Напряжение бортовой сети. (зависит от оборотов) Опции

[Ролакс]

народ, такая ситуация.. сначала напряжение было 12.5.. перебрал генератор, заменил подшипник и реле-регулятор (генератор 2108). теперь напряжение 13.5 на хх. это нормально? но главная проблема не в этом. при включении любого потребителя, напряжение просаживается и возвращается почти на прежнее место, но чуть меньше.. если вкллючить вообще всё, то около 12.5. а при мигающих реле (стоп сигнал, поворотники) во время включения падает до 8 по вольтметру. так вот вопрос в том, должно ли так временно проседать напряжение? если нет, то бракованный РН или плохая проводка?
весь остальной генератор проверял по мурзилке. всё ровно.

заранее спасибо откликнувшимся.


ЗЫ при резком газе тоже проседает, но если потом не отпускать педаль, то стрелка возвращается на место.

Вольтметр к прикуривателю или к бардачку присоединен?

[dimon_21061]

Меряй на АКБ должно быть около 14В. Если нет нужно разбираться. Что-то не так. Если падает до 8В гена вобще не работает!

Сообщение отредактировал dimon_21061 - 2.11.2011, 12:53

[vent0m]

народ, такая ситуация.. сначала напряжение было 12.5.. перебрал генератор, заменил подшипник и реле-регулятор (генератор 2108). теперь напряжение 13.5 на хх. это нормально? но главная проблема не в этом. при включении любого потребителя, напряжение просаживается и возвращается почти на прежнее место, но чуть меньше.. если вкллючить вообще всё, то около 12.5. а при мигающих реле (стоп сигнал, поворотники) во время включения падает до 8 по вольтметру. так вот вопрос в том, должно ли так временно проседать напряжение? если нет, то бракованный РН или плохая проводка?
весь остальной генератор проверял по мурзилке. всё ровно.

заранее спасибо откликнувшимся.


ЗЫ при резком газе тоже проседает, но если потом не отпускать педаль, то стрелка возвращается на место.

Вольтметр к прикуривателю или к бардачку присоединен?

Ролакс, честно сказать, сейчас я это не скажу, надо ехать смотреть, а машина далеко. но вообще, что-то мне подсказывает,что он присоединён к акумулятору, хотя гарантии дать не могу. а это важно? мне кажтся что просадка и там и там будет, или нет?

Меряй на АКБ должно быть около 14В. Если нет нужно разбираться. Что-то не так. Если падает до 8В гена вобще не работает!

dimon_21061, ну тестером мерял на акб, но не могу посмотреть там просаживается или нет в момент включения приборов. на акб 13.6 на хх. значит гена работает, иначе было бы меньше 12. но вот насколко парвильно она работает - вопрос. просаживается разово, то есть стрелка отклоняется в такт например поворотнику и возвращается обратно в больше 13. что в гене может быть неисправно я не знаю, только если регулятор косяит новый. потомучто весь его перебрал прочислти и прозвонил.

[payalnikk]

Такая проблема может быть из-за дополнительных диодов диодного моста, именно с них берется напряжение для питания встроенного РН Если какойто диод в обрыве, то напряжение для РН будет не достаточно, к тому же сильно пульсирующее. Может плохо прозвонил?

[vent0m]

Такая проблема может быть из-за дополнительных диодов диодного моста, именно с них берется напряжение для питания встроенного РН Если какойто диод в обрыве, то напряжение для РН будет не достаточно, к тому же сильно пульсирующее. Может плохо прозвонил?

payalnikk, не, все прозванивал по 10 раз.. и лампочкой и звкуом.. всё как положено.. пульсации замечены только с потребителями переодическими. в остальном просадка и возврат обртно. может просто в проводке косяки слишком большое сопротивление где-то на массу под панелью?

Сообщение отредактировал vent0m - 2.11.2011, 13:23

[payalnikk]

В любом случае нужно напряжение промерять на самих клемах аккумулятора и на 30-м контакте генератора в момент просадки. Если при рабочем генераторе на нем было бы просадка до 8-ми вольт из-за включения нагрузки - лампочек или еще там чего, кроме стартера, то ты бы уже услышал запах проводки.

[vent0m]

В любом случае нужно напряжение промерять на самих клемах аккумулятора и на 30-м контакте генератора в момент просадки. Если при рабочем генераторе на нем было бы просадка до 8-ми вольт из-за включения нагрузки - лампочек или еще там чего, кроме стартера, то ты бы уже услышал запах проводки.

ок, померяю обязательно как к машине выберусь, потом напишу.. Спасибо! насчёт просадки на гене не очень понял.. По идее если напряжения мало то плавиться ничего не должно, наоборот, если плавится то много. или я не прав?

[payalnikk]

насчёт просадки на гене не очень понял.. По идее если напряжения мало то плавиться ничего не должно, наоборот, если плавится то много. или я не прав?

Я так понял показания ты снимаешь с вольтметра в салоне.
Так вот, или врет вольтметр, или действительно генератор выдает такое напряжение, но ты его перебирал, и если верить все прозвонил и проверил правильно. И, предположим что генератор исправный, и выдает напряжение то что нужно и держит номинальный ток при нагрузке, то просадка напряжение до 8-ми вольт при включении нагрузки вызовет повышенный ток в цепи генератор - подключенная нагрузка.
Но повторюсь если генератор исправный. В противном случае, генератор не справляется с подключаемой нагрузкой или из-за неисправного РН, диодного моста, обмоток статора/ротора или как не странно не натянутого ремня.

[vent0m]

насчёт просадки на гене не очень понял.. По идее если напряжения мало то плавиться ничего не должно, наоборот, если плавится то много. или я не прав?

Я так понял показания ты снимаешь с вольтметра в салоне.
Так вот, или врет вольтметр, или действительно генератор выдает такое напряжение, но ты его перебирал, и если верить все прозвонил и проверил правильно. И, предположим что генератор исправный, и выдает напряжение то что нужно и держит номинальный ток при нагрузке, то просадка напряжение до 8-ми вольт при включении нагрузки вызовет повышенный ток в цепи генератор - подключенная нагрузка.
Но повторюсь если генератор исправный. В противном случае, генератор не справляется с подключаемой нагрузкой или из-за неисправного РН, диодного моста, обмоток статора/ротора или как не странно не натянутого ремня.

да, просадку смотрю по нему. насчёт РН незнаю, старый работал неправильно, а вот новый, вроде он и новый, но в качестве запчастей уверенным быть не могу, а его проверить пока не получается, потому что, когда проверял старый сжог все лампочки. про ремень в курсе, но вроде нормально натянут. а внутри гены, если что-то и не работает то это мистика..

[Serega070690]

насчёт просадки на гене не очень понял.. По идее если напряжения мало то плавиться ничего не должно, наоборот, если плавится то много. или я не прав?

Я так понял показания ты снимаешь с вольтметра в салоне.
Так вот, или врет вольтметр, или действительно генератор выдает такое напряжение, но ты его перебирал, и если верить все прозвонил и проверил правильно. И, предположим что генератор исправный, и выдает напряжение то что нужно и держит номинальный ток при нагрузке, то просадка напряжение до 8-ми вольт при включении нагрузки вызовет повышенный ток в цепи генератор - подключенная нагрузка.
Но повторюсь если генератор исправный. В противном случае, генератор не справляется с подключаемой нагрузкой или из-за неисправного РН, диодного моста, обмоток статора/ротора или как не странно не натянутого ремня.

да, просадку смотрю по нему. насчёт РН незнаю, старый работал неправильно, а вот новый, вроде он и новый, но в качестве запчастей уверенным быть не могу, а его проверить пока не получается, потому что, когда проверял старый сжог все лампочки. про ремень в курсе, но вроде нормально натянут. а внутри гены, если что-то и не работает то это мистика..

Кстати РН щас очень много бракованных---пробуй другой поставить, если проблема сохранится, то скорее всего где-то проблема в токах утечки на массу---большое сопротивление. Дабы не нажить себе новых проблем в системе электроснабжения автомобиля своими действиями, то тебе самое время наведаться к знающему дядьке-автоэлектрику...

[vent0m]

насчёт просадки на гене не очень понял.. По идее если напряжения мало то плавиться ничего не должно, наоборот, если плавится то много. или я не прав?

Я так понял показания ты снимаешь с вольтметра в салоне.
Так вот, или врет вольтметр, или действительно генератор выдает такое напряжение, но ты его перебирал, и если верить все прозвонил и проверил правильно. И, предположим что генератор исправный, и выдает напряжение то что нужно и держит номинальный ток при нагрузке, то просадка напряжение до 8-ми вольт при включении нагрузки вызовет повышенный ток в цепи генератор - подключенная нагрузка.
Но повторюсь если генератор исправный. В противном случае, генератор не справляется с подключаемой нагрузкой или из-за неисправного РН, диодного моста, обмоток статора/ротора или как не странно не натянутого ремня.

да, просадку смотрю по нему. насчёт РН незнаю, старый работал неправильно, а вот новый, вроде он и новый, но в качестве запчастей уверенным быть не могу, а его проверить пока не получается, потому что, когда проверял старый сжог все лампочки. про ремень в курсе, но вроде нормально натянут. а внутри гены, если что-то и не работает то это мистика..

Кстати РН щас очень много бракованных---пробуй другой поставить, если проблема сохранится, то скорее всего где-то проблема в токах утечки на массу---большое сопротивление. Дабы не нажить себе новых проблем в системе электроснабжения автомобиля своими действиями, то тебе самое время наведаться к знающему дядьке-автоэлектрику...

:))) за заботу спасибо, но всегда всё в машине сам делаю.. и проводка это не проблема.. просто надо будет выделить время, достать все провода, проверить.. а насчёт РН, это хорошо, когда есть ннесколько заведомо рабочих.. тогда бы и сомнений не было. а вот покупать зеведомо нерабочую деталь не хочется.. а в магазине особо не проверишь((( поэтому хочется хотябы вероятностную оценку, на что грешить... или методы проверки. вот payalnikk уже подсказал направление мысли)

[1300SL]

а в магазине особо не проверишь(

подъезжаю,покупаю,выхожу-ставлю на машину проверяю,аесли все гуд оставляю,а свой отдаю людям которым покупаю,если не все ОК отдаю в магазин.

[dimon_21061]

.... перебрал генератор ...

А как было до ремонта? Не должны поворотники влиять на напругу на ХХ. А вот дальний туманки печка вместе должны дать просадку но не 8В. Скорее всего не правильно собрал. Попробуй еще раз.

[vent0m]

а в магазине особо не проверишь(

подъезжаю,покупаю,выхожу-ставлю на машину проверяю,аесли все гуд оставляю,а свой отдаю людям которым покупаю,если не все ОК отдаю в магазин.

можно будет попробовать.. интересная схема. но только когда машина сможет доехать до магазина)) и будет прикол, если перебрать штук 20, а проблема окажется в другом))

dimon_21061, до ремонта напряжение вообще выше 12 не поднималось. просадка была на заднем ходе, но там скорее всего что-то в цепи. во время включения потребителей скачок наряжения был чуть меньше чем сейчас, но обратно не возвращалось, а сейчас возврщается в больше 13. на поворотники тоже мигало, но как сильно - не помню.. а что там можно не так собрать?) 8 винтов, 2 крышки, ротор, статор, диодный мост, щётки с регулятором, 2 подшипника... всё ставиться достаточно однозначно...

вообще возникла щас такая мысль, может дело в акумуляторе? он вроде рабочий, но вдруг просто ёмкость сильно упала?

и насчёт оборотв, нормально ли что при резком газенапряжение тоже проседает?а если потом обороты держать, то тоже возвращается к положенному значению и не падает..

Сообщение отредактировал vent0m - 3.11.2011, 1:14

[1300SL]

можно будет попробовать.. интересная схема. но только когда машина сможет доехать до магазина

что колес нет иль бензин кончился?
если не может ехать из-за РР,лампочка на 21W с стопака вам в помощь,поцепил ее вместо РР и спокойно километров 15-25 в путь,потом на 10-15км,снять.
проверенный дедовский способ.

[vent0m]

можно будет попробовать.. интересная схема. но только когда машина сможет доехать до магазина

что колес нет иль бензин кончился?
если не может ехать из-за РР,лампочка на 21W с стопака вам в помощь,поцепил ее вместо РР и спокойно километров 15-25 в путь,потом на 10-15км,снять.
проверенный дедовский способ.

колёс нет. машина разобрана. так то и на акумуляторе можно ехать, вообще без генератора, если акум нормальный.

[dimon_21061]

Диодный мост правильно припаял? Может еще провод плохой от генератора к АКБ(большое сопротивление). Если заводится стартером от АКБ. То аккумулятор нормальный.

[vent0m]

Диодный мост правильно припаял? Может еще провод плохой от генератора к АКБ(большое сопротивление). Если заводится стартером от АКБ. То аккумулятор нормальный.

dimon_21061, генератор 2108. там всё на винтах. ничего паять не нужно. провод проверю, спасибо. заводится от акб, но если скажем недели две постоит то может не завестись..

[dimon_21061]

У меня в генераторе подкова припаяна. Диоды в подкове проверил перед тем ка собирать?

[vent0m]

У меня в генераторе подкова припаяна. Диоды в подкове проверил перед тем ка собирать?

мне кажется ты не очень читал первую тему. весь генератор был пребран и перепровен 10 раз. у тебя скорее всего генертаор стоковый. тут всё подругому..