Бензонасос, какой бензаносос лучше поставить? Опции

[ИванычЪ]

Ок. Понятно. А ничего, что он будет качать "в стенку"? Не поплохеет ему?

Что не поплохеет так это точняк. И может Василич и прав. У меня на газу и копендос и шох. На копее газовый клапан стоял на двиге на месте держателя топливопровода. Трубки резиновой от насоса к карбу. Ездил на Пекаре годы не воздушилось никогда. Но клапан ушатывался реально. А на шохе поставил перед Пекаром. Воздушимся в легкую и ручная прокачка после этого затруднена. Мистика?? Щас пойду и переставлю на шох клапан после насоса. О результате отпишусь после приката.



Сообщение отредактировал ivanich959 - 27.8.2013, 14:46

[Ролакс]

у меня после насоса стоит,как положено

[ваз_21063]

выход ИМХО проще - сделать так, чтобы бензонасос не работал на сухую. нужно ставить бензиновый клапан после бензонасоса. Сам откатал с такой схемой 4 года, с бензонасосом все ок до сих пор

Да стоит как раз после, насоса. Но два раза в год сыпится, может запчасти г...?
Вот и парюсь, скоро уже и холода, ставить новый рем.копл или брать новый насос? ЭБН - дороговато и не хочется замарачиватся с обраткой ради того, что бы завести и прогреть в холодное время года....

[Warrior]

ЭБН - дороговато и не хочется замарачиватся с обраткой ради того, что бы завести и прогреть в холодное время года....

С учетом ремкомплектов не так и дорого. Можно по цене нового Пекара найти.

[RedEclipse]

Доброго времени суток,

Насос ПЕКАР 701. Когда устанавливал первый раз, не запаривался с регулировкой штока - установил как есть. Тогда при толкании в пробках обороты стремились к нулю на холостых и работало все крайне нестабильно, а когда шел на разгон дергало(видимо, воздушные пробки). Если глохла, то заводилась еле-еле.

Решил поставить насос по феншую

Теперь, когда толкаешься в пробках обороты немного падают, но держаться ровно. Но появилась беда - иногда машина встает. Пытаешься завестись - никак. Уже стала привычная операция - открываешь капот, откручиваешь трассу от насоса и дуешь обратно в бак. Вуаля, заводится. Когда разгоняешься после пробки, тоже может дернуть из-за пробки в шланге, но не так жестко как было до регулировки штока.

Трассу промывал под напором воды и продувал. бензобак полностью мыл зимой. Все резинки заменены на новые.

В чем может быть проблема? Уже не знаю что делать. Думаю поставить электронасос...

P.S. Возможно фильтр очисти топлива слишком "тугой", когда продуваю в бак, все проходит с большим трудом. Если без фильтра, особо краснеть не приходится :D

Сообщение отредактировал RedEclipse - 6.9.2013, 0:57

[ИванычЪ]

[/quote]
В чем может быть проблема? Думаю поставить электронасос.
[/quote]
Пекар оччинь гарно качает. Хз что у тебя конкретно , но обратка в бак нужна для электрического насоса. Некоторые короткую обратку лепят и радуются. Я делаю в бак. У меня тоже Пекар. Моя проблема в летнем пекле Краснодара по пробкам переходить с газа на бенз. Завоздушивается шо пипец. Тоже стоиш ручником дрочиш , а какой нибудь умник с советом про мокрую тряпку . Еле сдерживаюсь не послать что б. Вот прилеплю и все нарисуется. Ну и при необходимости электро намного быстрее прилепить можно будет.

[Ролакс]

Моя проблема в летнем пекле Краснодара по пробкам переходить с газа на бенз. Завоздушивается шо пипец. Тоже стоиш ручником дрочиш , а какой нибудь умник с советом про мокрую тряпку . Еле сдерживаюсь не послать что б. Вот прилеплю и все нарисуется. Ну и при необходимости электро намного быстрее прилепить можно будет.

не знаю такой проблемы,что у вас там "завоздушивается"..капец какой то...
2010-й наверно помните..

[RedEclipse]

У меня стоит мини обратка до фильтра с зуболовским клапаном.

Попробую поставить другой фильтр, возможно слишком тугой(с отстойником, синий). Визуально еще он нормальный, чуток посерел.

Но все равно не понятно, почему в пробках насос отказывается качать бензин, только после того как я продую в бак все проходит?.. Может шток опять поменять.

p.s. забыл сказать что у меня уже второй пекар, поменял насос в надежде что проблема исчезнет, но ничего не изменилось.

Сообщение отредактировал RedEclipse - 8.9.2013, 0:36

[ИванычЪ]

Но все равно не понятно, почему в пробках насос отказывается качать бензин,

Дима, я не волшебник , но могу предположить ,что при малом потреблении бенза, у тебя это в пробках было, а у меня при езде на газу,и естесно при хорошей жаре, насос так взлохмачивает то что в нем ,что выдувает бенз из магистрали в бак . Так что шток тут не при делах. Единственное что иизнос у штока при Пекаре шустрее чем при Даазе. Сегодня ставлю обратку на бак.

Ролакс , чеслова проблема не надуманная. Кстати после перестановки электробензоклапана после бензонасоса , переход на бенз с газа стал попроще , но эксперименту мешает погода. Жара неожиданно пропала. Надо паять радиатор печки и ставить на место. А то уже и прохладно по утрам.

[Sprpddr]

Дима, я не волшебник , но могу предположить ,что при малом потреблении бенза, у тебя это в пробках было, а у меня при езде на газу,и естесно при хорошей жаре, насос так взлохмачивает то что в нем ,что выдувает бенз из магистрали в бак . Так что шток тут не при делах. Единственное что иизнос у штока при Пекаре шустрее чем при Даазе. Сегодня ставлю обратку на бак.

Пробки воздушные в карбе, или мембрана на бензонасосе умотанная. Первое лечится нулевиком, второе новым насосом.

[Ролакс]

А то уже и прохладно по утрам.

ну если у вас прохладно..)
Краснодар недалеко от нас вроде,а разница существенная))

[RedEclipse]

Дима, я не волшебник , но могу предположить ,что при малом потреблении бенза, у тебя это в пробках было, а у меня при езде на газу,и естесно при хорошей жаре, насос так взлохмачивает то что в нем ,что выдувает бенз из магистрали в бак . Так что шток тут не при делах. Единственное что иизнос у штока при Пекаре шустрее чем при Даазе. Сегодня ставлю обратку на бак.

Ролакс , чеслова проблема не надуманная. Кстати после перестановки электробензоклапана после бензонасоса , переход на бенз с газа стал попроще , но эксперименту мешает погода. Жара неожиданно пропала. Надо паять радиатор печки и ставить на место. А то уже и прохладно по утрам.

Но все-же, обратка у меня есть. насос должен качать по кругу если потребление небольшое, не вижу порблемы в этом. Разбирал пару недель назад карб 2107 - проверить иглу и поплавок - все было ок. Только зазор в одном положении немного увеличил, а так он у меня довольно свежий, на машине 7 месяцев.

Сообщение отредактировал RedEclipse - 8.9.2013, 16:32

[ИванычЪ]

Но все-же, обратка у меня есть. насос должен качать по кругу если потребление небольшое, не вижу порблемы в этом.

У тебя дружище не обратка, а псевдо. Вокруг насоса кипяток гоняется. А вот у меня уже и обратка нарисовалась. Сегодня вкорячил таки.. Тройник после насоса и дубль бензо трасса в обратку плюс клапан обратки у бака. Первый прогон нормально разгон без провалов и прет мама не балуй.. 120 с полной второй камерой. Вывод.. Пекар успевает карбу досыпать и на обрат хватает.
Кстате зажиг контактный и на карбах( их у меня не мало) надпис - сделано в СССР..

Сообщение отредактировал ivanich959 - 8.9.2013, 23:30

[RedEclipse]

Кипяток кипятком, но без псевдо обратки было совсем туго - сразу глохла при жаре. А так держится. Хотел сделать сразу полную обратку, но очень не хочется сверлить отверстие в кузове(с багажника под дно).

Ты, кстати, где эту отверстие проделал? Или же стандартной хватает, если резинку убрать?

[ИванычЪ]

Кипяток кипятком, но без псевдо обратки было совсем туго - сразу глохла при жаре. А так держится. Хотел сделать сразу полную обратку, но очень не хочется сверлить отверстие в кузове(с багажника под дно).

Ты, кстати, где эту отверстие проделал? Или же стандартной хватает, если резинку убрать?

Не знаю как на позних , у меня кузов 86го года , стоит балон газовый. Тоже сомневался че и куда. Вынул диван , снял перегородку. Штатная салонная трубень полностью доступна. Место для новой дырки само на глаз лягло. Просверлил прям из салонана полтора см к заду от трубки . Сначала тонким 4-6мм , а потом11 мм. Впихнул проходную резинку , подобрал похожую на настоящую. Магистраль топливная у меня была с машины 70 года. Продул , промыл. В багажнике короткую трубку мазнул литолом чуток. Не хотела без смазки. Штатных клипс крепления трубки в запасе.не оказалось ,но это и не помешало. Прикрепил , как и штатную на три точки. Из силиконовой трубки нарезал колечек из них хомутики и на саморез с шайбой присобачил. Меж обратной магистралью и баком поставил клапан обратки. Потом под машину полез. С помощью фонаря и какойто матери внедрил трубень и начал крепить. В штатные места прилепилось маловато , но медная полтора мм проволока решает все. Немного геморно в шахте крепить. Но лень победила кардан я не снимал. Тройник поставил после насоса перед электро бензоклапаном. Ручным покачал работает. Оголовок на бак подготовил заранее из запасного. На все про все часа 4 - 5. Катаюсь уже с воскресения. Нареканий нет.

[Two Dants]

Скажите, трудно шток и прокладки между штоком поменять и двигателем? Блин, весь день мудохался-то старый чинил, чинил, чинил, не починил. Плюнул, привезли мне новый, поставил. СТавил первый раз поэтому помучался маленько, и вот завожу я мотор все работает, а масло из под прокладок поттекать стало, и вот завтра ждет замена их. Еще фокусы машина показывать стала-на запарвку заехал, еле заводится, раза с 5 завелась, обороты не держит. За терриотрию выехал, с пол оборота чик и все. Два круга сделал, и вот только на заправке такие чудеса вытворяет....

Сообщение отредактировал Two Dants - 20.10.2013, 16:38

[OPTIMUS PRIME]

Поменять не очень трудно,но нужно подобрать толщину прокладки чтобы вылет штока был соответствующий (0.8-1.3 мм)
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ogo-nasosa.html

Также желательно иметь запасную текстолитовую проставку и "каленый" шток

[Two Dants]

у меня есть новый шток и 4 прокладки тоненькие, получается так- я ставлю сначала одну тонкую, потом эту черную теплоизоляционную, затем еще одну тонкую и линейкой.замеряю на сколько торчит шток да? коленвал можно за заднее колесо провернуть? Я поставлю нвпарника а сам буду крутить колеса и напарник увиди когда у штока будет минимальный выход и тогда уже замер сделать, верно все?

[OPTIMUS PRIME]

Все верно,только нужно мерять максимальный вылет штока

[Two Dants]

а почему по ссылке написано "на минимальную" велечину?