Сапун, Лужица в кастрюле |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сапун, Лужица в кастрюле |
1.1.2012, 17:11
Сообщение
#201
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 103 Регистрация: 21.5.2010 Из: Сумы, Украина Пользователь №: 32300 Машина:ВАЗ-2101 Цвет:Зеленая Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 1 раз |
Для правильного ответа на любой вопрос необходимо понимать назначение того или иного узла. Понимая его назначение и принцип действия легко понять, что вызывает неправильное поведение этого узла.
Сапун - устройство предназначеное для отвода прорвавшихся через систему гильза-поршень части отработанных газов. Причем степень отработанности неполная, т.е. часть газов не догорела. В связи с очень большим давлением в цилиндре во время сгорания топлива, часть газов будет прорываться в картер двигателя даже на новом двигателе. С увеличением износа поршневой группы часть газов, попадающая в картер будет увеличиваться. Во избежание возрастания давления в картере двигателя и было введено это устройство. Поскольку в картере двигателя постоянно вращается коленчатый вал, там присутствуют масляные брызги, а то и масляный пар, который и увлекается потоком вентиляции. Для отлова масла и возврата его в картер стоит маслоотражатель. Так или иначе, со временем масло "доберется" до банки воздухоочистителя, это вопрос лишь времени. Так что его как и все остальные узлы необходимо периодически чистить. Если система вентиляции картера перестанет работать по какой-либо причине, давление возрастет, и найдет выход в том месте, где слабее всего. Это в первую очередь масляный щуп, а потом и сальники. В моем автомобиле, как ни странно, вся система подключена как положено. Даже есть в наличии маленький фильтрик, о котором упомянули, но никто нигде не знает. Пламегаситель стоит в кастрюле, в металлическом патрубке, куда одевается толстый шланг. Коротенький резиновый шланг идет от микрофильтра к трубке и обратно в картер, только не к сапуну, а прямо сбоку. А еще один щланг идет от карба к кастрюле, который в задроссельное пространство. Действительно, небольшой "дымок", скорее те самые отработанные газы, наблюдается. Вот их то мы и заворачиваем в карбюратор для дожигания а не загаживания атмосферы. Наблюдается небольшой конденсат на выходе патрубка сапуна. На крышке маслянной горловины тоже "мыло". Но как уже писали грамотные люди, это все сезонные явления, и с приходом тепла они исчезают. В общем и целом надо обращать внимание не на наличие дыма из "печи которая горит" - во как странно? Огонь горит и без дыма? Важно количество дыма, его цвет и запах, количество "лишней" влаги. И виной этому может быть усиленная вентиляция картера, где объем вентилирующих газов уносит с собой не только дым, но и масло, разбрасываемое работающим двигателем. |
|
|
1.4.2012, 15:54
Сообщение
#202
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 19.6.2011 Из: Воронеж Пользователь №: 52858 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Товарищи, такой вопрос. Поставил новый двигатель, пробег 3000 км. из сапуна дымит, ну не сказать что очень сильно, но и не слабо. Возможно ли это от того что двигатель еще не обкатался и не притерся толком или же это сигнал к какой-либо неисправности???
|
|
|
1.4.2012, 16:15
Сообщение
#203
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 933 Регистрация: 31.5.2009 Из: г. Козельск Пользователь №: 14700 Машина:ВАЗ-21060 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Скорей всего что не притерлись кольца еще к цилиндрам. Тысяч через 5 должен перестать, если не перестанет тогда уже стоит задуматься. А новый, всмысле с магазина?
|
|
|
1.4.2012, 16:37
Сообщение
#204
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
это не дым, это пар...
|
|
|
1.4.2012, 16:37
Сообщение
#205
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 19.6.2011 Из: Воронеж Пользователь №: 52858 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Да, с магазина.
|
|
|
5.4.2012, 10:18
Сообщение
#206
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 36 Регистрация: 4.2.2011 Пользователь №: 46663 Машина:ваз 2106 Цвет:красный Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет, не смог дочитать дальше 8й страницы, может, уже и обсуждали это, но..
у меня после КР пробег 18 тыс. На днях проверили компрессию - 9.2-8.4-9.2-9.2. Открыл сковородку, чтобы поменять на "летний режим" - а там везде масло и стружка. Стружка - остатки пламягасителя. Она везде :( даже в заслонки ушла. Сколько я ездил с разломанным пламягасителем - неизвестно. Вопрос: могут ли обломки попасть в камеру сгорания? Если да, то как их убрать и какой урон эти кусочки пламягасителя могут нанести движку? |
|
|
5.4.2012, 12:36
Сообщение
#207
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 246 Регистрация: 24.12.2009 Из: Алексин Пользователь №: 23919 Машина:21061 Цвет:примула Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
негативный, у моего отца на газели 4 поршень в пыль разбило, даже и следов никаких не осталось, только шатун камеру разбил. Пока не разберёшь не узнаешь
|
|
|
30.4.2012, 11:48
Сообщение
#208
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 21.10.2011 Из: Рубцовск Пользователь №: 58640 Машина:Ваз 2106 Цвет:Красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят помогите, вообщем вычитал что если отсоединить сапун от фильтра и запустить то из сапуна должен идти только воздух, у меня на холостых идет белый дымок, прибавляю оборотов до 3000-4000 концентрация дыма не увеличивается (т.е. дым не гуще чем на ХХ а такой же) правда нагнетание его из сапуна слегка возрастает, о каком износе цилиндро-поршневой можно судить и можно ли судить вообще как узнать наверняка не разбирая двигатель.
|
|
|
30.4.2012, 11:52
Сообщение
#209
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 4979 Регистрация: 19.11.2009 Из: ДНР Пользователь №: 22098 Машина:DAEWOO Lanos Цвет:зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 33 раза |
Компрессию померяй сначала а потом уже будем об износе судить.
|
|
|
5.6.2012, 10:28
Сообщение
#210
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 394 Регистрация: 16.10.2010 Из: Калининграда Пользователь №: 39911 Машина:ВАЗ 2103/ВАЗ 2103 Цвет:зелёный/синий Год Выпуска: 1974/75 Спасибо сказали: 1 раз |
такая же фигня с сапуном.
компрессия по цилиндрам 9,5 10 9,5 10 шланг под днищем, ибо из него дымит весьма сильно и вонюче. из выхлопной не дымит, только при прогреве легкий дымок, я так понимаю пар. масло поджирает, но не критично, доливаю грамм по 200 на 2-3 тысячи км. маслоотделитель чищенный, "обрезание" трубки сделано, сеточка "для сковородок" в маслоотделитель запихана. пока стояла стандартная кастрюля, стоял и пламягаситель, но карб приходилось чистить весьма часто. Сейчас прикрутил новый карб, кастрюлю убрал (стоит "нулевик") ибо не хочется в новый карб лазить постоянно. Очень хочется вернуть "кастрюлю" обратно, но надо решить вопрос с сапуном. Ай нид хелп!!! |
|
|
5.6.2012, 10:39
Сообщение
#211
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=500370 такое может нужно сделать...
|
|
|
5.6.2012, 10:47
Сообщение
#212
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 394 Регистрация: 16.10.2010 Из: Калининграда Пользователь №: 39911 Машина:ВАЗ 2103/ВАЗ 2103 Цвет:зелёный/синий Год Выпуска: 1974/75 Спасибо сказали: 1 раз |
видимо придется. я планировал в выходные замутить такую, но думал может кто еще чего подскажет.
|
|
|
5.6.2012, 10:52
Сообщение
#213
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
вообщем то другого выхода нет...
или мотор перебирать ... |
|
|
5.6.2012, 11:23
Сообщение
#214
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 394 Регистрация: 16.10.2010 Из: Калининграда Пользователь №: 39911 Машина:ВАЗ 2103/ВАЗ 2103 Цвет:зелёный/синий Год Выпуска: 1974/75 Спасибо сказали: 1 раз |
не, этот уже не буду перебирать, доезжу его до конца.
|
|
|
2.12.2012, 20:05
Сообщение
#215
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 40 Регистрация: 23.1.2012 Из: Миасс Пользователь №: 63085 Машина:ВАЗ 21061 продана, сейчас 21063 Цвет:Белый 233, дипломат Год Выпуска: 1982 и 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет. У меня траблы такие, масло в кастрюле, также его гонит по чуть чуть из прокладок и щупа, чуток разбрасывает на капот (внутри). Сам двиг масло не жрет, после последней замены проехал около 1000км, ушло его очень мало (50-100гр). Масло ZIC 5w-30 полусинь. Пробег 56 с небольшим. Почитал сообщения в начале темы, сделал такой вывод: система вентиляции картера забита, появилось большое давление и давит масло отовсюду, нужно чистить. Я прав?
|
|
|
8.2.2013, 23:26
Сообщение
#216
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 30 Регистрация: 31.12.2012 Из: МОГИЛЁВ Пользователь №: 75910 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
всем привет...пытаюсь с большего понять устройство ваз 2106 т.к не так давно приобрёл себе такое авто...надломан вытяжной коллектор картерных газов .как он влияет на работу авто???!
|
|
|
1.3.2013, 14:35
Сообщение
#217
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 20 Регистрация: 7.11.2012 Из: Гулькевичский район Пользователь №: 74072 Машина:ваз 21053 Цвет:сине-зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
всем привет...пытаюсь с большего понять устройство ваз 2106 т.к не так давно приобрёл себе такое авто...надломан вытяжной коллектор картерных газов .как он влияет на работу авто???! Да, ни как! http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...s/05-4_5_17.jpg |
|
|
13.9.2013, 21:10
Сообщение
#218
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Dmitry Сообщений: 185 Регистрация: 2.5.2013 Пользователь №: 79962 Машина:TAZ 21063 Цвет:grey Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрался-таки до сапуна сегодня. С момента покупки авто масло сочилось в банку.
Удивительно, пламягаситель присутствовал, но уже в полуразложившийся форме, забитый в ту же банку. Полностью вытащил сапун, почистил его как следует и собрал обратно. Такой вопрос у меня, а сетка в сапуне не положена? P.S. Отсоединял шланг от банки с работающим двигателем - валит "чистый" воздух. Сообщение отредактировал RedEclipse - 13.9.2013, 21:30 |
|
|
24.10.2013, 9:59
Сообщение
#219
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Жэк Сообщений: 52 Регистрация: 5.6.2013 Пользователь №: 80887 Машина:2106 Цвет:Серо-голубой Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня вопрос уважаемые автолюбители). На днях чистил крышку сапуна,и на герметик сажал,а то возле нее загажено было,видимо через щели картерные газы проходили,ну и когда поставил на место перетянул слишком,крышка лопину дала,когда ездиешь с печкой то газы в слаон затягивает,не очень приятная штука,естественно крышку сапуна менять собрался,но вот беда,объездил все магазины в городе но не нашел классической,все только вот такого типа
Вопрос в том для чего еще одна металлическая длинна трубка на крышке? На нее одеть то даже нечего,нету никаких лишних шланчиков и т.д.,для чего она нужна? |
|
|
24.10.2013, 10:08
Сообщение
#220
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
это нового образца,в нее щуп вставляется масляный..старую ищи на разборках
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 15:07 |