Тюнинг Солекса 21073, или руки чешутся Опции

[Mad_Doc]

неушта прям так едет хорошо?

Едет зачётно, сам не ожидал. С места метров 50 полоса резины на асфальте Забавно так попонтоваться на светофоре

смотрел заслонку на 34 мм на прошлых выходных, не нашол, выглядел полным идиотом в лице продавцов.
С какого она карба-то?

Сам не знаю с какого карба. Купил на лотке, где россыпью карбовыми з/ч торгуют. Может быть, с волговского карба, а может с зипера старого, Х.З. Продавец сам не знает

[@vt]

подскажите пожалуйста, есть ли на 073 карбе возвратная пружинка воздушной заслонки? не в какую тросиком подсос до конца не убирается.
может у кого фото карба есть со стороны тяг?

Сообщение отредактировал @vt - 10.3.2009, 17:52

[StreetRider]

подскажите пожалуйста, есть ли на 073 карбе возвратная пружинка воздушной заслонки? не в какую тросиком подсос до конца не убирается.
может у кого фото карба есть со стороны тяг?

нет там возвратной пружины, регулируй тросиком (юзай поиск, это уже обсуждалось).

[Шахид Магамедов]

подскажите пожалуйста, есть ли на 073 карбе возвратная пружинка воздушной заслонки? не в какую тросиком подсос до конца не убирается.
может у кого фото карба есть со стороны тяг?

мыть, чистить, смазывать, регулировать. Карб разбирать не нужно совсем все с наружы

[prosto]

подскажите пожалуйста, есть ли на 073 карбе возвратная пружинка воздушной заслонки? не в какую тросиком подсос до конца не убирается.
может у кого фото карба есть со стороны тяг?

Длину тросика надо правильно отрегулировать и все пучком будет. Ослабляешь винт крепления центральной жилы троса в карбе, а броню наоборот фиксируешь чтоб не дрыгалась, в салоне утапливаешь тросик до упора и на 2 мм выдергиваешь его назад. Заслонку в карбе устанавливаешь руками в положение полностью открыто и после этого фиксируешь центральную жилу. После этого проверяешь - полностью вытягиваешь трос в салоне - проверяешь чтоб заслонка закрылась, полностью утапливаешь - проверяешь что она полностью открылась (вертикально встала). Если не получилось - все повтори.

[Mad_Doc]

+100

[@vt]

еще не много добавлю. Карб новый, два месяца от покупки. настроить все самому не получилось, поехал в сервис. настроили... через неделю подсос перестал полностью открыватся. может действительно смазать нужно, да и все? за советы спасибо

[@vt]

Кстати возвратная пружина воздушной заслонки все же есть!

 Безымянный.bmp ( 603.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

[StreetRider]

Кстати возвратная пружина воздушной заслонки все же есть!

 Безымянный.bmp ( 603.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

ее назначение совсем другое: если у тебя закрыта полностью воздушная заслонка, то при пуске двигателя создается разряжение и заслонка тягой приоткрывается на пусковой зазор, а эта пружинка закрывает ее обратно. Речь шла совсем о другом.

[Илья93]

8. После расточки вот этим шаровым сверлом, переходим к операции шлифовки поверхности.
 102818419.jpg ( 278.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42

Хай ! а чё за шаровое сверло на сколько??

[Mad_Doc]

шаровое сверло на сколько??

Такие в строймагах продаюццо. Я точил сверлом на 18.

[Илья93]

спасибо!

Сообщение отредактировал Илья93 - 1.4.2009, 20:58

[Mars]

здрасте вазник у меня вапрос по мере дела) был у мня карб 083 йа его растачил до 073 ну кароче фсе дифы стали 24) подобрал соответствующие жиклёры фсё поставил с первого раза завелась выстовил качества смеси фсё вроде крутиться настраиваеться ну вообщем тянуть лучше стала обороты после 083 легче стала набирать ну карчое фсё веселей стала крутиться НО обороты халастова пралвают то вообще может заглохнуть то до 1200 поднимаються фсё прям как на заряженом балиде)) дастала меня эта окончателно чо такое может быть? кроме топливных и воздушных главных жиклёрав ничо больше неменял фсё продул под давлением! и заглянул йа както в букварь по карбам там написано что типа заслонка 2 камеры далжна плотна прилегать решил проверить там написана наливаешь жидкость ана должна сек 30 держать ну несильна утекать кароче у меня и 15 непроходит и фсё уже пуста как быть что делать памагите))

[Mad_Doc]

Mars, писалка УН двойная???? Если да - оставь как есть. Если нет - вторую камеру надо закрыть. Как это сделать: со стороны привода ДЗ - тот край, что ближе к радиатору, справа в подошву карба вкручен ограничительный винт, который и держит рычажок втрой ДЗ. Винт скрыт под пластмассовой заглушкой. Заглушку нужно снять, и путём выкручивания этого винта, закрыть заслонку.

А вообще, вначале поставь жиклёр ХХ 40-45 и настрой качество смеси.

[Mars]

что крутить и как регулировать йа знаю спасиба) проста у меня 2 заслонка отрегулированая воду пропускала йа новую купил и паставил теперб фсё ок и с холостым разобрался теперь другая причина)) дёргаеться кагда на кушетку давишь кулак ускарителя 4 от нивы писалка одна тоже от нивы качество выставлено по индикатору по другому неумею) жиклёр халастова хода стоит на 42 что может быть такое пачимё дёрганье такое ?

[Mad_Doc]

что крутить и как регулировать йа знаю спасиба) проста у меня 2 заслонка отрегулированая воду пропускала йа новую купил и паставил теперб фсё ок и с холостым разобрался теперь другая причина)) дёргаеться кагда на кушетку давишь кулак ускарителя 4 от нивы писалка одна тоже от нивы качество выставлено по индикатору по другому неумею) жиклёр халастова хода стоит на 42 что может быть такое пачимё дёрганье такое ?

ф контахт отписал

[Introxxx]

Здравствуйте. Есть карб 21073. Хочу поставить на двигатель 1300+БСЗ+РШ+Нулевик. Подскажите как его лучше доработать и если есть возможность тюнинга без расточки диффузоров, то что в нем можно поменять.
УН какой поставить?
и что надо купить дополнительно к этому карбу ( списочек плиз ) чтобы он встал на 21011.

Сообщение отредактировал Introxxx - 9.4.2009, 21:11

[srg_a]

Распылитель УН 45/40 (или около того)
Флажок №4 с другим рычажком, жиклеров думаю тебе хватит.
Для установки надо:
1. Длинная тяга привода дросельных заслонок.
2. Текстолитовая прокладка.
3. Прокладка под карб - 2 шт одну с двумя круглыми отверстиями, другая - с овальным.
4. Шланг обратки, хомуты.
5 Тройник на обратку.
6. Трос подсоса подлиннее
7. Клапан обратки.

[Introxxx]

Распылитель ставить в 2 камеры или в одну с двумя носиками?
У меня жики стоят 1кам. 107.5/150 а 2кам. 115/135. Просто в заводском во 2камере 117.5 а не 115, какой оставить?
И вот еще у меня на карбе где шланг вакуума подсоединяется, там над ним еще 2 такиеже трубки тарчат. Что зто и что с ними делать.

Сообщение отредактировал Introxxx - 9.4.2009, 22:18

[srg_a]

1 в одну может заливать. 2 жики оставь пока такие, скорее всего придется подбирать все равно 3 одну возьми на опережение зажигания, остальные заглуши