![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#61
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28455 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза ![]() |
Ну богатые не только плачут, но и инсценируют такие спектакли
![]() На аватарке смазанно я' как м' смотриться ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Ну богатые не только плачут, но и инсценируют такие спектакли ![]() На аватарке смазанно я' как м' смотриться ![]() Не обращал внимания =) Фотка сделана когда я первый раз открыл сарай и обнаружил ее там. Чувство было, как будто клад нашел, вот себе на аватару и влепил. С новыми номерами уже не так смотрится. А когда я был молод и глуп (не знал, что номера нужно обязательно менять и не думал о проблемах со старыми документами), то вообще были мысли куда-нить "ХУ" дописать |
|
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
ПешеходЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Виктор Сообщений: 6 Регистрация: 4.2.2018 Из: Копейск Пользователь №: 99379 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Тёмно-бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Приветствую.Насчёт БСЗ-производства Старый Оскол,проблем никаких.
|
|
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Покатался тут еще на машине - за 400 км пробега отметка уровня масла достигла минимального значения. Какой объем между максимумом и минимумом?
Езжу на подсосе пока, надеюсь на неделю доберусь до сервиса. Около гаражей в сервисе за жигули браться не захотели, придется на другой конец города ехать (а потом шлепать 40 минут обратно). Если скажут, что проблема с зажиганием - будем брать бсз. |
|
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
.......придиратор....... ![]() Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28455 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза ![]() |
Mad Serg бсз старый Оскол, лучше не слышал.
От макс.до мин. Должно около 1,2л литра быть. Когда у меня масло угорало с отметки норм до мин -грамм 600 заходило, но блок то у меня 2011 с коротким щупом, а там фиг... |
|
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Mad Serg бсз старый Оскол, лучше не слышал. От макс.до мин. Должно около 1,2л литра быть. Когда у меня масло угорало с отметки норм до мин -грамм 600 заходило, но блок то у меня 2011 с коротким щупом, а там фиг... Так и у меня копеечный движок с коротким щупом. Блин, долитых мной 100 грамм будет маловато... |
|
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
Жигуленышь ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 58 Регистрация: 25.10.2008 Из: Город-герой Москва :) Пользователь №: 5250 Машина:21061 сток Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
В общем загнал машину в сервис и вот звонок. Зажигание я купил на 3-6 движок, на 11-й оно не подходит - 2670 рублей я потратил зря. Главный цилиндр сцепления я купил неправильно - подтекал рабочий. Еще 600 рублей мимо. Внутренние фары не работали потому что... лампочки перегорели! В гараже примерил стекло левого фонаря - ой халтура, ой не похож... Придется докупать правый, чтобы одинаковые были. На ходу свистел не дворник. На ходу свистела права форточка! Там уплотнитель меняется или какие-то есть другие способы решения этой проблемы? Мост гудит. Сказали, что особенность классики и если только менять редуктор, а дело это не дешевое. Двигатель дымит и подъедает масло. Можно поездить и так, только масло подливать, либо переборка - не знаю стоит ли? Приветствую. Если чек на детали не сохранил и обратно их невозможно вернуть, то трамблер на твой двигатель продается отдельно, при этом остальные компоненты менять не нужно,а этот продай нуждающимся.Высоковольтные провода также замени. ГЦС оставь скорее всего пригодится. Если уплотнитель форточки с виду цел, то купи блокираторы и помести их в середину стекла форточки,затяни от руки и шум пройдет. Если гудит действительно мост, то лучше его отдефектовать и перебрать у хорошего мастера ,он выставит все зазоры и преднатяги и будет лучше,чем покупать новый. Масло в КП и редукторе надеюсь менял?. Если пробег реально 63 т.км, то переборка двигателя ограничится заменой заменой колец,(можно попробовать раскоксовку) которые залегли от продолжительной стоянки и рассохшихся маслосъемных колпачков, и про жор масла скорее всего можно будет забыть. |
|
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Давно не катался и вот встал вопрос - сейчас лучше машину в сервис загонять или лучше по весне? Ездить зимой не планирую - резины нету, да и минералка залита теплолюбивая. Ах да. И печка не работает - рычаг не двигается.
Поездил с почти полностью отъехавшим назад сиденьем - ездить можно, если следить за положением ноги. Запчасти я в магазин успешно сдал, насчет покупки БСЗ пока в раздумьях - нужно узнать причину моих упавших оборотов. Вчера завел - так они даже с подсосом подупали. Возраст однако... =) Что за блокираторы форточки? Гудит не мост. Хз что там, но будем искать. Масло в кп и редукторе не менял - вроде оно в норме, так на сервисе сказали. |
|
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 696 Регистрация: 21.1.2010 Из: Тула Пользователь №: 25430 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза ![]() |
Помниться трамблёр БСЗ переделывали под низкий блок с использованием вала от контактного. Это все делали ещё в карбюраторные времена, и проблем насколько помню никаких не возникало
|
|
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Да переделывать не надо - в магазине есть и под мой движок. Просто машина заводится очень легко и едет нормально (правда на подсосе =)), не знаю нужно ли оно мне.
|
|
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Все, поставил машину на зимнюю стоянку в гараж. Хотел продемонстрировать, как у меня хорошо светит дальний свет, включаю... А дальний включается только справа при этом левый ближний гаснет. Да блиииин...
В итоге, что нужно будет сделать весной: Поменять масляные колпачки и при нужде произвести другие манипуляции, чтобы она меньше дымила и жрала масло. Разобраться с низкими оборотами на холостых для прекращения езды на подсосе. Починить омывайку, чтобы машины не глохла. Починить печку, чтобы в машине было тепло. Починить фары, чтобы не подмигивать одним глазом дальним. Поставить радиоприемник и колонки. Приемник уже есть, нужны колонки и провода. Попытаться определить и устранить источник воя на скоростях 30-50 км/ч. Найти, купить и поставить подкрылки. Определить причину появления масла (или бензина) под капотом. |
|
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ ![]() Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28455 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза ![]() |
Цитата Починить омывайку, чтобы машины не глохла Однако.... Вой/гул в том промежутке обычно передние подшипники |
|
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
Рассуждатель ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
приятно видеть новых людей в московском регионе!) есть ещё у нас порох в порохоницах...)
смотрю на список проблем после покупки, вспоминаю свой первый опыт... без опыта звучит очень страшно и удручающе, а на самом деле неделя неспешной работы, а если заранее подготовиться что где находиться, то за выходные можно всё сделать) было у меня две беды больших при покупке - печка и сцепление.. и первый ремонт дался ну очень сложно. я тогда думал что это по началу так, но потом оказалось что это две самые неприятные работы. особенно сцепа. по крану печки, я бы предложил снять торпеду. с одной стороны лишняя работа, но с другой - возиться между сидушкой торпедой и подлезать в узкие места снизу очень неудобно. ведь если уж делать печку и сливать охлаждайку, то неплохо бы и радиатор промыть, паралон проверить на заслонках. снизу очень неудобно и лишние полчаса потрачены не зря окажутся) по карбу нюансов много, но начинать лучше с зажигания, поому что его трогали как я понял и потом проблемы начались. выставлять по лампочке - занятие не благодарное, особенно когда не сам собираешь мотор. я ооочень долго искал проблему почему машина не едет, ведь карб перебрал два раза, зажигание по лампочке, а не едет и хх нет. оказалось надо было поставить пораньше и все проблемы ушли. а ещё, если зажигание контактное, то начинать надо с зазора прерывателя. без него настроить невозможно правильно. в целом я отличий между бсз и ксз принципиальных не заметил, просто второе требует чуть больше внимания к себе, а так на исправном отличия минимальны. обычно проблемы бывает в следствие механических износов разных частей, тогда часто проще поменять чем разбираться. проще но не дешевле) выть может кардан, может ступица, может задний мост, может коробка... надо крутить всё поочереди. иногда помогает завести с вывешенным задним колесом и воткнутой передачей, после чего залезть и слушать. но это опасно и надо машину очень надёжно зафиксировать. сам так кардан балансировал) бу подкрылки могут валяться где-то. за зеркала скажу так,я уже все виды под штатное крепление перепробовал - декоративный элемент, пользы вообще никакой. следующие буду ставить семёрошные как у всех с подогревом и стёклами на эсп. но в целом если шея позволяет крутить головой, вовсе необязательная штука) а работы лучше проводить зимой, раз гараж есть, с газовым инфракрасным обогревателем (я за 2500 брал и 1500 балон) и иногда бутылочкой согрева себе, чтобы весной уже спокойно ездить) Сообщение отредактировал vent0m - 29.10.2018, 2:58 |
|
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Может это прозвучит странно от человека, не являющегося сильно обеспеченным, но все работы я предпочту доверить более сведущим людям, хоть это и будет стоить денег. В гараже у меня нет не только отопления, но даже и инструмента. Ну то есть вообще. Тесть несколько лет назад мне подарил маленький наборчик, для починения Восхода, на этом мое материальное обеспечение заканчивается. И одежды у меня гаражной нету...
Так что до весны она у меня постоит в отцовском гараже, накрытая куском ткани, который прикрывал еще дедову трешку и вот весной мы уже посмотрим, на что она годится. Да и с Юпитером надо наконец разобраться - а то только место занимает, а у меня в гараже и так барахла хватает. |
|
|
![]()
Сообщение
#76
|
|
Алкоголик - Анархист ![]() Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз ![]() |
Год выпуска Юпитера случайно не 83?
|
|
|
![]()
Сообщение
#77
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#78
|
|
Рассуждатель ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
да нет, не странно, если у тебя такие профессионалы есть. тут просто такой нюанс, я вот не смог рядом найди адекватных мастеров. многие просто не берутся за ваз принципиально. или такой ценник ставят за 10 минут работы, что это ни в какие ворота. это первое. второе, что нет вообще никакой веры не только в работу мастеров, но ещё и в запчасти.. сколько раз было что берёшь новое, на замену не очень хорошо работающему, а оно через 100 км ломается, ставишь обратно б\у и ездишь ещё несколько тыщ без проблем. с карданом ой как обидно было, с цепью сколько я воевал, выжимной, ступичные подшипники.. да много чего. и вот получается, что если вина не мастера а детали, то за его работу приходится платить и второй и третий раз, не имея должного результата. вообще цена на наши запчасти копеечные компенсируется частотой их замены почти полностью, особенно если не самостоятельно. и что обидно просто покупая по ценнику самое дорогое результат может быть не лучше.
буду рад если поделишься хорошими карбюраторщиками в мск) у меня есть контакты одних, но что-то они не хотят работать.. есть мужик который цо настраивает грамотно, но целиком тоже по работе есть вопросы. по зажиганию нашёл место где готовы настроить трамблёр по стенду, но ценник как за новый трамблер. очень многое в нашей машине можно сделать двумя отвёртками и 4 ключами - 8, 10,13 и 17.и их лучше всего иметь в любом случае, потому что машина может сломаться не рядом с домом и сервисом) многие тут, да и я в том числе, не планировали ничего ремонтировать в машине, а в итоге теперь не только свои но и чужие могут делать) просто когда едешь за 1000 км от дома и что-то выходит из строя, хочешь не хочешь сделаешь или на эвакуаторах разоришься) |
|
|
![]()
Сообщение
#79
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Да профессионалов нету, есть просто парень, который не послал меня нафиг с моими жигулями. Ценник, как я понял маленький не будет - я уже ему отдал 2500, когда предыдущий раз пригонял, причем особо то работ он не делал. Покрутил карбюратор, посмотрел все жидкости, настроил сцепление, отмыл масло из отсека двигателя. Проблему с омывайкой он рекомендовал решать заменой двигателя омывателя (не помогло). До этого заехал к азербайджанцам в гаражи - там там мне выкатили замену корзины сцепления, переварку порогов, замену цилиндра сцепления и кучи каких-то прокладок в сумме тысяч на 9. Без запчастей есессно. Видел будку настройщика карбюраторов у нас в городе, по слухам адекватно настраивает, но его нужно заранее вызванивать. Да и кроме карбюратора у меня проблем много, к нему смысла ехать нет.
За 1000 км я на ней не собираюсь - я вообще на машине дальше 250 км от дома не ездил никогда. На мотоцикле китайском по 500 км за день ездил, но опять же получается 250 км до дома. Так что в крайнем случае буду звонить друзьям или брату. Именно брат помог мне Ижак из Ярославской области допереть одолжив у своих друзей фургон, да и вообще он меня всегда выручает - именно он меня пер почти 200 км на веревке из деревни на этих жигулях... |
|
|
![]()
Сообщение
#80
|
|
Рассуждатель ![]() Группа: V.I.P. Сообщений: 3006 Регистрация: 14.3.2010 Из: Москва ВАО (Новгиреево) Пользователь №: 28347 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:серый свой Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 143 раза ![]() |
ну это сейчас) всё может измениться. я когда-то тоже не собирался на этой машине по россии путешествовать, а тут уже на европу и азию засматриваюсь...)
если брать нормальных мастеров, то каждый занимается своим делом. карбюраторщик карбюраторами, кузовщик порогами, электрик проводкой. кузовные работы дорогие очень. сцепление самый адекватный ценник мне назвали в сервисе кпп на нагороной - 1000р, хотя везде 4-5 было. но они пеерехали и я не знаю что там сейчас. вот с ремонтом то о чем я и говорил, когда понимаешь что возьмут много, но совершенно не понятно как сделают, порой намного выгоднее посмотреть пару видосов в нете и за пару часов сделать самому. хотя я вот с радостью бы имел на примере хороший сервис, чтобы когда нет времени а машина нужна срочно туда обращаться, при том что перебрал её всю и многое не по одному разу. |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 11:24 |