IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

145 страниц V  « < 143 144 145  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике
1300SL
сообщение Сегодня, 1:02
Сообщение #2881
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 15960
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М / Nexia-100 @ LPG / LuX-Alpha
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 426 раз



Отрезать можешь... Потом привариш smile3.gif


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЭСКАЛАТОР
сообщение Сегодня, 6:03
Сообщение #2882
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 694
Регистрация: 9.7.2008
Из: Макеевка, Донецк
Пользователь №: 3954
Машина:ваз 21063
Цвет:серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 62 раза



ExL
1 силовой от АКБ до блока предохранителей
можно и так
в блоке
1 пред 100 - 120 А на генератор
нет смысла - провод от гены на аккум должен идти напрямую и чем он короче, тем лучше - меньше потерь, вполне достаточно 10 квадратов сечения - длительно допустимый ток выдержит в 80А
1 пред 40 - 60 А на потребителей
не стоит общий пред на весь блок ставить, ибо при кз какой нибудь лампочки подсветки приборов рискуешь остаться вообще без света - от слова совсем

iagsav
21030-5301168-00 Площадка акб ВАЗ-2106 в сборе АвтоВАЗ
взято отсюдова


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение Сегодня, 10:06
Сообщение #2883
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2321
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 256 раз



Цитата(ЭСКАЛАТОР @ 18.6.2018, 6:03) *
ExL
1 пред 40 - 60 А на потребителей
не стоит общий пред на весь блок ставить, ибо при кз какой нибудь лампочки подсветки приборов рискуешь остаться вообще без света - от слова совсем


Ты меня не понял, никто основной блок предов не отменял тот что под торпедой у водителя, я имею ввиду те жилы толстые, что ихсходят от АКБ и гены доп. защитить от КЗ предом ампер на 40
Хотя я уже думаю что в этом никакого смысла нет ибо по схеме там 2 или 3 жилы они так или иначе приходят на блок основной блок предохранителей по 16 А каждый

Да и с гены на акб действительно нет смысла ставить пред, туда бросить короткий провод 16-20 кв мм и всё

Значит я всётки прав, стоит сделать так - все потребители от АКБ а от генератора только силовой один на АКБ и всё

Тут возникает новый вопрос
АКБ у меня защищена ключём отключения массы, а вот генератор???
Я так понимаю генератор в любом случае всегда висит на массе
1. есть жила с КПП на кузов
2. Трансмиссия хоть тресни с кузовом соединяется шестернями\карданом\ и далее по списку
Отсюда если кллюч на заведённую отключаешь отключая АКБ гена не вырубается и двигатель всё равно работает а гена вырабатывает ток
Опасно ли это чем-то

Сообщение отредактировал ExL - Сегодня, 10:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение Сегодня, 11:04
Сообщение #2884
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2623
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 546 раз



/гена вырабатывает ток/ не будет, должна отключится обмотка возбуждения генератора
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение Сегодня, 12:28
Сообщение #2885
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2321
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 256 раз



Тогда бы двиг глох а как же тогда проверяют на заведённую исправность гены отключая АКБ =)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение Сегодня, 15:11
Сообщение #2886
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 13147
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 784 раза



Будет. даже на стоковом генераторе 40А есть остаточная намагниченность и при раскрутке до определенных оборотов генератор может запуститься. А на 80 А гене так и вообще самовозбуждение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение Сегодня, 18:33
Сообщение #2887
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2321
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 256 раз



При отключении АКБ разность потенциалов остаётся на генераторе который корпусом соединён с корпусом авто а равно как и реле регулятор, стало быть напряжение на возбуждение он генерит себе уже сам без помощи АКБ
А вот если генератор неисправен (или РР) то тока не будет на возбуждение равно как и тока с генератора
Вроде бы по физике так
По тому же принципу работают и домашние генеры там АКБ и вовсе нет или он только для запуска двигателя, зажигание у них через магнето а реле регулятор питается от самого генератора.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение Сегодня, 19:36
Сообщение #2888
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7739
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, Volkswagen T3
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1507 раз



Цитата(iagsav @ 17.6.2018, 23:45) *
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как правильно называется площадка, на которую аккумулятор устанавливается? Есть ли у неё каталожный номер?

Так и называется - площадка АКБ в сборе. Каталожный номер ее увы не знаю. А вот кронштейн площадки имеет артикул: 2103-5301168-10.
Цитата
Можно ли её демонтировать? Спасибо!

Приварен точечной сваркой, высверливать и снимать.

Цитата(ExL @ 17.6.2018, 21:48) *
Что если всех потребителей с генератора перенести на АКБ а от генератора пустить только один силовой провод на АКБ (25-35 кв мм) можно ли так?

По сути от перестановки слагаемых сумма не меняется. Но это пока новое. И будет работать парочку тройку лет, может и больше, пока неизбежно нарушится контакт между проводом (от генератора к АКБ) и клеммой.
Правильно будет питать все потребители от основного источника питания, т.е. генератора.

Цитата(ExL @ 18.6.2018, 9:06) *
Опасно ли это чем-то

ИМХО опасно, потому что напряжение с генератора идет хоть и выпрямленное но не постоянное. По аналогии с БП на трансформаторе, после диодного моста всегда идет сглаживающий конденсатор. Если он дохнет, то самое малре что может быть это например, фон 50 герц при воспроизведении звука УНЧ, ну и самое плрхое это выход из строя транзисторов или еще каких полупроводников в различных каскадах.
В авто роль конденсатора в БП играет аккумулятор. Так что выводы делайте сами.

Цитата(Warrior @ 18.6.2018, 14:11) *
Будет. даже на стоковом генераторе 40А есть остаточная намагниченность и при раскрутке до определенных оборотов генератор может запуститься. А на 80 А гене так и вообще самовозбуждение.

Это если генератор оборудован встроенным регулятором напряжения. Если генератор Г221 и его аналоги, где цепь регулятора, а соответственно обмотки возбуждения разрывается, то самовозбуждения не будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

145 страниц V  « < 143 144 145
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 18.6.2018, 20:19