IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Автоматические фары, "заглядывающие" в поворот, фары боковой подсветки (как на Поршах)
vlad_i_mir
сообщение 30.1.2010, 13:29
Сообщение #81
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 25
Регистрация: 31.12.2009
Из: Луганск, Украина
Пользователь №: 24234
Машина:ваз2106
Цвет:красный
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



вот вопрос, а на сколько хватит лампочек в ПТФ при таком режиме работы (вкл/выкл)? насколько я знаю, срок службы ламп - это столько-то часов работы или столько-то включений холодной лампы. ну а если очень уж хочется - вот мой вариант включения. ПТФ стоят фиксированно, на маятниковом мех-зме сверху под гайку закладываем профильные шайбы в два уровня(они будут нажимать выключатели(каждая свой)). вся схема работает с БС или, как минимум, с габаритами. для каждой ПТФ свое реле с диодом в управлении.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eleg
сообщение 10.2.2010, 22:38
Сообщение #82
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 302
Регистрация: 1.1.2009
Из: Украина г.Житомир
Пользователь №: 7688
Машина:vaz 21063 v 05-37-70
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 4 раза



над просто по засовывать пртивотуманки в зеркала и мучаться включать от поворотников через схемку чтоб не мигали
а вообще делал кадиллак эльдорадо так там прикол был фары регулировались автоматически за счет тяг прилепленных к стабилизатору поперечной устойчивости
а то счас на ксеноне стоят моторчики и датчики очень быстрые типа чтоб успевать , хрень такая что ломаеться оч часто и стоит не мало
так что механика рулит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_Игорь_
сообщение 11.2.2010, 15:39
Сообщение #83
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1407
Регистрация: 2.11.2008
Из: г. Рязань
Пользователь №: 5378
Машина:Ваз-21063i
Цвет:Кремовый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 7 раз



Полностью согласен с eleg'ом, механика лучше.

Господин поручик, никак не могу найти простое дистанционное управление через ИК.
Может, проще закрепить джой на панели?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sprpddr
сообщение 11.2.2010, 15:43
Сообщение #84
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Михаил
Сообщений: 4785
Регистрация: 1.4.2009
Из: Оренбург
Пользователь №: 11797
Машина:Лада Калина
Цвет:Белый
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 11 раз



А не проще ли сделать противотуманки, как на джипах мерседес? Повадачиваешь влево, пололнительно к ближнему загорается левая противотуманка? Правая по аналогии, или режим постоянного горения обоих ПФТ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
_Игорь_
сообщение 11.2.2010, 19:21
Сообщение #85
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1407
Регистрация: 2.11.2008
Из: г. Рязань
Пользователь №: 5378
Машина:Ваз-21063i
Цвет:Кремовый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 7 раз



Sprpddr, сейчас и пытаемся такое сделать.
Только насчёт управления джойстиком надо определиться.
Саша хочет с джойстиком...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 11.2.2010, 21:16
Сообщение #86
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2315
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:ТЛК100 4Х4, МТ, лифт, лебедь и т.д.
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 8 раз



Госпаде.... и тут нанонисты... Зачем вам этот блудень? Вы часто в поворот темный залетаете на высокой скорости?
Зачем столько сложностей - смотрите как в СССР раллисты делали. Две допфары ставили и разводили их по обочинам. Этого заглаза.
Зачем джостики, инфракрасники, ультрафиолетники .... все это придумано давно. Как и эти, прости госпаде, нанотехнологии.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimasik2010
сообщение 14.7.2010, 10:16
Сообщение #87
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 13.7.2010
Пользователь №: 35096
Машина:ваз 21074
Цвет:белый
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 0 раз



также заинтересовался этим.. и нашел вот что:
http://www.vovik8.ru/circuitry4/

там на четвертой картинке - схема преобразования импулсного сигнала поворота в постоянный сигнал.

а остальное дело техники..

Удачи всем...

Надеюсь кому-то помог.


Дмитрий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AsarNik
сообщение 24.10.2010, 21:33
Сообщение #88
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Николай
Сообщений: 120
Регистрация: 29.7.2010
Из: Орел
Пользователь №: 35940
Машина:Ниссан Ванетта
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(_Игорь_ @ 28.1.2010, 1:41) *
Господин поручик, можно, только для выключения нужно будет щелкнуть в противоположную сторону.

Мы то хотели сделать как в Mersedes S600, только на более высоком технологическом уровне)))

Для начала нужно определиться - какое устройство будет ставить фары наискось?

P.s. я что вспомнил, на Citroen DS (или DC) середины 70-х годов такое устройство уже стояло, оно было.. Механическим, на тягах!
И тут новая мегаидея! А зачем электропривод? Два тросика мягких от маятника на рулевой, закрепить хорошенько их. Фары посадить на ось вертикальную, завести на них концы тросика - и в итоге мы имеем технологии, которые не поломаются в принципе.
"+"
1. Левую и правую фары можно делать независимо, то есть если тросик от левой фары закрепить выше на маятнике - она будет поворачиваться на меньший угол, чем правая, чтобы не слепить встречных.
2. Поворачиваться фары будут именно настолько, насколько нужно, это удобно.
3. Никакой электрики, надежность.
4. Усилие на руле естественно не увеличится, тросик то относительно легко пропихнуть.

"-"
1. Фары поворачиваются всегда.
2. Нельзя на скорости повернуть их на больший угол, чем повернуты в данный момент.

В целом, система интересна.
А для освещения крутых поворотов, наверное, рациональней использовать ПТФ...

Золотые слова! Толко вот сновыми правилами гаишники за них не натянут? aggressive.gif

Цитата(Шахид Магамедов @ 11.2.2010, 22:16) *
Госпаде.... и тут нанонисты... Зачем вам этот блудень? Вы часто в поворот темный залетаете на высокой скорости?
Зачем столько сложностей - смотрите как в СССР раллисты делали. Две допфары ставили и разводили их по обочинам. Этого заглаза.
Зачем джостики, инфракрасники, ультрафиолетники .... все это придумано давно. Как и эти, прости госпаде, нанотехнологии.....

Такой вариант слепить будет, он только для ралли! stop.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
евгений1810
сообщение 24.10.2014, 8:28
Сообщение #89
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1432
Регистрация: 10.11.2008
Из: ДимитровграД
Пользователь №: 5616
Машина:Ваз21061
Цвет:Серо-голубой
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 22 раза



привет всем, вот тоже задумался о этой теме( шел к перекрестку и вижу нундай собирается повернуть на право, при включения поворота загорелся правая противотуманка, после выключение поворота через 3 секунды выключилась)
пришел домой примерно при нарисовал схему, единственная загрузка надо реле времени( производства энерго маш) ведь питание от переключателя скачет оно не постоянно там и по этому надо задержку на выключение! ещё надо на переключатель диоды повесить, чтобы на аварийках не горели противотуманки( хотя это дело вкуса, но с другой стороны когда что-то случилось и долго стоишь на аварийках можно посадить акум)
и последний момент не подумал ещё включение противотуманных фонарей только в темноте( либо от габаритов записываться либо от ближнего света)
схему позже скину если интересно кому моя задумка, хотя я думаю я Америку открываю))) может кто реализовал скажите?!?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
super_gut
сообщение 24.10.2014, 9:42
Сообщение #90
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Диман
Сообщений: 4583
Регистрация: 9.3.2009
Пользователь №: 10667
Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT
Цвет: Silver/Blue
Год Выпуска: 2006/2007
Спасибо сказали: 370 раз



Цитата(евгений1810 @ 24.10.2014, 9:28) *
может кто реализовал скажите?!?

Наверное нет umnui.gif . Потому что идея для реализации не из того, что под рукой лежит.
Правильно будет привязать включение углового освещения к датчику положения рулевого колеса. Ну так то конечно, ещё блок управления, включающий в себя микроконтроллер какой-нибудь. Плавный розжиг и затухание галогенки. Как вобщем-то и реализовано но VAGе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Tolik2402
сообщение 28.10.2014, 16:17
Сообщение #91
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Анатолий
Сообщений: 4046
Регистрация: 5.2.2010
Из: Украина г. Кременчуг
Пользователь №: 26309
Машина:ВАЗ-21070
Цвет:Красный
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 655 раз



собираем схему с двумя малогабаритными реле. в схеме в паралель с катушкой одного из реле присоединяем электролитический конденсатор. последовательно с катушкой этого реле с электролитом включаем диод и н.з. контакт второго реле и присоединяем к общему выводу переключателя поворотов. катушку второго реле присоединяем к кнопке аварийки. эта нехитрая схема управляет реле птф.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
@~steRRoid
сообщение 30.10.2014, 13:47
Сообщение #92
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Борис
Сообщений: 338
Регистрация: 17.8.2014
Пользователь №: 89363
Машина:ВАЗ 21061 1,6
Цвет:Охра Золотистая
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 51 раз



нафига так заморачиваться,если можно просто ПТФ подключить к подрудевому переключателю поворотов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 30.10.2014, 18:11
Сообщение #93
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(@~steRRoid @ 30.10.2014, 14:47) *
нафига так заморачиваться,если можно просто ПТФ подключить к подрудевому переключателю поворотов.

Птф мигать будут в такт с поворотами и без реле никак...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
@~steRRoid
сообщение 31.10.2014, 22:04
Сообщение #94
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Борис
Сообщений: 338
Регистрация: 17.8.2014
Пользователь №: 89363
Машина:ВАЗ 21061 1,6
Цвет:Охра Золотистая
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 51 раз



Цитата(Павлуха @ 30.10.2014, 22:11) *
Птф мигать будут в такт с поворотами и без реле никак...

Просто нужно ещё один трёхпозиционный тумблер добавить,который будет переключаться тем же рычажком..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 1.11.2014, 14:29
Сообщение #95
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6894
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 525 раз



а как это реализуется на штатных вариантах конструктивно? есть же такие авто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
super_gut
сообщение 1.11.2014, 18:58
Сообщение #96
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Диман
Сообщений: 4583
Регистрация: 9.3.2009
Пользователь №: 10667
Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT
Цвет: Silver/Blue
Год Выпуска: 2006/2007
Спасибо сказали: 370 раз



Цитата(varvar-s @ 1.11.2014, 15:29) *
а как это реализуется на штатных вариантах конструктивно? есть же такие авто.

Выше писАл - corner фары заводские - либо ПТФ, либо в основной блок фаре, в авто стоит единый блок управления бортовой сети автомобиля, с него идёт плавный розжиг и затухание галогенки в corner фаре. По мимо этого блока, имеется блок управления рулевой колонки, в котором имеется датчик положения руля, всё это едино и по цифровой шине информация передаётся в блок управления борт.сетью, с помощью этого блока и управляются corner фары. Причём, должны соблюдатся некоторые условия, если они не соблюдаются, то corner не активен.
Это что касается VAG.

http://www.drive2.ru/l/2045754/

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 1.11.2014, 19:00
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 2.11.2014, 20:13
Сообщение #97
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6894
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 525 раз



http://wiki.zr.ru/%C0%E4%E0%EF%F2%E8%E2%ED...E9_%F1%E2%E5%F2 Адаптивный свет - система головного освещения, автоматически изменяющая направление светового потока фар....
https://blamper.ru/auto/wiki/elektrooborudo...ivnye-fary-3476
так то теория и практика реализованная на промышленной основе. что из этого можно применить на шахе..???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 3 4 5
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 23.9.2019, 14:00