Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Автоклуб ВАЗ 2106 _ Двигатель и Трансмиссия _ Восьмилопастная крыльчатка вентилятора охлаждения....
Автор: igor8515 22.9.2009, 13:23
Собственно у меня крыльчатка на двиг посажена 
Хочу поставить для более эффективного охлаждения отдельный вентилятор на радиатор как и должно быть.Слышал вроде кто то ставит от 08,т к у него больше лепестков.Кто ставил,поделитесь опытом? 
Хочу более эффективного охлаждения 
Автор: Lev_Ekb 22.9.2009, 13:40
Ну и поставь электровентилятор родной 06 и крыльчатку с 6ю лопастями.
Этого будет достаточно.
Автор: mik58 22.9.2009, 14:09
Хочу поставить для более эффективного охлаждения отдельный вентилятор на радиатор как и должно быть.Слышал вроде кто то ставит от 08,т к у него больше лепестков.Кто ставил,поделитесь опытом? Хочу более эффективного охлаждения
они сейчас унифицированы двигатель с крыльчаткой одинаковы для классики и 08
Автор: Kedr 22.9.2009, 14:11
Ставится очень легко. У меня такой стоит! Обдувает лучше, шума меньше..
Автор: igor8515 22.9.2009, 14:25
Ситуация такая что я не видел шестерочного и не видел восьмерочно
у меня просто на двиге крыльчатка висит.Т е я иду в магазин покупаю полностью восьмерочный вентилятор в сборе с кожухом и т д,он по крплениям подойдет к шестерочному радиатору или что то переделывать надо?
Автор: mik58 22.9.2009, 14:55
Ситуация такая что я не видел шестерочного и не видел восьмерочно
у меня просто на двиге крыльчатка висит.Т е я иду в магазин покупаю полностью восьмерочный вентилятор в сборе с кожухом и т д,он по крплениям подойдет к шестерочному радиатору или что то переделывать надо?
если покупать по отдельности то надо купить
1. каркас на радиатор от 2106
2. вентилятор в сборе с двигателем
3. три сайлент блока (небольшие резиночки) продаются в виде рем комлекта вентилятора
Автор: Lev_Ekb 22.9.2009, 14:55
Ситуация такая что я не видел шестерочного и не видел восьмерочно
у меня просто на двиге крыльчатка висит.Т е я иду в магазин покупаю полностью восьмерочный вентилятор в сборе с кожухом и т д,он по крплениям подойдет к шестерочному радиатору или что то переделывать надо?
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=13631 2103-09
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1202 2101-07
А также придется покупать: датчик, реле, проводку тянуть.
Автор: igor8515 22.9.2009, 15:08
Спасибки Завтра пойду примерятся 
Теперь все понятно
Автор: федор 22.9.2009, 17:39
Ситуация такая что я не видел шестерочного и не видел восьмерочно
у меня просто на двиге крыльчатка висит.Т е я иду в магазин покупаю полностью восьмерочный вентилятор в сборе с кожухом и т д,он по крплениям подойдет к шестерочному радиатору или что то переделывать надо?
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=13631 2103-09
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1202 2101-07
А также придется покупать: датчик, реле, проводку тянуть.
Проводку тянуть не надо. Она у всех шестерок одинаковая.
Автор: Lev_Ekb 22.9.2009, 17:42
Ситуация такая что я не видел шестерочного и не видел восьмерочно
у меня просто на двиге крыльчатка висит.Т е я иду в магазин покупаю полностью восьмерочный вентилятор в сборе с кожухом и т д,он по крплениям подойдет к шестерочному радиатору или что то переделывать надо?
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=13631 2103-09
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1202 2101-07
А также придется покупать: датчик, реле, проводку тянуть.
Проводку тянуть не надо. Она у всех шестерок одинаковая.
т.е. ты хочешь сказать, что если стоит с завода принудительный вентилятор, то и проводка тоже присутствует для электрического?
Автор: Markus 22.9.2009, 21:23
Проводка электровентилятора продается отдельно. Стоимость пучка 140 рублей! Восьмой и шестой вентилятор это одно и тоже. Есть несколько видов и основное отличие это крепление. Если так интересно могу завтра на работе сделать фото этих чуд.
Автор: mik58 22.9.2009, 21:37
Ситуация такая что я не видел шестерочного и не видел восьмерочно
у меня просто на двиге крыльчатка висит.Т е я иду в магазин покупаю полностью восьмерочный вентилятор в сборе с кожухом и т д,он по крплениям подойдет к шестерочному радиатору или что то переделывать надо?
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=13631 2103-09
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1202 2101-07
А также придется покупать: датчик, реле, проводку тянуть.
Проводку тянуть не надо. Она у всех шестерок одинаковая.
т.е. ты хочешь сказать, что если стоит с завода принудительный вентилятор, то и проводка тоже присутствует для электрического?
на шестерках с завода стоит электровентилятор
Автор: Lev_Ekb 22.9.2009, 21:40
ВАЗ 21061
Двигатель ВАЗ-2103 рабочим объёмом 1452 смі. На части автомобилей была упрощена система охлаждения — отсутствовал электровентилятор, а крыльчатка устанавливалась прямо на торец вала гидронасоса.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2106
Автор: igor8515 23.9.2009, 8:20
Здорово бы помогло
У меня видимо когда то был этот вентилятор,так как висит замотанный изолентой штекер,по схеме смотрел,он идет как раз на вентилятор
Автор: Markus 24.9.2009, 22:18
Здорово бы помогло
У меня видимо когда то был этот вентилятор,так как висит замотанный изолентой штекер,по схеме смотрел,он идет как раз на вентилятор Прошу прощения за диз информацию. Крепление электро вентиляторов разное только на ниве 21214 и шеви нива. На 08 и 06 оно одинаковое разница только в количестве лопастей.
еще фото.
и еще
|
|
|
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.3.2010, 18:46
Здорово бы помогло
У меня видимо когда то был этот вентилятор,так как висит замотанный изолентой штекер,по схеме смотрел,он идет как раз на вентилятор Прошу прощения за диз информацию. Крепление электро вентиляторов разное только на ниве 21214 и шеви нива. На 08 и 06 оно одинаковое разница только в количестве лопастей.
еще фото.
и еще
Тоесть покупаю восьмилопастную крыльчатку и ставлю без проблем в замен старой четырех лопастной???
Автор: Lev_Ekb 2.3.2010, 22:46
Если от "восьмерки", то да. встает без проблем, шумит меньше.
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.3.2010, 22:55
Если от "восьмерки", то да. встает без проблем, шумит меньше.
Спасибо за ответ.
Автор: Виталио 453 26.3.2010, 19:45
поставил не давно крыльчатку от 8-го вентилятора!когда включился думал сдует потоком воздуха!!)))))посмотрим как будет себя вести дальше!встал как родной!скинул стандартную крыльчатку, предварительно открутив гайку ключом на "10", совместил пазы на шкиве двигателя вентилятора,одел шайбу гровер и затянул гайку обратно!
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 26.3.2010, 20:35
Тоже поставил восьмилоп. , нормально.
Автор: rom-prosto 9.5.2010, 19:14
Товарищи! Такой вопрос. Если ставить электровентилятор, то на радиаторе должно быть отверстие под датчик, а у меня его нет, хоть радиатор родной?
Автор: DimCa 9.5.2010, 22:12
Таак у меня эл.вентелятор, а можно ли просто поменять пропелер и подойдет ли он вместо штатного у штатного забыл сколько лепестков 6 или 4, вот например поставить 8ми? или придется вентелятор полностью вкорячивать?
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.5.2010, 22:16
Менял недавно, старую крыльчатку на 4 лопасти снимаешь, и новую 8 лопастную ставишь без проблем.
Автор: DimCa 9.5.2010, 22:20
блииин надо поставить.
Автор: Вингтор 12.5.2010, 9:27
Вчера накрылся электровентилятор охлаждения, посоветовали привинтить на шкиф только крыльчатку, отсюда вопрос: Как считаете лучше потратиться и купить новый электровентилятор или все таки поставить просто крыльчатку ?
Автор: Warrior 12.5.2010, 9:49
По надежности лучше конечно с механическим приводом, но у него куча недостатков:
- Постоянно крутится и требует дополнительного расхода топлива
- Зимой дольше греть двигатель
- В пробке, когда требуется мощное охлаждение его работа как раз минимальна.
В связи со скорым приходом лета рекомендую восстановить электровентилятор.
Автор: Вингтор 12.5.2010, 9:52
Благодарю за ответ. Так и поступлю!
Автор: dimon298 14.5.2010, 23:33
блииин надо поставить.
Вот поставил себе и не жалуюсь))))тихо, четко и обдув класный.
|
Автор: vaz06 15.5.2010, 7:58
У меня 6-ка 77 года, на радиаторе нет места под термодатчик электровентилятора, слышал что люди ставят от волги , который врезается в патрубок, но незнаю в какой верх или низ, если кто нибудь сталкивался, прошу помощи!!!!!!!
Автор: dimasimfi 15.5.2010, 10:10
Если ставить то только в нижний потому как через него начинает идти циркуляция только после открытия термостата,вверх не советую потому как там вода горячая появляется намного быстрее(до открытия термостата) и датчик будет работать не верно.
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 15.5.2010, 10:34
блииин надо поставить.
Вот поставил себе и не жалуюсь))))тихо, четко и обдув класный.
Да, молодец, намного лучше стало, вибрации меньше от вентилятора.
Автор: dimasimfi 24.5.2010, 16:23
Тоже сегодня сменил на 8 лопастную.Сказать сразу могу что стало:тише,существенно и вентилятор работает меньше по времени(наверно засчет большего потока),в связи с приходом лета считаю вещь просто не заменимая,тем более цена вопроса всего 35 грн.
Автор: Ролакс 31.3.2011, 19:34
Надо себе вкорячить,а на старый двиг становится?
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 31.3.2011, 19:38
Я ставил, перед этим сними старую и с ней на рынок, чтоб наверняка.
Автор: Ролакс 31.3.2011, 19:45
Точно.Надо на днях снять вент и на рынок,это не дефицит хоть?
ps как прошлое лето вспомню,почему то обратная из Сочи дорога 
105 и ниже падла на опускалась.приходилось печку врубать(это при +60 на сонце),дефлекторы разместил по сторонам,чтоб в окна вылетало,но все равно было очень жарко 
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 31.3.2011, 19:48
Та не не дефицит , висят они там на контейнерах и ракушках на виду.
Автор: Ролакс 31.3.2011, 19:54
А ты не помниш,как он там фиксится?Не слетит вдруг?
Автор: IiS 31.3.2011, 20:06
Тоже хотел себе поставить, хорошо не купил ) посчитал лопасти, а там уже 8, видимо я его раньше поменял только забыл, что проблем не было при замене это точно, старый открутил, на его место новый.Так что можно и не тащить его с собой на рынок.
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 31.3.2011, 20:25
Фиксируется как и старая, она же не слетает.
Автор: Enkei 2.6.2011, 0:07
Лично я одну крыльчатку сменил, поставил на старый моторчик. Дует прилично весьма, а еще мне звук нравится... =)
Автор: Ролакс 2.6.2011, 9:56
ну и я себе вчера вкорячил..сначала перебрал/смазал двиг,покрасил держак для вента,т.к.был ржавоватый и страшный..крыльчатки все коператив мля выбрал наиболее на мой взгляд понравившую,в одно положение поставил,вибрация,перевернул на 180°-норма.Заводские только в сборе идут(( Дует кстати отлично,сильнее процентов на 50 наверно,весьма быстро опуская тем-ру двига,и звук прикольный.Короче понравилось!
http://xmages.net/show.php/2808870_174-jpg.htmlhttp://xmages.net/show.php/2808874_175-jpg.htmlhttp://xmages.net/show.php/2808880_177-jpg.html
Автор: payalnikk 2.6.2011, 10:41
На фото не видно как дует, но вот кожух карлсона многого стоит :)
Автор: Виталио 473 2.6.2011, 12:13
Базаришь.....
Мишань!отлично вышло.......ты меня на толкнул на мысль!
Автор: payalnikk 2.6.2011, 14:54
Мишань!отлично вышло.......ты меня на толкнул на мысль!
А я и говорю - круто вышло, в натуре!
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.6.2011, 17:08
Говорил тебе бери крыльчатку желтую, получилось бы под флаг Украины.)
Автор: nikoSS 2.6.2011, 19:48
А я сегодня вот такую херню купил-зря блин
http://4put.ru/
мало того что у него посадочное место без втулки,он еще и в рамку не лезит.
Автор: mik58 2.6.2011, 20:38
это по мойму вентилятор на шкив
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.6.2011, 20:54
Ну да, на помпу, шестилопастеая нивская, че зря, пригодится...
Я на лето такую ставлю...
Автор: nikoSS 2.6.2011, 21:24
Вот такие вот у нас продавцы авто запчастей:-)
Автор: ИЛЬЯ & 2.6.2011, 21:34
тоже воткнул себе 8 лоп. крыльчатку на моторчик ...обдув намного лучше
Автор: Ролакс 2.6.2011, 21:37
мало того что у него посадочное место без втулки,он еще и в рамку не лезит.
6-лопастный-это на принудиловку.
если у тебя э/вент,иди обменяй на 8-лопастный.
Можно и такой поставить(э/вент снять)
Автор: Павел Третьяков 2.6.2011, 21:46
Я сегодня купил крыльчатку восьми лепестковую, ничего не предвещало беды...
Но как сунулся в гараж ставить - оказалось что чего то не хватает на нем -а именно на старой крыльчатке в центре железная втулка есть, через которую она крепится к валу моторчика, а на восьмерочной ее не оказалось... и вроде как если присмотреться - видны сколы, как будто втулка стояла - но потом отломилась или еще чего.... Обидно что придется ехать возвращать, цена то копеечная.....
Миш, расскажи как красил?)
Автор: Ролакс 2.6.2011, 21:49
я сразу свой родной желтый взял с собой-однако это не помогло мне взять заводской,т.к. у нас на рынке их нет(((
но втулка мет.стояла-без нее я бы вобще не взял.
Автор: ROMAN KIROVOGRAD 2.6.2011, 21:50
Балоном наверно...
красил.
Автор: Ролакс 2.6.2011, 21:54
не красил бы,но слишком хреновый был держак,и вобще не очень то легкая процедура,скажу сразу.
пока очистил от грязи/масла/ржи-больше ниче не хотел..вернее пива очень хотел..а не было
ну а как очистил-тогда уже несложно конечно)
Автор: Павел Третьяков 3.6.2011, 16:04
Съездил отвез обратно крыльчатку в магаз, другой не оказалось - вернули деньги, 50р.
Пошел дальше бродить по авторынку, в знакомых мне отделах ее все не было, тут защел в какую то коморочку где ооочень много мелочевки, спросил есть крыльчатка - мне показали, я глянул на ценник -300р 
Я там в отделе чуть по полу кататься не стал от смеха золотая крыльчатка какая то вышла бы, накручивают ценники как хотят 
В итоге нашел в другом отдельчике за 100р 
Автор: Ролакс 3.6.2011, 16:18
у нас 25-30гр=90-100р,так же..
где же обещанные фоты?
Автор: Павел Третьяков 3.6.2011, 16:33
где же обещанные фоты?
Просто в любимом отделе где продали крыльчатку без втулки, она тсоила 50р как хорошему покупателю, а тут предложили за 300р
Это ж на эти деньги мона было взять 6 таких же крыльчаток 
Про фотки это мне адресовано?))
Автор: ЛадаВод 4.6.2011, 0:56
Вопрос: у меня сейчас стоит стоковый электро на 4 лопасти. Существенное ли отличие по производительности от 08-го? Или только шума меньше? 
Автор: диоксид 4.6.2011, 1:01
шума меньше будет а охлаждение больше
Автор: ЛадаВод 4.6.2011, 11:17
Пасиб! К наплывающей жаре наверно перекину!
Автор: Роман Кировоград 8.4.2012, 22:09
http://piccy.info/
для сравнения кому не понятно, в корпусе родная, рядом восьмилопастная....
Автор: wernum 8.4.2012, 23:10
у меня такая стоит...как поставил очень долго привыкал...потому что неслышно как работает вообще....ща определяю тока по небольшой просадке напряжения при включении...а 4 лопастная блин шумит пипец...сразу слашно что включаеться
включаеться по частоте также а вот период работы сократился в 2 раза...я очень доволен ...
Автор: sergej2608 19.4.2013, 9:49
ДОБРЫЙ день форумчане у меня такой вопрос кно нибудь пользует 8 лопосную крыльчатку на лузаровском моторе и какая прсадка по сравнению с 4 лопасным штатным ?
Автор: 21063 СПБ 19.4.2013, 15:24
Я пользую,просадку напряжения имеешь ввиду?
Автор: sergej2608 22.4.2013, 17:13
да просадку напряжения
Автор: Сержик 22.4.2013, 19:00
По просадке, разница будет совсем не значительная, в олбщем на этот счёт можно не замарачиваться!
Автор: Arti-15 22.4.2013, 19:18
У меня такая стоит только ещё вокруг лопостей типа полосы по кругу, когда стою в пробке на холостых держит 800 (езжу на газе) как влючаеться то падают обороты до 600 а иногда и мень и начинает мигать лампочка давления ну у меня масла мало и оно гавняное такого на предыдущем не было а так все четко работал что на родном генераторе (ну тогда бралась подпитка с аккума) ща стоит 74амперный вообще никиких проблем ну правда обороты от того и падают на 200 что увеличиваеться нагрузка на гену. Единственное не подскажу как в сравнении с четырех лопастным электро так как стояла механическая крыльчатка. А вообще дует оч хорошо когда под капот заглядываеш во время его работы то волосы вместе со лбом аж на затылок тянет )))
Автор: sergej2608 22.4.2013, 21:30
мне конкретно интерисует напряжение у меня гена на 95 ампер просадка с штатным 4 лопасным до13'8 доходит в пробках на холостом мне хотелось бы знать с 8 лопасным на лузаровском маторе так же обстоят дела
Автор: SilverWolf 23.4.2013, 5:56
А можно ли этот замечательный 8-ми лепестковый вентелятор вкорячить вместо обычного, который крутится от ремня? Ну тоесть на старое место без электромотора.
Автор: sergej2608 23.4.2013, 8:42
на ниву крыльчатка 8лопасная на помпу продаётся но с електрикой лутше на холостых електрический больше обдува даёт по сравнению с крыльчаткой на помпе
Автор: Arti-15 23.4.2013, 14:54
Вот здесь я тебе не подскажу т.к нет у меня не амперметра не вотльтметра ни тестера самому интересно пронаблюдать перепады но думаю особо больших различий нет тем более что у тебя 95ти амперный даже если и просядет он у меня максимум секунд на 30 включаеться до минуты акум не сядет я тебе больше скажу у меня термостат вые...лся так я около недели ездил карлсон практически постоянно был включен + эл.двигатель отопителя салона (кипела) так что на холостых было то что писал выше и акум не сел.
Автор: sergej2608 23.4.2013, 16:22
пол минуты это хорошё уменя минуты 1'5-2 крутит 4 лопасной
Автор: SilverWolf 23.4.2013, 19:13
Начитался тут про проблемы с электрическим и решил оставить старую систему ибо надежнее
Мой генератор от копейки (42A) мне спасибо скажет. К тому же пробки у меня в городе не такое уж частое явление.
Автор: Aloha 23.4.2013, 19:33
95 ампер выдаст на номинальных оборотах , от 5 тысяч где то . А на холостых оборотах гена выдает значительно меньше , поэтому напряжение проседает .
У меня переделаный гена от 5ки , марку не знаю - так вот на холостых устойчиво держит напряжение , если только дальний всет не включать .
Автор: sergej2608 23.4.2013, 19:56
У меня переделаный гена от 5ки , марку не знаю - так вот на холостых устойчиво держит напряжение , если только дальний всет не включать .
на холостых 35 ампер даёт мой гена от (стартвольта)по показаниям амперметра просто сейчас продаются вентиляторы лузар с 8лопастями а крыльчаток отдельно не попадалось вот и хочу узнаит стоит его покупать или с этим ездить так как в пробках сейчас при +8 он часто срабатывает вот и думаю что будет в жару термостат полностью открывается на большой круг при93 градусах а вент срабатывает при 91.
Автор: Arti-15 24.4.2013, 15:12
А что это у тебя за термостат такой по моему они открываються при 85-87 а датчик как раз срабатывает 90 с копейками не помню.Поменяй термостат на "летний" + тебе есть смтысл ставить 8ми лопастную т.к. он работать будет меньше потому что производительнее.
и если у тебя на холостых 35 А то норм как раз вентилятор берет до 30 или около того так что должно все хватать не парься
Автор: Aloha 24.4.2013, 20:33
Вент 100Вт примерно -итого 8 ампер . Что за вентилятор у вас который 30А жрет ? 360Вт , половина лошадиной силы ООоо
Автор: Arti-15 24.4.2013, 21:11
Ну у меня нет таких глубоких познаний в электрике я банально рассудил по предохранителю и то с запасом для требуемого
Автор: sergej2608 24.4.2013, 21:33
и если у тебя на холостых 35 А то норм как раз вентилятор берет до 30 или около того так что должно все хватать не парься
вент из этих 35 ампер хавает только 15 ампер(180ват)остальное магнитола ближний габариты и туманки печька вентилятор ест 7ампер на больших оборотах(84вата)термостат прамо
Автор: Arti-15 24.4.2013, 21:40
Незнаю как там и чего у меня после замены гены на 74й на холостых свет и печка магнитола не громко и карлсон работает норма, раньше было так на холостых работало а когда подгазовывал то слышно было как обороты на отопителе увеличивались а сейчас что газуй что не газуй обороты не меняються все стабильно и свет не "блымает"
Автор: sergej2608 25.4.2013, 9:41
так у тебя на щётках рн стоит .а уменя штатный может ещё поэтому или контакты реле вентилятора окислились надо глянуть а то просадка только какгда вент крутит идёт
Автор: Arti-15 25.4.2013, 10:50
Я не пойму че ты паришся у тебя что акум садиться или еще какие проблемы? Катайся себе а дальше будем посмотреть
Автор: sergej2608 25.4.2013, 11:42
просто уменя какда работает вент машина при трогание начинает вести себя как не объезженый мустанг(дёргается если было сцепление онаб дёргалась и до 90) .до 90 при трогание таких проблем нет вот и интересуюсь может с 8 лопастями лутше будет на счёт акума я не парюсь его не разу не заряжал от сети зарядка всегда в норме ему 3года и прблем нет тьфу 3 раза
Автор: Arti-15 25.4.2013, 12:44
Мне кажеться у тебя проблема не в карлсоне раз дергаеться, ищи в других местах это же не дело. У меня когда нагреваеться начинает тупить и давление подмигивать а так нечего такого, это у тебя либо сцепа либо карбер. Даже больше карбер.
попробуй включи его на постоянку (замкни на датчике провода) и когда холодная попробуй потрогайся если не будет такого как при прогретой значит "карлсон" не причем
Автор: sergej2608 25.4.2013, 16:02
попробуй включи его на постоянку (замкни на датчике провода) и когда холодная попробуй потрогайся если не будет такого как при прогретой значит "карлсон" не причем
попробую замыкать ненадо у меня проще есть кнопка в салоне на вент помимо датчика
Автор: sergej2608 26.4.2013, 8:24
попробуй включи его на постоянку (замкни на датчике провода) и когда холодная попробуй потрогайся если не будет такого как при прогретой значит "карлсон" не причем
сегодня пробовал итог такойже только выключаеш всё нормально посматрю реле может оно мозг выносит или щётки с якорем
Автор: Arti-15 26.4.2013, 9:01
У меня вообще в голове не укладываеться как такое может быть либо ты проблему описываеш как то не правильно либо это у тебя вообще какойто не реал поставь механику тогда и летай. Незнаю у меня вот когда карлсон вкючаеться и работает есть не большая вибрация но это по тому что я резинки походу говняные вырезал а туда оказываеться втулочки спец надо. Но как карслон может влиять на дерганье ? Я так понимаю на холостых когда включаеться то работает устойчиво или его колбасит? Хотя когда трогаешся ты же все равно оборотов даеш какието не равноправные у тебя закономерности карлосон и трогание.
Автор: sergej2608 26.4.2013, 10:33
проблему нашёл реле мозг парило на вентиляторе сейчас всё нормально
Автор: >BOSYAK< 26.4.2013, 13:44
Купил я себе крыльчатку восьми лопастную, снял свой пропеллер , а у меня крыльчатка на нем крепится через стопорное кольцо. Экспериментировать не стал и поставил ее обратно. Отдал ее корефану у него 21099 1994гв тоже с 4 лопастями. Снял он свой винт и у него такое же крепление через стопорное кольцо, на его машине решили помудрить и кое как вкорячили его туда через неделю его вентилятор улыбнулся. т.к. крыльчатка не была отцентрованна и разбила моторчик внутри. Просмотрев тему, я вспомнил, что очень давно у меня была желтая крыльчатка, а сейчас черная стоит, по ходу кто-то мне подменил моторчик в каком-то автосервисе. Вообщем вопрос если кто то ставил восьмую крыльчатку, которая крепится под гайку, на мотор с креплением под стопорное кольцо, прошу подсказать как это сделать без болезненно.
Автор: Arie 28.6.2018, 15:07
Тоже поставил восьмилопастной вентилятор, странные чувства, вроде быстрее охладить не стал, но реально меньше вибрации и звук приятный, иногда не понятно вообще, включился вентилятор или нет.
Что меня поразило, у нас это ДЕФИЦИТ, весь рынок обошел, на разборку заходил, везде только в сборе с мотором предлагают.
КОроче поставил, посмотрим, не знаю с пользой ли я потратил 250рублей (4$) 
Автор: МЫХЪ 28.6.2018, 21:16
Я в свое время тоже ставвил, так морочится не стал, сразу с мотором взял и поставил..... старый лежит на даче как запасной вариант. И у меня помоему оба на гайках, но нада глянуть поточнее.....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)