IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

88 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Охлаждение, Охлаждение
Zmey
сообщение 24.7.2008, 23:35
Сообщение #21
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 85
Регистрация: 27.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 2189
Машина:KIA SPORTAGE (III)
Цвет:Коричневый
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз



Смотря где. Отвод к расширительному бачку поксиполом замазал, уже 3 месяца всё в норме.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 26.7.2008, 17:51
Сообщение #22
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



Цитата(Дрон @ 22.2.2008, 0:29) *
ребят, вобщем ща поставил машину а нижний патрбок и низ радиатора холодные, а так же нижняя часть термостата.....похоже он навернулся.... про вентиль не знаю завтра посмотрю, и еще вопрос слыхал ставят какие то другие термостаты, по моему опять от фиата.....читал у нас на форуме, umnik2.gif

vernet
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дрон
сообщение 29.7.2008, 22:44
Сообщение #23
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 555
Регистрация: 27.9.2007
Из: Липецк
Пользователь №: 1289
Машина:ваз 2106
Цвет:спелая вишня
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



это фиатовский и есть??? блин я поставил прамо! вроде тьфу!тьфу!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дрон
сообщение 2.8.2008, 10:06
Сообщение #24
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 555
Регистрация: 27.9.2007
Из: Липецк
Пользователь №: 1289
Машина:ваз 2106
Цвет:спелая вишня
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



алюминевый радиатор потянет на 06?? если да то какой марки и какие с ними проблемы!!!????
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 2.8.2008, 22:35
Сообщение #25
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



Цитата(Дрон @ 2.8.2008, 12:10) *
алюминевый радиатор потянет на 06?? если да то какой марки и какие с ними проблемы!!!????

ставь медный он рурит,а алюминевый подойдёт,только шланги поменяй!
чё счас не греется?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Andrey99
сообщение 3.8.2008, 2:22
Сообщение #26
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 52
Регистрация: 3.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 3264
Машина:Ваз 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте!
Скажите, что лучше для охлаждения - крыльчатка на шкиве или эл.вентилятор?
Если воздух в системе, снимаем шланг со штанов, но при этом крышка радиатора должна быть закрыта или открыта?
C уважением
Андрей
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 3.8.2008, 19:33
Сообщение #27
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



Эл.вентилятор мне кажется удобней,на шкиве, как на копейке больше нагрузка на двигатель отсюда и чуть повышенный расход.Да и зимой геморойно прогрев.если не прав старожилы поправят.
А что про воздух что за проблемма опиши?.Если с печки дует хол.воздух значит есть возд.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
REC
сообщение 3.8.2008, 19:53
Сообщение #28
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 309
Регистрация: 31.7.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 4180
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:темноый беж
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Andrey99 @ 3.8.2008, 3:26) *
Здравствуйте!
Скажите, что лучше для охлаждения - крыльчатка на шкиве или эл.вентилятор?
Если воздух в системе, снимаем шланг со штанов, но при этом крышка радиатора должна быть закрыта или открыта?
C уважением
Андрей

Эл. вентилятор лучше обеспечивает температурный режим.... Если, конечно, нет каких нибудь гемороев.. help.gif .
Если воздух в системе, ни чего со штанов снимать не нужно: открываешь крышку радиатора, заводишь и мнешь шланги, как бы помогая прогонять жидкость. Увидишь через горловину радиатора, как будут выходить пузыри и падать уровень жидкости. Доливай тосол и гоняй шланги, следи за температурой. Удачи!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр 0696
сообщение 27.5.2009, 12:22
Сообщение #29
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 4.6.2008
Из: Вологда
Пользователь №: 3628
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:темно-синий
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



А у меня проблема в следующем- не включается вентиятор(((

А у меня проблема в следующем- не включается вентиятор(((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гонщик
сообщение 27.5.2009, 13:20
Сообщение #30
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 173
Регистрация: 13.10.2008
Из: Россия. г. Петушки
Пользователь №: 5079
Машина:Ваз 21061
Цвет:Голубой
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(REC @ 3.8.2008, 20:53) *
Цитата(Andrey99 @ 3.8.2008, 3:26) *
Здравствуйте!
Скажите, что лучше для охлаждения - крыльчатка на шкиве или эл.вентилятор?
Если воздух в системе, снимаем шланг со штанов, но при этом крышка радиатора должна быть закрыта или открыта?
C уважением
Андрей

Эл. вентилятор лучше обеспечивает температурный режим.... Если, конечно, нет каких нибудь гемороев.. help.gif .
Если воздух в системе, ни чего со штанов снимать не нужно: открываешь крышку радиатора, заводишь и мнешь шланги, как бы помогая прогонять жидкость. Увидишь через горловину радиатора, как будут выходить пузыри и падать уровень жидкости. Доливай тосол и гоняй шланги, следи за температурой. Удачи!

на счет мнешь соглашусь не полностью. у меня раз встала пробка воздуха в печке так наминание патрубков ничего не дало. пришлось снимать отводы на печку и самостоятельно доливать напрямую в них.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БлижнийСвет
сообщение 27.5.2009, 14:59
Сообщение #31
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 646
Регистрация: 8.4.2009
Из: Татарстан
Пользователь №: 12120
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Александр 0696 @ 27.5.2009, 13:22) *
А у меня проблема в следующем- не включается вентиятор(((

А у меня проблема в следующем- не включается вентиятор(((

Твоя тема:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=795
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр 0696
сообщение 27.5.2009, 15:08
Сообщение #32
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 4.6.2008
Из: Вологда
Пользователь №: 3628
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:темно-синий
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slimka
сообщение 29.5.2009, 19:30
Сообщение #33
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 20
Регистрация: 23.11.2008
Из: Новотроицк
Пользователь №: 6298
Машина:2106
Цвет:изумрудный
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте! У меня проблема появилась: вообще двигатель греется... без нагрузок ездишь нормальная температура, чуть притопишь температура поднимается нехило... на трассе еду 80-100 на 5ой - чуть выше 90 держит хотя раньше четко 90 было, а если в гору подъем какой то греется сразу... радиатор потрогал горячий, т.е. термостат в порядке... в чем еще причины могут быть???
З.Ы. кстати начало масло подъедать может это как то взаимосвязано?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 29.5.2009, 19:39
Сообщение #34
Нет аватара


Уже не модератор, очень добрый!)
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 16090
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина:КIA Cerato ex
Цвет:Серая
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 562 раза



http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%E5%E3%F0%E5%E2 Slimka тебе сюда)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prosto
сообщение 29.5.2009, 20:41
Сообщение #35
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 546
Регистрация: 8.8.2008
Из: Ульяновск
Пользователь №: 4287
Машина:ВАЗ-2107
Цвет:сине-серый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Slimka @ 29.5.2009, 20:30) *
Здравствуйте! У меня проблема появилась: вообще двигатель греется... без нагрузок ездишь нормальная температура, чуть притопишь температура поднимается нехило... на трассе еду 80-100 на 5ой - чуть выше 90 держит хотя раньше четко 90 было, а если в гору подъем какой то греется сразу... радиатор потрогал горячий, т.е. термостат в порядке... в чем еще причины могут быть???
З.Ы. кстати начало масло подъедать может это как то взаимосвязано?


Ну а вентилятор то включается?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FuFu
сообщение 30.5.2009, 22:16
Сообщение #36
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 108
Регистрация: 18.3.2009
Из: Москва
Пользователь №: 11113
Машина:ваз 21061
Цвет:мурена
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 0 раз





У меня букет проблем был с охлаждением системы. Как выяснилось полетел термостат и датчик. Купил наш датчик винт не запускался, выкинул и купил итальянский за 140руб. работает идеально, а термостат я с 7-ки снял (2107) заводской. И у меня все чин чинарем работает. Промт один из хороших термостатов

Сообщение отредактировал FuFu - 30.5.2009, 22:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slimka
сообщение 30.5.2009, 22:41
Сообщение #37
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 20
Регистрация: 23.11.2008
Из: Новотроицк
Пользователь №: 6298
Машина:2106
Цвет:изумрудный
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(prosto @ 29.5.2009, 23:41) *
Ну а вентилятор то включается?

да работает....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
il-man
сообщение 5.6.2009, 9:43
Сообщение #38
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 13
Регистрация: 8.5.2009
Пользователь №: 13581
Машина:vaz 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Ребят,помогите решить проблему!У мня тож машина грееться где-то до 115 гр.,если встану на светофоре,температура секунд за 30 приходит в норму!Патрубки все тёплые,термостат и радиатор тож,тосол ниоткуда не бежит!В чём же тогда дело?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
voihort
сообщение 5.6.2009, 10:37
Сообщение #39
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 49
Регистрация: 25.3.2009
Из: Бишкек
Пользователь №: 11466
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Дрон @ 25.7.2008, 2:03) *
ау скажите!!!!!!!!!! можно или нет???

народ помогите!!!!!!!!!!! и каким лучше герметиком, заклеить????радиатор

можно и воду в тосол, но в конце лета полностью залей новый тосол.

а самый лучший герметик - это паяльник.
я тут то-же пол года назад герметик залил. потом подумал маненько и съездил пропаял радиатор.
так лучше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kedr
сообщение 5.6.2009, 13:17
Сообщение #40
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Макс
Сообщений: 5216
Регистрация: 5.11.2007
Из: Москва, РФ, ЦФО
Пользователь №: 1542
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Тёмно-Зеленый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 143 раза



Лучше на спрайте недельку покатацо. Заодно прочистит вам систему охлаждения smile.gif

Сообщение отредактировал Kedr - 5.6.2009, 13:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

88 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:00