Моя "Белокрылая лошадка" :) Опции

[Warrior]

и возле коробки какая то (censored) в резиночке, я так понял связанная с тормозами т.к. трубки от туда идут к суппортам вроде. кароче порвана резиночка и мокро там.

Ну так-то это рабочий цилиндр сцепления. Если конечно речь о том, что на фото по центру.

[Ekvalayzer]

Ну так-то это рабочий цилиндр сцепления. Если конечно речь о том, что на фото по центру.

я хз что это. но находится эта штука под коробкой или возле коробки.

[OPTIMUS PRIME]

Значить маслосемные колпачки износились и масло попадает в камеру сгорания,при етом двигатель немного дымит только после перегазовки на ХХ.
Та хрень на КПП ето РЦС,если будут склонять установить ремкомплект не соглашайся, он долго не ходит.ставь новый,Базальт или автоваз

[Warrior]

Значить маслосемные колпачки износились и масло попадает в камеру сгорания,при етом двигатель немного дымит только после перегазовки на ХХ.
Та хрень на КПП ето РЦС,если будут склонять установить ремкомплект не соглашайся, он долго не ходит.ставь новый,Базальт или автоваз

Вот только не базальт. Такого фуфла еще не видел другого.

[OPTIMUS PRIME]

Нормально ходят,но только те что Миасс(аксиома1)

[Warrior]

Нормально ходят,но только те что Миасс(аксиома1)

У меня такой РЦС Базалт валяется. Я его даже поставить не смог. Они даже резьбу для шланга нарезать забыли.

[GOODMAN]

Я тоже при замене коробки менял поросёнка т.к. сцепление "вело". Если уж у тебя мокро то тоже под замену. Также просмотри состояние резинового шланга перед поросёнком. Если есть трещинки - тоже под замену. Себе брал РЦС АвтоВАЗ = 61грн, шланг K&K = 12 грн. Меняется в течении 3 минут. Прокачивать одному легко из моторного отсека: накачал систему педалью сцепления(6-8 качков), на нажатую педаль поставил палку упёртую в крепеж переднего сиденья. Вышел из машины отпустил прокачной штуцер жидкость побежала по трубочке. Когда вытекание остановится, затягиваешь штуцер, лезешь обратно в салон убираешь палку и опять прокачиваешь систему. И так по кругу пока весь воздех из системы не выйдет. Да и чего-то на фото у тебя не хватает возвратной пружины вилки сцепления. Стоит копейки. ДА и не забудь отрегулировать рабочий зазор вилки сцепления 3-4мм.

[Роман Кировоград]

что именно вы поросенком зовете?

[Ekvalayzer]

так че, обязательно эту штуку менять? и да. это походу РЦС. проследил от куда идут трубки от него - в подкапотное.
з.ы. зачем менять РЦС - если он находится в подкапотном пространстве. если не ошибаюсь. нижешь ГТЦ.
а именно это что за штука я не знаю. может просто резинку эту можно поменять да и всё? сцепление работает ведь нормально.

[Ролакс]

а именно это что за штука я не знаю. может просто резинку эту можно поменять да и всё? сцепление работает ведь нормально.

все равно течь будет,тогда уж внтренние манжеты лучше махнуть
зы у меня тоже как то было мокро там,все хотел поменять полностью цилиндр,а когда уже надумал сменить-гляжу-сухо там,перестало бежать и не травит короче так и не трогал пока)

[Ekvalayzer]

тогда послежу за уровнем жидкости в бачке. если не будет уходить. то и смысла в замене нету. если эта порванная резинка конечно же не на что не влияет.

[Роман Кировоград]

пыльник цилиндра? ну желательно чтоб целым был, жольше цилинр проживет.

[GOODMAN]

Если под пыльником цилиндра мокро, то манжеты с цилиндре стали негерметичны! У меня была такая же песня. Хотя я вначале подумал на главный сцепления, а уж когда его заменил и ситуация не изменилась, то гадать стало нечего и замена поросёнка решила ситуацию. Поросёнок он же РЦС. Сейчас заменил и сцепление больше не ведет. Так, что если сцепу у тебя не ведет, то пока ехай так!

[Ekvalayzer]

И так, продолжил нашу веселую рубрику "Сделай сам", для самых маленьких криворуких, вроде меня

Собрался сегодня с мыслями, переборол лень...и пошел в гараж менять краник печки , да да..я его до сих пор не поменял))

Из инструмента нам понадобится:
1) Ключ на 17
2) Накидной ключ на 10 ну или на крайняк рожковый хотя бы
3) Ключ или головка на 7
4) Отвертка плоская
5) Краник печки, 2 прокладки к нему, и тосол.
6) тряпки
7) ёмкость в которую будете сливать тосол


вроде не чего не забыл...приступим...

1) сливаем тосол с блока. открутив данный болт. НЕ СПЕШИТЕ только его вытаскивать и желательно когда на половину открутите, придерживайте что бы его не вытолкнуло жидкостью! ибо будете облиты с ног до головы как я...надеюсь не полысею от этого и потеряете жидкость...не знаю сколько я пролил...но канистру 10 литровую меньше чем на половину заполнил...придётся завтра докупать идти




2) ждём пока тосол перестанет бежать
3) вылазим с ямы\эстакады или где вы там делать будете...открываем капот и откручиваем хомуты что бы снять данные трубки. если открутив хомут трубка не желает сниматься, попробуйте открутить второй хомутик на ней. тогда она должна будет снятся без проблем. по крайней мере свои так снял.



4) дальше откручиваем эту херню черную от куда трубки выходят. ключем на 7. моя уже в печальном состоянии...по этому подумаю еще, поменять ли её завтра или нет.


5) теперь делаем позу лотоса, и пробуем открутить сам краник печки....который находится под бардачком...если есть полка, снимите её перед этим. у меня полки нету, по этому мне проще было. но наипался я с этими гайками прилично. и по большей части из за того что не имел в наличии накидного ключа на 10! завтра же куплю его. первую гайку еще кое как открутил которая, снизу...а верхнюю это пздц. рожковым не получается. трещетка не пролазит..в итоге каким то чудным образом смог открутить простой головкой на 10. видимо раздолбал его таки. и пока я искал куда укатилась вторая гайка с краника, не заметил как полился тосол с печки, сцуко! пришлось быстро стелить тряпки и вытирать с ковра. так что не забудьте положить тряпки за раннее под печку. .ах да, пришлось снимать бороду еще мне. потому что рожком не доставал до гайки что бы крутнуть нормально. и ту сторону что возле краника снял с заклепок пластмасски эти. одеть пока не получилось назад...мин 5-10 поипался с ними и пошел домой. так что если посоветуете какой нибудь лайф хак как их одеть без гемора, буду благодарен.





вот старый кран..трубку снял, зачистил. прокладке пздц. кстати, троссика так и не обнаружил. видимо у меня там по другому сделано.





и лузар новый..



завтра останется лишь патрубки одеть и залить тосол. сегодня не успел. и можно проверять...надеюсь воздуха не хапнет система.

[ИванычЪ]

И так, продолжил нашу веселую рубрику "Сделай сам", для самых маленьких криворуких, вроде меня ..надеюсь воздуха не хапнет система.

И не надейся. Хапнет стопудово. Вот выдавить и фанфары.

[vad_ik]

Одного не пойму - на кой фиг ты сливал ВЕСЬ тосол??? На своей той зимой менял, слил 2 литра тосола, поменял и залил их обратно.
Все сливать нафиг не надо, радиатор печки выше всей системы расположен. И для слиия лучше всего либо большая обрезанная вдоль канистра, либо какой-то специальный поддон.

Сообщение отредактировал vad_ik - 14.10.2013, 0:45

[ИванычЪ]

Одного не пойму - на кой фиг ты сливал ВЕСЬ тосол??? На своей той зимой менял, слил 2 литра тосола, поменял и залил их обратно.
Все сливать нафиг не надо, радиатор печки выше всей системы расположен. И для слиия лучше всего либо большая обрезанная вдоль канистра, либо какой-то специальный поддон.

Молодец, врубаешь, достаточно отсоединить трубку под карбом и с нее слить что сольется.

[Ekvalayzer]

И не надейся. Хапнет стопудово. Вот выдавить и фанфары.

так что делать? выдавливать с патрубков когда залью?

Одного не пойму - на кой фиг ты сливал ВЕСЬ тосол??? На своей той зимой менял, слил 2 литра тосола, поменял и залил их обратно.
Все сливать нафиг не надо, радиатор печки выше всей системы расположен. И для слиия лучше всего либо большая обрезанная вдоль канистра, либо какой-то специальный поддон.

да я хз. думал весь надо. в мануалах не помню, писали про это что то или нет.
на след раз буду знать...

[vad_ik]

так что делать? выдавливать с патрубков когда залью?

да я хз. думал весь надо. в мануалах не помню, писали про это что то или нет.
на след раз буду знать...

Заведи, выдавливай с патрубков потихоньку

[ИванычЪ]

так что делать? выдавливать с патрубков когда залью?

да я хз. думал весь надо. в мануалах не помню, писали про это что то или нет.
на след раз буду знать...

Пишут про эти пробки , пугают, завоздушиванием.. Если все в норме машина сама все прокачает. Кран печки в положение открыто и заливай до полна. Сомневаешься , верхний штуцер печки сними. И жди когда жидкость появится. Это уже весь радик печки заполнен будет. Я так просто в радиатор заливаю и вжик. Гудим через чутка пожамкать верхний патрубок радиатора. Выдавить воздух. Долить в радиатор и расширитель. И ВСЕ.. катаюсь.