IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

293 страниц V  « < 288 289 290 291 292 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Белый Энтерпрайз
Рейтинг 5 V
1300SL
сообщение 21.2.2019, 12:56
Сообщение #5781
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17236
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 525 раз



Route_66 хрустальный термостат в студию smile3.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 21.2.2019, 13:24
Сообщение #5782
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 2002
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 366 раз



Цитата(1300SL @ 21.2.2019, 12:56) *
Route_66 хрустальный термостат в студию smile3.gif

То для OPTIMUS PRIME надо. Шоб усе тряпки было видно )))
А я сову хочу!

Сообщение отредактировал Route_66 - 21.2.2019, 13:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 21.2.2019, 15:50
Сообщение #5783
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 9942
Регистрация: 6.7.2009
Из: Украина.
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 729 раз



Цитата(ИванычЪ @ 21.2.2019, 13:15) *
Нормальны ход.. Зачем он её туда впихерил ?? Вопрос риторический.. Ясно что от пыли.. А получилось для гемороя.. Но если проблемка ушла , то и зэр гут.. drugba.gif

Ну просто я радиатор мыл, потом сушил, ну это пару дней длилось и чтобы туда гадость не попала заткнул, а потом пришел после суточной смеы и забыл...

Цитата(Route_66 @ 21.2.2019, 13:47) *
Значит, таки именно термостат. Именно заел, и именно в промежуточном положении. Требую Хрустальную Сову от Клуба Знатоков! ))))))))))))


Таки да, заело
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 21.2.2019, 20:44
Сообщение #5784
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10010
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 456 раз



Ну хорошо што хорошо))))

=============
По поводу датчиков тут разровор был...... вы эта.... теплое с мягким не путайте..... датчик ОЖ на голове связана с показометром , но не связана с тем што на радиаторе, в блоке может быть 100+ но вентилятор сработает позже, т.к там полюбе температура ниже , т.к обдув есть.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 22.2.2019, 8:56
Сообщение #5785
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17236
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 525 раз



МЫХЪ значит правильнее делать веньтель от датчика головы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 22.2.2019, 13:15
Сообщение #5786
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 2002
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 366 раз



У меня именно так и сделано, уже много лет. Вентилятор включает электронная схема, которая берет сигнал с датчика показометра на голове. Сделал когда-то, когда штатный на радиаторе накрылся. Вот уже почти 30 лет полет нормальный, косяков не наблюдается. Однажды закипел как-то в пробке, но это было тупо из-за кривого предохранителя.

Теперь рассмотрим ситуацию при глюке термостата.
- Датчик на радиаторе - при перегреве вентилятор не включится (радиатор холодный);
- Датчик на показометре - вентилятор включится, но толку от него не будет (циркуляции через радиатор нет).

Так что, по большому счету, эти варианты однобуйственны.

Сообщение отредактировал Route_66 - 22.2.2019, 13:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 22.2.2019, 14:19
Сообщение #5787
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17236
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 525 раз



Route_66 а как же обдув двигателя, оно то понятно что там не супер пупер съем температуры, но все же... На 1,3 ездил вообще без вентилятора до +15, и то сподвигло на это не прогревание радиатора печки. Вроде усе нормуль, но двиг не прогревается с вентелем, а и термос не открывается х.з... При +5 снял по осени и до весны +15. И жара в салоне, и двиг норм. Хватало печки для сьема лишней температуры. А вентиль ставишь, капец двиг холодный, и намордник стоит...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Route_66
сообщение 22.2.2019, 14:23
Сообщение #5788
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Олег
Сообщений: 2002
Регистрация: 21.7.2009
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 16738
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Желтый
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 366 раз



Спасибо за уточнение - действительно, обдув двигателя воздухом какие-то крохи даст в общую копилку. И в какой-то ситуации, возможно, они и окажутся решающими: заклинит - не заклинит, поведет голову - не поведет. Но в целом это капля в море. Все же, движок проектировался не под воздушное охлаждение, а под жидкостное.

Сообщение отредактировал Route_66 - 22.2.2019, 14:26
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 24.2.2019, 23:12
Сообщение #5789
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26559
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1091 раз



Слава богу нашлась причина...устранена....разобрали хрустальные призы и-успокоились?
А выводы и уроки? Лично у меня вывод такой-все эти ритуальные пощупывания патрубков, радиатора и низа термостата не более, чем ритуал..ничего общего с настоящей диагностикой причин перегрева не имеющий.. С таким же успехом можно было просто фары протереть или по колесу постучать.
Дело наверное в том, что рука человека одинаково горячо воспринимает что 87 градусов (полный проток радиатора) что 70 (недостаточный). Поэтому создается ложное впечатление, что всё Ок...хотя это не так.
Чтоб не полагаться на собственные ощущения, нужно таки впендюрить датчик температуры на низ радиатора. Погружной ли, врезной, накладной-не важно. И срабатывание этого датчика уж точно покажет, что с протоком через радиатор всё в порядке.
Такии дила))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 24.2.2019, 23:33
Сообщение #5790
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 42961
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 1856 раз



для Жигулей это будет сильно жирно)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 25.2.2019, 21:57
Сообщение #5791
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14947
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 706 раз



Цитата(Ролакс @ 24.2.2019, 23:33) *
для Жигулей это будет сильно жирно)

с этого и нужно начинать. И по той же логике ездить пока ездит и под пресс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 25.2.2019, 22:34
Сообщение #5792
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26559
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1091 раз



Цитата(Ролакс @ 24.2.2019, 22:33) *
для Жигулей это будет сильно жирно)

Сильно жирно это диски BBS...музыка за стотыщ мильёнов , модные амортизаторы или , там, покраска с аэрографией.
А копеечный датчик по зубам очень даже всем владельцам.
Кстате,буквально вчера прочитал неожиданный такой способ сбить температуру с закипающего мотора-нужно использовать торможение двигателем. Топливо в таком режиме в цилиндры не подается (якобы) и температура от сгорания не возникает
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 25.2.2019, 22:50
Сообщение #5793
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 22555
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 2313 раза



Цитата(Господин поручик @ 25.2.2019, 21:34) *
способ сбить температуру с закипающего мотора-нужно использовать торможение двигателем.

Я просто включал печку и открывал окна... Пока не порешал проблемку.. big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 25.2.2019, 23:06
Сообщение #5794
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26559
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1091 раз



Ну.. с печкой понятно. Я вот думаю-а подается ли топливо в режиме торможения двигателем?
На инжекторе точно-нет. Мгновенный расход показывает ноль в таких случаях
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 25.2.2019, 23:12
Сообщение #5795
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17236
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 525 раз



ИванычЪ старый способ-проверенный...
Я так на нексии без основного радиатора по лету катал, ни че работает.
Господин поручик разница в пару градусов от эффекта торможением двигателя...температуру и всякие коэхфиценты с трением и теплоотдачей не отменяли. Легче заглушить, или не заводить вообще_температура будет всегда в норме.

Господин поручик инж smile3.gif как выше с термостатом. Датчик показывает норм 0, а форсунка "плачет".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 25.2.2019, 23:14
Сообщение #5796
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10010
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 456 раз



Ваще то топливо подается в любом случае, просто ДМРВ не срабатывает, т.к дросельная заслонка закрыта......
а печка спасает.....
а когда гониш по трассе ну скажем в гору, перегрев наблюдается, а когда накатом (на двигателе)с горы то температура ощутимо снижается, так што торможение движком немного помогает, но тока в выше описанном случае...... проверено лично.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 25.2.2019, 23:45
Сообщение #5797
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 26559
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1091 раз



Цитата(МЫХЪ @ 25.2.2019, 22:14) *
Ваще то топливо подается в любом случае,

Наверное так и есть. Достаточно вспомнить приколы с выключенным зажиганием на ходу и кк потом знатно стреляет в глушаке)
А если отключать подачу топлива? Кнопку нажал-и катись себе ..остужайся

Цитата(МЫХЪ @ 25.2.2019, 22:14) *
просто ДМРВ не срабатывает, т.к дросельная заслонка закрыта......


Заслонка закрыта, расхода воздуха нет...так зачем жэ умные мозги продолжают подавать топливо?

Цитата(МЫХЪ @ 25.2.2019, 22:14) *
.
а когда гониш в гору, перегрев наблюдается, а когда накатом (на двигателе)с горы то температура ощутимо снижается, так што торможение движком немного помогает, но тока в выше описанном случае......

Движок не знает-в гору ты едешь или с горы. Он понимает нагрузку. И даже на ровной поверхности движение накатом (на двигателе) эффект будет тот же самый
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 25.2.2019, 23:52
Сообщение #5798
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17236
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 525 раз



Господин поручик умные мозги не контролируют работу бензонасоса. Как и мозг не может сознательно контролировать сердце.

МЫХЪ та сгоры хоть на холостых скатись-остынет, и тормозить двигом не надо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 26.2.2019, 0:00
Сообщение #5799
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 14947
Регистрация: 19.9.2011
Из: Орел
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 706 раз



Цитата(1300SL @ 25.2.2019, 23:52) *
Господин поручик умные мозги не контролируют работу бензонасоса. Как и мозг не может сознательно контролировать сердце.

интересное умозаключение... А я всегда думал что ограничивая топливоподачу например с 2500 до 1200обмин я отключал форсунки,а оказывается бензонасос... Штатные прошивки уменьшают подачу топлива в разы,если ехать на передаче с горки,т.е. ДЗ положение 0, рхх открыт чуть больше чем обычно, дмрв не фиксирует расхода воздуха тем самым обедняя смесь. Если есть желание- можно настроить отключение топливоподачи-как только нагрузка на мотор близиться к 0- эбу автоматически отключает форсунки. Т.е. топливо не поступает ВООБЩЕ,этот режим можно настроить хоть с 4000обмин до 800. Все зависит от желания и наличия $ у заказчика
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 26.2.2019, 8:37
Сообщение #5800
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 17236
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ ЛуАЗ-969М/LuX-Alpha/ ваз-21063(1)
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 525 раз



Эм... форсунки, да отключение можно настроить. А вот снизить производительность насоса или его отключение? Даже на газу бензонасос просто тупо гоняет бенз по кругу, бак-рампа-бак...при условии не протечек форсов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

293 страниц V  « < 288 289 290 291 292 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.3.2019, 9:26