Версия для печати темы

Автор: lil jon 14.1.2008, 17:51

Помогите плизз!!!купил вставки на приборы терь не могу снять стрелку!!!!!че делать???

Автор: zid2106 14.1.2008, 18:41

Стрелку поварачиваешь вправо за упором (срываешь заводской клей) и дергаешь верх.НЕ перестарайся.:-)

Автор: lil jon 14.1.2008, 18:57

не получается не здвигается с места!!!!боюсь поломать

Автор: zid2106 14.1.2008, 19:00

Я у себя тоже снимал, тоже самое было, тоже боялся стрелку сломать, но преодолел свой страх и вперед, повезло не сломалось.

Автор: Alex Boyko 14.1.2008, 20:21

Тоже снимал.Качаешь из стороны в сторону и дёркаешь при этом.
НО Я ТЕБЕ НЕ СОВЕТУЮ,ПОТОМ СПИДОМЕТР БУДЕТ ВРАТЬ(СТО ПУДОВ)
лучше окуратненько наклейку разрешь и поставь.
КСТАТИ НЕ КТО НЕ ЗНАЕТ,КАК НАСТРОИТЬ СПИДОМЕРТ?

Автор: Andriy_IF 15.1.2008, 10:01

Вот какой мне дали совет по поводу съема стрелок,что-бы потом поставить как было:
для спидометра сначала надо открутить два болтика,что крепят шкалу,но стрелку не снимать.
Как вы знаете, на стоячей машине он уже показывает вроди 10-15 км в час,так как ее удерживает упор).
Далее сдвигаем шкалу и смотрим,какое положение займет стрелка, тоесть куда она смотрит в свободном полете без упора.Помечаем себе, что-бы при зборке поставить как было.

Для Alex Boyko:
а если шкала пласмасовая?
Что-бы отстроить спидометр, надо разобрать такой-же,даже не разобрать, а только открутить два болтика,и поставить свою стрелку в такое же положение,как и та.
Не думаю,что при масовом производстве кто-то серьезно замарачивается точными показаниями этого прибора,и стрелка устанавливается у всех одинаково.
С тахометром вроди проще,стрелку вроди на ноль и усе.

Автор: zid2106 15.1.2008, 10:22

Бытует такое мнение что по ГОСТу вазовские спидометры врут показывают на 10-15 км в ч больше реальной скорости. Сделано это для того чтоб водилы не гоняли.

Автор: Господин поручик 15.1.2008, 21:54

А кто мешает оттарировать для себя свой же спидометр? Хотя бы на 60, 90, 110

Автор: Барбос 21.1.2008, 9:31

Кстати вопрос по спидометру. Тут на выходных проехал по области и заметил такую странность: по краям дороги стоят столбики с указанием километров, так вот странность заключается в том, что проезжая один из них, глянул у меня такой же километраж, а через 20 км (по столбикам) мои показания отличались уже на 1,7 км. Это мой спидометр так врет или столбики криво стоят?

Еще ворпос может ли пройденное одно и то же расстояние на разных машинах по спидометру показывать в итоге разное расстояние? ВАЗ 2106 и 2110 на 6-ке - 600 км, на 10-ке 740, или меня просто обманули?

И вообще какая погрешность у километрометра?

Автор: Дядя Ваня 21.1.2008, 9:40

Барбос,дело скорее всего в твоей машине. Первая очевидная причина это диаметр колёс. Тросик идёт от коробки и не учитывает диаметр колёс + редуктор заднего моста 3,9-4,1.

Автор: Барбос 21.1.2008, 9:48

колеса штатные

Автор: Дядя Ваня 21.1.2008, 10:01

Ну тогда не знаю. Погрешность и в самом спидометре есть и причём очень приличная. точно не помню около 10%. И у сотрудников ДПС радар тоже имеет погрешность около5%. Вот именно из-за этого нас за превышение скорости на 10км/ч никто не тормозит.

Автор: viktor520 25.2.2008, 13:47

Родной спидометр, не разберался и не ремонтировался. Пользуюсь GPS и в сравнении с его данными спидометр врёт на 1-15 км до 80 км а что более то соответственно более. Испытывал также скорость на VW Passat так что на спидометре 140 на GPS 139. так что это просто наверно допустимая погрешность.

Автор: alex833 25.2.2008, 14:09

Оттарировать прибор элементарно:
1) находишь инспекторов ДПС с радаром
2) останавливаешся вежливо подходишь и договариваешся с ними (естественно небесплатно) чтобы они измерили твою скорость например несколько измерений 40, 60, 90 Если "пошлют" развернешся и поедешь дальше спросишь у других, но многим слышал шли навстречу.
3) ты едешь по показаниям своего спидометра, а они тебе показывают сколько по их прибору получится.
4) Затем уже подгоняешь стрелку под нужные показания.

Автор: STALKER 26.2.2008, 16:30

мля валяюсь,

Автор: АлександрС 26.2.2008, 17:02

При этой проблеме я поступил бы так: попросил бы приятеля, с заведомо исправным прибором, проехаться рядом со мной и по мобильнику узнать скорость.
Либо поставить проходной датчик скорости и вывести на бортовой компьютер, я так сделал и доволен.

Автор: Baсилич 3.3.2008, 17:56

А как и куда ставить датчик скорости? я думаю сделать цифровой спидометр а вот с датчиком скорости пока не знаю. Куда его ставить? расскажите поподробнее, плз

Автор: zid2106 3.3.2008, 18:04

НА вторичный вал КПП и настраивать датчик под редуктор. Спидомтр наш состоит из магнита и пластин, из-за чего вначале движения стрелка спида стремиться показать меньше, а где то после 80-90 больше.

Автор: Baсилич 4.3.2008, 15:40

Спасибо. Понял почти. Надо тока купить его и пробовать ставить. Вот растает снег, займусь. Штатный спидометр надоел уже. Врет жутко да и цифровой смотрится прикольнее. И еще вопрос. Кроме самого датчика в его комплекте идет что нить? Там крепление какое нибудь или еще чаво... Или все таки придется придумывать как его закрепить

Автор: Игорек1984 21.1.2009, 11:52

Посоветовали мне в эту темку со своим вопросом. Вобщем никто так и не даст точного объяснения "Как настроить спидометр"?
Сглупил я когда чинил его - взял и вынул стрелку, а ось стрелки провернулась назад под действием пружинки. Предлагаю свой вариант для тех, кто снимает стрелку, мне он уже не поможет поскольку стрелка уже снята:
Разбираете спидометр до того момента, когда перед вами встанет задача снять стрелку. Далее делаете из проволки копию стрелки и накручиваете ее на ось стрелки, только ниже стрелки(чтобы стрелку можно было снять), устанавливаете проволку строго параллельно стрелке (проволка должна быть где-то на половину меньше стрелки - чтобы не упиралась в ограничитель). Снимаем стрелку, вал прокручивается назад. Далее ставим стрелку парралельно проволочной - и все. Тем кто это попробует остается только посчитать величину или угол, на сколько проволочная стрелка уходит от ограничителя. И потом сообщить эту величину всем. И не нужно беспокоить инспекторов и друзей с просьбами померить вам скорость, а потом бесконечно корректировать показания.

Автор: Mehanic 21.1.2009, 14:29

А я знаю еще один способ как проверить точность спидометра, даже где-то здесь на форуме этот способ видел.

Стрелка спидометра и тахометра должны иметь одинаковое положение, при движении на 3-й передаче. Т.е. 3000 об = 60 км/ч

Автор: Игорек1984 21.1.2009, 14:38

То есть в гараже - ставлю машину на колодки, перехожу на третью передачу и газую до 3000 об/мин? Полезный совет, спасибо. Хотя погоди. А будет ли влиять изношенность двигателя и прочих параметров на этот твой способ, или для всех равно? Ведь на некоторых движках до 60 можно и на второй легко разогнаться, а на других(убитых в хлам) и с четвертой может не дотянуть?

Автор: Mehanic 21.1.2009, 14:56

Да можно и на первой до 60 постараться, но суть не в этом. Главное прибор настроить.

Автор: Mehanic 21.1.2009, 20:12

Маленькая поправка, сегодня ездил еще раз замерил, 60 км/ч = 2800~2900 об. Но у меня возможно не эталон, для сравнения. Хотя помню пол года назад останавливали гаишники и мои показания с их совпали точно. 50 руб. отдал за привышение, сторговался. что-то я совсем от темы ушел.

На всякий случай кто сильно увлечется тестированием спидометра.

12.9 ч. 1 Превышение установленной скорости движения ТС на величину не менее 10, но не более 20 километров в час предупреждение или штраф 100 руб.
12.9 ч. 2 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 километров в час штраф 300 руб.
12.9 ч. 3 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час штраф от 1000 до 1500 руб.
12.9 ч. 4 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 километров в час штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес. / изъятие ВУ

http://www.gai.ru/p410/p423/ полезно почитать, чтобы не грузили на огромные суммы, да исам задумаешься стоит или не стоит на знаки обращать внимание.
Что-то я совсем далеко ушел.

Автор: Андрюхо 4.4.2009, 12:41

недавно ехал с Харькова и при обгоне знакомой калины заметили,что у неё 120 показывает,на моей 100. разгоняюсь я до 120 он остается в зеркале. может совпадение может нет,но тормозил однажды гаишник скорость на спидометре была 130, у него на радаре 128:) с спидометром ничего не делал,родной.

Автор: 0птимист 7.5.2009, 21:05

Сверяю по GPS,до 100км-врет на 10км.,после 100-врет на 15км.Может и вправду на заводе спецом так делают,чтоб сильно не ганяли.

Автор: Igorek31 28.6.2009, 14:04

[quote name='Mehanic' date='21.1.2009, 21:12' post='133879']
Маленькая поправка, сегодня ездил еще раз замерил, 60 км/ч = 2800~2900 об.

у меня при 60-ти примерно такие же обороты, но при разгоне, стрелка ускоряется будто я за рулем "Порше", в итоге на спидометре 120 - на тахометре 4000-4200 об/мин, а по сравнению с другими машинами 105-107 км/ч. у знакомого смотрел скорость при определенных оборотах, 3000-80,3500-90. Хотя у него тачка 96-го выпуска, а у меня 83. да и у него чистая 06, а у меня 061.

Автор: [K2] 5.7.2009, 19:09

Народ извините конечно за тупой вопрос... Как приборную панель снять??

Автор: Господин поручик 5.7.2009, 20:02

Под панелью, между первой и второй клавишей есть дырка...и в правом краю (справа от спидометра)тоже . Туда суешь вертикально вверх крестовую отвертку...слышишь щелчки-это отстегнулись защелки. Снизу поддевай и вытягивай. Чуть-чуть вытянешь-нада будет исхитриться и правой рукой залезть внутрь и открутить тросик спидометра..всё. Может...придется кожух руля снять...

Автор: KA50Hokum 5.7.2009, 20:26

Ага, и эту скорость пишут в максималку в паспорте модели )))
Кстати таким же образом спидометры врут и на иномарках - чем выше скорость, тем больше дельта. Хотя больше, чем на 10 км/ч, вроде, не врут. Где-то даже таблицу видел...

Автор: SKIP 5.7.2009, 21:41

снятый спидак разбираешь не снимая старой шкалы переворачиваешь ставишь 2 точки маркером одну на подвижном валу стрелки вторую напротив,на неподвижной части там по месту всё понятно будет потом можно смело снимать стрелку,менять шкалу затем ставим точки как было и стрелку втыкаем.Вот так будет чики пуки по другому просто пуки

Автор: Тимур 6.7.2009, 22:14

прочитал я все это и пришла в голову мысль:
-снять спидометр с панели
-вынять тросик
-посадить помощника на переднее пассажирское сидение, спидометр ему в руки
-взять ЖПС
-наложить на стекло спидометра жесткую прозрачную пленку закрепить отметить 3 точки (например 20, 60, 120 )для дальнейшего совмещения пленки и шкалы
-далее ехать максимально плавно а помошник по показаниям жпс будет ставить метки на пленке через каждые 10 это и будут точные показания в дальнейшем
а дальше можно сделать по меткам уже точную шкалу или нарисовать метки на старой

Автор: ВАЗовец 11.1.2010, 10:47

Чтобы спидометр не врал, я разрезал центр циферблата бокорезами и вытащил,не снимая стрелки. На вставке сделал аккурантый надрез и поставил,так же не трогая стрелку

Автор: YoungDref_2106 5.7.2010, 18:42

Извините если не в тему, как откалибровать спидометр. Врет на 20км. Ехал 160 по моему спидометру, сзади ехал Toyota Premio на спидометре было 140 с копейками.

Автор: Павлуха 5.7.2010, 18:57

Так это проблеммы тайоты,на шохе точно показывает

Автор: YoungDref_2106 6.7.2010, 5:33

А если серьезно, как стрелку правильно выставить?

Автор: yura-ts 6.7.2010, 15:46

Мне кажется всётаки самый лудший вариант по ЖПС , ездил ксати на 10-ке с ЖПС так разница тоже гдето на 8-10 км/час ЖПС показивает меньше чем спидометр

Автор: Сержик 6.7.2010, 15:51

Показания Global Position System зависит от класса точности.
ИМХО: у продаваемых практически в каждом киоске GPS, точность слишком маленькая, так что лично я бы не стал опираться на её данные.

Автор: Ролакс 6.7.2010, 16:08

Писал уже где то:поднял заднее колесо,3-ю включил,и выставил по тахометру,стрелки должны быть строго параллельны.Обороты в пределах 2000-5000.ЖПС не нужен,в гараже не покажет.Эт типа ноу-хау,сам придумал.

Прикола ради посмотрел все сообщения-пост №21,то же самое написал,молодец,только раньше.Чес.слово я не передирал,да и где то в другом месте писал тоже самое

Автор: ВаНеК 8.7.2010, 22:15

ура, я наконец то поменял тросик спидака))) на третьей передаче при 3килооборотах стрелки спидака и таха параллельны

Автор: Ролакс 8.7.2010, 22:18

привет,наконец то поменял,месяца 2 уже прошло?стрелка смыкается?

Автор: _PREDATOR_ 17.1.2011, 22:10

Ребят...может не в тему...но всёж поподробнее как снять стрелки с приборов для того чтобы приклеить вставки...и можно ли в 6-ые приборы вставить стрелки как в приборных досках 15ки...10ки...
И прошу прощения вопрос совсем не в тему...что делать,как исправить рычаг поворотников при положении вверху(т.е на право) ....порой с трудом и особым ртреском ставиться в нейтральное положение...как что то держит...что следует отпустить или поменять?...подскажите пожалуйста...а то боюсь в один прекрасный момент сломать рычаг(...

Автор: Selmer 18.1.2011, 12:09

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2346&view=findpost&p=367490

Автор: дениска63 18.1.2011, 12:14

Привет всем. Подскажите, кто-нибудь ставил спортивные приборы Проспорт или Лексус, с различными шкалами и с многочисленными подсветками???

Автор: MSfixer 18.1.2011, 15:34

куда ставил? в стандартную панель?

Автор: дениска63 18.1.2011, 17:54

ну да. там вроде размеры есть под шестую панель.

Автор: PaAlIg 11.2.2011, 18:34

Народ подскажите , Снимал приборку , ставил сигнализацию , естественно тросик спидометра откручивал . Сегодня все собрал и поехал , все отлично но стрелка както вибрирует и шумит , че это такое ? Может я плохо прикрутил тросик ? или перетенул ? Может он както криво встал там ? или помазать надо ? Че за фигня не пойму раньше никогда такого небыло ... Подскажите пожалуйста будте добры ...=)

Автор: Selmer 11.2.2011, 18:37

Попробуй открути и поставь снова.

Автор: PaAlIg 13.2.2011, 14:15

Спасибо попробую )

Автор: Ролакс 13.2.2011, 14:22

В привод спида литола запхни,помогает.

Автор: sasha-bo 30.6.2011, 1:35

Ребята подскажите!!!!
Все разобрар, диоды намостил, а потом давай собирать стрелки на спидометре и тахомерте не могу поставить!
че делать помогите!!!
Мож их на клей надо сажать.
Подскажите кто делал!
И может кто снимал скажет как приблизительно стоит стрелка спидометра а то я не запомнил (((((

Автор: apyankov 7.7.2011, 20:17

Делай что-нибудь

да


Неповезло

Автор: Enkei 18.8.2011, 11:23

Стрелка стояла на моем спидаке между 0 и ограничителем(естественно, при снятом последнем).

Разбирал так: вынимаю потроха из банки, прямо вместе со шкалой(два винта сзади). Сзади в одном из углов видна достаточно большая дуга магнитного диска. Отмечаем тонким маркером положение этого диска относительно бортика рядом когда стрелка стоит на ограничителе, и в последующем собираем обратно по этой метке.

А можно просто на ноль поставить. Все равно они врут напропалую...

Автор: sedoy 18.8.2011, 11:32

вот от того и врут. нормальная погрешность прибора = его цене деления. на наших спидометрах это до 10ти км, если погрешность больше - это уже неисправность. с другой стороны многим нравится что при 100 км спидометр показывает 150-160
ЗЫ. лучше не разбирать то что не можешь собрать также, ИМХО

Автор: Алехандро 20.8.2011, 11:49

А я стоковые всегда в запасе держу. На разборке снял полностью приборку и мучаю её. Я делал так. Разобрал сначала спед, собрал без стекла. Поехал на трассу и ориентировался по тахометру на 3-её передаче. Стрелки должны вровень идти. Аналогичным образом тахометр. Но всё равно погрешность большая получается, т.к. сами цыфры на приборах расположены не так, как нужно. Погрешность от них.

Автор: Lacetti 14.10.2011, 20:16

просто пробуй потихоньку тянуть на себя

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.10.2011, 20:23

Он уже стянул, 100% говорю тебе, еще в 2008 году.

СЛЕДИМ ЗА ДАТАМИ ПОСТОВ НА КОТОРЫЕ ДАЕМ ОТВЕТ.

Автор: OPTIMUS PRIME 14.10.2011, 20:26

Сообщений: 2.Некричи нужно же счегото начинать
НАЧИНАТЬ НАДО С ОЗНАКОМЛЕНИЯ С ПРАВИЛАМИ.

Автор: vad_ik 14.10.2011, 20:31

Обычная проблема - дергается стрелка. Менял спидометр (но есть одно но - он не новый) на другой, все то же самое... Точно в нем дело? Новый покупать то деньги нужны))
Мелочь, а раздражает...

Автор: Ролакс 14.10.2011, 20:32

2 причины:трос и привод.
третьего не дано)

Автор: vad_ik 14.10.2011, 20:39

Ролакс, спасибо :) С тросом вроде все нормально, а в приводе совершенно не уверен - не менялся никогда))

Автор: Господин поручик 14.10.2011, 20:40

Вот как может привод вращаться рывками? Ответ-никак! Там зубчатое зацепление, (не фрикционное). Оно или работает или нет.
А как насчет варианта с самим спидометром? Там ведь магнитная катушка (или чтото в этом роде) в поле которого и отклоняется стрелка. А магнитное поле штука капризная-и от зазоров зависит и от балансировки массы стрелочки

Автор: vad_ik 14.10.2011, 20:45

Просто спидометр не хочется покупать, т.к. один уже пробовал, пусть и не новый) Проверю привод, если не он - буду копаться в спидометре. Ибо уже достал))

Автор: Ролакс 14.10.2011, 21:15

привод рывками и не вращается.Просто от времени квадрат на нём становится уже не квадрат,а квадрат овальный(новая геом.фигура )
из-за этого спид и дрожит.Это же самое может относиться к тросику,когда его квадрат стирается(и становится новой фигурой)-может с одной стороны.а может и с двух.
кроме того,трос должен быть хорошо нашпигован литолом.

есть таки и 3-я причина))сам спидак..там тоже самое может износиться втулка

Автор: Господин поручик 14.10.2011, 21:26

Износ=>зазор увеличивается . Увеличивается зазор-уменьшается магнитная сила....всё сходится)

Автор: Ролакс 14.10.2011, 21:36

я когда то давно,на Форде еще,простукивал трос молоточком аккуратно,придавая форму квадрата(тоже была такая трабла),был почти овальный,а з/частей тогда было не найти(
проблема ушла
офф..надо сказать,с машинами в юности (когда еще совсем ниче не знал) очень сильно мне помог один хороший друг,в том числе и это решение подсказал он..
настолько нестандартно подходил ко всем проблемам,легко и непринужденно преодолевая их,и разбирался буквально во всем-как в электрике так и в механике.
царство небесное ему,ушел в том году,43 года всего было..

Автор: Господин поручик 14.10.2011, 21:39

А как можно обстучать? Трос высовыается из оболочки?

Автор: vad_ik 14.10.2011, 21:40

Спасибо за советы, скоро буду менять коробку и заодно избавляться от этого мелкого недостатка))

Автор: Ролакс 14.10.2011, 21:46

конечно.Да и новый если меняеш-большой гемор оболочку сменить,поэтому вытягиваеш старый,впихиваеш новый(с литолом)

Автор: Mitka 14.10.2011, 21:48

Его можно весь вытащить... и вставить другой, такой же длины... не залезая под машину... со стороны спидометра.

Автор: 1300SL 19.10.2011, 10:18

ну вот думал думал,так и не додумал.
как все таки правильно??
ну вот едешь, даешь по таху 3000об\мин. -тут показания все верны,проблем нет.
при 3000об\мин., как говорят стрелка должна лежать на 60км\ч. -а почему так???
тут опустим момент что тросик спидометра идет то от КПП,и мы имеем некое количество созданных модификаций КПП от R1 до... .
но тут переходим к тому моменту который еще больше вносит погрешность в отношении скорости движения авто и стрелки на спидометре,вернее кол.оборотов на тахометре.
это редуктор ГП, с его разными передаточными числами от 3,9 до 4,3.
ну идет тачка 3000об\мин на спидометре 60км\ч ,а в реале ±20км\ч -получится???
ведь даже в продаже для КПП есть привода спидометра на 9/13 зубьев.
так что как по мне такой способ не есть точной установки стрелки спидометра на показание скорости.
иль может я что то не понял и вы другое тут выставляете и меряете.

Автор: denShtopor 17.4.2012, 11:13

всем привет! купил новый спидометр, а он врет гад. проверил с другом на трассе- у меня на спидометре 60-65, у него 80-85... как отрегулировать? из темы понял что дело может быть в троссе, да? так на страром спидометре показывал нормально....вот чё делать
ps. если дело и вправду в троссе. по каким параметрам его выбирать?

Автор: vad_ik 17.4.2012, 14:36

Либо трос, либо привод. Трос может быть где-то слишком загнут, или же установлен неверный привод (с другим кол-вом зубьев).
А вообще стандартный спидометр должен врать на +10 км/ч.

Автор: denShtopor 17.4.2012, 14:40

этот врет -20 км/ч. на старом спидометре все было ок(спидометр 77 го года).
посмотрю завтра тросик, может пережал его когда коробку снимал, хз.

Автор: Tom Lepski 24.2.2013, 14:38

Как в тахометре стрелку снять не повредив тахометр ?

Автор: Vlad25 24.2.2013, 16:49

Я изогнутыми плоскогубцами по центру подцепил стрелку и стянул.

Автор: Tom Lepski 24.2.2013, 18:42

получилось.

а в часах как снять стрелку?

всё, и стрелку снял ))

Автор: ShamokSR 25.3.2013, 16:07

Поставил спидометр,снимал стрелку. щас она хер поймёшь как крутится и ваще в осоновном стоит.при скорости 20 стрелка кажет 180
тросик впорядке, редуктор в норме, километраж бегает при езде. кто скажет в чом проблемка?

Автор: yrikk 25.3.2013, 17:03

проблема в том, что ты пружинку перекрутил под стрелкой. у меня таже хрень -ежжу по тахометру. попробуй снять стрелку, чтоб пружина расслабилась и стала на место и поставь стрелку. но вероятнее всего- замена спидометра- врать сильно будет

Автор: ShamokSR 25.3.2013, 17:18

Ну она на упоре стоит и сопротивляется. ослаблял и отматывал уже.Вялая, сама по себе.
А чашка спидометра переносная?ТО ЕСТЬ Я СМОГУ ВЗЯТЬ НОВЫЕ ВНУТРЕННОСТИ СПИДА И ВСТАВИТЬ В СТАРУБЮ ЧАШКУ ТАМ ПРОСТО СВЕТ СДЕЛАН ДИОДАМИ НАПАЯЛ И НАРЕЗАЛ СД.
100 разбирал но не помню можно ли заменить внутренности.

Автор: yrikk 25.3.2013, 19:31

можно все внутренности переставить с другого спидометра, оставив родной корпус. все можно если руки из плеч ростут

Автор: ShamokSR 27.3.2013, 9:05

Если километраж крутит,значит и привод и трос в порядке?а стрелка всё такая же вялая не крутится,или медленно медленно поднимается и ложится на 180. Стрелка должна быть в каком состоянии?
Упираться в упор,или свободно куда поставил там и встала?

Автор: Сержик 27.3.2013, 10:47

Принцип подсёта пройденных км и индикация скорости - разняца, то есть трос в данном случае, не при делах.
P.S. при демонтаже стрелки, надо было отметить её местоположение, так как потом угадать это местоположение врятли удастся. Из-за этого наши авто и разгоняются до 200км/ч, при реальной скорости в 120.

Автор: yrikk 27.3.2013, 12:00

Автор: ShamokSR 29.3.2013, 19:12

Всё переставил, ни чего не замечал, просто в расслабленном сосоянии оси стрелки надел саму стрелочку

Автор: Oleg-droleg 25.1.2019, 21:15

Всем привет! У меня еще интереснее... я доооолго шел к правдивому спидометру..... когда-то стояла у меня кпп 2101 РЗМ 2101 (гп=4,3), ну и привод спидометра соответствующий, для 4,3. помню, тогда на 3ей передаче стрелки тахометра и спидака поднимались почти одинаково, спидометра- совсем чуть, но резвее, но он все равно показывал больше. при 2500об/мин - скорость - около 80км/ч.. В дни, когда я собирал свою машину - я разбирал спидометр, и ставил в пробеге все нули, стрелку не снимал с прибора.
Потом я поставил РЗМ 2106 с ГП 3,9, КПП 5ступ и привод спидака для 3,9. Спидометр при фактических 100 км/ч показывал 130. замерено навигатором. Я заметил за эти годы, что спидометр врет изначально в плюс на процентов 15-20. Соответственно, на маленькой скорости расхождения небольшие, а чем она больше - тем больше враньё. у мну в гараже лежало три 4ступ КПП 2101. я снял все приводы спидаков, понял, что у меня уникальная возможность проверить все три т.к. они оказались всех трех видов: для 4,3, 4,1, и 3,9. каждый с соответствующим червяком на вторичном валу КПП. мне нужно было подобрать привод, который при одном и том же количестве оборотов вертолета на хвосте КПП сделает меньше всего оборотов. делая что-то оборотов по 10 или 20 вертолета я считал сколько оборотов делает привод спидометра, не помню точно в цифрах, вобщем это был привод для ГП 4,3. я разобрал жопу своей 5ступке, заменил червяк и привод на 2101 (для ГП 4,3), при этом ГП стоит 3,9. поехал, при фактических 100км/ч спидак стал показывать 120.... думаю ну хз.... И тут, с неделю назад, когда воевал с печкой, наткнулся в гараже на приборную доску от ваз-2103, досталась мне когда-то случайно, кто-то разбирал тройбан в чермет. Панель у меня в салоне была снята для войны с печкой, а приборка без панели пиналась подключенная на своем месте, и я решил воспользоваться случаем выкрутил трос спидометра со своей приборки и прикрутил его в спидометр от тройки, поехал домой, перед выездом включил навигатор. Спидометр теперь не врет. еду 70 - показывает ровно 70, сегодня ехал 100 - показывает ровно 100.... я у шоке, оказывается у меня был неисправен прибор сам, на нем кстати стрелка качалась на 25-35км/ч, выше 40 утихомиривалась. на спидаке от тройки стрелка не болтается. Опять же, он не врет только потому что при ГП в РЗМ 3,9 привод спидометра у меня и червяк стоят для 4,3, соответственно трос делает меньше оборотов, а так, если бы привод спидометра стоял соответствующий главной паре - то прибор показывал бы больше процентов на 14. стрелка спидометра если присмотреться при разгоне на 3ей передаче все же ниже чем стрелка тахометра..
Итого: если у вас ГП 4,1 или 3,9 и спидометр врет и показывает больше- то ставьте привод спидометра и соответствующий ему червяк от пары 4,3. трос будет вращаться медленнее, если же у вас ГП 4,3 то придется мириться с тем что есть (я про показания)

модераторам просьба если нужно переместить пост в тему про спидометры, которая поактуальнее чем эта, просто их несколько (тем) про спидометры

Автор: технолог56 25.1.2019, 22:13

Либо не заморачиваться и держать в голове поправки, а если инжектор - то бортовой компьютер в помощь.

Автор: Route_66 25.1.2019, 23:25

Если спидометр показывает правильно и выглядит цивильно (не убитый), то так и оставь.

Автор: Oleg-droleg 26.1.2019, 6:14

спидометр как новый, конечно я с ним и буду ездить! В кои-то веки стал спидометр правду показывать.. теперь по новой придется привыкать к езде перед камерами... раньше я твердо знал - если стрелка лежит до 80км/ч - камера не сечёт меня, теперь надо смотреть где-то до 55 км/ч..

Автор: МЫХЪ 26.1.2019, 12:05

Вот поэтому я и не парюсь со спидаком ...... ну врет он на 10-15 км и чо??? за то я с камерами не парюсь...... проверял по навику.....

Автор: Господин поручик 26.1.2019, 13:33

На шохе свой спидометр проверял по секундомеру (показывал точно, согласно расчетам-140)
Сейчас ориентируюсь на табло (надеюсь, именно по ним настроены камеры скорости)) Получается, что на автомагистрали можно без штрафов выставить круиз на 135)) Табло показывают ниже, чем спидометр на 6-7 км/ч

http://piccy.info/view3/12925202/77bec5ec5ec58d2c11f4151d41e0828d/http://i.piccy.info/a3c/2019-01-26-10-32/i9-12925202/500x248-r

Автор: Oleg-droleg 28.1.2019, 15:00

кто-то тут писал и-таки был прав - спидометр не врет если на 3ей передаче при 2850-2900 показывает 60км/ч. на 4ой передаче 80 км/ч при 3000 об/мин

Автор: Route_66 28.1.2019, 15:07

Да, именно так. На 4-ой передаче 80 км/ч при 3000 об/мин. Если ГП 4,1 (редуктор 2103). А ведь есть и 4,3 (2101), и 3,9 (2106). И даже 4,44 может встретиться (2102). С ними будет другое соотношение. Вдобавок, это ничего не говорит о реальной скорости машины (по навигатору). Может быть существенная погрешность, например, за счет другой резины (радиус качения). Да и сам спидометр преднамеренно заточен на то, чтобы немного завышать скорость (в целях безопасности).

3-я передача вообще не показатель: она в коробках разных лет и модификаций разная.

Автор: Oleg-droleg 28.1.2019, 15:23

все верно написал, уважаемый товарищчЬ! у меня гп 3,9, привод от 4,3, спидометр показывает правду, еду 80 - 3000 об/мин, по навигатору абсолютная точность, он тоже кажет 80 км/ч. коробка мод.2105 до 1992 года, резина 175/70 R13

Вобщем я нашел абсолютно неверную комбинацию агрегатов, при которой спидометр показывает абсолютно точно!!!

Автор: Route_66 28.1.2019, 15:29

У меня ГП 4,1, коробка 2106 с рядом R1 (такие ставили до 1987-го), резина 175/70 R13. По спидометру 80 км/ч при 3000 об/мин. По навигатору не проверял.
Раньше, очень давно, была 2103 с коробкой 2101, ГП тоже 4,1. Резина 165/70 R13. Тоже было по спидометру 80 км/ч при 3000 об/мин.
Коробка в данном случае ни при чем (4-я везде прямая), резина тоже. Это 3-я в разных коробках разная.

Автор: МЫХЪ 28.1.2019, 18:53

Таки да..... 3я разная, да и 2я бывает тоже(R1 опять же)..... У меня коробка ..074 (5ст) так там 2я и 3я "удлиненные"..... с 3.9 редуком неплохо уживается ..... есть с чем сравнивать, т.как редуктор ставился раньше чем коробка..... время разгона увеличилось, т.е я могу больше оборотов дать для разгона..... топил на 3й под 100 , об почти 4к , и был еще запас..... (в принципе как показала практика легко крутит почти до 5к... 4800 если точно, дальше очканул и воткнул 4ю и 5ю.....)

Автор: forumchecker 5.9.2020, 11:51

Не перестарайся