Разгрузка контактной группы, Варианты решения задачи Опции

[Route_66]

греется сама клемма, провод нет!

Греется там, где сопротивление больше - закон Джоуля-Ленца. Значит, контакт с клеммой плохой. Или материал у нее непотребный.

[1300SL]

Aleksandr001 а при чем здесь замыкает масса или нет. Вопрос о токе а не о кз.
Смотри контакт и КГ

[Aleksandr001]

Смотри контакт и КГ

Что за КГ?

[ИванычЪ]

Что за КГ?

Контактная Группа..

[Aleksandr001]

Контактная Группа..

Ну так говорю же, сегодня только поменял Замок зажигания, и привычка проверять все а потом ставить, дотронулся до черного контакта и он греется(палец держать можно), при включенных габаритах и ближним светом.

[1300SL]

Aleksandr001 мамку перезаделай...
Кажись дежавю...паяльник де то так уже с кем то боролся...

[ИванычЪ]

Aleksandr001 мамку перезаделай...
Кажись дежавю...паяльник де то так уже с кем то боролся...

Можно перепресовать , а можно сначала впаять , а потом запресовать.. у меня было свет в фаре пропал .. длижний .. я его искать напруга есть , вот света нету... и Лампочка целая... Пропал контакт Внутри МАМКИ.... а хуле.. 1975 год... откусил впаял и пресенул... Светит як новая..

[Route_66]

Да, такое запросто - контакт жилы провода с клеммой. Расковырять, вытащить провод, зачистить и хорошенько припаять.

[Aleksandr001]

Да, такое запросто - контакт жилы провода с клеммой. Расковырять, вытащить провод, зачистить и хорошенько припаять.

Хорошо, попробую

[ИванычЪ]

Хорошо, попробую

Ковырять можно но геморой и клеммы старые уже но то Проще скусиль старую залудить провод и новую и впаять после обжать и в термоусадку..

[Aleksandr001]

Хорошо, попробую

Замена клемы не помогла, паять не собираюсь. А вот как-то по другому сделать можно чтоб не грелся?
Там шло два провода черных, один тонкий другой толстый, я их разьеденил и по клеме одел, т.к. на замке два контакта для INT и греется тот который толстый.

[Route_66]

А вот как-то по другому сделать можно чтоб не грелся?

Замерить ток в цепи и выяснить, что именно его потребляет, когда греется. Потом убрать оттуда излишнюю нагрузку. Что-то не помню я, чтобы в стоке там что-либо особо грелось.

[Aleksandr001]

Замерить ток в цепи и выяснить, что именно его потребляет, когда греется. Потом убрать оттуда излишнюю нагрузку. Что-то не помню я, чтобы в стоке там что-либо особо грелось.

Не помню говорил или нет, но я месяцев 6 назад когда на машине начал ездить убрал релюху света и провода напрямую сомкнул(которая свет регулирует больше/меньше в приборке). Вот может из-за этого? И сейчас разобрал приборку и оказывается греются провода на габиратах когда включены, убрал серый провод габариты не работаю и ничего не греется, тоесть черный и зеленый не виновен, виноват серый - который идет ко всем лампам приборки и к релюхи света, в моей же схеме релюхи света нет, и серый провод идет к желтому(другой провод от релюхи + постоянный). Может обратно ту релюху сунуть? А да и этот провод серый на клеме габарита видно как грелся, аж клема другого цвета в одном месте, и там где он к релюхи подключается их там два и они между собой впаялись на 2 сантиметра

Сообщение отредактировал Aleksandr001 - 6.8.2019, 19:09

[OPTIMUS PRIME]

Да, такое запросто - контакт жилы провода с клеммой. Расковырять, вытащить провод, зачистить и хорошенько припаять.

Пайка в автомобильной проводки недопустима

[Route_66]

Пайка в автомобильной проводки недопустима

Где это такое написано? Обоснование можно в студию? В бронетанковой, подводной и аэрокосмической можно, а в автомобильной вдруг нельзя?!

[Aleksandr001]

Поставил релюху света обратно, не помогло, все равно греются провода на кнопке габаритов. Что еще посоветуете?

Также отсоединял передние габариты и заднии все равно греется

[OPTIMUS PRIME]

Где это такое написано? Обоснование можно в студию? В бронетанковой, подводной и аэрокосмической можно, а в автомобильной вдруг нельзя?!

Есть хоть один пример пайки в совецком авто?
Обоснование простое, жила жесткой стает и от выбрации ломается,

[Aleksandr001]

Отсоединил жопу и кнопка перестала греться, но что может быть в задних фарах? они все горят и габариты и подсветка номера. В салоне провода целы я думаю

А да и 1 передний габарит хуже светит другого, думаю масса плохая на лампе.

[1300SL]

OPTIMUS PRIME болты тоже жёсткие и винты...и пружинка в спидометре и тахометре....ой жесткости много...а не ломается.
А пример пайки в авто пожалуйста... : все выводы катушек припаяны к ножкам контактам. Провода в трамблере к разьемам припаяна. Те же контрольные приборы...
А почему пайка не мазолит глаза? просто сборка конвейерная...воткнул-зажал-следующий...не на войну и не в космос...сойдёт и так-есть сто...на поле боя и в космосе его нет

Кто хочет тот себе паяет лудит и аудит каждый по своему.

[ИванычЪ]

Пайка в автомобильной проводки недопустима

Ну да... Как и поворот налево , при встречном потоке .. Паял... Паяю... И буду паять... Там где посчитаю это нужным.... Пайка лучше скрутки... И у меня не у скрутки и не у пайки никогда ничего не отламывалося....