Новый отзыв о ВАЗ-2106 |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Новый отзыв о ВАЗ-2106 |
12.1.2009, 17:32
Сообщение
#41
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 54 Регистрация: 6.1.2009 Из: Город герой Самара Пользователь №: 7878 Машина:ВАЗ 21083 Цвет:опал Год Выпуска: 97 Спасибо сказали: 0 раз |
Марка ВАЗ
Модель 2108 Год выпуска 1997 Рабочий объем двигателя,см3 1500 Цвет опал. Пробег на момент покупки км 58000 Пробег на момент отчета км 130000 Год эксплуатации 2004- по н.в. Отзыв о вашей машине и о модели в частности: У меня была ВАЗ 2106 77 года выпуска синяяя .Вообщем купил я её так же как и продал .Когда начал встречатся с моей будуйщей женой один из вопросов был а ч то у тебя одни грузовики ? легковой нету ? вот и появилась она днём следуйщего дня купленная по доверке у чёрных ! Была вся натёртая и светилась на солнце ! зато подняв коврики я обалдел там было всё гнилое и крылья были зашпаклёванны с тряпками и покрашены это я потом уже увидел! вообщем ездил я на ней без проблем вот тока жрала она много ну я как то приехал к другу он как увидел начал креститься говорит где ты её взял!? Я рассказал а потом он мне рассказал всю историю моей Шестёрки .Вообщем была она списанная милицейская патрулька почти с 2х литровым двиглом причём гильзованным уже не раз !!! Поэтому и пёрла она хорошо и со светофоров мне не было равному хоть со 2 скорости ! А я всё голову ломал чё она 18-20 на 100 жрёт то причём по трасе в 15 еле укладывалась ! Вообщем покрасили они её подшаманили оформили другой цвет и продали чёрным ! а те через неделю мне ! вот так и стал я обладателем бывшей патрульки мусарской .По трассе выжимал я из неё 170 больше не шла да и стрелка топлива быстро шла к нулю ! Один раз на 150 колесо потерял переднее оно вывалилось вместе со ступицей подшипник развалился но всё закончилось хорошо так как я сам дальнобойщик и не раз терял колёса на грузовиках я уже не боюсь этого и вырабаталась некая привычка в таких ситуациях ! Вообщем я что то углубился в жизненные рассказы .Хочу сказать одно машина хорошая я хоть и езжу на переднем приводе шестёрка мне всё равно запомнилась своей надёжностью и ремонтопригодностью ! всё делается на коленке ! Самая простая машина вернее после восмёрки тут ещё всё проще ! Если брать новую то я думаю смысла нет а вот б.у я думиаю самое то ! В связи с кризисом о иномарке и не мечтаю буду своё зубило тюнить дальше !Кстати продал я свою шестёрку по пьяне вместе с кумом пили я сказал хочеш машину продам за 13000 тыш он сказал да и дал деньги ! Утром я принёс ключи и он гонял на моей шестёрке ещё года 3 пока не продал её на запчасти за 5000т рублей. Сообщение отредактировал b0lt - 12.1.2009, 17:34 |
|
|
22.1.2009, 18:05
Сообщение
#42
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 15 Регистрация: 1.1.2008 Из: самара Пользователь №: 1944 Машина:ваз 21063 Цвет:чёрный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
тачка_с_боку.jpg ( 45.41 килобайт )
Кол-во скачиваний: 96
в_гараже.jpg ( 56.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125 [attachment=18 031:тачка_моя.jpg]
Прикрепленные файлы
тачка_моя.jpg ( 40.17 килобайт )
Кол-во скачиваний: 107
ксен.jpg ( 26.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51 салон.jpg ( 60.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161 |
|
|
29.1.2009, 15:33
Сообщение
#43
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 25.11.2008 Из: МО Одинцово Пользователь №: 6398 Машина:Ваз-2106 Цвет:Т-зеленый Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Купили нашу шаху новую в 2004 году так как не начем было ездить, а пешком ходить надоело вот и решел купить, хотели 2104 но капусты нехватило, вобщем тачка очень хорошая запчасти легко найти и ремонтировать легкона данный момент пробег 26000т.км серьезно ничего не ломалось тфу-тфу-тфу)))! Машиной довольны менять не хотим!
Купили нашу шаху новую в 2004 году так как не начем было ездить, а пешком ходить надоело вот и решел купить, хотели 2104 но капусты нехватило, вобщем тачка очень хорошая запчасти легко найти и ремонтировать легкона на данный момент пробег 26000т.км серьезно ничего не ломалось тфу-тфу-тфу)))! Машиной довольны менять не хотим! |
|
|
8.2.2009, 0:48
Сообщение
#44
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 476 Регистрация: 15.11.2008 Из: Лемберг Пользователь №: 5843 Машина:Renault SYMBOL LPGame Цвет: красный металик Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 3 раза |
|
|
|
17.2.2009, 9:40
Сообщение
#45
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 16.2.2009 Пользователь №: 9731 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:как закат тока синий Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день, уважаемые коллеги по клубу и его гости!
Я тоже решил написать о своем опыте эксплуатации ВАЗ 2106. До того как я заработал на собственный авто - имел опыт эксплуатации Отцовский машин - Девятки и Семерки, которые были куплены одна за другой новыми и прослужили 4 и 3 года соответственно. Кроме того, мне посчастливилось быть лучшим другом одного замечательного человека, у которого к тому времени был ВАЗ 2106 77го года, доставшийся ему от деда. Как вы понимаете наупражнялись вдоволь Поскольку с техникой я поддруживал с детства, а значительных средств не имел - я рассматривал классику как вариант первого авто. Требования были простыми - любой год, не гнилой кузов, хороший мотор и ходовка. В скоре после начала поиска (речь идет о 2004 году) подвернулся подходящий вариант...правда он имел существенный недостаток в виде приличного кузовного повреждения. Авто находился 9 лет в эксплуатации знакомого мужика, пробег составил менее 30тыкм, в конце последнего лета он словил на левом повороте Хонду, которая прилетела ему в заднее крыло. После консультации с 3мя кузовщиками было принято решение - БРАТЬ! В итоге за 30 тыр я стал обладателем ВАЗ 21061 (1,5 4кпп) 1995 г.в. синего цвета. Машина незамедлительно была сдана в ремонт знакомым Азербайджанцам (огромный респект им ), главный из которых написал мне список, а по получении всех з/ч сказал "Слуший, иди пей розовый чай и жиди маево звонка". Через несколько недель все было исполнено в лучшем виде - геометрия в идеале, новое крыло, идеальный р/сх, машина едет прямо. Так началась эксплуатация авто, стоившего к тому моменту 45 тыр. Надо сказать, что все в жизни можно разделить на номинации...и мой авто радовал меня т.к. он: -всегда легко заводился -хорошо (для классики) ехал -имел непревзойденную обзорность -обладал четкой КПП -достойно светил фарами -не гремел по сравнению с многими ТАЗами -был теплым -был комфортным при езде на загородных дорогах -был простым в устройстве и обслуживании -з/ч на него не стоили ни сколько Еще тогда я был склонен называть его "автомобильный минимум" т.е. совокупность параметров, которые позволяли даже в 21м веке называть его АВТОМОБИЛЕМ. В период эксплуатации я не столкнулся чем-то, что создало бы мне АЦЦКИЕ трудности. Во-первых - я ни разу не встал на дороге и ни разу не столкнулся с тем, что авто не заводится. Кстати, за период эксплуатации я не добавил ни одной царапины. Вы скажете "врешь парень - таких жигулей нет", но что я вам отвечу, что в основе эксплуатации машин и механизмов лежит система планово-предупредительного ремонта о нем ниже... Итак что было сделано: карбюр заменен на новый (озон), зажигание поставлено безконтактное, свечи я всегда менял раз в 10тыкм, про масло писать не стоит, кран печки планово заменен на керамический, колотило сцепление - поменял в сборе на Крафт Тек (ходило хорошо, но больно резкое), шаровые - все 4 т.к. боялся, что в 95м понаставили всякого, тормозные шланги в 1ю очередь, лампы, форсунки омывателя, руль, зеркала и прочая мелочь типа музыки не в счет. Из неисправностей беспокоило одно - после долгого простоя при работе на холостых мерцали лампы. Устранили на электро-сервисе чисткой всех контактов. Мотор работал хорошо, давил 13 очков во всех 4х цилиндрах. Масло не кушалось - редко поддавливало в сапун и под крышку, доливать почти не приходилось. Система охлаждения после пропайки одного верхнего патрубка не давала утечки ни на грамм. Родные колеса были на 165/70, заменил на 175/70 - несколько упала динамика, но машина стала мягче, а эффективность торможения - так и вообще увеличилась в квадрате. Прошло 2,5 года и я стал подумывать о замене. Хотелось чего-нибудь переднеприводного, более динамичного и мощного, ездящего 100км/ч без напрягов и имеющего запас на этой скорости. Кроме того, у шестерки конечно же масса недостатков, среди которых зеркала, обдув, сиденье и посадка в целом (рост 180) + угол руля, задний привод и общая моральная старость. К этим недостаткам добавляются все те, которые присущи детищам нашего автопрома с инженерной и чисто пользовательской точки зрения. У меня по прежнему самые замечательные воспоминания о своем первом авто и я по прежнему считаю, что выбор был хорошим, чего и другим рекомендую. ИМХО лучше такая шестерка, чем дырявая капиталеная девятка, зато с сузоном, на арбузах и синими писалками. Думаю многие "пасаны" меня оспорят . Вот уже почти 3 года на этой шестерке ездит Отец моего друга, который знал всю ее историю, и не может на нее нарадоваться. К слову взял он ее у меня за 59 тыр. Я же, опять-таки 3 года назад взял себе Ниссан-Пульсар, чем резко изменил свое представление о мире авто и о месте владельца в жизни своего авто ....но это уже сААвсем другая история и отзыв о ней лежит на дугом сайте. Вместо эпилога хотелось бы сказать, что шестерка - один из самых достойных авто, который удивительным образом возил наших дедов и отцов, нас, и будет возить наших детей. И я ездил на нем, пока не появилась возможность пересесть на нечто ЗНАЧИТЕЛЬНО более дорогое и КАЧЕСТВЕННО иное, а до того и не мыслил ее менять. Удачи всем настоящим и будущим владельцам!
Прикрепленные файлы
|
|
|
17.2.2009, 9:49
Сообщение
#46
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
Уф,ну прям поэт,читал и плакал,хорошо написал,душевно главное.Молодеэц!
Правда немного не там темку создал(исправлю)А про ниссан можешь(если хочешь)прописать в теме,Другие авто наших участников. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showforum=59 Удачи. |
|
|
19.2.2009, 14:04
Сообщение
#47
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 312 Регистрация: 12.2.2009 Из: г.Туапсе Краснодарский кр Пользователь №: 9520 Машина:ваз 2106 Цвет:мурен Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
я тока эксплуатирую свое авто ! не могу нарадыватся:)
|
|
|
20.2.2009, 16:21
Сообщение
#48
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 15.2.2009 Из: Бобруйск Пользователь №: 9675 Машина:ВАЗик 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 0 раз |
Марка ВАЗ
Модель 2106 Год выпуска 1992 Объем двигателя смі 1300 Пробег на момент покупки км около 63 000 Пробег на момент отчета км 196 000 Годы эксплуатации - по 2006-2009 Отзыв о вашей машине и о модели в частности: - позитивный ... неприхотлива вывозит из любого места и всегда исколесил всю Беларусь не разу не подвела - негативный ...С характером - интересная история еду по трассе до родного Бобруйска км 200 вдруг начала дергаться стрелка тахометра потом ваще на ходу умерла на 0 двигатель заглох ( Передача включена ) через секунды 1.5 взрыв. останавливаюсь в голове шум сразу не понял в чем дело открываю капот все на месте голову под днище, от выхлопной системы нечего не осталось две банки вдребезги начал разбираться оказалась кантаты на прерывателе залипли так и доехал до города с ревом. так что если у кого задергалось стрелка тахометра глушите сразу ( машина на бензине ) - совет выбирающему Выбрать нормальное можно только сердцем ( все они с недостатками ) - Ваше следующее авто, почему? Даже не знаю пока возит меня меня она устаревает главное следить и ухаживать и она ответит тебе тем же. |
|
|
21.2.2009, 12:15
Сообщение
#49
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 5 Регистрация: 26.10.2008 Из: Краснодар Пользователь №: 5272 Машина:Ваз 2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Марка ВАЗ
Модель 21061 Год выпуска 1984 Цвет желтый Объем двигателя урождённый 1300 Пробег на момент покупки 200 000 км Пробег на момент отчета 230 000 км Годы начала эксплуатации мною 2006 - Нравится мне в ней что-то, притягивает:-)Имхо, лучшая из семейства классиков:-)Где только на ней не был, что только в ней не делал, такого она навидалась.Все, что расстраивает, это год выпуска...Время дает о себе знать... Сообщение отредактировал Kassad - 21.2.2009, 12:18 |
|
|
23.2.2009, 5:29
Сообщение
#50
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 54 Регистрация: 17.10.2008 Из: М/о., Электросталь Пользователь №: 5124 Машина:Москвич 21412-01 Цвет:Красный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Своей Шестёрки у меня никогда небыло, была у друга именно как первая машина. Можно было отнести её к разряду великомучениц и сейчас объясню почему:
Купил он её если не ошибаюсь зимой 2006 года за 15 тысяч рублей. Машина была зловеще чёрного цвета такого же, как и масло в двигателе, которое не меняли уже года 3. Битая пару раз в зад, один раз в заднюю правую дверь. На кривых дисках и почти лысой но зато зимней резине! Как ни странно, но не смотря на 91-й год выпуска на машине небыло никакой гнили! Сразу после покупки он пригнал это чудо техники ко мне на проверку. Было поменяно масло с промывкой (свежее масло тут же снова наглухо почернело), кувалдой примерно за час выправлена задница практически до состояния новой, выправлена дверь, заменены фары ближнего света, которые вообще не светили, смазаны заслонки карбюратора, отрегулирован двигатель. На следущий же день задница снова оказалась впечатана в столб ровно в том же месте где и была смята до этого (видно бог покарал моего друга за то, что за выправку задницы он мне всего 300 рублей заплатил :)), второй раз правилась задница уже его руками и так, что зазоры по фонарям стали размером с мизинец :) Ещё недели через две во дворе он поправил ещё 3 машины :) Рихтовали так же кувалдой, так как денег на ремонт небыло. Но отрихтовали вполне сносно. Дальше я ему сказал менять тормозные шланги, так как они были все потрескавшиеся, но он меня не послушал. В итоге передний тормозной шланг лопнул. Хорошо хоть не на оживлённом перекрёстке. Всё обошлось. Шланги заменили. К середине лета скончалась зимняя резина при проезде лежачего полицейского на 120км/ч. Заменили на комплект резины найденой на помойке. Бортировали в гараже монтажками на те же диски поправленые всё той же кувалдой. На балансировке шиномонтажники просто плакали. Эта резина продержалась до самой продажи авто. И хотя диски были все квадратные и машина даже слегка раскачивалась при езде это не мешало другу развивать за городом скорость под 150км/ч оставляя за сосбой едкий шлейф масляного тумана :) Вообще у моего друга было два основных положения педали газа нажато/отпущено :) Глушитель вместе с резонатором отгорел буквально через пару недель после покупки. Ещё через неделю глушитель отвалился прямо на ходу, правда друг этого даже и не заметил :) На новый денег он накопил только где-то через пол года. Частенько он на полном ходу в пол второго ночи влетал водвор и газовал до звона в ушах взбираясь на бордюр, чем очень нервировал соседей. В результате однажды с утра он обнаружил на заднем сиденье кирпич с надписью "Не шуми!", а заднего стекла соответственно небыло. Хорошо, что у меня завалялось случайно в гараже - пришлось менять как стекло, так и глушитель. Тут друг решил увлечься тюнингом и присобачить под бампер противотуманки, которые он нашёл в кустах неподалёку от гаражной помойки :) Установка заняла пару часов и светили противотупанки тускло-тускло куда бог послал :). На следущий день одна противотуманка спасла передний фартук машины от бетонный клумбы (противотуманка разлетелась в хлам, а на кузове ни царапинки!), вторая была потеряна при прокладывании новой дороги посреди ночи в чистом поле засеяном травой высотой сантиметров на 40 выше капота :) Где-то после середины лета из под прокладки ГБЦ или из под прокладки крышки клапанного механизма начало просачиваться масло и течь на выпускной коллектор. В результате за машиной постоянно образовывался сизый шлейф. Но другу было пофиг. На скорость же это не влияло :) Дальше пал смертью храбрых бендикс в стартере не выдержав бесконечных пыток дрочучения ключа в замке зажигания при запуске двигателя :) Ещё немного опосля накрылся медным тазом рулевой редуктор. Хорошо, что у меня в гараже запасной завалялся. Правда после установки друг ещё пол месяца ездил без масла в нём. Оказалось просто забыл залить, а потом лень было :) К концу лета друг машину разбил влетев в бочину всречному таксисту. Крыло просто в дулю завернуло, капот горбом встал, согнуло рычаги подвески и рулевую тягу... Восстанавливали всё той же кувалдой в гараже. Нового купили только крыло и очки. Остальное выстучали, выправили. Правда геометрия кузова нарушилась, но такую убитую машину тянуть на стапеле небыло смысла. Фары, рычаги подвески, рулевые тяги насобирали по гаражным помойкам :) В конечном итоге страдалица была продана за 20 тысяч рублей (Вдумайтесь! Была куплена за 15, убита и продана за 20!) гостям с Кавказа, которые собирались ехать на ней в Астрахань :). Но судя по всему не дотянула и до выезда из Электростали (видел её стоящей во дворах на окраине). Жалко старушку... Почему я о ней написал? Потому, что весь ремонт с ней делал я. Сообщение отредактировал Ацетон - 23.2.2009, 5:40 |
|
|
23.2.2009, 23:37
Сообщение
#51
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
Ацетон, ты ж предупреди нас, если твой друг еще машину купит-не хотел бы я оказаться у него на пути
|
|
|
24.2.2009, 4:10
Сообщение
#52
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 54 Регистрация: 17.10.2008 Из: М/о., Электросталь Пользователь №: 5124 Машина:Москвич 21412-01 Цвет:Красный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Ацетон, ты ж предупреди нас, если твой друг еще машину купит-не хотел бы я оказаться у него на пути Так он сейчас купил себе Семёрку на вырученые от продажи Шестёрки деньги :) Рассекает сейчас по ночной Электростали с таксистской шашкой на крыше. Но Семёрку он правда до предсмертного состояния не доводит. Вовремя ко мне на технические осмотры, обслуживание и ремонт пригоняет. Шестёрка дала ему начальный опыт и погибла смертю храбрых. Вечная ей память. Сейчас как вспомню её - слёзы на глаза наворачиваются. Буквально за пару дней до решающей аварии я хотел её у него выкупить, довести до ума и ездить самому. Но судьба сложилась иначе. А машина хорошая была. Каких только пыток она не натерпелась, но никогда не подводила. Сообщение отредактировал Ацетон - 24.2.2009, 4:13 |
|
|
24.2.2009, 8:22
Сообщение
#53
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 208 Регистрация: 23.10.2008 Из: Россия, г.Самара Пользователь №: 5222 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Торнадо (красный) Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
Здраствйуте, товарищи! Тема прям в тему))) Может повысится количество отзывов о машинах клуба. Владельцам всё ж будет радостно.
Приступим к делу. Автомобиль - ВАЗ 21061 Год выпуска - 1995 Двигатель - 1,5 (2103) Цвет - Красный Пробег на момент покупки - 0 Пробег на данный момент - 288551 км КПП - 4х ступка Годы эксплуатации - с 1995 по 2006 года жестокой эксплуатации. Начиная с 2006 машина перешла в моё пользование и потом стояла в на приколе почти 2 года, т.к. был лишён прав за н/с. Количество ремонтов - Капитальный ремонт с расточкой цилиндров - 1 раз (год не помню, как посмотрю, напишу) Капитальный ремонт без расточки, замена поршневой - 1 раз (август 2008) Промежуточный ремонт - раза 3-4, точно не знаю - подкидывались новые колечки, вкладыши, сальники, притирка клапанов. Кузовные работы - проварка днища, дверей, капота, арок, порогов из оцинковки. Покраска авто - 2 раза. Позитивные моменты именно модели ВАЗ 21061 и моей машины в частности: 1. Неубиваемый двигатель. Что тут скажешь, Made in USSR 2. Кроме неубиваемости достаочно резвый и бодрый. Есть ещё запал в нём, не смотря на то, что полный сток. 3. Надёжная КПП. 4. Мягкость хода. 5. достаточно хорошая шумоизоляция. 6. Тёплый салон. 7. Высокая ремонтопригодность 8. Четыре глаза - и этим всё сказано. Младший брат БМВ ))) 9. "Юркая машинка", хорошо чувствуются габариты. Хорошоая видимость, за искл тех моментов когда стёкла в хлам запотевают или промерзают. Отрицательные моменты: 1. Хреновый кузов. Ооочень хреновый. Начиная от самого железа и заканчивая елемнтарно щелями м/у дверьми. Ну 1995 год, что тут поделаешь. 2. Отсутствие аэродинамики. Точнее присутствие её в форме кирпича. 3. Требует 1 раз в 1-2 месяца небольшого ремонта, т.к. что-нить, какая-нить мелочь, обязательно сломается. 4. Конечно, если не кривить душой, то машина по-моему уже морально устарела. Но!!! В том вся и прелесть что мы являемся владельцами без пяти минут раритетов. А что? Когда то на улицах нашей необъятной родины красовались сотни Побед, 21х Волг. А где они сегодня? Сегодня они ушли в историю и не так много осталось счастливчиков, у которых остались подобные аппараты. А чем копьё и шестёрка хуже? Я думаю когда нить они также будут считаться раритеными автомобилями, а не грудой металлолома, как некоторые привыкли выражаться. Слудующее авто - по финансовым возможностям - либо новый ВАЗ 2114, либо старенький 4х-глазый БМВ ))) Ну а пока мой верный друг - мой "Краный бандит" и в ближайших планах пересаживаться на др коня не собираюсь. Сообщение отредактировал VahinSerg - 24.2.2009, 16:02 |
|
|
25.2.2009, 0:57
Сообщение
#54
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2375 Регистрация: 14.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 5095 Машина:21063 был когда-то Цвет:голубой Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 34 раза |
И я что-ли выскажу мнение:
Уж за что я уважаю советские машины, так это за соотношение цены и качества и за простоту конструкции. Кто бы что не говорил, а новую машину за 140 тысяч и сейчас не найдёшь, только "жигули". Конструкция машины позволяет вылечить почти любую поломку в поле силами экипажа. ТО требует больше времени, нежели денег. Прекращение выпуска "жигулей", ИМХО, огромная ошибка Автоваза, пока что, по крайней мере. То, чем их заменяют, не имеют вышеуказанных плюсов. Зато минусы технологий производтсва никуда не делись, а уж при отсутствии госстандарта и контроля качества.. |
|
|
26.2.2009, 22:29
Сообщение
#55
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 54 Регистрация: 17.10.2008 Из: М/о., Электросталь Пользователь №: 5124 Машина:Москвич 21412-01 Цвет:Красный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Что верно, то верно. Классику можно бригадой из двух человек за пару недель от винтика до винтика перебрать.
Простота конструкции самый главный плюс машины с такого класса. Для меня с классикой возиться одно удовольствие. Если что и сломалось, то ремонтирутся хоть в чистом поле при наличии простейшего инструмента. Хотя сам сколько езжу на классике (у деда Пятёрка) так ещё ни разу небыло, чтобы в пути возникала какая-нибудь серьёзная поломка. Главное вовремя проверять техническое состояние автомобиля и проводить техобслуживание. |
|
|
28.2.2009, 14:10
Сообщение
#56
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 198 Регистрация: 29.4.2008 Из: Самара Пользователь №: 3222 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
шестёрка классная машина я вот ешё одну покупаю
|
|
|
3.3.2009, 22:44
Сообщение
#57
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 223 Регистрация: 27.11.2008 Из: Город-герой Ленинград Пользователь №: 6494 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:сафари Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Марка ВАЗ
Модель 21061 Год выпуска 1991 Объем двигателя смі 1500 Пробег на момент покупки км 0 Пробег на момент отчета км 137000 Годы эксплуатации - по н.в.: с 1991 в семье, с 2006 у меня Отзыв о вашей машине и о модели в частности: - позитивный ... Отличная машина с характером, при этом можно делать с ней все, что вздумается: мучить по-разному, доводить "до ума" при этом конца этому не будет, только главное не обижать..... Очень хорошо учиться на ней, причем всему))) - негативный ... Комфорт салона оставляет желать лучшего, хотя ко всему привыкаешь... - интересная история из вашей практики, в связи с обладанием ВАЗ-2106 Много таких... Обычно разберешь что-нибудь, посмотришь на состояние и офигеешь... Да она еще и ездила.. - совет выбирающему авто Очень хороший конструктор и учебное пособие для начинающих водить машину, дает возможность научиться делать все самому. - Ваше следующее авто, почему? Сказать сложно, но оч. хочется беху 3 в кузове Е46, нравится она мне.... |
|
|
11.3.2009, 21:16
Сообщение
#58
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 901 Регистрация: 5.2.2009 Из: Москва(Благовещенск) Пользователь №: 9187 Машина:ВАЗ 2106; Chevrolet Lacetti Цвет:Вишня;Blue Jeans Год Выпуска: 95;2010 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте!!! Присоединюсь и я к Вам.
Немного истории: В октябре 2008 года приобрел у друга за 40000 ВАЗ 2106, цвета вишни 1995 года. Пробег на момент покупки был то ли 65000 то ли 165000. Я третий хозяин у "Дели" так зовут мою первую машинку... Сейчас на спидометре уже 70000 или 170000. После покупки сразу поменял стартер, затем по мере надобности пластиковые буфера для бамперов, отрываются когда тащу кого-то поломанного, зеркала купил, т.к. мне их оторвали ночью неизвестные г....и, часы на торпеду, сменил тормозные цилиндры, т.к. один стал протекать, вечно имею проблемы с аккумулятором.Больше никаких проблем выявлено за полгода не было. "Деля" меня радует день ото дня. Позитивное: Наверное все. Огромный простор для тюнинга (еще не приступил), надежность. Не подводила. Авто с Душой, пишу с большой буквы, дескать для меня как живая всегда разговариваю с ней. Негативное? Хм... Руки не из того места растут, а это означает расходов больше... Но учусь, учусь... Интересных случаев из практики за 4 месяца - уйма. И все из-за притирки характеров. Из советов - выбирайте лучшее. А 06 из классики несравненно лучшая. Следующее авто? Пока не знаю, мне и эта нравицца очень! |
|
|
12.3.2009, 17:21
Сообщение
#59
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 12.3.2009 Пользователь №: 10823 Машина:Ваз 21065 Цвет:Океан Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток Господа!
Марка Ваз 21065 Год выпуска 2001 Купил в 2002 в отл состоянии... Отдал отцу. Он работал на ней в такси. Забрал себе ровно год назад ездить по работе. Проехал на ней порядка 45000 км за год... В целом, машина зверь! ) Этакая рабочая лошадка, в которой не жалко кирпичи возить. Многое с ней связано. Самая мягкая и симпотичная на мой взгляд из классики... Любит ломаться в самых неподходящих местах, например по дороге в Козельск. : ) Из еды предпочитает вкусное масло и бензин, к которому не имеет особых предпочтений... Любит медленно ездить и медленно тормозить... Мою синюю ласточку очень любят нехорошие дяденьки, которые одним движением руки, скручивают отверткой личинки и воруют магнитолы... В целом "шестерочка" замечательная машинка... Сообщение отредактировал Maxwellhouse - 12.3.2009, 17:28 |
|
|
16.3.2009, 0:44
Сообщение
#60
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 16.3.2009 Из: Днепропетровск Пользователь №: 10995 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:сафари Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
ВАЗ 21063.Год назад перешла полностью в мое пользование,хотя начал ей заниматься еще лет с 15).на данный момент имеем поршни 79.4,тайговский распревал,доработанную голову,впускной коллектор,карбюратор,полный прямоток.немного пошаманил над подвеской.машина делается для себя,всегда находится в стадии доработки.больше всего люблю за отличную динамику,особенно для ВАЗа.ни за что ее не продам,потому что за все эти годы стала фактически частью меня)))
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 10:10 |