, сидения куда удобее чем на шестерках до 2000года (если не согласны, то почему все шестерководы стремятся первым делом сидения махнуть на семерочные?).
2) В приборной панели есть дополнительно: экономайзер и вольтметр (доустановка в 6ку - минимум 1500р). В добавок на прибоку можно чего-то положить или поставить, есть полочка и штатно имеется борода. (доустановка в 6ку - колхозные заборчики на приборку и хорошая борода стоит 400-500р.)
3) Кузов: в передних дверя имеются технологические отверстия, позволяющие регулировать зеркала из салона как вариант можно заморочится и поставить зеркала с подогревом или даже электрические (переделка дверей шестерки - минимум 4000р + 1000р хорошие семерочные заркала).
4) Система отопления: отдельный обогрев лобового стекла, обогрев боковых стекол (практически невыполнимая доработка приборки 6ки). Кто жалуется что у шестерки печка горячее - это пому что сопел всего 4 а радиатор печки на всех старых шестерках медный. Обратная замена в семерке - 1500р. максимум.
И кто мне скажет что зимой на морозе никогда не мучился и не крутил шестерочные сопла на приборке во все стороны пока машина оттаит так что можно ехать. А осенью в дождь - это вообще труба когда потеет.
5) Заднее стекло с обогревом - во всех стоковых комплектациях 7ры. 6ки стали ими комплектовать только в конце 90х. Кому надоело мучится с обогревом - уже заменили стекла, включая меня. (980р. стекло, 1000р. установка и прокладка электрики - минимум).
6) Кузовное железо и пластик на шестеку уже качеством стали гораздо ниже и наблюдается диффицит некоторый.
Кто не согласен - а попробуйте найти очки, хромовые ручки, железную решетку радиатора - сколько вам обойдется?
Ну... какие еще есть вопросы?
Соглашусь только с креслами и стекла-зеркала.
По салону все ерунда на вкус и цвет как говорить, кому то панель нравиться кому то нет, кто то любит квадратное, а кто то нет, про экономайзер вообще нафиг не нужен, вольтметр штука полезная, зато на 7-ке нету прибора давления масла). Печка на шахе одна из самых теплых, и проблемы с запотеванием есть только если что то в ней не так. Про железо ты вообще загнул, щас не только на шаху, а вообще железо гавенное и тонкое, тоже касается и пластика на любую машину.
Ретро запчасти это вообще тема отдельная их сюда даже привлекать не стоит. На семрку попробуй найди железную решетку, если таковая вообще есть (даже не знаю есть ли она).
Все что написано это такие мелочи... Моторы и подвески то одинаковые... плавность хода и шум тоже.. - вот это комфорт (+ приятные мелочи типа всяких подогревов и электрорегулировок), которых ни там ни там нету.
А спорить какая машина лучше какая хуже смысла нету - обе классики.
7-ка или 6-ка выбор каждого.
Надеюссь автор не в обиде что нафлудили у него в теме.
Для этого, парни, создавайте отдельную тему и там обсуждайте плюсы и минусы 6-ки и 7-ки, тем более что уже есть темка "Новые отзывы о шестёрке"
Автор: POWER FIRE 8.11.2010, 17:43
Перед ТО гонял тачку в гараж на ремонт
Было сделано:
01. Регулировка зазора клапанов + новая прокладка под крышку клапанов
02. Настройка зажигания
03. Замена левой средней тяги рулевой трапеции
04. Замена маятника
05. Развал-схождение
И в итоге в листе написано: устранить дефекты кузова!
До этого значит проходил и даже слова не говорил, а сейчас значит помешали вмятины и царапины по правому борту, так что теперь шпаклюю и хожу пешком дожидаясь следующей пятницы.
|
Также сейчас занялся порогами, содрал молдинги и зализываю отверстия
Намытая машинка в день техосмотра
|
|
|
|
|
По-тихонечку делаю новые шкалы приборчикам:
|
|
|
|
|
|
|
Автор: Nexus_2106 25.11.2010, 11:35
Ну как прошел ТО?
Автор: POWER FIRE 26.11.2010, 0:06
Да, прошёл, со 2-го раза!
Единственное, что теперь не радует, так это то как я покрасил, во первых было холодно для проведения данных работ, во вторых нет опыта в этом деле, да и инструмента который полагается, тоже нет под рукой.
В итоге краска не блестит, сильно бросающиеся в глаза переходы (ступенька получается), и риски на шпаклёвке...
Зато выбил на правом заднем крыле вмятину
Решил опять поэкспериментировать и снял с бамперов буфера, давно хотел их снять да всё забывал, в итоге мне очень понравилось, и к ровным гладким бамперам решил на решётке радиатора закрасить вертикальные перемычки, тож не плохо считаю вышло, теперь решетка не похожа на клеточку.
А потом чето захотелось корпуса подсветки заднего номера в цвет кузова задуть, вот чето к этому изменению я не могу привыкнуть, не знаю, может кто посоветует, как оно лучше, оставить эти или опять вернуть чёрные.
Кто-то выше помню писал, что задние фонари, так сказать альтернативные, не айс, задумался, и вправду, какой то стиль другой нужно искать. Вобщем я их продал хорошему знакомому, ему они давно нравились.
А сам теперь остался при стоковых бесцветных фонарях, только решил немножко переделать расположение ламп.
Вместо поворотников теперь горят габариты, а повторители соответственно встали на место габаритных огней, теперь когда притормаживаешь, светят 4 ярких квадрата, как на альтернативной диодной оптике.
З.Ы. Подскажите где взять болты нужной длины с хромированной шляпкой для крепления бамперов, а то с простыми не айс
|
|
|
|
|
|
Фонари перед продажей, чуть переделал им внешний вид, поработал наждачкой и фонари приобрели чёрный корпус
|
Автор: The_GAME 26.11.2010, 0:06
Нормуль получилось очен даже смотриться(ток я б поменял пластмасски на фвры ато смотрится как выгоревшие), а в остальном хорошо все получилось .Кстати приборка ваще четко выглядит...посмотрим что будет со спидаком и тахом......
Автор: Ролакс 26.11.2010, 0:13
На заводе или Жеке закажи любому токарю болты из нержавейки,хром херня,недолговечно,моим уже 23)
Автор: POWER FIRE 26.11.2010, 0:14
.Кстати приборка ваще четко выглядит...посмотрим что будет со спидаком и тахом......Спасибо!
Фары уже ушли к знакомому, теперь с такими погоняю, не знаю в дальнейшем какие брать, склоняюсь либо к бакушкам, либо затемнённые диодные брать.
А насчёт приборки, нужны какие нить левые тах со спидометром, свои родные не хочу ковырять
Автор: Sprpddr 26.11.2010, 6:32
Это мебельные болты. Я брал в магазинах "Мастер крепежа", один находится на пр. Победы, в районе остановки "Заводская" по правой стороне, если двигаться в центр. Второй на территории максимума.
Стоковые очки - черные, весь рынок в них усыпан, цена им 50р. Ручек тоже полно, да и стоят они не дорого. А хром. решетка радиатора для 06 обойдется ровно во столько же, во сколько оригинальная хром. решетка от 07.
Менять шаху на семерку - шило на мыло, по сути это обе морально устаревшие модели и различия между ними минимальны.
Автор: POWER FIRE 26.11.2010, 13:00
Это мебельные болты. Я брал в магазинах "Мастер крепежа", один находится на пр. Победы, в районе остановки "Заводская" по правой стороне, если двигаться в центр. Второй на территории максимума.
Стоковые очки - черные, весь рынок в них усыпан, цена им 50р. Ручек тоже полно, да и стоят они не дорого. А хром. решетка радиатора для 06 обойдется ровно во столько же, во сколько оригинальная хром. решетка от 07.
Менять шаху на семерку - шило на мыло, по сути это обе морально устаревшие модели и различия между ними минимальны.
Спасибо Мих, попробую у себя найти мебельные
Со второй мыслью полностью согласен
Автор: Goldream 26.11.2010, 15:09
Привет всем, а Стоковые очки хром на б/у не смотрел?
Автор: Виталио 473 26.11.2010, 15:45
4) Система отопления: отдельный обогрев лобового стекла, обогрев боковых стекол (практически невыполнимая доработка приборки 6ки). Кто жалуется что у шестерки печка горячее - это пому что сопел всего 4 а радиатор печки на всех старых шестерках медный. Обратная замена в семерке - 1500р. максимум.
И кто мне скажет что зимой на морозе никогда не мучился и не крутил шестерочные сопла на приборке во все стороны пока машина оттаит так что можно ехать. А осенью в дождь - это вообще труба когда потеет.
5) Заднее стекло с обогревом - во всех стоковых комплектациях 7ры. 6ки стали ими комплектовать только в конце 90х. Кому надоело мучится с обогревом - уже заменили стекла, включая меня. (980р. стекло, 1000р. установка и прокладка электрики - минимум).
6) Кузовное железо и пластик на шестеку уже качеством стали гораздо ниже и наблюдается диффицит некоторый.
Кто не согласен - а попробуйте найти очки, хромовые ручки, железную решетку радиатора - сколько вам обойдется?
Ну... какие еще есть вопросы?
по поводу печки ой ты глубо заблуждаешься друг!!!!те из друзей кто ездят на 7-ках и кто ездил на моей, все мне завидуют и хотят наборот 6-ку купить, а этот квадрат продать.
я спокойно зимой и осенью езжу с включенной печкой и у меня ничего не замерзает и не потеет, потому что поворачиваю сопла вправую сторону и открываю форточку немного с водительской стороны, происходит естественный обдув салона
как то в -35 стоял отца ждал с работы сидя в машине, двигатель шуршал себе тихонько, включил печкуи сидел спокойно в машине.печка действительно в 6-ке "зверская"!ты видимо не ездил в 6-ке зимой 5-6 часов по городу с включенной печкой!!было время когда катался, так в машине при включенной печке становилось так жарко, что я зимнюю курту снимал и ездил в одном свитере
Автор: POWER FIRE 26.11.2010, 19:06
4) Система отопления: отдельный обогрев лобового стекла, обогрев боковых стекол (практически невыполнимая доработка приборки 6ки). Кто жалуется что у шестерки печка горячее - это пому что сопел всего 4 а радиатор печки на всех старых шестерках медный. Обратная замена в семерке - 1500р. максимум.
И кто мне скажет что зимой на морозе никогда не мучился и не крутил шестерочные сопла на приборке во все стороны пока машина оттаит так что можно ехать. А осенью в дождь - это вообще труба когда потеет.
5) Заднее стекло с обогревом - во всех стоковых комплектациях 7ры. 6ки стали ими комплектовать только в конце 90х. Кому надоело мучится с обогревом - уже заменили стекла, включая меня. (980р. стекло, 1000р. установка и прокладка электрики - минимум).
6) Кузовное железо и пластик на шестеку уже качеством стали гораздо ниже и наблюдается диффицит некоторый.
Кто не согласен - а попробуйте найти очки, хромовые ручки, железную решетку радиатора - сколько вам обойдется?
Ну... какие еще есть вопросы?
по поводу печки ой ты глубо заблуждаешься друг!!!!те из друзей кто ездят на 7-ках и кто ездил на моей, все мне завидуют и хотят наборот 6-ку купить, а этот квадрат продать.
я спокойно зимой и осенью езжу с включенной печкой и у меня ничего не замерзает и не потеет, потому что поворачиваю сопла вправую сторону и открываю форточку немного с водительской стороны, происходит естественный обдув салона
как то в -35 стоял отца ждал с работы сидя в машине, двигатель шуршал себе тихонько, включил печкуи сидел спокойно в машине.печка действительно в 6-ке "зверская"!ты видимо не ездил в 6-ке зимой 5-6 часов по городу с включенной печкой!!было время когда катался, так в машине при включенной печке становилось так жарко, что я зимнюю курту снимал и ездил в одном свитере
Да Виталь, печки у нас на шохах дай бог стоят, плавильни
2 дня назад родителей за линолиумом в Соль-Илецк возил, так они домой как с бани приехали или даже с курорта, лица все красные и вспотевшие
Привет, к кому вопрос то?
Смотрю машинке уже 24 годка стукнуло, а судя по аве, она у тебя как новенькая!
Давай 7 сообщений в копилку и темку про свою создавай
Сам откуда?
Автор: Sprpddr 26.11.2010, 19:35
Их никогда не было
Автор: POWER FIRE 28.11.2010, 22:01
Микро-изменения по салону
1. Покрашена ручка стояночного тормоза в цвет кузова;
2. Заменил пипку на руле, поставил от ВАЗ 2103, она гладенькая и пылью не забивается;
3. В вольтметр поставил шкалу от Волги 3110, зелёненьким светит, нарядно!
|
|
|
|
|
|
Автор: Виталио 473 28.11.2010, 22:11
ну что вполне симпатично получился вольтметр....
я бы конечно немного доработал положение вольтметра, что бы он чуть смотрел в твою сторону...
Автор: POWER FIRE 28.11.2010, 22:44
я бы конечно немного доработал положение вольтметра, что бы он чуть смотрел в твою сторону...
Мона сделать и бенз и давлюху масла, а вот t*C о/ж не сделаешь, там шкала получится наооборот, показания в другую сторону идут
Сначала и тах с спидометром хотел нарядить в волговские шкалы, но там получается как, тахометр меньше нашего стокового, а спидак вроде подходит, но у того и того вроде риски от нуля совпадают с нашими, а потом идёт расхождение
Обидно...
|
|
|
Автор: POWER FIRE 29.11.2010, 2:14
я бы конечно немного доработал положение вольтметра, что бы он чуть смотрел в твою сторону...
Я считаю Виталь, тут тогда уже надо не вольтметр, а бороду направлять на водителя, а так его и сейчас видно прекрасно
Автор: Виталио 473 29.11.2010, 16:48
не знаю как ты,а я бы начал через некоторое время страдать косоглазием из за него!!!))))))))
Автор: POWER FIRE 29.11.2010, 17:12
Зато едешь, одним глазом на дорогу смотришь, другим показания вольтметра и обочину считываешь
Автор: POWER FIRE 3.12.2010, 1:46
Вот вспомнил, что ещё не выкладывал фото подкапотного пространства, нашёл несколько штук, сорри, под капотом было не больно чисто, но это только на этих фото, всегда за порядком и чистотой слежу!
|
|
|
|
Автор: Ролакс 3.12.2010, 2:00
Чисто,аккуратно За аккумом только проследи,мокроват сверху.
Автор: sedoy 3.12.2010, 2:23
это не больно чисто?) мне бы такое подкапотное))))
Автор: POWER FIRE 3.12.2010, 11:04
Ну а где ж там быть чисто, видно какой слой пыли лежит!
Кстати, когда гаец на ТО номер движка сверял, то же так удивился
За аккумом только проследи,мокроват сверху.Не знаю от чего электролит выделяется, с новья его постоянно протираю, со старым такого не было
Автор: Ролакс 3.12.2010, 11:18
Погляди не забито ли дренажное отверстие для воздуха,сбоку должно быть.
Автор: POWER FIRE 3.12.2010, 11:24
На самих пробочках? Там на каждой есть отверстия и ещё какие циферки римские
Автор: Ролакс 3.12.2010, 11:35
Гдето тут,под ручкой,или ниже,в этом районе
http://www.radikal.ru
Странно,внизу 2 фото не загружались,а тут появились))
|
Автор: POWER FIRE 3.12.2010, 11:46
http://www.radikal.ru
Странно,внизу 2 фото не загружались,а тут появились))
Чёто я, Рол, не нашёл, сфоткал вот сейчас, он дома у меня стоит со вчерашнего дня из-за мороза в -20
|
|
Из-за электролита даже этикетка верхняя пооблазила
Автор: Ролакс 3.12.2010, 11:50
а.. все понятно,в пробках дренажи стоят))ну и хрень же придумали Верх аккума засерать только.И не только..Сверху грязь если будет падать,получается в э/лит может попасть?Конструктора на мыло 
Автор: POWER FIRE 3.12.2010, 12:00
Верх аккума засерать только.И не только..Сверху грязь если будет падать,получается в э/лит может попасть?Конструктора на мыло Грязь, пыль это да!
Я вобщем сейчас слегка по бокам надавил, вроде дышит, сапит через отверстия
А так не понятно, протру всё дочиста, а на следующий день опять эта лажа
Автор: Ролакс 3.12.2010, 12:06
Ну и хрень придумали..каждый день за ним следить надо.Выливает потому что э/лит болтается+пары,вот он и мокрый.Попробуй уровень чуть понизить,но чтоб пластины закрывало с запасом мм5,возможно э/лита многовато.
Автор: дима44 3.12.2010, 13:32
я особо неволоку в электрике и аккумах, но слыхал что из-за перезаряда электролит может кипеть. может брызгает
Автор: Виталио 473 3.12.2010, 16:25
Странно,внизу 2 фото не загружались,а тут появились))
Чёто я, Рол, не нашёл, сфоткал вот сейчас, он дома у меня стоит со вчерашнего дня из-за мороза в -20Из-за электролита даже этикетка верхняя пооблазила
ха.........испугался морозов????))))))
я свою седня за последние 4 дня первый раз завел,как раз момент попал когда морозы были.... и ничего!с первого раза как надо завелась.........
sedoy ты мое не видел.......))))))))
Автор: NeonKIR 3.12.2010, 18:55
красава, под капотом красотища утеплитель на капот покупал ?
Автор: POWER FIRE 3.12.2010, 19:07
Странно,внизу 2 фото не загружались,а тут появились))
Чёто я, Рол, не нашёл, сфоткал вот сейчас, он дома у меня стоит со вчерашнего дня из-за мороза в -20Из-за электролита даже этикетка верхняя пооблазила
ха.........испугался морозов????))))))
я свою седня за последние 4 дня первый раз завел,как раз момент попал когда морозы были.... и ничего!с первого раза как надо завелась.........
sedoy ты мое не видел.......))))))))
У меня гараж не доделанный, температура такая же, что и на улице, вот и приходится беречь акум
Сегодня еле завёл, грел минут 20, чтобы скоростя в коробке стали переключаться
Я рычаг потыркал, а он как в сметане блин! Масло застыло капитально, замок на багажнике примёрз, колёса к земле пристыли, а на стёклах расписные паутинки, чуть не околел, пока прогревал!
Автор: Виталио 473 3.12.2010, 19:59
ты когда заводил сцепление выжал!???
Автор: POWER FIRE 3.12.2010, 22:29
Обязательно выжимаю, правила завода авто в холодное время знаю...
И подсос на всю
Автор: POWER FIRE 5.12.2010, 1:30
Небольшой фотосет на камеру мобилки (поэтому качество не очень)
Рядом шестёра знакомого, которому я свою заднюю оптику продал, считаю она на его машинке намного лучше смотрится
|
|
|
|
|
Автор: Ролакс 5.12.2010, 1:37
Да,на его машинке норм.смотрится.А че не тонирнеш,хотя б сзади?
Автор: POWER FIRE 5.12.2010, 2:00
Тонировочку ещё летом припас, а сам поклеить не решился, а затонировать у спецов дороговато было, а когда набиралась подходящая сумма, то уходила на запчасти или другие девайсы. Так вот и проездил. Тонь лежит 5% Dark Black, не знаю, наверно я сильно маханул, что такую тёмную купил, после аквариума нужно будет долго перестраиваться.
Ну думаю за зиму, до весны отложу деньжат, сдам лучше спецам, а то если сам напортачу, ночами спать не буду!
Автор: Виталио 473 5.12.2010, 18:13
Не далеко от центральной площади фоткались!!???)))))
там еще автосервис и автомагазин по моему есть))))))
Автор: POWER FIRE 5.12.2010, 18:33
там еще автосервис и автомагазин по моему есть))))))
Да, можно сказать даже на самой площади, это рядом с магазинами Эльдорадо и Салют, в Салюте автозапчасти продают на жигули, но автосервиса нету
З.Ы. Мне б так Орен знать, как ты Акбулак знаешь
Автор: Виталио 473 5.12.2010, 20:09
Времена тогда были другие,поэтому и знал Акбулак....)))
Автор: POWER FIRE 6.12.2010, 11:53
Сегодня обнаружилось следующее: не работает датчик бенза, стрелочка стоит на месте, а подсветка работает
В чём может быть дело, подскажите?
Автор: Ролакс 6.12.2010, 17:04
Тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2722 или http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=12536&view=findpost&p=315112
Автор: Виталио 473 6.12.2010, 18:27
ладно у тебя она стоит на месте,у меня же носится как бешеная по указателю.....
Автор: POWER FIRE 6.12.2010, 21:24
Спасибо Рол, всё прочитал, думаю это у меня либо масса бака не контачит, либо сам датчик в баке, на прибор в салоне не грешу.
Думал сначала от того, что я снимал несколько раз его, когда делал шкалы, ставил туда шкалик и чё нить может задел, может проводок оборвал. Но ставил то я шкалы на "вторых" приборах, родные трогать рука не посмела, оставил их в случае если накосячу.
Вообщем поставил родной датчик, песня та же самая. И этот датчик меня сегодня подвёл, заглох прямо на перекрёстке, где как раз в это время дежурила машина гайцев. Слава богу не докапались, но зато пришлось пешком с канистрой до заправки километра 1,5 идти.
Я бы не выдержал, разбил бы датчик, не могу когда перед глазами маячит какая нибудь гадость
Автор: POWER FIRE 11.12.2010, 2:48
Вообщем масса нормально сидит, по ходу датчик бенза в баке скорчился, менять придётся, был в магазе, стоимость 160 рублей
Теперь ещё одна проблема настала, вернее она и была и есть, а появилась после того как на машинке новый карб появился. Почему настала? А потому что стала кушать бензин в последнее время, немерянными аппетитами! Карб 2107, старый до него такой же стоял, проблем не было, а с этим одни убытки.
А кушает она у меня теперь 10 литров АИ-92 по одометру, ровно за 50 км пробега!!!
Недавно из-за неработающего датчика бенза в салоне заглох почти на перекрёстке (пришлось толкать млин)
а потом идти пешком с канистрой до заправки. Купил 5 литров, залил и проездил АЖ 26 км!
Зажигание мне регулировали, двиг не троит, а от чего ещё может так вёдрами поглощать, не знаю.
Жиклёры все стоят родные. До этого не много катался с 83-м жиклёром на 95 за место 112 (тот что первый в поплавковой камере) по совету знакомого, но результат не увенчался успехом, расход как и был, так и остался. Но с ним машинка задыхается и я его выкрутил, машинка по резвее стала, но расход просто убивает.
З.Ы. Жаль в карбах не волоку.......
Автор: Nexus_2106 12.12.2010, 22:52
Не переживай по расходу у меня тоже литров 10 кушает не меньше. Тоже все отрегулировано уже привык все таки зима прогревать приходиться.
Автор: Ролакс 12.12.2010, 23:05
Так у тебя-на сотню))
Автор: POWER FIRE 12.12.2010, 23:37
Так у тебя-на сотню))
Так вот то и оно, у тебя Nexus_2106 на 100км десятку жрёт - это норма (если верить штатной мурзилке)
А у меня ровно 50, замерял уже не раз по одометру
При том у меня уже стало за положняк где нибудь заглохнуть, где ей вздумается
Что посоветуете, снимать полностью весь карб, нести в дом, открывать мурзилку и по ней шаманить?!!!
Автор: Ролакс 13.12.2010, 0:45
Может вернуть старый?с таким расходом и в трубу недолго вылететь..
Автор: POWER FIRE 13.12.2010, 1:12
Старый навернулся, не знаю из-за чего, но с него бенз выливался вживую через трубочку (черт его знает как она там правильно зовётся) и машина если и заводилась, то проезжала метр и глохла
Автор: sedoy 13.12.2010, 1:17
Старый навернулся, не знаю из-за чего, но с него бенз выливался вживую через трубочку (черт его знает как она там правильно зовётся) и машина если и заводилась, то проезжала метр и глохла
если сам с карбом не сильно дружишь может есть смысл к карбюраторщику съездить? чем о 20 литров на 100 сжигать то
Автор: POWER FIRE 13.12.2010, 1:42
Старый навернулся, не знаю из-за чего, но с него бенз выливался вживую через трубочку (черт его знает как она там правильно зовётся) и машина если и заводилась, то проезжала метр и глохла
если сам с карбом не сильно дружишь может есть смысл к карбюраторщику съездить? чем о 20 литров на 100 сжигать то
Наверное так и придётся поступить
Автор: Nexus_2106 13.12.2010, 8:37
Так у тебя-на сотню))
Простите...не правильно прочитал. Как и написали сгоняй к карбюраторщику он поможет )
Автор: POWER FIRE 15.12.2010, 23:47
Скажите пожалуйста, что бы закинуть фото на радикал, а за тем на форум, нужно ли регистрироваться?
И вообще, подскажите как им пользоваться?
Это правильный сайт http://www.radikal.ru на который я вышел?
Автор: Господин поручик 15.12.2010, 23:55
И вообще, подскажите как им пользоваться?
Это правильный сайт http://www.radikal.ru на который я вышел?
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11665
Там региться не нужно
Автор: POWER FIRE 16.12.2010, 0:26
Господин поручик, спасибо большое за руководство, разобрался во всём!
Автор: Господин поручик 16.12.2010, 0:28
С тебя фоты))
Автор: POWER FIRE 16.12.2010, 0:52
Вот вспомнил на днях про купленную вторую пару очков, долго искал из чего сделать реснички, в итоге нашёл остатки пластикового оконного отлива, распилил ножевкой по металлу подоконник пополам, перегородки сточил на наждаке, прикинул к очкам, выпилил заготовки, очки зашкурил, подрихтовал реснички и тоже зашкурил, всё это обезжирил и приклеил ресницы на эпоксидку, на следующий день пошел примерять, левый глазик выдержал, а на правом какогото, ресница на холоде отклеилась, второй раз клеить не захотел и решил посадить на монтажную пену, результат порадовал, быстро и надёжно, всё схватилось.
Осталось задуть грунтом и краской из балона.
Но думаю сужающиеся края и торцы ресничек зашпаклевать грунтом, чтобы ровненько. как литое смотрелось.
Что скажете по этому поводу? Будет шпаклёвка держаться на пластике или нет?
И ещё, оказалось что эти кооперативные очки короче родных, на фото отмечено в каком месте, а пластик какой-то мягкий, замучался зачищать, наждачкой как по мылу, на родных другое качество, заслуживающее уважения, на них краска до сих пор не облупилась, а ведь наложена без грунта.
Автор: Ролакс 16.12.2010, 0:56
Не,шпакля на пластике не особо стоит,задуй их да и все,присматриваться никто не будет.А че на старые очки не посадил?
Автор: POWER FIRE 16.12.2010, 1:01
Подумал и решил, надо купить очки вторые и издеваться над ними, с целью "а вдруг не понравится?" или "а если колхоз получится?" Ну так вроде норм, осталось покрасить
Автор: Ролакс 16.12.2010, 1:04
Вполне нормально.Глаза дьявола еще не ставил?
Автор: POWER FIRE 16.12.2010, 1:29
Загорелся я давно, а вот глаза дьявола так и не загорелись, искал эти палочки от жалюзи, так и не нашёл, ходил в местную шарагу по изготовлению жалюзи, странно но у них самих их тоже нету.
В магазине продают, которые под колечки фар крепятся, но жаба душит за них отдавать 450р.
О шпротовской оптике можно только мечтать, а брать турецкую подделку под неё, сомнение мучает, вдруг поездиешь немножко и она прикажет долго жить или же просто будет светить плохо, но цена всё таки подкупает, за весь комплект из 4-х фар нужно заплатить 1700р. Вид у них абсолютно такой же, как у оригинальных шпротов
Автор: Ролакс 16.12.2010, 1:37
О шпротовской оптике можно только мечтать, а брать турецкую подделку под неё, сомнение мучает, вдруг поездиешь немножко и она прикажет долго жить или же просто будет светить плохо, но цена всё таки подкупает, за весь комплект из 4-х фар нужно заплатить 1700р. Вид у них абсолютно такой же, как у оригинальных шпротов
А я б купил,блин,нету у нас дьявола
Насчет шпрота-вобще не в курсе,у нас их чето тоже нет))
Автор: POWER FIRE 16.12.2010, 2:40
О шпротовской оптике можно только мечтать, а брать турецкую подделку под неё, сомнение мучает, вдруг поездиешь немножко и она прикажет долго жить или же просто будет светить плохо, но цена всё таки подкупает, за весь комплект из 4-х фар нужно заплатить 1700р. Вид у них абсолютно такой же, как у оригинальных шпротов
А я б купил,блин,нету у нас дьявола
Насчет шпрота-вобще не в курсе,у нас их чето тоже нет))Эт ладно глаз нету, мне недавно в личку постучался товарисч один, недавно зарегившийся на форуме, так он просит чтобы я ему помог, выслал через почту белые подфарнички и поворотники, говорит что не может их найти нигде, во однако дефицит настал)))
Автор: Виталио 473 16.12.2010, 5:32
Эт не дефицит,эт кризис епт.........)))))))
Автор: POWER FIRE 16.12.2010, 15:01
Продолжение.....
Всё таки решил, краешки и торцы зашпаклевал, загрунтовал и покрасил, сейчас всё это дело сохнет...
Как высохнет, закину фото, как всё это дело будет на машинке
Автор: МЫХЪ 16.12.2010, 21:46
Ага..... ну ну..... иди попробуй с моей морды (бороды) шпаклю содрать.....
Шпакля шпакле рознь...... Я использовал Novol для пластика ..... быстро застывает и обрабатывается хорошо.....
ЭТО РАЗВОД.... епт...... пошлеш, а денешку фик получиш.....
Автор: Ролакс 16.12.2010, 21:48
Ага..... ну ну..... иди попробуй с моей морды (бороды) шпаклю содрать.....
Шпакля шпакле рознь...... Я использовал Novol для пластика ..... быстро застывает и обрабатывается хорошо.....
Новол и у меня есть,неплохая.Но борода внутри помещения,снега-дождя нету,второй момент,при снятии их надо слегка деформировать,может отлететь.Да и кто там приглядываться будет.Я бы не стал,а вобще дело хозяйское..
Автор: POWER FIRE 16.12.2010, 22:31
Ага..... ну ну..... иди попробуй с моей морды (бороды) шпаклю содрать.....
Шпакля шпакле рознь...... Я использовал Novol для пластика ..... быстро застывает и обрабатывается хорошо.....
ЭТО РАЗВОД.... епт...... пошлеш, а денешку фик получиш.....
МЫХЪ, спасибо, буду знать, что развести могли
Шпакля - Mobihel Helios, обычная, 200р. за кг, я ею чуток подравнял, так что держаться должна
Автор: Ролакс 17.12.2010, 0:47
Фотки установленных кинь.
Автор: Господин поручик 17.12.2010, 1:01
Реснички широкие...Если над фарой насверлить в них маленьких дырочек в виде PF , то они светиться будут))
Автор: Ролакс 17.12.2010, 1:04
В смысле мощный огонь?))
Автор: Господин поручик 17.12.2010, 1:07
В смысле мощный огонь?))
Очень мощный! ))
Автор: POWER FIRE 18.12.2010, 14:35
В смысле мощный огонь?))
Очень мощный! ))
Идея очень интересная, но я в какое то время переоценил свои взгляды на надписи на авто, поэтому с багажника снял шильдик "Жигули", с решетки радиатора ладью. Не то чтобы мне не нравится стоковая символика, а просто решил двигаться в этом направлении, на консоли (на приставке) помню тоже была маленькая ладья, с ней я тоже распрощался, на руле пипка резиновая была с ладьёй, поменял на гладкую пипку от 2103, сейчас кажется только на ковриках присутствует ладья.
А так, расскажу немного истории создания моего так сказать ник-нейма. Началось всё с того, что я обзавёлся на компьютере программой в которой я учился сочинять музыку, названье ей FL Studio. И нужно было придумать себе какое нибудь прозвище, а так как я вдобавок очень люблю музыку в тяжелом формате, особенно люблю стиль power metal, первое слово было подобранно именно power, также с детства меня притягивало красота огня, костра и т.п.
Плюс к этому, родился я под знаком огня, решено также было взять слово fire. Так я начал сочинять свою музыку под этим именем. Ныне я также засиживаюсь за компом в FL Studio 9. А так как я привык к с воему придуманному нику, решил теперь себя обозначать на сайте www.fl-studio.ru как Cj Power Fire, на нашем сайте как POWER FIRE, а моя электронная почта power_fire@mail.ru
Кстати заинтересовал ник Nexus_2106, т.к. есть такой VST-plugin Nexus (синтезатор), с помощью которого почти всю основу я пишу в FL Studio
Но а в целом к машине я никогда не применял для неё это название, машинку либо ласточкой зову, либо шушкой, и последнее для неё как имя, подходит больше.
Автор: POWER FIRE 18.12.2010, 16:55
Вчера снял крышку карбюратора, занёс домой и начал проводить регулировки хода поплавка, сверяясь с данными мурзилки, был ошарашен, вместо положенных 6,5мм было 10мм, а вместо 8мм было 15мм. После этого поставил всё на своё место, поставил новый воздушный фильтр, залил в сухой бак ровно 2литра бенза, завёл, стал прогревать, после регулировки поплавка, двиг даже тише стал работать, обрадовался я.....решил прокатнуться и проверить.....
Решил записать данные перед выездом и после:
Прогрев (на подсосе, до 2000min-1)
Время 14:20 (Начало прогрева)
Заряд АКБ 13,5 V
Одометр 976км
Бензин 2л. АИ-92
t* окружаещего воздуха -1*С
Выезд из гаража
Время 14:32 (12мин грелась)
Заряд АКБ 13,5 V
Одометр 976км
t* О/Ж 58-60*С
Подсос убран: ХХ 900min-1
Поехали!..........
Полная остановка
Заряд АКБ 13,5 V
t* О/Ж 70*С
Подсос убран: ХХ 950min-1
Бензин 2л. АИ-92 израсходованно
Одометр 986км
В итоге 2 литра хватило ровно на 10км пробега, а это значит, что расход остался таким же, ведро бензина на 50км или же 20 литров на сотню.
Единственное, что меня порадовало, то что бегать стала резвее, на обгоне стало норм
Кто что теперь подскажет, что можно отрегулировать? Винт управляющий количеством смеси и винт определяющий состав смеси не регулировал, может всё дело в них?
Фото сейчас залью с ресничками на машине
З.Ы. Интересно смотреть на то, как люди свой взгляд переводят на них!
Вечерний фотосет с ресничками
Автор: дима44 18.12.2010, 17:12
реснички чо-то больно громоздкие, не? и значик на решотку лучше вернуть наверно, перекрасив его в красный.
Автор: dim-mon 18.12.2010, 17:14
Маленько не по расходу... термостат у тебя возможно не исправен, машина не прогрета до нормы.
Ну а по карбу, лично я так настраиваю, винтом качестав добиваюсь максимальных оборотов, затем количеством выставляю 800, затем на 1-0,5 выкручиваю качество, выставляю холостые 800 и вперед На зиму можно смесь немного обогатить, лучше заводиться будет, но если сильно выкрутишь, то заливать свечи на холодную будешь, было у меня такое. Зимы у всех разные, москвичи уже при - 20 считают что бедствие, для нас это норма зимой. Ощущения мороза начинается после -27 уже тяжелее заводится, ну а в -30 акб домой таскаю на ночь, тогда проблем нет с заводом. Что я не совсем в тему
Автор: Ролакс 18.12.2010, 17:20
Да блин,так смотрел-порядок,а на машинке-великоваты,мм на 5 бы подрезать,но невозможно..Все дело в том,что смотрим на машину сверху вниз..
Ты хоть бы озвучил музыку..ссылкой.
Автор: Господин поручик 18.12.2010, 18:53
Такое впечатление, что вместо жиклера просто дырка...Они все на месте? Напомни-какой карб? Ну и температура маловата..при минус один 12 минут грел и всего 79 гр.
Автор: POWER FIRE 18.12.2010, 19:01
Ты хоть бы озвучил музыку..ссылкой.
Очки буду переделывать, т.к. в этих больно много косяков, во первых они меньше родных (ети его этот кооператив
) во вторых, много заусенций пооставалось, издалека их не видно, а в близи не красиво. И как раз учту, реснички по-меньше сделаю. Ну а потом, по теплу уже, буду с капотом заниматься, вот уж это точно будет bad boy 
Наращивать буду, жабры сделаю, не зря же я с чермета припёр его, зато достался на халяву 
Про ссылку не понял, чё за музыка?
Автор: Ролакс 18.12.2010, 19:09
Насчет,что очки меньше-на фоте не видно совершенно 
Музыка-эт которая собс.сочинения))
Автор: POWER FIRE 19.12.2010, 0:18
Музыка-эт которая собс.сочинения))
Я как нибудь сфоткаю и выложу какой большой зазор очков между решеткой
Ссылочку я бы скинул, да смысла теперь нет, зашел на сайт, а 3 залитых мною треков удалены, видимо потому что я давно не появлялся на сайте
Красный цвет у меня присутствует только в салоне (в малых количествах), снаружи основной - сафари, чёрный и хром, если и верну то только в том же виде. Вообще планы переделать решетку. И вижу я её такой: спиленные перегородки, вклеенная металлическая сетка чёрного цвета, а сам каркас решетки хром, без шильдика. Буду такую решетку делать под будущий капот в стиле bad boy.
Такое впечатление, что вместо жиклера просто дырка...Они все на месте? Напомни-какой карб? Ну и температура маловата..при минус один 12 минут грел и всего 79 гр.
Карб стоит ДААЗ 2107-1107010-20 - "Озон"
В холодное время она у меня больше 80 не греется, хотя под решеткой стоит толстый утеплитель
Жиклёры вроде все на месте
Автор: Ролакс 19.12.2010, 0:20
Блин,заметил я еще такой момент,если очки красить в цвет кузова-хорошо,а вот если вместе с ресничками красить-уже не так хорошо,черный цвет бы лучше смотрелся.
Автор: POWER FIRE 19.12.2010, 0:22
Чет я не встречал очки с ресничками ни укого в такой вариации цвета, фоты нет никакой глянуть?!
Автор: Ролакс 19.12.2010, 0:24
По моему ты первый,у кого крашеные ресницы,обычно у всех черные)
черные более зловеще смотрятся
Автор: POWER FIRE 19.12.2010, 0:29
черные более зловеще смотрятся
Сколько скачивал картинок на комп, ни одной ни помню чтобы у кого то было так
Прям заинтересовал, давай фотку если есть, хочу глянуть как смотрится!
Автор: Ролакс 19.12.2010, 0:38
нема к сожалению,да и как его,ДОВН Мастер выделуется чето,обновления хочет и не получается,глюк какойто
Автор: POWER FIRE 19.12.2010, 0:55
Кстати, забыл сказать, вчера брат позвонил, сказал что магнитолку мне нашёл за 300 рубасов, так что может скоро какую никакую музычку буду слушать!
Автор: NeonKIR 19.12.2010, 10:22
решётку бы чёрную... и покрасить реснички в чёрный... лучше бы смотрелась...
Автор: POWER FIRE 19.12.2010, 17:28
Выше уже писал, будет решетка..... с чёрной сеточкой!
А очки нравятся мне в цвет кузова
Автор: NeonKIR 19.12.2010, 22:08
наше дело только посоветовать
Автор: POWER FIRE 19.12.2010, 23:13
К советам стараюсь прислушиваться, ведь если бы не советы...со стороны другому человеку всегда виднее как будет лучше выглядеть...
Конечно тут основной процент зависит, как того душа пожелает, ведь каждый старается сделать свой авто, чтобы он не был похож на остальные...
Вообщем уважаю я вас всех мужики, всегда поможете, на нужный путь направите!
Автор: POWER FIRE 21.1.2011, 23:45
Всем однофорумчанам привет, и с прошедшими новогодними праздниками! Так вышло, что я долго не появлялся.
Хочу поделиться маленькой доработкой штатного тумблера печки. Меня мучало в нём отсутствие подсветки, в тёмное время суток на ходу автомобиля, его очень трудно найти на ощупь не отвлекаясь от дороги, наверное многие с этим сталкиваются. В магазинах тумблеров я не нашёл светящихся, а в запасах у себя откопал запасной ВК-408 пару сопротивлений и пару зелененьких светодиодов, всё это дело спаял и тумблер засиял яркими точечками. Теперь его видно в темноте визуально, а на ощупь тактильно - в этом роль сыграли головки светодиодов торчащие в клавише.
Прилагаю фото, извиняюсь за не очень хорошее фото:
Автор: Ролакс 21.1.2011, 23:49
Неплохо вышло,а с родным такой номер пройдет?
Автор: POWER FIRE 21.1.2011, 23:54
Так это Мих и есть родной тумблер, именуется как ВК-408
Автор: Ролакс 22.1.2011, 0:00
А..а я смотрю,на 2-3фотке он полупрозрачный какойто))я где то в форуме видел за подсветку выключателя,тока там чуть не так делали,как то сзади вкорячили диод чтоли,что светилась сама прорезь вокруг клавиши.Надо кстати самому заняться,ночью и правда хрен найдеш.Свет печки(рычаги)сделал,пепельницу тоже,осталось выкл-ль))
Автор: POWER FIRE 22.1.2011, 0:13
Да это блики такое впечатление дают, ещё кстати интересно, я когда внутрь клавиши залил клей момент прозрачный, он так впитался в пластмассу, что на её поверхности возле головок светодиодов образовались ямки, думал всё насмарку выйдет, ан нет, получилось будто специально выемки были.
Вообще думал сделать по другому. Хотел верх клавиши сточить и приклеить кусочек прозрачного оргстекла, закрасить изнутри любым цветом какой вздумается и подсветить белыми светодиодами.
Автор: Ролакс 22.1.2011, 0:18
Наверно момент кристалл-серая упаковка?
Автор: Kardinal 22.1.2011, 0:19
Неплохо получилось)) диоды можно было разноцветные взять...
Автор: POWER FIRE 22.1.2011, 0:20
Он именно, кристал в серой тубе
Автор: Ролакс 22.1.2011, 0:22
Хороший клей,и быстрей других моментов схватует,и пластик клеит чертовы холода,не дают в гараж идти..
Автор: Господин поручик 22.1.2011, 0:25
А когда они светятся? При включении вентилятора или как? ИМХО- одного достаточно было))/ Я себе немножко по-другому сделал
Автор: POWER FIRE 22.1.2011, 0:29
Я Юр, так сказать, слепил из того что было, я и хотел изнаально разных цветов. Но потом в голову пришла идея, поставить разные сопротивления, на фото этого эффекта не заметно, а он есть. То есть при верхнем положении тумблера - низкая скорость вентилятора, светодиод горит тусклее, а тот светодиод что на положении тумблера высокая скорость вентилятора - соответственно ярче. Вся роль в номинале резисторов.
Автор: The_GAME 22.1.2011, 0:31
За задумку респект, полезная вещь. Диоды не слишком яркие? в темноте не раздражают от яркости?.
Автор: POWER FIRE 22.1.2011, 0:33
В машину ещё не поставил, но светить будут постоянно при включении тумблера габаритов, то есть всего освещения. Не вижу смысла делать, чтобы светили диоды только в рабочих положениях. Вся задумка то и была, чтобы его не искать по всей бороде
Автор: Господин поручик 22.1.2011, 0:37
У меня именно при включении загорается. Поверь-на ходу...в дорожном шуме и не слышно-работает вентиль или нет... А лампочка очень мне помогает. Особенно при остановке и когда мотор заглушишь-уже не забудешь выключить печку
Автор: POWER FIRE 22.1.2011, 0:44
Спасибо, диоды совсем не слепят как это кажется на фото, просто у фотоаппаратов есть свойство засвечивать светящиеся объекты, особенно если те очень близко расположены к объективу. Так что тумблер и отвлекать не будет своим свечением и будет напоминать о том где он находится.
Автор: Ролакс 22.1.2011, 0:46
Во,нашел http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=13384
Автор: Господин поручик 22.1.2011, 0:47
Дай ссылку...Так интереснее будет))
Автор: Ролакс 22.1.2011, 0:49
Отсюда и дальше.. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7167&st=0&start=0
Автор: POWER FIRE 22.1.2011, 0:51
Теперь задумался о тумблерах с подсветкой на приборной доске, те что мы именуем коромыслами, так вот, сколько я не искал, не найти с нужными пиктограммами. Знаю что некоторые ставят от других марок отечественного автопрома, в штатные седла тумблеров. Так вот вопрос: от какой модели можно их позаимствовать и слышал ли кто-нибудь о цене?
Автор: Ролакс 22.1.2011, 0:54
Если я не ошибаюсь,у Неонкира в теме,вроде он ставил от пятнахи,но могу ошибаться.
Автор: POWER FIRE 22.1.2011, 1:21
Красиво очень получилось, а ведь я изначально так тоже думал сделать, но что-то подумал не очень красиво будет и отмёл этот вариант, ошибся значит. можно правда ещё что нибудь придумать, благо второй тумблер такой же есть в запасе
Автор: Ролакс 22.1.2011, 1:26
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7058
Автор: POWER FIRE 22.1.2011, 1:52
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7058
Спасибо за ссылочки, варианта как я понял 3
1-кнопки от ВАЗ 2115
2-тумблеры от ГАЗ 3110
3-тумблеры от ВАЗ 2109
Кнопки мне не нравятся, вернее кнопки нормально, но мне больше по нраву коромысла, и как я понял, что волговские, что девяточные по размеру близнецы, всё же на мой вкус больше понравились девяточные, теперь их и буду искать.
Осталось цену им узнать
А вот нарыл два тумблера с подсветкой, которые могли бы занять место штатного. Режимы ON-OFF-ON
Цена только смущает в интернет магазине, и как я понял, заказ можно осуществить только при покупке в количестве больше одного. Стоимость 170/190р. без пересылки
Автор: Ролакс 22.1.2011, 1:56
Да нафига тебе инет,этож не эксклюзив какой то,съезди на авторынок,подбери нужные символы,токо сравни с нашими р-ры.
Автор: Виталио 473 22.1.2011, 11:07
Шикарно получилось Серег, Молоток.......но я себе делать не буду....т.к. все действия связанные с печкой и прикуривателем, отработаны до автоматизма)))))
Автор: Ролакс 22.1.2011, 23:42
Вот здесь еще глянь в http://photofile.ru/users/mykhalich/1208371/24624700/#mainImageLink к нам подойдет)
И цвет весьма приятный.
Автор: Kardinal 23.1.2011, 0:04
Рол, если не ошибаюсь, это кнопки от волги 3110. они дорогие((( да и цвет я сделал бы белый ;)
Автор: Ролакс 23.1.2011, 0:08
Я хрен его знает почем,надо на рынке узнать,но видиш по размеру норм.влазят,и символы я так понимаю любые найти можно,цвет нам в тон
Автор: POWER FIRE 27.1.2011, 16:48
Нашел я у себя в хламе тумблеры от 3110, но они оказались поломанными, примерил, входят в штатные сёдла, не понравилось качество пиктограмм, наверное оказались в старом исполнении.
Обошел много магазинов, нигде не нашел с подсветкой, только в одном попались зубильные, 80р. тумблер "свет"
И думаю взять тумблер на печку от 2107. Кто подскажет, они трёхпозиционные ON/OFF/ON?
Тумблер на Волгу 3110
Тут недавно ещё прикупил майфун старенький по дешевке, один косяк в нём, привод не берёт диски, но мне в принципе, чтобы FM пахало, а оно пашет, можно купить модулятор в конце концов. Так вот, какую антену лучше взять? Рассматриваю свой выбор только среди внутренних, внешнюю не хочу. В магазинах нашёл триаду160р., сонар-260р., lada-349р., иж-300р., буран-500рублей. Хочется чтобы и не очень дорого и чтобы радиус действия был не менее 100км. Смотрел на упаковках тех. данные, везде указывают в децибеллах, кроме триады, там написано, радиус действия - 110км. На всех среднее значение 18 или же 16 Дб, на буране 26 Дб.
Кто что посоветует?
Автор: Ролакс 27.1.2011, 16:59
Серег привет,да кнопки старого дизайна видать,на ссыли выше не смотрел?они там посовременней выглядят,и цвет красивый.А на авторынке,что нету от 09 кнопок чтоли?не дефицит вроде.. по поводу антенн.хрен его знает,таких у нас не видел,обычно считается,чем выше сигнал/шум(дБ) тем лучше,из этого и исходи.Правда есть еще момент,если приемник оборудован поиском альтернативной частоты,то с активной антенной будет сплошной хаос..
Автор: POWER FIRE 27.1.2011, 17:03
Вот собственно сама магнитолка, старенький Panasonic CQ-DP383W
Автор: Виталио 473 27.1.2011, 17:06
я хотел тебе про модулятор сказать, когда еще разговаривали....просто вид стоявших гайцов и то что я был не пристегнут сбили с клеи))))))
Автор: POWER FIRE 27.1.2011, 17:38
Да, нужен теперь FM-модулятор, антенна и соответственно колонки
Кстати, а как нужно подключать магнитолу правильно, а то чёто стрёмно её будет спалить?!
На ней провода: чёрный - минус, желтый скрученный с красным - плюс и 8 проводов под динамики, предохранитель на 15А, 2 тюлпана "мама" - красный и белый, 4 тюльпана "мама" 2 красных и 2 белых на корпусе, какой старинный чёрный разъём, антенный вход, и отверстие с резьбой (наверное под заземление)
Не Миш, я девяточные нашёл, тумблер на свет 80 рублей стоит, а вот волговские нигде не встречаются. Спасибо за ссылочку, смотрел.
Автор: Ролакс 27.1.2011, 17:42
Погугли название мага,попалась хорошая статейка с описанием,хотел кинуть,пошел есть,а кошка ноут вырубила ,а теперь чето не попадается статья))
Автор: Виталио 473 27.1.2011, 18:42
Да, нужен теперь FM-модулятор, антенна и соответственно колонки
Кстати, а как нужно подключать магнитолу правильно, а то чёто стрёмно её будет спалить?!
На ней провода: чёрный - минус, желтый скрученный с красным - плюс и 8 проводов под динамики, предохранитель на 15А, 2 тюлпана "мама" - красный и белый, 4 тюльпана "мама" 2 красных и 2 белых на корпусе, какой старинный чёрный разъём, антенный вход, и отверстие с резьбой (наверное под заземление)
Не Миш, я девяточные нашёл, тумблер на свет 80 рублей стоит, а вот волговские нигде не встречаются. Спасибо за ссылочку, смотрел.
все правильно....черный-масса,желтый обычно подключается к +12В, а красный идет на замок зажигания.....
заземления у тебя в машине нет......само слово "Заземление" делается с упором в землю....
" тюлпана "мама" - красный и белый" - выход для саба или усилка.....
к чему подключать будешь!???
Автор: POWER FIRE 27.1.2011, 19:10
В каком смысле Виталь, "к чему подключать будешь?"
Автор: Виталио 473 27.1.2011, 20:31
к какому потербителю.....??
у меня например запитаны от провода который на часы идет...
Автор: VAZ-74 27.1.2011, 20:33
И хватает напруги? У меня отдельная масса с аккума только на музыку идёт.
Автор: Виталио 473 27.1.2011, 21:00
с моим геной на 55А мне за глаза хватает....
Автор: VAZ-74 27.1.2011, 21:05
У меня тоже гена на 55А . Подключил к мафану ПТФ на одну линию,и на холостых магнитофон начил вырубатся. Шас два выхода либо тянуть новую массу ,либо холостые поднять чуть чуть.
Автор: Виталио 473 27.1.2011, 21:23
зря так сделал....я подключал тоже к ПТФ...но у меня ПТФ были на два положения....одно клавиш включало желтый свет ПТФ, другое положение белый свет....при таком переключении у меня мафон моргал.....
Автор: VAZ-74 27.1.2011, 21:24
Да проше наверное будет другугю ветку на ПТФ кинуть да и не мается.
Автор: Виталио 473 27.1.2011, 21:37
хозяин барин
Автор: POWER FIRE 10.2.2011, 1:45
Приемник буду подключать от цепи часов, как подсказал Виталя, уже проверял - всё норм работает. Из новенького, искал тумблер на печку 07-й с подсветкой, так и не нашел, все почему то простые, хотя как-то встречал. Также купил электро-замок на багажник и кнопочку для открытия, по весне ставить буду.
Автор: Виталио 473 10.2.2011, 5:21
Во.....какой замок и кнопку взял?
Автор: МЫХЪ 10.2.2011, 21:30
Ага , ага..... давайте всё говно на 1й пред прицепим..... и мафон и и замок на багажник и ...... да много чего..... А то што на нем и стопы и прикуриватель и еще што то.... , да те же самые часы........... да похрен..... сгорит и ладно.....
Если уж делать, то делать надо нормально.....
Автор: Виталио 473 11.2.2011, 17:54
Ага , ага..... давайте всё говно на 1й пред прицепим..... и мафон и и замок на багажник и ...... да много чего..... А то што на нем и стопы и прикуриватель и еще што то.... , да те же самые часы........... да похрен..... сгорит и ладно.....
Если уж делать, то делать надо нормально.....
у меня так раньше было подключено и щас......и что!???
я когда то работал в фирме которая занимается установкой аккустики.....всегда так делали по крайней мере на наших авто.....некоторым друзьям, кто не особо разбирается в машине, а ездит по сервисам специально для этого прокидывали отдельную магистраль питания магнитоллы...
Автор: МЫХЪ 11.2.2011, 23:12
Ага , ага..... давайте всё говно на 1й пред прицепим..... и мафон и и замок на багажник и ...... да много чего..... А то што на нем и стопы и прикуриватель и еще што то.... , да те же самые часы........... да похрен..... сгорит и ладно.....
Если уж делать, то делать надо нормально.....
у меня так раньше было подключено и щас......и что!???
я когда то работал в фирме которая занимается установкой аккустики.....всегда так делали по крайней мере на наших авто.....некоторым друзьям, кто не особо разбирается в машине, а ездит по сервисам специально для этого прокидывали отдельную магистраль питания магнитоллы...
Вот и прокинь себе отдельный провод..... поверь, это единственный выход..... у меня тож JVC...... и тож затыкалась на повышенных.... особливо на холостом..... ген то у тебя стоковый???
Автор: POWER FIRE 11.2.2011, 23:30
Во.....какой замок и кнопку взял?
Замок с электроприводом, те что ставят на двери если сига стоит. На упаковке написано ''привод замка дверей SL-5''. Кнопка кругленькая, на ней пиктограммка автомобильчика с открытым багажником нанесена, жаль без подсветки, стоит 50р., замок 300р.
Автор: Виталио 473 11.2.2011, 23:58
Ага , ага..... давайте всё говно на 1й пред прицепим..... и мафон и и замок на багажник и ...... да много чего..... А то што на нем и стопы и прикуриватель и еще што то.... , да те же самые часы........... да похрен..... сгорит и ладно.....
Если уж делать, то делать надо нормально.....
у меня так раньше было подключено и щас......и что!???
я когда то работал в фирме которая занимается установкой аккустики.....всегда так делали по крайней мере на наших авто.....некоторым друзьям, кто не особо разбирается в машине, а ездит по сервисам специально для этого прокидывали отдельную магистраль питания магнитоллы...
Вот и прокинь себе отдельный провод..... поверь, это единственный выход..... у меня тож JVC...... и тож затыкалась на повышенных.... особливо на холостом..... ген то у тебя стоковый???
неа......гена у меня на 55А, от 2105
Автор: Ролакс 12.2.2011, 1:11
На сколько кило?если 5 и меньше-может не хватить.
Автор: POWER FIRE 12.2.2011, 13:07
На сколько кило?если 5 и меньше-может не хватить.
Ты меня расстроил, на упаковке написано 4кг
Хотя здесь у нас на форуме видел точно такой же девайс на фото, думаю тяги в 4 кило должно хватить, крышка всё таки без шумки и тем более спойлера, по весне установлю, распишу чё-да как.
Автор: Ролакс 12.2.2011, 17:38
Хотя здесь у нас на форуме видел точно такой же девайс на фото, думаю тяги в 4 кило должно хватить, крышка всё таки без шумки и тем более спойлера, по весне установлю, распишу чё-да как.
Наоборот,шумка и спойлер-облегчение для замка было бы.. пружину на торсионе можно выставить и пожеще..чтоб открывалась.
Весну не жди,а делай сейчас.т.к. есть 2 недели на обмен(в случае чего)Позже не сможеш.Если че спрашуй.
Автор: Виталио 473 12.2.2011, 20:05
я все равно не могу вкурить за че там цеплять в самом механизме замка....
Автор: POWER FIRE 12.2.2011, 23:38
Хотя здесь у нас на форуме видел точно такой же девайс на фото, думаю тяги в 4 кило должно хватить, крышка всё таки без шумки и тем более спойлера, по весне установлю, распишу чё-да как.
Наоборот,шумка и спойлер-облегчение для замка было бы.. пружину на торсионе можно выставить и пожеще..чтоб открывалась.
Весну не жди,а делай сейчас.т.к. есть 2 недели на обмен(в случае чего)Позже не сможеш.Если че спрашуй.
Я бы с удовольствием сейчас установкой занялся, руки чешутся, но увы гараж в зиму остался недостроенным, поэтому температура в нём такая же как и на улице. А тут надо и замок ставить и проводку тянуть до приборки под ковролином
Автор: Ролакс 12.2.2011, 23:43
Провод протянуть-несложно,саморезы выкрутил,и впихнул его туда,закрутил.А актуатор прикрутить тоже можно быстро-2 дырки.В моем случае было чуть сложнее.
Автор: POWER FIRE 12.2.2011, 23:51
Хотя здесь у нас на форуме видел точно такой же девайс на фото, думаю тяги в 4 кило должно хватить, крышка всё таки без шумки и тем более спойлера, по весне установлю, распишу чё-да как.
Наоборот,шумка и спойлер-облегчение для замка было бы.. пружину на торсионе можно выставить и пожеще..чтоб открывалась.
Весну не жди,а делай сейчас.т.к. есть 2 недели на обмен(в случае чего)Позже не сможеш.Если че спрашуй.
Я бы с удовольствием сейчас установкой занялся, руки чешутся, но увы гараж в зиму остался недостроенным, поэтому температура в нём такая же как и на улице. А тут надо и замок ставить и проводку тянуть до приборки под ковролином
Я бы сейчас фото закинул, замка и приборки доделанной, но увы, сижу из оперы в телефоне
Провод протянуть-несложно,саморезы выкрутил,и впихнул его туда,закрутил.А актуатор прикрутить тоже можно быстро-2 дырки.В моем случае было чуть сложнее.
Ещё есть косяк, проводов у меня пока нет
Автор: POWER FIRE 13.2.2011, 0:52
Про приборку. В качестве подопытного образца была взята вторая, запасная, с гладкой поверхностью. Теперь будет 4 тумблера-коромысла, 1 кнопка от девятки, кнопка на багажник и регулятор подсветки от шнивы. Также был запаян низ под седьмой кожух рулевой колонки, чтобы щель не мозолила глаза. Штатный тумблер печки уберу, либо оставлю для подключения летом вентилятора. На панели доп. приборов, где вольтметр, место штатного реостата займет круглый тумблер синего цвета с подсветкой, выполняющий роль прерывателя цепи магнитолы, штатный прикуриватель будет заменен на калиновский. Шкалы приборов будут в другом стиле, но свой чёрный цвет сохранят. Их дизайн будет приближен к стоковому, стрелки как и хотел, буду ставить волговские. Прошлый мой вариант напечатанный на бумаге самоклейке с ламинацией мне не понравился, в этот раз, если удастся, напечатаю на плёнке.
Автор: Господин поручик 13.2.2011, 0:59
Будет...поставлю...уберу... Охота ж вживую посмотреть!))
Автор: POWER FIRE 13.2.2011, 13:18
Всё сделаю обязательно, что написал, просто сейчас ни в гараж выйти (-20 градусов)ни фото выложить нормально, инета нет, выхожу когда никогда с телефона. Сам уже соскучился по форуму!
Автор: Ролакс 13.2.2011, 13:22
Что с инетом?провайдеры расслабляются?
Автор: Виталио 473 13.2.2011, 15:56
Что с инетом?провайдеры расслабляются?
просто Серега живет в городе, где не особо заботся о том, что бы в каждом доме, где есть телефон,был и и-нет.....
Автор: POWER FIRE 15.2.2011, 1:16
Да, Виталя всё верно подметил. Из-за этого я пользовался 3-G модемом от мегафон, но в последние месяцы до того допекло, что пришлось отключиться. Во первых плата за месяц очень дорогая, а это 450р., во вторых сумма с баланса симкарты списывается каждый месяц, хочу я этого или нет, буду пользоваться или нет, в третьих трафика дается всего лишь 2 гига, а это ну очень катастрофически мало, скачать толком ничего не могу, половина из этого уходит на просмотр сайтов. Четыре - это скорость, а она как у улитки забирающейся на Эверест, да к тому же при израсходывании трафика скорость вообще падает и не поднимается выше 64 кбит с. До того как купить модем, я собирался подключить АДСЛ в квартиру бабушки, т.к. у нее стационарный телефон, а у меня его нет, так вот, после приема заявки, я ждал 4 месяца, и плюнул на всё это. Итог, сижу без инета и мучаюсь без любимого форума!
Автор: Tul46 15.2.2011, 1:21
Такая же фигня с модемом, только у меня пчелайн! но слава богу возможностей подключения у меня хватает и телефой и кабельное. только вот руки никак не дойдут, то некогда, то впадлу!
Автор: Ролакс 15.2.2011, 1:21
Да Серег,вроде у вас и обл.центр,а ситуация не очень.У нас у кого телефона нету,в городе 2 крупных провайдера,а у кого есть,те через телефон пользуют.Есть и те,кто через телевышку как то по радиу получают.
Автор: POWER FIRE 16.2.2011, 11:35
Не Миш, я то не в Оренбурге живу, мне до Орена 120 км (на аве просто указал). Ну тут у нас только одна компания - волгателеком. Они всем говорят, что линии старые, поэтому невозможно сделать подключение
Автор: POWER FIRE 17.2.2011, 0:27
Скоро ожидается поездка в Оренбург (жаль конечно не на машинке). Буду искать чёрные замки ветровых стёкол и чёрную матовую плёнку оракл.
Автор: Ролакс 17.2.2011, 0:31
А че не машинке,не на ходу?
Автор: POWER FIRE 17.2.2011, 23:18
Всё та же Миш проблема с карбюратором, уже и старый карб ставил назад, не помогло, расход бешеный, да плюс к тому же на старом ускоритель кажется не работает, сливает бенз на улицу. А недавно заводил, стартер засопливился, стал через раз схватывать, придётся теперь либо контакты свежие ставить, либо якорь. Потом ещё одна бяка случилась, масло из под сальника коленвала выдавило. Кстати на карбе ещё ЭМКХХ не рабочий был, но его я заменил на рабочий от старого карба. Вот такая чёрная полоса у машинки пошла
Кстати, я заметил, у меня проблемы стали с расходом после того, как отрегулировали клапана и зажигание. Конечно не в тот же миг, но я в итоге задумался, не может это быть тому причиной? Я просто диву даюсь от того, что 2 литра на холостом ходу потребляетсяза 20 минут примерно. При езде 2 литра на 10км!
Автор: Tul46 17.2.2011, 23:28
Всё та же Миш проблема с карбюратором, уже и старый карб ставил назад, не помогло, расход бешеный, да плюс к тому же на старом ускоритель кажется не работает, сливает бенз на улицу. А недавно заводил, стартер засопливился, стал через раз схватывать, придётся теперь либо контакты свежие ставить, либо якорь. Потом ещё одна бяка случилась, масло из под сальника коленвала выдавило. Кстати на карбе ещё ЭМКХХ не рабочий был, но его я заменил на рабочий от старого карба. Вот такая чёрная полоса у машинки пошла
Кстати, я заметил, у меня проблемы стали с расходом после того, как отрегулировали клапана и зажигание. Конечно не в тот же миг, но я в итоге задумался, не может это быть тому причиной? Я просто диву даюсь от того, что 2 литра на холостом ходу потребляетсяза 20 минут примерно. При езде 2 литра на 10км!
Хороший карбюраторщик с газоанализатором и стробоскопом тебе в помощь!!!
Автор: Valdemar2311 17.2.2011, 23:46
ищи на разборе старый добрый ВЭБЕР! Ему сноса нету...
Автор: POWER FIRE 17.2.2011, 23:57
А их что, уже не делают?
Автор: Valdemar2311 17.2.2011, 23:59
А их что, уже не делают?
Че та я нигде не видел ДАЖЕ ремкомплектов...
Автор: Sprpddr 18.2.2011, 8:11
Да если уж и менять, то на Солекс, а так можно и этот починять, если железо еще в порядке.
Автор: МЫХЪ 18.2.2011, 9:57
А их что, уже не делают?
Поверь мне, делают..... держал такой в руках..... всё как положено, с мех приводом и на бирке выбито Veber..... но это новодел и к старым отношения не имеет..... потому и не купил себе.....
Автор: Kardinal 18.2.2011, 10:52
соглашусь, что если менять то на солекс.
Автор: POWER FIRE 19.2.2011, 14:44
соглашусь, что если менять то на солекс.
А какой, 53-й или 83-й солекс ставят на классику? Знакомый говорит солексы экономичнее, правда?
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.2.2011, 15:02
83 на 1300, 53 на 1500-1600 кубов.
Автор: POWER FIRE 19.2.2011, 15:39
Ну этот Миш карб стоит года 2, а в эксплуатации не больше года точно, чистенький, на вид как нулёвый, проверял все диафрагмы, все целы, заслонки чистые. Не могу найти карбюраторщика, с этими спецами проблема. Но если найду, то думаю точно проблема решится. Хотя в последнее время всё больше думаю, что карбюратор здесь на 50 процентов влияет на проблему, а остальные 50 нужно искать в другом.
Ясно, теперь буду знать. Ещё вопрос, солекс сложнее в эксплуатации?
Автор: Ролакс 19.2.2011, 15:46
Мне кажется будет дешевле найти спеца,карбик глянет,зажигание,а то вдруг новый купиш,а он 25л/100 будет кушать))
комрессия сколько?
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.2.2011, 16:18
Может у них карбюратор дешевле работы специалиста стоит.
Автор: Sprpddr 19.2.2011, 17:06
Да щас и новые процентов 50 фуфел полный.
Мне карбуляторщик готовил 83 солекс, чтоб он на 1500 был. Сказал, типа как на десятках, ток с подсосом)
Автор: Виталио 473 19.2.2011, 18:44
Да щас и новые процентов 50 фуфел полный.
Мне карбуляторщик готовил 83 солекс, чтоб он на 1500 был. Сказал, типа как на десятках, ток с подсосом)
эт точно.....щас лотерея с з.п.
а тебе серег мне кажется надо гнать по весне свою машинку в город и гнать ее к тому карбюраторщику, с которым меня Мишаня познакомил......не думаю, что он будет втюхивать г.......
Автор: Kardinal 19.2.2011, 21:31
бери 53й и не парься!!!!
Автор: POWER FIRE 20.2.2011, 0:04
Ура, нашел таки карбюраторщика, прочитал в объявлении у автомагазина! Написано: ''Ремонт любых карбюраторов с гарантией на 2 месяца'' Позвоню, узнаю чё по чём. Тепло вот только никак не наступит, замаялся уже ждать!
Автор: Ролакс 20.2.2011, 0:07
да у него думаю,гараж теплый..
Автор: Виталио 473 21.2.2011, 19:29
да по любому.....иначе бы он щас этим врядли занимался.....у меня тоже гараж, так щас на улице так жарит мороз, что даже лишний раз на улицу не высовываюсь....сегодня утром к примеру было -34....машинка завелась с первого раза, акб стял в ней всю ночь....
Автор: NeonKIR 21.2.2011, 19:52
да по любому.....иначе бы он щас этим врядли занимался.....у меня тоже гараж, так щас на улице так жарит мороз, что даже лишний раз на улицу не высовываюсь....сегодня утром к примеру было -34....машинка завелась с первого раза, акб стял в ней всю ночь....
тогда гуд акб
Автор: Vasilevs 3.3.2011, 1:11
Приветствую Вас! Читаю тему-машинка с виду приятная оч понравилась, удачи в доработках !!!
Автор: POWER FIRE 7.3.2011, 2:02
Спасибо, рад что понравилась! Кстати о доработках, в этом плане скоро пойдут сдвиги. На улице днём уже +1 и это значит, что не за горами приятное времяпрепровождение в гараже со своей любимицей. А теперь перейдем к подробностям. С помощью Витали (спасибо огромное тебе Виталь!) была раздобыта чёрная матовая плёнка Oracal, размером 2 кв.м. для оклеивания рамок дверей. А также теперь будут на машине красоваться чёрные замки ветровых стёкол. Для системы зажигания были куплены новые свечи BRISK Yttrium (первые свечи на машине нормального производства) и гелевые высоковольтные провода HOLA чёрного цвета. На карбюратор купил игольчатый клапан
Автор: Ролакс 7.3.2011, 2:10
привет Серег,съездил к карбуляторщику?
Автор: POWER FIRE 7.3.2011, 9:18
Нет Миш, пока не ездил, у меня до машины, целая сахара сугробов, чистить и чистить, а вчера и сегодня снег с пургой идет, вообще замело. Ну а так, в марте думаю удастся съездить к карбуляторщику.
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.3.2011, 9:37
Провода может силиконовые имел ввиду?
Автор: POWER FIRE 7.3.2011, 10:36
Ну да, они самые, небось из остатка грудей отливают! )))))
А кто что скажет про свечи BRISK?
Автор: CvetkoFF 7.3.2011, 10:48
Привет! Тему читал, но может чего упустил. А из чего и как ты сделал в бороде панельку, в которую вольтметр впендюрил?
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.3.2011, 10:51
Я их снял, у них сопротивление большое, поставил старые красные провода.
Автор: Sprpddr 7.3.2011, 10:56
Бери NGK - бриски отходили полгода или 8 тыщ и умерли, NGK старые снял с пробегом 40 тыш - еще брат на них ездил, счас новый комплект в зиму поставил - никаких трудностей.
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.3.2011, 11:00
У меня сейчас BRISK стоят, ставил перед зимой, пока норм, думаю еще лето отходят и капец.. посмотрим , лоторея, какие попадутся, ничего конкретного тебе никто не скажет.
Автор: POWER FIRE 7.3.2011, 23:03
Да упустил, я писал у себя в теме, что в разделе, кажется Оптика+электрика, я написал faq как и из чего сделать. Я бы тебе ссылочку кинул, но сижу в опере с телефона. Просто полистай тему назад, не такая она уж большая. А так в общем, главный материал - мягкий батон от двери. Если что, ещё спрашивай.
Бери NGK - бриски отходили полгода или 8 тыщ и умерли, NGK старые снял с пробегом 40 тыш - еще брат на них ездил, счас новый комплект в зиму поставил - никаких трудностей.
Я то Миш, уже купил бриски, но спасибо за правильный выбор, после того как сдохнут, поставлю NGK. Я ещё когда выбирал, хотел энжекашки купить, а продавец на рынке отговорил, сказал, что у самого бриски стоят и что я лишние деньги переплачу
Не знаю как настоящая продукция отличается от подделки, но на этих свечах есть лазерная маркировка, на металлической части выше резьбы на каждой из комплекта
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.3.2011, 23:07
Есть и на моих маркировка.
Автор: POWER FIRE 7.3.2011, 23:33
Значит будем надеяться, что не палево ;)
Автор: POWER FIRE 10.3.2011, 1:31
Вчера поставил новые провода и свечи. Завелась машинка изумительно. На старых свечах вообще не было искры, но оно и понятно, копчёные свечки до нельзя. Обрадовался я значит, расчистил весь снег, поехал на заправку и залил 10 литров бенза. Проехал вчера 8км. Сегодня опять выгонял, ездил, 26км намотал. Вчера стрелка показывала ровно 10л., а сегодня за эти 25км пробега, стрелка приблизилась почти к нолю. Кто может подскажет, от чего старые свечи были такие грязные и почему ХХ не устойчивый. Всё таки я думаю это карбюратор мозг выносит
Автор: Ролакс 10.3.2011, 1:40
Да,карб скорей всего,ого расход,это щитай 40л/100км выходит??ЗИЛок поменьше кушает..
компрессию не мерял?
Автор: POWER FIRE 10.3.2011, 12:53
компрессию не мерял?
Не Миш, компрессию не мерил, но надо по любому будет замерить. А вот как сегодня начался день: поехал рано утром менять сальник на коленвал, договорился на вечер. В это время, стрелка села на ноль и я на всякий случай заправил в канистру 5 литров бенза. Позвонил карбуляторщику, договорился что подъеду. Приехал и он мне отшаманил зазор между поплавком и прокладкой и настроил зажигание. Теперь машинка на ХХ работает стабильно и на обгоне теперь стала резвая, пропал цокот пальчиков. По расходу ещё не известно, докатаю 10л., а потом залью 5 и тогда проверю.
Автор: sedoy 10.3.2011, 13:01
у меня на 30 литрах все еще полный бак рисует, на 15 литрах показывает пол бака, на 10 стрелка приближается к 0 а на 8 начинает лампочка моргать...
а на прошлом датчике (поплавок не менялся) на в момент загорания лампочки (литров 8) стрелка была уже в крайнем левом положении, как при выкл зажигании
показания на наших датчиках дают крайне примерные данные)
Автор: NeonKIR 10.3.2011, 15:30
самый лучший датчик это когда в багажнике в канистре 5-10 литров запаса есть
Автор: POWER FIRE 10.3.2011, 19:27
Вот этот запас мне сегодня и пригодился. Получилось 10л. на 50км, как и раньше, но половину прокатался на не отрегулированном карбе. Посмотрим теперь на сколько хватит этих 5 литров. Перед тем как уже поставить машинку в гараж, вывернул все свечи и посмотрел, как просил карбюраторщик, каким они цветом. На всех свечах, на контактах, белый налёт. Позвонил ему, он говорит, что всё путём.
Автор: NeonKIR 10.3.2011, 19:28
Вот этот запас мне сегодня и пригодился. Получилось 10л. на 50км, как и раньше, но половину прокатался на не отрегулированном карбе. Посмотрим теперь на сколько хватит этих 5 литров. Перед тем как уже поставить машинку в гараж, вывернул все свечи и посмотрел, как просил карбюраторщик, каким они цветом. На всех свечах, на контактах, белый налёт. Позвонил ему, он говорит, что всё путём.
Вот этот запас мне сегодня и пригодился. Получилось 10л. на 50км, как и раньше, но половину прокатался на не отрегулированном карбе. Посмотрим теперь на сколько хватит этих 5 литров. Перед тем как уже поставить машинку в гараж, вывернул все свечи и посмотрел, как просил карбюраторщик, каким они цветом. На всех свечах, на контактах, белый налёт. Позвонил ему, он говорит, что всё путём.
я всегда вожу 5 л... а что такой расход большой ? не могут нормально настроить ?
Автор: Виталио 473 10.3.2011, 20:34
Да не за что Серег!!!!о чем может быть разговор!???)))))
как мне знакомый говорил....настоящие NGK должны иметь шайбу которая на резьбе сввечи..эта шайба не должна скручить или снимать вообще с резьбы и еще должен быть запаяный колпачек на конце свечи....сколько перебрал свечей NGK так и не нашел с таки колпачком....тебе серег, коль уж стоит КСЗ надо NGK №4 брать как у меня которые стоят...хотя у меня БСЗ и должны стоят №2.....(((((продавцы мать их за ногу....сами не знают и людей обманывают......((((((
Автор: Sprpddr 10.3.2011, 20:54
Хм, буду выкручивать свои свечки - сфоткаю. Да и вообще пофиг, 40 тык, даже если и подделка, откатали - уже отлично.
Автор: Виталио 473 10.3.2011, 21:26
ну это тогда норм...хотя не давно с форума по какой то ссылке переходил про свечи NGK, как я понял их оф.сайт....так там на рисунке не показано что колпачки запаяны.....
Автор: POWER FIRE 11.3.2011, 15:52
Ну мне пока что нравятся бриски, не сравнить со старыми ДВ-эшками.
Вчера оракалом обклеил центральные стойки и на задних стеклах перегородки
Потом вспомнил, что у деда моего на калине тоже можно обклеить, потому что комплектация норма, обклеил, смотрится супер, даже лучше чем на люксе!
Автор: POWER FIRE 11.3.2011, 17:07
Миш, у тебя ведь руль стоит Grand Victoria, напиши какие у него плюсы. Я сначала хотел себе Тайгу ставить, потом когда увидел на авторынке сызранские рули, захотелось поставить какой нибудь из них. Мне понравился Pilot Master и Grand Victoria, но больше склонен к последнему.
Автор: POWER FIRE 12.3.2011, 16:35
Вчера проехал 22 км, а сегодня в гараже прогревал минут 10 и машинка заглохла, 5 литров бенза закончились. Залил 2 литра, доехал до карбюраторщика, рассказал ему что расход бензина остался прежним. Он проверил на щупе масло, понюхал, сказал что в картер уходит бенз. Сказал, поменяй прокладки на бензонасосе. Вот сегодня купил ремкомплект, буду шаманить бензонасос. Ещё кстати сказал, что может из-за потекшего сальника жрать столько
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 12.3.2011, 18:41
Из-за потекшего сальника наврядли.
Понюхай масло на щупе, что прям воняет бензином, уровень масла поднялся? А то тоже нюхаю и не пойму...
А давление как? Масло ведь бензином разжижается, давление по идее должно упасть.
Автор: POWER FIRE 5.4.2011, 0:47
ВСЕМ ПРИВЕТ! НЕ ПОЛУЧАЛОСЬ ДОЛГО ВЫБРАТЬСЯ НА ФОРУМ, А ЗА ЭТО ВРЕМЯ ПРОИЗОШЛИ НЕКОТОРЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ. 1-Это, карбюраторщик. Попался хреновый, денег содрал, а причину не устранил. Бензин улетучивается с теми же темпами, 20л на сотню! 2- поменял наконец таки сальник. 3-поменял диафрагмы, шток, толкатель и диафрагмы, так что теперь уж точно бензин ни коем образом не попадет в картер с маслом, хотя и в прошлом мне с трудом верится, что бензин менял своё направление, потому что и раньше и сейчас, масло на уровне держится в норме - между минимальной и максимальной отметками, ровно по середине. 4-купил очиститель карба, добавлял в бенз, короче чушь полная, только деньги на ветер. Уже начал вобщем я думать, что это поршневая, а именно колечки. Подъехал до одного мужичка, который их меняет, так вот послушал как движок работает, посмотрел на дым и сказал что работает отлично. Ездил потом компрессию мерить, итог, на всех 4-х по 10.5 Вобщем договорился я с другим карбюраторщиком, который полностью промывает, чистит и регулирует, поеду к нему в четверг.
Автор: NeonKIR 5.4.2011, 8:19
а свечи смотрел ? как нагар похоже в см 20 л это пи*дец...
Автор: POWER FIRE 7.4.2011, 1:07
20 л это пи*дец...Сначала все свечки были норм, с коричнево-белым налетом, потом первую свечку зас*ало, а совсем недавно выгонял машинку с гаража на улицу и заглох, долго не мог завестись, потом все таки завел, доехал до одного мужичка, он от меня 2.5 км живет, а доехать смог только на подсосе, из-за этого на это расстояние спалил 2 литра. Ну вот значит, доехал с горем по-полам. Выкрутил свечки, а они все зас*аны, черный как уголь нагар от бензина. Непонятно, ведь ничего не трогал, тем более настроенное зажигание. Завтра вобщем еду к другому карбюраторщику делаться, он должен снять карб, выбить свинцовые заглушки, прочистить все канальцы, вобщем должен путево отшаманить. За это время пока машинка стояла, позанимался чуток. Обклеил оракалом дверные рамки, центральные стойки крыши, молдинги на задних стойках, вернул стоковые решеточки черного цвета взамен хрому. Вставил новые окантовки-замки черного цвета в ветровое и заднее стекла, правда косяк вышел как у Витали с ветровым стеклом, на верхнем углу стекла теперь образовалась трещина. И наконец-то поставил электропривод замка багажника и протянул провод для кнопки на консоли, теперь лафа, не нужно выходить из машины, если кому то понадобилось положить что-то в багажник, а он закрыт на ключ и закрывать теперь не нужно, так как личинка замка всегда в положении закрыто!
Автор: NeonKIR 7.4.2011, 8:39
ищи новый карб, бывают такие что уже не какие ремкомплекты не помогут...
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 7.4.2011, 9:06
Как пленка клеилась, проблем не было, на углах и изгибах?
Автор: POWER FIRE 7.4.2011, 18:08
Уже не придется искать! Наконец то всё вернулось на круги своя. Карб отрепетирован, расход в норме, рад до не возможности! И это всё за час работы и 250 рублей, вот что значит толковый мастер, да ещё и с опытом!
На Калине клеил, все супер вышло, гладко, без складок, ну это потому что на ней рамки шире и нужно только вертикальные части обклеивать. На шахе не трудно, но приходится клеить в 3 куска, на изгибах клеил в нахлёст. Иногда складочки получаются, но их вовсе не заметно. Полоски нарезал с запасом по ширине, чтобы потом спрятать под бархотки. Вообще пленка хорошо липнет и очень податлива, с ней очень легко и приятно работать. К тому же она хорошо растягивается. Ею очень хорошо обклеивать хромированные детали, которые не поддаются покраске. Ещё раз скажу спасибо Витале, это он помог мне с поиском пленки. Пленка Оракал черная матовая. Фоток на компе уже полным полно накопилось, а возможности залить в тему нет пока.
Автор: POWER FIRE 7.4.2011, 21:08
В планах на лето есть идея занизить машинку. Кто что подскажет, какие пружинки лучше всего? Вопрос отдельно к землякам, где в Орене продают фобосы или подобные им с занижением. Я искал по авторынку старому и новому, был в AAA Auto и ничего не нашел.
Автор: Ролакс 7.4.2011, 21:33
Что там было Серег с крабом?хоть сделали..
по занижению..дороги у вас-в идеале?у меня вот тоже проскочила в конце зимы такая мысля,каюсь грешен))а на той недельке съездил к коллеге в гараж..теперь думаю еще повыше где проставки взять 
мля,за сколько лет-и цепанул днищем(( пустой даже был..смотри сам короче
Автор: POWER FIRE 14.4.2011, 23:40
по занижению..дороги у вас-в идеале?у меня вот тоже проскочила в конце зимы такая мысля,каюсь грешен))а на той недельке съездил к коллеге в гараж..теперь думаю еще повыше где проставки взять
<censored>,за сколько лет-и цепанул днищем(( пустой даже был..смотри сам короче Ох, Миш, не везучий я какой то, не долго я вобщем радовался. Опять с машинкой непруха, ни с того ни с сего стрелка на тахометре стала прыгать на ХХ, как шальная, от нуля до 1500 оборотов. Начинаешь двигаться стрелка на нуле, а машинка дико дергается бешенными рывками. До дома 4 км по счетчику, а доехал еле еле за 30 мин. на 2-й передаче. Остановился на обочине, выкрутил свечи, они все черные. В багажнике лежали старые красные провода, поставил их, все равно трясет движок как ошалелый. Звонил карбюраторщику, говорит что больше всего, возможно это система зажигания. На 15 апреля договорился с ним, привезу его к себе в гараж. Она теперь вообще не заводится, благо есть теперь страховка на Калину моего деда. Возможно буду ставить БСЗ, если трамблеру хана пришла. Поискал по магазину. Цены 1900 и 2000 на какую то АТЭ или САТЭ. Но потом отыскал довольно дешевый комплект за 1300, вот думаю его и приобрести. Слышал на классику нивовские БСЗ тоже как родные подходят, так ли это? Проблема с Карбом была такая, поплавок прохудился и был полон бенза, из-за чего не выполнял свою прямую обязанность, перекрывать игольчатый клапан, поэтому бенз и шуровал в таком не контролированном количестве, да и игла была изношена, покупал новую, а у нее шарик не держал. Такие вот грустные у меня новости о машинке.
Автор: Виталио 473 15.4.2011, 4:59
а ты в магазне "амортизаторы" случаем не бывал...попробуй там еще спрсоить про фобос.....
если там нету, то только на заказ или же болгарка, старые пружины тебе в помощь....))))))
Автор: POWER FIRE 19.4.2011, 22:22
а ты в магазне "амортизаторы" случаем не бывал...попробуй там еще спрсоить про фобос.....
если там нету, то только на заказ или же болгарка, старые пружины тебе в помощь....))))))
Спасибо, Виталь! Попробую узнать, только скажи на какой улице этот магазин находится, если помнишь. А так в планах на ближайшее время, замена редуктора заднего моста, родному приходит хана, машинку стало дергать уже, а это значит, что осталось не долго, до того момента когда его может заклинить.
Автор: Виталио 473 20.4.2011, 11:46
Он находится на улице Туркестанской.недалеко от остановки Парковская
Автор: POWER FIRE 20.4.2011, 19:15
Спасибо Виталь, как буду в городе, посмотрю там обязательно, как раз удобно, рядом с авторынком. Я сегодня был в магазинах по поводу редуктора, цены вот такие: в 1-ом редуктор 2106 - 4595р, полуось 834р. Во 2-ом редуктор 2106 - 5200р, полуось 800р. В первом цены дешевле, но гарантия ничтожно маленькая, всего лишь 2 недели. Во втором магазине дороже, но 6 месяцев гарантии. Масло хочу брать XADO 80W90, 385р за 1 литр. Кто что скажет по качеству этого масла?
Ну так кто что скажет по поводу масла?
Автор: yanizz 20.4.2011, 19:27
Лил себе в редуктор в прошлом году. Что сказать... Масло как масло, половина вытекла через хвостовик, вторая половина через убитый подшипник полуоси, мост почти сухой, но не гудит)))
Автор: POWER FIRE 20.4.2011, 20:29
Так, кто ещё что нибудь скажет про хадовское масло? И ещё вопрос, сколько зубьев на 6-м редукторе?
Автор: Виталио 473 20.4.2011, 21:19
Насчет ХАДО не знаю,юзаю зик,при чем уже 5 год....вот думаю сам,не пора ли уже менять его....
Автор: POWER FIRE 22.4.2011, 13:00
Значит тоже зик будем лить в новенький редуктор, шнягу лить не хочется!
Автор: Sprpddr 22.4.2011, 13:19
Значит тоже зик будем лить в новенький редуктор, шнягу лить не хочется!
Лью американский шеврон в трансмиссию. Очень положительное масло. Минус - высокая цена и не понятно по каким причинам у нас в городе только в розлив оно продается. Нет даже на оптовых точках, только бочки.
Из плюсов - 75в90, сделано из первичного сырья, а не как основная масса трансмиссионок - из отработок.
Автор: POWER FIRE 24.4.2011, 12:25
Значит тоже зик будем лить в новенький редуктор, шнягу лить не хочется!
Лью американский шеврон в трансмиссию. Очень положительное масло. Минус - высокая цена и не понятно по каким причинам у нас в городе только в розлив оно продается. Нет даже на оптовых точках, только бочки.
Из плюсов - 75в90, сделано из первичного сырья, а не как основная масса трансмиссионок - из отработок.
Я Миш, даже и не слышал про такое, а сколько оно стоит? А то я вот в город сейчас еду, специально за запчастями на задний мост.
Автор: POWER FIRE 30.4.2011, 21:57
Наконец то куплен новый редуктор 2103, полуоси и ТАД-17 для обкатки на первые 1500км!
Огромное спасибо Витале, всё приобреталось через него!
В понедельник грозит установка всего этого!
Наконец то в машинке пропадет гул, вой, и дерганье и воцарит тишина!
Автор: Виталио 473 30.4.2011, 22:24
Огромное спасибо Витале, всё приобреталось через него!
В понедельник грозит установка всего этого!
Наконец то в машинке пропадет гул, вой, и дерганье и воцарит тишина!
Серег!о чем разговор?друзьям надо помогать
Автор: Delink 30.4.2011, 22:30
Хадо наше масло!!! Расскажу на примере кума))) Короче лил он Хадо полусинь где-то год ,движек был откапиталенный ,а в масле куча присадок,ревитализантов короче на 30тыс. у него пропала в третем целиндре компресия!!! Вскрытие показало что залягли кольца!!! Вывод что от масла!!! Так что я бы не советовал!!!
Автор: POWER FIRE 30.4.2011, 22:34
Хадо наше масло!!! Расскажу на примере кума))) Короче лил он Хадо полусинь где-то год ,движек был откапиталенный ,а в масле куча присадок,ревитализантов короче на 30тыс. у него пропала в третем целиндре компресия!!! Вскрытие показало что залягли кольца!!! Вывод что от масла!!! Так что я бы не советовал!!!
Так мне трансмиссионка нужна в редуктор, после обкатки!
Вязкостью 75W90
Автор: Delink 30.4.2011, 22:35
Хадо наше масло!!! Расскажу на примере кума))) Короче лил он Хадо полусинь где-то год ,движек был откапиталенный ,а в масле куча присадок,ревитализантов короче на 30тыс. у него пропала в третем целиндре компресия!!! Вскрытие показало что залягли кольца!!! Вывод что от масла!!! Так что я бы не советовал!!!
Так мне трансмиссионка нужна в редуктор, после обкатки!
Вязкостью 75W90
Думаю что хадо и в редукторе начудит!!!!
Автор: POWER FIRE 30.4.2011, 22:52
Хадо наше масло!!! Расскажу на примере кума))) Короче лил он Хадо полусинь где-то год ,движек был откапиталенный ,а в масле куча присадок,ревитализантов короче на 30тыс. у него пропала в третем целиндре компресия!!! Вскрытие показало что залягли кольца!!! Вывод что от масла!!! Так что я бы не советовал!!!
Так мне трансмиссионка нужна в редуктор, после обкатки!
Вязкостью 75W90
Думаю что хадо и в редукторе начудит!!!!
Да я сейчас больше склонен к Petro Canada, хочу заодно поменять и в коробасе, у него именно такая вязкость
Сейчас встал вопрос отом, что выбрать, а выбрать надо что-то одно. На кону передняя линзовая оптика PRO SPORT, либо передние сидухи от AUDI Quattro, немогу прийти к единому мнению, денег хватает на что-то одно. Оптика - 2 рубля, сидухи 1,5 рубля. Жаль фоток не могу выложить сидений, но они того стоят.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)